【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★71
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スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg ワイパーの間欠変えたい人はこれ↓
SUZUKI (スズキ) 純正部品 スイッチアッシ 品番37310-74P20
（保証効かなくなる可能性アリ） アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキットwww.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html 青森県初のリフトアップギアですね～！夏タイヤのオープンカントリーでないのが残念！スーリーのキャニオンも決まってます！
アルトワークス・ハスラーに続いてギアのご成約ありがとうございます！
https://i.imgur.com/Om429Os.jpg
https://i.imgur.com/3zROTQx.jpg
https://i.imgur.com/m6HGh0M.jpg
カーテックベア
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1253676011446849&;amp;amp;amp;amp;id=140175209463607&__tn__=%2As%2As-R MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg 梅雨っぽくなっちゃってギアキャンプおあずけだな
とりまキャンプギア漁っとこ >>1
乙
梅雨時期>天井デットニングしたから
雨でもわりと静か。 そのレアな中でばったり出会っちゃった時のアクティブイエロー同士の照れ感かわいい >>35
黄色なんじゃないの？
一番カジュアルなアウトドアっぽく見えるし、黒いホイールにブロックタイヤにするだけで、なんいいじゃんっなるし。
ソリッドグレー系もいいかなと思うけど。
今どっちで注文しようか悩んでる。あとあとのパーツ交換後イメージと関係してくるからね。 >>39
ジムニーのミディアムグレーみたいでカッコ良いね モニター表示の平均燃費より、
満タン給油で計算した方が燃費良いのかな。
モニターが18㎞、給油で20㎞だった。 表示より低かったことは今までないかな。
新車状態の16km/lが1番低かった。 >>43
ありがとう。初の給油なので驚いた。
表示の方が数値が高くなりそうと思ってたので。 スペーシア人気カラーランキング
1位 ピュアホワイトパール ※
2位 ブルーイッシュブラックパール3
3位 シルキーシルバーメタリック
4位 シフォンアイボリーメタリック
5位 オフブルーメタリック ※2
6位 アーバンブラウンパールメタリック
7位 ブリスクブルーメタリック
8位 フェニックスレッドパール
9位 ツールグリーンパールメタリック ※
10位 チアフルピンクメタリック ※2
※ ブラック2トーンルーフの設定有り(HYBRID Xのみ)
※2 ホワイト2トーンルーフの設定有り(HYBRID Xのみ) スペーシアカスタム人気カラーランキング
1位 ピュアホワイトパール ※
2位 ブルーイッシュブラックパール3
3位 スチールシルバーメタリック
4位 ムーンライトバイオレットパールメタリック
5位 フェニックスレッドパール ※
6位 ブレイブカーキパール ※
7位 アクティブイエロー ※
8位 ブリスクブルーメタリック ※
9位 アーバンブラウンパールメタリック
※ ブラック2トーンルーフの設定有り(HYBRID GSは除く) こんどのカーグラフィックTV
“日産設計の軽”はホンダとスズキに迫るのか
だとさ 登場車種：
日産 DAYS X / 三菱 ekクロス T
SUZUKI スペーシア Hybrid XZ ターボ
HONDA N-BOX G/L いろいろ試乗もしてスペーシアに決めたからもう比較や評論はいりません 迷うとすればなぜかクロスビーハスラージムニーだったり たしかにギアの無骨な感じは他にはないね
個人的には目の周りの黒いのが無ければもっと良かった ＞目の周りの黒いのが無ければ
そういえばワゴンRコラムも独特で良かった
ギアはギアでデザイン完成されてて好きだな 新型タントもギアの売れゆきによっては後追いするのかな ギアの売れ行きにしたってスペーシア3兄弟合算だから正確にはわからないっしょ アウトドアテイストは本格オフローダーのジムニーを擁する四駆充実スズキだから意味がある >>54
デイズ対抗なら
ワゴンRとN-ONEだろ >>78
NワンなくなるからNワゴンだね
ワゴナール・デイズ・Nワゴ・ムーヴがライバルでしょ >>53
カーグラフィックTV
スポンサー表
ＢＳ朝日／1'00"…BOSCH（ボッシュ株式会社） 0'30"…イエローハット、RENAULT（ルノー・ジャポン）、ラビット(車買い取りチェーン)、YOKOHAMA（横浜ゴム）、ソニー損保、TOSHIBA※
※TOSHIBAは番組とのコラボによる4Kテレビ“レグザ”のCMを放送 もちろん日産車も日産なりの良さはあるとは思うけれど まあみんな気に入った車買えばいいね
うちはスペーシアが大のお気に入りですヨ すみません。
中古で購入検討中なのですが、29年式カスタムZターボには断熱ルーフはついていますか？
色々調べて見たのですが見つかりません。
ご教示ください。 前のデイズルークスはデザインがすごく好みだったな。
しかし試乗しに行ったらその走りの悪さでドン引きしてしまった。
なんか燃費偽装直撃でアクセル踏んでも
吹けない仕様になっているとか当時聞いて
妙に納得してスペーシアを選んでしまった。 >>91
「断熱ルーフ」という名称のものはついてないんじゃないかな
それがどういう材料でどれだけ効果あるものなのか知らないけど、遮音や断熱にこだわるならDIYでも好きなだけルーフデッドニングできるから楽しみながらやってみるのもいいのでは？ >>93
このくらい浸かってしまったらもう廃車するしかないのかな 水質によるんじゃね？
汚水混じりとかヘドロ沼に水没はキツいだろ スペーシアギアにも対応！ スペーシア3兄弟の内装を手軽にお洒落に飾れるサムライプロデュースの貼付パーツ
https://motor-fan.jp/article/10010267 >>99
>>101
ジムニーなら余裕
おまえら負けを認めろ お断りします
ハハ
(ﾟωﾟ)
／ ＼
((⊂ ) ﾉ＼つ))
(＿⌒ヽ
ヽ ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ はじめて買った新車がギアなんだがせっかくだからと車両保険入るときに地震災害は適用外って言われたの思い出した ギアはいの一番で助けるぜ >>114
それもいくらも出ないんだよね
買い替えの頭金程度だし全損の定義とか色々めんどくさい >>115
定義は大体こんなもん
車の修理が不能
車が津波に流されて発見されなかった場合
運転者席の座面を超える浸水
ルーフ・ピラー・ガラスの損傷 等々 >>112
ECUの位置次第だが、ECU、コネクター類と電気ケーブルとオルタネーター等々が水に浸かれば動かさんでもダメでしょ。 >>105
93の水位なら大丈夫そうだが、セルモーターが一番最初に水に浸かる位置にあるから、そこでダメになるよね。 最近の車は電装だらけで浸水したら電気ビリビリ来そうでこわいわ >>134
カタログだとパッとしないけど実物キレイだよね >>134
ジムニーのジャングルグリーンこそ至極
負けを認めなさい ∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~" 新型タントのスレに 今後DOPでWiFi内蔵ナビが追加される予定との情報があったが
スマホナビみたいにリアルタイム更新みたいな感じになるのかね
カロのサイバーナビはWiFiでもちょっとイメージと違うみたいだけど。
今ナビ買うのは得策ではないのかな >>146
それ以前にスマホで何でもできる時代やん >>121
＞取付けされるナビゲーションがステアリングスイッチに対応している場合、車両側のステアリングスイッチの配線とナビの配線を接続すれば使用できるようになります。適合など詳細はナビメーカーにお問い合わせください。
＞電源の取り方によっては、純正ETCが動作しなくなることがあります。
＞車両装備のハンズフリーマイク、地デジアンテナ、USBソケットは使用できなくなります。 >>146
通信料が別途発生するやつならいらないかも いまさらだけど29年式青カスタムZ買いました。
よろしくお願いします。 >>152
よろしく！
乗り出しでいくらくらいでしたか？ >>154
ありがとう！
20000キロ、4wdターボで160万でした！ >>158
うーん、Ｓエネチャージとティッシュ入れかな。。 そういやこないだGoogleナビで「この先で速度取り締まりが行われています」とか出てわろたｗ >>169
カーグラフィックTV
スポンサー表
ＢＳ朝日／1'00"…BOSCH（ボッシュ株式会社） 0'30"…イエローハット、RENAULT（ルノー・ジャポン）、ラビット(車買い取りチェーン)、YOKOHAMA（横浜ゴム）、ソニー損保、TOSHIBA※
※TOSHIBAは番組とのコラボによる4Kテレビ“レグザ”のCMを放送 カーグラの白髪の人、大分弱ってきてるけど頑張っているね。 ルノージャポン提供
「“日産設計の軽”はホンダとスズキに迫るのか」
推して知るべしｗ ガイアの夜明けだっけ？
三菱が堂々たる詐欺PRして即燃費不正バレた奴 悲報。車は交通刑務所懲役リスクが高いだけではなく生涯で4000万円も損する負債だと判明。
車は馬鹿しか買わない負債 3396万円以上の無駄
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554733387/ 以上を踏まえて
日曜日の>>53-54を見るように。 https://cardays.net/自動車/spacia-gear-color
ギア、ボディカラー100人アンケート
皆のギアは何色ですかね >>191
ちょｗ
スペーシアギアカラーランキング5
1位 スチールシルバーメタリック （30％）
2位 ピュアホワイトパール （21％）
3位 ブルーイッシュブラックパール （17％）
3位 オフブルーメタリック （17％）
5位 フェニックスレッドパール （7％）
ランク外 ツールグリーンパールメタリック （5％以下）
ランク外 ブリスクブルーメタリック （5％以下）
ランク外 アクティブイエローメタリック （5％以下） >>192
どう考えてもイエローとグリーンはトップ3でしょ >>192
そもそもアクティブイエローメタリックなんて書いてる時点でテキトー 実際はこんなかと
1位 アクティブイエロー2トン
2位 オフブルー2トン
3位 ツールグリーン2トン
4位 ブルーイッシュブラックパール
5位 ピュアホワイトパール
フェニックスレッドパール
7位 ブリスクブルーメタリック
8位 スチールシルバーメタリック >>201
うちのパンダ号はもっとレアで構いません スズキ・スペーシアをホンダN-BOX、ダイハツ・タント、日産デイズと徹底比較！〈インパネ/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉
https://motor-fan.jp/article/10010314 カスタムはメッキンキラ感があれだが見慣れてくると味わいがある リアシートのシートベルトの位置を下に下げるのって何か売ってないかな？
親がリアシートに座ってシートベルトすると首の所にシートベルトが来るので。 シートベルトヘルパーとかチャイルドサポートみたいなの付ければ？ パッド式だったり補助ベルト式のやつ
ググるといくつか出てくるよ ごめんなさいw
サイトによって人気カラー結構変わりますねw
↓スズキ八幡店のスタッフによる上位３つの人気カラー
https://www.suzuki.co.jp/dealer/40109952.sj-fukuoka/blog/detail/?id=73600
1位 アクティブイエロー
2位 オフブルー
3位 ピュアホワイトパール
↓ディーラーに人気カラーを聞いたというサイトのランキング
https://suvbuff.com/spaciagear-color/
1位 スチールシルバーメタリック
2位 オフブルー
3位 アクティブイエロー
4位 ピュアホワイトパール
5位 ブルーイッシュブラックパール
6位 フェニックスレッドパール
7位 ツールグリーン
8位 ブリスクブルーメタリック
スズキの店のランキングは結構イメージ通りな気がします
>>216
>>217
ありがとう
ググってみます。 マジでシルバーのギア見たことない 誰か買って見せてくれ スぺカスシルバー実物は威圧感があってカッコいい。
汚れも濃紺色より目立ちにくいし意外とお勧めかも。 >>233
いいねこれ。
素のスペーシアにもつくかな？ >>236
GEARロゴとスペーシアロゴの縦横比同じみたいだからイケると思う >>239
ありがとう。
クールシート買ったばかりだからお金に余裕でたら買おっと。
Amazonのカートに入れといた。 素ぺのドアポケットに付いてる赤いのがどうも違和感ある…
黒いのに交換できないかな >>243
おおそれそれ
>>245
>>247
ありがとん
調べてくる >>249
落ちつけ
まずは付き合ってお互いのことをよく知ってから >>262
カヤックの積み方
裏表が逆でおもしろいね ｽｯ ∩ !:､,,!:､
|l | L( _ _ )｀l
______`ｰ､_＿___U_
l`l`ｌ＝＝＝＝＝`l｀l
｀￣￣￣￣￣￣￣
ﾊ,,ﾊ
ﾊﾞｷｯ ｉﾚ( ﾟωﾟ )｀l お琴割り！
.__ |l | f _＿___U_
l`l`ξ ﾚ ζ＝＝`l｀l
｀⌒)宀宀(⌒ ￣￣ >>224
パンダだって好き好んで笹食べてるわけじゃない 3百年前
氷河期でも枯れなった竹を主食に適応することで種を繋いだのさ HUDに時計表示させようと思ったらドア開かなくなったｗ はじめて青ギア見た 歳同じくらいのおっさんが乗ってた おっさんにはポップすぎるかなと思ってたがとくに違和感もないな ナビもTVもいらないんだけど全方位カメラは欲しい
TV機能のないDVDプレイヤーとか液晶付きオーディオなどに映すことはできませんか？（そもそもそんな商品あるのだろうか >>289
おーでぃおがわに映像入力端子あればデータシステムのでできるんじゃ？ >>292
おーいろいろあるｗ
これは迷っちゃうねえ オプションでこういうのあるのスズキだけなんかね。
調べても他社のは見つからない
名前が違うだけかもだが。 >>272
みたいなキャラクターの物って
売ってますか？車検は大丈夫ですか？
オリジナルで作って両面テープとかで
貼れますか？無知で御免なさい。 >>281
https://logmi.jp/business/articles/124947
パンダって昔から笹食べるけど笹を消化する酵素を持ってないから効率的に栄養がとれない模様
しかも、必要な栄養を取るため食べる時期によって笹の品種を食べ分ける事までするんですよ...
普通に肉を食べれるのに...
なのに好んで食べないんです
でも、消化しずらい笹食べる
パンダよ進化しろ 今日のカーグラTV
BS朝日23:30
軽トールワゴンいろいろ出るみたいだぞ >>300
車検は大丈夫でしょ
オリジナルを作るには耐候性がハードル高そうだよ
あとキャラクターの複製は権利関係あるから微妙、出来てるもの貼るならおｋじゃないかな >>300
メーカー純正のもの>>292-293が手っ取り早そう
でもオリジナリティが欲しいならDIYに挑戦したり流用できるものを探してみるのも楽しそうだね >>292
ハスラーパンダは段差を上手いこと活用している 哺乳類食肉目イヌ型亜目クマ科ジャイアントパンダ属
( ﾟдﾟ) 久々みたけど
リアルに免許返納しなきゃ駄目だろｗｗｗ 今月発売の新型タントにもACC付くとなると、ACCを設定しない軽自動車はスズキだけになるのか >>335
？？
「ACCを設定しない軽自動車」はいくらでもあるよ
ACCアリのほうが少ないんじゃないの？ 自動ブレーキは必須だけどACCはちょっと早いんじゃないかな
センサー精度やコンピュータ性能がまだ万全ではないことに加えて、部分自動化が漫然運転を引き起こすという研究結果もあるよ ウエアラブルNIRSを用いた自動・手動運転時のドライバーの脳活動モニタリングがそれなんだけど、 手動運転から自動運転に切り替わると早い段階で脳の血流が低下し、再度手動に戻した後も回復せず脳活動が上昇しない傾向が確認されてるよ つまり半端な自動化でも任せた途端に脳がボケて漫然運転になっちゃうらしい
自動運転中の知覚、あるいは手動復帰後もとっさの判断や運転操作がおぼつかなくなるってことは危険だよね ACCのせいかは知らんが既に>>335は呆けてしまってるようだ 最近の高齢者の踏み間違えや逆走なんかも認知・判断力や操作能力の低下が原因です
自動化が避けられない流れだからこそ、こういった研究に基づいた現実的で包括的な安全対策がもっと論じられるべきだよね 思考停止のACC推しが溢れるネットだけど
みんな簡単に踊らされないようにね
オヤスミ～ ステッカーってコイン洗車使っても剥がれない？
はりたくなってきた >>345
そう言えばそうだね。
うちも洗車機オンリーだから気になる。
よく初心者マークなんかのマグネット剥がれておいてあるよね。 >>340
自動車評論家がテスラ擦ったのもそのせいか。 カーグラでスペーシアギア高評価だった
powerボタン()も好評 パワー入れてもあんまり変わってる気がしないんだよな パワーボタンは、モーターアシスト上乗せするから、走行中に押しても3ps上乗せじゃたかが知れてる。
ゼロ発進で5kgのトルクを活かしてさくっと加速するのがメリットか？ 加速装置！と叫びながら、
エアコン切ってパワーボタンを押す。 以前にも書いたけどおかんが所有者のカスタムターボどうも愛着が持てない。
具体的には書かないけど微妙な箇所の使い勝手が悪い。
助手席のシートベルトが装着しづらいとか色々 続 日曜日に放送したカーグラフィックTVの軽自動車回は興味深かった。
ギアがやたら好評でやんの。
ギア試乗すべきだった。 カスタムのレザーシートは経年劣化で表皮がぼろぼろ剥がれると思うと購入に躊躇する >>360
合皮のシートはどれも同じだ
N-BOXもタントも劣化で破れる
心配なら最初からシートカバー付けとけ カロッツェリア(パイオニア) カーオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto™対応 2DIN CD/DVD/USB/Bluetooth FH-9400DVS
これ買えば高いナビ買わなくても手持ちのiPhone繋げてApple Car playでナビとか音楽も使えるね。俺は購入予定のスペーシアにつけようと思ってる。 シートカバーの良いのある？
というか、使ってる人はどんなの使ってる？
職場で汗かいてそのまま乗ったりするからシートカバー付けたい 純正ナビは十分不十分とか良い悪いじゃなく
HUDのためだけに存在してるといっても過言ではないのだ
すべての機能余すことなく使えるならそりゃ誰も高くて微妙な純正なんていらんがな はじめに付き合いのあるマツダで買うつもりだったけど、
マツダのフレアワゴンではHUDが付かなかったから
初めてスズキにしたウチみたいなのもいるで。 >>371
別になくても困らないけど
タコメーター見たいから後付けも出してくれ >>354
漏れは評価するよ。
ロビンじゃなく、009だっけ？ >>375
それオーディオちゃう？
AAC =アダプディブかアクセサリー電源じゃね？ >>378
カスタムには付いてるし素とギアはHUDで表示できるよ スペーシアとギアで価格差あまりない場合はやっぱギア買った方が満足できるかな >>389
ウチが買った時期、ちょうど1年位前の話ね。
ギアが出るくらいに色々変わったみたいね。
カスタムのターボにはHUDの設定ができるようになったかな。 初高速道路乗ってきた。
300km(2回)くらいの長距離だけど
エアコン無しで1割弱
エアコン有りパワーモード有りで2割弱
くらい燃費が悪化した。
またAmazonで3000円くらいの送風シート買ったけど
全くむれないからすごくいいね。
ただし長時間だとケツが痛い。 >>392
高速の燃費はエンジンの回転数次第だよ。
あ、タコメーター付いてないのかw >>393
この書き込みの意図がわからん、なにが言いたい？
って、なぜそこに言及するきになった。 >>392
高速では風の抵抗が大きいから制限速度順守が良いよ 793 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/07/09(火) 01:16:08.95 ID:XiQnRDjd
>>784
余計なこと言うな
社員も共有する寮に、窃盗癖や騒音迷惑野郎に来られたらかなわん
それに期間工風情が、ベラベラとスズキの内状語るのってみっともないから見るだけにして書くのやめろ ↑
朝から晩まで掲示板荒らしのホンダ君
自分のカキコ見て欲しいのかな カーグラTV
新タント 新N-WGN
9月放送予定 ギア購入予定だが資金あまりないからノンターボモデル購入する。京都の五条坂ぐらいをストレスなく登板できれば良いと考えてるけどどうだろう スズキだけがクルーズコントロール搭載になっちまったな >>398
制限速度は守ってる。
ターボ車なら速度安定しやすいんだろうね。
ちょっとの傾斜でもスピードみるみる落ちるからその加減が難しかった。
常時パワーモードの方が逆に良かったのかもしれない。
>>401
ボンフォーム クールクッション 2980円のやつ
>>406
五条坂わからんけど佐世保の弓張岳はきつかった。 >>406
差は80000円 絶対おつりくるよ 断言したい どうせ買うならターボも全方位もHUDもつけときゃよかった
って後で後悔するケース多いから、
ギア買う予算あるなら付けといた方がいいと思われ。 高速も乗らんし遠出もしないてんならNAでもいいと思うけどね
ターボとクルコンはあるに越したことはないしコスパ高い装備ではある
全方位とHUDは糞ナビとセット売りなのが許せん（つけたけど）
ナビはともかくとしてカメラとHUDはオススメなんだがなー 皆さんありがとう。やっぱりギアターボ購入する。資金ちょいキツイけど無理して契約することにする。 NAでもパワーモード常時使用で100キロ巡航は普通にできるがな パワー押したらアクセル踏み具合変えなくても加速するし燃費もガリガリ悪化するでしょ？ ティッシュいれにティッシュいれたら
必ずティッシュはみださない？ 今度のタンカスかっこいいな。見た目はスペカスが完全に負けてる。 デザインではスペ圧勝だよ
あとの細かいところは実車が出回らないと評価できないね エアコン入れたらNAは
途端にトロくなるからターボだねい。 わり安なスズキでターボ選べるならまずターボ一択だろ
わり高なホンダの箱で見せかけだけのカスタムノンターボなんかより何倍も幸せな瞬間が訪れるんだから ターボはマメにオイル交換しないと壊れやすいから、NAの方が耐久性がある。
燃費もいいし、どちらを選ぶかはお好みで スズキのマイナーチェンジがだいたいだけど発売されて２年～３年の間にある
スペーシアフルモデルが2017年の12月
遅くて来年中にはマイナーチェンジの情報が出るだろうから
今、お金なくて悩んでる人がいるなら
マイナーチェンジの情報が出るまで待っても良いのでは？ >>426
アドバイスありがとう。でもクルマの必要性に迫られてるから自分の場合は数カ月以内に購入しないといけないんだよね >>424
昔と違い今のCVTのエンジン常用回転域でタービントラブルなど余程のオイル管理というかオイル交換て何？って人じゃないと自然吸気エンジンとさほどトラブルはかわらないと思うし、
２台ターボ所有してるけど、１台は12万キロのダイハツ、１台は３万キロのスペカス、全くタービンはノントラブル。
現行車のタービントラブルのソースが沢山あるならわかるけど。 「ターボ壊れるなんてまれでしょ？家のあたりが悪かったんだね。」聞いてみたら、
「台数多くはないですが何台かは交換してますよ♪」
スズキ車ではありませんが、
現行車でも無いわけじゃないみたい。 >>424
マメにオイル交換っていつの時代のターボいってんだか。
試乗でNAとターボ乗り比べたけど少しの坂でもNAは馬力ないって分かったからターボにした。 MCの頃のワゴンRだとターボのオイル漏れ結構あったな。まぁ、それなりの年式になってNAと比べればだけど。 ターボ故障にこういうのもあるけど
これは、エンジン回さない＝オイル供給不足で焼き付き
原因はCVTによる低回転化を考慮しない設計ミスだけど
https://zinbuka.com/nbox-turbo/
今は各社（除日産）CVTターボエンジンの熟成期だから、新型エンジンに変わるときだけ気にすれば良いかと
ターボの天敵はスラッジだけど
今の純正はグループ3全合成の環境性能オイルだから、スラッジ絡みの故障もないよ >>432
タービン関係なくシリンダーブロックやヘッドガスケットからのオイル漏れではないでしょうか？ >>431
今の時代でも同じこと
メーカー推奨の5000km程度でオイル交換してれば問題ないけどね >>434
その通りです。タービン本体よりターボ車のオイル周りですね。実家がスズキ系の整備工場ですがMCはNAより古くなると劣化しやすかったようです。ブローバイの量が異様に増えてそこらベトベトだったりとか。
タービン自体は軸の劣化で異音がし出すけどそんなでも無いです。 まぁ15年落ち15万キロとかそんなレベルでの話なので気にする話では無いです。私は普通車とギア二台持ちなのでNAにしましたが、一台で済ますならターボが良いでしょうね。 うーんギア欲しいなぁどうしよっかなぁ…
ギアの総額ってどんくらいなの… >>438
XZノンターボで160万～だな。
今の軽は200万超えは仕方ない。
スペカスターボも220万した。
ちなみに新型タントカスタムで見積もりシュミレーションしたら250万ww。 >>438
悩んでるならスズキの公式サイトで見積りできるからしてみようぜ!
https://www.suzuki-oe.jp/estimate/car/index/spaciagear?_ga=2.256508744.2141808172.1562671482-1488271236.1558946129&;_gac=1.191287768.1562672858.Cj0KCQjw9pDpBRCkARIsAOzRziuCPZjsakMm9cDsJPBo8pw73VcXyTRjKE9mR-eFXNFmcJreO1qVHaYaAqc_EALw_wcB >>439
自分もギア買う時に興味本位でタントのシミュレーションやってみたけど高かったわ
ダイハツって車両本体は他社より安く見えるけど、標準装備で付いてそうなやつがオプション扱いだったりするし
マットとかも割高だから純正で組むと総額が高くなっちゃうよね 新車でナビつけたりして200万くらいか
今そんなになってんのか(爺) 新型タント、安全装置までオプションかよ。
デザインも見たことあるし、マイルドハイブリッドでもないし
これは売れないだろう。 スペーシアはNボやタントよりお得感あるんじゃない？ 今週末ギアのターボ4WD契約予定
マツダの方が4万安くでき、納車は1ヶ月という事だったけど、
タフスタイルって名前がダセェ…
3ヶ月待ちは長いけど、妥協して後悔したくないので我慢することに >>447
でもタフスタイルってロゴ入ってる訳じゃないでしょ >>447
自分は逆にフレアワゴンて名前かな
ふんわりスカートって感じで
スペーシアも大して変わんない気もするがw
そもそも色展開が少ないのもネックだった
あとやっぱエンブレムかなー
剥がせるよって友達に言われたけど、ハンドルはどうにもならないし。
毎日視界に入るハンドル見て、妥協したことを後悔するんだろうか
と思ってやめた >>441
2017年式でタービンブローですか？
お気の毒でしたね。
スズキじゃないならホンダでしょうかね？
ダイハツとスズキの小排気量ターボは実績が長いですので。
その位の年式で数台タービンブローを修理してるならそのメカニックさんは年に１、２台は高年式のタービンブローを修理してるんでしょう。
同じ車種なら何かしらの欠陥があるんじゃないでしょうかね？メーカーは公表しないでしょうが。 スズキのロゴマークはスーパーマンみたいでカッコ良いよね ディーラーはカスタムターボ仕様で4000キロ交換を薦める。
早く壊れて欲しいからなんだろうか。
15年は乗るつもりnandaga スペーシアでもハスラーでもスティングレーでもいいから
ACC付けてくれ。代車のスイフトRSで1週間くらい通勤したけど
バイパス走るのめっちゃ楽ちんやったわ >>455
ACC使ってるとボケちゃうって上に出てた >>446
両側電動スライドにした場合の価格差でスペを選んだわ ターボがオイル交換しないと壊れるって言う奴の意見に真っ向から反対するんじゃなくて、それならマメにオイル交換すればいいじゃない。 まあオイル交換すると気持ちよく走れるしな
俺はターボ買ったけど前のNAワゴンRの頃から年3回交換を目安にしとる
年1万kmほど走るから暖かくなる3月頃→夏本番前の7月頃→秋も深まる10月頃とか適当に
むしろターボだと奮発して化学合成油の方がいいのかなーとかグレードの方を考えるな 隣人がスペーシアを買うと聞いたんで少し興味が出た。
ＣＭやっていたあれね。でも、ただのスペーシアとスペーシアギアってどう違うの？
ギアは単に価格が高いだけ？
カタログ調べるの面倒だから、だれかかいつまんで教えてちょ >>465
説明するの面倒だから試乗していろいろ聞いてきて
結構違いあるよ ギアやっぱタコメーター欲しいなHUDだとなんか微妙スペカスメーター付けてほしかった https://car-boon.net/?p=1568#i-4
マツダのサイトで見積りシュミレーションして気づいたけど
マツダのフレアワゴンだと色が４色しかないのか 付き合いがあるならいいけどわざわざマツダ選んで買うこともないよな 競合といってもしれてるし 付き合いってなんだよ
セールスレディーと付き合ってんのかよ？
おまんこさせてくれるのかよ？ なんかジムニースレに居るような極端なのがきた めんどくさ スズキ４万しか引いてくれなかったからmazdaにした
２０万引いてくれた 正直なところマツダさんからすると、客層としてはどうなんだろうね。
営業も時間は軽自動車の客より、乗用車の客の方に時間を使いたいだろうし。
元ホンダクリオ店にいったらそんな感じを受けた。
現実的にそういうのは仕方ないけどね。
メンテでマツダにいって試乗できるのはまた違う楽しみできていいだろうけど。 >>478
スズキアリーナふ、女の営業最初見積もりで値引きゼロで出して来やがった！次来たらとか言ったので帰り道違う店舗で即決した。 うちも値引き4万提示だった
全方位と純正ナビにするか全方位やめて社外ナビにするか迷って決められなくて禿げそう
純正ナビの地図データは今年の最新ものなんだろか？ >>478
ふつうにあるよ 自分はスズキ3
設定ないエンブレムイルミだけはずしたマツダは24だった
スズキは地域によっては協定とかで縛りうるさい 社外でも大丈夫なんかな？
ちゃんと使えるならそれが一番良いんだけど >>485
ナビのデータが最新なのかはディーラーに確認するしかないかと
新車ならたぶん最新かと思いますが
>社外ナビについて
前の書き込みでもありましたが、アダプター使えば社外モニターでも全方位モニター使えるらしいです
https://onetop.tokyo.jp/products/tps060ba/
ただ、社外モニターだとヘッドアップディスプレイの機能(交差点案内等)が全部は使えないらしいですよ
https://s.kakaku.com/bbs/K0001020037/SortID=22309880/
参考までに >>486
詳しくありがとう
でもこれ見てますます悩むわ
質問者と全く同じ気持ちw 急ぎで買う必要ないなら、年末年始の初売り、決算セールまで待つという手もあるんですが
今年は増税がありますからね...
自分はまだまだギアが買えないので気長に特別使用車が出るまで待つつもりです
出るからわかんないですけどw 来年3月15日で100周年だから間違いなくいろんな車種で特別仕様車でるはず
俺は車検があって待てなかった 俺もタコないのは嫌だなーと思ってた
HUDで表示できるからまあいいかと妥協してギアにしたが実際のところまったく必要なかった
Mモードをよく使うとかでもない限りタコいらんわな
Mモードてのもパドルシフトでいつでも（一時的に）ギア切り替えはできるしこれまたまったく使わないけどw >>477
OEMの旨味は少ないので、割とどうでも良いのが本音みたいだ。 ドアミラーにヒーターは付いてないのですか？
ホンダのはあるみたいですけど。 魅力はあるけど高いよね。その割にあまり室内は広くない。
おれならエブリイで遊ぶな ジョインタは１２０万以下だし 燃費がやや悪いの点に目を瞑ればら実用性はエブリィの方が上なんだろうなぁ
でも、エブリィ買うならエブリィワゴンが良いし
エブリィワゴンだと高くなる
それなら、ギアがいいってなる
何よりギアには遊び心がある >>495
毎日お疲れ様です。
こちらより日産デイズスレのが
工作しやすいかとww あそびごころ
【遊び心】
不可欠な要素でないが、あれば楽しいという（余裕から出た）いたずら的な気持。 長瀬みたいな奴が使うからカッコいいんであって、そこらのオッさんが使ったら冷めた目で見られるだけだよw
あなたは少年のような心を持った男でした。僕はあなたから教えてもらった遊び心とプロ意識でここまでやって来れた気がします。 >>506
そしたら、大半の車が乗れないのでは...
維持費で生活できないとか、誰かに迷惑かけるとかじゃない限り好きな車乗ればええんちゃう >>509
ブサイクな面して遊び心なんてセリフ使うなwって事だよw いえいえ、とてもとてもあなたほど不細工ではございません 先週納車されたギアなんだけど
さっきスーパーの駐車場に止めようとバックしたら
そんなに踏み込んでないのに途中から急加速して怖かった
急加速するまでは後退時サポートのピッピッて音がしてたのに
音が鳴り止んだと思ったら急にグィーンってなって焦った 長瀬の車と言えばトヨタ カレンしか思い浮かばない。 ドラポジ筆頭に運転中の快適さが許容できて
容積や停車時の使い勝手最優先なら箱バンでいいんじゃね。
俺は箱バンで長距離はとても無理だと思ったからハイトワゴンにしたけど。
もちろん長距離運転の快適さについてはハイトワゴンも理想からはほど遠いが箱バンに比べれば随分とまし。 >>513
お、おじいちゃんごはんはさっき食べ…… 遊び心にすがらないと、精神的に崩壊しそうだ
ついこの間まで下に見てたタントちゃんやデイズ君に抜かれそうで、気付いたら存在すら忘れていたワゴンR君が隣にいる…なんて耐えられないよー 明日から3連休
おまいらスペーシア乗ってどこ行くの？ ギア乗っててまだ一度も他のギアとすれ違った事がない >>525
毎日黄色とシルバーのギアとすれちがえわ。
こないだ初めて赤？暗い赤のギアを見た。 １日外回りの仕事してるけど、ギアはやっぱりまだレアな方かな
シルバーとブルーメタリック、グリーン、ブラックの４種カラーが特に見かけない タントXターボ 1,560,600円
これ買おうかな デイライトかそれに変わる良いものも教えて欲しいです NAで100km/hの時、エンジン回転数はどのくらいですか？ >>535
強引な割込みが減る利点がある。
リングライト着けたら、現にかなり減った。 >>536
100万歩譲って、仮にそうだとしても
他車の事を考えない自己中な考えなんだよ、それ。 >>537
他車の事を考えない？
割り込む輩は違うのか？
それにバイクもデイライト推薦だろ？
バイカーも他車を考えてないのか？ >>530
でも実際買うときには230とかなっちゃう奴やん そういえばバスやタクシーは
デイライトどころか、昼間堂々と
ヘッドライト点けてるわな。 >>538
バイクのこと言いだすなら、
スモールで良いじゃないか
フォグはバカ発見機だけどな 自分も仕事では昼間もヘッドライト付けてます
少しでも危険を減らしたいんです...
大型車で路地の中入ったりする必要があるんですが、予測できない車、気付かない歩行者かなり多いので 素の緑乗ってるけど、この前右折待ちしてたら、対向車が緑ツートンで、隣を緑ギアが走っていくレアに遭遇した。 まあ、北海道警察も推奨してるからねえ。
デイ・ライト運動－北海道警察
https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/daylight/daylight.html
少なくとも事故を減らそうとする試みを「不要・迷惑・やめろ」と言い放つ ID:GUlayqFD は
いつ事故を起こしてもおかしくない輩だから、免許を返上すべきだね。
>>535 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2019/07/13(土) 07:13:27.90 ID:GUlayqFD
> >>532
> 不要。迷惑。やめろ。 推奨する理由の一つ安全性。高まったなんて客観的データなんてないし、むしろ幻惑されて邪魔
「デイライトがあったから車に気がついた」なんて言う奴の免許は取り上げて然るべき ちなみにヘッドライト点灯時はデイライトは消灯な
DIYでつけてる奴はほとんどやってないだろうね
これも間抜けな話だよな、輸入車の圧力に屈しただけなのに、形から入る自己中の典型症状 >>546
読んで損した
単に昼間でも車幅灯か前照灯を点灯しましょう
という試みじゃん。
どれくらい効果があったか効果測定は欲しいけど
出てこないだろうね。くだらない。 >>547
警察が推奨している。OK？
多数の事故に関するデータを集めている警察によるデイライト推奨と、
何所の馬骨ともわからないお前のデイライト不要論。
どちらを採用すべきかは明らかだな。 昼間点灯には事故防止に一定の効果アリ---北海道警が太鼓判を押す
https://response.jp/article/2003/02/24/22893.html
> 昼間点灯を始めた昨年7月1日から12月31日までの間、アンケート協力事業者の車両が関係する
> 人身事故の発生件数は110件で、昨年の同時期よりも18.5%減少した。
さあ、デイライトが効果が無い、あるいは事故を誘発す事を示すデータを出しな。 >>521
200kmくらいドライブしてきた。
ちょっと高速乗ったけど
NAだとパワーモード押しっぱなしの方が燃費いい気がしてきた。
速度を一定に保ちやすいから瞬間燃費見てるとなかなか良かった。 ノンターボでも大丈夫かな。いま購入予定しててローン審査も通過してるけどなるべく安く購入したい >>547
以前にフィットのグレー色に乗ってたけど色のせいか他の車が突っ込んできて接触しそうになったり色々怖い目にあったけど、デイライトを後から装着した途端にそういう事がパッタリなくなったよ。自分はデイライトの効果をはっきり実感したけどね >>547
もしかしてデイライトとフォグライト混同してるんちゃうか？ >>556
使い方によっては全く大丈夫ではない、使い方次第。
近所の買い物や近場での子供の送迎程度の下駄使いなら全く問題ないし後悔もしない、良い車だ！
しかし、夏場のフル乗車や山道、高速を使う機会が度々あるなら売るまで後悔する事だろう >>530
素ペGなら133万～で可愛くて燃費もいいよー
オ・ス・ス・メ >>555
じんわり加速より、さっさと加速して後まったりの方が良いような感じだね。 メインにするならターボ
セカンドカーならNA
で良いと思う。 便利な車だからウィーフィーとかつけてくれればもっといいよね。 ローン組むなら自動車会社のローンは駄目だよ
調べて金利の低い所にしておこう 銀行のカーローンはディーラーローンよりずっと安い。
大企業なら、福利厚生のカーローンが1.2%とか、えらく安い。 >>553
もはやスレちだが、間違いは正しておく
北海道だけで頑張ってるデイライト運動
これってデイライトの効果云々よりも、
精神的な安全運転啓蒙活動的性格が強いんだよ
それに道警がデイライトと言ってるのは、
前照灯の昼間点灯であって、殺虫ライトみたいな
ブサイクで違法改造の可能性が高くなる
デイライト等の増設を推奨しているわけではない
ことは、読めばすぐに分かるだろう
要するに賢明なドライバーが自然に励行している
安全運転(降雨時のスモール点灯など)…
それができてないお馬鹿ドライバーが
勘違いして騒いでいる としか見えないよ ギアのドアの下の方に付いてる逆台形の黒いやつ欲しい
ちな素 >>576
ソース無しの持論や感想をぶちまけられてもねえ。
負け犬の遠吠えのようにしか読めないねえ。 >>579
見積もりシミュレーションやったら分かるよ... 570だけど
前提としてだけど
車の所有権が欲しいならまず銀行、ディーラーローンは残価設定ローンが多い
数年で車を乗り換えたい人以外なら間違いなく損だと思っていただければ
残価設定の方は詳しくないので下記参照
https://data-d.com/?p=1111
住んでる地域、給料の振り込み先でローンを組むお勧めなところは変わりますが
安いローンなら間違いなく銀行
地方の大手銀行、超大手銀行、地方の銀行
大抵の人ならここら辺がおすすめ
注意点は条件によっては金利が変わる場合が多い
例：給料の振込先として指定、ある一定額を借りると金利が安くなる等
農協とかが一番安い場合がある
自身の給料の振り込み先の銀行が楽だが、金利がそんなに安くない場合もあるので注意
会社からの振込先の銀行を変えると振り込み手数料がかかる場合がある
会社の人に相談してください
（別の銀行でも会社と同じ地域の支店なら手数料かからない場合有り）
↓カーディラーのローン金利一覧
https://kuruma-satei.jp/car-loan-credit/5805/
せっかくなので、日産とダイハツの4.9％の金利と地方銀行で比較します
200万借りて72回払い（6年）として設定（ディラーローン最長が代替72回払い）
北陸銀行1.7％
借入金額：200万円
金利：1.700％
借入期間：6年 (72回払)
返済総額：2,105,110円
支払利息総額：105,110円
月額返済額：29,238円
年間返済額（月額返済額×12）：350,856円
https://www.loankeisan.com/bin/calc?a=200&;b=0&i=1.7&p=6&t=r
ダイハツ、日産4.9％
借入金額：200万円
金利：4.900％
借入期間：6年 (72回払)
返済総額：2,312,398円
支払利息総額：312,398円
月額返済額：32,117円
年間返済額（月額返済額×12）：385,404円
https://www.loankeisan.com/bin/calc?a=200&;b=0&i=4.9&p=6&t=r
以上。スレ違いすみませんでした URL切れてますね
ここでローンの計算してみてください
https://www.loankeisan.com/
銀行のサイトにもローンシミュレーションありますよ 素ペーシアのホワイト2トーンブラックルーフ購入しようと思う。 否定ぽくなっちゃうけど屋根をブラックにするって暑くないのかな？ >>584
うちも、その色にすれば良かったよ～って後から後悔。
いい色合いのツートーンだよね。
うちは、かみさんの車なんで、ピンクツートーン。
な～んか微妙な色なんだよな～。 アップグレードパッケージでヘッドライトをHIDに出来るみたいだけど、あれ確かにスタイリッシュだけど色味が白いから夜間運転で見にくいんだよね。だからあえてハロゲンで良いかなって考えてる。降雪時の雪も走行中に溶けてくれるからね。 素ペーシア納車後初洗車。
フロントのアルミメッシュ？の所に虫が入り込んでて洗うのが大変だった。 ソリオと迷ってギアを買いました。
最近の軽自動車って静かで乗り心地いいですね。
ソリオギアでないかなぁ ソリオのフルモデルチェンジ情報って来年くらいかねぇ
派生モデルでもいいからSUVテイストのモデルほしいね ソリオにsuvモデルがあったらそっち買っていましたね。今はギアで楽しみたいと思います。デザインはホントいいと思います >>588
ラジエーターのとこだー！！
契約中の空いた時間にそこ見てた
洗車しづらいかもなぁって
アルミメッシュつけてる人もいるみたいだよね スマホだとシミュレーションできた。
ただオプションの詳細を見る度に
選択画面が最初まで巻き戻っちゃうのどうにかならんかね...
230万は多少盛ってるところはあるにしろ
ナビとか付けたら普通に200近くはいくんじゃない？
てかフロアマットの設定がえげつないなw
普通ラゲッジ別の1台分セット売りじゃないんか >>597
うちもWindows10のインターネットエクスプローラで見積もりサイト見たら結果が白紙だった。もう一方でGoogle Chrome入れてるからそっちで見たら普通に見積もり結果が表示されました。 ギアのフロアマットなんか近似品のネット通販で6千円ぐらいだったな。 安いけどギアの穴位置とちがうよな
たぶん旧型の使い回してるんだろう
わざわざ新車の床敷カッターで切って穴合わせるのもアホらしいので固定せず使ってるが ラゲッジのリペアキット入れてるゾーンて
そのままにしてる人多いのかな？
寝袋とか入れたいからスチロール取って収納にしたいけど
捨てたらいかんのかな
まだ納車されてないからスチロールがそもそも取れるかどうかも分かんないけど >>602
その発泡スチロールが黒いのだけ新型タントうらやましかった 発泡は置いてあるだけだからキットだけ袋に入れておけばいいんじゃ だけど発泡取ったら下剥き出しというスズキらしさ ギア。今月末納車予定だったんだけど、生産が遅れてるみたい。
1週間位。
待ち遠しいです。 フロアマットなんて、契約時にサービスにしてって言えばしてくれるでしょ うちも決まった後にどれかひとつ無料で付けさせてもらいますって言われた。
バイザーは要らなかったし、マットは付けてたので泥除けにしといた。 >>609
4駆ターボ 白です。
ギアって言ったけど、タフです。
スズキ優先されてるのかな？ ウチも今日契約した。
オフブルーメタリック／ガンメタのツートンでターボ。
新しい車が楽しみな反面今の車は長く乗って愛着があるだけにちょっと寂しい気もする。 おめ色
自分が迷ってる色が丁度、白とオフブルーだw 黄色のスペーシアギアを2日連続で目撃したけどかなりかっこいいね
今まで普通のスペーシアとカスタムも見かけてたけどギアのあの存在感はまた別物
リアから見ててもルーフとバンパーのガンメタ、アンダーガーニッシュのテクスチャも効いててかなり気分が上がるルックスだね
俄然欲しくなってきた！ ギア候補だったんだけど
近所にギア買った人がいて審議入りになっちまった ロゴ活はここらを参照
>>233 ～
>>270 ～ 差を付けるようなアフターパーツがまだ少ないね
パーツメーカーもっとがんがれ >>626
ん？
好きなの買えばいいじゃん
お帰りはあちらですよ。バイバ～イ 【Wifi】
英語圏やドイツでは"ワイファイ"
フランス語圏やスペイン、北欧では"ウィーフィー" >>617
確かに白も良いんだが…同じ色にしようぜ！ 「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO
N-VAN
スペーシアギア >>632
記事中、リアラゲッジの写真
ギアとekクロスのを挿し違えてるね >>637
全モデルに、
修スペシャルが出るかもよ（笑） 100周年ってすごいねえ
でも全車種でやるなら大盤振る舞いは期待できない気もするけどどうなんだろ 流石に通常生産ラインもあるし、バイクだってあるだろうから全車種は無理では？
スズキの代表車両とかでは？
スイフト、ソリオ、ワゴンR、ハスラーとか >>633
世間的に Tanto vs N-BOX に注目が集まる中、
場外乱闘乙…って感じだなぁ～ マイカーのアウトドア需要は常にあるじゃん
全然場内でしょー キャンパーやクロカン四駆までは要らなくて、でも街乗り仕様とありきたりのデザインじゃ物足りないっていう人は結構いると思うよ >>652
木谷宗義氏
なんでこの人に書いてほしいの？ 町内の実感で言えば
月販4千台以下の車なら被らない、1万台は被る
スズキかホンダはもう一種ハイトールワゴン増やしてくんねーかな >>652
でもその記事はあまり子育て目線ではないですね
冒頭の開口部寸法などはまあ良しとして、後半はただの車評論家目線、見飽きた内容です
子育てファミリー目線ならママの運転についてもっと掘り下げてもらわないといけません
普段仕事に出ているパパに代わり、ママが子供の送迎や買い物の足にする時間が多いからです そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
・きめ細やかな運転支援装置
・特に街乗りでの燃費の良さ
・多彩な収納、シートバックテーブル
・サーキュレーターの恩恵
などでしょうね タントの自動ドアはちょっと羨ましいかも。
まぁスライドドアボタンがあるだけでもNよりマシだけど。 >>661
そうですね
タントの強みはミラクルオープン機構やスライドドア周りにありそうですね
燃費ではスペーシアやNボックスに遅れまたモデル末期であるのにも関わらず販売台数をそれほど落とさなかった要因の一つなのかもしれません >>659
＞そうした時にもっと注目すべき点は、スペーシアの
＞
＞・きめ細やかな運転支援装置
＞・特に街乗りでの燃費の良さ
＞・多彩な収納、シートバックテーブル
＞・サーキュレーターの恩恵
それは良いんだけどさ
・JNCAPの動画を見れば選択の余地なし
・燃費は「僅か」に違うが電池交換のリスク
・シートバックテーブルはOP装着可
・UV/IRカットガラスの恩恵
・リアシート跳ね上げでベビーカー収納
・助手席スーパースライド
・静粛性/マイルドな足回り
・プラズマクラスター/抗アレルゲンシート
ぐらいは知っておいても損は無いよね スペーシアギアは意外と年配の方が乗ってるのな
若者向けかと思ったけどそうでもないのね >>664
特定条件下のみのテストとはいえJINCUPも大事ですね
が、まず事故を起こさないことでしょう
全方位カメラや後退時ブレーキ、HUDなどはそのためのきめ細やかな予防安全装備ですね
燃費の差はとても僅かとは言えないでしょう
ここは子育てファミリーにとってとても重要なポイントです
電池交換は10万kmを超えてからの心配ですからあまり考えなくてもいいですね
それまでに何かあれば保証もあるしストロングハイブリッドのような高価なものでもありません
10万km走るまでの燃費の恩恵、その差額に十分収まるでしょうし
その前に車を買い替える選択肢もあります >>664
スペーシアもフロント周りはUV/IRカットガラスですよ
全周に必要ならリアサイドにもフィルムを貼るだけ
それに加えてサーキュレーターという二重の恩恵です
ベビーカーはわざわざ座席を跳ね上げなくても積めますし、むしろチャイルドシートの横に置くのは危険でしょう
そんなことをしているんですか？
足まわりは好みの問題、私はスペーシアの感じがちょうどいいです >>668
どこ住みよ
老人乗ってるの見たことないぞ ルーフレールって雪下ろしするのに邪魔じゃないですか？ >>670
端的に事実を述べてるだけなんだけど…
ちょっと必死すぎない？
劣等感丸出しだと思われるよ。 >>675
私も端的に事実を書いたまでですが…
まだ何か御用が？ >>664
あの何故かN-BOXだけオプション装備がついてるあの実験ね。
ああいうのはどうなんだろうね。
・助手席のカップホルダーが足にあたって使えない問題
・後部座席の内部ドアが車体に隠れて閉めにくい問題
・運転席シートの腰痛悪化問題
・アイドリングストップ爆音問題
・econボタンを押す方が燃費が悪化する問題
・線路でエンストする問題
特に線路でエンスト問題は女性と子供二人が亡くなってるので >>679
それマジか。
エンスト問題ってスペーシア？悪質やね。 >>679
子供ありのファミリーユースでという条件を
無視して発狂するとこうなるね。
予想通りw 来週ギア納車なんだぁ～
すぐ神社行って車祓いしてもらうんだ！ スペーシア ギアなんだけど冷房を使ってしばらくするとダッシュボード助手席側のパネルの浅い所？がキシキシなるんだけどどの辺りから音が出てるか分かる人いますか？ >>682
横レスだが、ファミリーユースでという条件なら>>679の案件が問題なくなることについて、
具体的に教えてくれないかな？ >>686
問題が無くなるわけないだろ
子育て世代の車選びに役立つ情報を優先的したまで
何でもかんでも勝ちそうなところだけ必死にあげて、
挙句は遊び心という心のオアシスに昇華して終わる
もはや王道だな >>686
ホンダ君はちょっとオツムの弱い荒らしなのでマトモな議論はできません >>689
>バイクもそうですが、昔からスズキのCMは下手だった。錆びさえ出なければ、トータルでスズキの軽自動車は1番だと思いますので、もっとCMを頑張って欲しい。
だとさ CM評論(？)という遊び心が足りないブログテーマもなかなかの謎
そんなの書いてるヒマあったらギア乗って遊びに行っといで Nバンや軽トラのほうが遊び心あるなんて書いちゃってるね
そんなので子連れ3人家族がキャンプ行けると思ってるのかなこの人 CMのターゲットが理解できてない
というかCM批判から車批判にすり替わってるのでただネガキャンしたいだけの人にも見えちゃうし 遊び心を積載量で計ってしまってるのもソウジャナイ感 4月にギア納車して早3ヶ月、走行距離が2500キロ超えた
時期が時期なので雨中走行が多くて新車には優しくないけど
うちのギアちゃんは今日も元気です >>692->>694
またおまえかw連投せずにまとめて書け！
池沼かw >>694
買い込んだ道具を大量に積んで出かけるのがブログ主にとっての遊びで、大量に積める車が遊び心のある車だと信じてるのかね。
まあそういうのも趣味の形のひとつではあるが、狭い価値観でひたすら好き嫌いを語ってしまっている見苦しさは否めない。
ちなみに１人乗りのNVANに積める荷物なら１人乗車のギアにも当然積める。
このブログ主には家族や気の置けない友人と出かける時間の楽しさや、自前のかさばる道具に縛られない遊び場遊び方がいくらでもある事をもっと知ってほしいものだな。 >>696
えー
まとめて書いたら「長文うぜーんだよカス」とか言うくせに… >>695
そろそろ梅雨明けるからギアで外遊び捗るね 15年ぶりにギアでドライバー復帰したけど、当時のリッターカーとかと比べても運転が楽だねぇ～
いい時代になった キャンプに行って、キャンプ場でしかできないことをする
→ 真面目
キャンプに行って、どこでもできるようなことをする
→ 遊び心がある キャンプに行かず、キャンプ場でしかできないことをする
→ あそびごころってフレーズはマジで嫌だ
あとCMが嫌だ
もっとジムニーやクロスビーみたいに販促すればいいのに >>703
最初地味だと思ったけどだんだん味が出てきたわ
そういう車なんだな >>708
CMはCMでしかないのでどうでもいいよ
気に入った車、自分なりに楽しもう スズキの昔のCMのダジャレに比べればまだマシ。
舘ひろしの俺タチ、カルタスとか、
大江千里走るとか。 あそびごころというより単なるルック車に浮かれている間に、タントに抜かされるどころかテールランプすら見えなくなるよ 嫁や子供をバンなんかに載せてたらそのうち離婚届けが、 >>713
>>715
ホンダ君は販売台数が心配で荒らしに落ちぶれてしまったの？ >>718
スペカスターボ乗りですが、妄想楽しいですか？ スズキの場合車名そのものが駄洒落由来といわれているわ
乗用もあるといいな
軽トラユーザからそんな声が上がればアルトを造り
その好調ぶりに気を良くしたところでワゴンもあ～るでよ！ですものね >>723
俺の名は、ラパン3世とか、
あんまり走らないから、ハスラーとか？（笑） >>722
単発ディスり逃げはホンダ君だと思われるから気をつけようね
あ、ホンダ君ってのは必死に重複スレ立てたり板中荒らしまくってるホンダ狂いのおじさんの事だよ >>727
明らかに狂人だよね
実社会でも何かやらかしてそうでヤバみ 嫁子供を軽バン（この場合スペーシアだろね）に乗せろうもんなら離婚されちゃうかも～～
って、どっちがディスってんだか？ >>727
こりゃ基地外だな
しかしこんな荒らしやってたらホンダがイメージダウンするだけだろうにな >>730
それ、俺が書いたんだが、
お前アホか？ あまり弄ってるといつか放火しかねないな。
ホンダくん。 >>739
教えてやっただけだけど、
お前何自己紹介してんの？ 京都の犯人、ネットで予告してたんじゃないかって話だね
ホンダ君も煽ると本当に暴れるかもしれないよ 素ペーシアのライトをギア風丸目に出来るキットないんかな？ フレアのタフ納車待ちですがが遅れています。
車両完成していても、完成検査が遅れているそうです。
例の不正検査の件も絡んでいるのでしょうか？
でも本当に車両完成していて１０日経っても検査完了しないって
異常ですよね。 >>754
検査が追いついてないのは仕方ないと思うよ
そんなすぐに対応できる話ならこれまでにとっくに出来てただろうからね ジムニーのSUZUKIグリルみたいなおもしろグリル出ないかなあ >>740
NBOXなんてバンパーズレただけで時限式発火装置になるからね。
怖い >>759
グリルなんかはもっといろいろ出てもよさそうだよね オートサロンに出てたキャンパーみたいなパーツを1年くらい前に出していれば売れたかもしれんが
もうギアが出ちゃったしね 今日ギアの商談行って来たんだけど、結局決めきれなかった。
全方位ってやっぱりあった方がいいかな？
あとオフブルーにしようと思うんだけど、男が乗るには可愛い感じ？
もし実際乗ってる人がいたら教えて欲しいです。 ギアのオフブルーはシック
元はかわいめの水色だけどガンメタ装飾で引き締まってる
黄色以外それほど派手な色もないかな >>766
俺はHUDが欲しいから全方位付けた。
その代わりフロントガラスが糞高いらしいから飛び石注意 スズキはバックカメラ単体が高いから
全周囲にしてナビを社外品で揃えるか
バックカメラ自体諦めるかの２択になるよ
バックカメラ標準装備のリミテッドはよ 全方位はバックと左下の映像で固定してる 上からビュー視るよりは実用的だとおもうよね 完成検査やっと通った。
車体番号出たのでやっと登録作業に進むようです。
あと２週間くらいか？ スペーシアカスタムに乗っています
IRカット機能はフロントガラスのみですか？
断熱フィルムを貼ろうかと考えているのですが
色々とガラスの機能面について知りたく
なってきました >>771
マツダ『フレアワゴン』だとスズキの工場を出た後にマツダの工場に入って、そこでナビ等の取り付けをするらしい。 もうすぐ納車なんだけどみなさんナンバープレートどうしてます？
黄色？白？ >>775
白にした、違和感無し。
逆に黄色ナンバーだと貧相に感じる、
まあボディカラーで変わると思う。
ちなみに漏れは、ボディ緑色。 >>775
お好きにどうぞ
白が好きな人もいるでしょう うちは、デザインナンバー。
まだあまり見かけないから、今のうちにと思って。 都道府県のデザインナンバー
https://matome.response.jp/articles/986
寄付金なしだと白黒になるんだけど、富山のデザインナンバーならむしろ白黒が格好いいわ >>775
車体色が白だし、記念にもなるかなって思って
白にした。 >>774
静岡から船便だって。
陸揚げ後、ナビとかスターターとか付けるそうです。
ちなみに、希望ナンバーの白だと、１０日位かかるそうです。 今時は好きな色乗ればええんちゃう
自分的にはギアのどの色に乗ってようが性別、年齢とか関係なしに似合う似合わない気にならんな
ピンク乗る訳じゃないんやし >>783
加工で足伸ばしてるからギアのフェンダーも伸びてないかこれ >>766です。
今日ギアを契約してきました！
全方位付けて色はオフブルーにしました。
アドバイスくれた方ありがとう。 今日見にいってきた
ギアxz ワイドバイザー フロアマット ナビ ETC ドラレコ コーティング で216万
値引きして205万らしいがこんなもん？ ターボじゃないんだよね？
コーティング代はいくらですか？ >>791
おめ！いい色買ったな
（青い車は地味に目立つぞ） >>773
レスありがとうございます
さっそく断熱フィルムの7%を注文
しました！ レンタカーでノーマルスペーシアに乗ったがHUDが思いのほか見易くて良かった。
次買い換えるときはスペーシア、全方位とHUDは別々のオプションにしてほしい。 >>766
全方位はあれば便利だと思うよ。
必要かどうか？って言えば運転は出来るけどあったら便利だと思うならつけた方が良いと思う。
俺は色はオフブルーで全方位にしたよ。車やバイクなんて人が観てどう思うかよりも自分が好きなものを乗るのが1番だよ。 ラゲッジに折りたたみコンテナ積んでる人いる？？
あれって走行中ガチャガチャうるさいのか気になる 俺様のギアそこそこ当りエンジンかな
高速乗ったことないんだが
エアコンガンガン一人乗車満タン方で20.202でたわ >>802
都会か田舎か、
ターボかノーマルかで変わるやろ。 >>803
そこ書いてなかった
xzターボ2wd
修羅の国だわｗ https://t.co/M2iyizMCB1
リフトアップ、オフロードタイヤ装着のスペーシアギア(4WD、ターボ)試乗動画 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) タントもそうだけど、左下前方を見れる機能が欲しいよなあ。 ギアちゃん、オプション装備でいいからサイドカーテンエアバッグを欲しいね
カスタムにはあるんだけどなぁ よく見たらスレが乱立してるね。
いたずらに新しいの立てないで重複を消化しない？
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64 ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545561123/ 新型タントにある運転席ドアリクエストSWで予約ロック出来る様にして欲しい。 >834
自己レスだけど、Auto Air Conditionerってコトね（笑） 強風とキツめのカーブはどんな感じ？怖い？
やっぱりヒヤヒヤすんの？
マジで台風の日とか怖いからそれさえ大丈夫なら即買いなんだけど
試乗で無茶な運転とかできないし都合よく風も吹かないし カーブは運転次第
強風はスーパーハイトならではの影響はあるが日常使用の範囲なら特に心配はいらない いくら車高が高いとはいえそう簡単にひっくり返るのか？
急カーブ＋強風でも倒れない様に出来てるのでは？いや知らんけど
今流行りの背高軽だしその辺の安全性はガチってるんじゃね？ 極端な暴風とか物理法則には逆らえないでしょ
でもスーパーハイトはこの数年間一番売れてる車種だからある程度は実地で安全が確認されてるとも言えるね 不安に思うなら水の入ったポリタンクとか載せとけば？
横風強い地域の人でそうしてるって聞く
後部座席か、ラケッジルームに積んどけばいいと思う フレアワゴンカスタム 7/28納車決まったw
待ち遠しい >844
納車決まっておめでとうー！
ちなみに、納期どれくらいかかったの？ >>848
８月月末の車検切れに間に合う様に
６月中旬に見積りしてもらったんだけど…
希望した色(シルバー)だと
｢ちょっとギリギリになるか､間に合わないかも…｣ と言われた。
店にあった未登録の黒なら間に合う
との事で契約したよ
ちな、Ｎボからの乗り換えです(^_^) アイストキャンセラ いいのない？
Mk53sでカぷらーオンのやつ >>853
スイッチでアイストOFFにするんじゃダメなのか？ 納期は1ヶ月半、黄色のノンターボだよー
意外と早かった うちは海の日にギアの白買ったわ
納期は盆明けになりそうって言ってたから1ヶ月くらいか
増税前に来ればいいやと思ってけど意外と早いんだね 素だけど、前車の保険更新日前に納車予定が、納車遅れたら保険料以上に値引きしてくれた。 >>860
ディーラーと良好な関係が出来てるといいことあるんだねぇ 雪国でスペーシア乗ってる方いますか？
ハイト系全般に言えるけど、横転怖くないですか？
あと轍も… ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のスペーシア。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。 >>865
高速はたまにしか乗らないからいらないなぁ
付いててもいいけどそれで際限なく高くなるならもっと他に優先度が高い装備あるよね オプションで用意するといいかもね
中には欲しがる人もいるみたいだから >>864
俺も試乗したけど乗り心地も走行能力も良いね
ノンターボでも大丈夫だわ 前部のナンバープレート、運転席側が下向きに
傾いて見えませんか？
目の錯覚なのか、実際に傾いているのか…
乗る前に目に入ると気になります >>869
そいつ、全ての軽自動車のスレに同じ投稿してる荒らしだから相手にすんな >>870
オフセットだから錯覚は少なからずあると思うよ ターボ無しのギアだが、クルコンとパドルシフトと皮シフトは欲しかった。 >>876
山道の下りでのパドルでエンブレは頻繁にブレーキ踏まなくていいから便利だよ >>877
それそれ。思ったよりエンブレが効かないので欲しいと思った。 これ、ブレーキちょい踏みで回生充電多くなるのね。
ディスプレイの充電アニメーションが早くなる。 >>877
それ便利とかじゃなくてLレンジないから当たり前の動作なわけだがｗ >>883
共感できる内容にはどしどし共感していこうぜ！ 616阻止押さえられちゃいました2019/07/26(金) 01:54:21.80ID:M2YhJQPs>>617
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のNボックス。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。
943阻止押さえられちゃいました2019/07/26(金) 07:16:55.31ID:ltAsuC4s
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のタント。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。
864 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2019/07/26(金) 07:18:39.59 ID:darE211O
ほぼ全てのハイトールワゴン系の軽自動車を試乗した。乗り心地抜群のスペーシア。剛性もピカイチ。他とは完全にワンランク上だった。 >>885
どれもなかなかのお手前
そして敢えてひとつ選ぶとすればやはり3つ目
しっくり来るじゃないか >>864
アホなスペーシア乗りが大漁に釣れてますね 乗り味のスペーシア
トータルの質感が良いN-box
使いやすさとトータルバランスが良いタントって感じなのかな？
自分はデザインコンセプトがかわいいスペーシア好きやけど 正直俺もスタイルはスペーシアカスタムが一番だと思う >>881
便利以外ないだろうw
シフトに手を伸ばしてDレンジとLレンジコキコキしなくてもDレンジのまま７速パドルで回転数調整できるんだから スタイルはギアかなー
カスタムのイカつさ好きだけどね ギアも素も試乗したけど俺は素のほうがエクステリアデザインが好みだったな。リッチ感あるのは勿論ギアだけど人それぞれだね。 全方位モニターパッケージに標準でついてくるナビのTVやGPSアンテナって社外ナビにはそのまま接続できない？ 今ちょっと出掛けたら2台のギヤとすれ違った
オフブルーほシックな感じでイエローはやっぱり見栄えが良かった デザインの完成度はスーツケースモチーフの素に軍配あがるな
運動性能や安全性で見劣りする設定はもったいない ギア購入後1ヶ月で初高速。
想像はしてたけどNAだと80キロでも下道より燃費落ちるね。
よく使う高速が山間部通るのでパドルシフト欲しいと思ったわ。 >>899
軽自動車のNAなら車種関係なく高速走行では燃費落ちます >>896
市販ナビでもパナソニック製ならぽん付け報告多数（USB端子のみ変換必要）
それ以外のナビの場合はアンテナ変換ハーネス（結構高い）が必要 ギアのオフブルーが明日納車だ
自分の貯金で買った初めての車だから
遠足前夜の小学生かってくらいわくわくしてる 増税後でも取得税が廃止されるから実質1万円程度の値上げにしかならないそうだぞ >>870
うちのは後ろのナンバープレートが傾いていて、よく見ると下側にクッション付きの両面テープが
ついていて、それが剥がれて傾いてた。
もうすぐ6ヶ月点検があるので、その時ディーラーに聞いてみるつもり。
ハンドル部分のマイクも納車のときから接着テープがはがれてた。 >>902
おい！俺と一緒の色だぞ！
仲良くして下さい。 最近購入された方値引きはどれくらいありましたか？
今日二回目の交渉に行ったのですが、車両とオプションで9万円引きが限界と言われてしまいました。
メンテパックとか断って、ナビとマットとバイザーしかつけてないのでこんなものでしょうか？ グレードはxです。 >>911
素X 4WD 6月契約 15万弱値引きですた
冬タイヤ必須の地域なんでそっちの価格分が大きいです >>911
フレアタフ4T 6月契約。
車両で１１万。オプション含めると20弱。
オプションはマットとバイザー、メンテパック
ナビとリモコンスタータとか。 911です。
コメントありがとうございます。
値引きやっぱり少ないですよね。
田舎なんでしょうがないのかもですが、
もう一度だけ頑張ってせめてあと2、3万は値引きしてもらえたらと思います。 >>915
4WD ターボ
わかんないか・・・
すまん >>916
2、3万の為によくやるわ
労力考えたら俺なら逆にマイナスかも >>918
わかる奴いないと思うよ
俺も解らなかった
4WTなら分かったかも >>876
なんでNAにクルコン無いかわかる？
登坂時パワー不足で設定速度維持できないからだよ >>916
マツダにいくかホンダに行け
あとは向こうを焦らせばイケるから >>923
よく分かってらっしゃる
質感なんてどうでもいいんです、可愛いかどうかです >>923
どこが散々なの？スペーシアが一番じゃ無いと気に入らないのか？ スペーシアはあまり真剣になりすぎてないところが持ち味だよね
もちろん作ってる方は真面目に作ってるだろうけど乗り手にそれを求めないところがね 確かに「散々な言われよう」ってほどには言われてないなw エアコンの効きがめっちゃ悪い
なかなか涼しくならない 納車から三週間位経つけど他のギアに殆ど遭遇しない
今のところ４台位 >>93
サイドエアバッグ位は今どき付けて欲しかった 今までのギア遭遇率だと
オフブルー
ホワイト
イエロー
越えられない壁
レッド、ブルー、グリーン
越えられない壁
シルバー
ブラック
特にオフブルーが多い印象
シルバーとブラックは
絶滅危惧種ってくらい見ない
誰か持ってる人いる？ シルバーはたまに見るよ
我が家はブルーほしかったけど 知り合いが買ったので 出遅れた家は オフブルーに決定。
納車は９月と言われた >>942
良いじゃないかオフブルー。
ウチもその色だぜ。ただのブルーより良いと思うな～ ギアが出てからオフブルーとガンメタの組み合わせが意外に合うなと思ったよ
かっこいいよね 昨日ギアブラック見たよ
信号で止まってたから気付けたけど
すれ違っただけなら気付けたかどうかわからん >>901
ありがとう
パナの去年のモデルがうちのに付いてたから試しに外して見たけどテレビのアンテナ線も変換が必要みたいだった
見た目は純正相当だから大丈夫かと思ったけど良く調べて方買った方が良さそうだね 割とガチでスペーシアギアもN-BOXとタントとで迷ってる
それぞれの長所が何かイマイチわからない >>949
N-BOX 人とかぶる
タント 名前が嫌い
スペーシア 好き
スペーシアギア 神 >>949
ギア乗りだけど新型素タントターボにオプションフル装備すると良いものになりそうと思って見ている カスタムはダメ >>949
タントは新型発売したばかりでACCやパノラマモニターや自動駐車機構てんこ盛りだからおすすめ >>953
値段もてんこ盛りなのにオススメしちゃうの？ 実際のところ見積りシュミレーションしたら
エヌボもスペも新型タントも一緒くらい。
上位グレードのカスタムターボで250万くらい。 >>949
ギアの長所はスーパーハイト系で唯一無二のラギッドデザイン
そしてクラストップの低燃費とアクティブな走りだよ
外遊び派ならやっぱりギアでしょ！ エンジン的にはギアとN-BOXどちらが勝るのだろうか >>959
車はトータルバランスだからエンジンだけ比べるのもね
スペーシアはマイルドハイブリッド込みでぶっちぎりの省燃費とパワーモードの恩恵があるからなぁ スズキに限らず決まったメーカーの車しか乗れない縛りの人は気の毒だとは思う とはいえR06Aの完成度は素晴らしいと思うよ
多気筒かと思うような洗練されたスムーズさでソツなく加速してくれるしこのエンジンだけでも燃費性能はかなりのものだから >>960
ハスラーはまだマシ…全体の造形のバランスは良い
ギアを含むスペーシアはリアがゴミレベル
ツートーンのBピラーもクソレベル
スーツケース女は二度とデザインしない方がいい >>965
スペーシアのリアデザインの良さがわからないのはセンスが欠如してるかお爺ちゃんなの？ リアはなー、個人的にもう少しライト回りを視認性が高い大きさと配置にして欲しいなぁ
あと、フロントのウィンカーも相手に分かりやすいようにしてほしかった 夏休みで厨房が湧いてるな、
あっ、ホンダ君か？ww >>952
カスタムはなんでダメ？
>>967
リアは不満だわ ギア乗ってるが確かにリアだけは間延びした感じが有る。
個人的にはそこだけいまいちなので、
リアゲートの下の方は黒カーボンでラッピングする予定。 スズキのスライドドア車は、スライドドアのレールカバーがリアまで回り込んでいるからダサく見えると思う しかし、リア周りからデザインコスト削られるのも分かってるので仕方無い部分では有る。 好みは人それぞれだよね
自分がこの車を欲しくなったのは道路で前を走る純白スペーシアのリアデザインを見た時から
箱形の車でこんな上品な後ろ姿は無いじゃん！って思ったよ 972だけど素ペーシアならリアもそのままでスッキリしてて良いと思う。 素は斜め後ろから見るとちょっと旧車っぽい感じもあって好きだわ
むしろ顔の方が物足りない
特に下半分が スポイラー無しだと後端の屋根が丸めてあって
全体的にも丸っこく柔らかい印象でいいと思うけど ユピテルのエンジンスターターを使ってる人、わかる人がいたら教えて欲しい。
昨年VE-E9900を入れて最近まで正常に動いていた。
昨日使用すると、エンジンはかかるが一分ほどでエンジン停止し、リトライ。その後も停止、リトライを繰り返し、リモコンにERR表示がでてストップ。
まれにスタートに成功し、正常動作をする。
本体の不具合を疑い新品の本体を購入、本体のみ入れ替えるも症状変わらず。
本体再設定、イモビアダプタ再設定も症状変わらず。
マニュアルによると、オルタネーター線を接続することで回避できるかもとのことだが、MK42Sのオルタネーター線がどこにあるかわからず。
オルタネーター線をご存じの方、どこにあるのか教えていただきたい。
また同じような症状の経験ある方、解決方法など教えていただきたい。 >>971
素タントはファニーな眼をしてるとおもう タントカスタムは街中出るとNカスと見分けつかんようになると思われ(あくまで個人的) >>982
それは同じ環境の人じゃないとアドバイスできなそう
誰かいないかな？ それか
オルタ線 or L端子はどこ？とディーラーやメカさんに聞いたほうが早いかも >>986
荒らしが立てた改変スレは使いません
お引き取りください >>985
ありがとう。
特殊設定で始動検出方法を特殊検出J0にしたら今のところ始動失敗はしなくなった。
なんでそうなったのか、追加した電装品もないんだけどなぁ。
明日一日様子見て、だめそうなら最終手段でディーラー訪ねてオルタ線探してみます。 オプションのカーナビは、やっぱりPanasonicがいいの？ >>988
Q16. エアコンをONにしていると、かかってもすぐに(10秒程度で)停止してしまう。
A16 エアコンをOFFしていると、停止せずアイドリングを継続するようであれば、オルタネータ線(L端子)を接続することで改善されます。
エンジンスターターは、セル始動の前後でバッテリー電圧を比較し、始動判定を行っています。
エアコンなどの動作によってバッテリーの電圧が上昇しない場合、エンジン始動と判断するこ
とができず、動作を停止させることがあります >>990
通しナンバーが
遡ってるがなww
次はスレナンバー72かと。 どこの板でも乱立スレ埋めてから新スレ立てるぞ。
荒らしが建てたとか言って放置して次スレ立てるのも荒らし行為と一緒。マナーの良いスズキファンならとりあえず乱立スレ使ってから新スレ立てようぜ。 このスレッドは１０００を超えました。
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