【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ158台目【軽SUV】
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ハスラーの上のルーフのカラー番号わかる人いますか？
パッションオレンジでオレンジは車体で見れたけど
上の白はカラー番号がないようで >>343
テンプレ
今までターボしか乗ったことがなく、燃費のいい車に乗りたくて今回GのNAを買った。
NAったって今時の技術だし、パワーはあるでしょ？ 坂道登らないとよく聞くけど、途中で
止まるわけじゃないしねｗ スピード出さないなら低回転のトルクと扱いやすさなんてむしろ
NAの方が上でしょ。静粛性もね。
で、乗った感想。想像以上のドンガメｗ 遅いにも限度があるわｗ なにこのオタンコエンジンｗ
高回転どころか低速トルクも静粛性も全てターボが上ｗｗ 先頭走ってる時のあの緊張感ｗｗ
ンジャゴリャアーー！！ｗｗ
Jも羨ましいと思ったけど、ドアミラーにウィンカー無くてもフェンダーにあるから
所詮場所の違いだしね。皮ステもいいけどウレタンは掃除もしやすいし。ぼっちだから
スピーカー2つでも十分だし。HIDもつけたし。GのNAでも満足！！ >>350 >>351
ミラーの純正品とかノブの純正品は26Uだな
ZVRとどれくらい違うのかさっぱりわからんけど 見慣れるとJのグリルの方がカッコいい
Gのは今となっては古く感じる >>351
彡⌒ ミ ハゲラー
ﾌﾞﾁｨ ( ・ω･) >>358
無印顔にハスラーエンブレムも可愛いぜ。 >>356
っていうかオリジナルで完成しているデザインだからバランス悪いと感じるね。 俺もGかXに内装だけJがあればよかったのにな・・・って思ってる
たぶん大人しめで乗りたい人にもうちょっと需要ありそうなんだけどどうですかねスズキさん >>349
価格コムの口コミの所
流石に外れ引いただけだと思いたいけど >>358
不細工な嫁がどーとかってっ話と一緒でしょ
>>362
同じく、グリル部分はでかいしエンブレム部分は狭いしバランス悪く感じる フロントガラスの一番下の部分とワイパーが付いてる黒い樹脂が接触している部分なんだけど
普通はガラス部分と密着してるはずが、真ん中あたり15cmぐらいが浮いてるんだけどそんなもんかい？ >>344
アライメント調整馬鹿って理解出来ないのか
ハスラーのアライメント調整って、タイロッド調整しか項目ないんだ
左右でバランス取ってサイドスリップが基準値に収めるだけ
あくまでフラットな路面で直進性を確保する程度
段差で車体が乱れらたドライバーが修正する必要がある
アライメント調整したらドライバーの修正が、不要になるってもんじゃないんだ
一応補足しとくと、キャンバーボルトの交換でキャンバー調整は出来るが
あくまで事故車とか車高を弄った時に、使う裏ワザ的な方法で
無事故のノーマル車だと、キャンバーボルトの交換する事は無い
レス主が高速で段差って言ってる時点でアライメント調整では解消しない症状なのに
アライメント調整を“進める“から、馬鹿って言ってるんだけど >>368
おお！それですわ、ここまで大きく広がってないけど場所もちょうど助手席前ワイパー側で場所も同じようなとこですわ、
軽自動車だからこんなもんかとな？とは思ってましたが、ディーラーに連絡してみますわ、ありがとうです<(_ _)> Jはギラギラ威圧的なDQN好みデザイン
Jが好きって言ってるのはそういう人 >>370
お前前にも同じ事書き込んでスルされてたよな >>369
アライメント締めで1G調整も知らないのー？ >>371
禿同
ハゲラーだけはカスタムみたいなのやめてほしいわ >>373
昨日、車洗ってて初めて気がついたんで、聞いてみたんだけど？ スペーシアギアみたけど、、、やっぱりハゲラーサイコー 今日アリーナにハスラーの見積もり行ったけど客層がトヨタと全然違うのに驚いた >>383
そりゃそうだろ
扱ってる売り物の価格が違うんだから ||// 彡ﾉﾊミ,|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) ハゲなんてないさ
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
||// 彡⌒ ミ|彡ﾉﾊミ
||/ ( (´・ω・｀) いるわけないさ♪
||∵)ヽ ）|(つ と)
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' 俺もハスラーが好きで他メーカーからの乗り換えだけど、点検等で定期的に行った時は、何処と比較してって訳じゃ無いけど客の多い土日祝に行くと身だしなみも含めて少々アレな雰囲気な人は多いよな。
でも自分は無視して過ごしてるわ。
ソレよりもやるせないのは､予約した点検で貸してもらう代車が汚いんだよね。
それも室内の全てが…。
俺もサービス業で長い事飯食ってるけど、こう云う所の配慮にその店の人の差って出ると思うよ……。 >>386
それはディーラー次第なんじゃねーの？
俺が買っているアリーナは試乗車を代車に出してくれるので、いつも新品同様だわ。 >>387
勿論その通りですね。
俺の買った販売店がソレなだけでしょうね。
でもね､借りる車がソレだと点検後に納車される車も不安だから厳しく見てしまうのよ、で見るとオイルドレン周りの拭き取り甘かったり、フィラーキャップ周りにもオイルこぼし跡がべったり付着したりしててね…w
店長さんが変わった時に、その辺から変わるかな…と思ったけど変わらなかったね。 >>389
人手が足りなく忙しい販売店なら仕方ない部分もあるな
というか読んでてハスラー買ったくらいでレクサス的なサービス求めてそうで気持ち悪いぞ >>395
ペイント費用入れて120万あたりと違う
お姉ちゃん入れたらプラス200ぐらいね >>368
このハスラー、ボンネットに補助ミラーつけてるがこれつけると車検通らないとか聞いたがほんと？
以前、別の車に乗っていて助手席下が見にくいからつけようとしたらディーラーの人にだめと言われたので >>398
サイドアンダーミラーを付けると、それの検査項目が増える
正しい見え方をしていないと検査で落ちる >>392
レクサス並なんて過剰な事を求めて無はいないですよw
サービス業として､極々当たり前の事を当たり前に出来ないレベルの事を例に挙げただけですよw
掃除清掃なんて客商売なら当たり前なの事なのよ…。
人出が足りないとかじゃ無くて、お客さんへ出す物に、綺麗にする意識が有るか無いかの話です…。 >>392
レクサス出入りしたことありますか？レクサスでサービス受けてから書き込みした方がよろし スズキがわかってない珍客が薄っぺらいネガキャン垂れてるのは決算期の週末だからなんすかね？ 「今手が離せないから工具使って勝手に整備しとけ」
くらい言われたら「おいおい客やぞww」
ってなるけどな！ >>369
色々アレだが･･･段差越えただけで片手で運転出来なくなるくらいだぞ。
アライメント狂ってるかどこか歪んでるかしかないわ。
進める奨めるはただの誤変換だろうよ･･･。 >>408
ガムテープデスマッチでもしてるんですか？ 100キロ超えてブレるならタイヤのバランス取り直すかセンター出しやすい丸い輪っか入れるかすれば変わるんじゃね 要はスズキ車をメインに乗ってる人は底辺育ちの底辺ってこと百姓が侍になれないの >>396
意外とお安いやん！明日アリーナ行ってくるわ！ みなさん、ボディコーティングってされてますか？洗車は毎週してるけど、コーティングもやっといた方が、やっぱりいいんですか？ >>417
洗車しすぎじゃないか？月一位にしてゼロ水かけたら汚れてもすぐに落ちる
俺は2ヶ月に一度位洗車して仕上げにゼロ水だわ
