【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.84
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最後にRS モデューロX限定で生産しないかな
N-ONE CUPいつまでやるか分からんけど 最後に外観はノーマルツアラー、中身はモデューロXな限定モデルが出ないかなぁ
現行オーナーでも乗り換える人いるだろうね ⚪︎皿⚪︎って感じ モデューロXのフロントだけ無限パーツに変える事は可能? できるよ
ただLEDフォグは別途無限の物をお買い上げかもしれんぞぉ >>7
ほんとそれ
走りはいいけど、めっちゃ可愛い。みたいな感じね 大した個性のある車じゃないのにパクリとかどうでもいいよ N-BOXが売れ出した途端、タントカスタムがN-BOXカスタムそっくりに顔ギラギラさせたのは印象深い オレンジのダイハツエッセ 後ろの感じがnnoeと似てる あっちじゃバカなメリケン向けCMに富士山擬きをつかってるからな
あ、富士山はチョン兄さんが起源だったか チョンダとチョンダイは見分けつかないから合併の方向で あのー
4WDのリアサスなんだけれど
鋼管アームの左側にゴムの輪っかがちぎれてプラプラしてるんだけども、これ何?
右側はもう無くなってる模様(いつのまに?) タイヤ最初から付いていた物五年経ったが
溝はまだ有るがボチボチ交換? >>43
エコタイヤって摩耗より硬化の方が問題だな
表面にヒビが無けりゃもう少し使えるんじゃない? >>43
個人的にはそこまで使ったら交換したいかな >>43
溝あってもショルダーにヒビの兆候あったら、死なんうちに交換したがええ >>43
あーあ、ひび割れがキツイわ、タイヤ安い店無いかな
155/65R14か〜 アジアンタイヤなら4本1万(工賃別)とかだよ
ノイズうるさいし雨の日は飛ばせないが >>47
フジとかオートウェイでさがしてみたらどう? >>47
5年もノー交換で乗れたんだから新品に三万ちょい出してもおつりくるやろ 俺も3年6万キロのタイヤ交換した。
FALKEN SN832i 155/65r14 ¥3,150/本 東南アジア生産
これで良かった。ウエットbだし 14インチの純正タイヤって何だったっけ?
15インチはB250(エコピア相当)だったけど
それと、モデューロのES31が衝撃だった うちはエナセーブだった。
初期型のGL、3年もしないうちにサイドヒビ割れしてきてた >>43
ネットでタイヤを探した、タイヤフッドって安かった、取付店も近くのガソリンスタンドで便利、買おうと思ったが送料1000円/本ほど掛かる
AUTOWAYとかも見た、取付店がもう一つ近くに無く値段が不明瞭結局オートバックスで殆ど同じような値段になったのでクリックした。22000円程かな国内メーカー 俺のPTもエナセーブだった。山道走っていたら半年で坊主になったわ タイヤ変えるときは製造年月の新しいもの着けてもらえよ
それだけでタイヤの持ちが違ってくる 優良店は製造から一年過ぎると正価では売らないけど、中には一年以上経過しているのに黙って取り付ける悪徳店舗もあるからな 倉庫にちゃんと保管してれば3年は大丈夫と
タイヤメーカーが保証してるが 特別なサイズ以外で2年以上も在庫してるタイヤを普通に売るような店とかないでしょ >>56
7年たっても大丈夫だけど
3年でだめになるのは毎日乗ってないのか? 大丈夫の基準とは
ブリジストンなら7年でもヒビはそんなにないだろうが 青空駐車の割合が低いとタイヤの寿命は延びるけどさ
7年は流石に長すぎる
よ〜く見ると細かなヒビがあると思うよ
それとタイヤに金を掛けない奴が結構多いんだな
n-oneユーザーは多少はコンフォート寄りタイヤを選択しているのかと >>67
ワイはテオプラスにした。
殆ど街乗りだからこれで十分すぎる。 BSは減りにくくしてるからひびは入りやすいんじゃね コスパのZIEX ZE914F履いちゃったら、もう他履けない 皆さんエンジンオイルはどうされてますか?
純正の方が多いんでしょうか? エンジンオイルは割高な純正を使用
とは言え、ターボにLEOだと夏場が不安なのでLTD
エンジン音が少し静かになって燃費が1km/lほど落ちた 【速報】かんたんに楽天ポイント150Pが貰える
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簡単なので是非ご利用下さい >>74
まだ現役だったのかあの銘柄
息長いなー
安くて性能そこそこだから満足感凄いよねもう他を選べない、 >>76
オートバックスでカストロールを4000キロごとでした 素ツアラー ノーマルツアラー4千キロ毎に自分で上抜き交換
一回でオイル代が1,800円くらいか
オイルはずっとLTDで六万キロ好調 >>81
ホンダの純正オイルはトヨタや日産の1.5〜2倍の価格だぞ
LTDのペール缶を買う金額で日産の全合成が買える
部分合成だろうが全合成だろうが、ホンダの純正オイルを信頼しているからLTDを使っている ホンダのデフオイルは他メーカーと違い柔らかさが違う
オイルの使い方が別もんなんだな >>86
ホンダ純正エンジンオイルのウルトラシリーズ
NEXT(0w-8相当)、Green(0w-16相当)、LEO(0w-20)、LTD(5w-30)、GOLD(5w-40)、MILD(10w-30)
N-ONE推奨なのはNAがNEXTとLEO、turboがLEOとLTD
NEXT常用の人は居るのか? EO(0w-20) 個人的に印象あまり良くなかったなあ モービルかカストロールの(5w-30)でいいと思うターボ車ですが、真冬は(0w-20)いれてます。 安心パック入ってる人は必然的にホンダ純正なんだろうか よく保証とかいうけど何をどう保証してくれるの
壊れたら無償修理してくれるの 点検した所が保証期間内に壊れたら当然無償(工賃)交換してくれるだろ。部品代はもちろん別だろうけどね。 メーカー保証は期間内無償修理してくれる。
車検点検、12ヶ月点検の保証は点検した内容について保証するだけ。部品は劣化によるものは有償です。 車自体の保証期間が切れてる場合は、純正オイルでも持ち込みでも対象外じゃないの
持ち込みオイルが保証外の意味がわからん 要は保証期間過ぎてる時期に純正オイル交換したらどこの何が保証されるのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています