【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★72
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ギアは走ってる姿が不細工だな
他は停車してても不細工だけどw >>621
ミニマムな道具揃えにしてルーフラックも使えばギアで3人余裕だよ コテージ泊や常設テント泊、グランピング施設ならテントすらいらないからね
工夫が大事 タープのオプション買おうかと迷ったけど、
子供が椅子とか車に当てそうなので辞めたわ。 その手の車いいんだがアクセル位置が左寄りなのがなぁ ギアでキャンプなら小川よりロゴスのカーサイドタープの方が安くて使い勝手も良さそう >>620
SUZUKIの名前入ってないオガワの同じものならスポーツオーソリティーかどこかで23000円程で売ってた Amazonもそんなもんではないかな >>637
まあこれ>>611出ちゃったしウェイクとか言うしかないだろうけど >>624>>627
道具や行先制限するぐらいなら普通にミニバンで行くからいいよ、好きな物使いたいし
軽なら二人までで使えばいい、それは否定はしてないし俺もたまにやるから なにを使おうがどんなキャンプしようが勝手なのに、上から目線でバカにするから… エブリイは4ATをどうにかしない事には一般受けは無理ッス でも実際キャンプ場にジムニー以外の軽が来てるの見るとうゎーってなるよね >>646
軽バンで一番売れてるのに何言ってんだ? >>642
N-VANは見た目と一人乗りをどうにかしない事には一般受けは無理ッス タントやエヌボも考えたけどギアの個性と走りで即決したよ Nボと迷うのっておかしい?
自分もタントも含めて迷いまくり 別におかしくない試乗して自分で好きなの乗れ
そして二度とここ見るなそれが一番だ
ここは虚言と傲慢の肥溜めだからな >>658
そんなのはホンダ君と呼ばれてる虚言荒らしだけだよ 試乗もせずこれ買ったけど今まで背の高い車乗った事ないからどれだけ風にあおられるか心配
やっぱり乗っておけばよかったか >>660
おめでと何買ったのかな
スーパーハイトはどれも風に煽られるのは仕方ないかもねカタチ的に >>663
その年式を今買うのは値段くらいしか旨味がない気もするがとりあえずおめ 横風、ハイドロプレーニング、雪道の轍などなど
軽の運転は自然との戦いでもあるな >>664-665
あり
走行距離はかなりあるから数年で乗りつぶす感じかな
うちは車詳しくなくて、燃費・デザイン・居住性みたいなとこで判断しがちなんだけど
かなりお手頃価格で購入できたし見た目も好きだから(水色と白のつーとん)大事に乗ろうと思うよ >>655
対抗にウェイクが出てくる時点でセンス無いのは分かる >>670
アウトドア好きの人にとっては自然な選択肢なんだけどね
ギアに反応するのはそういう層 コンクリートの車止めでギアのフロントバンパーこすってしまった。4cmくらいの円形でガリッと削ってしまったんだけど、修理費3万って普通? 車のことは疎いからこんなもんですかね? >>675
三万なら妥当やろ てかワックスゴテ塗りでキズ消えないかな? ggったら激安999円修理とかあるんだけど若干心配 全グレードでジムニーのLEDライトが強制なのかな?
レトロなハロゲン仕様は用意されてないの? >>677
ホルツとか99工房の買ってきて自分で直すより安いな この藤トモの動画観てギアを見直しました
これはカッコイイ
https://youtu.be/ayCr4dnG98k でもでも。
スペギアが最大に魅力を発揮するのは…
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ?
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり! 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ >>682
でも藤トモが選んだのはタントでしたと言うオチ >>686
まあタントはオバサン向けだし妥当な選択かと >>686
選んだと言っても買うわけでもないんだけどね
この人の所有車歴
マツダRX-7、フィアット500、シトロエンDS3、今はアウディS1の6速マニュアル乗ってるんだってさ し - ごと【仕事】
[名](スル)《「し」はサ変動詞「す」の連用形。「仕」は当て字》
1 何かを作り出す、または、成し遂げるための行動。「やりかけの仕事」「仕事が手につかない」
2 生計を立てる手段として従事する事柄。職業。「将来性のある仕事を探す」「金融関係の仕事に就く」「週の半分は自宅で仕事する」
3 したこと。行動の結果。業績。「いい仕事を残す」
4 悪事をしたり、たくらんだりすること。しわざ。所業。「掏摸 (すり) が集団で仕事をする」
5 《「針仕事」の略》縫い物。裁縫。
「お前急に一つ―をしてくれんか」〈紅葉・多情多恨〉
6 力学で、物体が外力の作用で移動したときの、移動方向への力の成分と移動距離との積。単位はエネルギーの単位ジュール、その他ワット秒・ワット時など。 ともちゃんにはこう質問するんだ
「キャンプ行くならどれがいいの?」
とな ともちゃんにはこう質問するんだ
「カーSEXするならどれがいいの?」
とな トヨタ自動車とスズキが資本提携へ 自動運転技術の開発で関係強化
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190828/k10012053141000.html
トヨタ自動車とスズキは関係を一段と強化するため、互いに株式を持ち合う資本提携に踏み切ることが明らかになりました。
ねらいは次世代の自動車づくりで重要な鍵を握る自動運転技術の開発を協力して加速させるためと見られます。
関係者によりますと、トヨタ自動車とスズキは、資本提携に踏み切ることを28日、それぞれ開いた取締役会で決議しました。
具体的にはトヨタはスズキの株式の5%程度を960億円で取得する一方、スズキも480億円を投じてトヨタの株式を取得します。
トヨタとスズキは、おととし2月に業務提携を結び、トヨタのハイブリッド車の技術をスズキに提供することや、スズキの主力市場であるインドで、互いに強みを持つ車を供給し合うことを決めるなど、協力関係を拡大してきました。
こうした中、自動車メーカーの今後を左右する動きとして、自動運転の技術など次世代の車づくりに欠かせないAI=人工知能などを活用した先端技術の開発競争が激しくなっています。
グーグルやアップルなども相次いで参入し、自動車業界は、100年に1度と言われる変革期を迎えています。
このため、両社は株式を持ち合うことで関係を一段と強化し、自動運転など次世代の技術の開発を協力して加速させ、競争力を高めることにしたものとみられます。 この車OEMでマツダからも出てるんだな
エンブレムが全部マツダになってる
昔スズキ乗ってたけど、エンブレムは嫌だった >>704
マツダの方が良いって事か?
>>705
ん?どれに対してのレス? >>706
藤トモ
ホイールもマツダマークだぜ。
今はデミオ乗ってるからな。
メーカーフルオプション、ツートンしか選べないようだが。 https://youtu.be/V5BUYGypTMo
ギアのインチアップか
なるほどこういう楽しみ方もアリですなあ 実際の所お前らカスタムなんてしてるの?どうせ買ってもドノーマルなんだろ?
無理やり盛り上げようとしてね? カスタムするなら、その金でスノボとかアウトドアグッズ等の遊び道具買う。 ルーフバー着けたけど、
載せるものを買うがお金が無い。 車の中に入れないの?
一度高速でスノボーごとキャリア吹っ飛ばしてから怖い カスタムは30万円くらい高かったので
ノーマルにした 来月納車だけど予算の都合で360度のモニターつけなかったけどやっぱりあった方が便利だよね
新古車で購入だからつけられなかったんだけどさそれだけが後悔
それなくてもスペーシアは良い車だと信じてるけど >>714
釣りをするので臭うものは極力社外に積みたい。
後フィッシングカヤック欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています