【ダイハツ】タント Part70
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>>948
10年以上前にダイハツはガチのHV車だしてたやん。ハイゼットカーゴHVを。
当時から全然売れなかったから出さないだけでしょ >>954
あれは単純にマーケティング失敗してる感…当時は商用ハイブリッド自体需要もなかったし、今スズキがハイブリッド押してるの見ても乗用ハイブリの需要はあると思う
ただ仮に軽乗用のハイブリッド作るとしても乗り出し200万代後半〜は間違いないだろうしさすがに売れんわなw ハイゼットカーゴHVは大阪の商工会だかからの意見汲んだだけだろ? >>944
topaz2CDDiていうのをKF初登場くらいの時に一回作ってるんだよなー
2サイクル直噴ディーゼルなんだけど結局量産には至ってない 保育園駐車場ウォッチング 半数がハイトールワゴン
タント5 Nボ1
タントつえー タントエグゼは2009年から2014年まで生産されていましたが、全ての年式で加速時にCVTのヒューンという音がするのでしょうか?
私はソニカの前期型に乗っていて、ヒューンという音が聞こえますが後期型はしないようです。 >>958
タントって永く乗るやつ多いよね
いまだに旧車よく見る
だから新型が伸びないと思う 初代パールをテカテカヌルヌルで乗るおっさん、新型ブラックを黄砂まっきっきで汚いまま乗るお姉さん。
俺には初代乗りのおっさんの方が見てて気持ちイイw わしの初代カスタムもそろそろ板金屋に磨きに出したいわねえ(´・ω・`) シルバーが一番汚れ目立たない、逆に磨いてもあまり変わらない 白も地味に汚れ目立つんだよな
スライドドアのレールの付け根?辺りに割と濃いめに水垂れたあと残るのがすげー気になる 固形ワックス好きなんだけど天井は苦労する
ドア開けて靴脱いでシートに足かけて左手でボディに掴まり
右手でワックスがけ、腹筋とかすごい運動になっている気がする >>971
折り畳みの踏み台ぐらい買いな。
1500円とかなんだから 初めてガラスコーティング系のを近日やってみるよ
まぁ高い勉強代になるかもだけど 標準グレードのタントってリア・ウイングないみたいだな
着けると燃費と走りが変わる あと小さなことを色々やると激変する日がくる
アルミチューンとかやっても変わらないと思っても相乗効果が表れるときが… >>959
24年式エグゼ、確かにヒューンが聞こえる時がある。心地いい音。 >>976
ちゃらかすな燃費はどうでも良いなら黙ってろ
俺のホンダライフは12km/L→20-25km/Lまで育てた
それが車というものよ /__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | わしが育てた
| `ニニ' /
ノ `ー―i´ >>978
現行RSですが2000回転以下なら弱めの加速ならヒューン音が小さめながら聞こえます。
70キロくらいまでの限定で。
また今のムーヴのnaなら暖まれば結構、大きめに聞こえます。 >>979
ルーフスポイラーってリアウィンドの汚れを軽減するためですよ >>973
私のみんカラのフォロワーさんの多くが、「スパシャン、スパシャン」と言ってる。
レベルの高い人達なので、よほど凄いのでしょう。
ちなみに私は、お手軽ガラスコーティング「グラシアス」+αです。 >>990
こちらはPro Spec U
やってみましたが、車が白系なので黒光りみたいな感動はないですw このスレッドは1000を超えました。
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