【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
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【スバル】R1 part32 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543269465/ .
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∧,,▲ (_ _/\_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
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スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR1
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r1/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ) 凡そ100km/hの回転数。
R1i・・・4000rpm
R1R・・・3600rpm
R1S・・・2900rpm S厨が金科玉条のように>>6を出すけど、Sって3000回転ぐらいでそんなにうるさいの?
Rだと3600回転でも静かなもんだけど Rなんてどうでもいいよ
ゴミなんだし
数万円ケチってわざわざゴミにする理由がわからん >>7
うるさいうるさくないの話なんて誰もしてないのにどうした急に 普段駐車してる駐車場が近所のトヨタディーラーの駐車場でもあって、整備や修理、
下取りで客から預かってる車の置き場みたいなんだけど、こないだR1が停まってた
整備前の下げ札が見えたから下取りじゃなく車検か点検にでも出したのかな 人の車覗くなよw
今の御時世あらぬ疑いをかけられるぞ
カメラだって普及してるし カメラと言えばドラレコ付けてるか?
俺はだいぶ前に付けたけど、活躍の場が無い事を願う 一昨年付けたけどまだ配線まとめてない
配線処理する前に新型に交換する時期が来そうだ 昨日、仕事帰りに軽い接触事故を起こしてしまった。
俺は工事中で右折車線消滅で右折と直進が一緒になった第三通行帯から右折車を避けるため第二通行帯へ、
相手方は理由は分からんが直進の第一通行帯から第二通行帯へと車線変更する際に第二通行帯上で接触してしまった。
こちらは左Fフェンダー先端からバンパーのフォグランプ周りに擦り傷と若干の歪み、相手方は右FフェンダーのホイールアーチとFドア先端に擦り傷と歪み。
接触した部位的には俺の方が後から車線変更した感が強いけど、
傷の見た目からすると俺の方が斜め後ろから前方向に擦られた感じになっているし
相手方のFドア先端部は外側後ろ向きにめくれてた。
当然任意保険は入っているから修理についてはなんの心配もないけれど、
10年以上無事故で維持して可愛がってきたので悲しいわ。
少し前に家であと1年乗って車検切れる前に買い換えるか?という話が出たとこなのでこれは何らかのメッセージだったりするのかな・・・(´・ω・`)
朝から長文チラ裏スンマセン。 あぁ、ちなみに俺も相手方もドラレコは付いてなかったわ。
やっぱりこういう時のために装着しとかなきゃダメだねぇ〜 こんな事も有ろうかと、去年の夏にバックカメラ付きのミラー型ドラレコ付けた。
今年は車両保険も入った。 >>12
外から一目で分かるようにバックミラーに下げてあるから、覗き込まなくても見えるんだよ
とはいえ、あらぬ疑いに関してはその通りだから気をつけるわ 中古車屋でおちおち値札も見れんな
ちらちらするほうが余計怪しいわ クオカードもろたんで、例のオイルの件で寺を冷やかしに行ってくる。 メーカーがやらかしても別会社のディーラーがクレームも嫌がらせも受けてくれるからメーカーの人は気楽だよな
ディーラーとメーカーが同じ会社だと思ってる人がいるし やっぱり見比べるとボンネットに穴が無いほうがいいな >>25
ピカピカだな!羨ましい。
長野ツーリング
かなり山登ったけど、余裕でリッター20以上走ったわ
https://i.imgur.com/ssYXrSL.jpg >>25
神社は浦幌だね ホントピカピカでR1も幸せそう
北海道は道東の方が走ってて楽しい 20年前に札幌住んでて全道を走り回ったので懐かしい
風景とピカピカのR1との組み合わせもいいし、どんどんうpして欲しいわ
当時は馬力のあるラリー車で雪道を走るのが好きだったけど、今ではR1の
それもRで満足してるわけで、年取ったと実感するorz 乗り心地が悪くなってきたのでサスを交換しようと思っているのですが、足周りで他にどこを交換すれば乗り心地が改善されますか? >>35
うpとかorzとか年とってんなw
NAでも楽しいよね 左斜め手前方向からある程度の速度でポールにぶつかって、倒れた左側のポールに
乗り上げて半回転したって感じ?
誰か詳しい人、解説してw 裏側錆も少なくて状態悪くないね
まるでXデーに備えてたかのようだw
>>45
多分向かって右から真っ直ぐ突っ込んで左タイヤでポールを登って裏返ったんじゃないかな 古いカタログ見たら、iって元から14インチが付いてたんですね!
R2でよく見る5本スポークのホイールで。 車検のついでにオイル漏れと足周りの修繕で約30万
安いやつならもう1台買えたなぁ スバルで車検の見積もりしてもらったら50万超えだった時は笑えた モリモリ見積もりはスバルに限らんよ
提示されたとこから要らん物削っていくんだよ
わからんから全部お任せは時価の寿司屋でおまかせコース頼むようなもんだw ノートの初回車検で30万の見積り
出て来た時はブチキレた。 車の状態がわからんとなんとも言えんな
ディーラー価格だとタイヤ四本で5万にアイスト用バッテリーが3万とかそういう感じだからな
延長保証に何万、点検パックの引き継ぎで何万とかおすすめする所全部のせで見積もり作るから ディラのぼったくりはほんとひどいね
交換しなくてもいいパーツまで交換するし 車検毎にしか持ってこない人と半年ごとに点検に持ってくる人で対応が変わるよ
前者は次の車検まで持たなそうなものは全部見積もりに入れないと危ない
後者なら半年以上持つものは勧めないし >>57
俺は半年点検組なんですわ。
なのでブチキレたという、、、 まあ軽くらい作りが簡単だから自分で整備してユーザー車検でもいいと思うけどねw
ネットでパーツリスト見れるしモノタロウで10%OFFで注文できるし
パーツリスト
https://www.megazip.net/
モノタロウ
https://www.monotaro.com/ >>61
冬場は家に着くと猫がインテーク付近で暖をとりにくる。ボンネットにベタベタと足跡を付けやがるw カローラの時はエンジンルームに足跡がひどかったからいつもロードサービス呼べる体制でエンジンかけてた
ミンチになったら即レッカー ボンネット叩いてもビビって奥に行っちゃうだけで意味ない
餌やりして猫を集めてる人はわかってるから、たとえ回収できなくても少額訴訟起こして晒すつもりだった >>69
>>60の写真のホイールならR1の純正ホイールじゃねーだろ >>69
カッコイイのってか合うホイールってなんだろう
ブレーキいじって重くなったからCE28でも入れようかと思ったけど別に似合わないしな >>60
いいのぅ、いいのぅ
20年前に行ったときはそれなりに残ってて最果て感が良かったけど、もう消滅寸前なのか
完全に消えてしまう前にもう一度行こうかな 14インチ化するときに軽量ホイールかR2純正にするか迷ったけど、
結果的にR2純正にしてよかったと思ってる
やっぱり似合ってる ブレーキ強化とかハイグリップタイヤ履くとか重量増になるいじり方しないなら軽量ホイールは要らんと思う
ただ、インチダウンはタイヤの剛性感が落ちるんでホイールのリム幅広げたほうがバランスは良さそうなんだよね
純正は4.5でちと細いから5.0か5.5が良さげ 3ヶ月くらい乗ってなかったらセルの回りが重い重い…
充電してて気がついたが一昨年買った2700円の日立製バッテリーにMADE IN JAPANの文字が入ってる
てっきりこの価格帯は海外で作ってると思ってたが凄いな 純正15インチの十字4本スポークってR2のホイール? >>77
>タイヤの剛性感が落ちる
タイヤの剛性感w
しかも落ちるて……。 ハイトが上がったら横剛性は落ちるだろ
そんで同じタイヤサイズならホイール幅を増やしたほうが剛性が上がる
何がおかしいんだろ まあインチダウンすると露骨に感じるから間違いじゃない >>89
わざわざ相手してやるなんて優しすぎだろw 結局過去に叩かれた無能が荒らしとして居着いてるだけなんだよね
>>88はイチン君だろw イチンとかブラウンはR2スレ民じゃねーか?こっちに持ってくんな ドアノブ横のプロテクターの一部(ノブと一体・鍵穴んところ)がめくれちゃうんだけど、両面テープ以外でいい接着剤ありませんかー? 我が家のR1。助手席を前に倒してオムツ替えしてた
娘が中学生。今はサブでチョイ乗りでしか使ってないけど、
よくがんばってる。富士重と群馬に感謝。
白内障も酷く、新しいヘッドライトに替えてあげたいな、
でも部品のみ両目で8万以上。 CVT壊れたら載せ変えか乗り換えか悩むとこだなぁ
わりと高く着くよね? いっそMTに載せ替えちゃうかもしれん
そうしたら乗る頻度激減すると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています