【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★69
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg ワイパーの間欠変えたい人はこれ↓
SUZUKI (スズキ) 純正部品 スイッチアッシ 品番37310-74P20 https://www.amazon.co.jp/dp/B01N64IGEF/ref=cm_sw_r_cp_api_i_MahoCbDCEC4ZD
（保証効かなくなる可能性アリ） アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html 青森県初のリフトアップギアですね～！夏タイヤのオープンカントリーでないのが残念！スーリーのキャニオンも決まってます！
アルトワークス・ハスラーに続いてギアのご成約ありがとうございます！
https://i.imgur.com/Om429Os.jpg
https://i.imgur.com/3zROTQx.jpg
https://i.imgur.com/m6HGh0M.jpg
カーテックベア
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1253676011446849&;amp;amp;id=140175209463607&__tn__=%2As%2As-R MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg 〈スズキ・スペーシア ギア〉開放的な大空間×SUVデザイン！【ひと目でわかる軽自動車の魅力】
https://motor-fan.jp/article/10008851 ギアかっこいいけど、売れてるの
ハスラー的趣味に振ってるんでしょ ＞前スレ
おとといくらいに納期連絡あって
どうせなら5月登録でもいいよといったらできると言われたけど MH21Sから黒ハザード移植しようと思ってるけど可能ですかね
外形サイズはW5cm H2cmでした
納車前なのでよろしくお願いします。
https://i.imgur.com/FjnKW4o.jpg >>25
ワイパーとライトのスイッチ夜光るようにならないかな 暗くて見えへん かえるプランで5年契約だが、
納車2ヶ月で飛び石の玉キズが3ヶ所、買い物中にドアパンチくらってわずかではあるがドアに凹みあり。
このままだと5年後には確実に減点50点は超えそう…。
他社メーカーからには3年後査定で乗り換え可能と言われてるが、、。 >>34
乗り換え時最大５万円のキャッシュバック付いてない？
それで相殺される可能性もありそう
それと自社で乗り換えしてくれるなら多少大目にみてくれるよ
心配なら点検時にでも査定してもらえばいいかと
残クレも途中で乗り換えは可能だよ ワイギアになってから二週間だが駐車場に停めるとトナラーが寄って来る率が半端なく上がった ギアはヘタクソを呼ぶのか？ >>37
サイズ違いでしたか。形が同じなので同型かなと思ってました。
ありがとうございます。 みなさんcvtオイル交換どう考えてます？
スズキ原則不要といってるけどあくまで保証期間内だよね
ネットの情報みるとやっぱり交換するほうがいいって書いてあるけど
何万キロで交換しますか? >>46
最初の車検時交換、35000キロ辺り。
確かに走りは良くなるというか、
蘇るよ、キビキビする。 逆にオイル交換して寿命が縮む場合があるかもしれないし無交換でいいと言っているものをわざわざリスクを選んで交換する理由はないんでは？
無交換でも10年15年は問題なく乗れるだろうし 前スレでブレーキ踏むとブザーなるの聞いた者だがドラレコだった 通知OFFで消えた 1人答えてた人居たけどさすがだね 急発進急制動で鳴ると書いてあった() >>50
シビアコンディションなら交換してねってことなんじゃね？ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） >>55
ティッシュケースは便利に使ってるんだけどほかは使いにくいと思うわ。
コインケースもほしいんだけど空きスイッチにハマる純正部品てないのかな。 >>71
そうかな。
どうせなら冷え性の人のためにも
リアシートにも採用して欲しい。 >>72
そんなんしてたらどんどん高くなる
至れり尽くせりの高級車じゃあるまいし
これ以上を求めるなら普通車の高級グレードに乗り換えるかアフターマーケットで調達してカスタマイズだよ >>73
スペーシアカスタムターボを購入した者だけど
軽であることを話したら大抵驚かれる。
もう値段も筐体も普通車レベルなんだよ。 >>66
昔はあったが、わけわからん外人が増えて
100円200円の小銭目当てにガラス割って
車上狙いが増えたから、コインホルダー廃止したはす。 >>74
寄付金無し白ナンバーにしたら、
これで軽？って言われるよな。
お値段も軽？って感じだがww 今時車に小銭ってそんなにいるかな？
キャッシュレス時代だし、高速乗るのもETCだし >>77
ETCで通れない料金所まだけっこうあるよ 近所のトンネル未だに回数券売ってるし >>79
回数券売ってるならまとめて買っておけば良いのでは >>78
今時の売れ筋スーパーハイトワゴンは200万当たり前 >>81
今はオプションなし手数料込みの車取得費用の目安が
Aセグ（軽含む） 100～200
Bセグ 150～250
Cセグ 200～350
Dセグ 300～500
こんな感じだもんね 検査不正と大規模リコールとはw
でかいのがコンボできたな また燃費が良くなるのか？
まぁ売れなくなって安くなれば今年買う予定の俺はガッツポーズやな スズキ、無資格者の最終検査。
リコール対象200万台だとよ。
頼むぜ、修ちゃん！ 午後５時から鈴木俊宏社長が東京都内で記者会見を開いて説明した。
出荷前のすべての自動車を検査する「全数検査」の工程のうち、
ブレーキやハンドル、速度計などでも不正が見つかった。
弁護士の聞き取り調査によると、国内の３工場で
１９８１年６月から２０１９年１月にかけて不正があったという。
社内規則で不合格とすべき車を合格にしていた例もあった。
無資格の検査員が、
完成した車の安全を確認する最終検査にあたっていたことも判明。
適正に検査したことを証明する検査印は班長などの印章を使わせていたという。 売り上げ落ち込み対策でOP１０万円分サービスとかしてくれないかな
そしたら契約しに行くのに >>96
１０月の消費税うｐ前にアルトから素ペーシアに乗り換える予定
決算賞与出るからそれ頭金にして契約のタイミング計るとこだったが今が攻め時か！？ どこまでがリコール対象なんだよ。
1月製造ならアウト？ なんかスズキってブレーキ利かないと思ったよ。
不正かよ スぺカス1月納車したが、ブレーキ効きがよくなく、深めに踏まないとなかなかストップしない。
外れ引いたんだろうか。ただ単に仕様(サーボ)なのか。 >>105
ブレーキ検査でNGの車も
OKにして売ってたらしい
それやっちゃダメなやつでしょ それは社内基準の話だろうね
注文殺到大忙しで端折っちゃったんだろう せっかくいい車作ってるんだから落ち着いてシステム見直すいい機会
応援してますヨ めちゃんこいい天気@関東
スペーシア乗ってお出かけ日和だねえ(o^^o) 納期短縮のために不正してんのに納期遅いとか
納期遅れるならちゃんとやれよな >>113
こういう書き込みがスズ菌と言われる所以なんだろうな
いつも一言多い 図星った輩が文句垂れてるな
これもしばらく続きそうだ スイフトあたりは強烈なカックンブレーキなのにスズキ軽全般はS字カーブな効き具合だね（俺調べ
インマニからの負圧の掛け具合が他メーカーより弱いのかな
踏み始めが全然効かなかった車体はフルード交換してもらったら良くなったけど 不正な検査やデータ改ざんでリコールするわけだけど、資格保持者の整備士?が点検するのかわかんないけど
実際基準値に入らない車があって、例えばブレーキの部品交換とかになるの？
全車両が基準値に入るような無意味な点検で800億円とかのリコールになるんじゃないのかね。 初回車検を受けてない車が対象だから寺で車検同様の検査をしてOKなら、
おそらくユーザーにそのまま引き渡されるんじゃないの？
もちろんブレーキ等を含め問題が発見されれば無償修理になるんだろうけど
まぁスズキのリコール対応待たないとダメだから憶測にしかならんけど 車検程度の検査なんかしたって無駄なだけだと思う。800億を捨てるようなもん。そんなのやるならお詫びの品でも配ったほうが絶対にいい。どんなリコールか知らんけど30年まえから不正してるんだから今さら点検してもムダだよ。 初回車検未到来車体は5万バックのスバルと一緒のパターン？ >>124
ホンダなんか欠陥エアバッグのリコールで6000億円近く捨ててるらしいから800億ならどうってことないんじゃないかい？ 初回車検未到来車体は5万バックのスバルと一緒のパターン？ >>128
まぁ間違いあると死人が出るからな
北米のテスラしかりトヨタしかり
三菱とかな >>126
このくらいの額の話になると非日常すぎてわけわかめ >>126
楽天は6000億円投資して携帯事業に参入するというのに 完成検査って、いわゆる車検の排ガス、サイドスリップ、前後ブレーキ、
駆動輪の40km/hボタン押し、前照灯、下回りの検査の事なのかね？ >>134
新車の完成検査はやたら項目多いらしいよ 会社ぐるみ不正リコールマジかよ
次はスペーシアにしようかと思ってこのスレ来たのに やっぱ三菱の燃費不正は、他の不正とはレベルが違う悪意の塊だよなぁ さっき連絡あって納車時期大幅に遅れるだと
はっきりした納期も言えないんだと
ちな２月契約、５月頭納車予定 >>142
マジか…
2月後半に契約して納車待ちだったがうちにはまだ連絡来ないわ
サブディーラーだから連絡は遅いだろうな 昨日電話あったがご心配おかけして云々の謝罪と
ギア納期については変わらず22日前後でいけそうだと
地域か店によって対応ちがうのかな サークル「K」サンクスの駐車場
「軽」自動車ばっかりやけどww
偶然かなぁww
クククッww サークルKってファミマに変わってるから見かけないよね 今日はギアを2台見た
後ろから走って来てもミラー見てすぐわかるメリハリ顔だよね >>150
ちょうど2ヶ月前でだいたい2ヶ月くらいで納車という話だったのでハンコ押した オフブルーメタリック
ホワイト2トーンルーフ
寒冷地仕様
２月に契約で3週間で納車だった。
人気ないのか？一目惚れだったけど >>132
6000億円、例えば一年間のNHK受信料収入がその位かな >>154
人気色だから早かったんじゃ？
うちのピンク2トーンは不人気色なんだろうけど
納車まで2ヶ月 日本の自動車税のバカらしさと、実用域での加速性と積載性でこの車に行き着いたけど板が乱立してるね。ホンダはエンジンの耐久性は評価するが、大企業病悪化で好きじゃない。故にNボ却下。 最近の軽は高いね。ナビやセンサーとかいらん。安くせいや。電気系はどうせ長持ちせん。大事なのは走る・止まる・曲がる、積めるだろうが。まあ、軽は潰れる時は華奢なんだろが。。。 でもアイドリングストップとかは・・バッテリー交換サイクルや費用考えれば詐欺だと気づくんだがなぁ。１０年以上前とはずいぶん変わったなぁ。四輪・二輪の構造を知らない燃費バカが増えたし。 女性と高齢者を除けば、運転技術・技能をセンサーに頼るのもなぁ。。。センサー作動先かったら終わりやんか。アホちゃう？
HIDもLEDもいらん。LED長寿命やないし、交換時は高い。積雪にも弱い。あほらし。メーカーなぁ、消費者なめんな。ま、スズキはいくらかマシだけどな。 >>160
ホンダはデザインがなぁ。
N-ONEのデザインでN-BOXが出てたら少し気持ちが揺らいだかも。 Nボ却下と言いながら、ネチネチと書くんだなw
他社のことは放っておいて、今はスズキを叩いた方が
未来はあると思うぞ。 >>146
既に工場出荷終わって寺オプ工場に行ってるとかじゃない？
本体購入時の寺オプは購入の寺で取り付けじゃなく専門の工場で取り付けだから
>>154
寺への割り当て分に丁度当たったんじゃね 今日もトナラーに愛されるワイのギア なんでや 反対側はがら空きやんか ヘタクソか ギア注文中だけどディーラーから電話があって納期は未定
ニュースで報道されてることは今後出荷される車は間違いなくちゃんと検査するってことだけど
今の車の車検が5月22日なんでそれまでに納車されないと困るんよね～
初めは5月頭には納車されるだろうってことだったけど >>166
販売店の中の人だけどメーカーopだけ着いた状態で積車で届くよ。
その後、Dopを販売店内で取り付け施工して県内各販売店・サブDらーへと配送されるよ。
施工専門に丸投げなんて羨ましい。
2台/日はスペーシア（素・カスタム・ギア）。最近はジムニーの入庫も増えてきたよ。 terzoって書いてあるよ
迷彩は自分で塗ったんだろね >>171
自分のとこの寺さんの話しだと自販店グループの工場が他県にあるらしくて、
寺オプがある場合はそこを経由して来るらしいです。
さすがにマットやバイザー程度は自社かと思うけど加工や配線ある物はそっちかと。
だけど自分の県には一度通り越して戻ってくるので交通費どうなんだとう？と思う。
ちなみにグループにはなってるけど販売は一応各県で独立してるみたいね。 >175
本当だ。テルッツォに自塗りって書いとりました。
有難うございます。 CVTってオイル交換車検の時にやっておけば10年位持ちますか？ >>177
ホントその施設羨ましいです。忙しいときにセレクトビューバックカメラopあると正直、全方位を標準化してくださいって思いますもん。
販社は大元の出資は有るかもしれないけど個別に株式会社と思うので個別会社ですね。 ギア納車待ちしてんだけど
diyでボンネットラッピングしようとおもってます
大体のボンネットサイズ教えてクレメンス >>181
ラッピング素材はちゃんとしたの使った方が良いよ。
エイブリィデニソン製がおススメ。次に3M。
オクとかに出てる安物は全然駄目。 今日聞きに行ったら、リコール古い順らしく、いつになるか検討つかないらしい。
１２月納車したから、半年点検と同時にならと思ったのに。
甘かった。 >>183
当然きれから買う分は問題ないよね。
ややこしいのは新古車か。 >>188
手元に来て二週間だけどこれに慣れると下ほとんど見なくなるな 良いか悪いかはわからんが多分良いんだろうとおもう >>190
当然これから買う分は･･･の間違いです。すまん >>191
そそ見なくなるよな、
タコメーター、スピードメーター
普段からあまり見ないもんな。
速度は流れにそえばいいし。
信号トップでスタートした時のみ速度超過気をつけてる。 >>192
未使用車はほとんど対象でしょう。
１２ヶ月点検並の点検になるみたいです。
１８日に発表されるらしいですよ。 >>194
軽未使用車の専門店に行ったら、今は新古車入って来ないって言ってたね。だから新車を売るんだとか。
しかしこれって雪印のグループ解体を思い出させるね。
何かしら行政から手が入った方がいいんじゃないの？ 今から納車される人には3万円分にオプションサービスとかせんかな？ >>193
ATになってからタコはあまり意味がないようにも思うんだがね。
パドルシフトで見るのかな？ >>195
今未使用車買うと、登録時期によるけど、点検、リコール、点検で面倒くさいですよ。 >>197
なにも無いってなるとものたりないしなにより不安になる 懐古以外で普通の人には大して意味ないよな
本当に必要なら、センターに追いやられる車種が出てくるわけがない 高速で前の車を追い越そうと追越し車線
走ったら110キロで"速度超過です"とナビからか、
メーターからアナウンスが流れビックリしたわ。 >>202
そんなうざい機能いらんのやけどOFFできるよなもちろん？
冷静に考えたらナビなんて糞いらんのわかってて
全方位はせっかくだから程度でつい付けてしまったが そんなに神経質なら少しは調べてからつければいいのに。 >>205
音は消せる ワイも全方位いらないとおもったけどHUDがセットだから付けた しかし濃いスモーク貼ったので後ろが全然みえないのでカメラ必須になった ありがたや() >>190
発覚後の新車なら大丈夫と考えている人間は国沢氏のサイトで記事を読むべき。
彼の言葉が嘘ならメーカーから苦情が来て彼の記事が自動車雑誌に載ることは無いはず。
http://kunisawa.net/?p=37742 自動車評論家 国沢光宏
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
>考えて欲しい。スズキで最もしっかりやっているハズの工場で意識的な不正が
>継続的に行われていた。ディーラーは工場より綱紀としちゃ上なのか下なのか
>同等か解らないけれど、車検ラインは工場の検査ラインと基本的に同格のハズ。
>スズキのディーラーで車検を受けたから御安心とはならないと私なら考えます。
>「ブレーキ検査工程でサイド引いてたんじゃないの？」だ。
>工場ラインで不正が出来る綱紀ならディーラーの認定工場の不正だってやる可能性
>を否定出来ない。おそらくスズキ車に乗っている人は人が良くてクルマに関心薄いかも
>しれないので、コメント主の指摘通り黙っていても売れるから良いのかもしれません。
>もっと安全で仕上がりの良いN-BOXとかデイズとかeKとかあるのに。 認定工場と指定工場があってさ
認定工場の場合は陸運局（軽自動車検査協会）か指定工場（民間車検場）へ持ち込んで検査してもらうんだ
その違いがわかってらっしゃらない自動車評論家で大丈夫か？ 今回の件でスズキは避けたかったがフロントガラス投影HUDがある軽はスペーシアだけか…ぐぬぬ こっちの方が面白い
>これまた掲示板のコメントですが
>「800億円の特損は200万台だと1台4万円。
>ブレーキ整備代としては高額（編注・そもそも大半は安心だと言われる）。
>実損は少ない？ で法人税320億円セーブ。
>1台1万円の整備費用で200億円のディーラーへのリベート。
>同費用で顧客呼び込み販促効果。実費用200億との差600億円は次年度への利益繰り延べ」
>を狙っているとすれば法的に問題無いのかと思う。
そりゃ不正前より株価上がるわｗ
なにもしていないホンダの株価を上げ幅で上回るとか草
来月の決算漏れてるだろコレｗ 三菱の例で言えば改善策発表ぐらいにオトクなキャンペーンやったから
そういうタイミング待つのがいいだろうな >>211
ワゴンRにもあるけどスペーシアの方が見易いらしい >>214
ワゴンRのはフロントガラス投影式じゃないですね。 フセーシアとか言われてて草
まぁその通りなんだが(´・ω・`) ﾌｵｵｵ
うちのギア、リコール対象に入ってたわー
でも、ギリギリ入ってなかったら
それはそれで、ホントに大丈夫なのか気になるから、ある意味良かったんだろうか、、、 この件で納車伸びるだろうし
お詫びでお得なキャンペーンとかやられたら
ぐぬぬぬ
また電話かかってくるのかな、、、 ただでさえ軽は衝突安全ヤバいのにブレーキ効かないとか怖すぎるな >>227
ブレーキ効かないとは言ってないと思いますよ？
効きが良くないとは言われてますけど。
効かなければ事故ってニュースになってるでしょうね。 リコールの該当車種、スペーシア入ってるけどカスタムとかギアとかも対象なの？ スズキ信者の貧乏人の皆さん！！！
今がお前らの大好きな欠陥スズキ車を安く買うチャンスですよ！！！ 数年前にワゴンRをスズキ自販浜松で新車で買って3年目の初車検を同じスズキ自販浜松でやったが
車検整備終わって引き取りに行った夕方ライト点灯で帰ったら光軸が車検前より極端に下向きにされてて全然前を照らしてなく前が見えなかった
翌日スズキ自販浜松にその旨を伝え光軸を確認させたらそれで正常ですと言われたな
どんだけスズキは工場出荷の光軸検査いい加減なんだと苦情を言ってやったが
工場出荷の光軸調整が車検通らない不正検査だったのだと今回の件で再認識した >>229
2月頭に納車されたうちのギアもリコール対象になってたよ 軽自動車に乗るのは貧乏人かも知れないけど
スズキ車に乗ってる奴は心も貧乏 悪名高い千葉も実はスズキ乗りだったじゃん。しかも車買えなくて原付。 ギアの色で悩み中。緑に気持ち傾いてる。
カタログの緑色はドンピシャなんだけど、ネットで現車の画像観るとなんか薄い気がする。
緑ユーザーの方、買われてみて実際どうでしたか? >>238
多分ジャングルグリーンを想像してたかと。
単色ならジャングルグリーンでよいが、
2トン=ルーフトップが白ではなく、
ガンメタなので、明るい系グリーンで丁度良いよ。
ルーフガンメタ、ボディジャングルグリーン、
ホイールガンメタだとかなり重く感じる。 なるほど、ありがとうございます
よし、緑で行ってくる! >>240
さっきグリーンの素ペーシア見たけどハッとするような綺麗な色だったよ ワイ緑ギアだけどなかなかおっさん受け良いぞ 若い娘はしらん >>228
確かにブレーキ検査通らなかった新車が
平気で走ってるだけだな。
まぁ車検切れの車売ってるのと同じかw >>240
いいんだよ、
グリーンだよ♪ by志村けん >>244
検査結果が怪しい車両は販売台数のうちの僅かだろうし、それらも再検査によってパスできるものが多いんじゃないかな
リコールの結果も出てないのに尾ひれ付けたネガキャンやってると、どこかのンダ工作員のように偽計業務妨害で捕まっちゃうかもしれないから気をつけてね スペーシア買おうと思ってたのにリコール問題なんて…
三菱でリコール何回もやられたのに… どこの車買おうとリコールはつきものだろ
今回鈴菌のは一般的なリコールとはちと違うわけだけど
部品交換どうのじゃないしな >>247
オイル交換のついでにリコール点検してくれるよ 30～40分
連休前に行ってこい >>247
俺も。
三菱自工車から移ってきたのにまた不正かよ ん？
たくさん繋がるけどどこか特定のディーラーかい？ 今日スズキから封書が届いた。
リコールの詫び状かと思ったらかえるプラン５年契約の「そのまま乗り続ける」の
支払いが一括のみではなく分割可能になったお知らせだった。
今のところ計画通り素ペーシアに乗り換える予定だけどな。 黄色と迷ったけど...緑ギアで成約してきました!
納車が楽しみです! >>256
そのハガキこねー。
てかかえるも必死だな。 >>258
2019年10月以降に満了されるお客様が対象みたい 自分もカエルプランでスペカスターボ白190万位頭金50万入れて買ったけど5年後でディーラーに返すよりも買い取り店に売ったほうが絶対に得すると思うんだが。
たしか5年後の残りは50万位だった。距離も伸びないし週末しか乗らないから高く売れそうだしスズキに返したら大損だよね。 >>257
ようこそツールグリーンパールメタの世界へ。
いかなるシュチュエーション、服装、
全年齢に会う、良い色ですよ。
あ、漏れ=239ね。 >>261
ありがとうございます!
ああ早くキャンプいったり、チャリ載せて遠出したい! おめ色～
来週納車予定の俺は緑と最後まで迷ったが初志貫徹で黄色にしたった
カーキグリーンぽいのがあれば迷わなかったんだがしゃーない >>244
年寄りが好んで乗ってるトヨタ車よりかはなんぼかマシな気がするぞ ホントにブレーキだけの事か？と疑問を持たない？
企業体質が怪しいようなので、他にも隠してる可能性があるぞ。 >>264
そういえば池袋の事故プリ◯スだったねw >>260
あたりまえだろｗｗ
残クレは頭悪いやつ騙すシステムだからなｗ
ディーラーには得しかしない >>269
残クレの金利のが安い場合は5年後に頭金払うつもりで残高払うって手もある。 >>270
スズキの場合最安で1.9%
他銀行系でこれ以下借りれない時点でお察し人物情弱なのよ
しかも残クレ使うようなアホが5年後払える金なんてもってるはずがないしｗｗ
もし払うっていうなら結局計画性のないアホなのよ １３日に契約したギア黄色明日納車だ
昨日の朝ラジオでリコールのニュース聞いて即ディーラーに電話したら
俺の黄色は問題の期間より後に出荷されたものだから大丈夫だとのこと
一抹の不安は残るがまあなんとかなろうというかなんともなければいいのだが >>272
お前みたいなアホがいるからディーラーにとってありがたいわ >>274
それでいいんじゃね？おまえになんの関係がある (レスすんな) >>275
つ鏡
情弱乙wwwwwwwwwwwwww つ鏡
図星乙ｗｗｗｗｗｗｗ
情弱乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>273
13日って3月？
俺3月9日契約なのにまだ音沙汰ないんだけど 俺がギアがいい感じだと考えてた所に親が素ペーシア買って昨日納車だったが
時計が無い！ナビの画面の時計は見づらい！って唸ってた なんか芳ばしい奴が湧いてんなw
5chでマウント取りに来るなんてww >>277
あぼーん入っとるってことはアレな奴だったかwww
>>282
始めて見た！ワロタ
これ何の冊子？ >>279
3月13日ですね
見に行ったディーラーで丁度まだ買い手のついてないターボ4駆が入荷するということだったので素早く決めてしまいました
そこではNA4駆がよく出ていてターボはあまり人気が無いということだったのでタイミングが良かったですね >>281
近年ではそのマウント取るという文章をやたら
使いたがる厨房が沸いているのがうざいの
だがどういう意味なんだ？未だに判らん。 さすがにそれはものを考えなさすぎ
まあ今どき厨房なんて使ってるくらいだしな･･･ >>280
20年くらい前に車買い替えた時感じた不満だｗ
ナビのせいか全然時計付いてるのねえな ジジイだから、許してクレメンスww
暑くなってきたから、
フロントサンシェード買おうとしたら
カーズの奴か再販してるやん。
ええな！と見たらグリーンは無かった。 >>280>>287
HUDの設定でフロントガラスに
時計表示出来るよ。 旧モデルGリミテッドだけど、今日アクセル等踏んでないのに、突然加速した。
再現性なくて、原因不明だけど恐い。
近々ディーラー持ってくけど、不具合でもあるんだろうか... プリウスとかサンバーでそんなリコールあったな
スペーシアではそういうの聞いたことないね >>289
自分も表示させようといじってたんだけど純正ナビ付きはできないっぽい？ >>292
取説3-112～
セッティングモードから弄れば出来るっしょ >>293
294とは別人だけどやってみたけど表示され無かった
表示する場合は速度シフトポジション時計になるのかな？ ヘッドアップディスプレイ設定➡︎高温時の警告設定➡︎車速表示➡︎車速表示➡︎シフト位置表示➡︎インジゲーター表示➡︎時計表示設定だね。
ちなみに、うちの場合HUDに時計表示機能があるのをディーラーの営業マンも知らなかったみたい。 すっごい文字化け！
文字化けの部分は矢印入れてるだけだから無視して >>296
取説のフローチャート？を見ながらやって見たんだけどダメだった。HUDに表示される場合は速度、シフトポジション、の横に時計になるのですか？ 3月頭契約なのに全然納車日わからんし
不祥事でテンション下がるし
NBOXにしときゃよかったわ 今、実際に車の中だけど、HUDのセンター下部に
時計表示だね 294だけど
>>293の指示ページ読んで時計表示できたありがとう
時計は速度シフトポジションの右、タコとか燃費計の下に出る ラゲッジのM6のボルト穴って締め込んだ時いい位置で止まる？
フックタイプとかでフックが下向きとかになっちゃわないですか？ 多分だけどトメナットみたいなのがあるんじゃないの？
ボルトだけで締めこんだら変な向きで止まるよ。 >>298
自分もフローチャートわかりづらかったので需要あるかわからんが以下やり方
メーター液晶部分の瞬間燃費とか表示されてる部分をinfoボタン短押しで総距離表示に切り替えてそこでinfo長押し
→セッティングモードになるのでinfoを数回短押しでhUdrSEtにする
→info長押しでhUdWrn（高温時警告設定）を表示、そこからinfo数回短押しでhUdCLH（時計表示設定）
→info長押しでhC-on表示、そこでさらにinfo長押しするとSUCCESと出る
→自動でhUdCLH表示に戻るのでinfo短押しでEnd表示にし、そこでinfo長押しして時刻表示設定完了 >>305
出来ました ありがとう。長押しが不十分だったみたいでした。しかしこのフローチャートを全部理解するのは大変そうですね。 >>299
