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【ダイハツ】タント Part70
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2019/10/27(日) 16:26:14.38ID:Rp3bHVgd
二代目大好きで10年以上も乗ってて不満なかったんだけど
ガタも来てるのでつい最近四代目に買い換えた、
買ってみると前のタントの面影が残ってて意外としっくりくるかな
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2019/10/27(日) 16:34:10.41ID:jdp8rqh9
三代目後期トップエディションが見た目的にも内装的にもいちばん好き
5chだとああいうオラつき系の顔あんま人気ないよね
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2019/10/27(日) 16:52:34.47ID:H3XEOsqz
5chと世間の間にはかなりの隔たりが、、
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2019/10/27(日) 17:14:17.80ID:Rp3bHVgd
三代目見るたびにカッコいいな、買おうかなと思ってたな
買い替えを考えてた時にちょうど四代目でたから買ったけど
0396阻止押さえられちゃいました
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2019/10/27(日) 18:24:02.77ID:OWka2UWY
初代は優しい顔つきだよね。仕事でトラック乗ってる時、初代が対向にいて曲がろとしてたらパッシングしてよく道譲ってるわ。
因みに自分は3代目後期乗り。
0398阻止押さえられちゃいました
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2019/10/31(木) 08:58:11.62ID:WitRIiSN
○代目で言われると肩身が狭いそんなウチはエグゼ(´・ω・｀)
謎のイルミ祭りが自慢(´・ω・｀)
0400阻止押さえられちゃいました
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2019/10/31(木) 17:59:27.47ID:AbPdS4bp
平成２０年　ターボ　4wD 車検２年１０月　パールホワイト
買ってきたけど後何年くらい乗れることやら
0404阻止押さえられちゃいました
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2019/11/05(火) 19:05:16.02ID:aC7oRWnY
80はなんかなぁ70くらいなら
と思うけど、
でも70と65じゃ変わりねえだろ
じゃあやっぱり標準65でってなっちゃうよな
0406阻止押さえられちゃいました
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2019/11/06(水) 06:52:55.23ID:pVKj+aoQ
155/65と145/80だとサイドスリップが違ってきて変摩耗する

145/80だと性能足りなくて外側ばかり摩耗するとかアホな記事があるが
これを調整していては費用対策で標準タイヤ履いた方が安くなる
0409阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 10:36:47.78ID:/aDsj84O
俺は面倒なので1年中スタッドレス
夏でも普通に走ってれば問題無い別に
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2019/11/08(金) 11:51:47.30ID:/aDsj84O
そう。
自分はイエローハットの安いスタッドレスを2年おきに履き替えてる。
オーツタイヤのOEMやった。工賃込み4本20000円
0412阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 11:54:17.62ID:/aDsj84O
後、燃費が少し悪くなるかな。微々たるもんだけど。
後、乗り心地が柔くなる。急ブレーキ時制動距離が少し伸びる。
0413阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 14:13:30.28ID:aUwMqn6x
近所でおよそ30年大事に乗ってたC32ローレルメダリストターボから2代目タントカスタムに乗り換えたお年寄りがいるんだけどタントカスタムのギラギラ感が前のC32ローレルメダリストターボの華やかさに似てて違和感を感じないw
0414阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 14:17:27.73ID:aUwMqn6x
間違えた↑
3代目タントカスタムです
0416阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 17:29:45.68ID:y/OgAN0e
背が高いからコーナー苦手とか言うから心配していたけど今日初代ターボで
山道を走ってきたけど全然問題なく流れに乗れるどころかもう少しハイペースでも
行けるよ。ハンドル切るタイミングもあるんだろうな

今までの車よりブレーキが足のけっても感覚が少し甘いかな程度だけで
車重の問題もなくガソリンも２目盛りで120km走ってきた

今夜暗くなってからHIDを楽しんでみる
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 19:23:29.49ID:unjtOzhe
3代目タントに乗ってるんだけど助手席のシートアンダートレイて
自分で簡単に後付けできる？
0419阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 21:00:32.67ID:l0tqxy+N
どこのスレにもこういうアホが湧いてくるなぁ、
書き込みするときに自分で気がつかないのか? 　アホだから気がつかないか。
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/11/08(金) 21:51:02.77ID:zGby/r8o
介護車で峠攻めるのか
変わりもんだな
0423阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 08:26:32.57ID:H+60WI2x
私も冬季箱根へ登ることがあったので
スタッドレスを履いていた。145/80R13
オートバックスもブリジストンブリザックも試したが
タント2WDだと急傾斜は登れない。
ただスタッドレスは絶対グリップが弱く雨天時に60km/h位からの
フルブレーキで簡単にタイヤロックしてスケート状態に陥る。
雪道性能は少し劣っても最新のオールシーズンのほうが安心だし
乾燥路面でも安心なので今はグッドイヤーを使ってる。
0424阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 12:56:26.07ID:lZaKonuo
当方タンカス2015年モデル(コミコミ200万)だが
エアコンが使いにくい
4年目の今でも
温度調節と風量UI逆じゃね？毎日間違うわ。
ディスプレイが下にあるのにディスプレイ見ないと
操作できない。危ない
0425阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 12:58:11.88ID:vasK3RgB
＞(コミコミ200万)
だから？

＞温度調節と風量UI逆じゃね？毎日間違うわ。
痴呆症ｗｗｗ

＞操作できない。危ない
するな
0427阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 13:46:55.55ID:sqPcwKl/
>>423
Sレンジで登れるでしょ？PWR併用も出来るし。
雪道で2WDで、なおかつ急勾配は、スタッドレス履いてても危険
４WDに乗り換えるか、回避するべき
0430阻止押さえられちゃいました
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2019/11/09(土) 20:15:26.42ID:cxA8EhwB
>>428
そうだよなw
0431阻止押さえられちゃいました
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2019/11/11(月) 05:40:51.40ID:j079m3V4
最新のオールシーズン乗ったことないだろ
雪道の登坂性能などスタッドレス並みだぞ
雪道走行があるけど殆どは乾燥路面という人は試す価値ありだよ
0432阻止押さえられちゃいました
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2019/11/12(火) 10:28:38.50ID:cqEIPO4P
>アイスバーンのように凍結した道は走行できません

ダメじゃん　夕方以降こわくて乗れないってことでしょ
0433阻止押さえられちゃいました
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2019/11/12(火) 10:29:43.50ID:eFlPLmZG
>>431
バカ発見
スタッドレスがいいに決まってるだろ
0435阻止押さえられちゃいました
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2019/11/12(火) 10:32:35.49ID:eFlPLmZG
>>434
バカがバカを煽るのを見て書き込むバカ
0438阻止押さえられちゃいました
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2019/11/13(水) 02:35:53.14ID:WfNEyhZj
実際年一で雪降るか降らないか程度の地域住んでるとオールシーズンでいい気がしなくもないしちょっと興味ある
ガチ雪道ならスタッドレス必須なのはわかるけどそんな降らないしなー
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/11/14(木) 07:57:26.59ID:DJnbyJj1
住んでる場所や遠距離ドライブするかどうかとか使える人を選ぶタイヤだろうし
春〜秋にオールシーズン履いてるって云うのは抵抗があるのも事実
0440阻止押さえられちゃいました
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2019/11/14(木) 18:13:44.99ID:Ih30edTX
年一で雪降る程度でも朝晩の通勤時間のアイスバーンが怖いんだよな
雪もあるけど凍結路に強いという意味でのスタッドレス
0441阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 13:56:49.40ID:9f7UcJDz
タントでストラットバーかタワーバー装着してる人いる？
LA610S用のストラットバーあれば使いたいんだが効果のほどとか教えてくれ
0442阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 14:18:27.29ID:MaSO+nWd
変な人
0443阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 16:00:21.43ID:MaSO+nWd
ストラット タワーバーのデメリットについてご紹介します。
ストラット タワーバーのデメリットは、コーナリング時のロール量が増えることと、それに伴って乗り心地が悪化することです。

ストラットタワーバーを装着するとサスペンション取り付け部の剛性が上がります。すると、ボディをねじらす力の分がサスペンションに行き、サスペンションの沈み込み量が増加し、車体全体がロールしてしまいます。
ロールが大きくなり、サスペンションの動く範囲が大きくなるとハンドルを切っても思うように曲がってくれません。

これがストラットタワーバーを装着することのデメリットになります。


もう一つの大きなデメリットとして、事故時の被害拡大があります。

ボディの左右をストラット タワーバーでつなぐことにより、片側だけが接触し損傷した場合でも、ストラットタワーバーを通して反対側にも力が加わり、フレームにダメージを与えてしまう可能性があります。
0447阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 20:04:52.12ID:MaSO+nWd
ストラットタワーバーのみを装着しても効果的なメリットは得られません。取り付けをご検討の際は、タイヤやサスペンションも含めたトータルバランスを考えましょう。
ボディ剛性と同時に、足回りの強化も必要になると考えると、ストラットタワーバーの安易な取り付けは避けたほうが良いかもしれませんね。
0453阻止押さえられちゃいました
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2019/11/19(火) 09:55:58.26ID:Y7XZUELT
安いからと7インチのポータブルナビを買ってはみたものの、センターメーターのタントだと設置場所がなさすぎる(´;ω;`)
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2019/11/20(水) 17:21:12.90ID:QjdRTk5m
そろそろ、ホイールベアリング交換する予定
15万キロ超えだけど壊れる気配がない
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2019/11/20(水) 18:03:43.69ID:gtjJBj0r
旋回時アクセル踏むとコンコン言い初めてはや1万キロ
いつ壊れんだろこれ
やっぱドラシャとか替えんとヤバい？
ブーツは見た感じ破れやグリス漏れないけど
0461阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 05:14:21.77ID:U9rsDtiE
>>459
燃費が良くて維持費が安いから
車中泊できるから
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2019/11/21(木) 05:38:47.89ID:vVJIYmIx
新型タント燃費いいだろ
ターボで16km走れば上等
中広いし静かだしコスパ的にハイエースなんか買うより全然いいね
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2019/11/21(木) 07:17:57.95ID:W1S1eBqh
新型タントターボで16kmか、初代ターボ4WD　2回計って13kmだよ
買った理由は広いと言うことだね、ホンダはまだまだ高いからタントになった
ムーブよりは立ったまま座れる　というのがいいかなと。
0466阻止押さえられちゃいました
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2019/11/21(木) 07:53:33.12ID:rnnJH1mI
3代目RS新古車で乗り出して4ヶ月だけど毎日通勤に20キロ使用して満タン計算でリッター辺り約18キロ走るよ。
メーターの燃費計よりやや下回るくらいで大体合ってるね。
やっぱ軽は経済的だわ
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2019/11/21(木) 08:01:43.12ID:vVJIYmIx
Nボもタントカスタムもデザインは大差無いけど
フロントマスクがタントカスタムのが好きだな
あと価格も高すぎだよ
さすがに軽の利便を超えてしまってるねNboxは
タントカスタムも色々付ければそこそこ価格行くけどね
自分で有無を選べる点がいい
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2019/11/21(木) 09:25:34.05ID:Dr28eNyh
ホンダは全般的に他社よりも価格が高めだね
4ナンバー5ナンバーともにね
構造が特殊なのが影響しているのかしらん
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2019/11/21(木) 09:34:34.60ID:Qe0yeR5J
外見はNボもタントもノーマルがいい
カスタム車は全てのメーカーが鳥肌立つほどダサい
まあ俺の基準は記憶の中にあるモナコ市街や湘南の
レストラン駐車場で違和感なく映えるイメージ
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2019/11/21(木) 11:13:17.51ID:b8KtYrOx
先代海苔だけど装備の充実度でカスタムにしたわ
Xターボはメーターがダサかったのと、両側電スラLEDヘッド辺りの欲しい装備付けようとしたらRSの値段になったからね
現行はノーマルでもひと通り付いてるから純粋に見た目の好みで選べていいね
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2019/11/22(金) 01:24:45.91ID:XpjhTJ72
初代はフロントガラスが比較的寝てるからまだ車っぽい形してるなって思う
ムーヴからの乗り換えだけど、タント買った当初は切り立ったフロントガラスにめっちゃ違和感あったもん
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2019/11/22(金) 07:00:57.49ID:Br7CHuCD
モデルチェンジするごとにカスタムは違う方へ向かっている気がする
初代程度のカスタムはいいけど最近のはなぁ
もうちょっと羊の皮を被った狼ではダメなんだろうか
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2019/11/22(金) 07:11:41.39ID:+Dj3rBBv
新しいタントカスタムはNBOXに刺激されてかなり攻撃的なデザインね
だから買ったんだがな〜
今までの丸っこい奴なら要らなかった
中は広いし燃費いいし格好いいし全ての面が○
今出てる軽で一番いいだろうね
0482阻止押さえられちゃいました
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2019/11/25(月) 01:16:20.82ID:79oQpGTW
デイズeKは相対的な進化が凄いからな
装備自体はNワゴンと大差ないけどホンダなら当たり前だよね？って感じだしな
他社がタントみたく高齢者や身障者向けの装備を拡充できるかどうかは大きな壁になる
0483阻止押さえられちゃいました
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2019/11/25(月) 12:01:53.90ID:gS3DW4Bq
デイズ って売るときには技術の日産(自称)と三菱の共同ですから
物は悪くありませんと売っておきながら偽装がばれたときはうち(日産)も
被害者なんです、騙されていましたと逃げ回る会社が売っている車ですよね。

仮にそうであっても代理店の責任はないのかと.........
良くそんな無責任なところから買えると感心する、消費者なんて簡単なものだ
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2019/11/25(月) 15:24:50.55ID:HFK/562t
それを見抜けなかったRJCってことか？　燃費なんて要チェック項目なのにな
再審査があったとすれば、映えある２０２０年カーオブザイヤーは新型TANTに決まりました！ってことかｗ
0486阻止押さえられちゃいました
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2019/11/30(土) 03:23:25.60ID:cm8HF0h+
中古の24年式のLと23年式のGが同じ店で同じ値段で売ってる
両方とも走行10万キロ越えてるけどLのほうが1万キロくらい多い
選ぶとしたら迷わずGなのかな
電動スライドドアってあるのと無いのじゃ大違いですか？
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