【爽快】！！カプチーノ！！ part89 【軽快】
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>>281
確かに(´；ω；`)
僕も５万くらいのリビルド買って乗せかえたけど、ほんとにリビルドなの？って、感じで１に入りにくいし温めると全てのギヤに入りにくい(￣▽￣;) リビルトって組み直し、つまりオーバーホール品だよね。
やっぱケースの偏摩耗とか影響あるんじゃないの？かな なんかリビルト交換で19万の見積もりになった…
こんなにするの？？ 壊して中のギアをカウンターまでほぼ全交換するくらいでないとそんな金額にならないと思うぞ クラッチ交換も入ってた。
工賃4万のリビルト11万で15万だと。
3から2に入らない以外は全く不満ないんだけど、そこのシンクロだけ交換して！って言うのは非常識でしょうか？ >>288
入る、20キロ以下でレバーを1速に軽く押し当てた状態で空吹かしすれば吸い込まれるように入る >>294
リビルトではそれはできない
現物の持ち込み修理ならそれもアリだよ
でもシンクロナイザーリングなんて安い部品だから全部交換しておく方が良いと思う >>291
クラッチとクラッチカバー税込みならそんなもんだよ
ＦＦなんてエンジン降ろしになるからもっと高い
>>294
それならリビルドじゃなくて今付いてるミッションのシンクロだけ交換してもらえばいいよ カプ買ったときからダブルクラッチ必須だったお陰でいい練習になったよ
今では仕事でどの車乗っても無意識に操作できるようになったのでありがたい >>300
２→１はダブルクラッチしないと入らなくね？ そんなスパスパとギアが入るカプもあるのか
うちのなんか２→３ギア鳴り当たり前
信号待ちからのロー発進をあきらめることもしばしばなのに >>262
自分も近々、別のクルマを買い替えるつもりで、カプチと車検が交互に来るよう考えてるんだが
初回車検が3年（乗用）だから、カプチの車検とバッティングするというね…そっちも軽なんだけど >>305
無理矢理叩き込んでるんだろ
減速しながら軽く１速押し付けてればスッてギア入るぞ クラッチワイヤー交換しギアオイルをΩmegaに交換したら1速でも何速でもスコスコ入るようになった 仕事柄色々な車に乗るんだがこの車乗ってると他の整備状態が悪いマニュアル車でもスコスコ入るから楽だなぁとは思った
悪い点は異音騒音しかしないので他の車の異音がわからないと言う（爆笑） ミッションオイルって、みなさんの交換スパンはどれくらい？ >>309
俺もいろんなMT商用車乗ったけどみんなスコスコ入ったわ
というかそれが普通だと思ってた、むしろカプチが異常なのか
うちの3→2はアクセル抜いて2に少し軽く押し続けるだけで入るからかなりマシなのか
それよか4から5に行きにくくてたまに3に入って焦る、シフト右にいきにくい スズキのミッションはそんなもんだ
ビートのミッションはスコスコで爽快だぞ >>315
それは間違いない
>>316
それは君が下手なだけ
上手くやればカプチーノより曲がるよ
遅いけどね >>317
> 上手くやればカプチーノより曲がるよ
> 遅いけどね
ビートを貶す訳じゃないが。もしカプチーノより遅くて、さらに曲がらないクルマだったら取り柄がないでしょう！
ま、楽しけりゃ何だっていいんですがね。 オイルフィルターが純正じゃないとエンジンに悪影響ですか？ >>321
お刺身にわさびを乗せるか、それ以外のスパイスにするかの違いだよ
俺は牛丼には七味と紅生姜だと思うし。 機械の潤滑油フィルターと食い物の薬味との共通点とは わさび成分の毒消し説とかアンダーがでるかとかだね！
七味とか縁日でも売ってる縁起物だし。
そんなとこ なんだ
ただの酔っぱらいか
>>322は自分自身の事だったんだな もしも正しい知識が欲しがったらちゃんと勉強しなさい
専門書までは読まなくても実用書読むとか、ディーラーとか仕事にしてる人に聞くとか
ちょっと勇気いるだろうけど、そこでピコピコやってるよりためになるよ >>320
まさにこれ
車関係の人間に多い
バカにしてるわけではないが >>321
激安の製品はひどいのがあるから使わない方が無難
第二純正や日本の有名メーカー辺りなら問題は無さそうに思うけど
オイルエレメントの良否はなかなか分からないから安いのを使うのは怖い >313
俺の場合は、新車時から2車検整備又は走行距離5万kmの早い方で交換してる。
使用オイルは純正品又は指定グレードに準ずる社外品＋GRP >>321
オートバックスとかに置いてあるのなら全然問題ないよ >>313
車検ごとに交換してる
クソコの75W-90だったか80Ｗ-90入れてる 0:00でストップ ヘッドクォーター 通勤で使っているよ
https://youtube.com/watch?v=2tXoxy3xR_w&;feature=youtu.be >>339
枝豆の人みたいに自分で買って自分で全部バラしてレストアしたほうがいいんじゃね？ わびさびの車
「わびさびの心」の1つは、「不可避の受容」だ
日本人なら受け入れろ 中古のカプチーノ買ったんですがネット情報でシートの裏と運転席のペダル付近と助手席の同箇所調べてって書いてあって
シート裏は両方が下部に横長の穴が空いてます
フロント側は助手側が左奥に錆びまくって右は少し穴が空いてるくらいです
これどうしたらいいですか？ほっといても大丈夫ですか？
買うときのやり取りで走行に問題無いって売主が言ってたんですが >>345
DIYするか長く乗りたいなら板金屋に頼む
穴空いてるならその付近はサビまくっててどこまでサビが広がってるかわからん状態
少しに見えても見えない裏側とか結構広がってる場合が多いしフロアが抜けない限り問題ないだろうけどそんなにサビてるなら他も大体ポイント部分がサビてると思った方がいい
いくらで買ったか知らんけどそんな状態ならたいして高くないだろうから板金屋に頼むとたぶん車両価格より高くなる >>345
いくらの買った？走行距離は？
安いの買ったならそれが普通だから乗れなくなるまで乗れ、レストアする位なら別の買え >>345
ずっと乗るつもりなら板金屋で修理するか
乗り換え
次の車検で降りるとかあまり拘らないなら出来るだけ錆取ってFRPで塞ぐ 345です
名変とか含めて25万で買いました、走行距離は18万です
乗ってみて凄く楽しいです、プレオに比べたらほんと速いです
FRPで塞げば何とか車検の来年の1月まで乗り続けられるかな、勉強してやってみます
助言ありがとうございました 来年の1月までならアルミテープで塞ぐだけでもいいと思うぞ
そこまで錆ひどいなら下回りもかなりやられてるだろう
全部修理したら40万ぐらい掛かる勢いだと思うから、今より程度の良いのに乗り換えたほうがいい >>349
多分それ取引出来る最低クラスのカプチだろうな
気に入ったなら今の乗りつくした後にまともなの買うの勧める
ただどんどん状態良い奴の相場上がると思うから早めにな 乗るだけ乗ってバラ売りすれば元とれるし
良い個体買って部品取りにしてもよし 錆が酷いから乗り潰し、部品取り車行き決定！みたいな流れはやだなぁ。
確かに車両価格超える修理はハードル高いけど、なるべく雨に濡らさず現状維持出来るアドバイスをあげてほしいな。
おいらはほとんど洗車はしてません。 アドバイスあげてほしいなじゃなく
自分がしてあげたら？
そこ他人任せにして批判する
ズルい・ア・ナ・タ アドバイスねぇ
サブフレームを繋いでるボルトがボロボロになってたら末期ガンみたいなもんだから一切金かけちゃいかんよ
錆びに関しては炭化したの取り除いて磨いて錆び転換剤塗りまくった後にFRPかパテで埋めろとしか言えない
あと排水バイパスやってなかったら必ずやること、ググれば出てくる
定期的に安い錆びボロカプチ買ってしまった人が相談に来るしテンプレでも作らないか？ 92年式 EA11R 走行距離 約156000kmなんだが
少し前から、発進時に右リヤタイヤ付近からゴトゴト異音がしてたので
昨日デフ・マウント ブッシュを交換してもらった。
http://imepic.jp/20190311/577220
画像右側ブッシュにある僅かな亀裂でも異音の原因になるみたいだな。
交換したブッシュはモンスターの強化3点セット|\18827（税込み）
作業工賃は￥16200（税込み）
作業完了後は異音も収まり快適です。 ノーマルからLEDヘッドライトにしたがあまり明るくなかった
HIDだとどうなんだろう？ HIDの方が明らかに明るいよ
挙動が変なのが直らなかったんで仕方なくLEDに替えたけど 迷惑なのはHIDではなく光軸の取れてないヘッドライト
幻惑対策が成されてなければHIDだろうが白熱球だろうが等しく迷惑 >>359
とりあえずヘッドライトのレンズ磨けば？
中のリフレクターとか平気？ 光軸だけじゃなく、バーナーのシェードが必要なのに取付て無くて眩しい場合もある。 普段乗ってなくて久しぶりにカプチーノに夜乗ると対向車が眩し過ぎる 対向車もだけど、後ろからもキツイよな〜かなり濃いリヤフィルム貼ったけどドアミラーが格納しないから効果半減やし 後ろからの光はルームミラーの角度を少し上に向けてる
どこに反射されて映ってるかわからないけどちゃんと後ろも視認できるし良いかも
説明下手でごめんわかる人いるかな >>368
ドアミラーはブルーミラーにしたらましになるよ〜 バッテリを替えよう思うんだが
40と60どっちも寸法同じだけど
おまえらどっち載せてんの？ ルームミラー、防眩のためのレバーついてるよ。
昼間は普通に位置合わせしておいて、夜になったらレバーを引くとミラーが少し上を向いて眩しくなくなる。 >>359だけどLEDからHID4300Kに変えたらとても快適になった
これで夜道でも安心だ 車高の低いカプチーノに着座位置の低いシートだからイマドキの車高の高い車のヘッドライトが目線高さにくるんだよな
ところで
防眩式ルームミラーは全てのカプチーノに標準装備だよな 家の四年式は防眩無かった気が？
てか、ドアミラーのが眩しいの うちの6年だけど付いてるぞ、ミラーの下のレバーだろ？
標準装備じゃないのかこれ、夜は乗らないから効果はよくわからん >>378
新車で買ったH4年式のは付いてるぞ。得体の知れない中古を買ったんだろ？ >>380
違うんじゃね？
それならうちの平成4年式にも付いてるし よくわからんけど、ブルーミラーにしてる
サイドも付けたいけど他にもやる事あるから後回しに… あぁ、来週車検なのにメーターの照明と警告灯の球切れ忘れてた。
日曜にでもやるかなぁ。面倒なんだよなーアレ。
だれか上手いメーターの外し方知らない？ カプチーノベースのコブラ
ロードスタースレで紹介されてた。 エンジンチェックランプが点かなくなっていた、いつの間にか。車検に出す時期だったし外してみたら球は生きてる。
隣りのオイルのランプから電気をもらって一応光るようにしてクリヤ。エンジンに何かあっても分からないな・・。 >>387
へーきへーき。
点かなくても壊れるときは壊れるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
