【ダイハツ】ミライース Part75【LA300系】
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さすがになんちゃってオールシーズンで
冬用タイヤ規制や普通タイヤチェーン規制には無理っぽいな エコタイヤとそうではないコンフォートタイヤって燃費に差出る？ レグノは低燃費タイヤだけど重かったから、ルマンⅣに1km近く負けてた
今履いてるVector 4Seasonsはレグノとルマンの間くらい 吸盤型スマホホルダーつけたいんだが ダッシュボードにうまくつかない
あと ドリンクホルダーがエアコン吹き出しにつけれないんだが >>326
手で持たなくてもスマホ画面注視は違反ですが 東北の地方都市住みなんだが、先日高速で東京まで往復して来た。
燃費は27~8㌔位。
高速でも割と安定してるな。
常に80㌔キープしてる大型車の後をコバンザメの様に引っ付いて走ったわ。 初めてガス欠してしまった…
近くのスタンドに押していき
満タンにしたら27Lしか入らなかった
説明書には30Lってなってたから
油断してた！ >>329
四駆は30で二駆は27じゃないかな？
ってか航続距離0kmになっても20Lくらいしか入らなかった記憶あるんだけど、さては相当油断したな 限界に挑戦ですか。かっこいい
昔先輩がレパードでガス欠して
同乗者の私が3キロ先のスタンドまで走ったよ
あんなことはもう無理 ガス欠の人は燃料計がピコピコしだしてから何キロぐらい走ったのでしょうか？
去年高速でピコピコし出してから３０ｋｍほど走ったのが自己最高。心臓に悪い H26年のXSA2WDだけど
カタログにはガソリンタンク容量は30Lって書いてあった
ガソリンタンクの容量＝ガソリンが入る量ではないのを思い知った・・
実際は満タンから27Lぐらい消費するとガス欠になる
ガス欠した場所からスタンドが200mぐらいで良かった・・
ガス欠になる前兆として残り0,5Lぐらいになると
いつもエンジンスタートが一発なのが
数度エンジンがかかりにくくなった気がする。
いい経験した。 しかし良くもそんなにスッカラカンまで給油しなかったもんだ。
高速道路なら違反だし。 目盛り0になっても100㎞くらい走れるよな確か
ガス欠って相当油断しない限りならないはず 給油ランプが点滅して走行可能距離0ｋｍになったら
残りは5Lと思ってれば間違いない 他の車だと給油する金もないのかよと笑ってしまうが、この車で同じ事やってるお前らはチャレンジ精神の塊にしか見えないｗ >>337
そんな感じたね。
ただ、残りの5リッター全て使えるかは分からないですが メーター半分切ったら怖くて入れるよ
みんなのんびりしてるんだねえ 街中で見ても貧乏だとは思わない
寧ろ賢い車選びが出来てると思う
見栄で軽に高級感なんかを求める奴よりずっと割り切った選択が出来てる
足でこれ乗ってるけど本当に良い車だな
かっ飛びたい時は趣味車の方に乗るし、日常の足としては最強クラスの車だよ
値段は関係ない 車重の軽さは各部品への負荷にも影響する
ブレーキ、タイヤ、その他駆動系
安く作った結果、維持費もかなり安く上がる車ができた
軽く作った結果、ターボ無しでも十分走る車が出来た 徹底的に無駄を省いてシンプルさを追求した車
狭い道もガンガン入って行ける 660ccエンジンが宿命の軽に、イースより重い、デカイボディしょわせて何すんの？と思ってしまう。 ロングドライブで初めて燃費計21キロ近く行った、何時もは街乗りで16程度だった さっき給油した
416km走って15.70L入ったよ
メーターの燃費計は27.0 猛暑での低記録出た
エアコン最強で13ｋｍ/L
都内街乗り1時間程度走行渋滞有り
いつもは18ｋｍ/L前後 この時期は日が暮れない限り燃費よりエアコンの効きが最重要課題だよ。
ボディも窓も小さめのイースはエアコンにも負担が少なく結果燃費も良いんじゃないかな。
この時期はアイストはキャンセルするしかない。 いつの間にかBグレードとLグレードもディーラーオプションで電格ミラーが選べるようになってたのね…
どうせだったら、そのついでにリアシートヘッドレスト付きシートバックもそうすればいいものをと思うけど こないだ
普通に40キロ強くらいで走ってたのに、目の前にいきなり入って来られた事が2回続けて合ったわ。
やっぱり高齢オバサンなんかが乗ってる車に見えるんだろうな。 あるあるｗ俺もこの車だと割り込まれるしぶち抜かれるｗ 紅葉マークのマグネットを貼ったら車間距離を取られるようになった。
特にETCレーンでは顕著。 紅葉マークなんてまだあるんだ
四色の老人マークは良く見るけど 高齢者のマーク、紅葉マークって言うんだね。
昔の２色のしずく型のマーク『洋ナシ』のマークだと思ってたｗ
『ようなし』って、ひでーマーク作るなって勝手に勘違いしてたｗｗｗ 高齢者マークが紅葉だった頃にすでに高齢者ドライバーか…
もはや返納レベルでたしかに近づきたくないなw 30代だけど枯葉マークつけてもいいのかね?
