軽自動車のオイル Part.11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
空冷で高回転型エンジンの原付スクーター買って各メーカーのオイル入れ替えて実験するといいよ。ウォータージャケットで遮音してないからガサガサとかヌルヌルとか普通にわかる。 だから〜
NAならオイル何使っても10年後も変わらないから
ターボはgroup3以上を使わないと10年後は体感出来るほど圧縮落ちてる
答え出たんだからこのスレ以上! 以上とか自分で書いててアホだなって気付かないかな〜??
気付かないレベルか(笑) オイル何使っても10年経ってエンジンフィーリングに変化が無いんならモービル1使うやつバカじゃん
バカだから高価なオイルを使うのか?そんなのなんの説得力もないわ
過去に安いオイルを使って失敗した経験があるからわざわざ高価なオイルを使う、ということなら説得力がある >>61
問題とフィーリングを混同しているバカ
このスレ以上! >>62
以上
とか言う基地害に言われたくないやろ(笑) カストロール
叩く奴が異常なのか、使う奴が異常なのか 以上
とかまだ夏休みじゃないのに、前倒しで基地が(笑)
以上だと思うなら、来なきゃいいのに。 フィーリングが悪化してもいいんなら安い鉱物油でおK。以上! わざわざ【(笑)】←これ使うキチガイがしつこく絡んでくるからおちょくっているんだよ(笑)
スルーできなきゃお前もキチガイの仲間な(笑)
以上!(笑) ここは詳しそうなおさーんが多そうなので質問です
街乗り中心20年以内で乗り換えるNA軽にモービル1入れ続けるのは情弱ってことでよろしいですか?
以上! 俺が元祖なんだが【以上!】この微妙なフレーズの面白さがわからないかね?
現にマネする者も複数現れて、プチ流行の兆しなんだがw
因みに前スレで【(笑)】と【???】を使って荒らしてたのが↓
ID:5mU9Cgbq
ID:4b+mkTOa
ID:4/Hfj7E/
レス読んでみれば解るけど、性格悪くて頭も悪いし、しつこいキチガイですね。
そして彼にはボキャブラリーの欠片もありませんw
きっと実社会では友達も少なく、皆から疎まれる存在なんでしょう。
可愛そうですが、自業自得なのでしかたないですね。
文章に特徴があるから分かると思うけど、みなさんキチガイに触らないように気をつけて!
以上! >>72
自己紹介だろ。
いやキチガイオマエだよオマエ。
無職で暇だからって以上とか荒らすな。
オマエなんか通報レベルの荒らしじゃん。 どっちもどっちでホイ卒レベルの子供部屋おじさんだな犯罪起こす前に自殺しろよ >>71
NA20年以内との事だけど、仮に平均年間走行距離でギリギリまで乗るのなら、モービル1の選択むしろ情強といえるでしょう。
さらに5W30等のオイルを使うなら、さらなる高みを望めますよ。
10年を超えるならNAでも(モービル1)
これが答えです以上! .>>62
フィーリングの悪化など問題ですらないよな
そんなこと気にするやつはバカ
以上www >>77
なるほどよくわかりました
それでは10年以内で乗り換えならモービル1は情弱ということで結論とさせて頂きます
以上! H23年のNAムーヴに20リッター一万円以下の0w-20を5000キロエレメント10000キロ交換で使い続けて18万キロ走って車検受けたてで廃車。
鹿にぶつかって廃車!
オイル食いも滲みなく燃費も22キロくらい4wdで。 >>80
俺も鹿たくさんいる地域だけどあいつら見えねーんだよな 北海道行ったときは昼間はあんなに飛ばしてるのに夜はゆっくり走ってたw
俺は怖すぎて夜は殆ど走らなかった 野生動物も車に慣れてきたと思う
カラスもギリギリまで逃げないし
マフラーが静かになってきたせいもあるか 粘度関係ないから。
説明書見てみ。
粘度で距離変わらないから。 ここで気色の悪いレスしてる人
(〜???)(〜(笑))てけっこう昔から常駐してるよね?
空気読めないレス多いから覚えてる モービル1買えないのでGX-100使ってたけどジョイフルが通販終了みたい トヨタD中古車、LA100S後期カスタム。リコール葉書、昨日来たわ。 だからなんなの〜??
自分で書いててスレチって気付かないかな〜???
気付かないレベルか(笑) さて、納車からもうすぐ1ヶ月
俺のスペカスターボにどのオイルいれようなか?
モービル1かサスティナで悩むわ >>100
自分で交換しないからスタンドなんだよね
でもやっぱサスティナか サスティナ0w20入れてるけど燃費が良いね
アクトプラスにKゴールドスペシャルを添加してたが、それより良い
やっぱベースオイルの差なんやろうなぁ ピクシス用は、ダイハツ純正か新キャッスルどっちがいいだろ? 軽自動車でNAの割合て多いのかな?
軽こそターボ必須とか思ってたけど時代遅れなんだろうね
0w-20とか使ってみたいよ 今のNA軽はわからないけど、
NAサンバーは3速全開でないと登れない長い坂でも
ターボ車は苦も無く登れる 0w-20指定でも真夏の峠越えはエンジンにはキツイのだろうか? カタログ燃費の為の0w指定
推奨に5w-30もあるだろうに >>103
新キャッスルは、
Mobil1より更に優秀で出来がいいオイルになってるよ。 0w20指定は0w20使ったほうが良いよ
そういうクリアランスで作ってるから問題ない
逆に粘度をあげると摩擦が増えて油温が上がる そんなのないない〜??
車所有したことないのか??? >>112
5w-30も大体指定されてるし、プリウスなんか0w-16〜10w-30が指定されてるから、それは無い。 私は真夏は5w-30
自分で交換してるので経験から >>115
指定されてるからは根拠にならないよ
粘度が高いほど温度が上がるのはどうしようもない >>117
実際にはそう変わらんから指定出来るんだろ?? 指定されてる範囲なら勿論実用上問題ないけど粘度で油温は変わるよ 日産は、指定だよな。
先代デイズは、0w-16 EKは、5wー30も指定だった。
現行デイズEKは、0w-8が指定。
他メーカーみたいに他の粘度は、書いてない。 >>118
燃費が変わるだろ〜??
自分で書いてて気付かないレベルか(笑) オイルの粘度が高くなるとフリクションが増すから温度が上がるし燃費は下がる
別に難しい話じゃないだろ (〜???)((笑))の母です。
この度は私の息子が空気の読めないレスをして申し訳ありません。
息子は就活もうまくいかず、最近は引きこもりで暴力を振るうようになりましま。
そんな息子がPCの前ではニヤニヤと気味の悪い笑い方をしていたので、悪いとは思いつつ覗いた所です。
まさか息子が人様をバカにして貶めて、スレを荒らしているとは思いませんでした。
きっと自分の人生の不満をここで晴らしているのだと思います。
ですが、本当は良い子なんです。
本心では皆様に認めてもらいたい、構ってもらいたいだけなんです。
どうか息子を見捨てないでやって下さい。 >>120
0w-8とか初めて聞いた、近所のスズキディーラーなんか0w-16すら置いてない 各部分のクリアランスがあるからメーカー指定粘度で交換してる、余り粘度が低いと油膜がキレそうで恐いと どうしても脳内妄想するので >>127
ワンランク硬めのオイルが安心だよな
特に夏場は 本人が安心ならいいんでない??
夏場は燃費も、ほとんど変わらんし。 一度燃費ねらいで指定より低い粘度のオイル入れたことがあって、
しばらくしたらコンコンてクランクがメタルを打つ音がしたことがあって、
あわてて指定粘度に変えた経験があるのな
勘違いかも知れないけどアイドリング時にコンコン音がしたのは確か ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2950470/car/2557341/9093330/parts.aspx
高いオイルだけど、ターボ車に0w-8って大丈夫か? 日産はターボでも0w-16指定してる。
つまり現在の軽ターボなら、
カストロールEDGEのような拈度の低い5w-30でも十分すぎると言う事だな。
軽ターボはシンセティック5w-30で鉄板。
このスレは以上! ターボで0W-16 スゲー
どれだけ材質が進化してんのか、技術の進化には驚くばかり
by 養老院 要はEDGE5w-30さえ入れとけば
どの軽四乗りも無問題って事なんだよな 10W-30入れよっかなぁ
NAだけど冷間時重いかね 100%植物油、サラダオイル入れたんだが、入れて3000km経つが、調子良いぞ。
みんな騙されてるぞ。
要は油膜切れおこさなければ良いだけだから何入れても本当のところ大丈夫だろ。
メーカーに鴨られてるだけだろ、刷り込みで。 サラダオイルってその名の通り、サラダ丁野オイルで、熱に弱い。 オートメカニック誌のメタチャレコーナーで数十年前からあるな
エンジンオイルの替わりに食用油
初期性能は非常に良いフィーリングで、難点は天婦羅屋のような香りが漂う事と、
早期に酸化するので交換しないとガム状?になり油膜切れを起こしE/gあぼん この季節は、10w-30入れても問題ないけど、5w-30でいいと思う。 過走行の車にとって固めのエンジンオイルを選ぶのは良いこと
勘違いしやすいのがウィンター側の指数を変更しただけでは粘度が変わらないと思ってる事
5w-30 から10w-30に変更しても粘度は固くなる
お間違いないように 逆に0w-40にすると40度での動拈度も上がると言う事 0w-8?すげーけどまぁノートe-Powerとかエンジンは発電機だしたしょーはね?って話だと思ったら普通に現行の軽自動車だった
これ交換サボって速攻焼き付かせる奴出てくるやつやんけ・・・ モービル1・スヴェルト5w30使ってたけど
15万キロ前辺りから目に見えて減るから
サスティナ5w40にしたけど5000キロで1L位減る 粘度の変更は、てきるだけ【同一メーカーのオイル】にすべし オイル食いしてる車にはドンキ安売りの EDGE 10w-50(4L) \2980 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています