【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,22S,23S】
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メーカーHP (現在では404…)
Kei http://www.suzuki.co.jp/car/kei/
Kei Works http://www.suzuki.co.jp/car/kei_works/
SUZUKI SPORT http://www.suzukisport-racing.com/car/keiworks_hn22/index_11.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479555957/
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※前スレ
【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#37【HP11S,21S,23S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1549101460/ 意外とコンドームのサイズがあってない人が多いんだぜ
自分の象徴すら判断できない人が多いんだそう揉めるなよｗ そんな事より俺のGT100タービンを見てくれ。
こいつをどう思う？ ヽ j .す
大. ﾞ, l. ご
き ! ', く
い ', ', ：
で ト-､,,_ ｌ
す ! ｀ヽ、 ヽ、 _
； / ヽ、｀ﾞγ'´
/ ＼
! ﾄ, ヽ
ヽ__ ___ノ ,! | | ﾄ, ﾞ､
ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|! .ﾘ | ﾘ ! .|! | ﾄ|ﾄ}
,ｲ ,／ ./〃/ / | / .ﾘ/ //ｲ|.リ
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´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃 ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´ /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 ` {.7ぎﾞ`7ﾞ
ゞ‐ﾞ'' ,. ,. ,. ｌ`'''ﾞ" ,'
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j `'ﾞ´ ,'
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:ﾐ:ｰ.､._ ／｀`'''ｰ-､
`ﾞ三厂´ >>100
結局聞いてもそうやってバカにするんじゃねえかキチガイ 検索しろ
調べればわかる
熟読しろ
検索してろくなことなかったから聞いたんだよマヌケ
お前ここ来なくていいよ >>97のせいで雰囲気悪くなったな
普通に答えてる人いたのに その普通の答えに反応せず、怠慢指摘された事だけに切れてるのはなぜ？
楽に他人から教えてもらいたいお子ちゃまなだけ、>>109も同類か！？ 余計なこと言う必要ないでしょ
魚みたいな顔してる人に貴方の顔はウオっぽいですねって言ったら怒られるでしょ >>114
何自分にレスしてんの？w恥ずかしくないの？ >>112
ここまで来てまだ何もしてないの？
教えてもらわないとスポンジ一つも買えないの？
しかも自演認定とかこのスレもキチガイ粘着か
もうディーラー持って行った方がいいよ君、完璧にやってくれるから >>116
答える気ないなら黙ってろよ
だからこうなったんだろ >>116
お前自身何も答えてないだろキチガイ
人の質問にいちいち噛み付くな >>90
マジレスすると普通のふにゃふにゃなスポンジよりもウレタンっぽい
固めの低反発っぽいスポンジがいいよ。滑りにくいしね。
ずれ防止に片側が粘着テープついてる奴がよろしかろう。
ホームセンターで色々売ってるから見るよろし。 エアコン死んだみたい。
冷えなくなったからガス入れようと思ったら低圧側がむっちゃ高圧になってる・・・。 日本の夏にエアコン無しは、どんな苦行ですかｗ
レースやるなら仕方ないですが。 夏でも夜だと窓全開にすればいいやって人だけど、さすがに昼間はエアコン無いと死ぬな。 下取り査定してもらったら3万にしかならなかったわ、H17works6万キロ。ATなのがいかんのかね
鉄スクラップとして引き取ってもらうわ
軽くて良い車だった、さんきゅーkei 6万キロなら殆どのパーツに値段がつくな
ばらして売れば本当に60行くかも なんなら後期Bターボでも6万㎞程度ならそこそこ良い値段付いてるイメージあるのにな >>138
クロスロードってまだあったのかｗｗｗ、紙媒体しか知らんけど
まあ価格的にこんなもんでしょ？沖縄は塩害酷いから下回り見ないと何とも言えないが 雨降りの中写真撮ってるみたいだからホイールの状態は何とも…。
H19年式以降は皆明るいシルバーになっちゃったしね。 前のホイールは保管中にディスクからの錆が垂れた感じか？ 沖縄ってさ、朝車で出勤して雨も降らないのに夕方ブレーキパッドが固着するくらい塩酷いから購入するなら気を付けろ こんだけ白錆がこびり付く環境の車は流石に要らんわな ヘッドライトledバルブつけたら左肩めっちゃ上がった カットラインははっきり出てるが異様に左側が跳ね上がる
とりあえず穴に嵌まる３つの羽？切って傾き変えたらマシになりました。
光軸はハロゲンよりだいぶ下げないとだめっぽい LEDって結構ノイズ出るよね
ラジオに影響するから新しい車は気が進まん
ハイブリッドも酷いノイズ出すから昔流行ったしっぽや鎖付けてアースを取ってる人もいる 結局高効率ハロゲンに戻ったんだけど、バッテリーの消費がマッハ 専用スレが無かったので質問します
SUZUKIのKeiのBターボ HN22Sを購入しまさした
近々納車です
中古ショップに同じHN22Sのワークスのフロントグリルが安く売っていて気になってます
Bターボには取り付け出来ますか？ >>151
これもそうだけど、ポン付けにはバンパーだけじゃなく、フェンダーモール、
サイドステップ、リヤバンパーまでセットで交換する必要がある。
https://minkara.carview.co.jp/userid/513003/car/442607/2294362/1/note.aspx#title>>153
フロントだけで収めるにはフェンダーモール辺りで加工が必要だな。 >>154
ありがとうございます
すごく大変そうです
バンパー無しでグリルのところだけ売っていたので諦めることにします
2009年式Bターボのバンパーにはつかないですね
買わないで良かったです そのくらいの価格なら、購入しちゃって「取り付けたいな～あーしてこーして」って楽しむとか
そのうち必要なパーツも手に入るかも。 酷暑の中高速巡航してたら
エアコンの風が全開でも弱弱に
壊れたかと思ってしばらくオフにして走ったら復活
どうもエバポ凍結らしい
普段は効き過ぎくらいなんで
サーミスタ死んだかな クーラントはこの前交換してチェックしたとこだから
たぶん大丈夫かな
先が渋滞してるときにいきなり風が弱くなったんです焦った オーディオ位置が上になったのはどのモデルからでしょうか？ >>163
wiki見ると
2001年（平成13年）4月17日の4型が出た時に変更してる。
この時のグレードは21世紀記念スペシャル EX、G、DJ、Keiスポーツ ワークスがそろそろ13万キロだけどまだまだ乗りたい
オイルを10w30からカストロールのGTX ULTRACLEAN 5w40にしてみたけど
使ってる人いる？ トヨタと資本提携か
会長変わる前に盤石にかな
会長変わったらどうなるかな・・・ やっとかよって感じ
昔トヨタが自社製二輪の販売辞めてトヨタの販路でスズキの二輪扱ってたりかなり仲が良かった 傘下になったスバルダイハツ。
対等のパートナーとなったスズキ。
どこで差がついたのか >>167
長く乗りたいならウルトラクリーン(XF-8)よりもワコーズの4Cシリーズやプロステージなんかの方がええよ。
予算的に部分合成しか無理ってんならモービル2000ハイマイレージを、オススメ。
丸山モリブデンも良いみたいだけど入手性悪すぎてなんとも 21年式Bターボ HN22SなんだけどマフラーはHN22Sワークス用取り付けできますか？ >>173
マフラーはMターボもSターボも同じ物だから付くよ >>174
>>175
ありがとう
バンパー当たったりって事もないですよね？ >>177
メーカーによってちょっと引っ込んだりするくらい。
触媒やセンターパイプがノーマルならバンパーが焼けたりすることも基本的にはない Keiワークスのハブサイズはネットで調べると60mmと記載があるけど、スイフトスポーツのホイール流用が出来る見たい。スイフトスポーツのハブサイズを調べると54mmとなってる。これだとKeiには入らない事になるんだけど、どっちが本当なんだろう。 >>180
初代スイフトスポーツの白いホイールを流用してる人結構居るから大丈夫だと思うよ。
みんカラにレビュー色々あるから見てそ。 ハブが出っ張らないフラットハブだから
ホイール側が何ミリでも着くよ そろそろ満20周年のSタイプ！
しかし故障もせず良く走るなぁ！
今のスズキ車もこんなに耐久性は良いんだろうか？
で、次はどうしよう・・・ 数年前、従弟が免許取ったときに、当時で既に10年モノだった俺のワークスを譲ったんだけど
車検取ろうとしたら足回り直すのに30万と言われたそうで、とうとう手放すことにしたと言われた
残念だけど、まあ仕方ないな
ちなみに次の車はムーヴにしたらしい
どうも鈴菌には感染しなかったっぽい 鈴菌に感染したのでX-90とかほしいんだけどMT車出てこないなー
おれのN-1ターボで青って組み合わせもなかなかすれ違わないもんだけど。 店で30万コースならユーザー車検素通しで余裕で通るレベルだと思う いや問題ないレベルってこと
自分整備士だけどためしにディーラーに投げてみようかと見積もりとったら30万と言われたことあるｗ
自分で管理してるからそんなわけねーべと自分で検査場持ち込んで済ませたが
古い車は扱える人が居なくなってくるし時間がかかる割に金にならないから嫌がるんだよね
だから買い替え勧めるためにオーバー目に見積もりだすことが多い マフラーの質問したものです
今までずっとジムニー乗ってきたら気にしなかったけど
keiでもマフラー大きくなると段差で擦ったりするんですか？
ヤフオクみてたら擦れてるのばっかでこっち田舎で店入るのに段差だらけだから気になりました
どうなんでしょ？ デフ下マフラーは擦るの前提だろうな。
嫌ならデフ上タイプにするしかない あと車高にもよるよね。社外品のスポーツ系マフラーだとデフ上タイプでも
マフラーエンドが大きめだったりするから、車高がっちり落としてると
パーキングの車止めとかでこすっちゃったりは多少あるかも。 車高落としてなきゃ気にしなくていいと思うけど
後は吊りゴムで多少は調整できる デフ上で擦るような車高ならオーナーの知能も低いから言うだけ無駄 >>190
それはデラの場合な！ デラは整備より販売がメインだから
なので10年超えの車両は町工場で整備に出した方が良い
町工場なら新旧問わず整備するぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