そろそろ面倒くさいから洗車機ワックスにしようかと思う
ゼロ水仕上げしたら結構ヒカルよ スズキディーラーは代車が高確率でアルトワークスになるのが嫌だな。
同じ軽でも小さすぎて・・・ 知識バカさん言い返してやって下さいよ！言われっぱなしですよ！ >>189
これ違くない？
深めのバケツにモコモコの泡を作って水は7部位までにしてる。
タオルやスポンジについた砂やゴミが下に溜まって掬わないようにした方がいいかと >>418
洗車しすぎのデメリットってあるの？
そのゼロ水の効果は1か月持ちますか？
1か月おきにコーティング。参考にします。 >>422
同感です。タオルに付着した砂でボディ傷ついちゃいますからね >>424
洗車傷はタオルでも付きますよ 砂が分かるくらいならタオル交換した方がいいですよ 通勤愛車遍歴
ワゴンR 23ジムニー ハスラー(今) 64ジムニー(未)
>>418
各車3年間月2回洗車機入れても洗車傷なし
但しボディはホワイトとシルバー
ダーク系は分からない >>426
40代リアルヤンキー世代のワイ
車で虚勢張る雑魚にはなりたく無くてハスラーでトコトコ走る道を選んだ
後悔よりも得るもの多く毎日がワクワク
至高のXターボ4WDに乗りつつ目指す最終到達点がワンダラーと悩む毎日
いっその事ラパンに乗り換えるべきか禅問答してる >>425
そんなの常識だ
君はもう少し読解力を付けた方がいいかも >>429
キャンバスの雪ミクモデルを全力でお勧めしてみる。 >>431
いちいち言わないと分かんないの？揶揄ってるんですよ >>429
ワンダラーを下取りなしで買って駆動系載せ替えの野望 >>427
俺も今までの車はずっと洗車機だったけど何の問題もなかった
新車購入して張り切って2ヶ月に一度程度手洗いしてるけどキレイになるけどめんどくさくて心折れそうだわ >>423
デメリットはないだろうけど俺は汚れてからでいいかなと思ってる
汚れても中々しないんだけどね
ゼロ水は持続期間は分からないけど洗うときスルッて感じで汚れがキレイにとれる
俺は2ヶ月に一度程度の洗車だから洗車のたびに必ずかけてる
フライパンのテフロン加工みたいな感じかな >>408
普通の道でもコーナーのギャップで横っ飛びするからな
まあぶっちゃけリアダンパー換えれば収まる
エア抜きちゃんとやればモンローいいよ
タワーバー装着もお薦め
ダブルでやれば高速のふらつきもかなり押さえられる
ノーマルと比べると全然違う 白ナンバーを カッターで 縦横にピッてやったら 色を変えるような薄いプライドも すぐボロボロむけますか？ 荒らしたいんだろうけど、ナンバーの話は余所でやれ
ここはハスラースレ。 柔らかいサスにスタビ付いてるせいだと思うけど
高速で斜めの段差超えると一瞬ハンドルもっていかれるね、
あれは確かに慣れてないと怖いだろな。 ハンドル小さくするとハンドル持ってかれんぞ
タイヤ太くしても全然持ってかれないから高速安定走行できる
ただ直進は良いんだけど曲がりは動作が増えてしまうが サスは柔らかくないというよりむしろ硬いんだけどショックがそれについていけてないんだと思う
横は強いけど縦が異常に揺れる
昔サスだけ強化したらボヨンボヨンになったけど金貯まってショックも替えたらいい感じになった
この車はリアショックのみ替えたらいい感じになるってアドバイスあるね 【3.11、早く逃げろ、福島から】 放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50
なぜ、火事場から逃げようとしない、放射能（ダークマター）は生存本能すら狂わすのか？ >>439
あ･･･よく見たら>>313に直線とは全く書いてないですな。
高速と書いてあったので、直線での出来事と勝手に脳内変換してましたわ。
>>313様申し訳ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
