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【スズキ】アルト Part90【燃費38.3km/L】
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2019/05/13(月) 21:37:46.04ID:IfrPAka3
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf

●オートギアシフト(AGS)について 動画リンク[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト Part89【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1555934480/
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2019/06/03(月) 19:09:08.53ID:a6Dc+8hk
キムさんの妄想燃費は40km/L超を目指しているんだろw
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2019/06/03(月) 19:30:15.13ID:vlbI1AI5
インドのNCAP、BNVSAPは今年の10月からなんだが
まさか、まだ甘いから対策無しでおkとか思ってる?
今、数年後に厳しくなる事を見込んだ仕様じゃないと
スグに販売出来なくなるって事だぞ
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2019/06/03(月) 19:56:17.74ID:B1YOilTN
>>950
流れが悪いのは信号じゃなく車間を詰めるバカのせいだから
バカは車間を詰めすぎてやたらパニックブレーキを踏む
流れが悪いのはそいつのせいだ
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2019/06/03(月) 21:58:02.25ID:uO4Q2RDx
トロいのがいるから後続車がブレーキ踏んで流れを乱すのだから
諸悪の根源はトロいくるま
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2019/06/03(月) 22:29:08.07ID:inP1M4Fc
>>957
それはサグ渋滞と言う言葉もありますね
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2019/06/03(月) 22:41:29.40ID:UAgJtnT3
>>957
お前が正しい。自信を持って日々精進せい
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2019/06/03(月) 22:43:47.26ID:XTSQOnF9
ほうれん草のカレーのことや、ほうれん草のことを「サグ」と言ってますが、ほうれん草=サグというのは実は、間違いです。
ほうれん草はヒンディ語ではパラクといいます。
サグは菜の花のこと。北インドでサグカレーと言ったら「菜の花(からし菜)で作ったカレー」のことですよ。
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2019/06/03(月) 22:52:47.42ID:T81tv/QY
はい
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2019/06/03(月) 23:11:50.37ID:RWkOwJG8
何がやねん
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2019/06/03(月) 23:53:47.96ID:SxyExpxe
>>964
キムさんはキムチ食べて落ち着こうね
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2019/06/04(火) 01:21:28.12ID:NmGUfrJZ
>>942
新車全体での平均だからアルト以外全滅とはならない
けど登録車も含んでの話なんだろうからはっきり言って非現実的ではある
本気で内燃機関潰しにかかってるのかもしれない
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2019/06/04(火) 08:14:51.63ID:RFoa7yK2
またプリウス・・・
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2019/06/04(火) 08:58:23.85ID:FrHbeBBG
>>966
スズキとしては、できるだけアルトを売るようにしないといけないな
メガネがイヤな人が、ワゴンR(FA)やハスラーを買ってくれたら御の字とか言っている場合じゃない
イースに流れても、平均を良くするアルトの台数が減る訳だし
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2019/06/04(火) 09:14:48.91ID:v3uMfTw6
>>942
HV/EV込みでの新車全体の平均なのでそんなに無理でもなさそうな
スズキは軽自動車で平均を稼げるし
ってかメーカー毎の目標でもなくて日本全体の目標だ
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2019/06/04(火) 12:20:08.40ID:bldsAjbb
車燃費、3割改善を義務 EV2〜3割普及へ規制
 2019/6/3 18:51 日本経済新聞

経済産業省と国土交通省は3日、新車販売の新たな燃費規制をまとめた。
2030年度までに約3割改善することを自動車メーカーに義務付ける。
政府は30年に国内新車販売に占める電気自動車(EV)の割合を全体の2〜3割に高める目標を掲げており、
現行の規制を上回る厳しい基準を設けて後押しする。

燃費規制は各メーカーに全販売台数の平均で達成を求める。
ガソリン車の比率を下げ、燃費性能が高いEVやプラグインハイブリッド車(PHV)、
燃料電池車などの販売を増やす必要がある。

新規制ではEVにも燃費の考え方を導入する。ガソリンが不要なEVは燃料消費をゼロとしていたが、
火力発電所では二酸化炭素(CO2)を排出しており、この分を燃費の計算に加える。

30年には20〜30%(PHVを含む)に高める目標を掲げており、現在の市場にあてはめると年100万台規模になる。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO45623220T00C19A6MM8000/
ttp://i.imgur.com/OaIHJRw.jpg
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2019/06/04(火) 13:07:45.69ID:g3Dd5aRS
メーカー毎やん
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2019/06/04(火) 14:41:56.20ID:mOvk43jl
>>874
こいつのためにも早く発売してやったほうがいいな
スーパーハイト全盛のこの世の中で、
間違いなく売れないと思うが、どんな顔して言い訳すんのか楽しみだ
新型ハスラーに需要取られたから〜とか笑える言い訳してくれるのを楽しみにしてるぞ
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2019/06/04(火) 15:06:09.18ID:jEVDSedj
>>973
EVとPHV増やしたいねん
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2019/06/04(火) 15:17:59.36ID:C4vrkldb
現行はデザインガーの連中がここ数日大人しいな
2030年目標新燃費基準とかの話はレベルが低過ぎるのかな
0982阻止押さえられちゃいました
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2019/06/04(火) 16:25:01.04ID:38eHNxUV
25.4km/L義務化でスバル廃業
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2019/06/04(火) 17:41:01.37ID:KmRch04r
キムさんのニセ者が現れた  本物のキムさんの発狂がまたまた始まってしまうのかw
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2019/06/04(火) 18:02:03.65ID:pNPLDm8o
>>984
前からオレが元祖で言ってるけど、

本物キムさん=オマエ=カカクコム嘘つき落ち武者禿げ爺だろwwwwwwww

嘘つきの決定的証拠もあるしwwwwww
0986阻止押さえられちゃいました
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2019/06/04(火) 18:06:35.88ID:5WAWADiJ
>>978
>>985
キムさん

めッッ
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2019/06/04(火) 21:27:22.15ID:iRtceCXX
あるとっと〜?
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2019/06/04(火) 22:11:22.98ID:ke7uospn
埋めとっと〜
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2019/06/04(火) 22:18:27.06ID:1lHPBbs0
>>992
グリーンという言葉を出したのは>>937だったから、929より937をアンカーした方が良かったかな

って、アルトの対抗としていつもイースを出しているから
トコットと書くべきところを間違えてイースと書いていたことに今気付いた
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2019/06/04(火) 22:39:10.93ID:yspiy+FL
>>996
ラパンのフレンチミントがグリーンか水色かの議論なら分かるが
トコットのグリーンは青系に見えないし、929は緑系に見えないのに
何で937が929を見てトコットのグリーンと言ったのか、いくら考えても分からない
1000阻止押さえられちゃいました
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2019/06/04(火) 22:39:50.14ID:ke7uospn
埋めてって〜
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