【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ158台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 + + ハゲラー
彡 ⌒ ミ フレアクロハゲオーバー
(´・ω・`) ,.:::.⌒⌒:::::ヽ
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しーJ
テンプレ完了
>>1乙ハゲラー 間違えました
彡⌒ ミ ハゲラー
ﾌﾞﾁｨ ( ・ω･)
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 彡⌒ ミ
/ ( ) スペーシアギア
（ノ￣と、 ｉ
しーJ 977 ：阻止押さえられちゃいました：2019/02/26(火) 20:37:11.68 ID:hHUEXxq2.net
頼むから次のフルモデルチェンジは足回り固めのハスラースポーツ出てほしい
どこで何キロ出してるの？
そもそもそこまで気になってなんでハスラー(っていうか軽)に乗るのか
そもそも重心が高いのに
…と思うんだけどどうなの >>18
同意、そんなの欲しいならアルトワークスでも買えと思うな。 Keiワークスってのも過去にあったし、同じようなの出せば少なくとも需要はあるんじゃない？
MT厨は飛びつきそう。 ハスラーの顔はそのままで低重心の、つまり車内の天井が低い車が出たら買うかどうか検討はするだろうな
実際見栄えがどうなるのか知らないけど
ただ、前977はそこまで考えて言ってないよね？ でも改めて画像とか見るとホイールベースが短くもないせいか、そこまで言う程重心が高くも見えない
っていうか、これより天井下げて出すなんてことが想像できない
重心高いのはもっと高くない？ スレ的に需要は
脚が固くてスポーティでリアの乗り心地が良くて完全フルフラットで車中泊も出来てマニュアル4WDターボで燃費良いやつ
あとスライドドア >>11
「ワンダラーはモデル最末期のテコ入れ用」
「今年9月ハスラー生産終了、12月新型ハスラー発表受注が予定されている」 >>22
50扁平にすれば33㎜下がるぞ。もっと下げたければ、社外サスで更に－25㎜
ただ、乗り心地の良さは100％失われる。揺り返しは消える。
純正ってホント良く出来てるよ。弄れば何かとトレードオフだ。 >>19
>>20
昨秋からアクセサリーカタログではSS仕様が登場してる。初代アルトラパンにあったSSあたりが
（WORKSやSPORTより）ハスラーの性格に合ってると思う ジムニーシエラみたいな普通にハスラーのワイドトレッドも出しちくりー >>28
本当に純正はよく出来てる
冬タイヤ155/80R13から夏タイヤ純正に
戻したんだが・・・やっぱりいいね
当初はなんでこの値段クッソ高いタイヤ？って思ったんだがロープロなのと重さで高重心のネガな部分打ち消してるんだね
ゴムでショック吸収よりサスが動いていたほうが楽しい >>35
いや仮に165/50R15だとしても8.25ミリしか下がらん
まぁ普通はタイヤのサイズを計算出来る人は
>>31みたいに
インチアップかインチダウン前提で扁平率の話するんだけど
>>28みたいな馬鹿は
タイヤサイズの話はするんよ ＞いや仮に165/50R15だとしても8.25ミリしか下がらん
＞まぁ普通はタイヤのサイズを計算出来る人は
釣りかな？ >>39
鉄チンホイールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ハスラー納車されました
んで第一印象は・・・ドア軽すぎ！すぐガバっと開くね
風強い日なんかは簡単にドアもってかれそう
あとはシートのホールド感がかなり薄い
腰高な車とあって尚の事不安感が出る、まぁ慣れだと思うけど
言われているリアのボヨンボヨン感は別に無かった >>41
納車オメ 軽なんだから安普請のところが有るのはしょうがないよ
良いところを見つけて行けば君の良きパートナーになってくれると思うよ
労わって乗ってやればクルマも答えてくれるよきっと 軽すぎのドアは閉める時勢いよくしないと半ドアになるから夜の住宅街なんかじゃ結構気を使う
そこでデッドニングついでに裏にレジェトレックスか鉛板を貼りまくればドア重量も増えて騒音も減って一石二鳥 >>41
同じ感想だわそれと密閉が凄いのかドアは一度で閉まらない もっと車の事が好きになるように弄ぶのも楽しいもんだよ ただバランスは余り崩さない
方が良いと思う タイヤのサイズやサスを変えたらかなり崩れると思うな～
俺だったらまずエアクリとマフラー交換から入ると思う これだけで結構やる気にさせてくれる
んじゃないかな～？ 近くにモンスタースポーツが有れば最高 抑えは柿本改だな～ >>44
ドアは、押すように閉めればいいじゃん
慣性質量を使って閉めるんじゃなくて（ちょっとペダンチックに言ってみました） エアコンの操作パネルは今まで乗った車の中で一番使い難いな。
運転中に窓が曇ってデフロスターを使いたいと思っても、シフトレバーが邪魔でボタンが全然見えないから危ない。
あんなレイアウトにするぐらいならMTと同じフロアシフトでいい。 >>38
165㎜×(60-50)/100×2だろ？お前のタイヤは、半分しかついてないの？
33㎜ダウンで何が違うんだ？
お前らアホすぎるだろｗ >>41
何から乗り換えたのか言わないと参考にならんよ >>49
AT限定免許だからMTを買えなかったのですか？ みなさん、純正スピーカーから何に変えました？
KENWOOD？、クラリオン？ ＫＥＮＷＯＯＤの安いやつで６スピーカーにした。
それだけだと低音がしょぼかった。
デッドニングしたら聞きやすくて迫力が出た。（車興味ない人が違いに驚くぐらいには）
軽は走行音激しいから、デッドニングがよく効くね。 >>41 おめでとう(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ >>31
純正夏タイヤは糞
プレイズかルマンがハスラーとのマッチングベストだ >>58
そりゃ値段高けりゃいいだろ
サイズだよサイズ >>34
ラパンってどんなのだっけと思ったらあの芸能人のCMかと思うような気持ち悪い奴のか
なんでハスラーといいスペーシアギアといいスズキは…
っていうのは置いとくとしても合わないな
ヘッドライトの間(フロントグリル？)くらいしか差がないように見えるけど大違いだな
ハスラーがあんな風にモデルチェンジされたら最悪だし、されそうで嫌な予感しかしない >>51
横からだがそれ外径だろw
車高は半径分しか変わらんだろ。 ハスラーって今 どのくらいの納期待ちになるのかな？ いや、マットでカバーしきれていないところが汚れそうって話で エコ運転スコアってアイスト機能働く
働かないで数値大分変わるんですかね
12月に納車されてまだ90以上の数値
見たことないもんで 北海道です >>65
フットレストはカバーされてますよね？
アクセルペダルの事？ フロアマットやその周辺の汚れが気になるのは、最初の半年ぐらいで
そのうち、気にもならなくなるよ、たまにパタパタしとけば良いよｗ >>78
俺も全くそう思うよ 一番バカに見えるのは土禁にしてる奴だwww
俺も昔は金属製のペダルカバーを付けてたけど今は昔の物語だ フロアマットはAmazon で売ってる安いのかったわ 雪とか雨とかのときにペダルがっキュッキュいって背筋がゾクゾクするから、不本意ながらアルミのペダルカバーつけた ワンダラーってJベースなのに鉄ホイールに戻ってるのは鉄の方が相性良かったりするの？ Fリミに付いてるトレーマットの色ってカーキーだったんだな。
今まで何回か洗ったけど、この間日当たりのいい所で水洗いしててようやく気づいた。
専用シート地はカーキーって書いてあったけど、マットまで同じ色にしてるとは思わなかった。 ワンダラーはJ顔じゃない方がキャラに合ってんな
鉄ちんもあのグリルには似合わん >>75
いやだからさ、カバーされてないで露出している部分が多すぎて
実際のところむき出しの部分が汚れるでしょ？ >>86
正直、鉄ホイールの方がハスラーには似合ってるけどな。 mtのフロアマットは左足側カバーされてなくて汚れてきたわ
フットレスト付けてくれよ >>93
マジックテープで何度も剥がせるような（マットと似た素材の）布でも被せておいたら？ サイドマーカーをポジション化したい
してる人いないのかな >>90
こういうチェック柄は汎用品でもあるよ
一応マットの形した物もあればカーペットみたいに長方形で自由にハサミでカットするやつとか
自分なら、拘るなら画像診断のマットの下にフリーカットで似た柄を敷くかな
もちろんアクセルペダルが引っ掛からないのが大前提だけど 本日ハスラー契約してきました
スズキの車を購入するのは初めてです
そこで相談というか皆さんどうしたか聞きたいんですが
メンテナンスパックというものを勧められ（３万なにがしかで３年間の定期点検とオイル交換とかついてるやつ）これは付けたほうがいいだろうと思ってます
あと初回の車検付パックみたいなのがあったんだけど
自分としてはつけたほうがいいと思ったのですが
オート○クスとかでいいじゃんという家族と意見が割れてます
皆さんはこれらを付けましたか？ >>73
ありがとう
そのくらいが目安なら今のと乗り換えできそうで安心した >>98
つけた。めんどぐさがりな俺にはよいサービス。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
