【ダイハツ】ミライース Part75【LA300系】
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手動アイストってしないほうがいいのかな
自動と比べてバッテリー負荷は？ >>19だけど
色々悩んで
ダンロップ エナセーブ EC204
にしたよ
ちょっと奮発した感じ
乗り心地は良くなった
あとは長持ちに期待 ダイハツ工業株式会社、本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から
現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている むしろトヨタがダイハツ寄りの安っぽい造りに引っぱられてる気がするんだが ミライース(先代)ってよく見るとアクアに似てるんだな
現行のガンダム顔よりいいけど エアコン入れてもいないのに
アイストしても数秒で勝手にエンジンかかるのムカツク 買ったばかりのM42
ライトつけっぱなしだと
10秒でアイストが解除されてしまう
はずれバッテリーか？ アイドリングストップしても燃費には影響ないんだからキャンセラー付けた方がいいよな
バッテリーも安いの使えるし 今度出るヤリスはアイストなし
ヨタは、燃費VSバッテリーその他を考慮して
少排気量車には不要な装備と判断したようだな >>87
ですね、あれはカタログ燃費が上がるだけの詐欺装備ですから
お高い専用バッテリーで雀の涙のガス代は吹き飛びますw
エンジンにカーボンは溜まるし、オルタは劣化するし、良い事は無いですね >>87、89
普通のバッテリーに交換し、2〜3年の交換サイクルを全うした実証し田植えでの書き込みですよね？
それとも憶測か、釣り？ >>90
>>89は嫌味な知ったか知識ひけらかし君で
重複スレではあまりにウザくてスルー物件認定された問題児。相手にしないほうが吉 アイストキャンセルはボンネットセンサーを短絡させるだけでキャンセル出来るから、やっといた方がイライラしなくて快適。
新車購入後キャンセルして7年たったけど不具合無し >>94
おめ‼︎
いい色買ったな‼︎ 平均燃費メーターは精度あまいね
5％くらい多く出る感じ お前らウソばかり書くなや
俺は3.5%の誤差で間違いない この世代のオートエアコン使いにくい
なんで吹き出し口選択が一番大きいんだよ！
OFF手探りで探しにくすぎ
オートONするたびに吹き出し口と内気循環が設定し直されてウザイ
オートなのは風量だけでいいわ
手動で風量調節するのも8段階もあって面倒だし
ダイヤル式のほうが使いやすい 質問です。
予算120万程度で中古車を探していたところ、人から「120万なら新車でミライース買えるよ」と言われました。
(目をつけていたのは走行距離3万kmほどのN-BOX)
今まで中古車以外乗ったことがないので新車を買うという発想がなく、迷ってしまいました。
当たりハズレを心配しなくていいということで新車も良いなぁと思う反面、走行距離3万km程度ならN-BOXの方がいいのではとも思います。
近くのディーラーで担当された営業さんがあまり要領を得ない説明しかしてくれなかったので、こちらで聞いてみようと思った次第です。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。よろしくお願いします。 書き忘れたのですが、使用用途は通勤と買い物程度で、１人で乗ることが多いです。住んでいるところは北国です。 >>101
自分が本当に欲しいものを買った方が絶対いいよ！
諸経費込みだとミライースでも中クラスになるし、Nの中古なら最上級が買えるかもよ >>103
>>104
迅速な返信をいただき、誠にありがとうございます。
ミライース購入の際は中古車と迷ったりしませんでしたか？
迷った上でミライースを選ばれたとしたら理由が知りたいです。 ミライース買ったのは低グレードを安い値段で買えたから ベースがスカスカだし最低限の車で良いと思う人が乗る車だと思う だよな
未使用車をコミコミ70万くらいで買って喜ぶ車で100万使うとか馬鹿だと思う いつの時代のミライースの話かな〜
70万じゃ買えないでしょ クラッツィオのシートカバーを取り付けた
しんどかった あと説明書どおりに行かないところもあり >>113
ちょっと悪いね
オレのは10万超えだけど20は行くな 緩い坂道ならスイスイだけど、中程度から加速できなくなるなら
踏み込めば加速するんだろうけど、燃費走行に慣れた俺にはアクセル踏めない身体になっちまったよ newsで高速道路でミライースがトラックに追突されて老夫婦死亡 今日納車だったゴッテリしていて重厚感があっていいわ
オーディオレスの場合金具は純正で注文したんでいいのでしょうか？ カタログ燃費稼くのにさらに大幅退化必至だな
次はWLTCだし誤魔化しようがない イースのマイチェンの約3ヶ月後にアルトとラパンが新エンジン新CVTで出てくるんだろうな インチアップは無駄だな
燃費ガタ落ち、まぁ当然だが
すぐ純正サイズにもどしたよ
純正最強 俺の愛するミライースのスレみーつけた！
街走ってるとジジイババアしか乗ってなくてビビる >>131 下駄代わりのクルマだしね
でもオイラはこのチープさが逆に気に入ってる
燃費も10万超えても市内で18ｷﾛは走るし大したもんだよ >>133
なんていうかこのシンプルさがいいよね
確かにチープで安っぽいかもしれないけど
余計なものがごちゃごちゃついてるよりもいい 今日はタイヤ交換して久々に洗車フクピカ仕上げでかなりキレイになったわ
メタリックの茶はなかなか深みがあって美しいな まあこういう下駄代わりのクルマというのは無駄がないからこそ面白い
俺は50超えてるけど一周回ってこういうのがいいと思えるようになった
ただターボはいらないけどアルトのXやエッセカスタムみたいに
足回りに手を加えたちょっとスポーツ寄りのグレードがあってもいいと思います 自分も2シーターからワンボックスまで色々乗ってきたけど、車なんてこれ位で充分だって思わせるよな >>139
期待はするな！
が、ハイト系の軽よりかなりいい シフトをSにするとよくなるよ
高速で合流するときや坂道で使ってる エコアイドルを切っててもやっばり普通のバッテリーは使えないの？
誰か普通のバッテリーを使ってるひとは居ませんか？ ネットで調べると
普通バッテリーでも可能なようだが
寿命が極端に短いようだ
充電制御で過酷だから劣化が早いのかもしれない
イザというときのために予備バッテリーを積んで置き
挑戦するのも手だが、くれぐれも他車迷惑が掛からないようにｗ >>144
詳しくありがとう。
先入観でアイスト対応は高いって思ってたけど、 N-M65/A3が7600円くらいで買えるのでこれにします。
ありがとうございました アイストは鬱陶しいね
最近は乗ったらすぐオフにする癖がついたわ
それにしてもGW中も県内をあちこち走ったけど余裕で400キロ以上走るのは大したもんだ、しかも30ﾘｯﾀｰしか入らんのに もう少し静かにエンジン始動してくれれば鬱陶しさも減るんだろうけどね エンジンかけるごとにアイスト切ってるから、今度車検通して乗り潰すならホムセンの充電制御用バッテリーにする
と言っても今のバッテリー4年目でまだまだ使えそうだから交換は先になりそう カプラー抜けばアイストキャンセルできるんじゃないの？旧型だけ？ 加速に関してはベタ踏みやSレンジだと逆に遅くなる
CVTの変速とエンジンの回転数をうまくコントロールするような
アクセルワークを心掛けると加速もスムーズ スクーターでウィ〜ンウィンウィンとアクセルひねるみたいに踏むってこと？ CVTであってもパワーバンドを意識した方がいいって事じゃね？ オートバックスでETC付けたら店の人に「ミライーエス」って言われた それなりに売れてる車なんだし、
ホームセンターとかならともかく、カー用品専門店だったら車種名位間違えないで欲しいよなｗ 去年に中古で買ったんだけど1回目のオイル交換した。普通の安いやつで頼んだんだけど問題ないよな…？ リアヘッドレスト注文したけどよく見たら対応してない…？穴は空いてるんだが 穴のない初期型は付けられないけど、穴があるんなら付けられるんじゃない？ ダイハツは3月12日、『ミライース』など8車種について、ステアリングに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、ダイハツ『ミライース』『ムーヴ』『キャスト』『ミラ トコット』、トヨタ『ピクシス エポック』『ピクシス ジョイ』、スバル『プレオ プラス』『ステラ』の8車種で、2019年2月18日から7月26日に製造された4万6845台。
ステアリングホイールとステアリングコラムの取付け作業が不適切なため、走行中のハンドル操作等により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。 この手のクルマは一人が常だから、その辺に置いとけばいいんじゃない。 嫁ちゃんも乗るんだ、助手席下トレイ買うかなぁ…分厚い車検証入れでグローブボックスいっぱいだし すまん 教えてほしい
プレオプラス旧型なんだが
純正CDプレーヤー使っているとETCが止まったり再稼働したりするんだがバッテリー不足？ どっか断線してるんじゃない？ヒューズボックス確認してみたら？ >>167
助手席下トレーに車検証移動、グローブボックスまともに使えるよ 自粛解除なったから昨日は少し遠くまで行って来た。400ｷﾛ超えてまだ半分指してる。
でもここから減りが早いんだよな… ステアリングスイッチ欲しいんだが、キャストのステアリング買えば良いのか？後付けリモコンで十分なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
