【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★70
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カッティングシートなら好きな色柄を好きな面積貼れるね >>439
厳密に言うとカッティングシートは商品名でカッティング含めて総称でマーキングフイルム。
その中にラッピングフイルムというジャンルの素材があるのでその中から選べばいいよ。ラッピングは厚みが有って傷に強く貼りやすく剥がしやすい。
3Mの1080とかエイブリィデニソンのラッピングフイルムなら、ボンネットぐらいなら素人でも頑張れば貼れる。
ドアミラーとか曲面にはちょっとコツがいる。
あと異様に安い素材は全然ダメ。 とりあえず後ろのギラギラメッキSマークはウザいからとってついでにエコシール2枚もはがして
GEARロゴとHYBRIDロゴだけは残したけど
さてすっきりしたところで何つけようか？ >>445
ハイブリッドロゴもいらんわ
いちいちハイブリッドなんだ〜って反応されるが説明したいけどめんどくさいしモヤモヤする >>446
なんかこう絶妙にハズしてる感があまり好きじゃないな。おもろいんやけど
>>447
スティングレー10年乗ってたからマイルドだろうがなんだろうがハイブリッドでウキウキしてるんや…許してや… アシスト自転車って言ったらほぼほぼ理解してくれるけどな
ハイブリッドではないよとは説明いるけどｗｗ >>449
ハイブリッドはハイブリッドなんだからその一言は蛇足 ダイハツ新型タント情報流れたな。
カスタム？は旧エルグランドぽい顔、
素はキューブみたいな。
やはりACC 採用されたぽい。
頑張れ、スペーシア！
https://www.webcg.net/articles/-/41023 なんかNボに似てる
装備も似たような方向性だからスペーシアの特別枠感が出てきたね >>452
ギアでオートクルーズ多用してたらたしかにACCあったらもっと楽やろな とは思った 猫も杓子もACC付きになるならスズキも付けるんじゃない？ 個人的には不可欠装備ではないんだけど選択肢は多い方がいいからね 軽自動車を買う総数は微増だからパイの奪い合いやね
だから、ライバルに負ける部分があっちゃだめだ
と言うのをダイハツはよくわかってる そのダイハツと長年に渡ら軽市場で切磋琢磨してきたスズキはどう出るのかっちゅう事やん 新型タントに新型N-WGN、新型デイズ･ekは渋滞追従ACCと電動パーキングありｗ 新型タントはNボ路線やからスペカスは外見から唯一の田舎ヤンキーDQN御用達車になりそうやな
ギアは違うけど ホンダの場合狙わなくてもヤンキーさん勝手に参ってお乗りあそばされてますがｗ 消費税10パーセントに、
タント&デイズ FMC。
王者 N-BOXもなんらかのテコ入れするやろし、
3車と被らない、ギア買っといて良かったわ。 >>461
スズキが新しいことをして、ダイハツがパクるときは>>460
ダイハツが新しいことして、スズキがパクるときは
”コストダウン！”「ライバルよりお得です」
ずっとこれやで 次期タントはトヨタ系やからメッキ多用したオラオラ系にしてくると思いきやNボパクってきたな スペカスみたいな冒険はやめて無難にまとめてきたって感じやな タントなんか可愛い顔じゃないなあ
可愛いのはキャンパスがあるからそっちでってことなんだろうか ソリオのデュアルカメラ載せたらACCできるやん。
たぶんやんないけど。 タントもNワゴンも頑なにモーター載せないのな
それだけで選択肢に入らないわ タントは半年後モーター搭載出すって噂あるけどな
ただ全車速ACCとかオプション全部ありにしたら300万とかになりそう >>476
怖いのは日産三菱の新型ルークスとスペース位 >>470
インテリアはキルティング多用したりブルーのイルミだったりで
そこはかとなくマイルドヤンキー仕様だよ マイルドヤンキー=タントカスタム DAD仕様とか出るかもww
ホンダもギア対抗策で、水中メガネみたいな、
Z-BOXだすかも。
日産三菱連合はデイズ 成り上がりEYAZAWA仕様だすとか。 年間2位からタントに抜かれて3位になりそう
打倒NボはACCついた次のFMCでどうなるかだがその頃にはNボも新型出てるし難しいか
個人的には被らないほうがいいけど >>482
多様性が大事だしスズキのデザインや個性はブレないでほしい
メーカーロゴが違うだけで似たり寄ったりの車ばかりになったらつまらないもんね >>479
プロパイロット積んで来るだろ。
それの三菱版が見た目クロスみたいにオフに振ってきたらどうなるか。 http://imgur.com/FjLqBZc.jpg
貼れた
取り付けてくる
1080-M261 マットダークグレー 強力シール剥がしは塗装はがれるのか…
覚えておこう 運転席側のワイパーが車内からブレードの左側が見えてて左上がりになっててカッコ悪かった。
ワイパーアームのナット緩めて調整したら正常になって車内から見えなくなった。
これが不正検査会社のスズキクオリティか。 >>491
なんかあっても自分でちゃっちゃと直せる人裏山だわ ラッピングのマットはシミが着きやすいから、
汚れたり水滴が着いたらすぐ拭き取った方が良いよ。 ギアの見積もりで下取り査定してもらったら、先月の車検で走行距離の記載ミスがあったことが発覚
実際より5000キロ近く多い...
泣きそうだ >>492
飽きたら変えられるのがラッピングのいいとこだね
>>493
違いは>>435のがわかりやすい
マットは反射しない
>>496
ど素人ですよ
だから塗装剥がしたわけだし、、、 >>500
なるほどマット良いですね 下廻りのガンメタも替えたくなるね() CMで車中泊を堂々アピールするのはなんか違うと思うぞｗ 少し前に出だしのドッカンの補正プログラムに書き換えができるような書き込みがありましたが、どのレベルのディーラーでもできるの？
街のスズキの看板掲げてる修理工場みたいところでもできるのでしょうか？ >>506
返答待ちより近くのアリーナ店に電話で問い合わせたほうが早いで 後部座席にア-ムレストとオットマンを置きたいのだが
アイボリ-のシ−トに合うの色のがなくて困ってる
トヨタの純正で良さげなのはあったが付くのかどうかもわからん >>509
以前から思っていたんだけど何を使って書き込んでる？
パソコンかスマホかわからないけど「ー」をわざわざ「-」にして入力するの面倒じゃない？ >>510
予測変換なし 天気-付き これがデフォ
神は死んだ -は死なない
実は「ー」の打ち込み方を習得してないポンコツです_ト￣l○ >>511
上段数字【0】の右隣のキーだよ
キーボードによってちがうけど
【ー】【＝】【ほ】等々の表記があるはず >>512
わーい
テレレ テッテッテー
おっさんはーを覚えた インテリジェンス1上がった
お腹が空いた 食料調達で素ペーシアに乗った
ガソリンのメモリが1下がった スペーシアの普通自動車バージョンでないかなぁ
ソリオはあんまりデザインが好きじゃない... ジムニー→ジムニーシエラ
ハスラー→クロスビー
スペーシアギア→ソリオギア(仮)
うん、あっても良いな ソリオをクロスオーバーに振ると、三菱がデリカ名義で本業出すだろうなぁ。 ソリオはいいパッケージングなのに見た目がもう少し
スズキ式アウトドアテイスト欲しいよね まじでスズキ終わったな他社は軽でもどんどん進化していくのにスズキは10年前くらいの軽の乗り心地のまま、内装も安っぽいのも変わらないし >>526
ピンと来ないけどホンダ君の中ではそうなんじゃない？ スペーシアの個性的デザインは独自路線だし実燃費の良さも他社はしばらく抜けないと思う
ACCは付いてもいいけど絶対的な選択肢にはならないよね
差し当たり必要なのはサイドカーテンエアバッグの標準化くらいでは？ だけども、あの電動パワステのフィーリングは、もうちとなんとかならんのかな。 デイズすごい良いからスペーシア買う人なんて居ないよな スペーシアはJNCAP予防安全性能アセスメントで「ASV++（ダブルプラス）」を獲得してるよ
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/spacia/asv/ ガススタに行って給油口オープン
クレカが車内でスライドドア開けようとしても開かなかった
給油口が開いてるので安全装置が働いたようだ
パワースライドドア付けてて良かった
無いのはどうなんだろう？ 改変スレ乱立してみたり
ホンダ君は本格的なビョーキだと思いますよ 創始者の本田宗一郎も泣いておる
革新性の無さ ぼったくり価格
経営陣の刷新が急務だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
