[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
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「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/ >>215
片道9キロ40分空荷で通勤使用だと概ね13km/l。
通勤以外の利用が多い時は15km/l超える。 >>224
配線キットは必要と思うよ
あとラジオアンテナケーブルが運転席の足元上ぐらいまで純正デッキから伸びてるので延長ケーブル必須
たしか50でギリ届いたと思うけど余裕持って70センチ↑を買うがよろし >>224
226が書いてる通りだけど現状が1Dならパネルを切らなければならないから地味に面倒w 2din用のパネル?買えば?
2000円しなかったはず 必要なのは
配線キット
アンテナ延長線70cm
2DINのパネル←これがよくわかんない >>230
> 2DINのパネル←これがよくわかんない
純正オーディオDIN規格取り付け部のふちのことだよ
小物入れがふちと一体型で1DINしか穴のないのがある
うちのTW2は初めから2DINの穴が開いてたから問題なかったけどね
年式やオプションで違うのかもね
隙間が空いても良いなら>>231の言われるとおりだし
部品を自分で削れば済むし、オプション部品も追加加工したみたいのもあるようだよ
画像検索でもしてみたら モノタロウ全品10%オフクーポンなのでフロアマットなど高い純正部品注文した >>232
わかりやすい説明ありがとうございます。
私が買おうとしてるのは、どうやら最初から2DINのパネルのようです。
配線だけ買ってきます。 >>236
2DINの開いてるのなら純正オーディオと小物入れを取り付けているブラケットがそのまま使えるんじゃないかと思うけど 21万km超えの中古なんだけどウィンカーキャンセルが早い気がする
劣化でそうなるものなのか、それとも元々こんなものなのか 初期のGD乗ってたんだけど、ゴン太に乗り換えたらウインカーキャンセル遅いと感じた
富士重がどこかのタイミングで切り替えたんじゃないかと思ってる 165/70R13
165/60R14
TVだが、タイヤ交換どっちにしようか迷ってる。 >>242
圧倒的に165/70R13
見た目のバランスも
走行性能も
積載性も
経済性も
すべて優れている。 >>242>>246
どちらかと言えば、TWの純正サイズ165/70R13だけど
SCなら155/80R13
NAなら145/80R13
とかの方が入手しやすいし、燃費も良くないかな
空荷が多いならなおさらだし、バネが固いTVなら乗り心地の改善
積載性なら145R13や155R13だろうけどちょっと高いよ
アトレーターボで165/70R13から155/80R13に替えたんだけど、パワー不足で5速はあまり使わなくなった
高速使うならありだと思う >>247
165/70R13と165/60R14のどちらがよいですかという質問に対する答えなのに、
その他のサイズを持ち出して俺にレスされても困るわ。
俺にレスしないで別の話題として立ち上げてくださいね。 >>248
5ちゃんに期待すんなし
論旨すら簡単に変わってっちゃうからね タイヤ15インチにしようか悩んでる
インチアップしてる人いる? twで今165/65R14はいてる。
155/65R15にしようか悩んでる。
荷物は全く積んでないから燃費乗り心地改善を期待してます トランスポーター145/6PR 積載しても荷物100km未満 月1000km走行
スタッドレスも履く地域だけど夏タイヤは8か月8000km×3年 2.4万kmギリかなぁ スタッドレスも2シーズン履いたらそのまま履き潰してる
今まで4本1万だから気にしてなかったけど軽バンタイヤの保ち悪いなぁ
145/80にすると保つようになる?? バンに乗用タイヤは車検通らなかったっけ?? サンバーのフロアマットを探してるんだけど、軽トラのTT用とTV用って形状が違うの?
後席用のマットの有無だけに見えるんどけど。 >>245
年10万ペースなので1年ちょいですよ。
VAN01で
1セット目 ローテ皆無で6万km
2セット目 1万kmローテで10万km
3セット目 0.5万kmローテで10万km サインまで残り2.5mm 【重視するもの】
・ウェットグリップ性能
・高速走行時の横風安定性
【どうでもいいもの】
・積載性
・乗り心地
・燃費
この条件で、145/6PR12→何がベター?
車検が通りそうな範囲でご教授を。(はみ出さない、速度計の誤差が許容内、LIを満たす) >>262
貨物用タイヤしか車検通らないんじゃね? 防眩ミラーの可動部がスカスカ
そのせいでミラー取り付けのドライブレコーダーが重さで下向いちゃう
これってミラー部分剥がせば可動部分バラせるのかな? >>265
ネジがあるのはノーマルミラーなんだ
防眩ミラーは接続部のすぐ下にレバーがあって
その切替で可動/不可動を切り替えてる >>264
ミラー取り付け型なんて役に立たないしこの際やめたら? ミラーにウイングを付けて、
揚力を発生させて重力に逆らってみるなんてどう? >>264
アネックス(ANEX) ネジすべり止め液 No.40
で検索してみて。 あー。。。
そうだよね。そうだよね。
ルームミラーだよね。。。 ミラー取り付け型は重いから、ルームミラーに負担が大きい。
できればフロントガラス取り付け型をお奨めする。 ディアス5MT4WDスーチャーってめったにヤフオクとかにも出ないよな >>262 >>263
ロードインデックスを満足していれば
車検=保安基準には適合する
持ち込みの本人車検だと問題ないが
指定のところだと商用車用とか言う
ところがあるナ TV-1 サンバーディアスワゴン
後部座席ヒーター?のスイッチが切れなくなってもた…
日中まだちょっと暑いのに車内が熱くてたまらん
この症状はよくなるのかな? うちのは最終ディアス
モデル名にバンもワゴンもつかないけど型式はTV スバル製最終型を探してるのですが、バンの方でオートバイ載せてる方いませんか?CB750位の車両を助手席を外さず載せられますでしょうか?よろしくおねがいいたします。 >>281
ようつべで「サンバー バイク」で検索
たぶん外さず載るんじゃないかな >>281
友達がオフ車のFTR223を助手席外さないで載せてたから載るんじゃね?
多分。 ようつべにあるnvanとの対決動画は参考にならない?
>>281 >284 >286 >287 >288
ありがとうございます。コンソール外せば余裕で行けそうです。しかも直進のままなので頭上に気をつければ楽な気がします。現在トラックなので荷台上で捻るのが案外大変でした。
真の軽バン王はどっちだ!? N-VAN vs サンバー@トランポ能力勝負
https://youtu.be/B0nMV0JMOuA いやコンソールをストッパーにするのよ
で前へタイダウン2本
保険で後ろから1本 >>281
全長2130mmのDトラは真っ直ぐ積めた
CB750は2155mmだから、最悪ハンドル切れば積めるはず >>293
ごくろう
でも差額なんて50円とかそんなもんじゃない?
うちは昨日家のタンクに灯油を400lくらい入れた
税込みでリッター70円
安いのやら高いのやら良く分からないわ 中部の山奥
暖房だけでほぼ一冬分
田舎はお金がかかる 北国以外でも自宅の大型タンクに灯油貯えたりするんだね。勉強になったわ 近所にも何件かあるよ
エアコンだと寒い時は効かないから寒い地方だと石油しかない
FF式ファンヒーターってのがあって壁に穴をあけないといけないけれど連続運転できるしタンクから直結できるから給油の手間もなくて便利だよ
暖かい地域だと今はエアコンが多いんじゃないのかな? >>298
据え置き式の石油ストーブは北海道とか本当の寒冷地だけだと思ってたわ >>192 の駐車場嵐の被害者す
デラから
1シリンダーだけ交換して鍵2個餅
全シリンダー交換
との案内でしたわ
仕方が無いので、今は直さず作戦中 TV2を入手してオーナーの仲間入りしたものです。少しヘルプいただきたく。
左リアのスライドドアハンドルが壊れていたため、先駆者の情報を元に部品交換しました。
ドアの開閉は部品交換でできるようになったのですが、この交換した左リアの
ドアロックが運転席のキーと連動しなくなってしまいました。
スライドアハンドル交換で何かやらかしたと想像してますが、チェックすべき箇所あれば教えていただきたく。。。 >>300
集中ロックの車種なら1つだけ新品入れて助手席のシリンダーや後部座席のシリンダーを運転席側に持ってくるとかできる場合もある
そうなると中古を使っても良いかも
また鍵の専門の所だとシリンダーの中を組み換えて元のキーが合うようにしてくれる場合もあるから鍵屋に相談してみるのも良いかも >>301
コネクターを抜いて戻し忘れとかない?
あと、アースが共締めされてるのを外して戻し忘れてるとか? >>303
スライドドアハンドルの交換ではコネクタ外したりは無かったので、戻し忘れは無いと思います。
バラして何か気づけないか見てみます >>291
ホント?荷台長は194だから後ろ閉めないかさす沈めてとかじゃないの?直進置きだとRZVとか乗らなかったよ >>310
普通に収まるみたいだね
でも自分は155/80R13でいいです >>281
以前ミスターバイクBGでCB750fourを載せてる写真を見たよ >>311
収まるんすか?
今 155/80-13でけっこうパツパツに感じるんすよね。
165はもらいました。 >>313
ざっと590mm以下なら問題なし。
気になるのはメーター誤差だけど車検は度外視?
サンバーはTW標準の155/70R13が±0でTV標準の145/6PR12だとざっくり1km/hほど高めの表示。
今付けてる155/80R13だと実速度がメーター表示よりざっと1km/hほど早い範囲で収まるけど
165/80R13だとざっと2km/hだから車検に引っかかる可能性が出てくるよ。 >>315
ラインに入ったらちょっと低い速度で(ry >>315
分かり難かった
TWの標準は165/70R13だよね >>315
ありがとうございます。
車検は9/末に受けたばかりですので
あと2年あります。
近々4ナンバー登録する予定なので
その時にまた通常車検と同じ検査があればアレなんですが
どうもそれは無いようなので。
もしあるなら
メーター検査では38km/hあたりでパッシングしたいと考えます。 【タイヤサイズ変更早見表】
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
【ホイールサイズ表】
https://spectank.jp/whl/007100081.html
日産ADバン用の純正鉄チンが13インチ5J(+40)ハブ径60なので、
標準タイヤ155/6PR13が付いてる中古セットを格安で仕入れて付けてる。
なかなか良いので、味をしめてスタッドレスとの中古セットも買うつもり。
(どっちも計1万円ほどで落とせた) 失礼
片方は予定なので落とせた、はおかしいね。
やっぱ車検時に怖いから12インチの標準セットはキープしてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています