【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー158台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表(165/60-15適合)
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。(冬タイヤ以外)
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー(ブリヂストン) ラベリングA-c
エコピアNH100C(ブリヂストン) ラベリングA-b
エナセーブEC204(ダンロップ) ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01(ヨコハマ) ラベリングAA-c
DNA Earth-1(ヨコハマ) ラベリングA-c
SINCERA SN832i(ファルケン) ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○ミニバン/ハイト軽用エコ(重心が高い車用エコタイヤ)
エナセーブRV504(ダンロップ) ラベリングAA-c
トランパスmpZ(トーヨー) ラベリングA-c
EAGLE RV-F(グッドイヤー) ラベリングAA-c
○性能UP系エコ(エコタイヤだが燃費以外も重視)
プレイズPX-C(ブリヂストン) ラベリングA-b
ル・マンV(ダンロップ) ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ(ブリヂストン) ラベリングA-b
○オン/オフ両用
ジオランダーA/T G015(ヨコハマ)
オープンカントリーR/T(トーヨー)
○SUV用オンロード
デューラーH/L850(ブリヂストン)
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid(グッドイヤー)
CINTURATO ALL SEASON PLUS(ピレリ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 + + ハゲラー
彡 ⌒ ミ フレアクロハゲオーバー
(´・ω・`) ,.:::.⌒⌒:::::ヽ
(::::::::::::::::::::::::::::)
(;:::::::::::::人:::::::::::ノ
(::: (´・ω・`):ノ
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
フサラーワンダラー \ハスラー ワンダラーが発売! /
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました!
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか?
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg 彡⌒ ミ うりゃ〜!
ブチィ ( ・ω・)
バリバリCミ 彡⌒ ミ
/ ( ) ぎゃー
(ノ ̄と、 i
しーJ
テンプレ完了
>>1乙ハゲラー 間違えました
彡⌒ ミ ハゲラー
ブチィ ( ・ω・)
バリバリCミ 彡⌒ ミ
/ ( ) スペーシアギア
(ノ ̄と、 i
しーJ 977 :阻止押さえられちゃいました:2019/02/26(火) 20:37:11.68 ID:hHUEXxq2.net
頼むから次のフルモデルチェンジは足回り固めのハスラースポーツ出てほしい
どこで何キロ出してるの?
そもそもそこまで気になってなんでハスラー(っていうか軽)に乗るのか
そもそも重心が高いのに
…と思うんだけどどうなの >>18
同意、そんなの欲しいならアルトワークスでも買えと思うな。 Keiワークスってのも過去にあったし、同じようなの出せば少なくとも需要はあるんじゃない?
MT厨は飛びつきそう。 ハスラーの顔はそのままで低重心の、つまり車内の天井が低い車が出たら買うかどうか検討はするだろうな
実際見栄えがどうなるのか知らないけど
ただ、前977はそこまで考えて言ってないよね? でも改めて画像とか見るとホイールベースが短くもないせいか、そこまで言う程重心が高くも見えない
っていうか、これより天井下げて出すなんてことが想像できない
重心高いのはもっと高くない? スレ的に需要は
脚が固くてスポーティでリアの乗り心地が良くて完全フルフラットで車中泊も出来てマニュアル4WDターボで燃費良いやつ
あとスライドドア >>11
「ワンダラーはモデル最末期のテコ入れ用」
「今年9月ハスラー生産終了、12月新型ハスラー発表受注が予定されている」 >>22
50扁平にすれば33o下がるぞ。もっと下げたければ、社外サスで更に−25o
ただ、乗り心地の良さは100%失われる。揺り返しは消える。
純正ってホント良く出来てるよ。弄れば何かとトレードオフだ。 >>19
>>20
昨秋からアクセサリーカタログではSS仕様が登場してる。初代アルトラパンにあったSSあたりが
(WORKSやSPORTより)ハスラーの性格に合ってると思う ジムニーシエラみたいな普通にハスラーのワイドトレッドも出しちくりー >>28
本当に純正はよく出来てる
冬タイヤ155/80R13から夏タイヤ純正に
戻したんだが・・・やっぱりいいね
当初はなんでこの値段クッソ高いタイヤ?って思ったんだがロープロなのと重さで高重心のネガな部分打ち消してるんだね
ゴムでショック吸収よりサスが動いていたほうが楽しい >>35
いや仮に165/50R15だとしても8.25ミリしか下がらん
まぁ普通はタイヤのサイズを計算出来る人は
>>31みたいに
インチアップかインチダウン前提で扁平率の話するんだけど
>>28みたいな馬鹿は
タイヤサイズの話はするんよ >いや仮に165/50R15だとしても8.25ミリしか下がらん
>まぁ普通はタイヤのサイズを計算出来る人は
釣りかな? >>39
鉄チンホイールキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ハスラー納車されました
んで第一印象は・・・ドア軽すぎ!すぐガバっと開くね
風強い日なんかは簡単にドアもってかれそう
あとはシートのホールド感がかなり薄い
腰高な車とあって尚の事不安感が出る、まぁ慣れだと思うけど
言われているリアのボヨンボヨン感は別に無かった >>41
納車オメ 軽なんだから安普請のところが有るのはしょうがないよ
良いところを見つけて行けば君の良きパートナーになってくれると思うよ
労わって乗ってやればクルマも答えてくれるよきっと 軽すぎのドアは閉める時勢いよくしないと半ドアになるから夜の住宅街なんかじゃ結構気を使う
そこでデッドニングついでに裏にレジェトレックスか鉛板を貼りまくればドア重量も増えて騒音も減って一石二鳥 >>41
同じ感想だわそれと密閉が凄いのかドアは一度で閉まらない もっと車の事が好きになるように弄ぶのも楽しいもんだよ ただバランスは余り崩さない
方が良いと思う タイヤのサイズやサスを変えたらかなり崩れると思うな〜
俺だったらまずエアクリとマフラー交換から入ると思う これだけで結構やる気にさせてくれる
んじゃないかな〜? 近くにモンスタースポーツが有れば最高 抑えは柿本改だな〜 >>44
ドアは、押すように閉めればいいじゃん
慣性質量を使って閉めるんじゃなくて(ちょっとペダンチックに言ってみました) エアコンの操作パネルは今まで乗った車の中で一番使い難いな。
運転中に窓が曇ってデフロスターを使いたいと思っても、シフトレバーが邪魔でボタンが全然見えないから危ない。
あんなレイアウトにするぐらいならMTと同じフロアシフトでいい。 >>38
165o×(60-50)/100×2だろ?お前のタイヤは、半分しかついてないの?
33oダウンで何が違うんだ?
お前らアホすぎるだろw >>41
何から乗り換えたのか言わないと参考にならんよ >>49
AT限定免許だからMTを買えなかったのですか? みなさん、純正スピーカーから何に変えました?
KENWOOD?、クラリオン? KENWOODの安いやつで6スピーカーにした。
それだけだと低音がしょぼかった。
デッドニングしたら聞きやすくて迫力が出た。(車興味ない人が違いに驚くぐらいには)
軽は走行音激しいから、デッドニングがよく効くね。 >>41 おめでとう(*´ω`*ノノ☆パチパチ >>31
純正夏タイヤは糞
プレイズかルマンがハスラーとのマッチングベストだ >>58
そりゃ値段高けりゃいいだろ
サイズだよサイズ >>34
ラパンってどんなのだっけと思ったらあの芸能人のCMかと思うような気持ち悪い奴のか
なんでハスラーといいスペーシアギアといいスズキは…
っていうのは置いとくとしても合わないな
ヘッドライトの間(フロントグリル?)くらいしか差がないように見えるけど大違いだな
ハスラーがあんな風にモデルチェンジされたら最悪だし、されそうで嫌な予感しかしない >>51
横からだがそれ外径だろw
車高は半径分しか変わらんだろ。 ハスラーって今 どのくらいの納期待ちになるのかな? いや、マットでカバーしきれていないところが汚れそうって話で エコ運転スコアってアイスト機能働く
働かないで数値大分変わるんですかね
12月に納車されてまだ90以上の数値
見たことないもんで 北海道です >>65
フットレストはカバーされてますよね?
アクセルペダルの事? フロアマットやその周辺の汚れが気になるのは、最初の半年ぐらいで
そのうち、気にもならなくなるよ、たまにパタパタしとけば良いよw >>78
俺も全くそう思うよ 一番バカに見えるのは土禁にしてる奴だwww
俺も昔は金属製のペダルカバーを付けてたけど今は昔の物語だ フロアマットはAmazon で売ってる安いのかったわ 雪とか雨とかのときにペダルがっキュッキュいって背筋がゾクゾクするから、不本意ながらアルミのペダルカバーつけた ワンダラーってJベースなのに鉄ホイールに戻ってるのは鉄の方が相性良かったりするの? Fリミに付いてるトレーマットの色ってカーキーだったんだな。
今まで何回か洗ったけど、この間日当たりのいい所で水洗いしててようやく気づいた。
専用シート地はカーキーって書いてあったけど、マットまで同じ色にしてるとは思わなかった。 ワンダラーはJ顔じゃない方がキャラに合ってんな
鉄ちんもあのグリルには似合わん >>75
いやだからさ、カバーされてないで露出している部分が多すぎて
実際のところむき出しの部分が汚れるでしょ? >>86
正直、鉄ホイールの方がハスラーには似合ってるけどな。 mtのフロアマットは左足側カバーされてなくて汚れてきたわ
フットレスト付けてくれよ >>93
マジックテープで何度も剥がせるような(マットと似た素材の)布でも被せておいたら? サイドマーカーをポジション化したい
してる人いないのかな >>90
こういうチェック柄は汎用品でもあるよ
一応マットの形した物もあればカーペットみたいに長方形で自由にハサミでカットするやつとか
自分なら、拘るなら画像診断のマットの下にフリーカットで似た柄を敷くかな
もちろんアクセルペダルが引っ掛からないのが大前提だけど 本日ハスラー契約してきました
スズキの車を購入するのは初めてです
そこで相談というか皆さんどうしたか聞きたいんですが
メンテナンスパックというものを勧められ(3万なにがしかで3年間の定期点検とオイル交換とかついてるやつ)これは付けたほうがいいだろうと思ってます
あと初回の車検付パックみたいなのがあったんだけど
自分としてはつけたほうがいいと思ったのですが
オート○クスとかでいいじゃんという家族と意見が割れてます
皆さんはこれらを付けましたか? >>73
ありがとう
そのくらいが目安なら今のと乗り換えできそうで安心した >>98
つけた。めんどぐさがりな俺にはよいサービス。 >>100
さっそくありがとうございます
メンテナンスパックは良さそうですよね
ちなみにに車検付パックは付けました? スズキのHP見てますが継続コースやら何やら結構複雑でどこまで付けたらよいものやら… メンテは付けた
車検は付けてない
走行距離多くてターボ車だからメンテナンスパックだけだとオイル交換間に合わないけど >>103
ありがとうございます
口コミも見てますがメンテナンスパックは評判良さそうですね
あとは車検をどうしようかな… インスパイア乗ってた時にオートバックスでドレンネジ切られた事あったわ
最初からなってましたとか言われて腹たった
車大事にしたいなら個人的に信頼出来る所がないならデラが一番
ミスがあっても当然対応してくれる 自分でオイル交換他消耗品の交換くらいする俺様からするとメンテパックなぞ鴨ネギパックは絶対スルーだなぁ、ついでに言うと車検もユーザーで十分
まあ初回車検は保証の関係でディーラーでしたとしても見積もりでぼったくり項目を削除しまくる
3年ごときでDIY交換できないような項目があればクレーム♪
オートバックス車検とか腹筋崩壊 茶色の合皮シートの素材と作り良くないね。
1年で折れ目、シワが醜くできてるわ。
なお黒合皮はマシな模様。
クレームいれたいけど、スズキのデラはシビアで言いにくいよー。 嘔吐罰苦巣(オートバックス)のバカバイトに
クルマを触らせたくないわ >>103
オイル交換が間に合わにって、年間で何万q乗るんだ?
>>109
ユーザー車検は検査場が近くにないと面倒だからスタンドとかで4〜5万じゃね? なんでそんな朝早くに起きてるんだ?って聞かれてどう答える? >>113
タービン付きのオイル交換は2〜3000q位なもんだぞ〜桁が違い過ぎるよwwww 5000km交換で10万キロ何の問題も無く走るのにいまだにターボ車はオイル交換ガーとか言うやつおるのな メンテナンスパックを執拗に勧めてる時点で利益率高いんだろうなとは当然思う
エンジンオイルなんてディーラーから見ればリッター100円もしないんだろ 俺もKeiターボ5000kmごとオイル交換してきたが、14万キロ、13年目、エンジンは特に問題ないなあ。
ハンドルツルツル、シフトゆるゆるだけど、、 >>98
いい色買ったな!
付き合いの長いディーラーで買った俺は車検パックも入ったよ >>121
ツベでクルマやさんのヒトが言ってたけどKeiは非常にバランスが良いのか
タイヤの減りも少ないし整備していてもすごく良いって ハスラーってエンジン切っても自動で室内灯点かないんだね
ダイハツのは自動で10秒ぐらい付いて便利だった >>98
車検パックはあの値段で車検までタダなの? >>ハスラーってエンジン切っても自動で室内灯点かないんだね
>>ダイハツのは自動で10秒ぐらい付いて便利だった
あのサイトで早く消せ!!って騒がれるからつけない 中古だけど28年式のハスラーGを今から納車に行く。
インチサイズを変えようと思ったけど、15インチで乗ってみて乗り心地を実感してみようと思う。
高まる思いをメモ書き。 ディーラーオプションで買ったカラーリングフック
取り付けは自分でやってくれって言われて自分で
付けたけど納得いかねー
自分で付けるつもりならネットで安いの買うのにね >>131
ディーラーの人をタダ働きさせようというのか? 中古だけど28年式のハスラーGを今から納車に行く。
テーブルサイズを変えようと思ったけど、標準インチで牛丼を置いてみて置き心地を実感してみようと思う。
高まる思いをメモ書き。 たしかに、納車される!だなw
まぁ、みんなありがと!
周りで滅多に見ない黄緑カラーを堪能してくるぜ! >>136
黄緑ってポジティブグリーン?
あれいいよな
あったら買う時候補だったと思う
いくらだった? HIDまでは必要ないけど、プロジェクターの目がカワイイから、ハロゲンのランプユニットから交換したい
バルブをハロゲンにする条件なら、ポン付けとはいわないけど小改造程度で装着できるのかな? >>98
初回車検スズキで受けないとメーカー保証受けられないよ
それでもいいなら責任とってくれる?と家族に言えばいい >>143
初回車検スズキで受けないとメーカー保証受けられないよ
ふーん >>143
そんな規約ないんじゃね?
だいたい、検前に中古屋に売って。検切れのブツをその中古屋で通してもメーカー保証は受けれるだろ? >>143
正規ディーラーでの車検は【延長保証】の権利じゃ無い? >>138
車検2年込みと後ろにスモーク貼ってもらって115だったかな。
数週間前に車が壊れて、レンタカー借りてまで巡った甲斐がありました(フフフッ ハスラーのデザインって初代フィアット・パンダに通じるものがある気がする。 >>150
走行距離は?
4WD? バックカメラやナビ付き?
リアワイパーのゴム交換した? >>154
NAの16000kmで、目立たない程度の飛び石の小傷が10箇所くらいと助手席側ドアに小さな打痕あり。
ナビはなくてカーステついてたけど、自分のナビとスピーカーを移設してもらったから問題なし。
バックモニターは無し。
打痕はキレイに直してもらった。
小傷は意識して見ないと気付かない程度には直ってた。
こんなところかな。 >>154
もれてた。
リアワイパーのゴムは未確認。 >>152
わしはどっちかというと
鳥山明も乗っていたA112の雰囲気を感じるよ 鳥山先生つながりでいうと、初代のホンダCITYに何となく似てると思う
老若男女・金持ちから貧乏人まで、コレが好きで乗ってるというイメージがある >>156
リアワイパーなんて500〜700円やよ >>161
車の性格でいうとたしかに似てるな
昔のホンダが作りそうな車だよ FJクルーザー乗りも、普段使いだとデカい図体を持て余すから、セカンドカーとして喜んでハスラーに乗ってそう ハスラーリアシートのシートベルトバックル、あれって格納出来るの?
微妙に入りそうで入らないんだけど
押したら気持ち凹む感じもあるし オオサンショウウオみたいな顔だよねデカクーパーってwwwww >>161
おお
確かに昔クルマを自分で乗るなんて思ってなかったガキの頃でもホンダCITYは好きだった
ああいうデザインの系譜なのか
そうなるとボンネットにターボの吸気口が欲しいな、、、(飾りだけど) >>162
やっぱそんなもんだよなー
タイヤインチだけじゃなくて、リアワイパーも特殊なのかと思った(小声
サンクス! ハスラータフワイルドデビューしました
純正ホイールのキャップだけの交換部品ってありますか? >>175
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けろ! |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
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し \:::
\ >>176-178
ありがとう!ヨロシクです
もうすぐフルモデルチェンジらしいけどまぁいいよな >>143
それは購入時に加入できる延長保証を付けた時の話しだよ
一般保証は3年だから車検関係ない特別保証は5年までだけどよそで車検受けてもいい
ただ2回目の車検は特別保証の切れる直前なのでしっかりと点検するディーラーの方が保証で修理出来るとこを見つけ出す可能性が高いとは思う
それでも俺はよほど調子悪くない限り安いとこに出すけどね ウォッシャー液の残量というか、どこまで入れればいいとか目安ってある? >>185
溢れてヒューズボックスにウォッシャー液がかかればOK クルマ洗いたいんだけどバケツに水どれくらい入れたら良いとか目安ある? >>187
オススメは半分くらいか半分以下 タオルやスポンジを洗うとき水が溢れないし持ち運びも楽ですよ! >>182
ありがとう!自分も探してみたけどこれくらいしかなさそうでした。。
ヤフオクでこのキャップのカスタムラベルが売ってたんでそれ試してみようかと思います
納車まであと1ヶ月なんで色々妄想して楽しみます >>189
しょーもないことに答えてくれてありがとう 彡 ⌒ ミモデル末期でスレも停滞
多分、次のハゲラーは
つうかフレアクロハゲオーバーのロゴ付けたの初めて見たわ赤いボディに黒天井
信号待ち中に全方位モニターで確認したらボンネット見えてアウト!! >>197
新車で全方位つけるならナビ購入はセット ピカピカの黄色の車体にJAOSの赤いマッドガード、1インチリフトアップにクスコのラテラルロッド、タイヤはオープンカントリーで後方に大きめのドライブレコーダー録画中●ステッカー >>198
>>199
ありがとうございます。
バックカメラはつけて、全方位はつけないでおこうと思っているので、純正じゃなくても大丈夫そうですね。
純正だと結構高いなぁって思っちゃって。 3月に入ってから、このスレすっかり
勢いなくなっちゃったね Xはビックリするくらい中古が出回らない
みんな大満足してるってことやな ハスラーってエンジン始動時のアイドリングがすごく高くない?
クリープだけで15km/hぐらい出てワロタ ぶっちゃけ溢れたとしても、どうという事も無いけどな…。 昔乗ってた車にはチューブ部分に1/2とか残量が分かる仕組みになっていた
そういうのは無いの?って話では >>208
満足してる!
特に乗り心地が良いタイヤにしてから
ジムニー納車待ちだけど延び延びになってもいい
ハスラーの写真たくさん撮れる Xターボだけどもう不満なんてほとんど無いんだよね
リアサスは確かに違和感感じたけど慣れたしなぁ ハスラーで車中泊する予定なのでマット購入を検討してるんだけどおすすめのマット、厚さとかある?
fieldoorの5cmなら値段も手頃だしいいかなって思ったけど5cmじゃ薄かったりするかな Xターボ4WDだけどなんも不満無いな
そりゃクラウンとかと比べたら快適じゃないだろうけど俺の好みのゴツゴツした乗り味にフワンフワンが印加された時のこれ以上アクセル踏んだら死ぬって解る感覚好き >>217
ダンロップの現行ルマン
吸音スポンジが中についてる >>223
>>224
どうしても一瞬車側の前輪を外していると勘違いしてしまうんだが 意外と安いのな
工賃入ってないからそう感じるだけかもしれんけど そういえばワンダラー購入報告がないな
タフワイルドはあるのに >>230
ももクロメンバー実際はアウディとかに乗っちゃうからハスラーなんぞは眼中にない ワンダラーは最初いいなと思ったけど、よく見るとなんか全体的に女々しくてイマイチな気がする
タフワイルドは最初見た時これ無いわ!と思ったのに、最近は街で見かけるとかなりいい
特に水色 ワンダラーはBabyGコラボだから男向きって感じせんのよね
色合いとかリアエンブレムとか好きやが 狙い過ぎで女子も避けるのかね?
まだ一回も目撃してないわ 今思えば
j3が至高だったと思う。
特にブレイブカーキとオフブルー オフブルーはいいけどブレイブカーキは微妙
かっこよくも可愛くもない中途半端カラー
お年寄りには似合う色 タフワイルドオフブルー乗りだけどj3オフブルーにしとけばよかった感はちょっとある なんでタフワイルドはサイドに黒いれたんやろうね
野暮ったいんだよな。。あれで男らしい感じを演出したかったんかな
もう買ってしまったからしょうがないんだけども >>229
一台積めれば十分だから検討するわ
ハイト系じゃないときついのかなって思ってたから
(´・ω・`) >>246
前後輪外せば2台積める
人も二人乗れる
前輪だけなら1台がギリギリかな >>247
固定はゴムロープとかでやってるのかな? Jのカーキ色注文しました。
来月の納車が楽しみだ。 11月に注文したJは2月後半に納車されたよ
一ヶ月で納車されるもんかね? 1月中旬注文でこないだ来たから、3初旬発注、4末納車ならあるんじゃない。 軽自動車税を考えると、今の時期に買うのがベストかな。
セコい話でスマンw この前見積もりにいったらうまく早いラインに乗れたら4月前半
その後のになると5月連休以降って言われたなあ
はあ、何色にしよう、、、 新春契約Gターボ4WD銀の納車が2月上旬だった
ターボにして後悔はないけどFFでもよかったかな
あとは特に不満ないや
運転してて何だか楽しいし便利でいい車だね >>257
4駆ターボでスキー場何回か行ったけど
安心感すごかったから、間違ってないと思う ベルト切れるとかカカクコムの書き込みあるけどどうなの? Jスタイル3の四駆って180万だったんだな
Jのブラックインテリアパッケージにピュアホワイトカラー足しても170万だから
現行のJの方がお買い得やね >>266
ハスラーのくせに高すぎだぞ! 110万程度でGを買って弄った法が愉しそう まぁ弄るつもりならG購入でJグレードとの差額分を好きな所に回した方がいいわな >>261
切れるのはリコールかかった。現行は問題無い。 >>258
どのメーカーもそう
油圧リフター買ってウマかませて自分で塗ってるわ >>270
サビ落としとシャシブラック買ってきて準備したけど雨なんでまたにするわ >>268
Aのマニュアルを買って、差額(?)でアルトワークスのエンジンに載せ替えようと思ってた時期もありました >>272
今どきの車はエンジンポン付けで載せ替え効かないからな
車体丸裸にしてコンピュータも配線も全とっかえ
差額どころか新車1台分くらいかかりそうだな 近所の人がフレアクロスオーバーの緑乗ってたが
最近、白に乗り換えてる。新車っぽい
そんな連続で買うもんなのかw >>274
中古も値崩れしてないし、装備も良くなったから営業マンに「買い替えなら今!」って言われたんかも 営業車がハゲラーだったらいいなあ
アクアなんかよりハゲラーがいい >>278
あんな不細工なの恥ずかしくて乗りたくない 現行だとルーフレール付けられる選択肢がワンダラーしか無いのか… 最近知ったんだが軽自動車の白ナンバーってラッピングなんだってね ,-─ 、
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/ 彡⌒ミ \
/ . (´・ω・`) \
/ |\ /|_\
/_ト このスレには ∠_\
/ \. ハゲや / . \
/ < 薄毛抜毛の表現が .> ヽ
| / 含まれています。 \ .|
\ ^7 /| ,、 /\  ̄ /
`ー─────────── バンパーガーニッシュがボディと同色の奴って逆に格好良くないなって思った。
そういえばバンパーガーニッシュがメッキ仕様の奴が出なかったのも意外。 いつもより30分早く退勤してみる生活を今月始めたら
ワンダラーとすれ違うようになった彡 ⌒ ミ
新年度始まるまでの期間限定 >>289
あそこをメッキにすると光が反射するから自粛してるんじゃないかな。
ミラジーノやNワンの後ろに付くとライトがメッキ部分に反射して眩しかった事があるから、車高の高いハスラーだともっと迷惑になると思う。 https://imgur.com/a/4gk3cCx
さっきボンネット開いて気づいたんだけど左前輪の上くらいの位置にあるこの白い配線は何の線?? ディーラーHL850つけた人いる?
乗り心地とかどうですか? >>291
その手のカスタムパーツは割と出てるからちょっと不思議だね。 >>288 https://ischool.co.jp/2017-07-03/
ラッピングがぼろぼろになって再交付するにも 黄色に戻すにも手数料が掛かる いくら耐久性が無いからって、余程手荒な扱わなければ5年程度でボロボロにはならないような気もするけど
寄付金無しの方なら修繕するという名目で、マーク部分以外を剥がして塗り直しても良さそう ラグビーナンバー付けてるけど、交付前にラッピングなので【締付けがキツ過ぎるとソコからシワが入る】と聞いていたので慎重に取付けたわ。確かに少し強めで締めるとシワっぽくなるよ。
しかし、オリンピックナンバーの方は塗装なのかよ。ふざけるなだわな。 もしもラッピング剥がれたら、自分で缶スプレーで塗っても良いんかね? オリンピックナンバーで良かった w
でもオリンピック終わると、マークが邪魔に感じるんだろうなぁ。
たまにシールで隠している人いるけど。 キャンピング仕様の黒いエブリィに黒ナンバー付けてるの見たことあるけどアレはかっこよかった さっき真っ黒ボディにピンポイントでメッキパーツ使ってるハスラーいて、なかなかにオサレだった
でも洗車マメにしないと大変そうだ ハスラーで初めて高速走ってみた
Sボタン使えば加速はなかなか、NAでも合流でパワー不足と感じる事もなかった
ただ段差を超えた後の車体の揺れはかなり気を使う、場合によってはハンドル取られそうな感じすらある
自然とハンドルを握る手に力が入ってた
気軽に片手ハンドルで運転なんて出来ない状態
坂道にさしかかると気がつけば10km/hぐらいすぐ落ちる、車速維持は意識的にしてないとだめだった >>313
車速維持は、ノンターボの軽は皆同じ
デイズ/ルークスなんてターボ付いてもまだ非力 >>312
注文した時に営業マンが言ってた。
しかし耐久性がそんなに無いとは思わなかったな アイスト微妙なタイミングで信号待ちトロトロ止まったり動いたりすると
ぶおおんって変な音がしたわ
壊れるとかじゃないけど >>294
去年の暮れに純正エナセーブからデューラーH/L850に交換した。
ブリヂストンではコンフォート扱いしているが、スポーツ寄りのタイヤだと思う。
乗り心地はそんなに良くなった感じはしない。ロードノイズもそんなに静かになった感じはない。
他の車に付けてる人の話では結構うるさいとか。
ただしドライブフィールは激変した。
ハンドルが軽くなった。これと比較すると純正エナセーブの方はすり減ったタイヤのよう。
ちなみに2000kmちょっとで交換したので純正エナセーブが減っていたわけではない。
また加速が良くなった。エナセーブだとアクセルを踏み込んでから加速するまでに
タイムラグがあったのだが、それがほとんど感じられなくなった。
直線やゆるいカーブだけなら非常に快適なのだが、峠とか、急カーブが連続するような
道を走るとタイヤのグリップにサスが負けて結構恐い。
いわゆる「軽にハイグリップタイヤ付けると横転する」を体験できる。
ショックをビルシュタインに換えるとか、足回りを固めるならおすすめのタイヤだが、
ノーマルのままならレグノやル・マンVの方がいいのではないかと思う。 >>302
今からでもオリンピックナンバーに変更できるよ >>318
パジェロミニだとそんなんでも無かったんだけどなぁ
あっちの方がタイヤでかくて厚みがあったからその差かな >>313
煽りでないのなら、マジでアライメント調整を進める。 上手い人は無意識にアクセルやステアリング操作で車体の揺れを低減できるわけで
理解できない人はそういう電子制御が軽とかにも入るまで、
こういう小さい車は辞めておいた方がいいんじゃないかな 直線走っていてどうやって段差による揺れを低減するんだっていう >>322
>煽りでないのなら、アライメント調整馬鹿だな 高速で100mおきに現れる段差にいちいちアクセル抜くのか >>323
昨年半ばからハスラーに限らず、軽乗用でもESCは標準化されたから、新車なら下手くそでも問題なし 面倒くさがりであまり洗車しないから
買うならカーキ色がいいかなあ
シルバーはちょっと地味だし 交差点等のきつめの左折でスローインファーストアウトをするとアンダーステアやステアの反応が遅いと感じる人は横滑り防止ESPをOFFにしよう アイボリーが汚れが目立たなくておすすめ
空中のホコリが薄黄色っぽい西日本だけかもしれんけど
あとはシルバーか?
火山灰の鹿児島なら良いかもしれん >>332
なるほどアイボリーね
ちなみに北海道です
今の時期は雪解けで泥ドローン ピーンって鳴る★
毎日機能一時停止ピーンが システムアップデートプログラム3.0
入れてもらったら 月に2回ぐらいになったけど 月2回も普通じゃないですよね
アイストスタート時にピーンって鳴る >>330
カーキも雨なんか降った後とか汚れ目立つ…洗車後のピカピカ具合は黒に匹敵するぐらいでうっとりするけど^^ >>337
そうかー
やっぱり淡色の方がものぐさ向きか >>338
傷がつきやすい下側の方のカバーが欲しい 昔族やってた頃の先輩に教えられたわ
この手のSUVってボロい林道や工事の舗装みたいな道路じゃ最強だわ
今後こーゆー道路だらけになると思うし先輩先見の明あるわ Gの二駆NAでの高速走行ってどう?
つべに上がってる動画とかターボかマニュアルばかりで参考になりにくい
町乗り通勤、何かあったら高速で旅行するかも程度なのだけど >>325
え?
ウチのハスラーは余裕で片手運転出来るぜ? なんかベルトが5万キロで切れるとかプーリーが折れるとか見たんだけど
そんなに耐久性ないのか?
5万キロとか2年で超えてしまう流石に最初の車検前に壊れるのはリコールなんじゃ >>343
G2駆ターボ乗りで車検の代車G2駆NA乗った感想
町乗りメインならNAで十分と思うぞ 高速も両方乗ったけど 高速の感想なら>>313と似たようなもん
乾燥路の直線走っているならFFも四駆も一緒 ハスラーの上のルーフのカラー番号わかる人いますか?
パッションオレンジでオレンジは車体で見れたけど
上の白はカラー番号がないようで >>343
テンプレ
今までターボしか乗ったことがなく、燃費のいい車に乗りたくて今回GのNAを買った。
NAったって今時の技術だし、パワーはあるでしょ? 坂道登らないとよく聞くけど、途中で
止まるわけじゃないしねw スピード出さないなら低回転のトルクと扱いやすさなんてむしろ
NAの方が上でしょ。静粛性もね。
で、乗った感想。想像以上のドンガメw 遅いにも限度があるわw なにこのオタンコエンジンw
高回転どころか低速トルクも静粛性も全てターボが上ww 先頭走ってる時のあの緊張感ww
ンジャゴリャアーー!!ww
Jも羨ましいと思ったけど、ドアミラーにウィンカー無くてもフェンダーにあるから
所詮場所の違いだしね。皮ステもいいけどウレタンは掃除もしやすいし。ぼっちだから
スピーカー2つでも十分だし。HIDもつけたし。GのNAでも満足!! >>350 >>351
ミラーの純正品とかノブの純正品は26Uだな
ZVRとどれくらい違うのかさっぱりわからんけど 見慣れるとJのグリルの方がカッコいい
Gのは今となっては古く感じる >>351
彡⌒ ミ ハゲラー
ブチィ ( ・ω・) >>358
無印顔にハスラーエンブレムも可愛いぜ。 >>356
っていうかオリジナルで完成しているデザインだからバランス悪いと感じるね。 俺もGかXに内装だけJがあればよかったのにな・・・って思ってる
たぶん大人しめで乗りたい人にもうちょっと需要ありそうなんだけどどうですかねスズキさん >>349
価格コムの口コミの所
流石に外れ引いただけだと思いたいけど >>358
不細工な嫁がどーとかってっ話と一緒でしょ
>>362
同じく、グリル部分はでかいしエンブレム部分は狭いしバランス悪く感じる フロントガラスの一番下の部分とワイパーが付いてる黒い樹脂が接触している部分なんだけど
普通はガラス部分と密着してるはずが、真ん中あたり15cmぐらいが浮いてるんだけどそんなもんかい? >>344
アライメント調整馬鹿って理解出来ないのか
ハスラーのアライメント調整って、タイロッド調整しか項目ないんだ
左右でバランス取ってサイドスリップが基準値に収めるだけ
あくまでフラットな路面で直進性を確保する程度
段差で車体が乱れらたドライバーが修正する必要がある
アライメント調整したらドライバーの修正が、不要になるってもんじゃないんだ
一応補足しとくと、キャンバーボルトの交換でキャンバー調整は出来るが
あくまで事故車とか車高を弄った時に、使う裏ワザ的な方法で
無事故のノーマル車だと、キャンバーボルトの交換する事は無い
レス主が高速で段差って言ってる時点でアライメント調整では解消しない症状なのに
アライメント調整を“進める“から、馬鹿って言ってるんだけど >>368
おお!それですわ、ここまで大きく広がってないけど場所もちょうど助手席前ワイパー側で場所も同じようなとこですわ、
軽自動車だからこんなもんかとな?とは思ってましたが、ディーラーに連絡してみますわ、ありがとうです<(_ _)> Jはギラギラ威圧的なDQN好みデザイン
Jが好きって言ってるのはそういう人 >>370
お前前にも同じ事書き込んでスルされてたよな >>369
アライメント締めで1G調整も知らないのー? >>371
禿同
ハゲラーだけはカスタムみたいなのやめてほしいわ >>373
昨日、車洗ってて初めて気がついたんで、聞いてみたんだけど? スペーシアギアみたけど、、、やっぱりハゲラーサイコー 今日アリーナにハスラーの見積もり行ったけど客層がトヨタと全然違うのに驚いた >>383
そりゃそうだろ
扱ってる売り物の価格が違うんだから ||// 彡ノハミ,|彡⌒ ミ
||/ (n´・ω・)n ) ハゲなんてないさ
|| (ソ 丿|ヽ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
_____
||// 彡⌒ ミ|彡ノハミ
||/ ( (´・ω・`) いるわけないさ♪
||∵)ヽ )|(つ と)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u' 俺もハスラーが好きで他メーカーからの乗り換えだけど、点検等で定期的に行った時は、何処と比較してって訳じゃ無いけど客の多い土日祝に行くと身だしなみも含めて少々アレな雰囲気な人は多いよな。
でも自分は無視して過ごしてるわ。
ソレよりもやるせないのは、予約した点検で貸してもらう代車が汚いんだよね。
それも室内の全てが…。
俺もサービス業で長い事飯食ってるけど、こう云う所の配慮にその店の人の差って出ると思うよ……。 >>386
それはディーラー次第なんじゃねーの?
俺が買っているアリーナは試乗車を代車に出してくれるので、いつも新品同様だわ。 >>387
勿論その通りですね。
俺の買った販売店がソレなだけでしょうね。
でもね、借りる車がソレだと点検後に納車される車も不安だから厳しく見てしまうのよ、で見るとオイルドレン周りの拭き取り甘かったり、フィラーキャップ周りにもオイルこぼし跡がべったり付着したりしててね…w
店長さんが変わった時に、その辺から変わるかな…と思ったけど変わらなかったね。 >>389
人手が足りなく忙しい販売店なら仕方ない部分もあるな
というか読んでてハスラー買ったくらいでレクサス的なサービス求めてそうで気持ち悪いぞ >>395
ペイント費用入れて120万あたりと違う
お姉ちゃん入れたらプラス200ぐらいね >>368
このハスラー、ボンネットに補助ミラーつけてるがこれつけると車検通らないとか聞いたがほんと?
以前、別の車に乗っていて助手席下が見にくいからつけようとしたらディーラーの人にだめと言われたので >>398
サイドアンダーミラーを付けると、それの検査項目が増える
正しい見え方をしていないと検査で落ちる >>392
レクサス並なんて過剰な事を求めて無はいないですよw
サービス業として、極々当たり前の事を当たり前に出来ないレベルの事を例に挙げただけですよw
掃除清掃なんて客商売なら当たり前なの事なのよ…。
人出が足りないとかじゃ無くて、お客さんへ出す物に、綺麗にする意識が有るか無いかの話です…。 >>392
レクサス出入りしたことありますか?レクサスでサービス受けてから書き込みした方がよろし スズキがわかってない珍客が薄っぺらいネガキャン垂れてるのは決算期の週末だからなんすかね? 「今手が離せないから工具使って勝手に整備しとけ」
くらい言われたら「おいおい客やぞww」
ってなるけどな! >>369
色々アレだが・・・段差越えただけで片手で運転出来なくなるくらいだぞ。
アライメント狂ってるかどこか歪んでるかしかないわ。
進める奨めるはただの誤変換だろうよ・・・。 >>408
ガムテープデスマッチでもしてるんですか? 100キロ超えてブレるならタイヤのバランス取り直すかセンター出しやすい丸い輪っか入れるかすれば変わるんじゃね 要はスズキ車をメインに乗ってる人は底辺育ちの底辺ってこと百姓が侍になれないの >>396
意外とお安いやん!明日アリーナ行ってくるわ! みなさん、ボディコーティングってされてますか?洗車は毎週してるけど、コーティングもやっといた方が、やっぱりいいんですか? >>417
洗車しすぎじゃないか?月一位にしてゼロ水かけたら汚れてもすぐに落ちる
俺は2ヶ月に一度位洗車して仕上げにゼロ水だわ
そろそろ面倒くさいから洗車機ワックスにしようかと思う
ゼロ水仕上げしたら結構ヒカルよ スズキディーラーは代車が高確率でアルトワークスになるのが嫌だな。
同じ軽でも小さすぎて・・・ 知識バカさん言い返してやって下さいよ!言われっぱなしですよ! >>189
これ違くない?
深めのバケツにモコモコの泡を作って水は7部位までにしてる。
タオルやスポンジについた砂やゴミが下に溜まって掬わないようにした方がいいかと >>418
洗車しすぎのデメリットってあるの?
そのゼロ水の効果は1か月持ちますか?
1か月おきにコーティング。参考にします。 >>422
同感です。タオルに付着した砂でボディ傷ついちゃいますからね >>424
洗車傷はタオルでも付きますよ 砂が分かるくらいならタオル交換した方がいいですよ 通勤愛車遍歴
ワゴンR 23ジムニー ハスラー(今) 64ジムニー(未)
>>418
各車3年間月2回洗車機入れても洗車傷なし
但しボディはホワイトとシルバー
ダーク系は分からない >>426
40代リアルヤンキー世代のワイ
車で虚勢張る雑魚にはなりたく無くてハスラーでトコトコ走る道を選んだ
後悔よりも得るもの多く毎日がワクワク
至高のXターボ4WDに乗りつつ目指す最終到達点がワンダラーと悩む毎日
いっその事ラパンに乗り換えるべきか禅問答してる >>425
そんなの常識だ
君はもう少し読解力を付けた方がいいかも >>429
キャンバスの雪ミクモデルを全力でお勧めしてみる。 >>431
いちいち言わないと分かんないの?揶揄ってるんですよ >>429
ワンダラーを下取りなしで買って駆動系載せ替えの野望 >>427
俺も今までの車はずっと洗車機だったけど何の問題もなかった
新車購入して張り切って2ヶ月に一度程度手洗いしてるけどキレイになるけどめんどくさくて心折れそうだわ >>423
デメリットはないだろうけど俺は汚れてからでいいかなと思ってる
汚れても中々しないんだけどね
ゼロ水は持続期間は分からないけど洗うときスルッて感じで汚れがキレイにとれる
俺は2ヶ月に一度程度の洗車だから洗車のたびに必ずかけてる
フライパンのテフロン加工みたいな感じかな >>408
普通の道でもコーナーのギャップで横っ飛びするからな
まあぶっちゃけリアダンパー換えれば収まる
エア抜きちゃんとやればモンローいいよ
タワーバー装着もお薦め
ダブルでやれば高速のふらつきもかなり押さえられる
ノーマルと比べると全然違う 白ナンバーを カッターで 縦横にピッてやったら 色を変えるような薄いプライドも すぐボロボロむけますか? 荒らしたいんだろうけど、ナンバーの話は余所でやれ
ここはハスラースレ。 柔らかいサスにスタビ付いてるせいだと思うけど
高速で斜めの段差超えると一瞬ハンドルもっていかれるね、
あれは確かに慣れてないと怖いだろな。 ハンドル小さくするとハンドル持ってかれんぞ
タイヤ太くしても全然持ってかれないから高速安定走行できる
ただ直進は良いんだけど曲がりは動作が増えてしまうが サスは柔らかくないというよりむしろ硬いんだけどショックがそれについていけてないんだと思う
横は強いけど縦が異常に揺れる
昔サスだけ強化したらボヨンボヨンになったけど金貯まってショックも替えたらいい感じになった
この車はリアショックのみ替えたらいい感じになるってアドバイスあるね 【3.11、早く逃げろ、福島から】 放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50
なぜ、火事場から逃げようとしない、放射能(ダークマター)は生存本能すら狂わすのか? >>439
あ・・・よく見たら>>313に直線とは全く書いてないですな。
高速と書いてあったので、直線での出来事と勝手に脳内変換してましたわ。
>>313様申し訳ない。 ワンダラーやタフワイルドは稀にみるけど(@某県の県庁所在地)、新色の青やピンク(白屋根)を見かけたことがない 日本では洗車好きが多いですね。
外装なんて直ぐに汚れるのにさ。
そんな暇があるなら仕事しろ、もしくは本を読め。
そんな金があるなら次の車買うために貯金しろ。 日本ではお風呂好きが多いですね。
カラダなんて直ぐに汚れるのにさ。
そんな暇があるなら仕事しろ、もしくは本を読め。
そんな金があるなら家を買うために貯金しろ。 洗車なんて自己満足ではあるけど、洗った後にきれいになった車を見て
本人がすっきりしたり良い気分になるなら、それはそれで良いじゃん。
迷惑かけてなきゃ、他人がとやかく言うことでも無いよ。 えっと、ズバッと言います。
スレ違い 洗車スレでもいけ ターボモデルはボンネットにエアインテーク付けたら
80年代のホットハッチっぽさが出て格好良い気がする あれ雨の日はどうなってんの?
エンジンルームに雨水侵入しない形状になってんの? ハスラーって文字と横のグリル?みたいなのがいいなと思うんだけどJシリーズ買わないとダメなのかな?
グレードはAでいいんだけど ハスラーはハリアー並みに女ウケ良くてコスパ最強のモテ車 外観はいいんだけど、内装が物足りないわ。
なんかオシャレにする方法ないかな。 >>464
Aだとシートがスライドしねぇ(´・ω・`) オサレな俺が乗ってることが最大のオサレ
『オレは乗ってる』 >>467
カーメイトのロッドホルダー付けてポイズン各種とステラアンタレス載せてリヤウインドウに大きながまかつステッカー張る彡 ⌒ ミ
多分、50万円ぐらいで行けるライトチューン >>468
Aは自動ブレーキも付かない
って言うか当初は横滑り防止やリヤワイパーも無しだった
ワゴンR FAもそうだが低グレードの安全軽視の思想、これがスズキが軽ナンバーワンを取れない理由だ >>466
まず可愛いは必ず言われるな^^照れるぜ このクルマ静電気ハンパなくね?グッズやyoutubeの対処法も効果なし。
毎回降りる度にドアを触ろうとするが触れず、触ろうとするが触れずを「あっ、あっ」と言いいながら繰り返し
バチッときて「あーっ!!!」と叫ぶのを何度も人に見られて恥ずかしいのだが。ハイブリッドだからなのか? >>472
マニュアルならGにも自動ブレーキやシートリフターは付いてない。けど、軽ナンバーワンの件は
スズキが軽→小型車へシフトしただけ。ダイハツはトヨタの子会社だから軽車種を乱発せざるを得ない 安全装備を軽視しているのはあえて付いてないグレードを選択しているユーザーであってメーカーではない
スズキは最初からナンバーワンを狙ってない、あんだけジムニーが生産待ちしているのにもかかわらず
安易に生産工場を増設しないのも自社の規模を見据えて身の丈に合った方針を取っているだけ >>292
フォグのスイッチとリレーを繋げるために室内から伸びてる線。
オプションのフォグを付けるときに使う。 >>468
スライドしないのかぁ。少し不便かも。サンクス
>>474
貴重な情報サンクス >>475
静電気は車のせいじゃなくて体質と服装
あと加齢による乾燥とか
静電気を避ける簡単な方法として
まず乗る時は最初に手でノブに触れない
体の一部(腕や体)を先にボディに接触させてからノブに触れる
降りる時は常にどちらかの手でドアに触れながら締める
一度ドアから手を離して再び触れるとバチッと来る >>480
後席のスライドなんて必要かな?Aでも後席背もたれは左右分割なんだし、ヘッドレストは後付けすればいい >>475
俺も必ずバチっとくるわ今までこんな事なかったんだけど >>475
降りるとき ケツがシートに擦れて帯電するんで
ケツが回る前に ドアを開け ストライカーに指を突っ込みつつ 降りれば
99%防げるよ >>481>>483>>484>>486
皆さん回答有難う。たしかに服装とかにもよるのですが、この車に乗り換えた途端バチバチくるように
なったので、やはり車のせいなんです。いつも>>486さんの方法で車から降りるのですが、結局最後に
ドアに触れるとバチッときちゃうんです。もう最近はスコーンと殴るようにドアに触れて衝撃で誤魔化す
ようにしてます。とにかく挙動不審過ぎて困っています。。。下らん話題すみません。以後スルーで。 確かに静電気凄いよな。ビビりながらドアに触るわ。
そして、イったーって叫ぶわし 車から降りる時
右手でインナーハンドルを持って開ける
↓
ドアを開けたら右手を離さず左手で窓枠あたりを持ち替える
↓
左手を添えた状態で右手でドアノブに持ち替えて閉める
要はドアから最後に手を離すまで常に体のどこかでドアに接触していればいい
一度でも離れてまた触ると静電気が来る
慣れると自然とそうする癖がつくよ でも、>>475を目の当たりにしたらキモいと思うだろうな
触る前の「あっあっ」が特に この車、洗車するとエンジンルームがびっちゃびちゃになるな
大丈夫なんかね? >>487
車のせいというよりシート素材。
シート素材と衣服の種類によって 離れる時に静電気が起こりやすい素材同士と起こりにくい素材同士がある。
シートから身体を離す前にドアに触れたまま離さずにドアを閉めれば大抵大丈夫。
離してしまったら手のひら全体で一気にドアに触れる方が衝撃が軽いよ。 パッションオレンジのルーフの色の件、スズキカスタマーセンターに問い合わせたところ
「26U」のスペリアホワイトとのことでした
で、電話のお姉さん曰くパッションオレンジ以外は詳しくは見てないけど
クラスと年式とカラーによってルーフの白や黒も異なるような話を聞きました
(ZVRではないのかと聞き)
>>354-355サンキューです。悲しいかなこれでタッチアップ… よく読みましょう
筆者はお姉さんのパッションオレンジのパンティ以外は目に入ってません >>497
これはネオン管じゃないよ
昔ネオン管の持ってたけど、長くて柔らかいからすぐ曲がって使えなくなったんだよな
きれいに発光してたけど
今はぺんてるのやつ使ってる
光らないけど車に傷付かないししっかりしてるから壊れない >>497
こういうの(これじゃないけど)ダイソーにあるよ。 >>498
パッションオレンジのパンティなんて黒ギャルしか履かないだろう
薄オレンジ色も良いけどやっぱ薄緑が至高
静電気なんて効かねぇ!ゴムどから!ハスラー王におれはあなる! やった事ないけど事務用品の指サックしてたら大丈夫なんじゃない? >>503
軽自動車だから上しかもう伸ばせないのでは?
それだとウェイクと被るし
ウェイクも検討してたけど駐車場の屋根でパスになったから
屋根は今のハスラーくらいがいい 今以上に広くなっても使いづらいな
サンバイザーなんて手を伸ばさないと届かんし ハイトールワゴン流行ってるけどあんま見た目好きじゃない…
便利なのは分かるけど >>506
スーパーハイトワゴンはウェイクは別として、何か生活臭を感じるのでパス NBOXとか車自体はかなり優れていると思うけど乗ってる層がなぁ
「子供が乗っています」を貼ってスマホ見ながら運転、ヘッタクソで周りの見えていない運転をするバカ女のイメージが強すぎる 特別仕様車のFリミテッド、Jスタイル3ですが、もう新車では買えないの?
ひさびさにHP見たら消えているんだけど >>508
この手の書き込み見ると馬鹿なんだろうなと思う ハスラーはみんな大人しく乗ってる感じがするね
逆にクロスビーは一般道を馬鹿みたいに飛ばす奴が多い
そんですぐ赤信号にひっかかってる
イノシシみたいだよ ハスラー女子は1割増しで可愛く見えるから女子は自信持っていいぞ!
車降りたら知らんけど >>504
何言ってんの?
今のワゴンRは室内長幅共に一回りとは言わないけどハスラーより広いじゃん 地元だとハスラーに若い女の子が乗ってたことがない
だいたい40過ぎのおじさんかおばさん 新型 現行ワゴンRと共有だろうから
少し期待
今のワゴンR乗り心地良くて走行もいい >>518
幅は実質変わらんだろ
室内前後長はワゴンRの方がボンネット短い分多少長いかもだけど、ハスラーでそれをやると形がハスラーで無くなる
室内の多少の広さとかどうでもいいから次期ハスラーは外観デザインだけは崩さないで欲しい 新型のデザインはラパン2代目みたいにキープコンセプトなんかな?ギアみたいにもう少しアウトドアに振ったデザインだと嬉しいが >>509
新古車なら結構出回っているよ
Jスタイルに関しては現行のJグレードがほぼ同じ
ルーフキャリアが付いてないだけ >>518
室内長はダッシュボードの形状で操作出来るから
同じプラットフォーム世代のワゴンRとスペーシア
室内長がワゴンRは295ミリも長い
助手席側ダッシュボード上面に蓋付き収納スペースを設けたスペーシア
助手席側ダッシュボード上面をテーブル形状にしセンターメーターにしたワゴンR
実質的には同じ室内長の両車なのに測定位置にある
ダッシュボードを変えることで
見かけ上の室内長が全然違うって例 >>478
おらっちのは純正フォグ着けたけど
このコードそのまんまだわ
どんな着け方されたんだろ・・(((( ;゚Д゚)))) フォグランプにしろアイドリングストップキャンセルにしろ
押しにくいと言うか覗き込まないと分からん位置にあるよな
もっとボタンを立体的にしてまさぐるだけで分かるようにしてくれっていう そりゃそうだろ
必要な時はこっちが何をしているかを問わず来るんだからな おーカッコいい言い回し
便意みたいなものだね
フォグつけっぱアイストはSボタンでってものぐさな俺には関係ない話だったようだ 今までフォグ付きの車は三台乗ってきたがどれも違和感なく押せる位置にあったよ
エアコンの吹き出し場所変更のモードボタンもちょうどシフトに隠れる位置にあるしなんじゃこれ そんなに気になるほど重要なら試乗で確かめないと〜
もう買っちゃったなら移設してみれば? >>522
キープコンセプトでも微妙に好みは分かれるからなあ
ラパンは初代が一番好きや >>478
ありがと!
gグレードでもフォグ配線途中まで来てるんだね >>529
あんな低い位置だと停まってる時でも操作にストレス感じるよね。
あと、カップホルダー使うとウインカー操作し難いしETC専用のスペースも使い難い。
この車のインパネはデザイン優先で、操作性に関する配慮が全然足りないと思う。
新型ではジムニーのインパネを見習って設計してほしい。 >>523
ありがとう。もう、新古車や中古だけなんですね。
ワンダラーとタフワイルドにターボがないし。
新しい特別仕様車が前作よりいいって訳じゃないんだと痛感。
特別仕様車の売り出し期間もメーカーの気分次第なんだと初めて知りました。
ヘタレでスミませんでした。 現行ジムニーをモノコック化してハスラーの4駆のシステム全般使えばええのにな
雪国のおばちゃんの生活車としてもジムニーより安全になるでしょ
ラダーフレームのジムニーなんてトヨタのランクル70みたいに中東向け輸出仕様をトヨタ車体で流せばいいじゃん
そんでハンガリー生産のエスクードみたいに細々とマニアに売れば日本が平和にあなる! ∧_ ∧
(´∀` )
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノ''''ヽ__) ラゲッジアンダートレー3万もするのに驚いた
アナルおっ広げてびっくりした >>543
なんかAグレードとかラパンとかの純正パーツが使えるらしいぞ >>538
Jグレード買いなよ。
ジムニーシエラ買うまでの繋ぎのつもりで買ったけどなかなか良いよ!
今は暫く乗るつもり。 ラゲッジアンダートレーって別に無い方が荷物たくさん積めるよね >>539
気にするな 俺のは人間が歩いた後があった >>549
荷物を多くって目的じゃなく
洗車用品など小物を床下収納して
ラゲッジルームをスッキリ目的 >>552
スッキリって言ってるじゃん
みんカラにある様な
ホームセンターでボックス買って
並べましたレベルは勘弁な >>554
サンクス
ちなみにフロアボックスの空いてるスペースは
三角表示板がピッタリ収まる様に成型されてる あれ入れてるわ
まあ使った試しがないけどそれがいいのか アンダーボックスの二本柱が邪魔そうだな
でも無いとまずいんだろうな >>559
まぁそうして欲しいわな
突っ込まれる確率減るし
N BOXを見習って全グレードにつけて
事故を減らしてほしい
ハスラー自体が高級って位置付けでいいと思うんだ、この車買う人
この車だから買うんだし やっぱエンブレ弱いな
前の車が遅いのかは知らんけど
渋滞の中で何も踏まなくてもすぐ追いつくし前にぶつかる
あと前にも書かれてたけどエンジン始動後の動きも割と早い EKクロスの動画見たらサイドがハスラークーペみたいだわ ekクロスってデリカみたいな顔してるくせに地上高上げてないんでしょ? ハスラーにワゴナールスティングレイの顔移植したモデルを対抗馬として早急に発売しないと!!!!
ヤバすぎるわ日産の軽wwwファーーーーーwwwwwアフィwww
車速報さん虹色で頼むで 勘違いしている人が多いと思うけど
EKクロスの顔はジュークと同じパターン
1番上のヘッドランプに見える部分はポジションランプ
ウインカーの上の縦2列がヘッドランプ
外側の縦がロービームで内側の縦がハイビーム
1番下がフォグランプ >>567
ボディサイズとイキリ顔のバランスがおかしいわ 勘違いも何も見た目チョン顔に見えたらそれはチョン顔デザインだろ
本当の目玉はこっちの縦です言われたって不細工なのには変わりない そんなに多くないであろうデリカの数ならまだしも、この顔が軽として街中に溢れると考えたらある意味環境破壊だな 純正夏タイヤはナット締め何ニュートン?
トルクレンチあるのはいいけどどこまで締めるのか 納車されてまだ一ヶ月経ってないのにスマートキーが検知出来ませんって出た
出たのはまだ一回きりでその後出てないんだけど荷物の影とかになっていると電波良くなって検知出来ないって事なんかね コインパーキングが近いと良く起きる現象
たまにコインパーキングの中だけじゃなくて通りを挟んでも起きた事がある 明日はモンスタースポーツの車高長を取り付け予定(^_^)晴れてくれるかな ハスラーってたまに写真やレビューでサイドミラーにウインカー付きのみるけどあれはいつまでのタイプなんだ?
今のJ、G、Aにはないようだが
サイドミラーウインカーは洗車時にぶっ壊れやすいとは聞いたことあるから今のなしでいいとも思うけども すまんJとXにはついてるのか
装備的にJいいけどオレンジないのが難
去年11月仕様変更でGもよくなったけど >>588
俺も初入店30分でXターボ4wd即契約値引き0で契約したけど付いてたな >>591
ええんやで
切り替えて行け
自動洗車機の注意書きにドアミラーウインカー付き車は折り畳めないドアミラーを選択しろやってコメント出るけどそんなもん気にせずプシャーや!ウインカーもげたら交換!
昔からリヤワイパー付き車乗ってるけど洗車機でなんも考えずにプシャーしてもワイパーもげた事は無いわ彡 ⌒ なんと言う偶然!
昨日からF1が始まってTVのチャンネルをスカパーにしてた
朝テレビを点けたら
http://otn.fujitv.co.jp/s_cx/b_hp/100000118.html
田島社長が昔話しながら、ガハハと笑っていた >>593
ダイハツのドアミラーはステー形状になってるのと
プリウスのリアワイパーは傾斜したガラスに縦ワイパーなんで
洗車機に車種名指定で注意書きあるけどな
トヨタBBのオープンデッキも洗車機禁止車両 雨が上がるハズだったのに止まないから本日の車高調取り付けは中止だぁ(涙) 夏タイヤ装着完了
前輪側だけホイールに汚れめっちゃ付くんだね
後輪側はまあ綺麗
純正エナセーブはまあまあ冬よりは硬いからこんなものか
そして空気圧が20位まで下がってた >>599
タイヤ保管するときは空気圧抜いておくもんやで? >>601
理想はそうだね。めんどいからやらんけど。 >>580
納車されてまだまもないころは、僕もショックでした。
新車なのに...
まだ、1年しか経ってないのに...
などは、これから頻繁におきますよ。
忍耐強く購入店に相談なさってください。
スマートキーの件は無理ですが、隠しプチリコールな案件は結構あるので、
3年以内は、和やかクレームで愛車を維持しましょう。 >>580
コインパーキングだと電波障害でごくたまに出る >>605
>隠しプチリコールな案件
例えばどんなのがありますか? >>607
ハスラーじゃないけどMH23ワゴンRのリアスポ擦れ錆発生とか >>603
あとディスクの錆汚れがどいひー(´・ω・`) >>474
これじゃなかった。
Jスタイルとかワンダラーの平行な4本線のグリルが良かったんだけどAにつけることできるかな? >>621
おー有り難う。これは黒かな?黒もいいね。奥さんが乗るからレッドパールかカーキかピュアホワイトかシフォンアイボリーがいいなと思ってんだよね。 Gのハスラーのフロントエンブレム文字
純正でもサードパーティでもつけてる人おる?
オレンジに純正つけたいんだけど家族に「オレンジにあれは似合わないだろ」と言われる
確かに赤とか水色なら簡単に見映え良さそうに思えるのだけど
ワンダラーのオレンジ写真だけだとどうなんだろうと思う 上の方で白のルーフのカラーは26Uとかあったけど
ハスラーのカラーナンバー調べてたらスタンドックスのサイトにスズキの車種別カラーで部分的な所も詳しいpdfがあった
役立つかも
https://www.standox.com/content/dam/AP/Standox/japan/documents/twotonecolor/SUZUKI.pdf >>623
オレンジということは白ルーフだと思うけど、スペリアホワイトのエンブレムにして
バンパーガーニッシュも白に交換したらバランス取れるんじゃ? >>623
付けるのはお好みで自由だけど
Gらしさが失われると思う >>623
あのエンブレムはグレード関係無くどの色に付けても普通に似合うと思うよ。 スズキの正規ディーラーとスズキ自販
整備の面だと、どちらがお勧め? 俺はいまだに自販とアリーナの違いがわかってない
アリーナで買ったけどアリーナはスズキ直営じゃないのか?と最近調べてわけわからなくなった
アリーナの店によっては他にはないカスタムカーを普通に売ってたり
カスタムパーツ(SエンブレムをSUZUKIにするの)を普通に販売取り付けしてくれるところもあるし
俺が買ったアリーナは結構固い系なのかそういうの一切なかったけど >>625-627
ありがとうございます。
とりあえずなしで行こうと思う
つけて不評は嫌だから
ただ近所も同じオレンジのハスラーがあるのでちょっと別感出したかったのが本音 確か自販がメーカー資本直系で驚く事にスズキの販売店検索には出てこない。合ってる??
実際の店舗は本当に新車売ってんの?といった見た目。何故か中古車は置いていて試乗車がなかったはず。
整備は自販の近くに整備車検場があるはず。
販売店検索で出てくるのが、正規ディーラーでアリーナ等がそう。
確かスズキの資本は入っていないはず。
試乗車は豊富でお店は綺麗で商談スペースがある。
経営形態を考えると営業対応とかは後者の方がいいのかもね。 自分で質問したものの、近所にあるスズキのお店のたたずまいが小さすぎて謎だったのだけれど。調べたら直系の自販だったでござる。
車屋の経営形態はよく分からんなぁ。 フロントエンブレム文字はランドローバーのパクリ臭が酷すぎだろ >>633
99.9%の人間はそんなのわかんないから気にしない方が幸せになれるよ パクリ気にしてたら大概の日本車乗れなくなっちゃうよね タイヤをBSのPlayzに換えた
根本的な対策じゃないのは分かってるが、いつまでも揺れてる感じが少しは抑えられたような気がする 5種類くらい履かせたけどプレイズはおれダメだったなぁ
硬いしグリップも良くないと思った 付けようか迷ってるんだがディスチャージヘッドランプあった方がいい? 新車購入して8千キロ走行。
ディーラーにタイヤローテーション頼みに行ったら15分程の作業に4千円とな!
何そのボッタクリ価格。( *`ω´)
高すぎるから自分でやると嫌味言って引き上げ、面倒だけと30分掛けて自宅前でやったわ。 ローテーションなんか給油のついでにGSでやって貰えばいいのに タイヤローテーションは季節の変わり目のスタッドレスタイヤの交換時に行うもの タイヤ交換はつまってる小石とか取ったり
知識もないけど車体内部の外観を適当になんとなく見たいから自分でやりたいと思うな
どうせ石はすぐ挟まるだろうし面倒だし手が汚れるけど >>612
ディーラーによるだろ
オイル交換ついでにタイヤの空気入れてもらったら 四本とも圧がありえないくらいバラバラだった時は笑ったわ 自分で整備できないと金かかって大変だよな
ハスラーは軽規格の高級車だから客の羽振りもよくてディーラーもさぞ儲かるだろう ハスラー買ってその前にいろいろ乗って思ったけどスズキの4輪っていいもんだよな
なんでスズキと三菱あたりは日本の車メーカーの中でも半ばとか下の方に思われるんだろ
ダイハツは軽自動車といえばで抜きん出た印象 え?ダイハツ見た目は高級感あるけど中身平凡やん
ほんとトヨタっぽくなった 納車間もなく1か月なんだけど、「これだけはつけとけ」って便利アイテムとかある?
専用シガーソケット増設のアレは前の車もシガーソケット使わなかったし
iPhoneは音楽再生で充電されるからいいかなと未着
個人的にワイパーの感覚が短すぎて小雨の時気になるので
つけられるらしいソリオのワイパースイッチへの交換考えてるけどディーラーでやってくれるのかな? ハスラー納車してその足で300km走ってきたわ
ターボだと高速でも全然はしるね
ただここであるように揺れは気になる
まあ会社のエクストレイルもかなり
揺れるし、suvってこんなもんなのかな >>640
新車で買うならつけた方がいいと思う
ハロゲンは暗い >>658
素人なんで難しいことはやってないが、室内灯LED化と、間欠ワイパーはかなり便利だわ。
Youtubeにやりかたあるので、見れば出来ると思う。 今日買うとき、フロアマットのこと考えてなくてその場でゴムのが気になってそれにしたんだけど、トレータイプのマット使ってる人感想ください >>640
ディスチャージどうこうよりもあれつけるとついてくる自動ライトシステムはあった方がいい
俺は前がハロゲンでいらねーだろとつけずに後悔(オートライトは欲しかったけど)
最近は日が伸びたり街頭明るい場所多いからとライトつけたつもりでついてなくナビに「ライトの点灯を確認しろやドアホ」
言われて気づくこともたまにある あと数年すれば新車は自動ライト取り付けが義務になるそうだが
あとハスラーのハロゲンホント暗い
スモールランプすら車幅灯になってるのか疑いたくなる
ヘッドランプでも必要最低限レベル
俺は仕方がないからハロゲンをLED球にかえようかなと思ってる オートのディスチャージ後付け無理だと思うし >>661
サンクス!室内LEDはようつべでたくさん見たが
つけると周囲から丸見えレベルで明るいからあえて辞めようかと思ってた
車で室内灯必要な状態の時はノーマルで対処できてるから
間欠ワイパーはやっぱりあった方が良いか
1か月点検近いからディーラーに聞いてみる オートライトは橋の下くぐるだけでも点灯するから嫌い
HIDは点灯を繰り返すと寿命縮むらしいし >>662
細かい擦り傷なんかは当然付くからなんと思わないけど
ヒールパッドが無いから踵を置く部分がすぐに磨り減ってくる
別の小さいマット敷いて穴開き予防。水洗いしてすぐ乾くのが助かる >>658
バックミラーがなんか真ん中あたりに境目があって真っ平らに見えないのが嫌で
ちょっと大きめの覆い被せるミラー付けてる
うちのはMTだから回転数見る目的でマルチモニター付けた
あと、必須の便利アイテムではないけど、ドラレコは一応推奨しておく >>660,663
ありがとう
今のがハロゲンだから迷ってたけど付けときます >>641
ピレリーP1が乗り心地良く感じたよ
触った感じですごい柔らかいから減りは早そうだけども
今ZIEX914F履いててコスパは良いけどやっぱり中間グレードだなと思った >>668
次はルマンにするつもり
スピード出さないならおそらく現状1番良さげなんで たまに室内灯LEDで車内を煌々と照らしてるブサイクがいてる 良く見えるな顔が 室内灯LED=爆光って訳じゃないからな?
俺はあえて暗いのを選んでつけてるから無問題
目的は色調変更と節電やw >>662
ゴムで正解でしょ絨毯みたいなのへホコリが何回叩いても出るわ
トレー式はかさばるよ >>667
ただし純正品は論外でドラレコは社外品に限る 爆光に慣れちゃうと、恥ずかしさより利便性を取ってしまう
ラゲッジはドア連動でフロントは基本OFFだけど >>676
車検対応してるドラレコは市販品では限られるけどな パジェロミニに乗ってたけど明らかにハスラーの方が揺れるね
交差点を右折するとワダチを横切る形になるがその時にかなり揺れる 外から見ても他の車よりボヨンボヨンしてるのわかる
かわいいけどね >>658
地味に良いアイテムだなと思ったのは
メーター内の表示切替/リセットノブに被せる丸い玉
ノーマルのそれは細くて指が痛いんよね ショックアブソーバーかえるとかなり落ち着くと
あるけど、DIYで交換はきついのかな? >>683
先ずは工具を用意すべし。意外とお金かかるけど、ほぼ一生使えるハズ。 止まる時尻が上がるのは仕様ですか?
急ブレーキだとジャックナイフしそう >>662
俺はカーペットタイプの純性マットの上に
カーショップで買った樹脂製の汎用品を乗せて使ってる
前にワゴンRで同タイプの奴使っていたら
だんだん薄くなって穴が開いたから
(´・ω・`) >>662
雨とか雪の日に気にせず乗れるのは良いんだけど
泥とか付いてると目立つかも
でも、足元なんて見ないから個人的には気にならない
ひどく汚れても洗うの楽だし、良い選択では? Dオプションのフロアマットジュータンの踵が当たる部分が一年で穴空いたのは笑ったけど昔のスズキ車は床に穴開いて痔面がみえたらしいから進化してると納得してる 車中泊用のサンシェードでおススメないですかね?
色々見ているのですが
実際に使っている方にお聞きしたくて 銀色の何かとグラスウールと遮音マットくっつけて作る妄想はしてる >>667
ドラレコってデュアルカメラブレーキの場合どこにつけるのがベストだろうか?
欠点だと思う上の視界の悪さからETCアンテナですら助手席側にしてしまった
デュアルカメラサポートの誤作動防止貼り付け禁止位置ってのも気になるし
今の時代だとリアにもドラレコあった方がいい
むしろリアの方が怖いって気がする >>698
11 22 23 23 23 ハスラー >>695
スズキでくれたヤツってあのままだとハスラーには大きいんだよな
切るのももったいないから使ってない >>693
俺は運転席側Aピラーの横のダッシュボード上に設置した、
視界に入って邪魔かと思ったけどすぐ慣れて気にならないよ。 >>698
ネイキッドを16年乗ってからのハスラー 今4wd jターボ乗ってるけど、ショックアブソーバー変えるとどんくらい変わるの?
newSRってのに付け替えてみようと
思ってるけど、すこし奮発して
ビルシュタインの奴のがいいのかな 変わらなければたっけぇ物は売れないよね
そういう事だよ >>704
カヤバで十分だよ、むしろ、カヤバが一番バランスが良い。 変えてもいいけど急ハンドルとかオツリでひっくり返るなよ?マジで >>704
奮発してビルシュタインにしたがスポーツ過ぎてゴツゴツするよ 乗り心地とか足が滑らかにとか想像するならカヤバのNewがいいと思う カヤバは試した事ないから想像です。 Gの2WDターボ無しにカーナビETCバックカメラだけ付けたらいくらくらいになるの? >>693
ディーラーに任せたら
カメラの横、助手席側に付いてたよ
後ろはまだつけてない後悔してる たかがハスラーでショックを変えて何がしたいんだ〜?
精々ほんの少し車高を下げてカッコ付けるだけじゃん
その見返りで直ぐにボディーが緩くなってガタガタに成る
貧乏くさいギシギシ音に悩まされて下取りは叩かれまくるwwww 新車J3カ月乗って感じるのはハスラー
のディスチャージヘッドランプは暗い
雪溶けてアスファルト出て来た道路では
尚更感じる。対向車のハスラーみても
オラオラ系の軽と比べても明らかに光量
足りないなって感じる オラオラ系と比べるなよw
充分な明るさだろ…逆に明る過ぎて申し訳ないくらいだ >>714
プロジェクター型は拡散しないから、慣れないと暗いと思うだろうな。
俺も評判の良いメーカーの6000kにすぐに交換したけど。 この車に限らずHIDで暗く感じるのはさすがに感覚おかしいわ。 対向車のこと考えたらこれくらいでいい
オラオラ系の車でハイビームじゃねえのかってくらい眩しいのあるもん 街中だとちょうどいいぐらいの明るさだな
もし豪雪地域に住むのならフォグを爆光タイプに交換するわ 暗いというか光軸が手前過ぎて高速が怖い、
30m弱しか照らしてない。
たぶんオートレベリングのセンサがリアしかなくて
2名乗車で前が沈んでんのにさらに光軸下げるせいだと思う。 眼科に行った方がいいよ
たぶん歳とって瞳孔が上手く調整できてないんだと思う >>714
ディスチャージ付きの車数台乗り継いで今ハスラーなんだがこいつは確かに暗いな
ハスラーのディスチャージは暗いと言うとすぐに眼科に行けとかお前の目がおかしいとか言うやつがワラワラ湧いてくるのは笑うけどな >>713
イイじゃん自分のクルマだし。オイラは1カ月点検前にモンスタースポーツの車高調に換えた。 >>710
オプションに変なヘッドライトしかないんだがカーナビとか全部ついてんの? >>709
デラでGのNAで大きいオプションはパナの純正ナビ、バックカメラ(ナビとセットみたいなもんやった)であとは必要最低限で160万越えなかったわ
ETCは1.0でナビ連動ないのオー○バックスでつけて1万5千円
自分の生活考えてNAにしたから高速乗る予定はそうそうないけどまあ取り付けた
純正ETCは高すぎる スズキにこだわらなければフレアの方が値引き率いいんだっけ? >>714
馬鹿か
ヘッドライトより地上高の高い対向車の運転席は
プロジェクターはしっかりカット出来てるって事
車検の光軸調整の上方向の上限は10メートルで10センチまでだが
本来は10センチじゃなく0センチ程度が望ましい
正しく光軸調整されたヘッドライトなら
対向車の運転席からは暗く見えるのが正しい
対向車の運転席からの明るさで語るとは馬鹿丸出し ハスラー乗りのおじさんたちは、丸目のヘッドライトと同様、皆優しくて
思いやりのある人ばかりだと思ってました。
でもこのスレを読んでいると、他人の趣味にケチをつけたり、揚げ足を取ったりで
非寛容で偏狭で差別大好きな小さな心の持ち主であることがよく分かりました。
小さな車に小さな心だけではなく、きっとお財布も小さいのでしょう。自宅も
小さいのでしょう。さらに脳みそも小さいのでしょう。
哀れに思います。 >>720
そうだよな
カットラインがキレイで拡散してないプロジェクターより
カットラインが汚く拡散して、余計にところをぼんやり照らすライトを明るいって錯覚して言ってるんだろうね >>736
全く同感だが、それは悪しき「2ちゃんねらー特性」による結果が勝ってしまっているのだと思う。 彡 ⌒ ミ
(´・ω・`)
/ ,r‐‐‐、ヽ マターリハゲラー
し l x )J
_.'、 ヽ ノ.人
(_((__,ノUωU. (酒) いくらアホな書き込みでも
「おまえアホw」って言われたら怒るから
やんわりと自覚させてあげるような書き込みができて一人前やぞ 油圧ジャッキ欲しいんだけど何センチまで上がるのならハスラーに使える?
一般車用のだとSUVだと高さが足りない事あるんで・・・ >>713
ハスラーの場合車高より揺れの軽減が主な目的だと思う ハロゲン仕様にIPFのLEDバルブ付けてるけど視認性最高!
GのオプションでHID選ぶより半額で済む
雪国では降雪期、ハロゲンの戻す必要有るけどね >>741
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01LZ4Q2QD?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_image
俺が買ったのがこいつだが
これよりデカいと下駄を履かせないと入らない
というかこいつでも入れにくい
デカすぎたな・・・
あとウマとクリーパー買えば足まわりとか床下塗装とか色々弄れるよ ハロゲン車は中古のHIDヘッドライト購入してポン付け出来ないのかな
カプラー配線とか違うのかね 初期型の車検でワンダラー借りたが滑らないシートと少しマシな足まわりだけ欲しい
なんか新車なのにガタピシ鳴ってるけど スイフト6年、次買う車で悩み中だけどハスラーかなと ハスラーのハロゲンは配光がいいみたいでけっこう明るいけどな もうハロゲンて言うか白熱方式には未来ないでしょ
雪に対しては専用ヒーターを設けるとか別の手法で解決しそう ドライバー誌 相変わらず11月にツートン追加
来年1月レガシィ 2月ヴィッツ アルファードマイナー >>663
ハロゲンはそんなに暗いのか
ディスチャージは対向車に申し訳なく思う位に明るい プロ目HIDは配光ラインの中は超明るいけどラインの外はくっきりと真っ暗なんだよね
コントラスト強すぎて余計に真っ暗に見える 雪が付きづらいのはメリットだけど、必要なときだけ発熱したほうが効率いい
>>741
俺はこれにアダプター(No.1350)付けて使ってる
http://bal-ohashi.com/products/jack/no-1336/ >>743
IPFのLEDを取り付けて4年、片方の光量が格段に落ちてきた。そろそろ新しいのと交換しなきゃならんお年頃。 >>746
前にそのむねをディーラーで聞いたら
「オートライトがあるし、ディーラーオプションじゃないからうんちゃらこうたら…」
とはぐらかされた
実車のカプラーとか配線図見るしかない ハスラーのタイヤ交換まだやった事無いけど、普通車用の最大385mmのジャッキでもタイヤ浮くんだ >>756
そもそも、取付コネクタの規格やバラストなどが全く違うから
情弱からしか、そんな話は出てこない。 >>757
あくまでSUV風なだけで、最低地上高は175mmだし余裕 パジェロミニだと浮かなかったな
2cmの差って大きいんだね 普通のなら平気だろ
ジャッキかける場所はタイヤの近く4カ所だからね >>758
まさかメインハーネスが違う訳ないし、バラストの有無とかじゃなくてどこから配線違うのかが問題なんだけど、わかる? 嫁に内緒でホイールを変えた
鉄チンからMLJエクストリームJ KK03にしたんだけどバレると思う?
女の人ってホイールとか見てる? >>763
ディーラーはやらないと言ってるんだし、自分でも出来ないって言ってるのに
意味不明なレスでわかる?と書かれても、判るわけも無いだろw
>>764
嫁の性格や車に関心があるかにもよると思うが、うちの嫁は全く気がついてない。
たぶんうちの嫁は車の色が変わったぐらいまで気がつかないと思うw ハスラーのワイパースイッチ
間欠にしたいってデラで聞いたら動作不良起こしたときの対応できないからアカンだって
まあ自信で取り付けてる人多いから問題はないのだろうが辞めた
しかし交換するだけで間欠になるんだから元から装備してて欲しかったな >>765
ウチの親父みたいにリビングのブラウン管テレビが液晶テレビに変わっても1クール気づかなかったような人ならワンチャン >>765
ディーラーでやってもらうわけじゃないし、
質問の意図がわからないならレスもしない方がいいですよ
見当違いになりますからね >>768
自分で最初にディーラーにやらせようとしてたんだし
判ってもないのに、逆に質問とか理解出来ない
言い出して意味不明にキレてるヤツには誰からもレスも貰えないぞ。
まあ、がんばれw >>769
中古パーツの取り付けをディーラーにやってもらうわけないでしょ
適合や作業がどうなるかを調べてるんですよ
本当に理解できてないですねぇ…(呆) まぁ>>758のレス見た時点でメカはド素人とわかるよね HIDは電圧を昇圧してるからポン付けは無理
結構大掛かりな作業になる
またプロジェクターライトはカットオフが綺麗に出るから
光軸のオートレベル調整機構がセットじゃないと車検が通らない
メーター内にオートレベル機構の動作不具合のインジケーターもあるからECUとも接続されていると思われる
ハロゲン車のECUがオートレベル調整に対応出来るのかさえ怪しい >>771
ランプのみ交換のプロジェクター
オートレベル調整出来ないから4人乗車だとリアが沈んで
対向車には迷惑だよな
車検も通らない違法改造
(検査員がオートレベル調整が当然ある、純正ノーマル車と思って合格にしてしまうかもだけど) >>774
可能だけど、現実的にはLEDの放熱フィンがあり
スペースや放熱性、防水性で不具合出ても自己責任で
安物のLEDだとH4バルブと光源の位置が違って
光軸が合わないかも 元は12Vだから配線さえ出来れば電圧云々はクソほどどうでもいい話
警告灯は出たらダミーで消せばいいし、そもそもGにはないのでは?
レベリングはしっかり調整さえすれば車検には関係ない >>776
現実的にはカタログにもあるような光量の大きいハロゲンか
ケチってディスチャージつけないなんてしなければよかったな
ディスチャージって意外とカタログにメーカーオプションとは書かれず
「スズキサービス工場での工事が必要です」みたいな書き方だから一応後代え可能なのだろうか 補足
フォグランプなどのH8やH16はバルブの固定は
捻ってだからポン付け可能だけど
ヘッドランプのH4はフックを掛けて固定
固定方向が違うから防水カーバーの加工が必要な事が多いから
防水性に難点がある >>778
▲はメーカーオプションです。メーカーオプションはご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
ってなってるよ
事実上デラでは無理だと思うし
幾らかかってもいいから言えば可能だけど
デラで作業してもそれは保証対象外になると思う 個人的にはLEDよりHIDの方が好きでハスラーがHIDで良かったよ。
現状でHIDが純正装置されるのはこのハスラーがラスト世代だよね。
ある意味貴重かもw
直近で新型発売される車でハロゲン以外の上級は他メーカーでもLEDオンリーになって来てるし。 今は3万4万出せばカットもしっかり出る明るいファンレスコンパクトLEDバルブ×2買えるよ
明るさはもうHIDと大差ないレベル
防水も純正カバーそのまま使えたりと問題なし >>780
サンクス
しかも俺が見てたのオートライトだった
ディスチャージにするとオートつくから勘違いしてた
これも欲しいけど
https://i.imgur.com/g1XSoBp.png なんか今日はやたらとハスラーの色違いが後ろ付いてくるんだけど 自分と同じカラーのハスラーと出会うと
ヘイ!ブラザーって声かけたくなるよね
(´・ω・`) 初期のMR41S乗ってます。
割と以前からブレーキペダルを踏んでいるのに
(恐く)Sエネチャのアシストが働いている様な感じになって
エンジン音(?)が「ガーッ!」と鳴って気になります。
最初の頃はこんな感じでは無かった気がするのですが、元々こんなんでしたっけ? 常になる訳ではなく、発生条件がイマイチ掴めていないのでディーラーに相談しに行くべきなのか躊躇してます。 前の車に近づき過ぎてレーダーサポートブレーキが作動してるんじゃない? 俺のハスラーはなぜか家の前の隣田んぼ道のカーブを走ると「BRAKE!!」って警報なるな
なにもないのに >>790
車も何も無いところで発症しますし、リバースギヤに入れた時も発症しています・・・ 普通のなんでもないカーブでもピピピピピ鳴るね、特に夜
うちの近所だとガードレールに付いてるオレンジの反射板に反応するみたい
DCBSが完全に急ブレーキまで作動したのは脇道からブチ殺したくなるぐらいのタイミングで合流してきた糞に対しての一回だけだな >>793
そうか…。一度ディーラーで見てもらうしか無さそうだね。 ディーラーで見てもらう分にはサービス良ければ出費も少ないでしょ
メンテパック入ってれば定期メンテとかそういう時に聞くのがいいんだけど 代車で現行ワゴンRハイブリッドFXが来た
良いねこれ 中身これで外側今のまんまなハスラー欲しいw なんか評判が悪いセンターメータも気にならない
実際乗ったらディスプレイあるしなあ
田舎道なのもあると思うがリッター20切らないのが、、 系自動車なのにオッサンばっかりで日本の今後が心配になるわ ナンバー灯用に買ったルームランプT10がひとつ余ってるんだけど
運転席の上のライトに使える?
ガラスのカバーを細いマイナスドライバーでほじほじして取らないとだけど >>800
オッサンが軽に乗ったら何が心配なんだ? >>801
T10の大きさなら鼻に突っ込んでおkよ >>800
今頃心配し出すなんて呑気なやつだなあ(笑) 亀だけどハロゲンからHIDに換えたい人は純正HIDじゃなきなゃイヤなのかな?
社外のコンバージョンkitなら電球交換レベル+αのスキルで取付できるけど 日本の高齢化はもう手遅れやぞ
1000兆の親族預金が相続で集中して今子供の層は格差激しくなるだろうな
わいも1億近くもらえそうだけど、その頃には60で子も姪も甥もいない >>805
質問なんですけど ピザとか食べるんですか?
あとヌンチャクってUSA製ですか? よっしゃーワンダラー買うぞ〜
ナビもいいのつけるぞ〜
盗難だけが怖いぞ〜 >>806
心配しなくてももう役人が合法搾取の算段立ててるよ
これからはカネなんか持ってたら殺されるぞ
運が良ければ騙し取られるだけで済むかもな
カネが無くても生き抜くサバイバルの時代だよ >>811
禿同!サバイバルで生き抜く為にはハスラー4wdが必要だしローダウンカスタム厨と2wdはスタックして移動できなくて死ぬからな
良かった4wdにしといて!はっははは!! >>751
driverの紙質いいわ!
今号から良くなったのか? 今の時期の車検の人多いな
まぁ年度末で割引きを期待するわな 嘲笑の声や視線に耐えられる?感じない?メンタルがすごいな。 痛車と山道ですれ違ったことがあるんだ。
センターラインはないけど、余裕ですれ違える幅の道で、
左側を通行していたら、真正面から痛車がやってきた。
当然右側(相手にとって左側)に寄せるんだろうなと思ってたら、
かなり近づいてもそのまま突っ込んでくる。
危ない、ぶつかると思って仕方なく右側に寄ってすれ違ったんだが、
若い太った男が運転していて、こちらを見ることもなく遠ざかっていった。
やっぱああいう車に乗るのは頭がオカシイやつが多いんだろうなと思ったよ。 ハスラーとミニクーパー(Mrビーンの愛車)って
どっちが加速力あるんだろうか? 痛車ってアニメとか貼ってるやつ?イベント以外で見た事ないな オースティン・ミニ乗ったこと有るけど
加速はしないわ、まっすぐ走らないわで
高速道路で80Kmで走っても怖かった思い出w
数十年前の軽自動車よりもひどかったぞ。
でも、そんな事はどうでも良いと思えるぐらいの味と雰囲気があったのは確かだが。 むしろそれくらいのおっさんが乗ってるところしか見ないな この車のリチウムイオン電池って何年か経ったら交換するの? >>840
50のおっさんだが、もうすぐハスラー買う予定(但しマニュアル) 今のハスラーは軽で広いけどコンパクトで、さらに安全装置がA以外デュアカメになったら老夫婦が乗ってること多い気がする
かと思うと若い姉ちゃん乗ってたりするし誰でも問題ないと思う
しかしAってどういう人が買うんだ? >>834
最終型の1300なら0-100kmで10秒切るくらい
車重が700kg台と軽いから結構速いよ
最高速は160kmまでは出る、死ぬほど怖いけど >>736
次はもう少し知的な文章が書けるように期待してるよ(^з^)-☆ >>839
さすがにBMCミニの10インチではそんなもんだろ 仲間が乗っていたクーパーSマーク3は結構速かった気がする・・・ ミニ最終型は電気系が刷新されて壊れにくいんだけど、インジェクションの燃調がゴミなので、SUツインキャブの頃の方が速かったらしい
最後のミニが20年前だし、今買うならハスラーのほうがいいと思う ハスラーの方が楽!
ミニは昔乗ってたがメンテが面倒 ハスラーとワゴンR FZで迷ってる人は… ここにはいないよな 現行ハスラーを買うか、新型ハスラーを待つかで迷ってる人ならいる。
俺だがw 最近のスズキを見ていると、モデルチェンジ直後は違和感があっても、
だんだん新型の良さがわかってくるパターンが多いので、
新型ハスラーも決して期待を裏切らないだろうとは思っている。 俺はもう発注して4月中旬の納車を待つだけ
試乗もしてないので早く乗り心地を試したい >>855
迷ってFZにしちゃったならば
Xのシルバー買うつもりだったけどなくなちゃったんでな >>860
オメ!名義変更は4月2日以降にしとけよ! >>857
Jスタで変な方向に梶切ったので油断ならない >>861
ありがとう今から楽しみです
でもすぐ乗りたいし半分値引きになってるので来週には変更されそうです >>860
新車で買うのと比べると大分おやすくなります? >>864
どうだろうH31年ツートンGの2WDで130ピッタリでした
早漏ぎみで納車待てなかったので探せばもう少し安いのあるかな 俺も夏タイヤに交換したけど冬タイヤよりやはり燃費は良くなるんだな
リッター2〜3キロ位のびた
しかしホイール裏側短期間なのにサビサビになってる そりゃスタッドレスなんていかに路面との抵抗を増やすか、だしな 去年11月の仕様変更ハスラーが現行の最終形態と考えると現行を買うには一番の時期ではある
これで十中八九あるだろうがもしもフルモデルチェンジがなかったら待ちぼうけだな
ただ色決めてる人はフルモデルチェンジでその色が廃止になる可能性とかあるけど >>868
軽自動車の課税基準のことだろ
チンカスのチンケな話だよ 基準日のことだろ。
1日ずらすだけでで10800円浮くんだからチンケとは思えないがなあ。
ってか、車屋が気を利かせると思うけどどうなんだろう。 金余るほどあるし別にどうでもいいわ
見た目でいいなと思って買ったハスラーのスレ探してここに来ただけの俺みたいな人が多いと思う
価格表の1番上の奴に適当に選んだディーラーオプション付けて買うだけだし どうでもいい話にわざわざ突っ込んできて金持ちアピールして軽自動車購入とかもうね >>873
どう考えてもチンケな事
勢いで未使用車を買ったって事は
現在仕事をしてて収入があり
現在は古いクルマに乗っている人物の
乗り換え購入と思われる
どの道4月1日時点でクルマを所有している
4月1日時点で前のクルマに課税されるか
新しいクルマに課税されるの違いでしかない
4月2日以降なら節税出来るとか意味不明
基準日問題を正しく理解してるなら
“初めてクルマ所有”なら4月2日以降とアドバイスするはず
基準日問題知ってる俺は賢いと言いたいらしいが
かえって馬鹿に見えるけどな 新車の普通車しか買った事ないから
自動車税は月割り加算なんで基準日問題は無いと思っていたら
軽四は月割りじゃないんだな
軽四しか買えない貧乏人は4月1日以降に買っ
10800円の大金節税した方がいいに訂正するは >>877
そうやって脊髄反応するのが軽自動車オーナーだわな まぁ軽四は月割り加算じゃない代わりに
廃車にしても月割り還付もされないから
4月1日時点で軽四所有してたら税金を1年分払うから
4月2日以降でも乗り換えユーザーなら節税にはならんけど 高速道路、整備、修理、車検、税金この時いつも思うのは、買って良かったハスラーって思うだにゃー デザインが全然古臭くならないのがすごい。
本当に完成度高いよ。 洗車も楽で良いわ
ルーフの出っ張りの泡を流すのがちょっと面倒だけど 金余るほどの金持ちが軽四買うかは置いといて
5chで事前調査するほど必死にはならない 金持ちから貧乏人まで魅了するほど、ハスラーがカッコいい事は再確認できた よーし、俺貧乏だから毎年4月2日に買って3月31日までに売るわ! >>888
そこまで貧乏なら車買わないほうがいいよ() 12月にフルモデルチェンジの噂はホントでしょうか? 今日もピーン・・一時機能停止・・
寺もってった方がいいかな 新車約1年 リアショックかえました
アドバイスしてくれた人ありがとう
見違えるほどに揺られなくなりますね
フロントも変えたくなりましたが
こちらは大変そうですね >>894
最近は、自然災害が多いからガソリンは常に満タンにしとけ >>895
普通は前後のバランス考えて4本同時に変えるもんだぞ〜wwwwwwwwww >>897
んな事誰でもわかってるよ
ハスラーは取り敢えずリアのみnew sr specialに交換するのが定番だろ 費用対効果で行けば4本変えるよりリア2本だけの方が満足度高い
乗り心地と操安性
4本>リア2本>>>>>>>ノーマル 次のハスラーはクロスビーよりさらに間延びするのは間違いない
現行ハスラーが完成形!⬅これを買うべし
足しても引いてもダメ デザインはそこそこまとまっているけど、フロントガラスとサイドガラス上部の高さがそろってないのはどうにかしてほしい。
特にホワイトルーフだとAピラーとの境界線が斜めになってるのが目立って違和感ある。
クロスビーはその点はちゃんと直してるから多分新型は大丈夫だとは思うけど。 >>.898
個人で交換するという発想が無かったよwwwwwwwwしかもリアだけなんて〜wwwwww >>903
リアは超簡単じゃん
全部ディーラー任せもいいけど 契約してきました。
納車は8月ですって。(T-T) マジで4カ月くらい掛かるの?新型ジムニー爆売れの影響? 軽の平均使用期間は8年
私は3年または3万キロで乗りかえる
残りの5年は誰かが乗ってると思うと不思議な気持ちになる
過去のクルマの画像のこしてよかったわ 金なかったから中古コンパクトカー14年乗り回して新車でハスラーにしたけど型にはまるといい車だからら10年は乗りたい
軽だから10年厳しいか、14年前(実際17年くらい?)のコンパクトカーよりもつのかはわからんが 今どき軽の10年なんて普通よ
2009年式なんて街中たくさん走ってるじゃん >>903
モンローのハスラー用サムライはリヤ用しか設定されてないんだよ
つまりノーマルのフロントと組み合わせたバランスが前提のショックってこと
それだけノーマルのリヤショックが糞だってことで、そんなことハスラー乗りなら常識
情弱ニワカは知った風なこと抜かすと恥かくから黙ってな >>911
贅沢だな俺なんか15万キロは乗るぞ乗りたくなくてもだ (1998年秋以前の)旧規格軽でも、ジムニーやトラック、ワンボックスはそこそこ見かけるな。自分も1992年式の
軽スポーツを新車から乗ってるけど(走行14万km台) 前のコンパクトカーは19年乗ったが今の軽は15年くらい乗りたいわ 考えたらもう5年乗ってるわハスラー
5年なんてこの調子ですぐだから10年は余裕 走行距離にもよるけど15年は無理
農作業専用の軽トラやカスタムに金をかけたジムニー
ABCのBCなど15年以上を見るけど
FFの軽ワゴンでは15年とかほとんど見ない
14年前に軽四の希望ナンバーが始まり区分番号が3桁化になった
今区分番号2桁の5ナンバー軽四は千台に数台見る程度 >>922
全体の台数考えたら0.1%レベルのシェアであっても、「無理」というほどの話ではない
去年ハスラーに乗り換える前は98年登録のワゴンRのってたわ ネイキッドはまだよく見るけどね。みんな状態がいい。 >>922
整備すればハスラーも部品がある限り何十年でもいける
でも、お金がないからそこまでしないだけで ジムニーのJA11は割と見かけるよな
まぁあれ乗る人はそうとうメンテナンスに金かけているんだろうけど 軽はパーツ単体も安くて流用汎用品も多いから自分で整備できればいつまででも乗れる
昔みたいにコンプレッサーやらタイミングベルトやら消耗品的な重整備も減ったしな >>923
>>925
例外を認めつつ無理って書いたつもりなんだけど
ジジイほど無理って意味を、不可能って認識するからな
若い子に40男と結婚出来るかと聞いて、無理って言うのと同じ
同じ軽四を20年も乗って、また軽四乗る40男は無理だけど
前園社長みたいな40男は有りって意味が
無理って認識なんだけど >>931
はっははは 軽男が無理じゃなくて軽男の収入が無理で前園社長みたいな軽男ならOKってことだろ!? >>922
たいしてメンテに金かけてない現車は17年落ちで20万キロだけどまだまだ乗れるが
単に13年目で税金上がるから古いし入れ替えたんだろう 自分の買い替え理由は消費税増税と流石に錆、塗装のハゲが出てきたこと ハゲはAGA治療に行かなかった怠慢による甘え。
よって入りません。 ||// 彡ノハミ,|彡⌒ ミ
||/ (n´・ω・)n ) ハゲなんてないさ
|| (ソ 丿|ヽ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u'
_____
||// 彡⌒ ミ|彡ノハミ
||/ ( (´・ω・`) いるわけないさ♪
||∵)ヽ )|(つ と)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ u―u' 7月 FMC ハスラー
(4月末 OrderStop)
※デザインが気に入ってるならカラー、グレードが選べるうちに サブ機を500円玉貯金でGグレードのMT購入しようと思ったけど間に合わないな 年末だったらなんとか FMCしたら旧型純正アクセサリーって売らなくなるのか?
新型はどうせ間欠ワイパーなんだろうな
そしたら旧型にも間欠ワイパースイッチ保証ありでディーラーつけてくれよ… 一人で車二台所有できる人って維持費、税金、車検、場所もろもろ羨ましい 田舎で軽&コンパクトなら、2〜2.5リッタークラスを一台所有するのと大差ないと思ってる あのさあ、希望ナンバーが悪いとか思ってないんだよ
ただなあ11–07ナンバーのピンクのハスラーからババアが降りてきた時の絶望感をおまえらと共有しに来た
そんだけだ >>945
自分で付ければ良いじゃん
保証しないとディーラーが言おうが
元々は純正品流用なんだし、壊れるようなもんでもないよ。 >>949
えっ!?見えない!?
すまん共有できんわ。 後ろに普通に人が乗る場合、荷物積めますか?トランクに。旅行バックとか なかなか微妙だな
それなりに分厚いだろうし乗らなそう >>945
FMCしたら純正アクセサリーは順次廃盤 彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) ハゲラー人気で
/ ,r‐‐‐、ヽ
し l x )J 何よりや
_.'、 ヽ ノ.人
(_((__,ノUωU. (酒) >>957
まあアクセサリーカタログ見てこれだけは欲しいってのそうそうないから問題ないか
あってもAmazonあたりで同じようなの探した方が安いの多いし
こういうアクセサリつけてるけどいいぞってのなにかある? >>959
ヘッドレストの支持金属棒につける
折りたたみ式の荷物フック
ただしこれは全車共通の生産継続 洗車機派?手洗い派?
洗車できるスペースないから新車でも洗車機潜ってるけど 今のカタチが支持されてるんだし6年でFMCしなくてもとは思うけど、スズキのラインナップだと年末のタイミングでハスラーくらいしか、新型車発表に持ってくる車種が他にないんだよな順番的に言っても。売れてないラパンを先にFMCしたほうがいい気がするけど。 もうすぐ三才の子供がいて、今まで回転するタイプのベビーシート(誕生したときに購入したもの)を使用してて
そろそろ窮屈なので買い換えを検討中
みなさんどんなの取り付けてますか?
アイソフィックスがいいのかな >>961
洗車機
プリペイドカード買うと水洗いが一回150円
安すぎ >>964
cartopみたらfmc7月と載ってた! 少し上に、数日前に契約して8月納車(予定)と言われた人が居るのに、7月フルモデルチェンジなんて、あり得んわ。
せめて、フルモデルチェンジ(または現行型オーダーストップ)の事前告知くらいしないと、大モメ必至… マッドガードつけるのに7mmのドリルなんてダイソーにないんだけど
なんかいい方法ないかい? 300円くらいで売ってるからホムセン行け
このあたりをケチって異径サイズで無理やり付けたりすると後で泣くハメになる マットガードの下穴は7ミリじゃ無くて全く問題なし
固定は樹脂バンパーにネジ山でって訳じゃ無く、付属の金具にネジ山で固定だから
むしろ下穴に位置が1ミリ程度ずれる事見越して、9ミリほどの大き目の穴の方がキレイに位置の微調整が出来る Aピラーカバー交換してもらったよ。
ギシギシ音は激減しました。
異音がうるさく感じるひとは
ついでに中のコード類とかもみてもらうといいよ。
寒いうちにね。 >>934
13年目の増税は乗り換え理由にはならないらしいよ
中古車に乗り換えるにしても、コストが10万円単位で必要
その10万円が直ぐに出せない層には、数千円の増税の方がコスパいいと判断するらしい
低年式のオーナーの乗り換え理由は、修理で大金10万円をかかるなら
大金の10万円で中古車に乗り換えの方が、コスパいいと判断した時 >>368とかAピラーって これから納車される車両のは対策品になってると思っていいのかな? >>971
いや >>973のとおり 両面テープが主体だからずれる前提で
M5に対してφ7指定なんだわ。
でも一回こっきりだしダイソーは5mmが一番でかいし
なんかいい方法ないかなーって
300円ならリーマー買ったほうがいい? 精密ドライバーのセットに入ってる、とんがったやつで小さい穴開けて、あとはドライバーやら六角レンチやらネジを突っ込んで少しづつ拡張したら綺麗にいけたよ。 100円は出せるけど300円は出せないとかどんだけ >>978
何oか忘れたけど、自分は細いハンドドリル使って何か所か適当に穴開けてデザインナイフで丸く切り取ってして7mmにしたよ。
確かデザインナイフも100均であったはず。 このスレッドは1000を超えました。
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