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軽自動車のオイル Part.10
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0003阻止押さえられちゃいました2019/02/07(木) 14:27:00.97ID:1xZNJNqQ
age
0006阻止押さえられちゃいました2019/02/07(木) 17:22:19.76ID:R8hyBeeg
高級オイルを入れてても、ハアードな走行でオイルがつかれてきて、
ガーガーと音が出るようになるので、やはり冷やすのも大事だ
0013阻止押さえられちゃいました2019/02/07(木) 23:40:19.91ID:+AoBlSao
>>11
大変だなw
0017阻止押さえられちゃいました2019/02/08(金) 13:43:21.50ID:qNcBq+0G
>>14
そうだよな(笑)
確かに少し静かになるし、振動減るから、一番暑い時期だけは使うけど、そこまでは変わらんから。
0019阻止押さえられちゃいました2019/02/08(金) 19:06:35.86ID:8PWvYElR
中古車(購入時ODDメーター16kmのいわゆる「未使用車」)
一年で23000km走った
オイル指定は0w-16
これはシビアコンディションに該当しますか?
0022阻止押さえられちゃいました2019/02/09(土) 08:59:30.64ID:cGbVBwVM
エンジンガラガラうるさいのは、オイルが安物だからで、
高級品を入れるとなりやむはず
0023阻止押さえられちゃいました2019/02/09(土) 09:01:49.11ID:cGbVBwVM
安物を入れると早く劣化して、ガラガラとうるさくなるので交換すること、
0024阻止押さえられちゃいました2019/02/09(土) 12:13:25.96ID:bMXk/X3F
昔はオイルの品質で音が変わることがあったが、現在はそんなに差はない
やはり粘度の違いで差が出る
0028阻止押さえられちゃいました2019/02/10(日) 03:26:59.65ID:RO92uiyZ
軽のMTならわかるかもしれない
でもあれか車ってミニ以外はミッションオイル別か
じゃあわからないかも
0031阻止押さえられちゃいました2019/02/10(日) 12:03:48.04ID:zLwoZ0yS
流石に客寄せの100円交換とかだと、違った。
やっぱり安いオイルだなって感じ。
0041阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 00:09:53.54ID:4At0f971
とりあえず金なかったらamazonでカストロールedge買って入れておけばいいですか?
0054阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 10:17:52.86ID:9K0kXKGa
最高級のHKSのオイルを入れたら、すごく良く走るようになったので
おまえらも、入れてみて味わってほしい
0061阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 21:38:17.91ID:J78OOljd
>>59
>>60
これがソースも出せない負け犬くんです
言動から統合失調症が疑われます
0063阻止押さえられちゃいました2019/02/11(月) 22:58:52.83ID:yPHt/yUZ
>>33
そのパターンのシビコンだから2000キロごとに交換してる
オイルに水が入って白く濁る
エンジン内の結露の水
0065阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 00:39:10.68ID:hvC6QfX1
お向かいのKFエンジン車が冷間始動全加速でかわいそうだから5W-30入れてあげたい

>>63
フィラーキャップマヨだけならまだしも白濁は冷却水漏れを疑ったほうがいいんじゃないか?
0066阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 03:20:18.20ID:7BvenQcF
>>65
サービスに相談してくる
0067阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 10:15:24.35ID:dk83kjco
>>62
負け犬くんはまだソース出せないの?
ソースは出せないけど悔しくて悔しくて負けを認められないんだね
まるで南朝鮮のようだw
0070阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 13:25:06.31ID:r8uBBOtl
>>69
お前はほんと朝鮮のやり方そのままだな
ソース出せば解決する話なのに
間違ってたのがバレちゃうからソース出せない負け犬

合ってるならソース出してみ
合ってるソースまだかな?
0074阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 19:46:25.89ID:6mjOTHqp
文(ぶん)と文(むん)をかけてるんだな
なかなか
0075阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 19:56:29.66ID:hMcJ7qsU
横からだけど持ってきたぞ
これはホンダだけど他メーカーも似たような物だと思う

https://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/
> 悪路(デコボコ道、砂利道、未舗装路)での走行が多い(悪路の目安・運転者の体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面・石をはね上げたり、わだち等により下廻りを当てたりする機会の多い路面・ホコリの多い路面)
>雪道での走行が多い走行距離が多い(目安:20,000km以上/年)
>山道、登降坂路での走行が多い(目安:登り下りが多く、ブレーキの使用回数が多い)
>短距離の繰返し走行が多い(目安:8km/回)
>外気温が氷点下での繰り返し走行が多い低速走行が多い場合(目安:30km/h以下)
>アイドリング状態が多い
0077阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 22:07:19.55ID:hRdu1sJi
>>71
早くソース出せよ
何度同じこと言われてんの?

正しいならソースがあるだろ?
0078阻止押さえられちゃいました2019/02/12(火) 22:09:14.38ID:hRdu1sJi
>>75
あなたのソースは>>71君の言い分と違うんだよね
つまり>>71の言い分は間違っていたと証明された
0084阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 03:02:33.30ID:dzXWHhyG
>>78
なんで俺に突っかかって来てるのかしらんけどww、俺は単に流れ的にウザいからソース貼っただけで>>71とは無関係な
0088阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 11:46:57.54ID:0yz4XBK4
>>32
結局5キロってどこから出てきたの?
君が答えないから酔っ払いまで乱入してきて大荒れなんですが

早くゴメンナサイした方が良いよ?
0093阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 21:08:58.50ID:0vHjREhe
シビコンすぎて1000きろ
0094阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 21:10:18.42ID:0vHjREhe
シビコンすぎて1000キロ毎にオイル交換にディーラー行ったら嫌われる?
0095阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 21:21:54.73ID:G6ka98pq
どのくらいの期間かけて1000km走ったかによるな
半年以上ならそれでも良いだろうとは思う
例えば3か月ごとにそれだと、別に交換せんでもいいのになあって思いながら交換する
0096阻止押さえられちゃいました2019/02/13(水) 21:48:54.29ID:oU07sQ81
三日で1000km走ったらオイルが2l減った
次はどのオイルを継ぎ足そう
カインズSL/10w-30か日産SJ/10w-30が気になる
使ってる人いるかな
0099阻止押さえられちゃいました2019/02/14(木) 00:20:08.44ID:kRNJa44M
モクモクさせながら走るボロ車
0100阻止押さえられちゃいました2019/02/14(木) 01:28:18.07ID:4ixk/OV+
スモーク ナウw
0105阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 10:58:50.08ID:2IK00j2v
ケチってグループ3の安い全合成油を使ってるが全合成油だからってエンジン内部洗浄効果があるわけと違うよな〜と思いながら使ってる俺。
0109阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 12:14:51.55ID:94LtK7bx
>>105
母ちゃんのステラにカストロールエッジ入れてるけど、半年2000キロしか走行しない割には
かなりオイルが汚れているからそれなりに洗浄効果があると思ってる。
0110阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 12:19:29.69ID:5wvJEvOf
>>108
多分
日産で買えるのと他で買えるのと中身が違うみたい
0112阻止押さえられちゃいました2019/02/18(月) 12:57:27.81ID:z/HKIbFV
ルート産業の軽トラ専用オイル5w30全合成油(2000円) 現行ワゴンRに入れみたけど全然いいよ!

前回エネオスサスティナ入れてたけど現在1600Km走行したけどフィーリングは同じです。
0116阻止押さえられちゃいました2019/02/18(月) 18:15:31.60ID:QdMSnV2e
空冷の原2スクーターで試したけど改造して熱量上がるとポリマー入りのオイルは焦げて蒸発。粘度が上がってスラッジまみれのオイルになった。(コストコ輸入版モー○ル1の0w-40使用)
アッシュとタクマイン匠を使ったけど、オイル焼けが少ないし2000km走っても粘度変化は見られない。値段的に匠一択ですね。
0117阻止押さえられちゃいました2019/02/18(月) 18:39:50.82ID:NaQwXVXh
>>111
カストロールのDCターボ入れてたが、そこまで酷い汚れではなかったな。
0118阻止押さえられちゃいました2019/02/23(土) 01:10:17.92ID:2zEv7PUi
sage
0119阻止押さえられちゃいました2019/02/24(日) 12:44:39.72ID:dkx9V+nD
>>117
壺は30年売れてんねんで!
0121阻止押さえられちゃいました2019/02/28(木) 16:41:55.19ID:x+ykYCCZ
0w-20も初登場から20年経ったし、もう大丈夫やろ。
登場当時は色々懸念されていたけど。
0125阻止押さえられちゃいました2019/03/01(金) 08:26:13.52ID:ouyNaP+Q
オイルの消費が激しいので信頼できそうなブランドの10w-40が欲しいけど手頃な値段のものが見つからない
なのでコメリで売ってるDC-TURBO10w-30ととドンキで売ってるRS10w-50を1:1でブレンドして使うとかはやるなあ
ブランドが違うと添加材の相性が発生するとかありそうなんでそこだけはそろえる

もっとマニアなブレンダーおじさんとかもいるかもね
0134阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 10:01:20.09ID:O9A/r0Hm
うちはプロステージSだったけど今はモービル1の方が安いから次のペール缶はモービル1かな
0135阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 13:20:29.18ID:seQC9LVl
久しぶりにハイゼットのオイル交換した
前日にスズキのオイル交換したから35Nmでドレン締めちゃった テヘペロ
0138阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 15:21:43.44ID:yqwefI2Z
>>120
どうゆー理屈で異常燃焼を防ぐんだ?
わけわからん
0140阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 15:28:57.47ID:cm9FWefE
オイル自体がピストンに入っても悪さしないとか圧縮が保たれてエンジンが温まる前のクリアランスが緩い時でもピストンに入らないとか高回転時高温時でも薄くならないとか?
0142阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 15:55:26.88ID:q7pCqldU
脱着に少なからずリスクがあるから自分は上抜きしてる
スズキの一部とかはオイルゲージの穴が細くて困難らしいけどほかは大体上抜きできるから楽だよ
0145阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 16:30:56.94ID:GmRJ3j1X
オイル交換後10000キロ走りました
後、5000キロ走ったらオイル交換します
10万キロ超えました
0147阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 16:56:19.65ID:ZJ9Xlogz
>>143
うわ抜きの方が全てにおいて優れてるからね
吸い出すだけなのに5000円出してもまともな機材買えないのにはびっくりするが
0148阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 17:07:53.04ID:7Q4CqKLQ
>>141
なるほどね

一応約50年間オイル交換をしてきた経験から言うと、パッキンを新品にするなら、多少緩かろうが締め過ぎようが漏れたりネジ山がバカになることはない
パッキンの種類によっては緩いくらいの方が良い
0149阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 17:09:42.91ID:q7pCqldU
カー用品店とか従業員の技量がバラバラな環境だと基本的にトルクレンチが使えるところは全部トルクレンチ使うように社内規定がある
0150阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 17:53:00.61ID:7Q4CqKLQ
自分のやった作業で漏れたりしないようにギューギュー締めるバカが時々いるからな
0151阻止押さえられちゃいました2019/03/02(土) 20:38:56.25ID:FeSr7kfz
>>138
ここに書いてあった
https://motor-fan.jp/article/10005667

LSPIの原因として、オイルの清浄作用のために一般的に使用されているCa(カルシウム)系添加剤が大きく関わっていたという。
このCaが、オイルの劣化により、着火剤のように早期着火の原因となっていたのだ。
そこで、SUNOCO Sveltでは、Caの添加量を減らし、代わりにMg(マグネシウム)系添加剤を増量しているのが特徴。
ちなみに、SN PLUS認証オイルは、Mg系が多い傾向があるとう。
0153阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 05:52:51.59ID:D1WobfU7
ピットの混み具合もあるよ。
上ぬきの機械1台しかないから立て込んでで急いでる時は下から抜く
でかいのや重いのはだいたい上ぬきのされるけどな
0154阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 06:20:35.37ID:GIqUhEob
CVTオイルとかも売りたい時は下抜き(笑)
そもそもガラガラで上抜きしない理由がない時だったし。
0156阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 12:03:05.72ID:Bw/+onWA
ドレンボルトとパッキンは何年もそのままだと固着やサビて、何かの理由で外すときにどうにもならなくなるから、数年に一度は変えたい

って整備の人は言ってたな
0157阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 12:08:45.68ID:/wntzE8L
エンジンオイルのオイルパンはなにもないだろw
整備でオイルパン外すなら上から抜けばいいし
0161阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 12:58:05.60ID:7ZqMprfx
まぁ自分の場合は、距離数見て、どうせCVTオイル変えてないだろ、売り上げ頂き〜、給料アップって感じだったと思うよ。
こないだの車検で交換したわって言ってやったわ(笑)
0169阻止押さえられちゃいました2019/03/03(日) 23:11:03.34ID:J3hU0/xM
>>138
API規格の「SN」と進化した「SN PLUS」を勉強しよう。
0170阻止押さえられちゃいました2019/03/05(火) 13:42:43.04ID:c7+aOjsr
>>166
あんなん貼ったらうるさいだろ。ガソリンスタンドは、カモ識別する為に、ガソリン入れるフタにシール貼るしな。
今の車なら、距離メモリーしておけるやん。
2つメモリー出来るから、Aは給油時リセット、Bはオイル交換直前リセットで◎
CVTなんかはそうしょっちゅうでもないから覚えれるし。
0171阻止押さえられちゃいました2019/03/05(火) 13:50:20.16ID:CHevmciN
交換記録シールめっちゃ貼ってある車あるよねw
貼るなら古いの剥がすか綺麗に真上に貼ればいいのにね
あとリコールしてッカーもホンダみたいに馬鹿みたいにリコールがある車は考えてきれいに並べるか一枚にまとめろよと思う
0176阻止押さえられちゃいました2019/03/08(金) 11:40:53.61ID:UDMlbV/Q
エッジの0w-20結構いいと思ってるけど、オイルに詳しい皆さんの中ではそうでもない???
0182阻止押さえられちゃいました2019/03/08(金) 17:22:43.17ID:aBhQVqSO
バイク乗ってた人にカストロールに悪いイメージ持ってる人が多い
2ストのオイルなんてカストロールの大半の銘柄は純正油の一番安いオイルに劣ってるから
0183阻止押さえられちゃいました2019/03/08(金) 18:53:57.57ID:OG9+sRQE
>>182
カストロールは植物性オイルの代名詞だったんで、鉱物・化学より実際劣っていたし、バイオ的に腐る事も有ったから、良く思っていない人もまだ多いね
0186阻止押さえられちゃいました2019/03/08(金) 22:02:09.84ID:R3VsJ/SX
合成油とか言い出した企業だから
クラッキングまがいの事してシクロをリニアに変えて合成はないわ
異議だしたモービルのがまとも
文系裁判だから勝っても学会じゃありえへん
改質油が下手な化学合成油より物性がいいとかそういう事はまた別の問題
0187阻止押さえられちゃいました2019/03/08(金) 22:05:55.75ID:QeX/OvHz
>>182
これは激しく同意

とはいえ少し古いNAムーヴにEdgeが合う印象・・恐らくおま環
(ヘタリ具合が大きく出ない)
0190阻止押さえられちゃいました2019/03/09(土) 03:34:42.00ID:HjQCYq6c
カストロールの2ストオイルは最上級品とレーシングオイルは評判悪くないよ
それ以外がカスだからトータルでゴミ評価なだけw
0198阻止押さえられちゃいました2019/03/12(火) 20:31:06.48ID:qYhs9x/C
どこかのブレンダーさんのブログに書いてあったけどエステルって植物油加工油脂扱いで日本でも安く生成できるんでしょ?PAOは韓国のGSカルテックスくらいしかアジア圏で作っていないみたいだけど
0199阻止押さえられちゃいました2019/03/17(日) 20:10:50.48ID:aZ/GQw4F
エステル入っていて 輸入過程による劣化無い個体差無い 値引きは無いが餅と同等もしくは更に好い 良さから見れば全然安い 以上でEJ乗ってた10年前に餅と縁切りし使わせて貰ってるのが 匠イン
0212阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 09:08:13.51ID:eZ3recjy
スタンドで交換する人っていい値でOKのブルジョアか押しに弱い主婦のどちらかが多いね
0216阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 12:43:07.06ID:gz2o30JZ
まぁ、軽のがオイル大事だけど、そんな金余ってるなら普通車で良いだろ。
税金の差関係ないだろ
0219阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 13:57:00.61ID:lLj0Smjh
毎回1万とかでオイル交換する位金余ってるなら、普通車の税金差額大したこと無いやろってことだわ。
てかむしろ普通車で、普通のオイル入れた方が快適だし、同じくらいになるんじゃね???
0222阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 17:48:50.65ID:w3wAFB/8
サスティナだと1万キロくらいでも安モービル1の交換直後みたいな感じなんだよな。

ペール缶で買ってるけど、次の交換を何キロでするか考え中
0223阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 17:57:02.21ID:lLj0Smjh
>>221
泣いてないてかワロタ。
そんなオイル入れたら軽の意味ねーよ。
1500でも乗った方がマシ。
0226阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 18:36:55.65ID:YSx0HDRz
軽自動車のオイルは1500クラスより過酷な環境と言えるので、
良いオイルを入れるのは理に叶っているのだが
0227阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 19:20:09.81ID:SV+STzgp
ターボ付きエンジンで安いエンジンオイルを2500キロ交換して15万キロまで乗ってエンジン割ってここに画像貼ってやるから覚悟しとけよ!
0228阻止押さえられちゃいました2019/03/22(金) 20:10:11.68ID:ywTaaxwm
ターボ付き軽で2ヶ月で5000km走る俺にオススメのオイルある?
あと1000kmくらいで次の時期なんだ
あんまりにも安いオイルはちょっと心配になるから今のとこ悩んだらもっぱらGTXウルトラクリーンを入れてるんだけど
0238阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 11:55:48.14ID:xpVoGxtt
>>237
ZICの良さげだ
個人的にはTAKUMIの5w-30と迷うね
XF-08って現ウルトラクリーンか

みんなありがとう参考になった
なんかもう好みだなオイルって
0239阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 13:28:36.04ID:z8duLhX1
XF-08は、ホムセンなら客寄せ特売的な価格が多い。カー用品店ではそこそこ高級品的な値付け。どっちが性能相応なんだ
0240阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 14:00:58.94ID:mvcJIsWN
俺もアクトプラス+Kゴールドスペシャルだ
フリクションが低下してなかなか良いよ
0241阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 14:05:11.03ID:b8QaK5V2
>>240
アクトプラスの部分合成入れるなら同じメーカーの軽トラ専用エンジンオイル全合成の方が良くない?値段もアマゾンだと2300円で売ってるし
0242阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 14:37:30.50ID:mvcJIsWN
モリドライブのオイルに軽トラ専用があるとは知らんかった
そもそもオートバックスに置いてないから無理だけど、アクトプラス0w20なら2580円(税抜き)だよ
オートバックスブランドの同価格帯の新しいオイルもちょっと気になる
0245阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 15:56:45.84ID:5jpNByfR
何かあったらて何だよ(笑)
何かあったらじゃないと思うよ。今度聞いてみるわ。
何かあったら困るからそこそこにしてるとか、ちょっとおかしい人が言ってたんだけどって。
0246阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 16:26:50.98ID:my4xAMpY
軽トラ専用のは鉱物油(VHVI)+有機モリブデンのブレンドやん。
アクトプラスはVHVI+PAO+エステルのブレンドだからモービル1とかエッジに処方が近い。鉱物油の割合増やしてお安め設定なてとこか?
0248阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 17:58:19.73ID:my4xAMpY
パフォーマンスオイルはどのメーカーもVHVI+PAO+エステルの三種混合と思う。
2年くらい前に有名な3社のMSDS見たけど、0w-40はブレンド比率同じくらい、5w-30はバラついてたな。
0250阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 18:53:18.26ID:my4xAMpY
>>249
グループ3がVHVI(ハイドロクラック)で4がPAO(低温流動性アップ)、5がエステル(高温潤滑対応)じゃないか?モリブデンはDIパッケージに内包(グレード次第)
0251阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 19:19:44.35ID:LJw6T76R
>>237
韓国オイルなんて何が入っているか分からない

ウルクリ5W-40=XF-08が良い
0252阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 19:30:35.45ID:my4xAMpY
>>251
どこかのサイトの受け売りだが、アジア圏のグループ3ベースオイルの供給元は韓国のSK-ZICとGSカルテックスらしいよ。
PAOも。エステルは日本でも作れるみたいね。DIパッケージは東南アジアや中国産かも。日本はひょっとしたらブレンダーしかいないのかもしれない(笑)
0254阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 20:37:58.07ID:mvcJIsWN
>>252
めちゃ詳しいな素人じゃないな
で、アクトプラス0w20+Kゴールドスペシャルの組み合わせは良いの悪いの?
近所のオートバックスにあるし値段的にも許容範囲なんで使ってるんだけど
ちなみに車は36素アルトのMTっす
0256阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 20:55:09.86ID:bwkZ3v+z
40なんてターボ車で真夏走る時とかブーストアップ車くらいじゃないと持て余すと思う
0257阻止押さえられちゃいました2019/03/24(日) 21:24:50.71ID:my4xAMpY
>>254
添加剤成分(DIパッケージ)は距離走ると摺動部で消耗するんで後入れの有機モリブデン添加剤はその補填で使うんだと思う。新油に足す添加剤なら固体潤滑剤のフラーレン(窒化ホウ素ではない)入りのほうがオイル持ちがよくなるしエンジン保護にもええよ。
0260阻止押さえられちゃいました2019/03/25(月) 11:04:28.95ID:wAP/rlTy
液体モリブデンはオイル本来の摩擦低減能力を延長するための添加剤という理解でおkですか?
Kゴールドスペシャルは高濃度モリブデンらしいので、フリクション低減効果がより持続すると
アクトプラス0w20にKゴールドスペシャルを添加してまだ300キロしか走行してないんだけど、
フリクション低減効果が3,000キロ持てば費用対効果は十分だと思うので観察を続けますw
0261阻止押さえられちゃいました2019/03/25(月) 12:24:20.80ID:20CVy9kX
>>260
有機モリブデンが多めなのは良いと思うがエステル増量てのが気になる。paoとエステルの割合によってはゴムシールが縮んだり膨潤するから滲みの原因になったりするし。オイルシールから滲みがなければいいんじゃないかな。
0267阻止押さえられちゃいました2019/03/25(月) 17:12:59.37ID:xnu5+KdH
>>264
ディーラー交換なんで今はそのF。ランプ点灯の度に交換で、特に何も感じない
以前は実売3千円程度のオイルを自分で換えてたんで、工賃込みでも経費は同程度
それで並以上の品質なら十分だと今は思う
0268阻止押さえられちゃいました2019/03/25(月) 19:11:04.65ID:yskWdqs8
ダイハツ純正オイルって鉱物油ばっかりだよな
0272阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 08:04:54.35ID:PrKb9wvn
自宅でオイル交換できる人はいいよなー
俺もサスティナをペール缶で買って自分でやってみたい
0273阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 08:50:10.95ID:tpi9A8AE
オイルパックリ使って駐車場で作業するのは少数派?ダンボール下に敷いておけばオイル滲みもつかないぞ。
0274阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 09:49:24.56ID:lBtRMea5
コソコソとコロ助で抜いて、4L缶を入れてる。エレメントは下に100禁のトレーとウエス。

流石にペール缶は管理出来ない。
0275阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 09:51:13.41ID:8QX4OWWb
メンドーだから全部車屋に任せてるわ
好きでやれる人はいいな
汚れるからあんまやりたくない作業
0277阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 11:45:23.32ID:seMZ4cMf
>>261
詳しそうだから聞きたいけど 軽ターボで5w30のオススメエンジンオイルって何?理由も良ければ教えてほすい^_^
0278阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 11:58:40.95ID:IQxaQGxt
金はないけど時間はあるから整備はほぼ自分で完結してるけど
金があって時間はない人は店に投げたほうがいいぞ、割に合わない作業だ(趣味除く)
0279阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 12:12:37.99ID:qIjBx+0e
>>277
サスティナ5w-30だね
サスティナは他社オイルより100℃時の粘度が柔らかいので
非力な軽自動車には最適だね
0280阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 12:25:21.96ID:tpi9A8AE
>>277
今時の水冷エンジンなら油温が100度超えるのはあまりないからVHVI+PAO+エステルの組み合わせのものならどれでも滑らかだけど、改造した空冷エンジンのバイクに使うとポリマー分がワニスになったりとボロがでる。なので純粋にいいオイル薦めるならタクマイン匠ノンポリマー。
0281阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 12:37:41.76ID:b/GLgmEj
今時の水冷エンジンって水温が100度超えてやっとファンが回るのに油温が水温より低いなんてあるのかな?
基本的に水温と同じか+10度くらいが一般的な油温だと思うけど
0282阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 12:51:50.49ID:tpi9A8AE
知り合いのVWゴルフだと飛ばしても95度に保ってたよ。OBDセンサー読みだけどね。夏場に空冷80ccハイコンプに使って全開走行してヘッドカバー外して赤茶っぽい焼けはダメポリマーとか黄金色ならOKとかオレ基準だが(笑)
0283阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 15:55:09.26ID:H+ULUuZB
エレメント交換は犬のおしっこシートおすすめ 安い 漏れない 捨てるの簡単
ドレンボルト置いてパーツクリーナ吹いたり色々と便利
0284阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 16:46:55.18ID:EmDWYqUw
>>282
今の燃費重視に振った国産車はかなり高温で管理してるよ
グリルにシャッター備えてる車種も有ればエアインテークだってあえてエンジンルームの熱気吸わせるくらいだし
0285阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 16:53:45.24ID:lBtRMea5
確かに、一昔前の冷却系とは別物だしな
普通に走ってオーバーヒートして路肩に止まってボンネット開けて冷ましてるなんて、今だとかなりクリティカルな故障だしな
0287阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 19:19:50.55ID:tpi9A8AE
ECUのエコセッティングで中速域がリーンで燃焼温度が上がるから水温油温は逆にマージン持たせるように管理してない?
0288阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 19:29:33.97ID:HZj0vUVD
今時の車でスポーツカー以外でグリルからダイレクトに空気取り込んでる車はほぼないよね
0289カルロス・ゴーン2019/03/26(火) 19:34:26.56ID:PR2i5HiB
OBDで水温見てたら94℃ぐらいで安定してた
油温はどのくらいなんだろう
0293阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 20:58:31.30ID:kI4NPkFI
冬はインタークーラーも塞いでる
せっかく温度が上がってるのに冷やしたら勿体無いw
そういやサンバーはインタークーラレスだよね
0295阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 21:52:08.84ID:0AXsj6/n
テリオスキッドはインタークラーターボとインタークラーレスターボがあったような
変態だよな
0297阻止押さえられちゃいました2019/03/26(火) 22:13:51.28ID:wX4LVHK7
吸気温度は25〜60度くらいに収めると燃費がいいとか
だから夏は冷やす方に[特に過給器付]冬は温める方にしたほうがいい
0301阻止押さえられちゃいました2019/04/01(月) 20:27:34.85ID:C7Zl3UGz
モリドラ軽トラ専用エンジンオイル 全合成油5w30現在900km 今のところ部分合成のスズキ純正オイルと変わりがない 良いオイルの予感
0307阻止押さえられちゃいました2019/04/11(木) 22:20:55.10ID:1D36Mq8j
シリンダーが大幅にちびる、よな、ちびるは摩耗のこと
0308犯罪首謀者・高添沼田の連絡先:東京都葛飾区青砥6−26−62019/04/12(金) 08:11:26.40ID:oRBuzTQj
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20)
0309阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 14:46:13.52ID:VJy0NHOv
メーカーとは関係の無い民間の整備工場に車検出したら、(オイル交換800円数量3 )とかで、整備工場にある無ブランドのドラム缶オイルが入れられてるが、これって純正以下の低質オイルの可能性ある?

それとも日本で流通しているオイルなら、最低でも純正レベルの品質は保っているんですかね?

軽ターボなんで少し心配なんだけど。
0317阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 18:48:58.67ID:r2+kBuvw
いゃ、一応聞いたんだよ「純正と同等ですよ」ってサラッと言われたけど…

あの青色のドラム缶には何が入っているんだろ?
0318阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 19:44:12.36ID:afAXCNCs
あんましつこく聞くと、なにこのケツの穴の小さい男とか思われそうw
さっさと自分の好きなオイルに交換したほうが精神衛生上良いんじゃないか
0319阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 19:51:03.57ID:3O8ES6dG
オイルなんてその時安いやつ買うだけだろ
エネオスが安かったらエネオスだしキャッスルが安かったらキャッスルだし
個人店なんてそんなもん
ちなみにエネオスのオイルだろうがドラム缶に文字は入ってない
ラベルのシールだけ
0320阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 20:12:11.90ID:Hvp7Cvdq
精神衛生上良くないから、面倒でも自分で交換したほうがいいよ。ペール缶の中身モノタロウの安いのに入れ替えられてたら嫌だろ。
0322阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 22:59:00.44ID:bCoMYgUy
車検整備費用にオイル代入っていたから釈然としないけど、一応ターボなんで、精神衛生上の為にも、ABでカストロールEDGEでも入れてもらうかな。
0325阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 23:14:04.19ID:ck9FmzQA
>>322
安心できるオイル銘柄に入れ替えるのが良いよ
半年とかの間ずっと気にして運転するより、オイル交換した瞬間から不安払拭できる素晴らしさ
0326阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 23:17:49.90ID:ck9FmzQA
>>32
規格に対する歴史や低価格帯製品の使用感など、カルトロール自体の評判が↓だからネタ扱いされる定期
まぁカルトロールの中で選ぶならEDGE良いと思うけど
0327阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 23:25:25.35ID:2Pc6Nk1Y
2ストのバイク乗ってた人で純正油で問題なかった人がカストロール使って泣いたなんて話は多いからな…
なんだかんだ純正はよく考えられてるよ、社外使うなら第二純正のタクティーやハンプ、モービル1とかそのあたりが安心
0328阻止押さえられちゃいました2019/04/17(水) 23:50:59.44ID:bCoMYgUy
カストロールてそんな扱いだったんですね。
そしたらモービル1の5w30を入れる事にします。
0330阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 06:37:26.09ID:wD56ZvM4
カストロールの2サイクルオイルはヤバすぎた
レーシングオイル除けばすべての銘柄が純正に及ばない糞
レーシングオイルだけはまともだった

ノーマルエンジンに使うとプラグや燃焼室に変な物体が堆積するし
チューニングエンジンに使うと簡単に焼き付く、純正の方がはるかに使える
バイク屋にプラグ交換に行くとプラグ見ただけで純正油使えって怒られたもんだよw
0331阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 07:56:26.28ID:M1sg66/+
カストロールってきくだけで胡散臭い
オートバックスとかに並んでてあの層が喜んで買ってるかんじ

でもまあそこそこ大丈夫なんでしょ?
0332阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 12:34:09.74ID:n0FkMoxd
サスティナかmobil1位かな手放しで信用出きるのは…

他も試したいけど、不調になって戻らないと悲しいし
そーゆー意味では、サスティナも嫌な話聞くからなぁ
0333阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 12:35:55.29ID:bJVGSTAx
昨日のオイルの件、別件の用事があって整備工場に行ったんだけど、ドラム缶のラベルを確認したら(GS Caltex SN 5w30)とあったのでご報告。

何気にオイルの話題を振ったら「うちのは100%化学合成油だよって」ドヤられた。
0339阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 20:43:38.62ID:V/2dpFtY
カストロールが裁判で勝ってじゃあ俺もってことでモービル1もグループ3オンリーになったんだっけ
唯一の100%化学合成だった0w40が劣化したのは痛かったな
0343阻止押さえられちゃいました2019/04/18(木) 22:26:01.38ID:V/2dpFtY
ワコーズは販売方法と信者がいるのが賛否が分かれるけど物自体は悪くない
小規模だけど自前の研究所も持ってるしね
ただエンジンオイルに関してはモービル1より高いんじゃ気軽に買えないよw
0345阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 01:51:44.41ID:jIPTrz9m
日本のブランドオイルもベースオイルは大体韓国モノだろうけどポリマーと添加剤のグレードで値段が違うものだと思ってる。安いのは値段なりの性能だよ。最近の車用は亜鉛が少ないのか原付きに使うとカムが減るんだわ。
0347阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 05:40:07.37ID:j/mOBdB9
乾式クラッチ車ならデフオイル混ぜると良いぞ
ちょっと異音が出てるくらいのエンジンなら音も消えるし
質悪い車屋がやる技だけど自分所有の車バイクが死にかけだけどあと半年持たせたいって時に使える技w
0351阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 08:05:31.57ID:8/emhJEb
韓国オイルで3リットル2400円って安物じゃね?
100%化学合成って言われても不安だなぁ
0353阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 11:28:50.07ID:iHXeEQvm
それなら軽ターボはどのオイル使えばいいのよ。
カストロールEDGEなら純正オイルより高性能でしょ。
0354阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 11:31:07.66ID:iHXeEQvm
上のGS Caltexにしても、VHVIベースなんだから純正より高性能。
特にオイル負荷の高い軽ターボならなおさらだよ。
0355阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 11:34:43.89ID:Guzgb8Ci
今の純正は全合成が一般的になってるし
鉱物油だとしてもカスなんて使うよりマシだと思うが
0357阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 11:46:37.60ID:iHXeEQvm
オイルの添加剤なんて一般的な市販オイルならDIパッケージなんだし、ベースオイルが100%VHVIなら純正の部分合成油より高性能になるしかないよな。

仮に全合成の純正オイルだとしても、性能同じで割高なだけ。
0358阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 17:39:21.99ID:EQGGoU3O
サスティナの嫌な話って何なの?
リッター2000円もするプレミアムオイルなのに
0359阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 18:02:24.62ID:m89NuXr3
軽にそんなオイル入れてどうする(軽スポーツは知らんが)オートバックスの量り売り部分合成を早めの交換で充分快適。
0360阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 19:25:10.69ID:V329iKc+
>>358
中でマヨネーズやマーガリンになる事が稀にあるとの事

tp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai95.html
0362阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 19:45:54.36ID:8HqNseqx
嫌な話って塩素系添加剤足したらポリマー分と化学反応してプルプルになったとかいうやつ?
0364阻止押さえられちゃいました2019/04/19(金) 21:51:09.26ID:3BmA9IxS
360のはそこで売ってる添加剤入れたらゲル化するって話じゃん
オイルメーカー側では他社の添加剤混ぜての使用なんか想定してないだろ
0365阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 01:22:08.01ID:P+ywUDOI
エンジンの極圧添加剤の中ではイレギュラーな感じだよ塩素系と硫黄系は。
ギヤオイルやタッピングオイルには普通に入ってるのに何故だか高いし。
0368阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 06:25:11.92ID:P+ywUDOI
自分はバイクと共用だからクラッチが滑るモリブデン系は使えないのだ。
そう考えたらタクマイン匠はパーフェクトすぎる。
0370阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 10:09:30.58ID:qua7cvQ6
昔86乗ってるとき
モービル1やらペンズその他高いのいろいろ試したが
安いGTX7が一番エンジン回って速かったな
0371阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 11:30:33.40ID:rP+VVzkK
回るだけならエステルの油膜メチャ薄いやつでええやん
エンジンとかどうなっても知らんけど
0374阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 14:20:35.97ID:/cL/ZIj7
時代によってエンジの設計が違うからなんとも
86の時代に0W20なんてなかったわけで
0376阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 20:18:14.17ID:P+ywUDOI
4A-GEってピストンクリアランスが広くて100分の7から100分の9mmなんだっけか?だとしたら鉱物油100パーの10w-30あたりで亜鉛多めのGTX7が気持ちよく吹けるのはわかる。美味しいピーク過ぎると途端にガサガサしだすと思うが。
0377阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 20:39:34.52ID:CaeMqpxS
SLグレードで販売している現行オイルを、低グレード=低性能と勘違いしているのが結構いるよね。

むしろSL以降のオイルでは環境性能の要求が厳しく、排ガスや触媒保護の観点から、金属磨耗に有効なリンなどの添加量が著しく低下している。
つまり、環境保護優先オイル。

エンジンオイルでミッションの潤滑までしなきゃならない2輪車では、ホンダ純正オイルでもSL規格だからね。

純粋にエンジン保護の観点からみれば、現状の技術で作られたSLオイルが最強とも言える。
0378阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 21:55:29.01ID:P+ywUDOI
ZnDTPの代替成分とか教えてほしい。
昔よりオイルの汎用性が落ちてるのは間違いないんだが。
環境保護優先だから機械的寿命が落ちるのはやむを得ないって〆るかと思ったんでズッコケた。
0381阻止押さえられちゃいました2019/04/20(土) 22:17:17.26ID:P+ywUDOI
ホムセンPBのSLグレードなんか入れた日にゃ愛車レッツ4のカムがなくなるで。
カムシャフトは昔のようにパーカー処理してなくて、高周波焼入れのみだし
な。まあ買い換えろってことなんたろうが。
0384阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 02:22:13.59ID:FS8U8AB6
>>383
軽貨物やってたら「しか」だし、「20万キロは慣らしが終わったとこ」でもあるよ。

ただ今46万キロ。
0385阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 03:38:08.33ID:QLbC0XNT
そんな特殊な話されて、しかだよとか慣らし終わったとこ( -`ω-)✧ドヤッ
とか言われても(笑)
0386阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 04:18:04.41ID:rzDzTXvn
ロータリーはともかく4サイクルレシプロエンジンはエンジンオイル交換しとけば100万キロいけるだろw
エンジンが壊れて廃車なんてほぼ聞いたことがないぞ
0388阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 07:27:06.45ID:KEK/fYIy
いけるいけないの話ではないのなら、何なのだ?行き着く先はそこだろ
長持ちするかしないか、実に明朗で分かり易い
0390阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 09:55:38.65ID:68tF4iRn
連休は渋滞するからオイル交換しとこう
0393阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 12:38:58.88ID:M5ELkQDl
オイル交換だけじゃ無理だろ
タイベルやらポンプやら消耗部品の定期的な交換当たり前で
分解オーパーホールも100万キロなら
何回必要か
0394阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 13:48:08.46ID:RQZKalRB
>>393
>>384だけど、エンジン本体、クラッチ、ミッションは新車時のままだよ。

補機類はあらかた一巡した。40万キロ超えてのオルタが最後かな。
0395阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 16:48:03.05ID:VpETPa4L
>>393
お前は読解力の無い馬鹿
消耗部品は読んで字の如く
《消耗部品》
ここで話してるエンジンの耐久性と何の関係も無い
話の主旨が分からないなら黙ってろ
0397阻止押さえられちゃいました2019/04/21(日) 22:50:34.27ID:6DVFA5xz
>>396
馬鹿なりに必死だな
お前はどれだけ持てば満足なんだ?
先ずは《持つ》に対する具体的な定義をおしえてくれ
0398阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 00:32:55.14ID:qaBWw2ta
>>394
黒ナン軽貨物だけどダイナモ1回だけ?
ダイナモ40万キロもびっくりだけど、流石にクラッチ板40万キロは無理あるだろw
0403阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 00:52:31.34ID:TkJ4F7Qy
普通っていうのが日本での平均的な使い方だとするなら10年10万キロで大方の人が手放すから
タイベル交換したって人は意外と少ないかもね
0404阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 01:44:19.27ID:Yow67rV/
ディーゼルだけど観光バスは200万キロもザラと聞いた
ま、200万キロの頃にはエンジン足回りで新車の頃の部品は
一つも無いそうだけど
0405阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 01:47:10.42ID:TkJ4F7Qy
カローラとかプリウスで100万キロは通常整備の範囲で可能だってね
まぁバイク便で使ってるCB400SFでもエンジン下ろすのは50万キロ毎って言うしエンジン単体はそんなやわじゃないわな
0406阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 02:04:38.16ID:Yow67rV/
でもそれだけ走るとなれば普通は違うがクランクシャフトのメタルなんかも
消耗品扱いだよなぁ
0407阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 06:43:17.05ID:iQNXn+Zq
>>397
馬鹿なりに必死だなw

>具体的な定義をおしえてくれ<

まず、エンジンオイル交換のみで100万キロ無故障という題目
それと

>エンジンが壊れて廃車なんてほぼ聞いたことがないぞ<

軽自動車でのエンジン故障はピストンリングの摩耗からくるオイル上がりやシリンダー摩耗による圧縮抜けもかなり多い
メタル打つ場合もあるし棚落ちもかなり見た

要するに経験不足
結論、オイル交換をまめにしててもエンジンは壊れる
100万キロは持たない
0408阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 06:52:51.84ID:QwaGt1L6
ちゃんと手入れしてる軽なんて殆ど無いってだけで丁寧に運転してまめにオイル交換してたら100万キロくらい持つべ
今の軽なんて高速100キロで3000回転、町中60キロで1500回転とかだぜ
0410阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 07:05:42.45ID:QwaGt1L6
>>409
壊れたエンジンの使用状況やメンテ状況を知ってるのか?
100万キロ持つものでも雑に扱えば壊すことだって出来る
0411阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 08:34:25.62ID:xf/oysSy
>>408
ソニカ?
0412阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 08:43:06.02ID:2OdVuNEy
>>408
オイル交換のみで軽のエンジン単体をって事なら100万キロは無理
50万前後でシール類の交換とメタルパーツの消耗部分の交換と調整が必要
0413阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 09:18:03.11ID:GmcNgnGQ
>>407

まず前提として
>>395で消耗部品の話をしているのでは無いことは明確にしている

>>397のレスは明確に>>396に対してアンカーしており
《ピストンリング》の話に限定している

それを何故「エンジンオイル交換のみで100万キロ無故障という題目」に勝手に変換したのか?
自分の都合の良いように息をするように嘘をつくのは止めなさい

まずこの矛盾点《話のすり替えによる嘘》についての説明

嘘でない一般的なエンジンの《消耗部品》以外で100万キロ持たない理由

客観的な学術的資料
またはそれに類する論文 考察の資料を示してくれ
0417阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 15:15:32.07ID:epxeOd/Y
>>398
>>394だけど、ごく少量の荷物を運ぶケースがほとんどの緊急輸送チャーター専界隈では普通のことだよ。

知り得る最長はSC MTで廃車までにエンジン、クラッチ、ミッション手付かずの70万キロ。

先日、知り合いが走行が若い(2.4万キロ)のエンジンが出たからと52万キロで積み替えたけど、クラッチプレートは残り6割以上だったので再使用。

常に2速でアクセルペダルに触らずに発進、なんてことをやってたらクラッチが損耗する場面はないよ。
0420阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 18:42:05.88ID:0ZE8xNAw
>エンジンが壊れて廃車なんてほぼ聞いたことがないぞ<

気まずくなって消耗品に限定したんだろうけど、一般的な感覚でいえば補気類含めて丸ごとで=エンジンなんだけどな(笑)

ピストン単体が駄目になっても、オイルシールが破損してオイルダダ漏れになっても、ISCVが固着してアイドル不安定になっても、
一般人からしたらエンジン故障による廃車、って事になる。
消耗品とかいいだしたら、ヘッドもブロックも全て交換できるんだから、永遠に壊れない事になるぞ。
0422阻止押さえられちゃいました2019/04/22(月) 19:26:23.02ID:qaBWw2ta
>>417
SC MTで赤帽仕様のスバル製サンバーだとは思うけど
俺もスポット、チャーター専だけど理解出来ないわ。
サヨナラ。
0425阻止押さえられちゃいました2019/04/23(火) 03:23:40.14ID:w5BOG66e
660ccのEFI以降のエンジン単体は100万キロの耐久性があると思うよ、とくにここ10年の車はCVTが多くめちゃくちゃ常用回転低いし。
大体は補機類シャシーなど金のかかる整備が必要になった時点で経済的寿命として廃棄されちゃうんで50万キロ超えた個体はほぼ無いけど。
整備不良除いてエンジンが壊れて車乗り換えたって話はまず聞かない。
そもそも2万回転回る250ccバイクのエンジンですら20万キロ以上走ってOHって感じなんだから。
0427阻止押さえられちゃいました2019/04/23(火) 09:53:56.61ID:sxL6qIa0
で、エンジン内部にこびりついたスラッジを落とすのはワコーのECPでおkですか?
軽自動車で年イチだとやりすぎですか?
0428阻止押さえられちゃいました2019/04/23(火) 18:27:29.22ID:PfepL2pb
>>425
>660ccのEFI以降のエンジン単体<

エンジン単体の定義をはっきりしろよ

>100万キロの耐久性があると思うよ<

お前の感想など知らん

>整備不良除いてエンジンが壊れて車乗り換えたって話はまず聞かない。<

お前の経験値不足
8万キロでメタル打ってブローした車両、5万キロでシリンダー削れてオイル上がりで換装した車両などそこそこ見たことあるが?
どちらもディーラー整備車両だぞ?
ついでにいうと家のK6も現在12万キロでオイル下がり中、もう一台は8万キロでタービンブロー。
3,000kmか3ヶ月の早い方で純正オイルに交換しての結果。
当然だけど当たり外れもかなりあるぞ。
そしてプラグは5万キロ持てばいい方。
0433阻止押さえられちゃいました2019/04/23(火) 19:00:43.49ID:aOpEACCk
そもそも軽で100万キロってトラックみたいにひたすら走り続けるか20年くらい乗り続けるかのどちらかだと思うけど、そもそも軽でそこまでの使い方する奴絶対いないから
ムキになって噛みついてるお前も滑稽だよ
0441阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 02:01:05.25ID:WjAR/J2f
バイク便社有車は腰下5万キロ、ヘッドは3万キロくらいでオーバーホール。キャブはマメに洗浄してダイヤフラムもヘタったら交換。燃料フィルターも錆が見えたら掃除、タンク洗浄。レギュレーター、プラグは常時在庫。
0442阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 02:43:14.59ID:Xr+H3s2U
>>441
そんなまめにやらねーよw
バイク便だと最低でも20万キロ〜50万キロ使ってそれから中古エンジンに載せ替える
日本で流通してる中古なんてほとんど新品みたいなもんだw
タクシーだと都市部の会社で50万キロ使ったものを地方の会社が仕入れて更に50万キロ使って廃棄
日本車は丈夫だぜ?一般ユーザーは飽きたとか言って手放すけどビックリするくらい長持ちする
0443阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 03:25:55.14ID:WjAR/J2f
いや普通にメンテナンスだから。
サクっとヘッドばらして掃除してバルブシートすり合わせるから。
タクシーはLPGだからまた違うから。
0445阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 03:34:23.32ID:WjAR/J2f
そんな大げさなもんじゃないだろ。
オートレーサーみたいに一戦ごとにバラすんじゃなし。
0449阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 18:25:44.56ID:KsMys0Vz
>>433
>ムキになって噛みついてるお前も滑稽だよ<

この程度の言葉遊びで本気になってるお前もなかなかだよねwww
軽自動車くらい頭も軽いのかな?w
赤帽仕様やコンプリート等の特殊チューニングしたエンジン以外の量産エンジンでも、ノーメンテ20万キロ程度だって稀。
ベンチテストだって50万キロ程度しか持たないよ。エンジン内部を知っていれば常識。
0452阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 19:06:08.56ID:kmTQhyfO
エンジンの耐久性を走行距離だけで語られてもなあ
距離は重要だけど期間や始動回数とかの条件はもっと大事だろ
0453阻止押さえられちゃいました2019/04/24(水) 19:14:41.24ID:lKHsrAwD
軽自動車のオイル
NAは0W20
TBは5W30
これさえ守ってれば実用上は問題が無い。

走行状況や整備状態、走行環境や運転技術等々で変わる問題で○○万キロ動く動かないで議論する事が滑稽。

双方ともに明確な根拠や正解など無い。

これ以上はスレ違いで荒らしと同じ。
0457阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 03:13:35.80ID:HvMXJgaC
>>449
赤帽? 途中から赤帽仕様をそのまま量産にも載せたんだけど?

それ以降の赤帽仕様と量産仕様の違いはスパークプラグとカムカバーの色くらい。

世の中に特殊なものなんてない。
0458阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 03:20:58.64ID:HvMXJgaC
>>450
オイル 1万キロごと 5万キロに一度タペット調整 他の定期交換部品はメーカー様お勧め距離で 挙動不審の兆候が出た部品は即交換

プラグはRXを5万キロごと バッテリーは年一度

今のところ約3年で部品待ちで稼働できない状態になったのは1日だけ。
0459阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 03:24:30.36ID:HvMXJgaC
>>452
使用条件が変わればそりゃあ壊れる順番は変わってくるよ。

1速発進か2速発進かだけでもクラッチの寿命は変わるし、クラッチペダルの踏み方だけでも変わるよね。
0464阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 18:28:37.16ID:O497fxlm
>>453

>走行状況や整備状態、走行環境や運転技術等々で変わる問題で○○万キロ動く動かないで議論する事が滑稽。<

エンジンオイルさえ変えていれば100万キロは持つと主張した方に証明する義務がある。
初めから議論になどなっていない。


>双方ともに明確な根拠や正解など無い。<

エンジン部品として最初に限界が来るもの、たとえばプラグなんかは軽自動車だとメーカー指定で4万か5万で変えろとなっているし、実際にそのくらいで電極も消耗するので、それが明確な根拠。
正解はちゃんとある。
無理やり纏めようとするな。
0465阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 18:32:59.18ID:O497fxlm
>>457
>赤帽? 途中から赤帽仕様をそのまま量産にも載せたんだけど?<

そういうのをメーカーの特殊チューニングエンジンというのだよ。
量産車に載せたから量産エンジンとは言わないでしょ。
そしてエンジンオイル交換以外もやってるね。はい失格w

長持自慢でウキウキしながら書いてたんだろうけど、日記はフェイスブックとかでやって。スレチ。
0467阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 20:50:16.55ID:59bWP+gY
元々人間はこんな長生きする設計じゃねぇよ(笑)
長生きし過ぎで色々弊害ありまくり。
0470阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 22:10:35.61ID:4VIHSI3J
日本車だからって海外より進んだオーパーツみたいな部品は存在しないよね。
だから日本製が最高みたいな幻想はもう捨てたほうがいい。マスコミの日本上げ記事も信じちゃダメ。
0472阻止押さえられちゃいました2019/04/25(木) 22:59:07.64ID:VuXLMMve
いい加減オイルの話をしたいんだが、このしつこいのはそんなにマウント取りたいのかね?
それならどっか別のスレにでも消えてくれよ。
皆が迷惑してるからさ。
0474阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 00:47:49.98ID:4rgRw8wU
軽ターボに鉱物油はオススメできないなぁ。
タービン軸の潤滑に不安がある。

10万キロオーバーのターボ車で、ブーストが不安定な中古車が多い。

自分が昔乗ってた12万キロオーバーで買ったワゴンR RRだけど、タービンが逝っててパワーが無かった。

年1ディーラーでオイル交換してたみたいだけど。

やはり軽ターボなら半年3000Kmで全合成オイルに限るね。
0475阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 07:46:25.11ID:BVM22uPc
オイルチェンジャーでオイルを吸い出す場合、やっぱ水平な場所じゃなきゃだめ?
うちの駐車場がナナメってて自分で交換するのはどうかなと思って
モービル1使いたいし、オートバックスだと待ち時間がね
0478阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 10:25:12.94ID:A3IxUGp8
>>475
豆な人は方向変えたり片輪ジャッキーしたりする
一番抜けるようにね
ブラッシングじゃないけど、安くてマシなオイル入れてそれを抜くとか
0480阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 10:52:24.69ID:m0p9Mo4E
そか、吸い出したオイルの量で抜けてるのかどうかだいたい分かるな
イエローハットにエネオスのオイルチェンジャーがあったので一度自分でやってみたいと思ってた
エレメントの交換はオートバックスでやってもらうけど、3000キロ走って3回に一度の交換はダメかな?
やっぱ2回に一度?ちなみにクルマは素アルトのMTです
0482阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 12:00:49.23ID:HaBQoH21
手が届くとは思わんかったw確認してみる
せっかくなんでサスティナいっとこうかなぁ
0483阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 12:07:32.92ID:DhHTSM/x
>>480
3000kmなら4回に一回でもいいと思う。
ただしフィルターは純正
へなちょこフィルターは濾紙面積狭いから詰まってバイパス開いて意味無くなるからね
0486阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 17:26:07.53ID:qw+pd0Co
レスサンクス
3リットル缶を店で交換してもらうと残った分が廃棄になるのが嫌だったし、
オイルチェンジャーなら30分ぐらいで終わりそうだし好きなオイル使えるしで、
メリットはあると思ったんでちょっとやってみるわ
0487阻止押さえられちゃいました2019/04/26(金) 18:07:28.37ID:+zjuTE0j
>>469
赤帽用は構成部品そのものが違う。カム、ピストン、ピストンリング、プラグ等、バランス取りも他の量産型と比べてシビア。
所謂レクサス向けと同じ。
そもそも軽自動車に4気筒な時点で特殊な部類。
0491阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 12:21:00.07ID:WSwn4eO+
変なマウント基地害が消えて平和になったな。
GW期間は気持ちよく走れるように、奮発してモービル1を入れたよ。
ほんの少し回転重いかな?って感じるけど、滑らかで音が静かになって満足してるよ。
0492阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 15:31:00.18ID:QsxXgue1
>>491
一番安いオイルでよくね?
0493阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 16:41:14.93ID:lQBgJYjT
俺もモービル1にしようかなぁ
それで5000キロ交換はだめなの?
ちなノンターボ
0494阻止押さえられちゃいました2019/04/27(土) 17:15:22.64ID:68QFydsB
NAで5000Kmとか余裕でしょ。
俺はターボだからモービル1で高温になるタービン軸を保護しつつ、3000Km交換にする。
NAなら負荷もそんなにないから1年11万Kmで問題ないよ。
0500阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 00:36:12.96ID:7ylqw7Yc
誰だモービル1なんて高級オイル入れてる情弱は
ま、日本経済の為にはいいか
0502阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 07:11:51.56ID:nqmg3hUJ
TAKUMIの0w20はどうなの?
モービル1と同じ価格帯でメードインジャパン
DIYで使うには良さそうな感じなんだけど
0504阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 08:03:54.84ID:nqmg3hUJ
そうかベースオイルは韓国SKか
ブレンドインジャパンということですかw
それならもう少し出してサスティナってのもありだな
0505阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 11:44:41.47ID:KThb23rZ
TAKUMIの場合VHVIさえ使ってないのがあるからね。
低価格帯はHIVIのグループ2ベースじゃなかったかな?
0506阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 11:56:28.64ID:KThb23rZ
いゃ別にTAKUMIのグループ2ベースで問題無いんだけど、同じ価格なら他社でフルVHVIグループ3ベースのオイルが買えるからね。
0507阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 12:27:30.48ID:pB1pinNc
>>428


お前の経験値不足
8万キロでメタル打ってブローした車両、5万キロでシリンダー削れてオイル上がりで換装した車両などそこそこ見たことあるが?
どちらもディーラー整備車両だぞ?
ついでにいうと家のK6も現在12万キロでオイル下がり中、もう一台は8万キロでタービンブロー。
3,000kmか3ヶ月の早い方で純正オイルに交換しての結果。
当然だけど当たり外れもかなりあるぞ。
そしてプラグは5万キロ持てばいい方。

すず菌だから。
0510阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 15:17:09.52ID:GLrGg03M
いつまでも関係ない話をするな!
どっちも基地害だから迷惑なんだよ
せっかく良い流れになってるのに。
0511阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 22:41:32.19ID:CjNTScsW
>>504

価格でのサスティナ選択はちょっと疑問。
GSの販売マージン稼ぎの水抜き剤みたく、エネオスGSの販売マージンを含んだ価格設定ではと疑ってしまうよ?
富士SWによく行くんだけど場内GSはエネオス、なのにサスティナの文字や広告看板は見たことないし。。。
0512阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 22:46:43.90ID:CjNTScsW
511だけど、レーシングコースをサスティナステッカー貼って走行しているマシンもみたことないなぁ。
モービル1・ワコーズ・モチュールはよく見るね。
0516阻止押さえられちゃいました2019/04/29(月) 08:26:10.53ID:IJOBcktA
>>511
韓国オイルよりマシじゃね?
エネオスブランドのJXTGエネルギーが韓国SKルブリカンツに原料を輸出してベースオイル作ってんだよな
そのJXTGエネルギーが作るベースオイルがコストで韓国製に負けたとしても品質で劣るとは思えんな

モービル1のベースオイルと比べてもサスティナのベースオイルが品質で劣るのかなぁ?
0520阻止押さえられちゃいました2019/05/02(木) 20:59:03.87ID:HraRGMpW
先日、オイル交換したんんだけどさ
0w20で700円でオイルだけ交換したんだが、そんなに安いオイルがあるんだな
ビックリしたわ、リッター幾らなんだ???
0521阻止押さえられちゃいました2019/05/02(木) 21:29:19.76ID:dhQyR9vP
0w20でやっすいオイルはヤバイ。
安いのにするなら、5w30に粘度上げた方が良い。
0522阻止押さえられちゃいました2019/05/02(木) 21:40:53.80ID:DJ733lK8
軽とは言え、2.5リッターくらい入るんだぞ
安すぎだろ、それw
0524阻止押さえられちゃいました2019/05/02(木) 22:49:38.56ID:rKDRWKHw
軽の場合3L缶で500ccぐらいは余って
持って帰る人は稀だから
こっそり量り売りの缶に入れたくなるだろうなぁw
0525阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 00:44:58.55ID:zEDhCvWu
0w20オイル交換して700円?どこだよそれ?
近くだったら俺もそこでオイル交換するわ
0527阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 01:35:48.15ID:rDNeoyAr
大丈夫なのかよ
0w20ってホームセンターでも、まだ、高いんだぞ
0529阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 11:11:45.03ID:cCbDXzit
どっちにしても、そこまでオイル代ケチるなら、粘度5w30に上げた方が良いぞ。
0530阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 12:07:02.71ID:97BkQC5R
>>528
蒸発ね。
安いオイルはノアック試験ていう一定温度に加熱したときにどのくらい損失するかのテストにパスしてるか怪しいんだわ。
0532阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 12:49:05.28ID:0SWwpzsR
年間走行距離3万キロ以上の俺は、約1万5千から2万キロ走行の間にオイル交換してる
オイル量はマメに注意してるから、今まで何も問題なく10万キロ達成してる
エレメントは10万キロまでに1回しか交換していない
0535阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 13:20:37.72ID:Nm12YfCK
オイル交換ビッグモーターで激安やけどそこではあかんのか?
次回車検確約でただとかあるな
変なオイル入れられるとかある?
0536阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 13:48:23.17ID:0SWwpzsR
俺は、ビックモーターじゃなくて、コバックの激安オイル交換に行ってた、何故なのか、今はサービス停止してるけど
ただ、オイル交換後1万6千キロくらいに行ったら、オイル交換時期が1万キロ過ぎてる、って言われて五月蝿いので
間隔あけて、一回はイエローハットで交換するようになった
まあ、そんなメンテでも10万キロは問題なく走れるよ
アドバイスとしては、週に一回はオイルゲージで確認をすることくらいだな
0538阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 19:41:45.61ID:3Hj+2KuK
>>535
そもそもチェンジャーのノズル挿して交換するフリで実際は交換してないって話も聞いたなw
整備の専門の同期の話だから信憑性ある
0540阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 22:45:10.12ID:5+7Djquy
最低だなビック
0541阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 22:49:22.51ID:wbHEv2wu
まあその店だけなのか社風なのかわからんけどね
異常に安いオイル交換は疑わしい
ディーラーがやってる客寄せのオイル交換だって1000円は取る(仕入れと人件費考えるとこれでも確実に赤字)
0542阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 22:58:33.09ID:a6/S0+QU
整備士同士だから嘘言う必要ないもんな
0543阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 23:07:05.52ID:5nGvhS2T
水曜日にスタンドのキャンペーンで激安オイル交換600円で交換してきた
直ぐにオイルを確認したら、新品なのに結構の茶色だった
新品のオイルでも茶色って、大丈夫なのだろうか?
0544阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 23:22:12.82ID:Nm12YfCK
これからビッグモーターで変える時はオイルの色写真で撮っとく必要あるな
後現行Nカスタボにはどのオイル入れてくれるんだろな?
0W20?
0545阻止押さえられちゃいました2019/05/03(金) 23:34:48.19ID:3akW7AMM
俺のk6アルトでもディーラーで0w20入れてくる時代だから
多分0w20じゃないのかな
0547阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 11:31:21.31ID:/zGAZhWo
ビッグモーターからちょうどオイル交換来いってメールきたけどオートバックスで自分で好きなの入れた方がええかな?
0548阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 11:48:25.94ID:T3jnJP7H
好きにしたらええんやで。
君のクルマや。

わしならホムセンで最安オイルと油処理キット買って自分でやる。
0550阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 14:08:59.22ID:/zGAZhWo
現行タントカスタムターボやけどこれから夏やから0w20オートバックスで変えてもらったらいいん?
0554阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 15:46:01.66ID:L9OUL7w2
その車検がディーラー価格だから困るんだよな
前に車検前見積もりしたらタイヤ交換4万円とか、パッド交換とか色々ついて20万超えてたことがあった
0555阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 15:59:48.38ID:YsKPdl8y
ネクステージの話だけど、前回他の格安車検って言ったらウチも頑張ってるんでヨロって言われたから、一応見積もりだけ行ったら、マジでディーラー価格でワロタ(笑)
何を頑張ってるねん。
0557阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 16:08:23.33ID:L9OUL7w2
一番見積もりが安かったのがオートバックスだった時は笑ったけどね
他で交換と言われた部品は、結局、交換するんだけど、時期をずらせるし
何より格安専門が使えるからいい
まあ、ディーラーでやればいいんだけど、交換部品とかあると高くなるからな
0558阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 16:22:08.72ID:YsKPdl8y
スレ違いでスマンがディーラーは高いだけ。
ヘタすると外注して、それに利益を乗せて請求してくるから、ホント高いだけ。
0559阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 16:38:46.91ID:CXj8rUSz
>>557
ガソリンスタンドは見積は5万とかだが出した後で追加が多いな
10万近くになったわ
出した後で代車も借りてるからめんどくさくてオッケーするしかない
0560阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 17:17:13.58ID:ZviYYj89
>>558
外注のメリットもあるよ
板金塗装で質が悪い時に間に立って代わりにクレーム付けてくれたりディーラーの保証がついたり
0561阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 17:53:10.71ID:YsKPdl8y
ディーラー保証あるのは当たり前だけど、勝手に外注にするだけで、外注したとは言わんぞ(笑)
0562阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 20:08:47.35ID:W+gvQStH
外注だろうが保証はディーラーなんだから、仕上がりの基準はディーラー同等って事ではないのか
下請けもそっちの仕事はそれなりの姿勢で取り組んでると思うけど
0563阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 20:11:23.02ID:fUhxzUyg
ディーラーの車検は格安のと比べたら
倍ぐらい点検箇所あるからな
プラグの焼け具合まで調べてるし
0564阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 20:16:06.24ID:BvsZbBZ2
調べるのは構わんが、プラグのパッキンって再使用不可だから交換になるのよな。
5万キロは余裕で持つのに
0566阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 20:56:09.05ID:6BF2cWKM
点検は車検と関係ない24ヶ月点検じゃろ
24ヶ月点検だけやってもらってお墨付きを得られたらユーザー車検でもいいし
まぁそれで浮くのは1,2万で失うのは半日なわけで高給取りにはメリットないけど
0567阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:36:37.10ID:+MsnGGAi
そもそも、格安オイル交換って、それ自体は赤字だから、オイル交換で時間かかりすぎじゃね?って思ってたら
ブーツからパッドからファンベルトなど色々調べてて、これって、ちょっとした点検作業になってる場合が多い
だから、オイル交換にいって、車の状態が分かるのは、逆に都合がいい
しかも、トータルチェックって感じで、安い場所ほど入念に調べてる、まあ、そこでは車検も部品交換もしないけどさ
0568阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:39:50.33ID:WF49rA9A
結局客が安い方安い方に流れるほど人件費を削らないといけなくなって整備の質の低下という形で返ってくるんだけどな
0569阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:43:57.60ID:/zGAZhWo
>>567
せやなビッグモーターがそう
前回オイル交換無料やったけどエアコンフィルター汚れてるって言われて変えたわ
ボッタクリ価格ではなかったけどな
0570阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:49:45.40ID:+MsnGGAi
スズキのディーラーで愛車無料点検に行ったら、洗車して、ちょっとした24ヶ月点検ってくらい1時間以上調べられたことがある
ここまで点検したら、ユーザー車検終わるぞ、ってくらい調べてたことがあるけど、あんなに時間かけたら大赤字だろうな
0571阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:52:07.82ID:q3z7lXnF
ああ言うのはメーカーから金が入るんじゃないの?
どう考えても無料点検とかユーザー車検ホイホイだと思うけどな
0573阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 21:56:29.51ID:+MsnGGAi
それがさ、パッドが減ってるのを知ってて、こんなにやってくれるならパッド交換してもらおうと思って聞いたら
整備士の男の子が機嫌悪くて、パーツ調べないと駄目だから、今は、調べることが出来ないとか、分け分からない言い訳して
断られたんだよな
こっちは、ヤフオクでパッド買ったばかりだから、ここで交換しない方が良かったけど、あんな所がスズキのいい所でもあり
駄目な所なんだろう
0575阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 22:07:49.95ID:q3z7lXnF
>>573
そんな予定外のこと言われてもディーラーは整備士不足で予約が2ヶ月先まで埋まってる上に飛び込みの客の世話までしてたら昼飯も食えないからねw
しかも歩合給じゃないからどんだけ対応しても固定給で手取り15万
そんな今の整備業界でモチベーション保てる人は少ないさ…スズキに限らんけど
0576阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 22:09:40.76ID:+MsnGGAi
サービスキャンペーンのハンコがあったか、良く見てないから分からないわ
そもそも、中古で低走行車買ったんだけど、取扱説明書も整備手帳もない車検証だけの車だったから
だから、イエローハットの整備手帳がメインになってるw
0577阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 22:22:31.78ID:fk/jo0QQ
出すところによって部品を交換しないと車検通らないとか、交換しなくてもまだ大丈夫とかさ、車検って国の制度なんだからハッキリとした基準くらいしてもらいたいもんだ。
0578阻止押さえられちゃいました2019/05/04(土) 22:42:30.93ID:q3z7lXnF
>>577
基準知りたかったら自動車検査ハンドブック毎年買うと良いよ
実際問題ガンガン流れてくる車を5分で全部見るなんて不可能だから検査官の裁量になる
だから基準から外れてても合格になるなんてザラだしね

民間が公営の検査場より厳しく見るのはペナルティーが怖いからしょうがない
指定停止処分なんて食らったらすごい損失が出る
0580阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 06:47:44.43ID:Tk2kQ6VI
ホント何故か日本人は、高い買い物とかそういうのに弱い。
普段ケチっていても意味無いどころか赤
0581阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 07:34:17.88ID:UejzXGD7
ガソリンスタンド車検の見積りはオートバックスとかと違って速いからしっかり見ていない
で安く見積り後外注先で見たら追加になる場合が多い
見積り後高くなる場合がありますとはしっかり言われるけど
0583阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 10:04:00.67ID:nP0P9xGW
ガソリンスタンドで外注ってあるの?スタンド内の指定工場のある店舗に陸送するか自店で整備して支局に持ち込みのどっちかでしょ
0585阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 10:54:28.17ID:nP0P9xGW
>>584
どこに外注に出すの?
そりゃ専門性の高い作業はディーラーだろうけど今はガソスタで板金工場も指定工場も持ってるし多くないと思うだよな
0586阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 11:32:31.25ID:d2/rq/h5
>>562
ケチの貧乏人は二言目にはデラは高いwww
0587阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 11:48:29.97ID:0JP3L0r+
>>585
板金した時、板金自体下請けの外注が作業してて、塗装も板金屋のさらに下請けに外注してた

デラも協力指定店と言う名の外注が作業する事あるし
0591阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 14:08:56.15ID:39YV06Gs
まあ、総額24万で買った軽の車検をディーラーで12万って見積もられたら
格安車検で見積もりするよな
0593阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 18:40:39.49ID:/umUhg/B
>>570
574も書いてるように、メーカーのキャンペーン期間中だったんじゃないか?
俺は指定の用紙に署名するように言われた。
もちろん無料だったから、署名してやったけど。
スズキのメカ可哀そすぎ。
0594阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 19:08:39.97ID:39YV06Gs
俺もコバッ○で愛車無料点検したら直ぐに終了したけど、ディーラーで愛車無料点検したら3倍くらい時間かけて
色々点検してたな
0595阻止押さえられちゃいました2019/05/05(日) 19:31:38.85ID:5mfNctIq
次の入庫につながる部分を無理矢理にでも何か一つ挙げないといけなかったりするからなディーラーは
0596阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 00:12:11.94ID:EvE0ynBm
別に見つけなくてもいいよ
ワイパーゴムとかプラグとかをてきとーに寿命が近いですって言えばいい
0597阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 00:26:56.47ID:DHR83Jfn
車検屋の場合、その後に車検に必須な点検項目以外で不具合有っても
知らね。で済むからね
0598阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 00:31:01.55ID:EvE0ynBm
トラブル防止で転写用紙にこれとこれが寿命近い旨説明しました
お客様の要望にて今回は作業いたしませんでした

こんな様に書いて渡すけどね
0599阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 01:07:21.95ID:FiSJT0wP
イエローハット車検でブレーキパッド交換って書かれてたけど、もっと安いオートバックス車検ではパッド交換は不問で
もっと安くなった、結局、その後2万キロ走ったらパッドが無くなり音が凄くて乗ってられずにオートバックスにパッド持込交換を
頼んだら断られて、工賃1.5倍でイエローハットでパッド交換してもらったw
でも、パッドを千円で買っていたので、結局、この方が安上がりだったw
0600阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 01:18:28.87ID:GQ/aoZze
オートバックスで車検とかマジで信じられん(笑)
あそこはオイル交換以上の作業はさせていかんぞ。
オイル交換ですらたまに信じられないミスするのに。
0601阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 01:31:15.75ID:CeOZoo/7
一般客はメカニックは絶対ミスをしないスーパーマンだと思ってるけどディーラーでも新人はオイル満タンにしたりびっくりするミスをやるぞw
0603阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 02:19:41.97ID:CeOZoo/7
予定外の飛び込み客をフロントが受けちゃうとメカニックはその客まで捌かないと昼休みに入れない(休憩どころか飯抜きになる)
焦るメカニック(上がらない給料w)まぁベテランでもミスに繋がるよねw
時間が倍くらいあってゆっくり作業スレがミスなんて半分以下に減ると思うんだが工賃が安いからそんな事できないだろうし
0604阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 08:07:05.61ID:2rq34trc
デラに出しても、激安店に飛ばされてた、デラもいきずまってる、
0605阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 11:05:31.48ID:MBa6omSU
イエローハット車検は地元だと街の整備工場に丸投げだったな
マージン抜くだけだから、整備としてはちゃんとしてるぞ
ただ当然直接その店探して持ち込んだほうが安い
0606阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 12:28:23.32ID:IKvEwe9l
近場のABは
店の裏側に車検専用のピット4つ位と
検査ラインあって
整備工もそれ専用でやってるな
0607阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 15:52:48.43ID:I3uT2ata
無料で点検しますとかいわれてセカンドカーのt31エクストレイル
のプラグまで見てくるとは思わなかったわ
インマニ全ばらしお疲れ様ですw
戻すときはパッキン新品でお願いします
0608阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 15:59:45.72ID:YakTICQx
AB車検の格安コースはエンジンオイル交換さえしなくていいからな
良く分からなかったのはオートマオイル?だっけ、あれを勧めてきた
もっとも、怖いからエアコンガスの交換に変えたが、強力に利くようになってウインウインだった
0609阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 17:26:39.20ID:a/ze80gd
オートバックスは、多分オートマオイルノルマある。
オイル交換の時に無料点検しますね→要らない(過去に不愉快な目にあったから)って言ったのに、前CVTオイル交換されたのいつですかって、作業終了お知らせのピッチにわざわざ掛けてきたもん。
0610阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 18:28:49.70ID:DXwg5H12
約半年前にサスティナ5w-30からタクミ5w-30にしてみたけど、エンジン音に高音成分が混ざる様になって、全体的に重くなった印象
ただ、始動性とかも含め特に問題無く、ヘタり感特に無かった

今日、サスティナに戻したけど、エンジン音の高音は無くなって低音が戻ってきた感じ、重さも解消したイメージ
0613阻止押さえられちゃいました2019/05/06(月) 23:03:06.05ID:rIiNx+bS
>>610
>全体的に重くなった印象

水みたくシャパシャパではなくそれなりの粘度を保っているから重くなった
印象になるわけだよ。
サスティナを否定するつもりはないけど粘度を保つのは重要!610さんの
コメントからだとタクミ5w-30に一票だね。
0615阻止押さえられちゃいました2019/05/07(火) 07:44:19.28ID:fblgxKzX
TAKUMIとサスティナじゃ格が違うだろ
上の方にも書いてあるけど、TAKUMIのベースオイルは韓国SKだぞ
サスティナのベースオイルはエネオスのダブルベースやぞ
DIYだと値段に大差ないんだよな
0616阻止押さえられちゃいました2019/05/07(火) 10:49:38.21ID:G7FsKUS+
>>615
真の日本人ならサスティナを選ぶ
0617阻止押さえられちゃいました2019/05/07(火) 12:59:17.55ID:fZO/46yF
サスティナの1番いいやつに憧れますわ
ロールス、ベントレー、センチュリー、アストン、バッハ、ブガッティあたりに使うんだろうか
0618阻止押さえられちゃいました2019/05/07(火) 16:28:01.60ID:2ZlZe+DZ
サスティナとTAKUMIではベースオイルの粘度指数が違うでしょ
だから同じ5w30でもフリクションに差があって当然
しょせんは韓国オイルですわ
0620阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 21:08:06.06ID:4JMfTd/f
今調べたら、前回のエレメント交換後6万キロ走ってた
10万キロ超えたが、今のところオイルが減る兆候も無い
このまま、1万5千キロ走って気が向いたらエレメント交換するかもな
0623阻止押さえられちゃいました2019/05/08(水) 23:01:08.78ID:MWJAje+J
>>618
サスティナとTAKUMIの比較でだけで甲乙をつけないでね。
ワコーズ・モービル1・モチュールや、621さんの選択したサーキット走行で名の通っているスピードマスターとも比較しないと!
0628阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 05:35:51.94ID:F9BotQkV
>>623
軽自動車だからサーキットは走行した事がないけど、街乗りだったらサスティナはワコーズの4CTSより俺は良いと思った

粘度はどちらも5W40

ただ、サスティナはスタンドの交換だてと工賃が高くてワコーズをカー用品店で交換して貰うのと値段が変わらなくなってしまうので俺はワコーズを使っている
0630阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 05:42:15.20ID:F9BotQkV
>>629
俺の軽はダイハツのモベだからサーキットなんか走ったらコケる
0631阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 06:27:40.85ID:515b1SKd
オイル交換はDIYオヌヌメ
麓技研のエコオイルチェンジャー付けるとめちゃラクだぞ
取付はオートバックスでおk
好きなだけサスティナ使えよ
0632阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 08:44:18.02ID:WBqVvc+A
>>601
ディーラーメカなんて技術力底辺レベルの新品部品交換専門員
それでもなぜディーラーが良いかと言うと何らかしらのミスがあった時の保証が優れてるから
そんだけよ
0633阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 08:47:09.68ID:w0UbPK8Q
>605 ホムセンのリホームも遠くの工務店に飛ばされて、なんじゃこらと思った
オイルも元が同じで、名前だけ変えてると言うことはありまへんか。
0634阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 08:51:11.76ID:w0UbPK8Q
>>632 それと町工場は、デラほどそのクルマに詳しくないので、細かい部分は
失敗があるかもで、難しい整備はデラでやるようにしてる。
0635阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 08:51:28.25ID:olSdhJBo
>>632
じゃあモータースやさんが良いかって言うと勉強を放棄して電気わかりませんキャブしかわかりませんとかいるからねw
まだ定期的に研修とかあるディーラーの方が安定してると思う
そりゃディーラーが外注に出すくらい腕のいい街の整備士も多く存在するけど
0637阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 09:57:07.82ID:6if1ZBPC
今の車は町工場では手に負えなくなってきている
町工場の修理工は勉強していないのが多いし
0638阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 10:55:43.48ID:U5H+fUol
>>632
この手の知ったかぶりってあちこちに定期的にわくね
0639阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 11:19:07.14ID:zVPhu0JN
632のいうてるのは、ほんまかも、新人に仕事をやらせて、ベテランは異種に異動へ、わても、AT交換の相談したら新品40万、雑費工賃忘れたけど、中古はやってないという、そこで町工場で部品10万、工賃10万のぼったくりにやってもうた。
0640阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 12:20:20.32ID:6if1ZBPC
現場は入社して数年の若い整備士ばかりのディーラーはたくさんある
経験が浅いことによるミスも多い
それでも町工場の低レベルと比べたらマシだったりする
0641阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 12:42:33.78ID:NmQp4kYl
昨今は整備士不足だから昔みたいに無資格で雇って現場で養成するってのが街の車屋だけじゃなくてディーラーにも広がってる
整備士でもない人が整備してるんだぜw
0642阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 12:50:27.51ID:WBqVvc+A
おいおいディーラー整備士が腕いいと本当に思ってるのか?
ディーラーなんて部品交換場で板金塗装など全て外注
専門卒の新人が入りそのほとんどが30手前で辞めていくか営業に異動
残りカスだよ
0645阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 16:34:16.52ID:HpzODv/Q
板金センターてw
街の板金塗装屋でお手上げなのだけだよ。自社センターに回送するんは
0647阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 18:08:25.09ID:YMrMNjv/
捌ききれる訳ないしトヨタ系以外のディーラーなんて零細よ
流してリベート取れるのに直営工場なんて無駄なもの作らんよ
0648阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 18:12:11.35ID:bWkbn3pX
ちゃんということ聞く板金屋ばかりじゃないから自社にしちゃうんだよ
整備士だって全然足りてないのに板金だって自分で囲っとかないと安定してさばけない
0654阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 20:31:31.98ID:j/150Vhy
NAで5w30指定だからいいんじゃね?
もう大分古いんだろうし尚更
0657阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 21:12:43.36ID:q2P5ns0z
>>650
今まではディーラーで純正部分合成の5W-30入れてますが夏だしシール類にもやさしいかと鉱物油の10W-40にしようかと思うのですが間違ってますか?
0659阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 21:40:23.79ID:6if1ZBPC
>>652
最近の車検は何もしないみたいだな
ブレーキは漏れや不具合が無ければ分解しないし、エンジンも調子が良ければ眺めて終了
下手に触ると壊すから、それでも良いような気もするが
0660阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 21:56:35.30ID:Nt4JP7fz
やらなきゃ車検通らない以外のことしようもんなら
ぼったくりって言われるから通すだけ車検が正解
0662阻止押さえられちゃいました2019/05/11(土) 22:45:25.38ID:GAHwB9D7
ドラムブレーキじゃなければ分解しなくても点検できるから24ヶ月点検はOKだね
ドラムは開けないと点検できない、点検できないけど車検に受からないかと言うとそんなこともないけどw
0665阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 05:52:25.57ID:vs0uuyYU
ドラムブレーキは分解しないと液漏れの確認が出来んし、分解したらエアー吹くだけで清掃もほぼ完了だな
0666阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 09:39:51.84ID:OQ2vVX3C
今時粉塵舞わせるエアブローなんてしたら怒られる時代だぜ。
かと言ってゴム対応のパークリなんて支給されないからそっと閉じるw
これは完全な手抜きというわけじゃなく元のブレーキの効きが問題ない場合触らないほうが制動力、左右差にバラツキが出るリスクを減らせるという面もある。
車種によっては粉は残しとけって言われることもw
0667阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 10:41:12.75ID:F0fMaSAv
>>661
俺なんてここ10年何もせずそのまま車検場に持ち込んでるが光軸以外何も問題なく通ってる
0668阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 10:52:53.95ID:mK45rSjd
24ヶ月点検でドラムブレーキは省略できないから違法
後整備と言って整備してないか記録簿の偽造だよね
0669阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 10:59:58.88ID:F0fMaSAv
24ヶ月点検はしなくても罰則はない
道路交通法で例えるなら一般道の後部座席のシートベルトしないのと同じよ
0671阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 11:03:43.14ID:F0fMaSAv
24ヶ月点検と同じ、義務化されてるけど罰則は無いのよ
0672阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 11:09:16.80ID:mK45rSjd
メンテナンス関連スレに来てメンテナンスしなくても捕まらないと啓発に来る人間性がヤバイなw
0673阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 11:16:06.07ID:F0fMaSAv
24ヶ月点検しても捕まらないが困るのは自分
国は敢えて罰則を作らず取り締まれなくしてる矛盾した法律を作ってる意味を考えれば
君も少しは頭の良い国民になれるかね?
0674阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 15:55:58.85ID:K6gBTvrE
>>672
知ったかぶりがイキるスレだからね
0675阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 17:08:22.14ID:cEOB3Y5f
r4の二重国籍問題みたいなもんだろ?
現実に二重国籍で違法状態の国会議員だったが、今も健在だしな
0676阻止押さえられちゃいました2019/05/12(日) 22:31:43.57ID:QYzU1qK6
完全にアウトなんだけど、罰則も罰金もないからな
0681阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 12:55:34.83ID:NyEPKdVr
エンジンオイルにはうるさいくせに罰則がないから点検しなくても〜とか片腹痛いわ
0682阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 13:19:34.14ID:/+oJo81F
>>680
硬いとオイル食いを多少抑えられるとかって情報を得たのと
2,980(4L)で購入できたからね

その車を他人に譲ったんだが、アイドリング中にエンジンが止まるようになり、
エンジンが掛からなくなった
廃油を継ぎ足して走ってたらしい
粘度が下がった廃油なんで圧縮が維持できなくなったんだと思う
0683阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 13:36:34.40ID:c0bx2BPi
エンジン重くならなかった???
まぁ、最近の0w-20推奨のエンジンでも多少硬い方がトルクが出る感じがして走りやすいけどさ。
0684阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 13:44:28.27ID:/+oJo81F
>>683
重くはならなかったし、燃費も変わらなかった
但し、真冬にエンジンを掛けるときだけは重かった
んで、なかなか掛からない時はセルを回しながら
アクセルをパタパタ踏んで掛けてた
0685阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 13:48:35.00ID:pjBuR3cs
俺も食うエンジンに廃油ではなく多種のエンジンオイル継ぎ足して乗ってたことがある
1500のエンジンだけど、オイル足し続けるとオイルが硬くなるらしく
セルが重苦しくなって1年後にセルが壊れて廃車にした
冬は新品バッテリーなのに死亡寸前手くらいセルが回らなかったな
0687阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 14:29:07.29ID:6w7rXhsE
継ぎ足しで固くなるんかね?大きいスラッジはフィルター行くだろうし
上澄みだけが消費されるってわけでもないようにきがする
0688阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 14:35:18.62ID:6MnfhAQU
>>684
アクセルをパタパタするのはキャブレターの車の掛け方
0691阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 14:58:26.62ID:m91trPEO
電スロ車だけど始動しにくい場合はアクセルを半分程度踏んで… みたいな事が説明書に書かれてたりする
0692阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 20:53:48.01ID:KKFixo9J
指定が5w-30なんだけど10万`越えた辺りからオイル喰うようになってきたんだけど、5w-40とか10w-30にした方がいいのかな?
0697阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 21:38:16.64ID:KKFixo9J
>>693 ステムシールか…自分じゃ無理やな(´・ω・`)

>>695 10w-40か…オススメある?あんまり高くないやつで^^;

>>696 KFて何?

安いのでもやっぱ合成油の方が良いのかな?
0698阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 22:46:16.19ID:KDR+2fb0
自分の中のクルマのエンジン型式も知らんのか?

まあ、安いとこでコメリプレミアムの5w-40 4Lを交換してから継ぎ足しでつかうとか、どう?
0699阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 23:24:58.26ID:eJFkaN7J
>>698
スマソ…軽はスズキのしか乗った事が無いんで分からんかった(´・ω・`)

明日コメリ行ってみるわ。
0701阻止押さえられちゃいました2019/05/13(月) 23:42:21.65ID:SkkNk396
>>697
ホームセンターで好きなの変え
固さとグレード間違わなければ
正直変わらないよ
0703阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 00:09:55.79ID:Lv5I1aFH
>>692
おいらも同じ悩みがあったので(オイルにじみも出ている)
先日オイル交換時に
ワコーズの オイル上がり・オイル下がり・オイル漏れ防止剤
「EPS エンジンパワーシールド」
入れてみた!
普段は激安オイルしか買わないので、おいらにとっては高額な
添加剤に手を出すのはかなりなチャレンジ!
期待した効果が出れば良いのだが。
0704阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 09:27:45.56ID:vVBXVZ2J
メーカーが開発に開発を重ねて辿り付いた0w-20の超低粘度オイルのおかげで
今日の低燃費があるにもかかわらず、あほドモと来たら、薀蓄たれてワザワザ
反低燃費の方向に向いて喜んでいるよ(爆笑)
0708阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 12:25:25.73ID:/hqck1BK
変わるぞ。
まぁ、安く入れられるトコ大体5w-30だから、暖かい間は使うが、差はある。
ま、今のは燃費良いから差が出る。
0711阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 12:50:05.56ID:/hqck1BK
>>709
変わる変わる。
23→22程度は余裕で変わる。ただ、タダみたいな値段で客寄せでやってるトコは、5w-30でやってるから、差が小さくなる暖かい間は使うが。
0712阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:19:40.72ID:e0WE3HPV
オートバックスで安い0w-20入れたかったけどターボ車には入れたらダメって言われて5w-30の高いモービル1入れたけど正しい?
0713阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:25:35.87ID:N0hcNMhO
>>712
基本的にターボで0W20指定されてるのはごく一部だと思う
モービル1は良いオイルだから間違いないけど高級品だよね
0714阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:34:37.87ID:4/7vDC+O
ttps://car.i6i6.biz/archives/694
安い5W-30でオーバーヒート
過走行でブーストアップしてるから当たり前か?
0715阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:41:36.14ID:/hqck1BK
それは当たり前だわ。
安い5w-30は、安い0w-20よりはマシだよ。
ちなみにターボは安いのダメ。安いのはノンターボ専用。
0716阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:44:25.17ID:nD75YJYx
>>710
エンジンパワーシールドは本来予防用に使用するので
既にエンジンからにじみが出た車にも効果があるか
わからないのですが、年に3000kmぐらいしか走らないので
レポするとしてもかなり先。
おいらの背中を押してくれた動画の一つがコレ
軽トラ野郎「ワコーズEPSって効くの?」subaru mini truck
https://www.youtube.com/watch?v=nvUdDDf_3lg
0717阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 14:51:47.71ID:e0WE3HPV
>>713
>>714
>>715
サンクス
オートバックスの店員がおばちゃんだったから今一信用出来なかったんだけど正しかったんだな
ちなみにシェアラスターとかのオイル添加剤とかは効果ある?
0719阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 15:53:03.47ID:gmj2Z+os
EPSは最初期の滲みならちゃんと効果あるよ 実際に経験済み
滲みが軽減だけだったり 後々再発したらパッキン交換だね
0720阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 15:58:50.83ID:Y0Mlz7Dd
ターボ乗りにこそDIYオススメ
DIYならモービル1でもリッター1000円だぞ
0723阻止押さえられちゃいました2019/05/14(火) 17:02:03.16ID:nuTWBZTx
オイルでオーバーヒートってちょっと信用できん
知識のない人がいじり壊したんだろ
0727阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 03:44:53.46ID:nDgvYWfJ
>>709
俺の場合間違って現行ターボに0w20入れられたのだけど、0w20が入っている間はなんでこんなに燃費が良いんだって思う程違ったよ
不安だったので、1500q位でオイル交換して貰ったけど5w30に戻ったらやはり燃費はガタ落ちだった
0728阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 03:52:31.26ID:nDgvYWfJ
>>713
今のモービルは俺的にはなんだかなぁ

俺が良いと思ったオイルはサスティナだな
0729阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 03:56:49.01ID:nDgvYWfJ
727のほそく

現行ムーヴターボだよ
0730阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 03:58:19.02ID:ZiWsaR8R
0w20と10w30との比較なら、今の時期でリッター辺り2キロくらい違った
エンジンブレーキが効かなくなるから、アクセル抜いての空走距離が長いってのが
一番の違いだと思ったな
0731阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 05:30:30.39ID:QaxlFVVb
調子悪くなって覚悟決めてエンジン開けてみたらピストンリングの固着が酷くて
シリンダーボーリングにピストンとクランクとメタルとその他交換したけど
どうもホムセンの980円オイルを長年使用してきた車とかだとこの傾向の症状多いね

ただしダイハツのKF-VEオメーはダメだ
オイル関係なく逝きやがる
0732阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 05:57:01.09ID:5+9174BK
>>731
オイルの交換頻度は?
0733阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 08:30:14.37ID:sGQYTT/8
>>727
現行ムーヴのエンジンってKFでダイハツで一番売れてるタントのターボにも使われてるな
燃費よくなるなら0w-20でも良さそうやけどエンジン壊れるんかな
0734阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 09:04:47.67ID:/t/9XzJk
10年10万キロで乗り換えるんなら何乗ってもなんのオイル入れても問題ねーよ
ただしオイルに関しては1年1万キロどちらか早い方の交換を遵守
0735阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 09:17:36.31ID:t55XLqK9
>>731
ポリマー多めの添加剤少な目な処方だろうから、スラッジとカーボンの混合物でトップリングが固められてるよね。
0738阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 15:45:07.17ID:XNwL/byv
最近の軽ターボは0w20とか0w16なんかも指定されてるね
オイルの進化やエンジン設計、過給圧、水油温管理で実現したんだろうね
0740阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 16:14:05.55ID:ZiWsaR8R
俺はk6なんだけど、ディーラーでオイル交換が0w20で、メカニックに大丈夫なの?って聞いたら大丈夫って言われて入れ続けてるけど
確かに問題ない、燃費もいいし満足してるけど、流石にターボだったら絶対に入れない
燃費が明らかに向上しすぎてるし、ターボはノーマルでも壊れやすい乗り方してるから
0742阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 17:17:01.67ID:t55XLqK9
0w-20とかもうSAE20のシングルでいいんじゃないかと思うよ。0w-16なんてポリマー少な目でレンジ狭めているみたいだし。現行のターボ車も水冷タービンとはいえ軸の潤滑にこの手のシャバシャバオイル使うのは不安。
0744阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 17:25:22.59ID:u8B6ej4c
シングルグレードにすることで大きなメリット、例えばオイル寿命が3倍に伸びるとかがあるなら
オイルパンに電熱ヒーター仕込んで対応したらとか妄想してみる
0748阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 17:34:09.80ID:t55XLqK9
>>743
実際、オメガG-1のSAE20使ったけど冬場の始動性やら夏場のタレは問題なかったんだよな。クソ高いから1万キロは乗ったがヘッドカバー外してカム周り見たけど綺麗なもんだったよ。
0750阻止押さえられちゃいました2019/05/15(水) 18:58:00.76ID:3RwJGWNg
オイルには色々な情報があり、迷う事も多いが、メーカー指定の粘度内で、ドーナツマークやスターバーストマークが付いているものを選べば、純正にこだわる必要はない
0752阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 01:05:37.86ID:4OhPWmym
聞いたことないようなメーカーはやめた方がいいです
マークなんていくらでも複製できるし
純正以外ならモービル、スノコ、モチュール、ワコーズ、エネオス、出光、シェル辺りが無難なところかと。
カストロールは良い話を聞かないので個人的には人に勧めないです。
0753阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 06:52:44.92ID:N/cd1gsV
>>732  >>735
オイル交換履歴は年4回で年間走行距離は8千〜1万キロくらい
自家用車のバモスで20年落ちだから仕方ないんだけどね

仕事で開けたエンジンはここのところダイハツがダントツに多くて
先にも書いたとおりのピストンリング固着による不具合とタイミングチェーンの伸び
でも書類にある交換履歴見ると意外にちゃんとしていてヘッド開けたらピカピカなのに
下に行くとコゲコゲのドロドロが出てくる事が多いかな

KFは出た当初からオイルに大分依存するタイプのエンジンと言われてきていて
それの対策するためにダイハツはたまに微妙にピストン周辺の部品を変更しているね
でもエッセ所有してた身からするとすごいいいエンジンなんだとは思うんだけど
6500回転から上は回さないほうがいいかもです
0755阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 10:26:06.75ID:jO73mEs9
オカンの車は全然回さないせいか上り坂の加速でノッキングする
そこで自分はオイル交換前にガソリン添加剤で洗浄後、
ゆっくりレッド手前まで回してる
それで汚れが良く落ちるかどうかはわからないけど
0757阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 15:08:55.69ID:UikFy+Q9
>>756
だからオマエだけ入れとけって。今の気温ならむしろ5w30でもいいくらいだけど。
タダみたいな値段で入れてくれるとこあるし。
燃費は1.5〜2位悪くなるけどな。今の車は燃費良すぎるから差が出る。
0758阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 15:10:12.13ID:pnqPpaoS
>>752
>マークなんていくらでも複製できるし

インチキマークを付けた製品を確認しているのか?
0759阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 15:21:19.08ID:0aljhput
偽物なんて普通に流通してると思うよ
ドンキとかどっから仕入れてんだよっての売ってるしw
0760阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 16:46:34.60ID:1xC6Jovv
数年前まで、この時期になると、5w30と0w20は誤差程度の燃費の違いだったんだけど
久々に0w20に変えたら2キロくらい伸びるんだけど、今年の気温って例年より暑いのか?
それとも、何か変ったの?
0761阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 16:53:25.33ID:4hP8ia3u
走り方とかエンジンの消耗もあるし0w20同士でも動粘度見るだけでも銘柄によって結構違う
もちろん動粘度以外の要素も多くあるんだろうが
0763阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 18:18:45.56ID:92sORC1c
>>758
いつもの知ったかぶりさんでしょ
0764阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 18:22:11.35ID:4hP8ia3u
すぐに否定されるあたり信憑性が出てくるね
ぶっちゃけ缶のペイントなんて一日で複製できるし外見本物で中身にせものだってわからないからなぁ
なんでそんな盲目的に信用できるんだろうってなる
0765阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 18:52:39.88ID:yB62H2NI
確かに、0w20って言っても、ピンきりだからな
0767阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 19:05:19.45ID:h6ssw7NK
そもそも、0w20と5w30じゃ、誤差以上の差が出るだろう?
鈍い奴なのかもな
0768阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 19:42:19.14ID:P7QU+rO4
まあ、0w20も10w30の違いも分からない奴がいるからな
0770阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 20:37:40.30ID:pnqPpaoS
>>763
いいや俺はここでは新参者だ
0771阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 21:18:53.70ID:x92Sw5aL
コメリプレミアム買いにコメリ行ったらカストロールのウルトラクリーン5w-40が¥1780(税込)だったので思わず買ってしまった(´・ω・`)
0772阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 21:56:35.68ID:/Kdj5POb
ここでは、カストロールの評判が悪いよな
0773阻止押さえられちゃいました2019/05/16(木) 22:33:32.75ID:BM2BWv8K
ワイはコメリで1780円で処分品になってたモリグリーン660TB3リットル買うたで
化学合成油VHVI +PAO+エステルって書いてある
0775阻止押さえられちゃいました2019/05/17(金) 09:30:22.89ID:+ly9QZ4Q
評判の悪いカストロールで10w-50をベースにブレンド使用
そのうち異端審問にかけられるかもw
0777阻止押さえられちゃいました2019/05/17(金) 14:54:12.79ID:jzoidRyl
>>96
オイル燃えてる
0778阻止押さえられちゃいました2019/05/17(金) 15:04:15.29ID:jzoidRyl
ターボ車は別として、軽って柔らかオイルで充分な気がする。
0779阻止押さえられちゃいました2019/05/17(金) 15:25:51.34ID:olwDd6OY
俺も実験でk6のNAを0w20で1万5千キロペースでオイル交換し続けて10万キロ
オイルが減ることも無く走り続けてるけど、前の車で足してた10w30のカストロールを
後部座席に置きっぱなしで、使うチャンスさえない状態

これ、多分、エンジンの前に、他が壊れて終わると見たわ
0787阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 10:29:05.69ID:hLDhi/4j
軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。
0789阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 11:19:58.75ID:6W1kgGlR
>>787
頭悪い文だな(笑)
自分で何回か読んでみ。
気付かなかったら、声に出して何回でも読んでみ(笑)
0790阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 13:43:56.41ID:AVmRSuIn
軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。
0792阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 13:52:21.61ID:t44fE75W
15年位前のターボはオイルに厳しかった思い出しかないんだけど、今の軽は大丈夫?

もう、その当時でさえ、ノンターボなら、どんなオイルでも入っていれば取り合えず壊れなかったイメージしかない
0794阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 14:03:09.66ID:t5YaBEOu
スラッジが付着しにくいオイルのほうが後々手間がかからないしエンジンの調子を保ちやすいと思うに至ったよ
オイルシールが経年劣化する頃にエンジン内部洗浄剤なんか使うと、溶剤がスラッジを溶かすと同時にオイルシールもダメージ受ける
すると、オイルが滲む→オイルが垂れてくる→オイル漏れで車検通らず→泣く泣く諦めるパターンにはまる(ソースは俺)
安い鉱物油ダメ絶対ダメ
0795阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 14:22:21.40ID:GdZZjfsK
軽ターボで0W-20しか入れてないが11万キロでも快適だな
ちなみにNBOXで一応マニュアルには0W-20可とある
0801阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 21:26:39.26ID:hxhKIeBb
>>800
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0802阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 21:34:30.35ID:u6UiZo5s
ID:oExSJv86また出てくるよ悔しいから
自分で言い出しといて相手に答え求めるとかどんだけ馬鹿なんだか
0804阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 21:49:45.30ID:u6UiZo5s
>>803
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0806阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 21:54:19.08ID:u6UiZo5s
>>805
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0808阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 23:18:27.88ID:hahtc6Y2
>>807
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0810阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 23:27:16.51ID:hahtc6Y2
>>809
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0813阻止押さえられちゃいました2019/05/18(土) 23:37:21.41ID:hahtc6Y2
>>812
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0815阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 00:49:17.86ID:sEOjBrB2
>>814
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
0817阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 07:41:38.49ID:IYK7v2iq
冬でも嫌だな
自分なら5w-30入れる
KFの場合
誤差みたいな燃費より、エンジン保護優先だわ
0818阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 08:44:19.13ID:CljBYnzI
知ったかぶりって困ると逆ギレで勝利宣言だよね
0822阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 13:32:40.06ID:KIn4UKIq
まあ軽ターボには5w-30やな
オートバックスに聞いたら0w-20は止めとけ言われたわ
まあ>>817が正しいやろな
0824阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 16:25:22.71ID:Dz6WZV+k
軽ターボは低量のオイルで、高温高回転になるタービン軸を潤滑と冷却するので負担が大きい。
早めの交換と高性能オイルが不可欠だよな。
0827阻止押さえられちゃいました2019/05/19(日) 18:16:06.98ID:5bBjyoAP
軽ターボ買うならオイル気にする人しか買わないやろ???
特にこのスレ来るヤツなら大丈夫だと思う。
0832阻止押さえられちゃいました2019/05/20(月) 19:49:08.13ID:qbdWezll
>>828
キャッスルなんて駄目オイルだろ

因みに俺の信用しているオイルはワコーズです
安くは無いが
0835阻止押さえられちゃいました2019/05/20(月) 21:30:09.85ID:G++yKLhd
>>753
ロングパスになりますが
EF-DET乗りですが
KFと比べてどうですか?
ダメでも流石に新しいKFの方がいいですか?
EFの方が頑丈でいいとかありますか?
0836阻止押さえられちゃいました2019/05/20(月) 21:48:58.96ID:7iLCIj3v
タイベルで定期的に出費があるしオイル漏れも少なくない
燃費もレスポンスも悪いしK6Aと同じく中途半端なボロ以上の何物でもない

そもそもどうですかってお前がどう思ってどういう回答を期待してんだよ
JB-DETならまだしも量産の安い軽ターボエンジンに何を求めてんだ
0837阻止押さえられちゃいました2019/05/21(火) 03:29:51.21ID:8KRCeR/m
>>836
KF所有した事ないからEFと比べてどうですか?て聞いてんだよ
誰が他のエンジンの事なんか聞いてんの?
てかあんた>>753
違うなら引っ込んどけ
0842阻止押さえられちゃいました2019/05/21(火) 15:21:05.36ID:PPaZYsyZ
走り 回転 整備性 耐久性 色々あるんだが何を聞きたいのかもわからんアホが何語宅並べてんの
まずもってスレ違いだしそもそも不特定多数が交差する掲示板でお前の意見聞いてねーとか論外だから二度と来んな
0845阻止押さえられちゃいました2019/05/22(水) 15:27:25.71ID:zRBE6Dd8
いよいよ俺もサスティナデビューするぜ
0w20の4リットル缶を2個買ったよ
めちゃ楽しみだなワクワクする
ちなクルマは現行素アルトMTです
0853阻止押さえられちゃいました2019/05/24(金) 22:21:23.07ID:S8zSQY9l
>>831
それキムチ入りオイルだろ!
0855阻止押さえられちゃいました2019/05/24(金) 23:15:22.73ID:LumjUqmP
オートバックスで鉱物油1000円で交換
それに500円の有機モリブデン1本入れるのがいい
0857阻止押さえられちゃいました2019/05/26(日) 20:42:17.73ID:0ke8mktX
添加剤は稀にオイル側の成分と反応してゼリー状になったりするやつあるから
適合オイルとかメーカーが実験済みな場合を除きやめたほうがいいとおもうぞ
0860阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 07:47:50.61ID:5psMkK6g
> 添加剤は稀にオイル側の成分と反応してゼリー状に
格安鉱物オイルなら大丈夫でしょ
俺もスペマル+有機モリブデンやってるよ
0864阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 11:55:18.94ID:KI4xRJAf
ttp://sakuragawa.tsukuba.ch/e254089.html
エンジンからカラカラと音がしてきたので…

安物オイルを使い続けると、ノッキングする?
0867阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 13:32:56.20ID:edjV21O9
評判のわるい初期の直噴エンジンモデルじゃないか?燃焼室にカーボン溜まりまくるやつ。23万キロも走ってたら蓄積されたカーボンでノックするだろ。リタード効かないレベルで(笑)
0868阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 13:49:59.53ID:edjV21O9
オイル減るのもオイル上がり下がり両方だな。ピストンリングもカーボンとスラッジで固定されてまともに機能してないな。
0869阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 17:29:59.75ID:XY6Am5c2
金が潤沢にあったらモービル1使うとか言うけどさ、DIYならモービルにしろサスティナにしろリッター1,200円くらいだぞ
DIYオイル交換で平均2.5リットル使うすると、3,000円+オイル廃棄代400円=3,400円
オートバックスの安いscoopだと1,800円なので、その差額は1,600円になる
半年ごとに交換するとして1年で3,200円、それを10年継続すると32,000円余分にかかるわけだが、
追加の32,000円を支払えばスラッジ由来のエンジントラブルをほぼ回避できることを考えれば全然高くないだろ
0870阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 17:37:53.83ID:XY6Am5c2
モービル1やサスティナなら省燃費効果でキャッシュバックを見込めるので、
実質的な差額はさらに小さくなる
要するにオイル代ケチるやつはバカ
0872阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 18:05:36.55ID:LwIr8Vc6
知ったかぶりはオイルはドラム缶で買えば良いのに
アホほど安いぞ
0874阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 18:29:19.70ID:P6FNcuvc
タイヤでもオイルでも差額をペイできるだけ燃費が良くなったらいいね
現状はそこまで行ってない
0876阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 19:41:36.02ID:nMk1ffXP
>>864
突っ込み処満載の教科書通りの机上の空論w
オイル変えて納得したんだから、それで良いんじゃね?w
高いオイルは入れてて気持ちが良いからねぇ。
自称オイル下がりも治るし、カーボンも溜まらないよーw
0877阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 21:13:38.02ID:gpLPUmad
大体警告灯を誤作動かな???と思うおめでたい人の話、全く信用出来ないし(笑)
0878阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 23:00:55.30ID:3PIJ3v7b
鉱物油だろうとAPI通ってるオイルできちんと変えていればスラッジなんて溜まりまくるわけないだろ
0880阻止押さえられちゃいました2019/05/27(月) 23:15:23.06ID:c7AqSxvG
メーカーが入れるのは鉱物油な
きちんと交換してるなら問題ない
俺は仕事で月3000キロ走るから月1で鉱物油交換してるが3年間10万キロ近く全く問題ない
0883阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 07:59:48.66ID:bentMQ6n
エンジンが長持ちするのは自動車メーカーにとって都合が悪いんだよな
10年で新車に乗り換えて欲しいのが本音の自動車メーカーがモービル1を推奨するわけなかろうて
このスレを見てるのに自動車メーカーの言うことを真に受けてるやつは割とまじでバカ
0884阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 10:12:22.13ID:ZOjmCDfi
あんまり距離乗らなくても、七年位で買い換える人も多いし、車検通したコト無い人も居るからな〜。
こないだ七年5万キロで買い換えた人は、オイル交換三回しかしなかった(笑)とか言っていたし、こんなもんで買い換えるなら、そんなんでも全然問題起こらない。
0885阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 10:19:58.18ID:SKBU8WYv
鉱物油のせいでエンジンぶっ壊れた話聞いた事も見た事もないわ
普通にオイル交換してるなら無問題
0886阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 10:44:41.98ID:n8EymAX+
新車時から鉱物油を使い続けてエンジンに不快感を感じるまでに7年くらい要する
通勤で毎日30キロぐらい走行する俺の経験だとそんな感じだな
それでも別にエンジンは壊れはしないが、買い替え時かなぁと思ったのは覚えてる
0888阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 10:54:32.82ID:vZMb3dRB
ターボだとその傾向は強いよね。
鉱物オイルをメーカー指定で交換、走行距離10万Km超えてる車体はブーストが上がらない。
スタートからパワー出ないから街乗りだとNAより乗りにくい。
その前に乗り換えるなら良いんだろうけどね。
最初から良いオイル入れると純正よりブースト上がるは早いのは確か。
0891阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 12:02:48.41ID:HxdZyY8k
エンジンのフィーリングが悪化するのが嫌なら最初から良いオイル入れとけ
細かいことを気にしないヤツは好きにしろ。以上w
0893阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 12:23:42.47ID:vWj7qBql
>>887
スズキのエンジンってオイル管理さえきちんとやっておけば20万キロ近くいっても壊れないよ
むしろ最近オイル関係で問題が出てるのは某D社じゃないかと
0896阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 12:37:11.86ID:vZMb3dRB
>>892
説明出来ないならいちいちレス返さなくて良いから。
時間の無駄だよ。

>>891
結局はエンジンの状態をカネと手間をかけてどれだけ維持したいかだよね。
0897阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 12:42:42.91ID:CgaG97gn
そもそも、日本で売ってるモービル1(0w20や5w30)のベースオイルてJXTG(エネオス)製じゃねーの?
それとも海外製のモービル1をそのまま日本に持ってきてるの?
モービルのスタンドがエネオスに替わったことを踏まえるとJXTG製じゃないかなぁって思うけど
知ってる人いたら教えて欲しいのめちゃ気になる
0901阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 13:02:28.03ID:FlY6PHwk
カストロールのグループ3は胡散臭く感じるけどモービルのはなんか許せるんだなあ
普段の行ないかな
0904阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 13:26:44.75ID:vZMb3dRB
>>898
は?頼んでもいないのにお前からレスしてきたんだけど?
頭の中大丈夫か?

>>900
モービル1の安心感はハンパ無いよね。
最近はサスティナが気になってしょうがない。
製造元が同じならあの価格も納得出来るか?だけど。
0907阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 13:41:34.31ID:vZMb3dRB
>>906
恥ずかしいから自演はやめとけ
>>889と同じ(???)←に特徴出すぎだよ
つか粘着するくらいなら自分の主張したいこと説明すれば良いじゃん
0909阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 14:44:53.99ID:400YemVh
モービル1の0w20や5w30の製造元はJXTGホールディングスじゃないかと俺は睨んでる
0w40だったかのやけに高いやつは違うかもしれんが
0911阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 20:26:02.09ID:sNglM3Lh
モービル信者は3-40年は思考停止したままだから
バナナで釘は打てても
股間のバナナはふにゃふにゃ
0915阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 21:24:00.11ID:Mzq40MMb
>>909
サスティナが量販店で販売していない理由が謎だったが、モービル1とサスティナの製造元が同じであるなら確かに納得できる
それなら無理に競合させる必要性がないんだよな。競合させて値段が下がっても良いことないから棲み分けするわ
0917阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 22:37:03.83ID:X8FNF1Mp
鉱物油は滑らかな期間が短くてすぐガサつくからね。そのガサつきはピストンスカートが擦れてるのかと想像するともうダメ。安くてもエステル入りのはヌルヌル感が続くし最低でも部分合成以外考えられない。
0918阻止押さえられちゃいました2019/05/28(火) 22:58:50.85ID:shpNcVka
>>912
スズキのエクスターfはshellや出光の全合成油だぞ
0921阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 00:14:05.21ID:Hbet6wsa
性能的に安定してるgroup3合成油がこれだけ安くなってるのに、今さら鉱物油ってのもないわ。
特にターボ車ならフィーリングと耐久性に差が出る訳だから。
0923阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 00:45:50.59ID:8Uui+mnD
20年前だと
オーメカのF沢とか新車情報のM本が鉱物油で充分とか注ぎ足しでOKって言ってた時代だな。真に受けてホンダの4サイクルスクーターぶっ壊してからは自分でヘッドカバー開けて確かめてる。
0924阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 06:01:26.95ID:i2NPhW1w
つか合成油が安定して高性能なのは事実なんだけどね。
何がなんでも鉱物油じゃないと火病起こしてスレ荒らしだす朝鮮人がいるけど。
0926阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 08:26:14.88ID:Ea08iSWY
一概にどっちがいいとは言えないような
製法と添加剤のブレンドが大事だと思う

てかエンジン守りたかったらエアクリが大事よ
社外品とか砂塵の通過量が多いから20万キロ使う予定なら使っちゃ駄目
0929阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 13:29:55.87ID:AGoFHPFH
軽自動車のオイル交換なんて楽勝なんだからDIYが前提だろ
オートバックス使うやつはすっこんどけ
0939阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 21:57:00.31ID:NTzUqPVt
待ち時間は苦痛だな
DIYなら20分くらいで済むのに
トラックに比べたら軽自動車のオイル交換なんてカワイイもんだ
0940阻止押さえられちゃいました2019/05/29(水) 22:04:35.69ID:LK/1GD7O
別に自分で換えるヤツは勝手に換えとけと思うが、他を否定するのは、そんな決まり無いだろ、勝手に決めるなって。
0942阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 01:49:20.96ID:GbiWpgRV
AAAモーターオイルはイイね。7000km滑らかさ持続してる。非ニュートン系成分入ってるからショックオイルとして使っても面白そう。
0943阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 02:11:47.40ID:xjKtAMmR
どうでもええがな
おまえら軽をレッドゾーンまでブン回すんか?
もう一回言う
どうでもええがな
0944阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 07:21:30.73ID:bhUa03PB
DIYは金銭的な節約にはなって無くて純粋な趣味だからな
初めてオイル交換やった人は得意げになるけどプロだって自分の車は店に出すわけで
0946阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 07:48:17.85ID:jlaG2J8x
軽自動車のプロ(笑)は知らんが、軽自動車のオイル交換は実際にやってみると簡単だぞ
俺の現行アルトだとドレンボルトとエレメントが余裕で手の届く位置にあるし(ジャッキアップ不要)
抜くオイルの量は2.5リットルと少ないので必要な道具を揃えてしまえばDIYでも手軽な部類かと
0948阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 07:51:54.45ID:EnTC04k5
group3は鉱物油ですドヤ!
とかなんなん?

今ではgroup3の市場表記はおもに
【synthetic】
【合成油】
等々して販売してる。

ここで「厳密には〜」とかごく一部の少数派の定義とかいらんから。
0949阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 08:01:46.47ID:BjcMcqs+
オイル交換のためにノコノコとオートバックスまで出向いて1時間も待たされるとか
ヒマで金が余ってても俺はイヤだな
0950阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 09:05:15.47ID:ozMxLb/S
鉱物油に固執してるのってID:ZOjmCDfiじゃないか?
基地害だから触るとキケンだけど(笑)
0952阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 12:04:26.32ID:TtygZfto
事前に予約するとその時間に合わせて動かなきゃいけないのがなぁ
つか予約してまでオイル交換するやつなんているか?w
0955阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 13:15:49.00ID:Uh9eoYtU
オイル交換時にジャッキうpする必要があるかないかが大きな分かれ目だな
現行のモデルならたいていうpしなくてもイケそうな気がするけどどうだろ
0956阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 13:23:21.45ID:nij99j06
DIYはそもそもどこで交換するの?路上とか公園とか?
田舎ならともかく街中だと厳しいよな
0964阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 15:30:31.21ID:uUl+2cpS
DQNはホームセンターでオイルと処理パック買って
そのまま駐車場で交換、使用済み処理パックは置いて帰る
0965阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 15:38:20.61ID:C4LUxJ5O
>>964
この前北海道の僻地の道の駅尾岱沼でオイルの4リットル缶が捨ててあった
田舎モンの民度ってこの程度
0966阻止押さえられちゃいました2019/05/30(木) 16:16:49.33ID:Xb72wZBO
エコオイルチェンジャーでサクッと済ませる俺は少数派みたいだな
軽自動車は税金が安くて助かるが、オイル交換が容易なのも良いね
ジャッキアップがいるんなら自分ではまずやらないなぁ
0973阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 06:55:26.70ID:3JnGZGze
廃油は1ヶ月寝かせて不純物を沈殿させたら2ストの刈払機の混合油の材料にしたら良い
0975阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 08:37:19.21ID:ltiOInpP
騙されんなよ
いいオイル使わないとすぐに焼きつくぞ
オススメはハスクバーナの2stオイル(推奨50:1)を45:1で使用
0976阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 08:41:14.32ID:X8uCaMd5
すぐ焼き付くと脅かして高価なオイル買わせようとする人がいる
どうせ高いの買うならヤマハの赤缶を薄めで使ったほうが煙が少なくていいが4ストオイルでも別に問題ない
0978阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 08:42:18.94ID:yfWHPs/b
二ストは青缶。
昔、圧倒的な加速にハマった(笑)
50であんな速いとかアホみたいに乗ってた。
0979阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 08:45:29.10ID:X8uCaMd5
ちなみにどっちもないけど草刈らないとって時はサラダ油でもすぐには壊れたりしない
ただ酸化しやすい無添加の植物油は当日中に使い切ることとカーボンスラッジが多いからメンテ頻度が劇的に上がる

もっと言うと燃料は灯油混合したガソリンでも問題ない
試した限り真夏の気温なら4割位灯油でも始動できた、冬は1割でも始動困難だが。
0981阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 09:36:48.48ID:PrMjw+0b
R1とかR2だとしたら40は要らないと思うけどプレオ、ヴィヴィオならわかる
こだわる人で価格と性能のバランスでみたらモービル1が無難かと
金に余裕があるなら300Vとか
ターボと違ってスーチャーはそこまでオイルの負担は大きくないから程々のオイルでいいとは思うけど
0988阻止押さえられちゃいました2019/05/31(金) 15:53:56.64ID:JCYnyqpF
カストロールっていいイメージがまったくないんだけど何を根拠に勧めてるんだろう?
例えばモービル1ならメーカ純正扱いで買えるしワコーズもヤマハの指定オイルになってたりするわけで一定の評価が有るけど
0991阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 10:46:34.84ID:fUnkr6Mq
> カストロールっていいイメージがまったくないんだけど何を根拠に勧めてるんだろう?
入手のし易さ?
0993阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 13:43:57.73ID:f8JJrPnC
カストロールなら純正の一番安いオイルかモービルのスペマルで良いやと思う
不信感しかないブランド
1000阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 17:48:13.58ID:jzPSD3uG
鉱物油は永遠に
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