自分なんて2月20日契約
いまだに納車日決定せず HUDって有能なのに大抵の試乗車には付いて無いからその有効性がNボックスと比較試乗に来た人には伝わらなくて勿体ない。 >>311
そういうとこ
スズキはいまいち商売っ気ないんだよねえ 半ば騙してでも売ろうとする他社販売店みたいなのも嫌だけどね フロントガラス投影のHUDはまだ機能や使いやすさといった点でブラッシュアップが必要だわな
しかしそのうちメーター類は全部HUDとか当たり前になると思う 商談中だけど今回の不正の件で安心して契約出来ないと担当セールスに伝えたら
値引きと用品サービス上乗せしてきたw
もうちょい粘るかのw >>315
ふむふむ、ではそろそろ具体的に進めてみるかな。 今日素ぺカスハイブリッドXSターボ納車になりました。
ボンネットが高いので乗っててデカく感じます。
前輪と後輪の間が前に乗ってた車より10cm長くなってるので小回りが効かず車庫入れが辛いです。
でも本当良い車だと思います。 白ナンバー付けてたら普通車と勘違いされるよね
黄色なんだけど昼間虫がやたらたかる 白ナンバーにしてるけど料金所のおっちゃんはどうやって瞬時に判別してるのか謎だなあ おっちゃん暇な時に聞いてみようかな ここ10年はETC以外つかっとらん
と思ったけど地方の自動車専用道路で有料のとこ稀にあったな
まあだいたいただのショートカットなので旅行中はほぼ使わんけど スペーシアギア納車されてから半月経つけどこれいい車だな
事故って良かったとすら思えるw >>322
カメラでナンバー読取り、
この車は軽って表示あるかと。 ナンバープレートのでかい数値は読んでるのは分かるけど、他も読んでるのかな？ 両親に買ってあげたんだけど自分が乗りたくて仕方がない 車検や法定点検でどうせ検査するんだから、すぐ点検はしないよ。だって。 >>325
なるほど しかし費用かけてそこまでするならETCにしてくれりゃ…… それまで、例えば不具合を含んでいても知らないよってことかな？ 車検で検査するなら検査費用無料にするのが筋じゃね？ なるんじゃね
このリコールを車検や１２ヶ月点検で利用すればその分お安く
即リコールならノーカン 電話した。
車検の検査内容で担保できるので、車検がリコール対応になると。
ただし、現状で何か問題がある場合は、すぐにディーラーにもってきて欲しいと。 初回車検受けてないスズキ車は車検費用がタダになんの？ 日産スバルと同じだからリコールと車検を重ねればタダになる
このタダってのは税金や他の交換パーツ以外の部分
メンテパックで車検分前払いの人は残念ですが
になるから
クレームいって粗品もらうらしいな あ、だからあんな強引にメンテパック入らせようとしてたのか >>328
結果的にリコールではないやん。
整備不良の車を走らせておいてもいいのか？
これって重大な問題と違うの？
こんな対応なら先々までスズキの車は買うことがないな。 >>343
コストカットによる不正検査で車検を通らない欠陥車の可能性がありますが
スズキの勝手な都合により車検まで再検査のリコールしません
ってことでしょ？
こんな反社会的なこと国が許すか？ 一連の問題でこれから契約する場合納期はどうなの？と寺に連絡してみた。
回答は
今ところ著しい納期の遅れはない。
スペーシアの場合だと最長で２ヵ月半程度（全種）。
今納期が長いのはハスラーとのことだった。
１０月消費税アップ前を狙うなら１０月納車になっても９月登録であればＯＫ。
確実に９月登録するのであれば８月は夏休み入るので７月契約が望ましいとのこと。 世の中不正だらけだからなー
IHI東洋ゴムKYB統計不正
いろんな業界不正だらけ
日本のモノ作り() >>344
だよね。さすがにこの回答はない。
今回の対応はきちんとやるだろうと思って購入を予定していたけどこれじゃ買えないな。
初スズキならずで終わりそうや。
迷わずタントかN-BOX、デイズに行きますわ。中古もなしや。 >>350
この再検査リコールで出る是正自体は少ないだろうけどDーラーや街の整備工場へ払う費用やユーザーへの補償なんかでしょ
その他にこの先1700億円かけて検査体制整えるって言ってるよ こんな悪質不正を隠蔽した企業にそんな大金を融資する金融機関があるかな？ >>353
それはホンダ君といってスズキスレ荒らしに命をかけてるおじさん
そっとしておいてあげて 利益で捻出するならそらどっかにしわ寄せ来るよな・・・ リコールの案内来たんだけど
これ車検の内容の検査もっかいやるから整備費タダになってで税金だけで車検通すって話で良いのか？
オリックスのメンテナンスパックで買ってるから車検のクーポン貰ってるんだがどーすんだこれ？
しかも車検2年後だし 電話掛けても繋がらないから直接行ったら法定点検の時にやるって言われただけ
約1年そのままとかw
なんで6カ月点検の時にやらないのかと聞いても不具合あったらすぐ持ってきてくれだけ 国交省がそれでオッケー、って判断なんでしょう。
それが良いか悪いかは別として。
ただ、車検通したスズキ車のブレーキが駄目ってのはあまり聞かない。
むしろブレーキランプが（ry >>359
国交省がそれでオッケーしたのなら完成検査不要という事を認めた事になるが、これでエエのけ？あかんと思うが。
そもそも完成検査なんて不要ってなら、その仕事に従事してる人ってまったくモチベーション上がらんよね。
社員にあんたの仕事なんてまったく意味のない仕事だよっていってるわけだから。
企業側でホントに不要というなら、即刻改訂すべきだね。 整備不良車全数リコール対応するまで整備部門だけ稼働させて製造販売の業務停止命令だすレベルの大事件だと思うが？
とりあえずスズキの整備士は不正検査のリコール終了するまで残業休日出勤だな 800億はメーカーがディラーに支払う額やろ
エンドユーザーはただで点検してもらうだけ 日産スバルの不正検査のとき
国交省「リコールと再検査すればおｋ」
と裁定しちゃったんだから
それ以上もそれ以下もない話
処分について不満があるならあの時国交省に文句言えよｗ
日産に対して甘々な対応した国交省に文句はどうぞどうぞｑ いつでもお持ちくださいだと他の作業できないくらいたて込むくらいの台数だから順番にって話で通して
ユーザーに車検やすくなるからええやろで持ちかけただけっぽいけど
完成車の点検の人員不足って、要はその期間に作った車全部って事だから台数やばそう 車検安くなるってリコールに関連した部品だけやろ
他の関係ない消耗品はしっかり取られるから結局一緒やろな
それにディーラー車検は元々高いからな 一年点検やったとこだけど他の軽自動車に買い替えたくなってきた。215万位だったけど150万位になんないかな。 >>367
後100万位追加して秋に次期タントにしたらええやん >>366
そうか、ディーラー車検での対応になるなら、民間車検に流れるのを防げるから逆にプラスになるわけやな。
もうグダグダの対応やな。 ディーラー以外で車検受けた場合でも返金はあるみたいなブログがみんからにあったよ そらそうだ
一律にしないとあちこちで騒ぎ起きるだろうしな 会社の同僚リコールの案内来たらしいけど
１２ヶ月点検と一緒にやっちゃいましょうかって
寺に言われたらしいよ Dや工場は点検時期まとめたほうが手間省けるからかな >>375
あと8ヶ月もあるんやで。
過去に片減りしているブレーキパッドの説明サイトの書込みあったように思うけど。 ６月に半年点検あるけど、それとは別にリコール点検やるみたいに言われた。
てか台数多すぎて、いつになるかわからないって。 リコールの話題ばっかやな…
ギア乗り始めたけどたのすぃーぞ！ふぇふぇ ソリオスレに貼られてましたで。
想像した通りの会社の様子やったな。これはまずいな。
ブレーキはまじ危険
803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/25(木) 09:00:35.46 ID:kvbVcMkH0
>>764
https://president.jp/articles/-/28509
万年不正スズキは"帝国重工"以上にヤバイ 154 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/24(水) 19:22:01.89 ID:xWoZSJIS
>>
馬鹿な記事だよ
帝国重工は三菱重工がモデルだからな
庶民の味方スズキを腐敗財閥体質とオーバーラップさせようなんて滑稽を通り越して呆れた創作だ >>382
なんでスズキのブレーキ話を煽っているのにいまいち炎上しないのかと言うとね
新品ブレーキは防錆の油が塗られ、新品タイヤは劣化防止ワックス塗れで共にツルツル滑るから
即チェックじゃろくな結果にならんだろうって言うのが
自分でその辺触ったことがあるなら透けて見えちゃうんだよ
その車が手元に来るまでに一皮むけるから問題ねーなって
そもそもね、スズキがブレーキ作っている訳じゃないから
万が一ブレーキ品質に問題があるのなら
同じ部品を使う他の自動車メーカーでも大変なことになっているよ
そうはなっていないでしょ
まともな自動車評論家がスズキのブレーキに触れないのはこんな所
妄想であれこれ言う元になるし、車に疎いことを晒すことになりかねないから触れないの ホンダ君にとっては実質はどうでもいいんでしょう
ネガキャンネタになりそうなら即パクで尾ヒレくっつけまくって悪質連呼の簡単なお仕事ですから
捕まらないよう祈ってますね >>384
ブレーキに不具合があって死傷事故が連発したなら大炎上だけど、そうじゃないからね
タイヤミサイルや悪意ある詐欺燃費不正とは比較にならない ホンダホンダ言うとまた荒れる
ホンダ言うたやつも荒らし認定やぞ >>384
おおむね禿同。
気になるのはその後の対応だわな。
すでに車検済ませた奴。
寺以外、又は自分で車検受ける奴。
メンテナンスパック車検込みの奴。
この人達はイマイチ納得しないかと。 ターボなのにアイドリングストップすると昔ターボタイマー付けてた世代はちょっと心配になります >>389
そのあたりは不公平感がないように対応してほしいよね 結局無料で点検してくれるだけだろ
車検で税金等負担してくれるわけないからな
リコールと関係無い消耗品も負担してくれないだろ それは当たり前なんだけど、自費で車検済ませちゃった人とかへの補填は何か無きゃ ぶったぎるけど
ノーマルスペーシアのフロントのSをジムニーのつや消しSに変えられる？ いろんな意味でN-BOXよりデキの悪い
スペーシアなんかによく乗るよね？ｗｗｗｗｗ 煽りにもなってない・・
他と比べてデザインと基本性能がいいスペーシアだから買ったんですけど ギアターボ車両10万、オプション25万に対して２万の値引き見積もりもらったんだけどこんなものですか? >>396
そのいろんな意味とやらを教えてくれないかな？ >>384
>>万が一ブレーキ品質に問題があるのなら同じ部品を使う他の自動車メーカーでも大変なことになっているよ
そうはなっていないでしょ
ん？ちょっと認識が違うと思うが
＞ブレーキの制動力の検査では複数の検査員が不合格と判定された車両を合格とするチェックシートの改竄も見つかっている。
同じ部品を使ってるなら、他のメーカーでも不合格はあるって事ですよね？他のメーカーは不合格品としているという事は当然対策するということだが、スズキの場合はそれを「合格」として改竄していて、そのまま販売していたって事じゃないの？
要は「不良品」でも売っていたという事が書いてあると思うよ。 >>402
そんなレベルの不良品は完成検査を待たず製造ライン上で悉く検出される
技術の進歩を舐めてはいけない
結果にバラつきがある人力検査のほうがよほど判定ムラがある >>402
不良品なら即廃棄スクラップへとか思ってそう
こういう馬鹿に説明なんて無理だとわかる見本 >>395
Gは黒にしたほうがいいけど、Ｘは変えないほうがしっくりくる。 軽で全周囲カメラ、言うほど必要かな？
それよりACC付けてくんねーかな、出来ればデイズみたいな全車速仕様の >>407
N-BOXにはオプションでも設定もないよね 全方位カメラ
駐車や車庫入れが苦手な主婦にとってこんなに親切な機能はないのにね >>408
ACCなんて事故の元
というか事故事例が沢山あるのにネットの書き込みじゃ思考停止マンセーされてるのが謎
誤作動・誤検知で事故起こしてもメーカーは何も補償してくれんよ？ >>403
ブレーキ性能は車が完成して検査しないとわかんないもんだよ
ブースター、HU、マスターシリンダー、ホース、キャリパー、パッドとか色んな部品の組み合わせだからね。
要は部品単体じゃなくてスズキの品質ってこと。 >>411
そもそも事故を起こす奴はそれに頼り切ってる馬鹿だからじゃないの？あくまでアシストする機能なんだし。
全周囲カメラだってアシストなんだから事故する奴は結局事故起こすんだし。
解ってて使うならどちらも便利だけどセカンドカーで買うとはいえ長距離のるからACCは欲しいなぁ、ただのクルコンならウェイクにクルコン付けた方が積載は良いし >>413
全周囲カメラは人間がより的確に判断するための情報を提供する機能
ACCは判断の余地がない機械任せの自動走行機能
これを同列に論じるのは無理があるわ
それぞれが使われる速度域・シチュエーションも考え併せれば何かあったときの事故結果はまるで比較にならない事くらい誰にでも解ると思うぞ 無いもの議論してもしょーがないだろ
どうしてもほしいならnボかデイズいけ >>410補足
後退時のアシストもついてるし見通しの悪い交差点で歩行者とか他の車の接近もわかるからホントに親切 車庫入れとかべつに苦手意識なかったが
ギア車体でかいから慣れるまで慎重にやらなきゃと思ってた
実際やってみると全方位カメラの画面見てるだけで楽々すぎて草 ギアちゃん何色がいいの
黄色が良いけど飽きたときが怖い パンダホワイトおすすめだよ
でも街でグリーンとブルーを見かけてすごく上品でキレイな色合いだったのでちと困惑
実車見て選ぶのが一番かもね >>419
ギアちゃん黄色いいぞ！
鮮やかなレモンイエローじゃなくて濃いめのややオレンジに近い黄色だから
ガンメタブラックで引き締まってバランスいい
ちょっと目立ちすぎるから…というのもわかるが特別感あって愛着湧くよ
個人的には次点で迷ったのが緑とオフブルーだった ボクはブリスクブルーちゃん！！！
写真とかじゃなく実車を見て欲しいマジ綺麗 >>403
意味がわからんな。完成検査で「複数から不合格」とされたものを「合格」と「改竄」されたって書いてあるよね。
完成検査の測定器が壊れてたか、やった担当者の頭がおかしいっていう事かな。
その説明では、説得力ゼロだと思うけどね。
ひょっとしてスズキ内部の人ですか？ ブレーキに異常のある車を合格品として出荷してるんだろ？こんな車危なくて乗れないよ プリウスからジムニーまで！ 人気車全67車種の衝突被害軽減ブレーキを国が初認定
https://kuruma-news.jp/post/142932
今回、公表された自動車は、2018年中に国内自動車メーカー8社から申請のあった152の型式について性能認定を行っていました。認定車種は以下の通りです。
・トヨタ：全9車種
・ホンダ：全4車種
・日産：全11車種
・マツダ：全10車種
・スバル：全11車種
・三菱：全2車種
・スズキ：全11車種 ←☆認定多数☆
・ダイハツ：全10車種
「アルト」「イグニス」「エスクード」「クロスビー」「ジムニー」「スイフト」「スペーシア」「ソリオ」「ハスラー」「ランディ」「ワゴンR」 >>426
認定条件甘過ぎw
1. 静止している前方車両に対して 50km／h で接近した際に、衝突被害軽減ブレーキによる制動制御により、衝突しない又は衝突時の速度が 20km／h 以下となること。 このスレの人はスズキ乗りの人が多いんだと思うが、ちょっと注意する必要があると思うよ。
池袋暴走事故で夫の記者会見を皆さん見たでしょう。涙無くしてはみれませんよね。絶望する中で彼が語ったのは、「少しでも危ない事があると思う事があるのなら車の運転を止めて欲しい、また周りの人は運転することを止めさせて欲しい」というような話があったわけです。
そういった大きな問題提起があるなか、ブレーキの不具合があってリコールされている車を乗り続けるように案内する車メーカーってあり得ないと思いませんか？
複数の不合格をくらった車があって誰かが乗っている訳です。
ひょっとして読んでいるあなたかもしれません。
それが原因であなたが誰かをひき殺すかもしれませんよ。
事故原因を調査した結果、車の不具合が認められても「お客様にはリコール対象車である事は連絡済みでしたが、点検時に対応する事で了承されたため点検はしていませんでした」って言うんじゃないですか？
あなたも共犯にされてしまいますよ。テレビもそうやって報道しますよ。人生詰みますね。
ここで点検連絡内容を報告した人も、内心は不安だから報告したんだと思います。
これは消費者センターかマスメディアに頼る必要があるかもしれませんね。この対応でスズキは雪印の道をたどりませんか？ >>426
この数字はメーカーの姿勢として参考になるね >>431
どう考えても辿らないね
うさん臭い記事持ってきておかしな印象操作するのはやめようね 国交省がOKしたというなら、野党からすれば阿部さんネタになってくるね。大揉めになるから国交省は知らんっていうでしょうね。
このスレで養護してるのがスズキ関係者だとしたら更に問題は大きくなる。スズキ詰むんじゃないかね。
そもそも今回のリコール対応自体が安全軽視の会社体質そのもの。
今回は運が悪かった位にしか考えてないという証明になったんじゃじゃいの？ >>435
ただのスズキユーザーなんだけどさ・・・大丈夫？
うさん臭い印象操作してるあなたが他メーカー関係者かネット工作員、の方がそのしつこさも納得できるしメディア的にもよっぽどセンセーショナルだと思うよ >>339
スバルの場合メンテパック分は5万帰ってきたな >>431
実際に検査に不合格に相当するクルマが流通している事を、証明してください。 素ペーシアのアップグレードパッケージで変更されるLED暗くない？ >>436
>>439
あなた達、車乗るのを止めなさいよ。
池袋暴走事故を見て他人事だと思っているんでしょう。
車を運転する資格がありません。
私は現在トヨタ車を2台乗ってますが、どちらもリコール有りですが連絡が来てディーラーはすぐ対応してくれましたよ。
だからリコールってそういうもんだと思ってるよ。
でなけりゃ怖くて車なんて運転できませんよ。
自爆事故で本人が死ぬなら自己責任でどうでもいいが、今回の様な人の命を奪うような事があったらどうするんです。
自分の親兄弟がそういう事故にあって死んでも平気なのか？
私だったらリコールでこういう連絡来たら、それでは困るから早期対応するよう要望するよ。これは当然の事です。
私は2台の車のうち1台をスズキの軽にしようと思ってスレを読んでた時に、この不正問題がでてきたわけ。
対応さえきちんとできて、今後こういう問題を起こさないという様子が見えたら、買ってもいいと思ったが、この回答は予想外。
更にこのブレーキ問題を無視しても良いような誤った書込みがあったからユーザーに注意喚起をしたまで。
点検費用がただになるから良いというレベルの話ではない。
スズキ乗りの人の人格を疑わざるえない書込みです。 >>441
お前は>>347のときにデイズ買うからもう来ないと言ってたろｗ
なんでネチネチ引きずってんだよｗ
さっさとデイズ買ってこいよｗ
その日産も（スバルも）不正検査やらかしたときの内容に
ブレーキ不正で今回のスズキ同様
制動力不足の嵩上げやっていたけどなｗ
ブレーキ検査不正は品質どうこうじゃなくて
>384に帰結する >>441
お前独自の資格認定基準など、他人が考慮・採用してやる価値は全くありません。
ゴタクはいらないので、とっとと実際に検査に不合格に相当するクルマが流通している事を、証明してください。 >>441
ちなみにお前は俺をスズキ乗り扱いしてるが、マツダ（デミオ）乗りだからな。
もうじき、フレアワゴンに変わるが。 >>444
国交省の立ち入り検査が入った
時点で既にアウトじゃね？ 以前はマツダ乗りでそこのスレでも自称ホンダが暴れに来てたが、
スズキに乗り換えてここに来てもいるのか・・ゲンナリだよ。 >>447
立入検査の有無がどうやったら車に乗る資格に繋がるのやら。
で、実際に検査不合格に相当するクルマが流通している証明はまだかな？ 箱根新道でパドルシフト使ってみた なかなかおもしろい音がしてたのしいな ぐぉーん >>444
逆じゃないか？
不合格の車を販売していたという事で今回の問題がでている訳ですね。
これは自体がスズキが認めていることです。
それが違うというのなら、全数調べて問題がないという事を説明しなくてはいけませんね。
これは物事の常識ですね。 ホンダ君ホンダ君言わないでくれ
俺はホンダ車もギアも乗ってるんだ
どっちも気に入ってるよ
まともな奴もいるんだよ スズキの不正だけは絶対許さないマン君は
このスレとデイズスレにしか書かない上に
日産の不正には絶対触れないマン君なので
ホンダ君じゃないと思うよ >>456
IPも出ない板なのになんでわかるんだ？
エスパーなのかね ホンダはモンスターレベルの狂信者がいて5ch荒らしまわってるからなあ
ホンダ自体もエゴサーチに熱心でマスゴミ操作ネット操作やってるだろ >>453
スズキの発表は「適性のない者が検査していた」です。それを「不合格だ」と
主張しているのはお前なので、お前に証明責任があります。
他人に証明責任を転嫁してないで、とっとと証明しろ。 >>453
そもそも日本には運転免許制度ごあり、その制度に基づいて資格を取得した者に、
どこぞの馬の骨とも判らない何も権限のないお前が、どうして他人の運転資格に口出しできるのやら。 >>459
まだやるのかね？
適正のない人間が検査をすると･･･だけに話をあわせよう。
なぜいけないかわかるだろ？要は検査されていないのと同じという事だ。
だから不合格品が含まれている可能性はあるわけだ。
スズキがそれで100%問題が無いことが証明できれば問題はないよ。
しかしそれができないからリコールして再検査が必要と言ってる訳ね。更に報告では「不合格品があった」って言ってる訳だから、どうにもならないよね。
そもそも作っているメーカーが証明できない物を何故私がやらなきゃいけないのよ。
私が言いたいのは車を運転する人は、池袋の様な事故は絶対に起こしちゃいけないという自覚が必要ですって言ってるのです。
恐らくこのスレの人は、皆さん理解してくれていると思いますが、一部に問題なんて無い、無視してて良いと言う様な事を書込む人がいて、そっちへ流れる事を危惧して言うのです。
だから再検査の連絡が来た人は、それを待つのではなく、できるだけ早く見て貰う事を交渉すべきです。 >>461
ゴタクや証明から逃げる言い訳はいらないので、とっとと証明しろよ。 >>351
リコールのドサクサに紛れた税金対策って話もある
実際には半分の400億もかからない
狸爺は転んでもタダでは起きないよ そう言えば ID:8ena0Lro って、トヨタがお気に入りだっけ？
あのプリウス（笑）のトヨタｗ
リアルカーマゲドンですかｗｗｗｗｗｗ
池袋で母娘を轢き殺したのもトヨタのプリウスだったね。 >>462
返事に困っている様ですね。
ちなみにこれを書いたのはあなたですか？
>>うさん臭い記事持ってきておかしな印象操作するのはやめようね
PRESIDENTっていう雑誌は読んだこと無いのかもしれませんが、あなたの書込みよりも、ずっと信頼できるものです。
社会人なら知ってるとは思いますけどね。
そこのサイトですよ。 それと、車検でもブレーキの検査は行われるんだから、事故に繋がるブレーキの不具合があれば、
車検場の検査官は何をやってたんだ、という話になる。 スペーシアだけの話じゃ無いんだから、
リコールスレなりなんなり立ててそっちでやってくれないかな？ >>463
メーカーからディーラーに金配りつつ
車検達成やったねボーナスで美味しく分けるマネロンやな >>466
不具合はないという事を証明してみな。
できないなら黒だ >>470
悪魔の証明を相手に求めた時点で、お前の負け。
それから、ブレーキも検査している車検をパスしている。（パスしないと公道を走れない） ホンダ党って、昔はシティだとかCRｰXだとか、さばけた自由心の象徴だったのになあ。本当に腐敗した。
今はS社がそのポジに居るとは、時折のメディアで見るが。 ID:veQnFSOO←ひっしなコイツがスズキ関係者なのが公になるとおもしろいことになるなw >>473
必死とで言っておけば、勝ったつもりにでもなれるのかねえ（冷笑） 殺伐したスレ、たたかうスズキとホンダ
そんな私は日産デイズルークス49ps >>449
スズキがデータ改ざんした事を認めてるのに、
それ以上何か必要か？ このタイミングでスズキ車買うのは本物のキチガイと本物の貧乏人のどちらか まだ納車前だけどオプション追加で付けてくれなきゃキャンセルするって言ったら付けてくれるかな？ >>478
ドンドン追加しなきゃ損損！！！
ダメなら、もう絶対にスズキの車は買わない！って言おう。 >>476
ゴタクや証明から逃げる言い訳はいらないので、とっとと検査不合格に相当するクルマが流通している事を証明しろよ。
更に公道を走っているクルマは、ブレーキの検査も行われている車検をパスしている。 >>481
真摯に己の醜態は認めようね！
クズキ関係者さん！ >>481
Ｑ どんな不正があったのか。
Ａ 検査員の証言によると、フットブレーキの利き具合を調べるのにサイドブレーキを同時に使ったり、速度計や前照灯の検査で一部を省略したり。不合格とすべき結果を合格扱いにもしていた。
古くは一九八一年ごろ、新しいものは燃費などの検査の不正を公表した後の今年一月ごろまで行われたそうだ。 >>482
醜態って言い訳して証明から逃げ回っている、お前の事だよな？
醜態を晒しているのは、お前しかいないもんなあ（嘲笑）
とりあえず、証明から逃げ回っているので、>>441 は根拠の無い脳内妄想作文で決着だな。
車検をパスしているという事実もあるしな。 >>483
ブレーキの検査も行っている車検をパスしている。ＯＫ？ >>483
＞不合格とすべき結果を合格扱いにもしていた。
ならどうして車検をパスしたのか、説明してもらおうか。 >>481
まだ言ってるのかね。困った奴だね。
読んだことないみたいだがPRESIDENTっていう本読んでみな。
読んで理解できるかは不明だが、社会人必読の雑誌と言われてるよ。そのライターによる記事ですよ。
スズキは不合格品が存在していて、それを改竄して販売しましたっって事は認めているんですよ。要はあるって言ってるわけね。当然なにがしかの書面はあって内部で確認し証明されてるという事ですよ。
しかしそれがどこにあるのか解らないから全数点検が必要な訳ね。
要は見つけられないわけ。だからこの問題を解決するには全数点検して問題は対処しましたという報告ができるわけね。困ったメーカーでしょ。
車検云々と言うが車検が通れば全てOKなら、そもそもリコールなんて無い訳でしょ。しかし車検は通っても問題がある車があってそれでリコールがあるわけだよ。
これ以上バカに付き合っていると、こっち迄おかしくなってくるわ。 >>487
1981年から現在まで、車検でブレーキの検査は行われているが？
>>441 って、日本国内では車検という車両の検査制度と運転免許という資格制度が行われているにも関わらず、
独自基準による俺ルール全開で「お前に資格がない」などと言い放った痛い奴なんだけど、
それを必死に擁護するって同レベルのいたい奴なんですかね？お前って（嘲笑） >>488
＞読んだことないみたいだがPRESIDENTっていう本読んでみな。
お前の主張の裏付けを他人がやってやる義務も義理も無い。
自分の主張の裏づけは自分でやれ。
＞車検云々と言うが車検が通れば全てOKなら、
お前独自の基準なんてどうでもいいです。車検という公的検査でブレーキのテストはパスしている。
お前如きが幾らほざいても無駄。 >>488
というかお前、時系列を理解できてるか？メーカーの製造検査と車検とどちらが先でどちらが後か。
当然メーカーの検査が先で車検の検査が後になるんだよ。そして公的な検査基準はパスしたという事実は変えられない。
パスしなければ公道は走れないんだから。 >>488
SUZUKIがどうのは置いといて、文章力が中学生 >>491
やっぱりこいつは真性のバカだね。
車検を通った車に不具合はありませんっていうなら何故リコールはある？車検とは関係なくその車に不具合があるという事。
そういえばダイハツでも最近ブレーキのリコール出したみいだよ。
車検は通過しているのにブレーキが急に効かなくなるみたいだ。
2010年12月～18年9月って書いてあるから半年前に納車した車でも不具合はあるって事ね。よく見たら日産もリコールがあるみたいだ。これは19年2月だからまだ2ヶ月前。車検通っていても不具合はあるんだね。
免許制度にあった認知等の検査も通っていたが池袋暴走事故は起こったわけです。普段は杖をついて歩いてる87歳の老人は車の運転なんしちゃいけないと誰もが思ったはず。要はあの老人は「自動車を運転する適正がない」という事です。
この場合、適正というのは車で事故を起こしてはいけないという自覚の有無です。同様にあなたに対して運転を警告するのは、事故に対する認識が不足していると思われるからです。
これは社会のためであると同時にあなたの為とも言えるんじゃないですか？
人には証明しろだの何だの言うが、自分は何か言われるとそれをやる義理だの義務はないっていうんだね。 >>493
「はず」とか「みたい」とか、不確かな情報ばかりだな >>493
リコールは日産から始まった無資格検査のやり直しだバカ
この無資格とは、国家資格じゃなくてメーカーの定めた民間資格の事だから
国家資格の運転免許と同列に語る話じゃねーよバーカ >>493
車検→国が定める検査基準
スズキの検査資格→自主規制
区別ぐらいつけろよデコ助野郎 自分でサイドバイザーつけてみたんだが
作業自体は簡単なのに固着のバランスが難しかったw スズキは12日、ブレーキや速度計、ヘッドライトなどの全車検査で、
結果が「不合格」だったのに「合格」にするなどの不正が行われていたと発表した。
これと別に排ガス・燃費の検査不正が昨年秋までの判明分も含めて計1万1070台に達したと説明。
全車検査の不正で法定の保安基準を満たしていない恐れがあり、
同社は200万台のリコール（回収・無償修理）を実施する。 左足ブレーキ派なんだが
ブレーキの上に足乗せて踏んで無いのに
踏もうとした時にすげー硬い時あるんだがコレが原因なのか？
再現性があまりなくて様子見してくれって納車当日から言われてるんだが >>502
それが傾斜時に起きるなら
ヒルホールドコントロールとかの自動制御が働いてるせい 平地でもたまになる
んで、一回ブレーキ離してもう一回踏むと柔らかく踏めるんだが
とっさに踏んだ時に硬くて踏めないとかまじで嫌なんだが >>493
まー今回のスズキの対応はどうかと思うが、
逆にそれが許される＝大幅な数値の嵩上げなどの深刻な不正ではないことの裏返しかもしれん
そのダイハツの事例のように「急にブレーキが効かなくなる」のを無かったことにしたのではないからね
数値的なものが示されない以上状況から推測するしかないが、
極論をもって池袋がどうたら言い出すのはもはや難癖でしかない
やたら検査に拘っているが、検査の対象ではない自動なんちゃらの不具合の方がよっぽど怖くないか？
特にテスト結果を良くするためだけにブレーキを強く効かせるホンダは
どこのメーカーとは書かれてなかったが、自動ブレーキの誤作動による追突事故が増えてるって記事もあったぞ
そういう話はスルーか？
感情論で書き続けられても迷惑でしかない
君の場合、他人の運転資格を頭ごなしに否定する狭量さが、運転にも表れてそうで怖いわ >>498
最初の車検受けるまでの新車はメーカーの完成品検査で安全は保証されてる。
今回のリコールはそのメーカーの検査で結検査結果の改竄があったのが問題。これはスズキも認めてリコールしてる。
結論としてはブレーキ性能が基準に適合してない車、すなわち安全性能に問題がある車をスズキがメーカーとして売ってたのがヤバいってことでしょ？
要はブレーキ性能NGの車を改竄して売るなや！ってことです。
これって実際にブレーキが効かない車のあるなしの問題じゃなくて、スズキっていうメーカーの信用問題だよ。
三菱の事件考えても信用は一番大事でしょ
国交省もそこを問題視してんじゃないの？ >>507
で？その後に行われる車検をパスして公道を走ってるんだけど。
＞ブレーキ性能が基準に適合してない車
それってあくまでスズキの基準な。国の基準は車検でパスしてる。車検をパスしなければ車検証が発行されず公道を走れない。
＞なわち安全性能に問題がある車を
それもスズキの基準で。
＞これって実際にブレーキが効かない車のあるなしの問題じゃなくて、スズキっていうメーカーの信用問題だよ。
お前さあ、ここまで言うからには当然、スズキ車は持っていないわけだよなあ。
スズキの自社基準に適合してないというのは、スズキとユーザー間の問題になるから、
スズキ車を所有していないお前は、部外者なんだよ。 >>498
お前はまったく、まともな回答が出来ないね。
面倒なので今後無視しますね。
>>506
そもそもの発端は今回の対応が問題じゃないの？と言った訳です。
他のメーカーやら他業界にも問題はあって色々とメディアを賑わせてますからね。本来ならユーザーに平謝りに謝って誠意を持って対応するというものであるべきと思います。
こういう対応をする事で本来ならマイナス事項である事が好意的に感じる事もありますよ。期待したのはそれです。
正直がっかりしました。
トヨタと大きく違うのはその辺でしょうね。
それと私はホンダとは無関係ですし、ホンダ車は検討もしていなかったのスルーも何も話題にする事も出来ません。
そういう事ですからレスもしませんのでよろしくお願いします。 まだやるのか こだわるなあ ワイのギアは今日も峠をはしるぜ！ >>509
＞面倒なので今後無視しますね。
×面倒なので今後無視しますね。
○反論できずぐうの字も出ません。許してください。
日本語は正しく書きましょう。
＞そもそもの発端は今回の対応が問題じゃないの？と言った訳です。
発端は自分の立場や権限を勘違いしたこれだろ。
>>441 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/04/26(金) 09:17:35.91 ID:8ena0Lro
> >>436
> >>439
> あなた達、車乗るのを止めなさいよ。
> 池袋暴走事故を見て他人事だと思っているんでしょう。
> 車を運転する資格がありません。
> 私は現在トヨタ車を2台乗ってますが、どちらもリコール有りですが連絡が来てディーラーはすぐ対応してくれましたよ。
何かトヨタを持ち上げてるけど、その池袋で暴走したクルマって、トヨタのプリウスじゃん。
プリウスって福岡の病院でタクシーが突っ込んでたよなあ。 >>510
俺もフレアワゴンが来るのを楽しみにしてる。 >>489
Ｑ リコールの対象が二〇一五年五月以降に生産した車なのはなぜか。
Ａ 新車を購入して三年後の車検を通していれば問題がないとスズキが判断した。というのも、完成検査は「出荷前の車検」なんだ。
一台ずつ車検場で受けるのが本来だけど、国土交通相から「型式指定」を受けた量産車は自社工場での検査が認められている。
完成検査の有効期間（九カ月）も考慮して、リコールの対象期間を決めた。
2015年５月から2019年１月まで生産された車両は
外部による車検は受けていないんだけど…
コイツらは今どうしてるんだ？
ショッピングモールの駐車場で新し目のスズキ車を探せば1台ぐらいは楽に見つかるだろうね。
1台でも見つければ証明完了だ。
ちゃんと反論しろよw >>513
＞一台ずつ車検場で受けるのが本来だけど、国土交通相から「型式指定」を受けた量産車は自社工場での検査が認められている。
これ調べてもヒットしないので、ソース出して。 無知なやつらは「完成検査終了書」でグーグル先生に聞きな。スズキの杜撰な検査はこの保証を紙切れにした。 >>509
ホンダとは無関係かどうかは関係ないな
検査を通る＝安全かのように吹聴するなら、検査されてない性能も論じるべきじゃないかという問題提起さ
自動なんちゃらは今や各メーカーが搭載しているぞ？
だがその安全性は誰が担保している？ユーザーはそのことをどこまで理解してる？
自分は関係ない、と言い切るようなヤツに運転して欲しくないね
自分の主張の都合のいい部分だけ取り上げるから単なる煽りとして扱われても仕方ないでしょ
スズキの対応に誠意を感じないってトコには同意するよ
なぜ車検まで待たせるのか、実際にはさほど影響ないなら明記すればいいし、
そうでないならすぐに対応すべきだからね
説明責任を果たしているとは思わない >>513
あ、ソースはいいや。お前の発言そのものでダメ出し出来るから。
だってお前自分で答えを書いてるじゃん。
> 新車を購入して三年後の車検を通していれば問題がないとスズキが判断した。
それ以上の事を要求してるクレーマーが、お前。 そもそもそれで「スズキのクルマに乗る奴に運転する資格がない」と言うのであれば、
プリウス乗りなんて土下座すべきだよなあ。 とりあえず、国土交通省はこのリコール内容で異議を唱えて無いんだから、
これ以上の要求はクレーマー扱いでいいだろう。 道路交通法では、車の各パーツは法律の定める基準に適合していなければならず、
この基準をクリアしたものを「保安基準適合品」と言います。
車検とは車が「保安基準に適合しているかどうか」を確認する為の検査で、
各パーツは必要最低限の保安基準に適合している必要があります。
車検をパスできるパーツという事で「車検対応品」＝「保安基準適合品」と、どちらも同じ意味と解釈して間違いないでしょう。
ちなみに保安基準に適合していないと「不正改造」とされ、
6ヶ月以下の懲役または、30万以下の罰金という罰則を受ける事になります。
https://m.imgur.com/rxxgILm
スズキの今回のリコール対応の初回車検又は初回点検までそのまま乗っててくれって対象だが、
その間リコール対象のスズキ車乗ってて警察に不正改造としてキップ切られて罰金課せられた場合は
当然スズキが100%責任取るんだろうな！？ >>521
お前がスズキ車に乗ってるなら請求すれば？ >>521
無効にはならない
日産不正時に国交省が無効にしなかったから
以降マツダ、スバル、ヤマハ、スズキと一連の不正時にも無効にしていない 無資格者による車両検査メーカーをかばう、自動車運転無資格者が暴れるスズキスレって、まんまセットやなw >>525
この板に来るなら、運転免許は持ってるだろ。 >これ以上の要求はクレーマー扱いでいいだろう。
なんだ、やっぱりスズキ関係者で確定じゃないか。
異常にスズキ擁護だから変だと思ってたがね。
会社自体かなりおかしい事やってるから、社員がまともであるはすがないわね。納得した。 >>527
問い合わせはここから。10連休でも受け付けるそうです。
リコール対応の連絡を見て少しでも不安を感じる人は電話をしてみましょう。
消費者センター
http://www.kokusen.go.jp/map/ ＞PRESIDENT
＞社会人必読の雑誌
やれやれ
こんな事書いちゃう時点でお花畑だよねえ GWはギア乗ってどこ行くかな
車中泊グッズ揃えなきゃな 外部の検査を受けていない車があると言う事については、反論しないわけか。というかできないのかw
プリウスがどう関係しているのか不明だが、理由を
説明 しないでいいのかな？ >>533
＞プリウスがどう関係しているのか不明だが、
自分には他人にクルマに乗る事をとやかく言う権限があると勘違いしちゃった痛い人が、
トヨタと池袋の暴走事故を持ち出したんですよ。（池袋で暴走したのはプリウス）
>>441 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/04/26(金) 09:17:35.91 ID:8ena0Lro
> >>436
> >>439
> あなた達、車乗るのを止めなさいよ。
> 池袋暴走事故を見て他人事だと思っているんでしょう。
> 車を運転する資格がありません。
> 私は現在トヨタ車を2台乗ってますが、どちらもリコール有りですが連絡が来てディーラーはすぐ対応してくれましたよ。
文句があるなら、こいつに言えばいいんじゃないですかね。 リコール受けてないひとは早めに
リコール受けてな。
新車は不完全な完成品検査でメーカーのブレーキの保安基準に適合してない
リスクが残る。
結局車は便利でもあるけど凶器だから。 回答になってないやん。
無検査で走ってる車があって、メーカーも点検しないんでしょ。 法定点検の時にやると言われたのにどうすればいいんだw >>537
ですよね。ユーザーは事故の加害者になる可能性があるのよ。車が原因であっても加害者は責任を負うことになるからね。 >>539
個別に言ってくれって書いてなかったか？ 修理間に合ってないブレーキ不具合車がこの連休中走ってると思うと怖いな 赤IDや長文をNGぶちこめば快適やでオヌヌメ
2WDターボのギアちゃん慣らしで往復100キロほど走ってきたが
山超えや街なかで休憩や買い物挟みつつ帰宅時の燃費はメーターで平均25km／L（エコ採点最高96点 >>544
ホンダ君はネガキャンがお仕事なので一生懸命なんですよ
なんでもGWも付きっきりで頑張るとか ハイブリッド車初めてなもんでモーターアシストの入るタイミングとか見ながらのんびりめに走ってたけど
発進時はアシストなくやや踏み込んでから初めてアシスト入る感じで
0→優しくゆっくり加速し続けるとアシストせず逆に燃費が嵩む結果になるのでは？とか
ブレーキ離しただけのクリープ時も表示上はモーターだったりエンジンだったりと幾つか疑問は残ったな ツーマンセルで罵り合うってスレ潰しの使い古された手段でしょ ギアターボ２駆
納車後都内200kmくらい走ったけど燃費15いかないくらい 道路交通法では、車の各パーツは法律の定める基準に適合していなければならず、
この基準をクリアしたものを「保安基準適合品」と言います。
車検とは車が「保安基準に適合しているかどうか」を確認する為の検査で、
各パーツは必要最低限の保安基準に適合している必要があります。
車検をパスできるパーツという事で「車検対応品」＝「保安基準適合品」と、どちらも同じ意味と解釈して間違いないでしょう。
ちなみに保安基準に適合していないと「不正改造」とされ、
6ヶ月以下の懲役または、30万以下の罰金という罰則を受ける事になります。
https://m.imgur.com/rxxgILm
スズキの今回の保安基準を満たさない不正検査のリコール内容は
初回車検又は初回点検までそのまま乗っててくれって対応だが、
その間リコール対象のスズキ車乗ってて警察に不正改造としてキップ切られて罰金課せられた場合は
当然スズキが100%責任取るんだろうな！？ >>554
ぜひスズキに問い合わせて答えをここに書いてくれ！ >>547
峠で急にブレーキ効かなくなって崖から転落するとか これみりゃ整備屋はウエルカムじゃないか。
やっぱり個別に連絡して持っていけば喜んでやってくれるところあるだろ。
心配なので早くやって欲しいので･･･で理由は充分
https://mag-x.jp/2019/04/27/11665/ >>556
うちは契約したのが3月下旬でこの前電話きて
5月下旬に生産されるので6月上旬納車になりますっていわれたよ
大体2ヶ月くらいかな
さあナビとかETCどうするかな スズキ乗る奴は、本人がしっかりしろよ。メーカーが適当だからな。というか悪質な隠蔽体質な上に無責任という事がはっきりしたぜ。 今回の検査不正や検査結果改竄とかの不祥事は内部告発ってことでいいのかね？ こんな意見もあるよ
↓
まあ三菱は悪質性のレベルが違うけどな
リコールものの不具合報告を会社ぐるみで隠蔽し続けた末に起きた死亡事故でもシラを切って被害者側に圧力をかけ会社潰すまでしたわけだから完成検査端折るのとは訳が違う
ユーザーにとっては実際に起きた不具合を隠蔽したり責任転嫁するような企業が最もタチが悪いだろう
三菱しかり、欠陥エアバッグで世界中に大量の死者を出しながら下請けに責任転嫁しいまだに安全性を喧伝しながら車を売るホンダあたりもなかなか二枚舌だと思うぞ
今回のスズキの法令遵守意識の欠如はもちろん誉められたものではないし儀式化し生産効率を低下させるだけの完成検査という実情があるとはいえ無駄なコストとして安直に省略せざるを得ないビジネスモデルに邁進してしまった結果は残念ではある
ただ三菱やホンダのように人死にを連発してからの隠蔽や逃げでない分、スズキの将来を考えれば良い節目なのかもしれない
もちろん我々ユーザーにとっても安心感という意味で重要だ >>565
全く参考にならない。
いつも三菱の方が悪い、ホンダの方が悪いという小学生の子供みたいな言い訳は恥ずかしい。
大人がいう言い訳ではないのでは？ いいじゃない。100点満点のテストで10点取ったのと15点取った奴がいて、お前の方がバカだ、いやソッチこそバカだって皆の前でマジ顔で言い合ってるのは見てて面白い。飽きるけど
それで三菱とホンダがどうしたっていうの？ >>565
ユーザーを裏切ったのは三菱も
スズキも同じだバカ >>569
157号は昔から知ってるがだいぶ整備が進んでつまらんくなった 沿線に四駆乗りのダート場がある (今はしらん) 毎度毎度
過剰なスズキ絶賛
三菱ホンダをこき下ろす
見苦しいスズキ工作員>>565の実名報道を希望 毎度毎度
過剰なホンダ絶賛
スズキと他社をこき下ろす
見苦しいホンダ工作員>>573の実名報道を希望
この方がしっくりくるな スズキユーザーって結果的には騙されて、更にクレーム対応でも適当にあしらわれた訳だがそんな認識無いんだろうな。
プライドさえ無いスズキユーザーと言われても仕方ないね。 >>574
ぉまえそろそろ前科者の仲間入りだから覚悟しとけよ 黄色が似合うと思った軽自動車はギアとビートぐらいだな 一番怒らないといけないスズキ車オーナーが
スズキをかばうという構図。冷笑w >>580
そこが不思議なんだよね。逆に点検代が安くなったって喜んでる位だからね。
1,000円出すから土下座しろって言われたら喜んでやるんだと思うよ。 書き込みしてるのが一般ユーザーではなく内部関係者だらけだからだと思われるがw 実際、大したことじゃねえよ。
なんか実害あったか？
アホみたいに騒ぎすぎなんだよ なんだかな～
メーカーが対応しますって言ってんのに
まるで鬼の首取ったみたいに執拗に騒ぎ続ける
実害のないスズキの車にさえ乗ってない奴が
火が消えそうになると焚きつけるのなw >>583
実害あったらこの程度じゃ済まない。
雪印コース。今でもかなり近いけど。 やっぱりズレてるよ。わざわざ証明しに来るとは。
急いでリコール対応しようという気運にならない限り続くんじゃない？整備不良車が平気で走り回ってるなんて怖すぎるよ。 国土交通省がスズキから届出を受け付け、その内容に何も言って無いんだから、その対応でいいという事だろ。 やっぱり何も解ってないんだね･･･何度も繰り返してるよ。 >>588
点検乞食
リコール乞食
あれだろ！救急隊員がコンビニ寄ってる！とか
消防隊員がスポーツドリンクのんでる！って叫んでる輩と同類だろ、おまえ あれだろ、スズキ車のユーザーってメーカーにもディーラーにも舐められてるだろ 国交省がどう言った、メーカーがどう言った･･･そういう問題ではないという事に何故気が付かないのだろうか。 >>594
具体的にわかりやすく教えて下さい。
具体的に且つ専門的にね。 >>595
どういう問題なのか、具体的に言ってみ。 恐らくこのスレのごくごく一部の人間の問題だと思いたいよね。
池袋の爺だって国の決めた高齢者講習やら認知検査を受けていたからルールは守っている事にはなる。
しかし悲惨な事故を起こして、名前や写真、更に個人情報も曝されて叩かれまくってる。法律見直しも必要だが、個人への非難は遙かに多いし、それは誰もが当然と思っている。 >>598
池袋は速度違反や信号無視した上に、実際に人が死んでるけど？ >>569
面白そうだけどスペじゃどうなんだ
ジムニーとかで挑まないとキツいかもｗ >>578
bBのオープンデッキが好きだったなぁ。 本人はアクセルが戻らなかったと言ってるから、車の問題である可能性もあるわけだが、関係無く本人が非難されている。
運転者に自覚が無いから しかしなんでCM自粛しないんだ。
そこからして信用できんな スペギアはカタログでは黄色だなと思ったが、
すれ違った水色はセンスあって良かった。 池袋の事故は、運転手が右足痛め医者にも運転を控えるように言われてたにもかかわらず
運転して事故を起こしてる。
事故を起こす要因はそれなりにあるんですよ。
これは完全に本人及び家族の責任ですよ。 スズキに自動車整備事業許可した国にも責任はあるかもな >>603
アクセルが戻らないって言うなら当然アクセルから
足を離してるんだよ。
じゃあその空いた右足でブレーキ踏めよってな。
エンジンのトルクに負けるようなブレーキは無いんだから。 スペーシアって雨音がうるさいんですね。
雨の日あんまり乗らなかったけど。 >>612
スペーシアに限らずスズキ車は雨音うるさいよ
遮音なんかにコストかけない 法定点検終了～全く問題なし
外れ個体がどの程度外れなのか知らないけど、さすがに制動力が0か100の二択って話じゃないだろ？
>>594みたいにおそらく何も知らんのに勝手に煽るだけのヤツはホントに迷惑だよね
情報持ってるなら出そう、何もないなら適当に煽るな、だな >>614
おめ！点検してくれたら文句はないよ。
点検なんか不要だ～と言われると、ちょっと待てと言いたくなるわけ。
整備不良の車が子供の集団登校の列にでも突っ込まれでもしたら、辛くてたまらんからな。 >>616
その可能性が高いのは
プリウスのブレーキ効き低下する恐れに対するサービスキャンペーンや
ダイハツ190万台ブレーキリコールの方な >>612
ドラムを鳴らしてるみたいだよね 走ってるとそんなでもないから雨の日はひたすら走るしかない() 天井デットニングやると
かなり静かになるよ。
雨以外にも普段使いでも静かになる。 今回の不正のお詫びに対象車は無料で天井に遮音材入れてくれてもいいものだがな！ スズキ車で遮音材なんて入れると軽量化最優先のスタンスに反するからやめとけ >>616
そうね、点検や車検がずっと先になる人には早急に対応してもらいたいが、そのヘンどうなんだろうね？
うちは点検の予約した段階ではスズキからの連絡がないから普通の法定点検だけって言ってたけど、
当日には間に合ってくれて良かった >>622
なんかそういわれると零戦みたいでなんかやだなあ(鴻毛のごときわが命みたいな) >>623
ありがとう。スズキユーザーさんのそういう声を待っていました。
そもそもユーザーさんには非はなく、メーカーの問題ですからね。
できるだけ早期に対応をしてくれる事を願います。
もう悲惨な事故のニュースを見たくありませんからね。
よろしくお願いします。 車検と法令点検までは基本放置か
けっこうひどい対応だな >>625
なぜお礼を言われるのか分からないが、
誤解の無いように言っておくと、オレは「未点検の車＝危険な車」論には与しないぞ
スズキの情報提供が乏しいのは前から指摘している通りだが、
一方で状況から推測するにブレーキの不正も実害が出ない程度ということとみていいだろう
くどいようだが0か100かの話ではないのだから
早く対応して欲しいというのは、会社としての誠意を見せて欲しいということと、
心配性なユーザーを早く安心させてやってくれ、という意味に過ぎない
ブレーキ不正の程度をしっかり開示してくれるならその限りではない 他スレでも指摘されているが、ブレーキの効きの良し悪しは数字なんてなくても自分で分かるはず
効きが悪いと感じているなら今すぐ購入店に相談するといい
ゆえにこの件を関係のない事故を持ち出して批判してる輩は論外
文句があるならココで書いてないでスズキに直接連絡するなり新聞に投書でもすればいいだろう
こんなに所に書いても誰ぞの妄想の中の社員以外は見てないぞ ブレーキクレームに対して問題ない発言を繰り返すことに対する警告だよ。
認識不足に対する警告だから、悲惨な事故を引合いに出すのは普通の事、無関係じゃないね。免許更新時講習とかね。
メーカーユーザー間が叩き合っている掲示板になっているから、必要以上にメーカー擁護になっている事に気付けよ。
自分の感覚だけで動作判断したら危険だよ。 >>631
必要以上に叩いてるヤツに言われてもなぁ 認識不足とか偉そうに言うなら点検対象じゃない自動なんちゃらについても啓発してこいって言ってるだろ？
ブレーキ問題では今のところ事故に繋がったという報道はないが、
自動ブレーキによる事故については既に報道にも出ているんだから、そっちの方を叩けよ
こうして延々と無意味な反感を買うだけの「警告」とやらに勤しむのは何だろうな
よほどスズキを叩きたいだけなんだろうなとしか思わない 今別に不具合なくて新車車検がリコールで安くなるならラッキーじゃん
ただし不具合あったらすぐ見てもらえや >>633
自動ブレーキって事故無いように作ったのに何でも過信はあかんってことやな >>631
その心配しないといけないのは
こっちの対象車な
プリウスのブレーキ効き低下する恐れに対するサービスキャンペーン
ダイハツ190万台ブレーキリコール
日産もスズキのリコールなら
万が一にも本当に不具合のあるこたいがあったら？
1000Km点検までに乗ってるヤツが気づくだろ
クレーム言って終わりだよ >>636
せやな、メーカーが点検抜けたって毎日実際に乗ってるユーザーが点検してるからな >>636
どっちの車も注意が必要なんだよ。そこは理解できるか？
ただこのスレでどこのメーカーもやってるから、俺たちが気にする必要がないというから問題だといってるわけ。
隣の家が泥棒やってるから、俺もやってどこが悪いんだ！と言ってるのと同じね。 >>638
お前の例えがふんわり過ぎて響かねーんだよ
「ある日突然ブレーキが効かなくなる」
なんて話じゃない
その危険をはらんでいるのは>>636 >>638
＞ただこのスレでどこのメーカーもやってるから、俺たちが気にする必要がないというから問題だといってるわけ。
それ言ってるのはごく一部でだろう？
むしろ悪のりでわざとやってるくらいのものだ
にも関わらず馬鹿の一つ覚えのように危険連呼されてもな、普通に乗ってるユーザーには不快でしかないんだよ
まして点検の結果全く問題は無かったオレとしては、点検受けてない車は危険だから平気で乗るヤツはおかしい！みたいに言われるとな >>635
少なくともスペーシアの自動ブレーキはそういう誤作動も考慮してるのか、
きちんと段階を踏んで作動するよ
まずは警報、回避行動が無ければ強制ブレーキ（弱）、さらに衝突の危険があると判断して初めて強ブレーキ
一方で某箱の場合は確かにテスト結果はいいけど、実車では交差点内で急に止まる、
何もない駐車場で急に止まるなどの問題が報告されているが、未だに唐突な強ブレーキを改める気配はないから、
乗る場合はよくよく注意しないといけない >>638
＞俺たちが気にする必要がないというから問題だといってるわけ。
今回の件が元でお前が轢かれて死んだら、気にしてやるよ。 スズキ工作員は馬鹿でクズばかりだから正論言っても理解できないのさ もう基地外に刃物状態やね。刃物はスズキの車両な。
普通ならスズキの対応困ったねーとユーザーが問題視するもんだが･･･ >>618
MRワゴンスポーツ乗ってる時よりうるさい気がしたものでw ギア、収納がビミョー
帯に短し襷に長しって感じ
でも、満足
ギアとすれ違うとニンマリしてしまう 1ヶ月乗ってちょっと不満なのはタンクが27リッターって 小さすぎやろ ガソリンスタンドで金土日15リットル以上給油でティッシュ1箱貰えるからもう15リットルしか入れない事にしてる。
どうしてもティッシュ貰えないときでガソリンが足りないときは5リットルとかで我慢。スタンドに何回も行くのは現2バイクで慣れた。 昔ガソリンタンク3Lの原チャリで通勤してた時は毎日入れてた、入れざるを得なかった アルトエコの20Lが酷すぎたから、それに比べればマシに思える >>651
いやいや、原チャリで3リットル毎日給油ってどんだけ燃費悪いんだ？片道30キロオーバーとか？
2スト、7.2psの時代から乗ってるが４、5日に1回給油で済んだぞ。 2stイジって20km/L以下で片道20km弱、帰りに買い物行ったりな(´・ω・｀)
今も2st原付乗ってるがこれはどノーマルでタンク5Lオーバーで25km/L、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ >>652
馬鹿言ってんじゃねーよ！！
アルトエコの燃料タンク20Lこそ修会長のスズキイズムを具現化した傑作だぞ！！ >>652
満タンに入れても20キロも走ればゲージ減って損した気持ちになるやね スズキ車全般に言える事だけどオプションでタンク増設出来る様に底部の設計を考えて欲しい
別置きのタンクは定期的に入れ替えしないといけないのは面倒だし、高温の車内に置きっぱなし
もどうかと思うし、トラックだと増設出来るから法的には問題ないでしょ 過去スレでスペカスにちょろちょろ給油してたら30L以上入ったって報告があったけど、
他に試した人はいないのかな？ スペカスの自動ブレーキも不正検査のブレーキが影響するんだろ？全然安全じゃないやん >>659
それ、そのスタンドの流量誤差が大きいという話しなんじゃないの？ ２７Ｌは通常のノズル位置で給油した場合だろうから
そっから溢れんばかりに目一杯入れると３０Ｌくらいはいくよ つかタンカスもNカスもタンク容量は少ないから売れ筋スーパーハイトワゴンでは少ないのは流行りやろ 北海道、東北、日本海側用に燃料タンク37L、10mmリフトアップ、4WDの簡易装備の安仕様があってもいいと思うんだ R32GT-Rだけ標準車よりタンクが大きかったのを思い出した >>661
違うよ、セルフ給油で満タンで止まってからもチョロチョロ給油を続けてたら5Lくらい入ったって話
1回の給油で1000km弱走ったって画像貼ってあったよ この前スズキに置いてるギア見たけど
みろり色が良い感じだった >>668
素ペーシアの緑だと軽くみられるが、
ギアの少し悪ぶったというか、
ジムニー譲りのヘッドライトでいい感じ。 ブレーキ効かなくて、事故って死ぬから書き込みないんだろうね。当然だ。 みんカラとかでブレーキが心もとないとかあるけど実際他と比べてどうなんかな？ >>673
新車にしてはブレーキ甘い感じ
休み明けにでもディーラーに相談するつもり 体感ブレーキの感じワゴンRとほとんど変わらん
普通に走ってて普通に止まる分には違和感なく急制動は知らね
前に乗ったことあるwakeなんかの方が車重のせいもあってか同じ感覚だとブレーキきかねえええ思ったな 普段スペーシア乗っててたまに妻のNBOXに乗ると軽く踏んでるつもりでもブレーキが強く効きすぎで前につんのめる感じになる。スペーシアのブレーキは奥まで踏まないといけないブレーキ。 最近まで新型スペーシア全然見かけなかったけど
GWにやたら白カスタムに遭遇した。
素の青やピンクや黄カスタム、緑ギアも見たが。 >>678
プリウスのブレーキも効きすぎてそんな感じになるから怖い
スペーシアくらいの味付けがちょうどいいや >>678
そのスペーシアはブレーキ検査不正の不合格品だろ キャンプ場のハスラー多すぎ問題
観光地はスペカスとハスラーが多かったわ ホンダ君には精神の検査が必要かもしれません
専門医へGO！ >>683
ハスラーもキャンプ場に似合うけど2人までかなあ
ちびっ子も連れて行くならスペーシアでしょ >>684
クズ菌君には精神の検査が必要かもしれません
専門医へGO！ キャンプ場でスペギなんて見たことがない
駐車場で悦に入っているおじさん達なら
よく見かけるけどね デイズもN-VANも27リットルタンクで横並びか
軽規格だとこれぐらいが理にかなってるのかな >>688
まだ発売から半年も経ってないからね
これから増えるよ 黄色ギアちゃんに乗り始めて半月
街でたまに同じ黄色を見かけておっと思うがだいたいスペカス
てか最近スペカス急に増えた気がする、ギアはまだ全然みらんけど ギアは販売目標2000台/月とかじゃなかったっけ
納車が始まったのが2月として…
現状ではまだ1万台も納車されてないんじゃないかい ギアの納車が決まった
家のこととか色々あって仏滅納車になっちまう 今時六曜なんか関係ないだろww
自動車祈祷とか行っちゃう系？ そこまで気にするとかすごいね
色々しっかりしてそうだわ 元々中国の暦だし、日本の仏教だと葬儀するのに友引とか関係ないからな ワイの納車時はどうでもいいやと思ってたけどSUZUKI店が仏滅は避けたいっていうから先勝の日にしたよ 寺によっては、登録日も仏滅避けるとこある。
あとあと仏滅で揉めたくないんだろうな。 三月末に契約したギアの納期がまだ分からない。
こんなもんかな？ 装備てんこ盛りだから同クラスと比較してもむしろ安いくらいだよ 今となってはHUDあればって思うから、全方位は次のフルモデルチェンジのときにつけよう。
スピードメーター下のディスプレイが運転中見づらい。覗き込む感じ。 >>710
もちろん高さ調整は知ってるけど、前の車のメーターがハンドル上部にあったからハンドルをメーターの見やすい位置に下ろすと運転しにくいってのもあって、ハンドル位置はそのままにしてる。
まー慣れなんだろうけど。 ついにシーケンシャルウインカー、リアもLEDウインカー。 買って早々にルームランプ・ラゲッジランプ・バックランプ・ナンバー灯はLEDにしたけどウィンカーだけは諦めてたわ Nカスはライセンスランプ変えるだけで他は全てLED。スズキと比べて金がかかってる。足元のランプも標準で付いてる。 金かかってる？
Ｎボックスってハイブリッドですらないじゃん そもそもそれ以上に値段が高いんだから当たり前以下って感想にしかならんよ こんなできの悪い車に215万もかけちゃってもの凄く後悔。全方位と燃費だけだわ良いのわ。この程度の車で満足してるなんて本当に安い車しか乗ってこなかったんだね。NBOXで220万のほうが全然いいわ。
スズキの車がショボいのがいけないんだけど。 既出ならスマソ、
ギアCM第2弾出てるな。
今回はムロツヨシお父さんの子供の友達が
アイツのお父さん、遊び心あるなとか。
https://youtu.be/87j9DHC9dXM >>719
この程度とかいいながらやたら詳しいな 下げる意図がわかりませんわ お仕事で長年下げてるとそれなりに詳しくなるのでは？ >>719
そんなに嫌ならこんな所で愚痴ってないでさ、
さっさと売っぱらってN-BOX買えばいいじゃん。
バカじゃ無いの？ 全方位もヘッドアップも軽になんて要らんやろ
金かけることがステータスなら別にいいけど https://i.imgur.com/3VxH30B.jpg
NBOXはすでにあるんだよね。
まあそのうちスペーシアは買いかえるわ。 どうせ他人の車を撮っただけだろ
自分の車だって言うのなら、ID書いたメモと一緒に車検証を写してアップしろよ 普通車はずっと乗ってきたし、必要ないから。ハイトワゴン2台にしたのは広くてスライドドアが荷物乗せるのに便利だからかな。満足してる人もいるのに愚痴ってすまん。 あーすぺギア欲しいよー
立体駐車場で高さ制限あるからそれさえなければ、、、 >>734
うちもスペカスあるけど同じ様な車は面白くないから軽オープンにしました 軽二台所有で一台をホンダから選ぶなら、
N-ONEかS660が欲しいな。 >>734
きっと乗り換え車の文句もいうんだろうなあ エンドレスサゲ >>727
結構かかったんだね。ありがとう
>>743
この前契約してきたんで、どんくらい待つのかなーって参考に聞こうと思っただけなんや… マッタリ行こうや。
予約したよ！納車まじかなか人に。
ギア買って感動する事に、
ドアアンロックすると、
ヘッドライトとテールのスモールが点灯。
ウェルカムランプみたいでGOOD！
何故かカタログにうたってない。 うちもギア発注から1ヵ月半待ってるけど納期連絡まだ来ない。
当初の予定では二ヵ月だったけど遅れてるなぁ。 >>747
えっ、そうなのか？ギアのワイちょっと得した気分 (まだ役たった場面無し) クソ高い純正パナナビ勢いで契約しちゃっていらんかったよなーと後悔してたけど
いざ乗り始めると存外に悪くないよ（いいとは言ってない
HUDはもちろん、全方位は左車幅カメラとバックカメラが便利
できればバックの時の俯瞰映像を前進時も見れたらいいのに
あとオーディオはスマホBT接続だとアートワークが表示されないのは諦めるしかないのか ナビ以外でも純正品に対して社外どうのこうの言い始めたら切りがないからな
そんなの人次第だからどうでもよくね？ いうて純正ナビそんな高くなかった まあ機能はアレだが 自分もギア買う時
全方位欲しいけど、純正ナビ割高でイヤだったが、
純正じゃないと、HUDの機能が100%ならず、不完全な状態が気持ち悪くて結局純正にした。
なんだかんだで純正ナビは結構割り引いてくれたし、ナビの機能もそこまで気にならない 純正ナビ高すぎでRE05WDネットで53500円で買ってエーモンのスズキ専用ハーネス、車速配線カプラーを1904円
自分で取り付けで純正の半額以下だったわ へぇーすごいね節約家だね 真似したいとはおもわないけど立派だね！ 全方位カメラを社外ナビに写すアダプターが6千円
決算期合わせてカーショップの安ナビで手を打つのはアリ
というか敷居下がったね スズキの車を買うのは鈍感なバカだと識者も嘲笑
自動車評論家 国沢光宏
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
http://kunisawa.net/?p=37711
>スズキの不正、いろいろ調べてみたら酷さに唖然とします。
>スズキの凄さの一つが「鈍感力」だと思う。
>前回の燃費不正から何の反省もしてなかった。
>社内から改善しようという声が出ないらしい。鈴木社長は「裸の王様」か？
>そしてスズキのユーザー層は同じくらい鈍感かもしれません。
>安全性で劣っていても、自動ブレーキ性能低くても気にせず買う。 エビカニ大好き国沢センセについてはここのテンプレ見てね！
↓
★ﾁｬﾝｹﾞ国沢652＠高得点付けたらボボルが貰えるﾃﾞﾅｲﾉ★
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547386656/ この
・日本カーオブザイヤー選考委員
なんだけど特定のメーカーを極端に又は他から金もらって下げるってのをカー・オブ・ザ・イヤーでもやってるのが糞
スイスポが出たとき多数の委員がスイスポに10点入れていたけど
国沢筆頭に特定の委員は0点入れたんだよ
その結果何が起きたかというと
委員が2番めにいいと思って7点入れた車がカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたの
JRC以外マジでクソ これ見てびっくりした
国沢ってのは国賊レベルだね
伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ドイツのあのメーカーから
しこたま金もらったんだろうな。 不確定な情報はクソだが
不正を働いたS社はもっとクソ ドイツのたのメーカーって、ディーゼル関係で不正をしていなかったっけ？
確か、検査用のプログラムに差し替えたとか。 >>755
俺も全方位いらんかったし、S706Wをネットで買って自分で取り付けたわ なんかこの全方位いらんかったし、とか、HUDいらねえし～
とかって・・・
なんだかな～買えねえ奴の強がりにしかな～ でもぶっちゃけ市販品のほうがいろいろ選べていいよね 俺は純正つけたけど選べるのなら自分で好きなの選びたかったぞw
いまだにこういう一部機能のために高くて微妙な純正ゴリ押しとか営業システムが昭和で止まってるんだよな
そもそも純正が安くて高性能で社外なんて選ぶ理由がないレベルなら何の問題もないんだがな スズキのスペースギアはまだ二回しか見たこと無いわ。 >>760
前回の燃費不正は消費者がどれだけ不利益を被ったんだ。 ホンダ君は遊んでないで刺身にタンポポ乗せる作業に戻るんだ 今日イエローフォグに変えた。
純正が、本体一体型LEDなんで、
フォグ本体まで変えたわ。 >>780
なんでスペースギアとか紛らわしい
名前つけるんだろ >>789
こういう小物見るとついフラフラと付けそうになるぜ いらないから無いんだろな
無くて新車販売2位になるほど売れてしまう ACC付いてないのに常にスズキとダイハツは軽の販売数1位を争ってて、ACCつけてもホンダは万年3位
この現状からしてマーケット的にも必要のない無駄装備ってことなんじゃないのか 旧スペT4wd海苔だけど。
街乗り燃費が15しかないけど、こんなもん？
200万都市の手稲区。 燃費は運転の仕方や環境で変わるからなんとも言えんよね NAギア4WDだけど最近暖かくなってきて20超えるようになってきた カスZ２駆ターボ街乗り普通にバビューンと運転してエアコン入れたりきったり今現在のメーターでリッター17.6km 四駆は基本的に雪国の人が多いよ
寺への割り当ても四駆がメインで入ってくる
今は全車ESP付いてるから豪雪地帯や峠越えが多い人でなければ
二駆でもさほど問題ないけどね 同僚でソリオ4駆の人がいる。ディズニーランドがある県。4駆だと雪降ってもノーマルタイヤでも十分走るそう。自分は2駆しか乗ったことないんで知らないけど危ない気がするんだが。。。 >>812
非常に危険
走れなくは無いけど止まれない >>812
四駆だからって雪降ってもそのまま走れるって勘違い多いよね
ブレーキは四駆も二駆関係ないから
地方だと冬に勘違い共のSUVが田んぼに落ちてるｗ タイヤのグリップがなければどんな駆動システムも優秀なブレーキも意味なし 天気良かったのでギア2WDターボちゃんで隣県の温泉までドライブしてきた
片道1時間のド田舎＆山道走ってメーター燃費22km/L
山道、上り坂はPOWERボタンで軽快に登っていくから快適
そのぶん燃費はゴリゴリ悪化するが下りで相殺
下り坂はチャージしながら急なとこはパドルシフトでシフト下げてエンブレ減速
いちいちシフトレバーをD→Mとせんでもいいので楽ちん
ATだがなかなか操作してる感があって楽しかったわ 立体パーキングの下りで一速にするとちょうどいい具合にエンブレかかるね 黄色は汚れ目立たんやろなあと思ってたけどそんなことはなかった
田舎県だから暖かくなってくると走行で虫汁まみれになるのは恒例なんだが
駐車中でも虫が花の色と間違えて寄ってくる気がするw 黄色は虫が寄ってくるって言うよね
本当かどうか知らないけど スペーシアターボに家に放置してあったムーヴ純正の13インチ付けたけど干渉も全然余裕だし、乗り心地が少しホワンホワンするけどかなり良くなった。
ハンドリングが多少だるくなった。
タイヤが2008年のハンコックで少しうるさい気がするけど新品に変えたら凄く良くなりそう。
難点はカッコ悪い事。 ギアのワイパースイッチ交換したぞー
ソリオのやつだっけか37310-74P20
DIY初心者でも15分くらいでできた 昨日スズキに行き 1年落ち走行４８００ｋｍ ２駆 ｘ ブレ－キアシスト付き
希望ナンバ－ ケンウッドナビ ドラレコ ETC
バイザー 足マット 登録費用 振込手数料すべてコミコミ 150万で契約できた
リコ－ル検査もしてくれるらしい
お得だったと信じたい >>837
スズキ スペ－シアハイブリッドｘ 現行型 >>839
学資保険が満期になり150万しか予算が出ず
13年落ちの軽の税金も跳ね上がったので
車屋にふらっと立ち寄り未使用車探してたら決定権もってそうな社員が現れた
いつもニコニコ現金払い 即決で下取り込で150万 下取り車ｒ２ノンタ－ボ
言うなれば産廃 これが限界でした >>836
一年落ち4800kmで150万は高いような気がする
先月納車されたうちのスペーシアX 新車で総額165万円だった
希望ナンバーとETCはつけていないが、ガラスコーティングは込み 前も書いたけど屋根の雨音だけはどうも気になるなあ 他のワゴンはどうなんだろ >>843
デットニングすれば快適じゃよ。
雨だけじゃなく晴れの日も静かになる。 >>844
天井にル－婆が鎮座していて 自分不器用ですから
ゆうつべにうｐしてくれるのをじっと我慢の子であった
3分間待つのだぞ >>845
みんカラ整備手帳にあるやん、
ルーバー外し方。 XSターボのカーテンエアバックって何処に付いてるのかな？
それが怖くててルーフ？外せない
天井デットニングしたいし、ドラレコのバックカメラの配線も通したい カーテンエアバッグはAピラー内、ルーフは関係ないから好きにしろ >>848
ありがとう
運転席と助手席のシートベルトが付いてるピラーの所にSRSの文字がありました 最近ギアを見掛けるようになってきた
よく見るのが
ホワイト
オフブルー
イエロー
逆に全く見た事無いのが
シルバー
ブラック
いつだかのアンケートで
シルバー、ブラック人気だった気がするけど
ホンマかいな、、、 シルバーは結構かっこいい。
確かに黒は塗り分けがあまり意味なくてぱっとしないな。 Cピラーとルーフの色違いが
スペーシアの良さだと思う。
よってその色違いがわからない
黒は損してると思う。 >>852
一瞬見ただけじゃ、ノーマルに見える。
近くで見てやっとギアだってわかる! 素ペ-シアｘ ブレ-キフィ-リングがいまいちかな
ブレ-キライン早くでないかな
＠１インチアップのコンフォ-トサス
これで足回りが全然変わる気がするんだが https://youtu.be/D-mNJ54zX2g
こういう部品取りの車ってどういうこと？
盗難車ではないんでしょ？ ごめん
マツダだった…
マツダ信者の嫁にそそのかされてギアちゃんじゃなくなってしまったんだ ギアで時速40とかで走行してて赤信号見えて減速始めて
だいぶ手前で減速しすぎたかなって時にブレーキ離したらモータークリープ走行に移行したんだが
その後なかなか再現ができない
アイスト一歩手前くらいまで減速する感じだったと思うが…誰か使いこなしてる人おらんか？ >>868
あ、ちょっと距離が足りなかったって時には出るね
慣れると目測外さなくなってくるから頻度も減ったよ
つまり狙ってやるものではない・・・ 先日一年ぶりぐらいにニコ動見たらいまだに360p（だったかな）で驚いた
ピークタイムは相変わらずさらに低画質に
20世紀かよ >>876
フィルムはともかく、サイドに入れるラインはアリだな 今年2月納車だったがリコール対象車だった。
速やかに対応させていただくところですが、２年点検相当の作業なので
それまでお待ちくださいだとｗｗ。 >>869
アイスト挟まずスムーズにモータークリープに移行したのが斬新でもう一度体験したい
>>870
基本やわらかブレーキ派なんだ
>>871 >>872
アクセルは踏まねえべ？いや一瞬踏んだのかな？思い出せない
>>873
飯塚乙
>>874
やったぜ！
>>876
ニコ厨乙。かっけえw >>883
素ペーシア、スペーシアカスタム、スペーシアギア、マツダフレアワゴンの総合スレだよ。
>>1に書いてあるね。 旧モデルの話だけど、信号とかで再発進するときに
動くのをおさえられているというか後ろに力がかかってる感じするね、アイストオフにすりゃいいんだけどさ
MK32S >>882
なるほど、確かにちょっと楽しいね
出し方は理解されてると思うので、後は状況が整うかどうか
電池の状態とか路面の傾斜とか色々左右されるから、
確実にこうやれば出せるって方法は今のところ分からないなぁ スペーシアカスタムターボを2月に買ったけどバックする時うしろが見辛くて運転しにくい。
失敗したなー三菱アイが懐かしい。
新しい携帯も使いにくいし新しいものが良いとは限らない。 フロントスピーカーをロックフォードに交換したいんだけど、16.5cmを取り付けた人いますか？ >>889
そこで全方位カメラと後退時アシストですよ 内金払って残りは納車時現金でもいいって言われたけど振込のがいいんかね？ >>891
2005年当時の工業製品と比べると
全体的に使い勝手が悪くなっている昨今。
>>892
まだ若造のひよっこですよ。
>>893
つけてるよ。
でも全方位カメラって使い物にならないんだけど。 >>894
良いとか悪いの話じゃない
一般的に振り込みは手数料いるからそこ販売店が持ってくれかどうかでしょ
あと大きな現金の持ち運びは当たり前だけど盗難や紛失のリスクがある
お互いノーリスクは振り込み >>895
全方位カメラが使い物にならないんじゃねえよ。
使いきれないお前に問題あり。 >>888
どうもそれっぽいな…出し方は理解してないがw
走り出しアクセル踏む前のクリープ走行がモーターだったりエンジンだったりするのと同じで
減速時モーター発電→極低速で発電終了→クリープ走行に移行の際に「条件が揃えばモータークリープ発動』
エンブレ減速だけのブレーキ操作なしでモータークリープ移行も確認できた
ただなぜかわからんが減速時のモータークリープ移行は確率的に稀（体感1割以下？）
発進時はちょっとした傾斜でも3割くらいか？ >>895
バック開始～前半はサイドとバックミラーで当たりつけつつ
中～後半はカメラ映像で微調整みたいにやるとすこぶる簡単だぞ 全方位カメラめっちゃ便利だよね
スペカスターボ買って1月たってないけど
全方位カメラ見ずに車庫から出すとギリ攻められないから
3回くらい切返しする所が、全方位カメラ使うとギリ攻められるから切返しゼロで出せる スペーシアはかなり運転しやすいけどなあ
まあ人それぞれだね >>895
おじいちゃんは、世の流れについてけないよね >>895
前の車に慣れすぎてて癖や感覚の切り替えができてないんだと思う
楽しみながら乗ってればそのうち慣れるよ >>902
子供叱るな来た道だもの、年寄り笑うな行く道だもの、来た道行く道二人旅、これから通る今日の道、通り直しのできぬ道 >>895
すべての製品が前の良い部分を引き継ぐわけではないから、仕方ないですね。
変わっていくものは全てそう。
私はいつまで経っても車の車幅感覚が育たなくて、バックがストレスだったけど、
全方位カメラがあって助かってます。 どんな車から乗り換えるかで感じ方が180度変わるよ。
自分は3ナンバーミニバンからスペに乗り替えたけど取り回しがとにかく楽。
逆にスペより小さい車から乗り換えた人にとっては不便に感じたりするのかもしれない。 カメラビューは後ろと左下に固定してる スモークガラス濃いの貼って夜とか後ろ全然見えないからスゲー楽 ルームミラーを全面液晶の後方カメラ写すタイプにレーコーダー機能付けてパッケージした物を早急に純正OPで販売しなさい
あれは高級感あってカッコイイ スペーシアカスタムは車体も軽く思ったより軽快な走りでビックリするね
視線移動もHUD付きなら少なくて運転の疲労も軽減されてなかなかでしたわ >>910
ギアもターボHUDクルコンそろってまっせ EVとかもうちょっと実積詰んでからにしてほしいわ 支那カーがきっとなにかやらかすからその対策みてからでも遅くない >>913
何言ってんだよ
電気に関してはもう抜かれてる
タクシーも積み替えシステム
時既にお寿司
BYDのバス日本も輸入してるし世界シェア1位になるだろう >>914
開発スピードが速すぎてこわいよ そんなに難しい技術でもないんだろうが見極めないでホイホイ乗っちゃうのもどうかと >>750
前進でも俯瞰見れないっけ？パナナビならOPTのボタンだったかな？
Dレンジ前進中に押すとリアカメラの映る位置に前方が映ったと思ったけど違ってたらごめん。 >>919
歩行中は、
確か脱輪監視の左側だけ映るような。 OPTボタンがパッと見では押しにくいからプラスチックの画鋲の針をニッパーで取って両面テープでボタンに貼ったら操作性が上がった。ハザードボタンもとっさに押しにくいよね。 >>921
コレもっとアピールした方がいい機能なんだけど
それで言うとナビとは別にモニターよこせと とても初心者的な質問なのですが
純正ナビのパーキング解除したらHUDがずっとPのままになったりしますか？ >>921
919だけど今日やってみた。
Dレンジで分割画面右側に前方映像で分割画面左側に俯瞰映像。
Rレンジで分割画面右側に後方映像で分割画面左側に俯瞰映像。
ちなみに画像の設定はデフォルトのまま。
脱輪防止左側しか映らないのは設定変えてないですか？ >>919
あ、DレンジでもOPT→カメラ切り替えで俯瞰映像出てきたわw
切り替え自体は知ってたのになぜかないと思ってた。ありがとー！
さらに欲を言えば走行中一定速度以上だとカメラ表示できませんになるのがなんとかならんかね
走行中は前後カメラのレンズ保護カバー下りてるとか理由あるのか？横カメラ映像だけは見れるけど
さらにさらにどうせカメラ映像取ってんだから録画できればドラレコ代わりになるのにと思う
なあ鈴木さん頼んますわ ドラレコになるなら全方位付けたのにw
せめて後付け用のHUDぐらい出して欲しい HUDはスピードメーター程度なら社外品でもいいかも
ナビ連動なら高くつきそうだから最初から純正かな >>928
ずっとPにはならないよ
ちゃんと入れたギアの表示になる スズキは純正カーナビでも14万円程度と
社外品と比べてもそこまで高くないんだよな。
ダイハツも。
ホンダは何もかも高い。 ホンダのほうが金かかってるからな。
ナビなんか高いけど通信機能あるし押しボタンの押した感触とか全然上
オーディオの音質も上。高いけど品質はいい。
むしろスズキのシートとか質感の悪さのがヤバイ それ以上に高いからホンダはN-BOX除いて売れないんだよね いらない機能をつけてボッタクルから
日本企業は衰退した。 >>942
ナビなんか大差ないのに頭大丈夫かい？
どこの純正だろうがパナソニックやらケンウッド他が作ってるOEM品なんだから似たようなもんだよ 基本性能がしっかりしててムダ装備の少ないスズキ選んだほうが幸せになれるよ 確かに素ペーシア買おうとして中古も一緒に見たんだが、
1年落ちのシートの毛羽立ちと毛玉を見てギアにしたわ。シートカバーはつけた方が良いな。 実質以上に高値の車を買ってしまって「金かかってるはず」「だから品質もいいはず」と自らに言い聞かせるのは情弱の防衛機制または信者の自己教化でしかないよ 黒ギアはアリーナでチラ見しただけだけどなんとも言えないカタマリ感があったぞ
あれはあれでタマラン人いるかも そういやギアってシルバーメタリックもあったはずだがまだ見たことないな 商用車臭して敬遠かな >>947
スペってシートだめなんかよ
参考になった、サンクス 駄目かどうかは使い方、使う人次第。
ただ低グレードは高グレードと比べ、所どころで差を付けてあるもの。
どんな車種でも同じ。 >>954
余裕あるならカスタムかギアをお勧めするけど、
好きなシートカバーを選んでコーディネートする素材と考えれば全然問題ない。 >>947
犬かなんか飼ってて引っ掻いてたんじゃない？
カスタムとどう違うかわからないけどうちのカスタボのシートは２年でヘタリ毛玉とかは一切無し。
犬も乗せるけど。
去年車屋で素パレットの古い代車借りた。シートはタバコ穴が１つあったけど毛玉やヘタリなんかなかったけどなぁ？ >>960
カスタムとはシート生地違うよ。
見たのは安いグレードの黒っぽい布生地の方。 実際に路上で後ろにつくとリアのスッキリイケメンデザインに感心するぞ
あとボディカラーの綺麗さ加減
これは現物見ないとカタログやネット画像じゃーわからないポイント >>959
1インチ？
少し上げるだけで正面から見たときボンネット上がってて迫力出るね ギア欲しいと思ったけど、一周回ってノーマルの方が飽きのこない良いデザインに思えてきた。
しかしターボがない。。
で、決められず購入延期。 4月中旬にギア契約したけどいつ納車なるかなー、待ち遠しい >>959
これはいい渋さ
スペーシアはサイドフォルムが独特ですごくいいわ 3月末にスペカス購入したけど、1ヶ月点検の連絡とか全くない
オイル交換は今の車はそんなに頻繁に必要ないとか言われたけど本当？ 素にターボついたら即買いします！
スズキさん、お願い！ ギアでいいじゃない 素は内装が完全奥様カーだし おっさんにはちょいとね ダイハツキャンバス
欲しいけどターボ無いか、、やめとこう
素ペーシア
同上
カスタム顔は好みじゃなかったので
妥協して素N BOXターボにするか、、
と思ってたらギアが出て即買いした自分
素ペーシアにもターボあっても良いのにねぇ タバコ吸う人を2時間乗せたけど、３日経った今もまだ匂いが残ってる‥。
もちろん車内では吸ってないんだけど、気が滅入ってしまうわ。納車してまだ1ヶ月なのに。。 >>979
オゾンを発する空気清浄機つければいーじゃん 納車してまだ２日目の自分
ヘビースモーカーの会社の人を乗せなくてはならなくなりそうで涙目
なんとか断る方法はないものか マック買って帰ると次の日乗った時もまだマク臭が充満してる カーセすると次の日乗った時もまだマン臭が充満してる 今月３０日 大安吉日納車
六曜 気にしてしまうおっさんだもの このスレッドは１０００を超えました。
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