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軽自動車のオイル Part.10
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2019/05/15(水) 18:58:00.76ID:3RwJGWNg
オイルには色々な情報があり、迷う事も多いが、メーカー指定の粘度内で、ドーナツマークやスターバーストマークが付いているものを選べば、純正にこだわる必要はない
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2019/05/16(木) 01:05:37.86ID:4OhPWmym
聞いたことないようなメーカーはやめた方がいいです
マークなんていくらでも複製できるし
純正以外ならモービル、スノコ、モチュール、ワコーズ、エネオス、出光、シェル辺りが無難なところかと。
カストロールは良い話を聞かないので個人的には人に勧めないです。
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2019/05/16(木) 06:52:44.92ID:N/cd1gsV
>>732　　>>735
オイル交換履歴は年4回で年間走行距離は8千～1万キロくらい
自家用車のバモスで20年落ちだから仕方ないんだけどね

仕事で開けたエンジンはここのところダイハツがダントツに多くて
先にも書いたとおりのピストンリング固着による不具合とタイミングチェーンの伸び
でも書類にある交換履歴見ると意外にちゃんとしていてヘッド開けたらピカピカなのに
下に行くとコゲコゲのドロドロが出てくる事が多いかな

KFは出た当初からオイルに大分依存するタイプのエンジンと言われてきていて
それの対策するためにダイハツはたまに微妙にピストン周辺の部品を変更しているね
でもエッセ所有してた身からするとすごいいいエンジンなんだとは思うんだけど
6500回転から上は回さないほうがいいかもです
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2019/05/16(木) 10:26:06.75ID:jO73mEs9
オカンの車は全然回さないせいか上り坂の加速でノッキングする
そこで自分はオイル交換前にガソリン添加剤で洗浄後、
ゆっくりレッド手前まで回してる
それで汚れが良く落ちるかどうかはわからないけど
0757阻止押さえられちゃいました
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2019/05/16(木) 15:08:55.69ID:UikFy+Q9
>>756
だからオマエだけ入れとけって。今の気温ならむしろ５w３０でもいいくらいだけど。
タダみたいな値段で入れてくれるとこあるし。
燃費は１.５～２位悪くなるけどな。今の車は燃費良すぎるから差が出る。
0758阻止押さえられちゃいました
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2019/05/16(木) 15:10:12.13ID:pnqPpaoS
>>752
>マークなんていくらでも複製できるし

インチキマークを付けた製品を確認しているのか？
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2019/05/16(木) 15:21:19.08ID:0aljhput
偽物なんて普通に流通してると思うよ
ドンキとかどっから仕入れてんだよっての売ってるしｗ
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2019/05/16(木) 16:46:34.60ID:1xC6Jovv
数年前まで、この時期になると、5w30と0w20は誤差程度の燃費の違いだったんだけど
久々に0w20に変えたら2キロくらい伸びるんだけど、今年の気温って例年より暑いのか？
それとも、何か変ったの？
0761阻止押さえられちゃいました
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2019/05/16(木) 16:53:25.33ID:4hP8ia3u
走り方とかエンジンの消耗もあるし0ｗ20同士でも動粘度見るだけでも銘柄によって結構違う
もちろん動粘度以外の要素も多くあるんだろうが
0763阻止押さえられちゃいました
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2019/05/16(木) 18:18:45.56ID:92sORC1c
>>758
いつもの知ったかぶりさんでしょ
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2019/05/16(木) 18:22:11.35ID:4hP8ia3u
すぐに否定されるあたり信憑性が出てくるね
ぶっちゃけ缶のペイントなんて一日で複製できるし外見本物で中身にせものだってわからないからなぁ
なんでそんな盲目的に信用できるんだろうってなる
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2019/05/16(木) 18:52:39.88ID:yB62H2NI
確かに、0ｗ20って言っても、ピンきりだからな
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2019/05/16(木) 19:05:19.45ID:h6ssw7NK
そもそも、0ｗ20と5ｗ30じゃ、誤差以上の差が出るだろう？
鈍い奴なのかもな
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2019/05/16(木) 19:42:19.14ID:P7QU+rO4
まあ、0ｗ20も10ｗ30の違いも分からない奴がいるからな
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2019/05/16(木) 20:37:40.30ID:pnqPpaoS
>>763
いいや俺はここでは新参者だ
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2019/05/16(木) 21:18:53.70ID:x92Sw5aL
コメリプレミアム買いにコメリ行ったらカストロールのウルトラクリーン5w-40が￥1780(税込)だったので思わず買ってしまった(´・ω・｀)
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2019/05/16(木) 21:56:35.68ID:/Kdj5POb
ここでは、カストロールの評判が悪いよな
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2019/05/16(木) 22:33:32.75ID:BM2BWv8K
ワイはコメリで１７８０円で処分品になってたモリグリーン６６０TB３リットル買うたで
化学合成油VHVI ＋PAO＋エステルって書いてある
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2019/05/17(金) 14:54:12.79ID:jzoidRyl
>>96
オイル燃えてる
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2019/05/17(金) 15:04:15.29ID:jzoidRyl
ターボ車は別として、軽って柔らかオイルで充分な気がする。
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2019/05/17(金) 15:25:51.34ID:olwDd6OY
俺も実験でｋ６のNAを０ｗ２０で1万5千キロペースでｵｲﾙ交換し続けて10万キロ
ｵｲﾙが減ることも無く走り続けてるけど、前の車で足してた１０ｗ３０のカストロールを
後部座席に置きっぱなしで、使うチャンスさえない状態

これ、多分、エンジンの前に、他が壊れて終わると見たわ
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2019/05/18(土) 10:29:05.69ID:hLDhi/4j
軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。
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2019/05/18(土) 13:43:56.41ID:AVmRSuIn
軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。
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2019/05/18(土) 13:52:21.61ID:t44fE75W
15年位前のターボはｵｲﾙに厳しかった思い出しかないんだけど、今の軽は大丈夫？

もう、その当時でさえ、ノンターボなら、どんなｵｲﾙでも入っていれば取り合えず壊れなかったイメージしかない
0794阻止押さえられちゃいました
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2019/05/18(土) 14:03:09.66ID:t5YaBEOu
スラッジが付着しにくいオイルのほうが後々手間がかからないしエンジンの調子を保ちやすいと思うに至ったよ
オイルシールが経年劣化する頃にエンジン内部洗浄剤なんか使うと、溶剤がスラッジを溶かすと同時にオイルシールもダメージ受ける
すると、オイルが滲む→オイルが垂れてくる→オイル漏れで車検通らず→泣く泣く諦めるパターンにはまる（ソースは俺）
安い鉱物油ダメ絶対ダメ
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2019/05/18(土) 14:22:21.40ID:GdZZjfsK
軽ターボで0W-20しか入れてないが11万キロでも快適だな
ちなみにNBOXで一応マニュアルには0W-20可とある
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2019/05/18(土) 21:26:39.26ID:hxhKIeBb
>>800
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/18(土) 21:34:30.35ID:u6UiZo5s
ID:oExSJv86また出てくるよ悔しいから
自分で言い出しといて相手に答え求めるとかどんだけ馬鹿なんだか
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2019/05/18(土) 21:49:45.30ID:u6UiZo5s
>>803
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/18(土) 21:54:19.08ID:u6UiZo5s
>>805
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/18(土) 23:18:27.88ID:hahtc6Y2
>>807
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/18(土) 23:27:16.51ID:hahtc6Y2
>>809
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/18(土) 23:37:21.41ID:hahtc6Y2
>>812
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/19(日) 00:49:17.86ID:sEOjBrB2
>>814
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)

意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。

若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが？

もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑)
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2019/05/19(日) 08:44:19.13ID:CljBYnzI
知ったかぶりって困ると逆ギレで勝利宣言だよね
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2019/05/19(日) 16:25:22.71ID:Dz6WZV+k
軽ターボは低量のオイルで、高温高回転になるタービン軸を潤滑と冷却するので負担が大きい。
早めの交換と高性能オイルが不可欠だよな。
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2019/05/19(日) 18:16:06.98ID:5bBjyoAP
軽ターボ買うならオイル気にする人しか買わないやろ？？？
特にこのスレ来るヤツなら大丈夫だと思う。
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2019/05/20(月) 19:49:08.13ID:qbdWezll
>>828
キャッスルなんて駄目オイルだろ

因みに俺の信用しているオイルはワコーズです
安くは無いが
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2019/05/20(月) 21:30:09.85ID:G++yKLhd
>>753
ロングパスになりますが
EF-DET乗りですが
KFと比べてどうですか？
ダメでも流石に新しいKFの方がいいですか？
EFの方が頑丈でいいとかありますか？
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2019/05/20(月) 21:48:58.96ID:7iLCIj3v
タイベルで定期的に出費があるしオイル漏れも少なくない
燃費もレスポンスも悪いしK6Aと同じく中途半端なボロ以上の何物でもない

そもそもどうですかってお前がどう思ってどういう回答を期待してんだよ
JB-DETならまだしも量産の安い軽ターボエンジンに何を求めてんだ
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2019/05/21(火) 03:29:51.21ID:8KRCeR/m
>>836
KF所有した事ないからEFと比べてどうですか？て聞いてんだよ
誰が他のエンジンの事なんか聞いてんの？
てかあんた>>753？
違うなら引っ込んどけ
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2019/05/21(火) 15:21:05.36ID:PPaZYsyZ
走り　回転　整備性　耐久性　色々あるんだが何を聞きたいのかもわからんアホが何語宅並べてんの
まずもってスレ違いだしそもそも不特定多数が交差する掲示板でお前の意見聞いてねーとか論外だから二度と来んな
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/05/22(水) 15:27:25.71ID:zRBE6Dd8
いよいよ俺もサスティナデビューするぜ
０ｗ２０の４リットル缶を２個買ったよ
めちゃ楽しみだなワクワクする
ちなクルマは現行素アルトMTです
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