【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★70
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>>511
上段数字【0】の右隣のキーだよ
キーボードによってちがうけど
【ー】【＝】【ほ】等々の表記があるはず >>512
わーい
テレレ テッテッテー
おっさんはーを覚えた インテリジェンス1上がった
お腹が空いた 食料調達で素ペーシアに乗った
ガソリンのメモリが1下がった スペーシアの普通自動車バージョンでないかなぁ
ソリオはあんまりデザインが好きじゃない... ジムニー→ジムニーシエラ
ハスラー→クロスビー
スペーシアギア→ソリオギア(仮)
うん、あっても良いな ソリオをクロスオーバーに振ると、三菱がデリカ名義で本業出すだろうなぁ。 ソリオはいいパッケージングなのに見た目がもう少し
スズキ式アウトドアテイスト欲しいよね まじでスズキ終わったな他社は軽でもどんどん進化していくのにスズキは10年前くらいの軽の乗り心地のまま、内装も安っぽいのも変わらないし >>526
ピンと来ないけどホンダ君の中ではそうなんじゃない？ スペーシアの個性的デザインは独自路線だし実燃費の良さも他社はしばらく抜けないと思う
ACCは付いてもいいけど絶対的な選択肢にはならないよね
差し当たり必要なのはサイドカーテンエアバッグの標準化くらいでは？ だけども、あの電動パワステのフィーリングは、もうちとなんとかならんのかな。 デイズすごい良いからスペーシア買う人なんて居ないよな スペーシアはJNCAP予防安全性能アセスメントで「ASV++（ダブルプラス）」を獲得してるよ
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/spacia/asv/ ガススタに行って給油口オープン
クレカが車内でスライドドア開けようとしても開かなかった
給油口が開いてるので安全装置が働いたようだ
パワースライドドア付けてて良かった
無いのはどうなんだろう？ 改変スレ乱立してみたり
ホンダ君は本格的なビョーキだと思いますよ 創始者の本田宗一郎も泣いておる
革新性の無さ ぼったくり価格
経営陣の刷新が急務だな N箱売れなくなったら、
ホンダで売れる車、、、ないな。
八千代の祟りだわ。 白と緑で悩んでる
ある程度長く乗るつもりだから白かなぁ
緑渋くてカッコいいけど悩む >>528
燃費いいよね。
燃費27km超えることもある。 >>541
3年おきに硬化型のガラスコーティングを自分でやれるなら（プロはお高いから）
緑！
色あせ気にしないで済むから >>543
大人しく白にしとくわ
つか白のツートンカラーあったら迷いなく即決したのに お前らなんでNBOXやタント買わずにコレなん？変人なん？ >>522
モデルライフ後半な上にトヨタ/ダイハツに露骨にソリオ潰しの対抗モデル出されて、以前よりは勢い落ちてるがまあ売れてる >>545
2番目に売れてる車つかまえてバカなのかな 545は変な宗教の勧誘かな
間に合ってますから（笑） >>545
タントはフルモデルチェンジ前だったし
NBOXは不具合、燃費などからやめといた。 >>548
3以位下の車のスレも全部回って言ってきなよ
バカにされると思うけどｗ >>548
そんなことよりNボのせいでホンダの普通車が売れなくなった事を心配したほうがいいんじゃないの？ホンダ君 売れてるのはいいけど顧客を自食いしまくっておかしなことになってるでしょ ハスラーがフルモデルチェンジしたらあっちに言ってたかも。
割と仲が広かった。 >>552
3位のデイズは三菱臭がして気持ち悪い
4位のタントは古モデルチェンジ前だから選ばない
しかしだねー、1ヶ月後にタントの新型が出るし、Nボックスの方が安全運転支援機能は上だろ？
今更スペーシアを選ぶのはおかしくないか？
>>553
ホンダはもう軽の会社になるんだろからそれはそれでいいじゃん >>553
ホンダはトヨタより高いからな。
頭数イカれてるとしか思えん。 素ぺーシアに行き着いた過程
自身の親の介護準備の為、ウェルキャブを眺めていたら
１３年落ちの軽自動車税が上がったので買い替えを決意
WITHシリーズを見てスペ-シアの存在を知り
Dへ 素ぺーシアの後部座席の乗り降りのしやすさを見て
WITHじゃなくても今は行けると踏んで即契約
気持ち的にはジムニーが欲しかったが2台維持する程の経済的余裕もないので
介護が終わるまでは後部座席の快適性を重視
で、
>>509 の書き込みなのです
低身長の親ではハイゼットの後部座席に乗り込むにも手を床につけなければならない
ダウンサスだと乗り味最悪 アイストの度にキュルキュル音は却下
燃費性能 その他もろもろ顧みて赤外線カット有りのｘ素ペにしましたが
今は最高に幸せです >>558
最近ジムニー試乗したら視界が恐ろしく狭かった。
スペーシアからほかのものに乗り換える時は
色々苦労しそう。 >>509
通りがかりだけど気持ち悪いから止めろ馬鹿 通りががりニダ！！
気持ち悪いから謝罪と賠償するニダ！！ 自分は5年乗ったハスラーからの乗り換えでギアにした
スライドドアと自転車積めるのでスーパーハイト系に縛り込み見た目が一番ハスラーに似てたギアに
アイドリングストップからの始動がスムーズでこの車に選んで良かったと思ってる スペーシアギアのCMを見て思ったけど、子供同士で、お前のとーちゃん
遊びゴゴロあるぅ ~とか言ってるがイヂめのネタになりそうな感じがした。 nboxの方がセンシングついてて室内も広く性能は上、だけどギアの外観に惚れてこっちを選んだ。
ギアに新型nwgnの装備(acc、テレスコ、オートブレーキホールド)付いたらもう文句なし ホンダ車になくてスペーシアにあるものが自分にとって価値があったからこれに決めました
きめ細やかで実際に本当に役に立つ運転支援機能
燃費や走行性能などなどの基本性能もスペーシアの方が上と判断
何よりデザインの素晴らしさが決め手になりました
可愛くないと長く愛せないもんねー >>570
センシングそのものが不安定かつ無駄
7割方使えない自己満機能でしかない >>572
そうなの?
１８０cm近くあるからテレスコは欲しいと思ってたし、accやブレーキホールドあるとペダル踏んでる時間が少なくなるから運転楽になると思ってたのだが 自分が購入しようといろいろ検討した時期に
N-BOXが駐車場で鉄板に反応して、急ブレーキが作動する動画や
高速道路で前車のブレーキに反応して
急加速した動画がyoutubeにあがってたのが大きいかな。
しかもそういう動画をアップしてくれたN-BOXオーナーに対して
罵詈雑言吐くオーナーたちに幻滅させられた。 やれACCやら何やらか
その類いの装備がセールスにとって最重要になるならスペーシアにも当然付くだろ N-BOXに無くてスペーシアにある。
遊びごころ。 白にしようと思ったけどなんか商用っぽくない？
カラー迷うなぁ
ハスラーみたいな緑があるといいんだけどな >>576
もちろんそれ
あと付け加えると、
ハイブリ
HUD
全方位カメラや後退時アシスト
サーキュレーター
収納上手
シートアレンジも簡単便利
いろいろあるよねー once upon a time
１９７９年 新車価格47万円の軽自動車が誕生したそうな
今ではその車は代替わりして新車価格８４万円からになったそうな
しかしよく考えてほしい １個１０円で売られていたチロルチョコが２０円になり
値上がりかと思えばバーコードを入れるために容量アップするための策略
昭和イズムを持った数少ないこの２社の爪の垢でも煎じて飲むんだ
ぼったのホ○○、んだんだ！ ベージュのスペーシアはシートは黒になるのかな
店のおっさんにそう言われたけど
ベージュのシートもカタログには番号乗ってるってことは 226だけど、ようやくスペカスの納車日の連絡来た。
嫁が22日(土)が都合いいって言うから6月22日で決定♪ オートバックスでMK53スペカスにレーダー探知機ユピテルLS300の取り付けしに来たんだけど、
ODB接続非対応なんだって…
予約の段階ではOKだったけど、現場でハイブリッドなので非対応、電源が入りませんだって。
電源直結の接続になっちまったよ。
ちなみに電源直結の方が工賃高いので、ODBケーブル返品でも総額はそんなに変わらないと言う。 ユピテルOBD適応表に現行スペーシア対応とあるから
ダメなバイトに当たっただけじゃね マツダの設定で使えるよ。
なんか最近変わったみたいね。 >>590
そうなんだ…
もう電源直結で取り付けしてもらったよ。
油温や電圧等の表示としても使いたかっただけに残念です。 あ、湯温計は使えないみたいですね。
ブースト計はOKか イエローハットでOBD接続不具合がでる場合があるから、販売を止めるようにメーカーから通知が来たと言われたわ >>575
それが付いてないからN-BOXに大差を付けられてるんだろw
ま、スズキ程度の企業が独自開発は難しいだろうから仕方ないけど >>594
「通りすがりだけど」が抜けてるからやり直し（笑） CANの負荷で車側が誤作動するっていうやつでしょう。
まぁ、純正ナビでもCANでモニタリング機能つけてるくらいなので、少なくともスマホにつなげてわけのわからない信号だすやつよりはリスクが少ないと思ってる。 >>595
594は変な宗教の人なので遠巻きに観察して楽しもう（笑） >>596
なんやねんそれ？
小さく小さくまとまって外敵から身を守りたいか弱い集団って感じやなw
少数派の変人ユーザーばっかりやろうから仕方ないだろうけど ホンダ君はこんなところで油売ってないでタントに抜かれる心配でもしたほうがいいよね >>586
ハードル高すぎるな。
なんか手を加えたいけど、
スマホホルダー、オーディオ
ドラレコと面白ステッカー貼っただけ。
USBソケット付けたいと思うけど
全く今のところ必要性がなくてやってない。
シフトやハンドルカバーとかつけてる人多いの？ >>586
簡単そうに見せてるけど肝心な部分は載せてないな。 >>599
登録車もひっくるめて日本で二番目に売れたスペーシアが少数派だという暴論に付き合うとすればそれ以下のあらゆる車が絶滅危惧種になるな
N-BOXを実際以上に誇張宣伝したい事情は察して余りあるんだが君のヨタ話は破綻しすぎててお笑いにもならないよ（笑） >>601
やってるかもだが
専用カットされたLEDルームランプ明るくて全面発光っぽくて安くて超オススメ なんでそんなにN-BOXが気になるかな
あれ見た目でアウトでしょ >>605
エブリイかエブリイワゴン買いなよ
軽で一番広いから >>604
2000円くらいで売ってるやつだよね。
動画でも見たけどやってみようかな。
なんか返品不良で客ともめてたから二の足踏んでた。 >>605
それはわからんけど
N—BOXの助手席のカップホルダーは足にあたって使えないね。
数字よりも実際の使い勝手が重要だよ。 広さなんて同じだよ
似たようなレイアウトで規格一杯に作ってある車なんだから
>>607くらいの違いがあれば明らかに「広い」と言えるだろうけどね
それとも数ミリ数センチの違いでいちいち勝ち負け判定したいカタログ厨かい？
それだってどこをどう測るかでどうにでも表現できるから>>605は答えようがない質問なんだよ
>>609の言うように気にするべきは使い勝手やフィーリング
うちはこの点でスペーシア一択になったよ ホンダファンの今現在の悩み スペーシアの快進撃
平常心を保つためには販売実績 登録実績のみを心の拠り所としているため
他社が憎くてしかたがない 言い換えれば自分の所有車に自信がない証
スペーシア所有者は 目に見えない快適さを車に乗る度に感受し
他社に関しては こうすれば買い換えるのにとアドバイス的なスタンス
ここに来ているホンダファンとは議論の余地がないほどの平行線
人は人、自分は自分と 自分の価値を他人と比べるしか把握できない おまぬけさん
ここまで読んだホンダファン お前暇なんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
