【スズキ】エブリイワゴン Part.5
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もうすぐでる新タントカスタムかNBOXカスタムかMCするエブリィワゴンか迷っている。 予算は250用意した。はやく詳細キボンヌウゥ!! >>400
タント・エヌボも候補ならエブリイは止めておけ。
アトレーが候補ならエブリイ。
って言うか、しばしばこの手の書き込みあるよね。
敢えて悪い言い方するけど、本気度が感じられない。 >>400
タントもエヌボックスも標準ルーフと高さ同じ位になったよね
一昔前は標準ルーフでも高い方だったのに
フロントに鼻があるかないかで、後ろから見るとデザインは別としてシルエット似てきたし
だったら燃費の良いの選んだら? >>400
Nboxとエブリイワゴン持ってるけど今から購入するならNboxじゃなくて絶対スペーシアにする。タントは眼中にないな。エブリイワゴンかスペーシアにしたらどう? タントやNボックスに、スズキならスペーシア、あの手の車は普通の乗用タイプとプラットフォームが共通らしいな
なんで屋根は高いが座面は低い。そう考えるとエブリイやアトレーは、他の車種と一線を画す特異な車種って事だな
よって上記の3車種で迷う事は有ってもそこにエブリイが加わるってのは、本命はエブリイだ 子供いるんならタンカスかンボ
独り者の変態ならブリワゴン 後部座席の空間が広くて天井高くて後ろに荷物を多く積めるからエブリイワゴンにした。
マイチェン納車が7月中旬で待ち遠しいよ。 >>390
14インチでハンドルも太いから今までよりは重く感じるかも?
すぐ慣れるけど
後はエアチェックしてなくて抜けてるか ローダウんしたりエアロ組むならロールーフ
車庫や移動範囲内に車高制限あるとかなきゃ普通に乗るならハイルーフがいいよ
家電買って持ち帰りの時ロールーフだと入らなくて配送するハメになった… >>410
分かるなあ。何度か、ハイルーフで良かった!と思った事あったわ >>408
そんな事とっくの昔かからの常識だろ!
今まで何を比較してきたんだ? >>400
まずはFFかFRで検討しなくてはダメじゃね?
たとえ4WD選ぶとしても。 >>417
そもそも匿名掲示板でレス番を付けないなら質問に答えた事にはならない。 エブリイワゴンとエブリイバン
分類が微妙だと思う
ワゴンで画像検索かけるとエブリイバンの用途に近いワゴンの画像が出る
エブリイワゴンにもっとふさわしいカテゴリが有るんじゃないの? >>418
ええ!
そんなルールがあったのかい!? >>421
ルール知らねーふりしてちゃんとレス番つけてるしw >>422
レス番つけないとルール違反で怒られるらしいからね! >>404
スペーシアオススメの理由をぜひ知りたく。
今バモス乗ってるのですが、うるさいので、乗用車ベースのNボックスかNバンに替えようかと思ってますが、エブリイの広さも捨てがたく。エブリイだとうるささはバモスと同じくらいですか? バモスは回転高いから、ロングストロークエンジンでCVT2500回転を積極的に使うNb/Nvやスペーシアは静かだと思うけど
17wも高速80km台なら3000回転で割と静かだし、2000回転台が64wより使いやすくなってるから広さ求めるならいいと思う 簡単に言えば車内にエンジンがあるようなものだからな エブリイワゴン静かだと思うけど
バネットバンからの乗り換えだからかな さっき左折で強引に割り込んでこようとした車に対してスピードメーターの右上あたりの黄色い警告と音でアクセル無効にされたんだけどこれがサポートってやつ? >>424です。
みなさん、アドバイスありがとうございます。
エンジン位置はバモスに比べ、さらに近く、騒音には不利だけど、バモスより静かそうですね。 つか試乗しろよ(´・ω・`)掲示板なんて当てにできんぞ、ステマ入り乱れてるからな、自分の感覚だけが頼りだよ >>424
エブリイ凄く静かだよ
バモスはクソ喧しいよね マイナーチェンジでデュアルカメラになるとACCはつくのかな? ディラに聞いたら
自動ブレーキがデュアルカメラになるだけって言われた >>440
ディーラーであらゆる障害物に反応してブレーキかかると聞いたが そう
風で飛んできたコンビニ袋にもちゃんと反応して急ブレーキかけてくれるよ 沖縄の中古車屋?ブログだけど
https://kurumamura.life/★エブリィが来月マイナーチェンジ%ef%bc%88仕様変更%ef%bc%89/
ソリオ並みってらしいからハスラーのデュアルカメラよりは良くなるんじゃね? バモスってエンジンSOHCじゃなかったでしたっけ?
それだけでもエブリよりうるさい気がするんですが
違ってたらすんません
>>432
そうです >>443
前後バンパーにセンサーが作って事はデュアルカメラじゃなくてデュアルセンサーの方かな。 今のスズキはデュアルカメラもデュアルセンサーもフロントバンパーにセンサーって無かったような・・・
前のミリ波レーダー車やSX4はフロントバンパーにセンサーはあったと思ったが・・・
何か新しいシステムなのか、全方位モニター用のカメラって落ちなのか・・・ >>446
デュアルセンサーのどっちもミラー裏だったね
現行スイフトのバンパーに付いてるクルコン用レーダーと勘違いしてた レンタカーでAGSのエブリイ乗ったけどワゴンとの落差が激しいな
騒音、乗り心地、ハンドリング全て別の車だった
ターボMTと迷ったけどPZSにしてよかった ハンドリングまで違うってなら半分くらいはプラセボやな プライベートでワゴン
仕事でバンAGSに乗ってるけど
ハンドリングはともかく、
ステアリングホイールは別物だな 強風で垂れてきてる小枝みたいなのに反応してブレーキかかった時は心臓止まるかと思った
後続車にホーン鳴らされたわ >>450
いや、全然違うよ
14インチアルミと12インチのバン用タイヤだよ
直径まで違うのに同じはずがない それは後から変更できる装備品の違いであって、バンワゴン間の相違ではなかろう >>454
それを言っちゃおしまいよw
リアショックもバンとワゴンで型番違ったような 粗悪なアルミよりテッチンの方が軽いってパターンもあるからな 鉄ちんとアルミの重さ量ったら600グラムしか違わなかったぐへへ。 >>449
一方、ターボMTの速さに驚愕して
バンに乗り換えた俺がいる
>>455
リアはバネ共通、ショックアブソーバーだけやね そういや62wまでは
ワゴンターボMTの設定があったなぁ
62wは内外装が豪華だった 62はバッテリーが助手席下にあってアクセスが容易だった。名車だね エブリイに装着出来るqi対応スマホホルダーが見付からん
中央のエアコン吹き出し口に付けるタイプだとワイパーレバーに干渉して相性悪いし
ドリンクホルダーに挿すタイプだと吹き出し口塞いじゃうし
なかなかシックリ来る物が見付からないんだわ
ここの住民はスマホ充電とか気にしない人が多いんか? お、おれも月サポ増額で機種変して初の置くだけ対応になった口だから気になるな >>468
シート隙間収納、シート隙間ポケットで検索 >>444
うるさいです。
高速では高回転過ぎて、会話も出来ない 64Wの4型ですが、ワゴンのバンパーからバンのバンパーに変更された方はいらっしゃいませんか?
グリルを外せば互換性ありそうなんですが、なかなか情報がなくて迷ってます。 >>460
>11名がこの車を検討しています
ターボ付きのMTは62以降出てないからな、
しかもこいつ地域限定車じゃないか >>476
別名愛知県バージョン
DA62の5型と6型に設定された限定車でカタログに設定の無い特別仕様、
JPターボをベースに外観はフォグランプとリアスポイラー、
内装はCD&MDオーディオに、電動格納ミラーを装備
因みにバンにも設定されていて、
DXUをベースにリアPWレス、リアゲートのメッキガーニッシュレスで価格を下げている 64以降もロールーフMTターボがあれば即買いだった ワイの62ついに座席内部のウレタンが粉になってボロボロ崩れ始めたわ
オイル上がりも酷いし遂にお別れかな
それにしても噂の改良ホンマにあるんかい?そしたら3型になるんかのぅ MT欲しい人ってこのスレじゃ多数なのに世間の意見では少ないんだろうなぁ 今はバンでもMTは少数派
ディーラーの若い営業マンはMTは売ったことがないって言ってた
このスレの中だけでMT派の声がデカいだけw 中古車みてもほとんどがATだもんね
自分はMT派なんでワゴンが欲しかったんだがバンしか選択肢がない 箱バンで目を逆三角形にして走るってこともないしな
鼻くそほじくりながらATでまったり走るんで十分 ATの軽バンなんてもう語ることがないでしょ
家の炊飯器や掃除機を語らないのと同じで >>486
>家の炊飯器や掃除機
そっちの方がピンキリ ワゴンMT最終型を買わせていただきました。
後部座席の快適性は無視できなかった。 ターボにマニュアルシフト付き5AGS+サポカーワイドはよー
ジムニーみたいに明確なコンセプトを持ったMCはよー >>489
信号待ちで後ろに現行ジムニーいた
幅広く見えるね
どのメーカー、車種も軽の幅や全長を目一杯使って同じはずなんだろうけど
スタイルやデザインで見栄え変わるね
あとは自分の先入観だったかも >>484
まぁ自分もそれでバンにしたがバンで良かったかな
ワゴンは装備が豪華な分重いw
標準のホイルタイヤ・スタイリングは
やっぱりワゴンがカッコいいやな >>493
なんでバンオーナーがこのスレにいるの? ワゴンのほうが静かだからワゴンにしたわ
業務用で使うわけじゃないし マイナーチェンジでカスタムこねーかなーおもっくそイカツイ顔の ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています