事前に予約するとその時間に合わせて動かなきゃいけないのがなぁ
つか予約してまでオイル交換するやつなんているか？ｗ
オイル交換時にジャッキうｐする必要があるかないかが大きな分かれ目だな
現行のモデルならたいていうｐしなくてもイケそうな気がするけどどうだろ
DIYはそもそもどこで交換するの？路上とか公園とか？
田舎ならともかく街中だと厳しいよな
オートバックスとかチャラい低学歴臭がするからそれが耐えきれない
借りてる駐車場でオイル交換するの？そんな人見たことないけど
オイル交換とかドライブいった時田んぼのあぜとかてやるもんだろ
穴掘って
DQNはホームセンターでオイルと処理パック買って
そのまま駐車場で交換、使用済み処理パックは置いて帰る
エコオイルチェンジャーでサクッと済ませる俺は少数派みたいだな
軽自動車は税金が安くて助かるが、オイル交換が容易なのも良いね
ジャッキアップがいるんなら自分ではまずやらないなぁ
廃油は、買った車屋に言えばただで引き取ってくれるはす。
廃油は1ヶ月寝かせて不純物を沈殿させたら2ストの刈払機の混合油の材料にしたら良い
騙されんなよ
いいオイル使わないとすぐに焼きつくぞ
オススメはハスクバーナの2stオイル（推奨50:1）を45：1で使用
すぐ焼き付くと脅かして高価なオイル買わせようとする人がいる
どうせ高いの買うならヤマハの赤缶を薄めで使ったほうが煙が少なくていいが4ストオイルでも別に問題ない
二ストは青缶。
昔、圧倒的な加速にハマった（笑）
５０であんな速いとかアホみたいに乗ってた。
ちなみにどっちもないけど草刈らないとって時はサラダ油でもすぐには壊れたりしない
ただ酸化しやすい無添加の植物油は当日中に使い切ることとカーボンスラッジが多いからメンテ頻度が劇的に上がる
もっと言うと燃料は灯油混合したガソリンでも問題ない
試した限り真夏の気温なら4割位灯油でも始動できた、冬は1割でも始動困難だが。
スーチャー付きの軽なんですが、5W-40か10W-40の合成油でおすすめありますか？
R1とかR2だとしたら40は要らないと思うけどプレオ、ヴィヴィオならわかる
こだわる人で価格と性能のバランスでみたらモービル1が無難かと
金に余裕があるなら300Vとか
ターボと違ってスーチャーはそこまでオイルの負担は大きくないから程々のオイルでいいとは思うけど
やっぱモービル１をＤＩＹ交換するのがコスパ最強やね
モービルスーパーやスーパー3000 は、どうなんだろうね
カストロールっていいイメージがまったくないんだけど何を根拠に勧めてるんだろう？
例えばモービル1ならメーカ純正扱いで買えるしワコーズもヤマハの指定オイルになってたりするわけで一定の評価が有るけど
TAKUMIは自社で混ぜてるけどカスは外部に委託してるだろ自社で混ぜてすらいない
> カストロールっていいイメージがまったくないんだけど何を根拠に勧めてるんだろう？
入手のし易さ？
カストロールなら純正の一番安いオイルかモービルのスペマルで良いやと思う
不信感しかないブランド
1000阻止押さえられちゃいました2019/06/02(日) 17:48:13.58ID:jzPSD3uG
鉱物油は永遠に
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