運転上手くないから避けてほしいのだが それなら初心者マークでいいやん
因みに、もみじマークはつけてもつけなくても違反ではない 現行アルトバンのMT乗ってるけど
ミライースのMTないの？ ダイハツはMTロストテクノロジーなんじゃないの？と思ったけど軽トラはあるのか 仕事の代車で使ってる
お客さんに貸す前に平均燃費リセットしてるんだけど誰一人20km/Lを超えたことがない
俺が乗ったら余裕で20超えるからやっぱり借り物だと適当に乗るんだろうなw >>380
通勤距離が長めだからね
渋滞で削られたりもするけど結構のびるｗ 短距離主体の俺のは18㎞/Lがやっと
冷房入れたら16㎞/Lまで下がる
10㎞ぐらい乗れば20㎞/Lは超えるが 5年ぐらい前まで乗ってた1300ｃｃの車は
10ｋｍ/Lぐらいしか出なかったから
かなり満足ではある 1000ccの2代目パッソアイドリングストップ無しエアコン点けっぱなしで20km/lだわ
ダイハツ製造がなかなか良くて25km/lくらいなら買い替えと思ったけど厳しそうですな 街乗り主体だと確かに落ちるね
休日にちょい乗りを繰り返すとみるみる落ちていくｗ
工夫して踏んでも発進加速で結構削られるんだよなぁ タイヤ変えても結構燃費は変わるね
エコタイヤは燃費いいけどその他でタイヤ本来の性能が犠牲になってたりするからやめちゃった
そうしたら1～2km/lは悪くなったわ パイパスを時速80kmで走って30.9km/lいった
一般道は16km/l程度だからよくのびた 航続可能が40km切ると数字の減りが少なくなるのはガス欠させない配慮？
ガソリン入れた直後はガンガン減るのに 一人や二人の移動ならホントこれ位で充分と思わせるな。
10年ローンでベルファードとかの借金の塊に一人で乗ってる奴見ると、そこまでして見栄張りたいかと思ってしまう。
自分の僻み妬みもあるんだろうが… いやー、ただ移動したいだけなら最近の省燃費軽がコスト面で最強だしな
俺も2台持ちだけどもう1台の方は休みの日にすら乗らなくなったよ
これの楽さと金の掛からなさを知るとバカバカしくなるｗ 車を単なる移動手段としか思ってなければそらそうだろ
何に価値を置くかは人それぞれ
音楽だって興味ない奴からすればイヤホンやらスピーカーやらアンプに大金使ってる奴が馬鹿に思えるし 人の価値観などそれぞれなのは勿論だけど、特定の製品を語るスレでそれを言ったら前に進まないんじゃね。
仕切りたいのだろうけど… >>395
だったら黙ってそういうスレに行って想いを書き綴っとけザコ ミライースは2台持ちでこそ真価を発揮するんじゃないかな? そう思ってMTのRR箱バン買ったらイース乗る機会が無くなった 2012年Gに乗ってるけど車内インテリアがスッキリしてて気に入ってる
アルトはごちゃごちゃしてる シンプルで良いよな。
デジタルメーターもデカくて見やすい。ただフロントガラスが傾斜きついから日が射す時は常に日除けを出してる。 ダッシュボード上にはダイソーのフエルトシートを置いているかな。
うまく留めればフロンガラスの写り込みはなくなる。
その前は同じくダイソーの書き初めよう下敷きを置いていた。これでも快適 >>410
ダッシュボードはベージュ色のほうかい? 俺も初めて乗った時
ダッシュボードの反射がまぶしくていろいろ検索したが
やっぱり100均の書道用黒いフェルト下敷きが抜群の効果があった
5年使ってるが未だにボロボロにならず
効果も落ちずｗ・・最強。 https://i.imgur.com/tuJi7S7.jpg
このオーディオ外して、中古のナビと後方カメラ付けると約３万の工賃とわかりました
相場？を教えて下さい。 ドラレコは分かるが、この車にナビは似合わないな。
まるで15年前のワゴンRに白ナンバーを付けてるやつみたい。 後方カメラの価格は１万円ぐらい。取り付け金具は結構高いし、汎用ナビの接続キットは値引きはない。
見積もりなしでざっと幾らって聞いたのなら普通の値段じゃないかな。 ナビ取り付け 14k
後退カメラ 12k
ﾅﾋﾞ取付キット 5k
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