【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★66
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>>937
> ちなみにウチの場合は急にアシスト付くから何だろうと思ったら、
> よく見ると緩い登りに入ってることに気付いたのが最初です
> それから意識してみると要所でアシスト入ってました
> これが高速で楽だと言った理由です
メーター見てアシスト表示出てるから楽って意味わからない。 >>951
数年後リチウムイオンバッテリーがヘタってきた時にどう変化するかだね。
俺は10万程度の交換費用考えて燃費の強みにはほとんど期待してなかった。
カタログ値見て大きく違わない事は分かってたから。
それよりもアシスト効果を実感したかったわ。 >>918
高速で飛ばしすぎ。
燃費効率を、考えれば80キロ以上出さない。
特にハイトなのだから空気抵抗が増し、100キロなんて出していたら燃費がおちるからね。
遅い車がいたらラッキーチャンスととらえ、追い越さず、延々とその後ろをはしる。
最大効率からいえば60程度なので。
最低速度違反は50キロ以下なので下回らなければ大丈夫。
この方法で高速長距離やれば、カタログ値の燃費は稼げる
難点を言えば到着時間が遅くなる、眠くなる。 >>953
まあ、アイストからの復帰が静かでスムーズ、それとクリープまで
EV走行やってくれて、例えば渋滞でダラダラ進むような場合は
エンジンがかかる回数が少なくなる=バッテリーの劣化を抑えるという
メリットがあります。
それから、バッテリーがなくても本格的なハイブリット車と違い、ただの
ガソリン車として走れますし、R06Aが要撃出て車体が軽い分、それでも
低燃費車であることには変わりはありません。
また東芝が開発したこの特殊なリチウム電池は5000回の満充電放電を繰り返しても
ほとんど劣化しないとあり、まあ、ここは実際長く乗って実感してみないと
わからないことですけどね。
何気なくマイルドハイブリッドを選ぼうかな、という人は燃費の面で選ばれると思いますが、
積極的に選ばれる方は上記の面から選ばれるわけです。 >>954
いや、誰も最大燃費チャレンジをやってないですから（笑）
今度プライベートの時にでもやってみてもいいかもしれませんね。
とりあえず仕事で週の半分くらいは高速乗ってまして、仕事なので
燃費より到着時間優先、という次第です。
ガソリン代会社持ちですしね。
今日もまた仕事で200km乗ってきます 用途と車合ってるか？と思ってしまうが本人が幸せならそれでええ SA・PAで区切って、区間ごとに速度域を変えて実燃費を
測ろうかと思ってた矢先、
そんなあてこすりのような事言われると興が冷めますね。
車が先、この仕事についたのが後ですから、そうそう仕事に合わせて買い換えることはしませんし、
思ったより快適ですよ？
クルコン使えば下道より楽ですし、15インチレグノなら直進もしっかりですしね。
会社のフーガを使うと乗り降りのたびに足腰が痛くてね。
それよりはだいぶマシです。
それにオイル整備部品代工賃、会社が車関係の会社なのである程度は見てもらえますし、
ガソリン代は一切かからないので、個人的にはこれ以上無駄な出費をする気は
ありません。
釣られたからとはいえ自分語り失礼。 >>952
言っておくけど、第三者のキミにわざわざ分かるように説明してやる義務はないぞ
こんな簡単なことも分からないなら黙ってるといい カスタムが日曜に納車されるけど、現行車の三菱アイに後ろ髪引かれっ放し。
どうかアイより愛着もてる車になりますように。 >>962
飯島愛ちゃんより、鈴木修ちゃんだ！
迷わず行けよ！行けばわかるさ！
ありがとうww >>939
>>940
レスありがトン！
そりゃそうだわ、自分が運転してるなら
聞こえるわけないw
ちなみに、プリウスの疑似音
https://youtu.be/Ei6JJY8klT0 >>962
愛は良かったな。
結婚して車替えるってなった時に
ラパンか愛どっちを替えようか迷った。
俺が乗ってた愛よりも嫁が乗ってたラパンの方が走行距離が少ないって理由で愛を手放した。
ちょっと後悔したね。 >>960
伝わらなくてごめんなw
意味が分からんというより意味が無いねって事w 愛まだ走ってるよな、昨日も黄緑色のが走ってた
ミラージュもデザインを愛風にすりゃよかったのに、RRとFFじゃそりゃ違うけどさ、ヘッドライトくらい共有してさ >>968
余程MHVに関する素晴らしい知見を持ってて、それを聞かせてもらえるものと期待してたけど、
単に自分じゃ使いこなせなくてこんなはずじゃーって喚いてるだけとは思わなかったんだ
オレの方こそごめんな
もう無理に絡んでこなくていいから >>970
ユーザの中にはいろんな奴がいるわけでね。お前ほど詳しく無いやつもね。
もっとシンプルに説明してみな、楽だと感じた理由をな。
お前がメーター表示見て気づいたとかどうでも良いかな。 >>970
思い入れだけで話してないか？
話の話には論理性が無いと言われてるんだよ >>930
なんでこんなに値段が違うのん？
ホンダ日産だと確実にバッテリー交換しないで乗り換えになるだらうからエコでも何でもないよねえ・・ >>972
>>973
>>940で分かりやすくまとめてくれてるとおり、
伝わる人には伝わってるし、断片だけ読んで理解できないというのは自分の問題でしょ？
理解したいならちゃんと過去ログも読めばいい
今から知りたいならそれなりの態度を示せばいい
急に絡んでくるヤツにいちいち最初から説明する程お人好しではない そもそもマイルドハイブリッドのメリットとは何ぞやって話だよね
オレはアクセルワークに絞って話してるんだよ、最初から
その前提で読み直してもまだ分からんならもう諦めろ >>979
メンドクセー奴だなw
シンプルに説明しろって話。
言ってる事おかしいってw
メーターでモーターアシストに気付く
↓
上り坂だったと理解
↓
意識してメーター見るとちょいちょいアシスト入ってるわ
↓
うーん楽
www
あと何？w季節要因？wwwその辺も解説いただけますかな？www >>983
マイルドハイブリッド
モーターアシスト
スペーシア、イイネ！！ _n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ / 自分の思うアシストが得られないから喚き、
アシストが得られて楽だという人間に噛みついて何か得することあるの？
ちっとは自分の頭使えば？ モーターのオンオフによって、
アクセルの感度が変わる車なんてゴミ以下。 このスレッドは１０００を超えました。
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