【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★72
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スペーシアカスタムを買う100の理由
sp-suzukicar.jp/car/spacia_custom/special/ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg アルトワークス純正ブレースを取り付けるというカスタム方法で、ハンドリングがクイックになり、
気持ちよくコーナリングが曲がれるというのも定番になりつつあるが、これもまた
保証対象外になる可能性はあるから、ワイパー共々まず、スズキの方で取り付けて
もらえるか確認して（対応に差があるかも）、無理なら保証対象外になるかもしれないという
ことは覚悟しないと。
（当該部品だけではなく、それに関する部分も保証対象外になる可能性も）
アルトワークス 用ブレースをつけたスペーシア
https://i.imgur.com/ao9gUbq.jpg
https://i.imgur.com/K0yoVV4.jpg これも自己責任で
走行中テレビが見れるカプラーオンキット
www.尼zon.co.jp/dp/B01J7CKOOI https://www.instagram.com/p/Bs5G3yIn6xE/
スペーシアギア
1インチリフトアップ
デモカー完成！ ベース車両はXZ TURBO
4WD オフブルーメタリック
になります。
前後のバランスや
走行テストも試作を重ねて
ようやく完了。 三木スズキ
@mikisuzuki001
こんばんわ！！三木スズキです
今日はスペーシアギアの１インチＵＰを製作しました！！
ギアが更にワイルドになりました！！
タイヤ、ホイール、変更で １インチＵＰすると、カッコよくなりますね
三木スズキで販売して行きますので、乞うご期待
https://mobile.twitter.com/mikisuzuki001/status/1083342943833022464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) hikeからギアのリフトアップパッケージ出てるね
https://i.imgur.com/mxxx3d9.jpg
https://i.imgur.com/BofkANL.jpg
ttps://ameblo.jp/h8i1k9e/entry-12439145495.html 青森県初のリフトアップギアですね〜！夏タイヤのオープンカントリーでないのが残念！スーリーのキャニオンも決まってます！
アルトワークス・ハスラーに続いてギアのご成約ありがとうございます！
https://i.imgur.com/Om429Os.jpg
https://i.imgur.com/3zROTQx.jpg
https://i.imgur.com/m6HGh0M.jpg
カーテックベア
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1253676011446849&;amp;amp;amp;amp;amp;id=140175209463607&__tn__=%2As%2As-R MK53 スペーシアギア by ミスタータイヤマンM-Tech 開発開始！
http://silkroad-jp.com/wpblog/2019/03/05/mk53/
オートサロンやオートメッセでも随分注目を浴びていたスペーシアギア。
アウトドア、車中泊、レジャー、キャンピングがトレンドで、なおかつ災害も多い昨今においては、タイムリーなクルマです。
当然、開発メインはリフトアップキットが中心となります。ローダウンもデータ収集いたします。
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg
https://i.imgur.com/5pB3Bob.jpg >>29
無理
ただでさえバックオーダー抱えてるのにカラーを増やすなんて出来るわけない 付いてなきゃヤダ病患者はヤダヤダ喚いて回ってるだけのめんどくさい系 まあ
あるに越したことはないからオプションなり設定しておけばいいとは思うよ ごてごて盛って軽なのに250万とか300万円なんて事になるなら普通車買うわい ギア全然見かけない
でも乗ってると珍しいのか注目される CMどんなんだっけ
あんまりTV見ないからわからん >>45
大泉洋は、タント
ムロツヨシが、スペーシアギアじゃね？ 中古Z納車になったけどエアコンの効きめっちゃ悪くない？
みんななんか対策とかしてる？ ガス量とかに問題なければそういうものだと割り切って対処策を考えよう >>53
行ってみたんだよね〜
ガスの量、漏れともに問題なし
だから基本的に軽ハイトワゴンってのはこんなもんなのかなーと思いまして質問させていただいた訳でございやす >>54
なるほどーありがとうございます
エアコンホース低圧側の断熱とかしてる人多いみたいだけど効果あんのかなー 家庭用のエアコンも配管に断熱材巻いてあるからある意味基本なのかも
うちのもやろうかな やってみよかな
効果わかったらここでお知らせしますー なるべく炎天下に停めない＆サンシェード使うのはデフォ 尋常じゃなく熱くなったダッシュボードとその中身がなかなか冷えないから アッチッチな車に乗りこむときは窓1コ開けといて反対側のドアを何回かパタパタ
車内のアッチッチな空気を追い出して2〜3度ゲットするんだ >>66
そんなことするより、窓開けてすぐ走った方が早く室内温度下がる >>67
乗り込む前にエアコン全開で温度下げたいじゃん エアコンONしてからの後席の温度を計測すると
サーキュレーターあり
→5分で6度下がる
サーキュレーター無し
→10分経って4度しか下がってない この時期にはまさに神機能
後席への思いやりだけじゃなく
車内全体をクールダウンするのが倍以上のスピードになるという事です 対向車線の向こうから懐かしいサンバー550が来たと思ったら白ギアだった >>68
現行乗りだが、シガライター扇風機で十分
高い室内校をわざわざ殺す必要なかったと思う >>79
この写真はちょっと白っぽいけど
実車を見るとハッとする良色 >>80
扇風機でも一定の機能は果たすでしょうが、やはり位置や風量まで適切に計算されたこのパッケージはより効果的だと実感してます >>82
スペカス
ロードバイク乗せるのに邪魔なんだよ 座席（乗員）を上手に避けながら熱が溜まるルーフを通して車内に柔らかく冷風を循環させるデザイン
背の高いスペーシアだからこそ効果的ですよね >>79
実車はもう少し緑が深く出てるね
かわいすぎもせず野暮ったくもなく
スーツケースのモチーフが活きてほんといいカラー ツールグリーンの漏れ、鼻高々ww
しかし、イエローギアの遭遇率高し。 その緑は確かにいい色だ
だが所詮はパンダに捕食される笹の葉っぱ色に過ぎない よってうちのパンダが最強
って前スレで結論出たじゃん？ 52だけど断熱材施工してみたよー
低圧側だけホームセンターの断熱材で巻いてみた
奥は大変だったけど割りかし簡単ね
効果はエアコン吹き出し口の温度で13℃から12℃でした
ただ冷たくなるってよりエアコンの動作が安定したような…
安くできるから割とやる価値あるかもだけど自己責任だね >>110
なんとなくなんだから、どっちでもいいやん、面倒くせえ奴やな〜 N-BOX追撃の勢いあったのに・・・
思ったより早く失速したね 販売台数気にするのってどこかのメーカー関係者かネット評論家？ スペーシアが軽自動車ハイトワゴンの安全装備面で一番劣ってるんだから仕方ねーわ 燃費が一番なんだろ？スペーシアは。
俺は燃費で選んだぞ。 ぶっちゃけスペーシアってかスズキのMHVは先進装備より価値あるものだと思う
しかしだ世の中の流れが先進装備を重きに考えるようになってしまっている
スズキは良い車作ってると思うよ >>110
外気温は一緒だったよー
湿度とかは流石にわからんけど体感一緒かな >>117
世の中の流れというか
メーカーと怪しい評論家先生たちね それを世の中の流れと言うんだよ結局は国やメーカーや評論家立ちメディアが作った流れに大衆が乗る形なんだ
大衆が世の流れを作るわけじゃない先導されてるだけに過ぎないんだよ 大衆はブタだ！
百年経っても千年待ってもブタのままだっ！！ スズキは値段の割にそこそこの車出して台数稼いでたけど軽で２００オーバーの車格に
なってくると質に関してなかなか目をつぶってくれなくなるからなあ
打倒旧ＢＯＸを目指して出したけど新ＢＯＸに総合点で多少なりとも劣ったのは事実みたいだし
更に発売時期をずらして完成度を高めたタントが出た今となっては・・・ >>129
それぞれ気に入った車を買えばいいんだよ
キミは何が心配なの？ 自己の希薄な人は「大手メーカーの売れスジ車」に乗ることで心の安定を得るとかあるのかな
まあスペーシアも大いに売れてるんだけど >>130
見れば一目瞭然ww
ワンポイントで、1ケ所だけ
ないない指摘してるカキコww >>116
個性的なデザインと走りの良さもポイントでしょ♪ >>132
少なからずそれはある
良くも悪くも日本的ってやつか 後部座席スライド部分端留めのプラスチック簡単に壊れるんだね
踏まれやすい位置にある割に強度一切無いからポキッと逝ってしまった 梅雨明けて急に暑くなった
素ペーシアのCM、スリムサーキュレータをもっと推したほうが良いと思う
猛暑の時期はスズキのCM全てスリムサーキュレータ推しの素ペのCMに差し替えで良いんじゃないか
内容も映像でチラッと見せるだけじゃわかりづらい
マイルドハイブリッドはナレーションも入れてわかりやすく推してたのに
あと、拡散ルーバー
良い装備なのに推してないのが勿体無い
そもそも名称が悪い
エコクールやエネチャージは良い名前付けて上手くアピール出来てたのに 送風量が自動調整じゃないから1000円の扇風機と同等だろ、いらね >>140
乗ってない人には便利さがわからないよね >>140
エアコンも送風量自動じゃないし。
やっぱりホンダは違うのか？ >>138
拡散波動ファン、通称アンドロメダ。
50代以上のジジイに受けがいいかも。 >>140
自動じゃないからいいのに何言ってるの？ ハイドロフィリックドアミラーを使ってらっしゃる方は、いらっしゃいますか？
夜の視認性がどんなものか、教えていただけると助かります 先週納車で休みにナビつけたけど疲れたー
全方位モニター、いいねコレ シルバーのギア初をめて見た
ギア感3割増しでアリだわ MK42Sのエンジンの挙動がおかしいのでECUを初期バージョンから最新にアップデートしたいんですが
燃費が若干悪くなるって本当ですか？
どれくらい違ってきますか？ アプデはやっておくべきものだから燃費の心配してる場合じゃないかと >>115
あと、フロントのシーケンシャルウインカーリアもLEDウインカーと内装の上質感が足りない。 >>161
それが読めないんだったら、お前が日本語憶えて来いよ >>160
レクサスとかならまだわかるけど箱形の軽にシーケンシャルとかダサいと思う 【スペーシアギアほか7モデル厳選!!】 350万円で人生を遊び倒せ!! 国産の超個性派カーたち
https://bestcarweb.jp/feature/column/84204 >>163
僕ちゃん5チャンネルは初めてなの？肩の力抜きなさいw 清水 これは素質の問題で、スペーシアギアはもともと単なる箱みたいなクルマだから、SUVっぽく仕立てることでギア感が出るんだよね。だからちゃんとカッコよくなってる。
ベストカー では、7台のなかでコスパ的に一番いいクルマ、コスパから見て「これがいい」というのはどれですか？
清水 車両価格だけを見たら、イグニスはスバラシイよね。だって中間グレードのMXでも150万円だもん！ ただまぁ登録車だから税金はフツーに取られるし、人気ないから下取りも期待できない。
そこまで考えるとスペーシアギアになるかな。お値段はFFノンターボで162万円くらいだけど、軽だから維持費が断然安くて、適度なFUN感もある。
↑
オススメされてまーす でも増えすぎて被るとつまらなくなるのでオススメは程々でお願いしますね
適度なレア度も大事なんです！ あのルックスはわりと乗る人を選ぶからそんなには増えんだろう >>174
Nボの収納って安っぽいよね
まあ軽だから切り詰めるところは徹底してコストカットしてるんだろうけど >>153
僕も納車前で ナビ悩んでいます
Dオプ買うか 社外品か
全方位付けたのですが テレビアンテナは 三本？来ているのでしょうか
それとも 新設しましたか？
良ければ教えてください >>164
N-BOXとタントカスタムにあるのにないのはだめ。 >>176
アンテナは3本きてます、自分のはケンウッドなので変換なし
GPSもきてるのでそれをつけました
3本なので映りが悪くなるかと思ったけど自分は全く気になりませんでした
全方位モニターつけてるならシガライターの所にUSBもついているはず
USBを生かすのであればナビとUSBを繋げるケーブルも用意した方がいいです >>178
そんなのはアフターパーツでいくらでもあるよ
付けたい人は付けてるね >>177
プリントアンテナとHUD欲しくて着けてみたのですが
ずっとサイバー使ってきたのでDオプの楽ナビに躊躇してます
今価格差あまりないし。 >>180
ありがとうございます
アンテナ三本の運用で大丈夫そうなんですね。せっかく4x4なのに 三本しか使わないのは変ですね。 >>176
スズキのナビのディーラーオプションは安いんで
迷てるなら純正にしなよ。 純正なら全方位カメラやHUDの完全動作も間違いない 180だけど社外ナビにするとHUDの案内表示はされない、バック時の表示が二重に出る 保証が効かないかな
自分は純正ナビに魅力を感じなかったし予算の都合もあったので社外ナビにした
純正ナビには保証あるし、社外ナビにするとメーカーによっては変換コードとかが必要になる、配線も少し複雑
心配なら純正一択だよ 社外ナビもいいけどナビ自体意外と進歩が無くて迷う余地もなかった 安いの付けたいっていうのならアレだけど ナビ専用機そのものに期待してないなあ
全方位とHUDのために純正つけたけど仮に多少機能が増えてたとしても数年で陳腐化するよね
社外でも同じ カーナビが数年で陳腐化するか？
5年前の機種で今の機種に付いてない機能って何？ スズキ純正のパナソニックのナビにしたけど
今時SDXCに対応してないんだな。
32GBのSDまでしかダメだった。
どんだけ遅れてんねん。
てかパナソニックってSDの主幹事企業だろ
地図もGoogleマップに比べて安っぽい地図だし
何とかならんか。 てかカーナビってなんで未だにGoogleMapにならんの
分かりやすいしwi-fiで無料更新できるし便利なのに
全般的に規格が旧世代の遺物だよね >>193
陳腐化は言い過ぎかもしれないけどね
例えば地図データも無料更新期間過ぎたら放置してしまってイマイチな感じのまま使うじゃん 7月の販売台数は、タントにも抜かれて4位転落。
ブレーキ検査の件で販売落ちたな。
新型タントはaccとレーンキープ付だから、もっと売れる。
スペーシアは早くソリオのデュアルカメラ載せてacc対応させて欲しいよ。 >>196
それはソフトウェアの問題なんで
いくらでも更新出来るじゃん。 >>195
その辺が日本が遅れてる理由だろうな。
パナソニックカーナビなんか
今時SDカードを送って地図更新だしな。
ネットでも出来るけど。
いまだにふぁｘ使ってるバカ企業みたいだ カーナビってオワコンじゃない？
スマホ連携できるカーオーディオ最強。 >>197
ふーん道理で納車が早かったわけだ
弾が余っとるんやな >>197
抜きつ抜かれつの繰り返しに一喜一憂するのは人生の無駄 >>202
新車も中古車も販売台数が伸びてるしナビは車本体よりもライフサイクルが全然短いからなんやかんや売れるんだろなあ >>190
panaの純正ナビで頼んだのに
ついてきたのはpanaの社外ナビ
でもHUDに速度とかは出るみたい
こういうこともあるんですかね >>209
社外ナビでも速度、ギヤ表示、燃費、回転数、時計は表示されますけど
出ないのは案内表示です >>215
そうですか・・・
高齢の両親が事故って買い替えでスペーシア買ったんですが
連日のニュースを賑わしてた頃だったんで
スズキセーフティサポートは全部つけたいから
ナビもちゃんと対応するものをって言ったのに
panaしか聞いてもらえなかったんですね
即答ありがとうございました >>218
＞ちゃんと対応するものをって言ったのに
純正ナビで契約しなかったんですか？ >>194
国産ドラレコもまだ対応してないよ。
理由は32Gと64Gじゃ記憶形式が、変わるはず。 >>219
スペーシアのパンフに載ってるのが
パナソニックとパイオニアだったんで
これでお願いしますとパナソニックのほうでと頼みました
今から注文するから1か月はかかると言われ
実際納車は1か月かかったので新車だと思います
見積書を何度くれと言っても
くれるのは注文書で
色すらベージュとしか書いてない
シフォンアイボリーですよね
街の中古車屋です
僕はNBOXかデイズにしてほしかったんですが
どうしても買うならディーラーでとも言いましたが
事故処理でお世話になったからと聞く耳を持ちませんでした
ただ親はもうこれでいいと言ってるので
やかましく言うつもりはないんですが なんだかよくわからないけど微妙な中古屋さんで頼んじゃったんだね >>225
ナビの件はともかくとして
スペーシアを選んだのは正解だと思うよ 運転の苦手な女性なんかにも優しい様々な予防安全装備が付いてるから NやTに比べて安全予防装置の性能は劣るしNより衝突安全評価も劣る
FMCまでは厳しい戦いが続くだろう >>225
普通なら大クレームの案件だよな。
見積もりの金額も変わるだろうし。 スズキオプションのパイオニアはカメラボタンあるけど
パナにはないの？ >>232
最高ランクASV++を認定されてるからスペーシアも優秀だよ
現状それ以下の車も多いし全方位カメラの使い良さや後退時ブレーキなど試験点数に表れない優位性もあるので限られた試験条件・項目の点数だけで予防安全性の全てを語ることはできないからね ブレーキアシストはよく効くとおもう ただコンピュータに操られてる感がどうにも フライング気味に効いてるときあるしどういう判断なんだと スペーシアを買うのはまだ早いってこと？？車検がきちゃうよー そういやスレ乱立させてage自演してるホンダ君があちこちで「スペーシア買うのはまだ待て」シリーズ書き込んでたなｗ >>239
マイチェン寸前でもあるまいし早いも遅いもない >>242
舞チェン寸前なら、待つべきではないのですか？(´・ω・`) 素人考えですが なんでも機械頼みの車なんてやだ そんなに高速で楽したいなら新幹線乗って移動しろ こんなに楽なこたない 街中で使い道ないACCより
ハイブリ&ターボがいい。 まぁaccとオートブレーキホールドは次のモデルには付けて欲しいな。 >>253
付いててもいいけど必須じゃないなぁ
ましてや付いてなきゃ買わないとかちょっと頭おかしいかも
付いてない車のほうが全然多いのにね笑 >>258
中の人かな？
消費税アップ、タント対策、
N箱もMCするだろうから、
スペーシアも、当然2型出すわね。 >>246さん 素人くんです。車検が近いので買うかどうか迷ってますが
欲しい時が買い時！だと意見を変更させてください。 買うわけじゃないけどｗ 鈴菌って宗教染みた感あるからもうちょっと大人の対応で行こうぜ。 新型タントはかなり評判いいみたいだな
ただデザインはN箱と見分けがつかない方向に行ってしまった ワクワク感でいうとスペーシア
特にギアのそれは尋常でないレベルに達していると言わざるを得ない >>275
偽スレを乱立させるのは大人子供というより異常者のやることでは… 笑 エアコンいまいち効かないと言ってた先代乗りの人はエアコンオイル添加剤は試してみた？ >>277
>>280
そう言うのにいちいち反応するから鈴菌って言われるんだよ！販売台数も関係ない、好きな車に乗れれば良いじゃんって言うなら煽りなんかほっとけ。 言われたくなかったら荒らさなきゃいいのに
ホンダ君ってば重篤 やっぱり精神年齢低い子供しかいないか…残念。
ちなみに俺はスペカス乗りだ >>286
ID:7ECksGzr
きみの発言内容をまとめると、
「ホンダ君って言わないでください」
くらいの事しか言ってないよね スペーシアはHUDがあるだけで
これしか選ぶ気がない。
HUDって30年前のクラウンマジェスタに搭載されてたけど
なかなか普及しなかったな。 実物のブルーイッシュブラックパールはガンメタとのコントラストが結構ある >>300
入れてみて
さらに2〜3度下げられるかもしれない エアコン夜になると効きすぎて寒いんだがどういう設定してるんだ？28度でもキンキンや パナソニックのカーナビは本当にバカ
早くパイオニアを復活させろ >>311
カメラセンサーが日々進化していくから
都度最良を選択していくんでないかい とりあえず道の駅で車中泊全面有料化の動きが加速してきたね
あ~マジ気持ちいい
第二弾は確実にサービスエリアもやり玉になるのは濃厚
どんどん有料化してあらゆる公共施設で活発になって欲しい
でも現状1500円とってる所しかないから2500円なんかにすると微妙なラインで面白いと思う ACCもカーテンエアバッグもないこんな車なんで買うの？ スペーシアハイブリッドターボは
燃費どれだけいく？ 結局不正問題はどうなったの？スペーシア買っても大丈夫？ 本日、タフの4駆ターボ納車です。(*´∀｀*)
契約から7週目です。
家にあるN/AのMM42Sと走りにどれくらい違いがあるのか
今から楽しみです。 >>332
タフってMAZDAか
値引き良かった？ >>331
不正しようがしまいが実燃費は隠せないだろ。
少しの燃費の差で気になる車を諦める方がもったいない話だと思うが。 ACCもトップグレード以下ではカーテンエアバッグもないこんな車なんで買うの？ >>316
フレアワゴンにはパイオニアしかないですぞ！ >>337
パイオニアは出荷停止って聞いたけどな。
仕方なくパナソニックのしたけど大失敗。 >>334
不正ってブレーキの件じゃなかったっけ
安全性に不安があるとさすがに躊躇しちゃうが皆普通に乗ってそうだから大丈夫なのかな http://imgur.com/XHJy8rF.jpg
エアコンホースにアルミ断熱材巻こうと思ってるんだがどれに巻けばいいか教えてたもれ >>340
中央左の水色キャップの配管たどってコンデンサの折返しまで全部ないし気が済むまで
配管とホースのつなぎからガス抜けてって話があるから
そこだけ巻かずに2年に一度漏れてないか確認するのがおすすめかな、知らんけど >>332 です。
まだ160kmしか走っていないので短時間でしか全開していませんが、
N/AのMM42Sと比べると段違いですね。パワーモードONだと更に加速感がUP。
ターボ買ってよかった！！
峠道の上りもまあまあ楽勝。
下りのエンブレ加減もMM42SのSモードと違ってそれなりにコントロール出来るので
良いと思いました。
燃費は峠と一般道あわせて燃費計で16Km/L位。
まあこれからどうなるか？ってとこです。
>>333
車両だけで11万、オプション込みだと18万くらいでした。
スズキと相見積していないのでわかりませんがこれ位なんじゃないでしょうか？ ACCも着かないしトップグレード以下ではカーテンエアバッグもないこんな車なんで買うの？ >>344
そんなことよりホンダ君は一刻も早く心の病院へ行くように（笑） うちのギアNAとそんなに変わらないのか。
ターボにすれば良かった。 燃費はそれぞれの走り方や道路環境に左右されるからね
間違いなく言えるのはクラス最良ってことだけ >>344
トップグレード以下という事は、トップグレードも含みますので、全グレードで未装備という事になりますね。
小学生からやり直してもっとまともな人になって下さいね。 ホンダスレじゃ煽りに微反応なのにスズキスレでは総攻撃だな。スズキスレ民の民意が良く分かるw >>354
荒らしに来たアホンダです、と自己紹介しているようなものだが頭は大丈夫かい？ >>355
ホンダ社員はツィッター、スズキ社員は2ちゃんねるが主戦場なんだなw分かりやすいwww >>354
スレ荒らしやってもホンダが評判落とすだけだからおやめなさい パイオニア出荷停止？なのですか？
新しい楽ナビに変更ならいいのですが
このまま終了は困る😣 2月にギア契約した時点でパイオニアはいつ取り付けできるかわからんと言われた なんで選択肢に入れるんだ？と思った マツダのタフで6月契約、昨日納車でしたが、全方位の純正選択肢がパイオニアしかなくて
7インチの方を選びましたが問題なしでしたよ。 重要なのはカーテンエアバッグな。
衝突実験見れば分かるけど、カーテンエアバッグ無しだと軽い即突でも首と頭やられてあぼーんだよ。
出会い頭での衝突事故で飛ばされてスピンしてサイドから電柱に突っ込むとか容易に想定できる スペーシア
・カスタムでないとカーテンエアバッグがつかない
・サイドエアバッグは全車標準装備
NBOX
・カスタムでないとカーテンエアバッグもサイドエアバッグもつかない
・カスタム以外でもオプションでつけようと思えばつけられるが、
つければスペーシアカスタムと同じ値段 ドアががっちりしてるな。
前乗ってた軽四はドアがペラペラでぶつかったら死ぬだろうなって思ってた。
これはベンツ並にがっちりしてる。 >>363
新型タント
・カーテンエアバッグ全車装備
・パノラマモニター全車装着可
・ターボ車には全車速対応ACC装着可
∴タントの勝ち 20年ぶりくらいでに軽に乗ったが直進安定性が良くてびっくりした
運転していて疲れない
気に入った >>351
ターボを甘く見ちゃいけないよ
アクセルワーク次第じゃ悪くなる >>368
ACCもカーテンエアバッグもないのに？ >>370
ハイブリッドでもないし全方位カメラもHUDも後退時ブレーキもついてないのに？ しつこく他の車すすめに来てる人ってそういうお仕事なの？ >>372
全方位カメラも後退時ブレーキもついてるぞ。
情弱のくせに偉そうに吠えるな スペーシアとN-BOXだと将来的にどっちが下取り額の寝落ちが少ないかな？ >>373
それはホンダ君と呼ばれてる狂人のことだね 普段はスペーシアスレを妨害しようと偽スレ立てまくって自演で伸ばしてる可哀想な人なんだけどね
https://i.imgur.com/6EJW8eX.jpg 連休なのにネガキャンやってるところを見るとお仕事なんだろうね
何処へも行けずにご苦労さま（笑） アホンダは白ナンバーアンチでも懲らしめに行けばいいのに 一昨日買いましたー！
嫁の足車として。。
みんなの評価はどんな感じ？？ >>383
おめでとう！何買ったのかな
我が家はギアターに大満足だよ >>384
オフブルーのホワイトルーフにしたよ(笑) >>386-387
素で一番いいカラーだよね
良きスペーシアライフを！ NBOX9月マイナーチェンジ
全車速ACC、電子パーキング追加
スペーシア時代遅れ >>391
サイドブレーキやフットブレーキ
みたいな動作をおこなわずに
自動でブレーキがかかるすぐれもの >>393
下手くそな営業トークみたいなのいらんよ >>396
めっちゃ楽だぞ
信号待ちでブレーキから足はなしても
止まってるし >>398
デメリットも故障もあるし修理代も上がるから要らないよ 個人的にはいらんけど、
欲しい人にオプションなら良いんじゃない。 >>390
N箱お気に入りならこのスレ来ないよ
アホンダは白ナンバースレでアンチでもからかって来いよ 電気式パーキングブレーキないと完全停止対応ACC着けられないからな N-BOXスラッシュが電動Pのリコール出してなかったっけ 解除できないとかロックできないとか走行中にロックかかってしまうとか凍結なんかの実例があるな
ブレーキ関係は誤作動や故障リスクの少ないシンプルな機構の方が安心かもしれん ある意味もう乗用車の完成型だな。
150万円でHUDは付いてるし
両側電動スライドドアもあるんで
これ以上なにを望む。
これが軽四じゃなく小型車なら全世界に輸出が出来るのにな。 中途半端な自動化が流行ってるみたいだけど運転感覚も意識も退化しそうで怖いよね 購入考えるんだけど、これにヤマハのpass kiss 乗るかな？
https://i.imgur.com/hbKwDrJ.jpg >>387
おれも今月素X買うた
出足がもっさりしてる事以外は今の所不満無し
その出足もパワーモード使えばまあ普通に走れる
ただやっぱりターボの設定は欲しかったかもしれん >>409
ちょっと長そうな電チャリだね
後ろは対角で180cmくらいまでいけるよ
首振って納まりそうだけど無理なら助手席を倒すようになるね >>411
ありがとう!助手席倒せば行けそうなのか。エブリイワゴンと悩み中だったんだけど正直スペカスの方がよくて悩んでたんだ!もう少し検討するよ >>410
嫁が乗るから動力性能は
気にしなくていいかな(笑) >>410
もっさりしてるかな。
重い割にはスッと出る。 >>414
それならほんとに不満無しだ
いいの買ったな！
>>415
さすがにスッとは感じないなあ
前に乗ってた車にもよるかもね
こういうのは比較の問題だから >>407
ACCもカーテンエアバッグも着かない欠陥車になぜそんなに感激する？ >>421
いくら意味不明のディスりしてもスペーシアが欠陥車という事実は隠せない >>420
同じことを繰り返し書き込むのは痴呆の兆候かも ホンダ君は日本語が苦手なのか知能に問題を抱えているのか…
「欠陥車」の意味もわかってない様子 スーツケースは無かったことになってるし
顔だけガラの悪いやつとか、
陳腐化が止まらないルック車とか
ドMが過ぎるw そろそろスルーしたら？
>>413
白の右前ですね >>409
助手席を前にスライドしたら
ギリ載ると思う。
ハンドルポストからリア泥除けまでの
長さを測るといいよ。
ちなみに24インチ電動アシスト付き
ケッタは積める。 スペーシアカスタムとソリオで悩んでるんだけど、デュアルセンサーとデュアルカメラだとどちらが動物の飛び出しに対応できるんだろうか？
その他機能的にはソリオのフロントガラスの方が視認性良いんだけど、スペーシアのスリムサーキュレーターは後席の人には優しいだろうし悩み中 車内で、扇風機 （今、みんなが使ってる持ち運びの）みたいなのを使えばクーラーの風は行く かも >>431
無理やり乗せられたとしても、
ドライバー以外の人は座れないだろうね。
この手はディーラーに行って実車確認 >>434
女性なら膝小僧余裕ないが、
助手席に座れるし、運転席後ろは
普通に座れるよ。
助手席後だけ使えない。
高さも傘さすべえのアダプターが
クリア出来るから、かなり高い物もOK。
(24インチ自転車ハンドルプラス15センチ) 東海、九州という離れた場所で似た呼び名になったのは興味深いですね教授。 ペダルを蹴る>蹴ったくる>蹴った>ケッタだろうね。
リアゲート上にスズキ純正OPの自転車積み降ろし
傷防止つけたが、活躍はしてないな。 >>413
俺もやっちまったよ。ガンメタのとこ。
これのタッチアップって有るのかな。 メタリック系は吹いてボカさないと塗った感じが丸出しになる >>443
うむ
アイヌ民族と琉球民族の近縁性にも似た興味深いテーマなのじゃ >>449
車=遊び心
運転手=下心、スケベ心だろ、普通に。 ネガキャンしに来るゴキブリさんを構ってあげるのも遊び心ですよね
でもクセになっておねだりされちゃうので程々に（笑） 完っ全にイメージ先行の写真だがそれは置いといていい色だな >>455
オフブルーもいいけどツールグリーンなら完全に溶け込めるなぁ >>458
ホンダ君の場合。
荒らし心=頭の病気
病院へGO！！ 批判は全てアホンダって。統合失調症かよw
薬飲んで落ち着けwww ホンダ君はなんだか
いつも余裕がない感じだよね
可哀想だなって思ってるよ ACCもカーテンエアバッグもないんじゃ怖くて乗れんわ >>455
こんなのギアじゃなくてもできるっしょ
むしろ走破性で見たら不向きというw >>472
キャンプ場に走破性が必要だと思ってるインドア派かな
一度でいいからキャンプ行ってみなよ ギアの持つ雰囲気や遊び心はアウトドアレジャーを楽しむための重要な装備 シリアスな走破性はジムニーに任せた
普段使いからレジャーまで、人も荷物もたっぷり積めてユル〜く楽しみたい俺たちのためにスペーシアギアは存在する！ ぬかるんだオートキャンプ場でスタックするギアw
BBQで河原に下りて立ち往生するギアw
イメージで語ってるのは鈴木のほうだろギアw >>467
ACCないと怖くて乗れないってどんだけボケてんのよ爺さん やぁカーエアコンおじさんだよ
今回はコンデンサとラジエータの隙間を埋めようと思ってるんだけど誰かやったことある人いるかな？ >>483
元々コンデンサとラジエータの間にはスポンジが入ってるんだけどここを補強することによってより冷却効率が上がり効果アップらしい あ、追記
バンパー外さないと無理だと思う
下側、右側を施工する人が多いとかなんとか >>482
プロがきっちり設計してるのに
素人の浅知恵でやると故障の元だよ。 >>481
じゃあなんでドイツの高級車には着いてるのかね？ >>489
ドイツの高級車に付いてるACCとホンダあたりの軽自動車の安ACCを一緒にしちゃダメですよ
それにACCは運転支援機能であって安全装置じゃないんですよ
それがないと怖くて乗れないなんて素っ頓狂な話は馬鹿にされても仕方がありませんね つまり
お爺ちゃんさっきご飯食べたでしょ？
くらいの話です 本当は憧れのホンダの、
せめて中古N-BOXぐらいは欲しいけど、高くて買えなくて、
実際はセンパイから買った中古原付乗ってて、
暑いのと親からは働けと言われるのとで他所に八つ当たりしてるんだろうなぁ。 中古車カーセンサー
スペーシア 4765台
N-BOX 9160台
ふむ オプションのコーティングってフロントガラスもコーティング出来てるのかな？
ボディーだけなのかな？ HUD見てると
未来に行ってるみたいだけど
30年前のクラウンマジェスタには付いてたんだよな。
何で普及しないのかね。 >>497
カスタム以外の本スレ。
何で軽四のスレ荒らすのかね。
ベンツとか買えない僻みで荒らすならわかるが。 >>499
>>1にはカスタムもフレアシリーズも入ってる
スレタイ「スペーシア総合」の通りの総合スレ
いい加減な事を言わないように >>498
ワイがS13乗ってた時も付いてたけどスピードメーターだけだった 視線を落とさなくていいのはほんと楽なんだけどね メーカーが全車に付けるくらい本腰入れないと普及しないでしょう >>506
どれか知らないけど過疎ってる中の一つかな？
元々のスペーシアスレは乱立荒らしにいいように荒らされて機能しなくなってたよね
だからギア発売のタイミングでこの総合スレにまとめられ再建されたんだよ
その後もホンダ君は狂ったように改変偽スレを立て続けて
https://i.imgur.com/6EJW8eX.jpg
以前のように分散させて過疎らせようと自演ageやってるようだけど
さすがにもう騙される人はいないんじゃないかな 電動チャリをたまに載せたいんだけど、やったことある人いますか？高さはなんとか行けそうですが、重いんでね。 >>512
おめでとうさん。
今だと 納車はいつ頃？ ありがとう♪
>>515
とりあえず10月の後半と言われたけど、遅れる可能性もあるとのことでした。 増税跨ぐかどうかの微妙な時期
とはいえ欲しいときが買い時 増税のことはちょっとだけ考えたけどね。一応見積もり取った他の軽は、9月納車可能とのことだったけど、ギアの魅力が優ったね。
税制の変更もあり、まるまる2％増えるわけじゃないので、まあいいか、というのもあった。 ギアターボ2駆
東京大阪高速下り一人荷物なし渋滞無しで燃費リッター23キロ
上りが100キロ荷物と若干の渋滞ありで燃費20.4キロだった 書類の段ボールなんかで100kgなんて軽くいくぞ？ 100kgというワードだけで遺体を連想するニューロン結合の人って… ターボの燃費報告が意外と良すぎて正直羨ましいNAギア乗り2ヶ月目。
平地の田舎住みなのに20超えない。それなりに距離も走るのに。
乗り方悪いんかのう。ハイブリッド初めてだし。 >>533
運転席の女性は軽傷で済んでよかった
当たりどころにもよるがスピード出した大型バイクに突っ込まれたら軽はほぼ横転するだろ
というか不幸な事故のニュースを嬉々として貼るお前の頭が一番弱いと思うよ 回生充電中にブレーキ踏みこむと、充電アニメーションが速くなるね。ちゃんと充電量が増えるのね。 ギアほしいけどメーターだけカスタムのが良いな
タコ付いてガソリンが針と言うのが良い
針の方がタンクスッカラカンまで分かりやすいと思う >>532
車間距離空けて、減速時はすぐブレーキ踏まずにアクセル抜いて回生充電を心掛けてみては？自分もNAですが21km/L程度は出てますよ。 >>540
ありがとうございます。
車間距離は開け気味でアクセルを極力踏まないようにしてます。確かにアクセルオフの空走でかなり進むので、ブレーキのタイミングをもうちょっと調整した方が良さそうですね。
エアコンを緩く使ってた2ヶ月前はベストで19キロ代後半でしたが、フルに使い出してからは18キロ程度です。 メーター読みでも20キロ超える人も居るんだな ワイはほぼ常時17キロ前後だわ ギア A納車して1000km
メーター読みで21.4kmエアコンはつけっぱなし
田舎住みだからいい方かな フレアワゴン(NA2駆水色ツートン)契約して来た
納車は10月中旬、車体番号取得は増税前に間に合うそうです うちは新古車買ったけど
納車２週間だよ？
軽みたいなゲタ車こだわりなければ
そっちのが良くね？
４ヶ月も待つとかMですか(笑) >>549
ギアXZターボ 76%
僅かな価格差だからターボが売れるのか これはハイトワゴンかな。
どうやって3人で寝たんだ？
住所不定・無職の富宇加幸美容疑者（58）は、軽自動車の後部座席に92歳の母親とみられる女性の遺体を放置した疑いが持たれています。
富宇加容疑者が19日に「母が車内で死んでいる」と警察署に電話し、発覚しました。
警察は、女性が15日ごろに死亡したとみています。富宇加容疑者は、27歳の長男と92歳の母親の3人で去年8月ごろから車で生活を始めたと話しています。
取り調べに「母に会えなくなると思った」と容疑を認めています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000162437.html >>550
あくまでスズキアリーナ伊丹店での販売割合や！ >>551
煽り運転より
こっちの方が社会的大問題なのに
全く報道されない。 ロードバイク積むときスリムサーキュレーターが邪魔とか書いてたスペカス乗り(？)いたけど位置的にまるっきり当たらないよね >>561
おれんとこはあたらない。
前輪を膝の部分に落としてるから。 >>566
ずいぶん納期かかるんだね
アリーナ？
オプションとかは？ ダイハツ・タント登場で戦国時代突入！ ホンダN-BOX／スズキ・スペーシアとの使い勝手７番勝負
https://www.webcartop.jp/2019/08/414782 今月頭くらいに聞いたときは納車は連休明けくらいって言われたけど、まだ連絡がこなーい 高速乗って遠出したけど一台もギアに遭遇しなかったTT ドライバーを立ち読みしたら
スズキばかり酷評されてるな。
広告費が少ないからか？
タントもN-BOXもAなのにスペーシアがC
燃費がいいとか
HUDとかいくらでもメリットあるのに。 >>578
あまりにも普段からギアと遭遇しないから
遠出したらSAとかで見かけるかなと思ったんだよね
カスタムとただのスペーシアは見かけるんだけどね〜 >>581
市街地はギア結構見かけるよ、
今日の朝もシルバーギア見た。
黄色が1番見かけるな。 片田舎だけど最近ギアがよく走ってるよ
今日、行きに白、帰りに黒を見かけて
近所であと見てないのはシルバーのみになった すれ違うのはスペカスが多いけど
スズキディーラーとか全メーカー扱ってます！みたいな車屋の目玉にギアが鎮座しているのが多い 大変申し訳ない。
プリウス運転の60代でまたかと思ってしまった。 最近スペーシアのCMやってるな。特別仕様車が出たのかと思ったぜ。スズキやる気なし その頃一方
スズキは月面探査のお手伝い
スズキ、HAKUTO-Rコーポレートパートナーに参画
ランダーの構造解析でミッションに貢献
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0822/
スズキ株式会社は、世界初の民間月面探査プログラム「HAKUTO-R」のコーポレートパートナーに参画することに合意致しましたのでお知らせ致します。
スズキは、自動車開発における構造解析技術を用いて、ランダー（月着陸船）で使用されるボディ、着陸脚などの構造部品における構造解析で技術協力し、月面探査ミッションに貢献していきます。
HAKUTO-Rは、2023年までに行う史上初の民間月面探査プログラムです。
独自のランダーとローバーを開発して、2021年に月面着陸と2023年に月面探査の2回のミッションを行います。 >>605
Nボよりいいんじゃないか
見てないけど 車中泊だけなら大体どんな車でもできるんだよね
アウトドアに行きたくなるエッセンスが大事 ワクワクさせてくれるってことなら…
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアはスペギア高評価♪ 今日もギアちゃん乗って宣伝活動してくるよ
赤 ギアちゃんに会いたいなー 軽自動車でファミキャンなんて行くやついるの？罰ゲームじゃね？ 楽しいキャンプ遊びとかホンダ君には一生縁のない世界だよね(;_;) お一人様お二人様やワンコ連れでもいいし
家族とか仲間同士でもいいんだよ？ >>600
タープってどんくらいするの？
純正じゃなければ少しは安いかな 物理的に軽でファミキャンやる荷物積むのがキツイって話しなんだがキャンプもやらない陰キャには通じなかったな
軽だと彼女や友達の2人が限界、少なくとも快適なファミキャンなんて絶対に無理
ちなみに>>600のような小さいタープをメイン目的で買うなら普通のタープ立てた方がまし、労力も差程変わらない ギアは走ってる姿が不細工だな
他は停車してても不細工だけどw >>621
ミニマムな道具揃えにしてルーフラックも使えばギアで3人余裕だよ コテージ泊や常設テント泊、グランピング施設ならテントすらいらないからね
工夫が大事 タープのオプション買おうかと迷ったけど、
子供が椅子とか車に当てそうなので辞めたわ。 その手の車いいんだがアクセル位置が左寄りなのがなぁ ギアでキャンプなら小川よりロゴスのカーサイドタープの方が安くて使い勝手も良さそう >>620
SUZUKIの名前入ってないオガワの同じものならスポーツオーソリティーかどこかで23000円程で売ってた Amazonもそんなもんではないかな >>637
まあこれ>>611出ちゃったしウェイクとか言うしかないだろうけど >>624>>627
道具や行先制限するぐらいなら普通にミニバンで行くからいいよ、好きな物使いたいし
軽なら二人までで使えばいい、それは否定はしてないし俺もたまにやるから なにを使おうがどんなキャンプしようが勝手なのに、上から目線でバカにするから… エブリイは4ATをどうにかしない事には一般受けは無理ッス でも実際キャンプ場にジムニー以外の軽が来てるの見るとうゎーってなるよね >>646
軽バンで一番売れてるのに何言ってんだ？ >>642
N-VANは見た目と一人乗りをどうにかしない事には一般受けは無理ッス タントやエヌボも考えたけどギアの個性と走りで即決したよ Nボと迷うのっておかしい？
自分もタントも含めて迷いまくり 別におかしくない試乗して自分で好きなの乗れ
そして二度とここ見るなそれが一番だ
ここは虚言と傲慢の肥溜めだからな >>658
そんなのはホンダ君と呼ばれてる虚言荒らしだけだよ 試乗もせずこれ買ったけど今まで背の高い車乗った事ないからどれだけ風にあおられるか心配
やっぱり乗っておけばよかったか >>660
おめでと何買ったのかな
スーパーハイトはどれも風に煽られるのは仕方ないかもねカタチ的に >>663
その年式を今買うのは値段くらいしか旨味がない気もするがとりあえずおめ 横風、ハイドロプレーニング、雪道の轍などなど
軽の運転は自然との戦いでもあるな >>664-665
あり
走行距離はかなりあるから数年で乗りつぶす感じかな
うちは車詳しくなくて、燃費・デザイン・居住性みたいなとこで判断しがちなんだけど
かなりお手頃価格で購入できたし見た目も好きだから（水色と白のつーとん）大事に乗ろうと思うよ >>655
対抗にウェイクが出てくる時点でセンス無いのは分かる >>670
アウトドア好きの人にとっては自然な選択肢なんだけどね
ギアに反応するのはそういう層 コンクリートの車止めでギアのフロントバンパーこすってしまった。４cmくらいの円形でガリッと削ってしまったんだけど、修理費３万って普通? 車のことは疎いからこんなもんですかね? >>675
三万なら妥当やろ てかワックスゴテ塗りでキズ消えないかな？ ggったら激安999円修理とかあるんだけど若干心配 全グレードでジムニーのLEDライトが強制なのかな？
レトロなハロゲン仕様は用意されてないの？ >>677
ホルツとか99工房の買ってきて自分で直すより安いな この藤トモの動画観てギアを見直しました
これはカッコイイ
https://youtu.be/ayCr4dnG98k でもでも。
スペギアが最大に魅力を発揮するのは…
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ >>682
でも藤トモが選んだのはタントでしたと言うオチ >>686
まあタントはオバサン向けだし妥当な選択かと >>686
選んだと言っても買うわけでもないんだけどね
この人の所有車歴
マツダRX-7、フィアット500、シトロエンDS3、今はアウディS1の6速マニュアル乗ってるんだってさ し - ごと【仕事】
［名］(スル)《「し」はサ変動詞「す」の連用形。「仕」は当て字》
１ 何かを作り出す、または、成し遂げるための行動。「やりかけの仕事」「仕事が手につかない」
２ 生計を立てる手段として従事する事柄。職業。「将来性のある仕事を探す」「金融関係の仕事に就く」「週の半分は自宅で仕事する」
３ したこと。行動の結果。業績。「いい仕事を残す」
４ 悪事をしたり、たくらんだりすること。しわざ。所業。「掏摸 (すり) が集団で仕事をする」
５ 《「針仕事」の略》縫い物。裁縫。
「お前急に一つ―をしてくれんか」〈紅葉・多情多恨〉
６ 力学で、物体が外力の作用で移動したときの、移動方向への力の成分と移動距離との積。単位はエネルギーの単位ジュール、その他ワット秒・ワット時など。 ともちゃんにはこう質問するんだ
「キャンプ行くならどれがいいの？」
とな ともちゃんにはこう質問するんだ
「カーSEXするならどれがいいの？」
とな トヨタ自動車とスズキが資本提携へ 自動運転技術の開発で関係強化
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190828/k10012053141000.html
トヨタ自動車とスズキは関係を一段と強化するため、互いに株式を持ち合う資本提携に踏み切ることが明らかになりました。
ねらいは次世代の自動車づくりで重要な鍵を握る自動運転技術の開発を協力して加速させるためと見られます。
関係者によりますと、トヨタ自動車とスズキは、資本提携に踏み切ることを28日、それぞれ開いた取締役会で決議しました。
具体的にはトヨタはスズキの株式の５％程度を960億円で取得する一方、スズキも480億円を投じてトヨタの株式を取得します。
トヨタとスズキは、おととし２月に業務提携を結び、トヨタのハイブリッド車の技術をスズキに提供することや、スズキの主力市場であるインドで、互いに強みを持つ車を供給し合うことを決めるなど、協力関係を拡大してきました。
こうした中、自動車メーカーの今後を左右する動きとして、自動運転の技術など次世代の車づくりに欠かせないＡＩ＝人工知能などを活用した先端技術の開発競争が激しくなっています。
グーグルやアップルなども相次いで参入し、自動車業界は、100年に１度と言われる変革期を迎えています。
このため、両社は株式を持ち合うことで関係を一段と強化し、自動運転など次世代の技術の開発を協力して加速させ、競争力を高めることにしたものとみられます。 この車OEMでマツダからも出てるんだな
エンブレムが全部マツダになってる
昔スズキ乗ってたけど、エンブレムは嫌だった >>704
マツダの方が良いって事か？
>>705
ん？どれに対してのレス？ >>706
藤トモ
ホイールもマツダマークだぜ。
今はデミオ乗ってるからな。
メーカーフルオプション、ツートンしか選べないようだが。 https://youtu.be/V5BUYGypTMo
ギアのインチアップか
なるほどこういう楽しみ方もアリですなあ 実際の所お前らカスタムなんてしてるの？どうせ買ってもドノーマルなんだろ？
無理やり盛り上げようとしてね？ カスタムするなら、その金でスノボとかアウトドアグッズ等の遊び道具買う。 ルーフバー着けたけど、
載せるものを買うがお金が無い。 車の中に入れないの？
一度高速でスノボーごとキャリア吹っ飛ばしてから怖い カスタムは30万円くらい高かったので
ノーマルにした 来月納車だけど予算の都合で360度のモニターつけなかったけどやっぱりあった方が便利だよね
新古車で購入だからつけられなかったんだけどさそれだけが後悔
それなくてもスペーシアは良い車だと信じてるけど >>714
釣りをするので臭うものは極力社外に積みたい。
後フィッシングカヤック欲しい。 あんな写真で下品なカモフラまで見抜くとは！
さすがです。
最近天気が悪く、晴天の写真が無いんです(T-T) >>717
全方位モニターはいらない
バックカメラがあればいい。
HUDは付けたい ＞スズキは29日、ドライブシャフトの部品に問題があり、潤滑剤が漏れて走行できなくなる恐れがあるとして、「スペーシア」「ワゴンR」「アルト」など11車種計1万7541台（2018年2〜3月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
これまでに事故や不具合は報告されていない。
製造期間めっちゃピンポイントだね 不具合報告無しなのに迅速リコールしてくれるのは逆に安心感とも言える
もちろん不具合そのものが少ないに越したことはないが 素ペーシアハイブリッドX今日納車！
説明書読むのめんどい。。
便利な機能とかある？ パドルシフトがあるターボにはタコメーターがほしい。HUDじゃないやつね。 >>741
今って自分で付けられないか？
レッドがいくつか分からんが パドルは使う事ないなー
長い坂道でエンブレ使いたい時だけだわ。 〉〉743
それが正しいパドルの使い方。
使ってんじゃん！ >>744 >>746
すまぬ、書き方悪かったわ。
長い坂道で使うんだが、街乗りだけだから
パドル使う機会がない。
ましてや街乗りで、加速させる為に
パドル使う事は無い、かな。
パワーモードも3人以上乗った時くらいかな。 じゃ要らねーんじゃね
でも無い奴って革巻きハンドルがなかったような。あれは絶対欲しい。 >>743
アルトターボのパドルは実質MTだから使えるぞ〜 坂道(下)でパドルシフト使うとすぐ充電たまるらしいね。 スペーシア乗りじゃないが、ブレーキ踏みかえが面倒で、パドルいじる >>755
そんなのアクセル一つで何とでもなるだろ >>756
それがダルい
だいたい下りは極力エンブレて習ったろ。
フェードが起きたりするし。雪道はあぶねえし。
ブレーキでスピード落とすのはAT限定のBBA。 【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「スズキ クロスビー/スペーシア/スペーシア カスタム」2018年2月放映
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17298711
こうゆうニーズからギアが生まれたのかスズキが意図的に流れをつくってきたのか NBOXもタントもNワゴンも、シンプルでスッキリしたマスクになったのに、スペーシアカスタムはオラオラ系。
スズキってワンテンポ、ズレてるよね(´･ω･`) >>757
もう自分で何言ってるか
分かんなくなってるだろw >>758
CMもそうだが、素ペーシアのダサいホイール
意図的に露出減らしているんだな。
ますます薄まるスーツケース感w >>757
フェードが・・って、お前は始終レーサー並みの運転してんの？
ハイト系の軽自動車でフェードが起きるほどの下り？
おまえ、漫画読みすぎw >>758
ギアと同じテコ入れをラパンとワゴンRにも早くしてあげて 素のホイールキャップはほんと残念だよねー
鉄チンの方がマシに見える エンブレ馬鹿にしてる奴は雪のなか地元の軽トラについていってスピンしてりゃいいよ
ESPがどれだけのもんか知らんが >>766
アルトターボならフェードもしないしMモードで勝手にシフトアップもしないよ 全方位モニターをつけていれぱ、車線変更する時に死角に車がいるとアラームが鳴ったりするのかな？ >>770
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | | >>770
そんなキミにはN-BOX／N-WGNがぴったりだねえ
純正ナビとの連携で、後方の監視も万全だとも サイドカメラで側溝までの距離とか見ながら走られる車はホンダのみ？ >>776
スペーシアの全方位カメラはサイド映像はもちろん3Dビューや見通しの悪い交差点での左右確認サポートまであるよ 逆にホンダの軽はカメラ関係一番弱いんじゃないかな
ダイハツや日産三菱も含めた中で むしろ線路で急ブレーキかかってエンストするほど敏感なのがホンダ >>780
節子それ敏感ちゃうし
誤作動＆ダメ制御なセンサーの話や オフブルーと白のツートン予定だけどナンバーが黄色だと変かな、でもオリンピック仕様だと応援してるみたいで嫌だな
調べたらラグビーのもまだあるからそっちのがいいか、皆さんナンバーの色どうしてますか >>792
>>792
ご当地ナンバーの枠は黄色の枠だけど、ナンバーフレームつけると、いい感じに隠れて見えなくなるよ。 >>789
白一択だろ。
エンブレムなんて誰も見ないし、お祭りだからいいんじゃね？
中古でプレミアつくかもね。同じ運輸局内なら。 赤だけど黄色です
白でもよかったかな
けど白だと軽自動車コンプレックスとか思われそうとか考えちゃう
そう思ってること自体コンプレックスあるってことかもしれんが ホワイトパールにしたけど
黄色ナンバーだから
営業車のワンボックスと間違われるのか
どんどん割り込んで来る。 ナンバー白にしたよ。
奥さんが軽を買うと言ったのに
なんで普通車買ったの！と怒られた。
これ本物の話。 俺は黄色だな
あんがいアクセントになってる
ちなみにオフブルーギア 今の車が車検切れで買い替えるつもりでスペーシア見に行ったけど後ろ畳んだだけではロードバイクは積めそうにないなあ >>804
ロードバイクもママチャリも大きさ変わらんがなｗ アルトとかのちっちゃい軽ならともかくスーパーハイト軽なら白ナンバー着ければ普通車と思われる確率高いんじゃね？ >>789
同じカラーやな！
白ナンバーにしたけどルーフと
合わせてとても良い感じになったよ！ >>812
たぶん誰もそこ求めてナンバー白くしてないと思われるが え、あれガチでオリンピック応援してんのか(;￣Д￣) >>801
ミノウラのバーゴみたいなの使わないとあまり綺麗に積めないな
タイヤがあちこち車内に接触しても気にしない人ならそのまま行けるで
うちは前ホイール外して自作バーゴに固定して載せてるわ
ホイールつけっぱだと前席を前気味にしてないとキツキツやし 27インチくらいまでチャリ積めるのも売りなのに積めそうもないって言う801が謎 >>818
二人乗車でロード２台積みが難しいんやで
多分助手席側をフラットにして前後２台縦列にするのが一杯 >>819
ホイール外せば3台＋3人乗車いけるだろ >>824
高速乗って遠くに出かけるなんて時はメインカー使うだろ
軽1台で全部すませようとしてるのか？ ACC不要と言ってる奴は高速道路を長距離走ったことないのでしょうがない(＾◇＾) ACCが無きゃ不安で心配で運転ができないお年寄りは素直に免許返納してください >>835
他社がこぞって搭載してる中そんな言い訳通用しないぞ よく知らんが、ブレーキ踏まないでエンジンボタン押せばACCになるんじゃないの？
最近そういう車多いが。 >>837
じゃスペーシアにも付くでしょ
よかったね 嵐さんには悪いがACC付ける技術が無かった訳じゃないからね 勘違いすんな
マイチェンで付けるかもしらんし >>821
ぐぐるとスペーシアでロード3台3人乗車してる人のブログがでてくるな https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
２０１９年８月軽自動車販売ランキング
１位 NBOX １８２８２台
２位 タント １６８３８台
３位 デイズ
４位 スペーシア >>843
そんなのはサプライヤーから買ってくるだけなんだが他社みたいに値段叩く技術が必要なんだろうな 豊田と提携してはたしてなにをいただけるかな たのしみね >>820
前後のホイール外すほうが積込の時間早そうな >>850
ヴィッツがスイフトベースに、
スズキの1BOXが日産からノアOEMとかに
なるんだろうかねい。
スズキはヨタからハイブリ技術を、
ヨタはスズキからインドへのOEM提供とか。 一部改良かMCか特別仕様車か分らんが
変更するなら内装電色オレンジからホワイトに変えてくれ。ダサい
あとカーテンエアバック標準化もよろしく！
ちなみにACCはいらん ACC未搭載のギアをすでに購入済み。
今更、ＡＣＣの必要性を論議してみても
俺には意味がない。 ACCとか安全装備に頼ってしまって自分の運転が雑&下手になりそうで怖い 10年は乗るつもりだから次の買い替え時には完璧な自動運転車が実用化されてるはずなので下手になってもモーマンタイ 高速道路を何時間も走り続けるような状況ならACCは非常に楽だよ。
運転技術が落ちるとかそんな問題じゃない。
ACCが無い事の言い訳はいい加減にやめろ >>858
んじゃ何も言わないからACCの話振るなよ くどいんじゃ そもそも高速に乗らないからな
ACCが必要な人は
装備されてる車を買えばいいとしか言えない。 ACCがあればファーストカーになりうる。
ACCが無ければいつまでもセカンドカー止まり ACCは実用レベルに達していない。
遊びの範疇として機能を楽しむというのがせいぜいのところ。
これは自動ブレーキでも同様だ。 >>861
少し落ち着け
どのみち660ccで快適なのは２人乗車くらいまでだからな
家族世帯のメインカーとして余裕まで求める層にはちと厳しい
軽自動車が売れる売れるといいながらずっと全販売台数の4割程度に留まってるのにはちゃんと理由がある 結局乗り手の使い方次第
小さい子供や家族、友達を3人以上乗せる事が多い人はセカンドカーとしか見てない人が多い
独り身や子供居ない人はメインカーとして見てる人が多いだけだろ >>830
ヘッドチューブが短いちび専用ロードバイクだから積める
>>820
これもヘッドチューブが超短いちび専用ロードバイク 新型タントにしようと思っていたが、N-BOXのほうがいいと言われ悩んでます。
二年前のクルマなのにN-BOXのほうがいいのかと、疑問がありますが。
スペーシアも候補にありますが、安いけど性能はいまいち？なイメージです。
比較するとどうなんでしょうか？
詳しい方、教えてください。 燃費のスペーシア
ピラーレスのタント
総合力のエヌボ ACCって半自動運転みたいなものだよね
自動運転である以上、バグって事故が起こり得る可能性がある 普段使いでもちょっと長く走らせればポンとACC
もちろんハンドルにブレーキはいつもレベルでホールドしつつの運転で
前に車さえいれば、停止発進巡行はACC任せ
ATになってミッション操作の手間が消えたように
普段の運転に自然に溶け込むACCの便利さはうれしいね >>865
>>822が発端
よってホンダのせいでもない >>868
N BOXは全車速対応ACCとパノラマモニターがない。
スベーシアはACCすらない。
よってタント N-BOXは全車速対応ACCがない
よってN-WGNにしました ID:9odZLgOd はN-BOXスレ、N-WGNスレでも忌み嫌われているアレなんでみなさん相手にしないでくださいね。 スペーシアにも次期MCでは確実にACC載せてくるね >>868
タントは出たばかりだから分からない。
NBOXは不具合だらけ 好きなスタイルの車を買うのが一番後悔しないと思うんだが >>845
デイズが売れてるのが理解できないわ
なんでだろう >>880
世界トップレベルの予防安全性能 。acc。
Z を開発した人のセッティングなどなど走りにおいても安全性においてもレベルが高い。らしい。 >>867
ハイトワゴンに積めないくらいヘッドチューブが長いロードバイクが存在するのか？
アップライトですらママチャリ以下、そのママチャリが載るってのにアホなレスすんな >>872
そうやって不自然な否定するからアホンダが荒らしてるとバレる スペーシアが売れてないのはスズキの生産能力の低さだろう
なんだよ3ヶ月待ちって 欲しくても買えねーじゃん >>864
はぁ？頭大丈夫か？
その辺のちんけな小型車より今時の軽の方がよっぽど内部スペースも広いし動力性能も上だぞ。
お前昭和脳から抜け出せてないんじゃないか？ ブレーキ検査怠けたやつのリコールでいま忙しい。
うちにも来たけどまだいってないや。 ブレーキ検査なんていい加減な嘘つくのもアホンダかね このスレが荒れてる そや！ホンダのせいにしたろ！
ブレーキ検査のリコール そや！ホンダのせいにしたろ！
ぜ ん ぶ ア ホ ン ダ の せ い に し と け ば 逃 げ れ る と 思 っ て る 鈴 菌 タントのACCなんて車間距離長くて割り込まれまくるし前車の加速には置いていかれる鈍足加速だし
足踏みパーキングのせいで止まる度に自分でブレーキ踏まないといけないしで使い物にならんぞ
タント進めてる奴はダイハツの営業マンか？ タントの文句は余所でやれ
まったく気持ち悪いなアホンダは(笑) 週末なのに遊びにも行けず他車板荒らしが生き甲斐のホンダ君って 俺にとってタントが合わないのは今回ばかりはデザインに尽きる。特に安いグレードはメーカー側に「こんなん買うなよ」と言われてるレベルの手抜き感が嫌(ルーミー4兄弟もそんな感じだが)。
ピラーのブラック塗装とかグリルの同色化であんなに安っぽく見えるもんなのかと。 まあ好みは人それぞれ
とはいえスペーシアの個性とまとまりあるデザインは好きだなあ スペーシア購入検討中だけど
そろそろマイチェンだから
様子見 ディーラーでフィルター込みエンジンオイル交換をしたが
5000円も取られた。
高過ぎではないか？ フロントガラスが立ってるせいかゆっくり走っていても虫がバッチンバッチン当たる
クリーナー買おう >>908
俺6000円以上取られたことあるぞ
なんか高いなと思って明細見たら技術料1800円てのが入ってた
オイルとフィルター交換に何の技術が要るって言うんだよ、俺でもできるぞ実際自分でやったことあるし 本日、スペーシアカスタムXS ターボ4WD 全方位モニター
フロアマット付けた見積もりを出してもらったけど、
総値引き14万 （下取り無し） 競合機種はタントカスタムと伝えたけれども、
20万は引けませんと言われた。
こんなものなのでしょうか？
価格コム見ると、車体値引き14万ぐらい、OP2割と書かれていますので
20万ぐらい行けるかと思ったのに・・・
皆さんはどのくらいの値引きで購入されたのでしょうか？
最近はどこも渋いって聞いて値引き10万で手を打ったけど、もうちょいいけたかなーって感じ
まあオプションほとんど付けてないんだけど >>915
一回でそのくらい値引き出るなら全然欲しい
自分駆け引きとか面倒くさがりやし >>908
オイル交換だけで3000円ちょい。
フィルターいれれば妥当だろう。ついでに洗車もしてくれるし。 >>917
916の方がおっしゃる通り、渋いんですかね？
同スペックのタントカスタムの見積もりも聞いてみて、
再度交渉してみます。
総額245万ほどの車なので、２０万ぐらいは引いて欲しいところなんですがね。 >>919
3000円なら
イエローハットで化学合成油を入れるけどね あくまでもMAX値引きだしなー
地域や販売店、店員、時期によって値引き変わったりするからね
MAX値引きしたいなら根気よく頑張ってくださいね
なんかスマホのリセラマっぽいな... >>923
リセットマラソンではないでしょうか。
ソーシャルゲームでよく使用されています。
まあ、確かに目標値引きに向かって、
そこら中で粘り強く交渉する必要があるので、
手間と忍耐を考えると、
割に合わないと言うもいるかと思います。 今スペーシア買うとしたら競合はなにがいい？N-BOX？
タントは出たばっかで値引き渋そうだから意味ないかな？ 他人の値引きなんて大して当てにならないよ。
明細出していくら値引きされているのか見せているのだけ信用したらいい。 >>927
マツダのフレアワゴンは？
中身同じなんで安い方にしますとか 俺は同じグレードの新古車と比較検討してたから普通にそう伝えた
結果新古車と変わらないぐらいの値段になったが、
新古車も大して安くなかったのであんまり意味なかった >>927
1番いいのは
違う販売会社のスペーシア同士 今日納車されたよ。
ギアでオフブルーのツートン、
実車は写真より良いね。 ダイハツ・タントカスタムをホンダN-BOXカスタム、スズキ・スペーシアカスタム、日産デイズルークスと
徹底比較！「タントカスタム：ライバル比較インプレッション」
https://motor-fan.jp/article/10010849?page=2
「新型タント「カスタムRS」は、使い勝手、大きく進化した基本性能、先進安全技術の充実ぶりが
ひときわ輝いて見える。軽自動車のターボモデルが、渋滞も多い高速走行をする機会が多い人向けだとすれば、
現時点で渋滞追従機能付きのACCをクラスで唯一用意する新型タント 「カスタムRS」が、最適の選択肢ではないだろうか。」
結論が出たようだな。 >>933
それうちの自販屋に言ったらウチらネットワークあるから無駄ですわ 云われたから早々に諦めたよ でもでも。
ワクワク感って大事だよね！
「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」
週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
https://dime.jp/genre/739447/
「積載性をチェックするためにキャンプ道具を積んでみましたが、『ekクロス』は荷室が狭くデイキャンプ向き、一方『スペーシアギア』は荷室が広いうえに、防汚仕様なので思いっきりアウトドアを楽しめそうです。
商用車ベースの『N-VAN』は、車中泊仕様に試乗したので当然、荷室は抜群に広くて便利なのですが、運転席以外の居住性に難あり！ 家族でキャンプに行くのはキツイかも」
ekクロス
https://i.imgur.com/xtVdTqO.jpg
N-VAN
https://i.imgur.com/5oFytx9.jpg
スペーシアギア
https://i.imgur.com/M6XiS5i.jpg
↑
週末アウトドアで高評価♪ >>939
それこそ詐欺師
試しにやってみ
金額違うから >>942
なんで詐欺なの めんどうだからしらべんけども 新車が3ヶ月待ちだったので
7月登録の新古車Gを買いました
それにしても納車まで時間がかかってますね けど今月中に新車を注文すれば消費税8%でいいのには好感が持てた 本体分は取得税と相殺できるけど
オプションは消費税アップ ようわからんけど違う販売会社ってのは（東京の場合）自販東京と自販南東京で見積もりって事でしょ？ 3ヶ月待ち…今契約したら12月か
3ヶ月って言われたらきっちり3ヶ月なん？今納車されてるのは3ヶ月前に注文した人？ >>951
ディーラー情報
ディーラーいわくリコール対策で大変だそう
増税前だから今大量の注文がはいってるのかも 7月中旬契約で2ヶ月くらいと言われたけどやはり最低でも3ヶ月になりそうか…
6月頭契約で納車は11月になるかもなツイートも出たし
下取りの都合で先に車手放して納車まで代車なのだけど古いラパンで色々辛い… 代車があるだけましやん
俺は11月で車検切れるから下取りから納車までの間車なしになりそう、値引き分がレンタカー代に消えそうで鬱 >>930
マツダで買ったのもスズキでリコールしにくるから
いますごく大変みたいな感じで愚痴言ってたから印象良くないかも。 >>959
契約時は納車までどのくらいと言われてた？ >>952
ハハン さては知らないのにドヤッてたのかな！ >>960
1ヶ月位って言われたよ。
カレンダー見ながら、ここまでに入金があれば発注かけてこの辺りで製造って説明があったよ。
お盆を挟んだのとオリンピックナンバーだからこのくらい遅れそうですって説明も事前にあった。 >>965
昨日納車されたばかりだからもう少し開いて欲しいけど、タコメーターが付かなければ別に良いかな。
仮に付いたら残念だけどフロントに投影しているから、それも諦める。 納期はモデル・色にもよっても変わりそうね
4WDはFFよりも遅くなりそう >>957
Dで対応全然違うんだな。
うち、前車を買取専門店に出したんで、納車までの2ヶ月
足がないって話したら、代車それも新車のイグニスをその間ずっと貸してくれて、助かったわ。 増税で売り上げが落ち込む予想のなか
N-BOXは先手打ってMCする情報を出してるにも関わらず
スズキは何もしない。どんだけ販売戦略ヘタクソかよ HONDAは今やNボで体面保ってるようなもんだから必死だろう NBOXブーム終焉の時がホンダ終焉の時 ホンダの小型や普通乗用車を買っていた人はスバルやマツダに移ってる
海外の工場もまたコンチネンタルグループへの売却が再燃するかもしれない >>970
やあ、ボクだよ
N-WGN買ったんだけどね、最後までN-BOXと迷ったんだよね
ボクみたいな顧客は多いと思うんだ
だからだろうね、N-BOXの情報キチンと知らせておかないと、N-WGN決めた人の心象悪くしちゃうからね スペーシアギアのオフじゃないブルー契約してきた。機能やらなんやら気にしてたらきりがないから、結局見た目で選んだった。 ギアを7月26日契約でまだ何も連絡が無い
色はブリスクブルーで4WDのNA
納車は9月中には…って契約時に言ってたけどどうなることやら うちも７月中旬
この間 １０月になったら 契約書からの増税分は販売店でっていう書類書いたね。ていうか
１０月かよ なんでそんなに遅いんだろうね？
俺と同じくらいに契約しているのに。
まあ焦らされてから手に入れると格別だよ。 >>975
それがいちばんですよ オフブルーはあとから優しく見えてくると思うから飽きないはず ソース近所のモータースの展示車 >>981
オフブルーじゃなくブリスクブルーでした、オフブルーも実車見ていいなぁと思いましたが、せっかくなので派手目な色にしてみました。見ていてワクワクする車っていいですよね。 なんで新古車買わないの？
10日で納車だったよ？
どうせ下駄車だし、３ヶ月待つ奴は
Mですか？wwwww >>983
正直趣味で買ってるから、色もオプションも自由にならなきゃ、はっきり言って意味がないんで…。 >>984
ごまんとある新古車から
見つからないか？ >>986
確かに新古車はたくさんあるね。
探せば好みの色・グレードなんて簡単に見つかるし
オプションも自分で選べるよね。
ってか、新古車には何もオプションついてないから
自分で選ぶしかないんだけど。 シフォン色買ったけど今日赤色見たらいい色してたので
赤でもよかったかなと感じてる >>983
新古車狙ったけどどこも在庫がなかったよ…
捜索範囲を全国まで拡げればあったかもしれないけど陸送費かかるし あ、追記すると希望の色以外なら在庫あった
しかし… 新古か中古なら廃盤になったカッパー色にしたいな あれはシブイと思う 新古車は全方位ついてないのがほとんどだからね。
でも安いし、納車の早さで素の緑買った! ちょいと長距離を走ったら
燃費26kmいった
エアコン全開で >>994
ちょいと短距離を走ったら
燃費13kmいった
エアコン全開で >>996
え？
ホンダ君スペーシア乗ってないでしょ 4WDターボでも13km/hはねーわｗ Nボじゃあるまいし このスレッドは１０００を超えました。
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