【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★63
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新旧OEMを問わず、スペーシアを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV＋＋
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型（2013年 - 2018年）
MK53S型（2017年 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013年 - 2018年）
MM53S型（2018年 -）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>970で立てましょう。
※前スレ
【SUV】スペーシア ギア 2【軽ハイト】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544239604/ >>4
スペーシアからアイシン製だから、副変速機は付いて無いぞ！ >>5
失礼、各乱立スレのものを確認せずコピペしてしまいました。
テンプレ案あったら皆さんどんどんポストしてください。 インテリアもあれこれ変わっとるね
遊びゴコロをくすぐる奴や～ 実車見て来た
めっちゃショボかったわ
ターボ試乗できたけど断った
Nボの方が質感上だな ルーフレールなんていらんから、タイヤ1サイズ上げて最低地上高165ぐらいにしてほしかった 1インチアップはスペでやってる人いる
それ以上はカスタムショップに期待
これだけの素材は放っとかないだろ >>22
スライドドアにオバフェン着けたら干渉しない？ >>30
スライドドアのステー変えれば少々は対応できるんじゃね？エブリイでそういうのやってた ただ電動スライドとの整合やらややこしそうだな
実際にはバンパーカット＆平たいオバフェンでステー細工無しのちょい上げスタイルがいいだろ >>32
そうなんだ、ありがとう。
オバフェンじゃなくてもオバフェン風の樹脂パネル貼るのは似合いそう。 スズキといえばジムニーやエスクードといった骨太のクロカン四駆が得意なメーカーではあるが、ハスラーやクロスビーなどソフトなSUVもラインアップに持ち、さらにヒットさせた実績も持つ。
今回の「ギア」の設定は、いわば十八番の領域でトップに迫る大技を繰り出した、といえよう。 【エクステリア】
・専用フロントバンパー、専用リヤバンパー
・LEDヘッドランプ、LEDポジションランプ、LEDフロントフォグランプ
・サイドアンダーガーニッシュ［ガンメタリック］
・ヘッドランプガーニッシュ［ガンメタリック］
・サイドドアガーニッシュ［ガンメタリック］
・バックドアガーニッシュ［ガンメタリック］
・専用フロントグリル［ガンメタリック&メッキ］
・カラードドアハンドル［ガンメタリック］
・カラードドアミラー［ガンメタリック］
・14インチアルミホイール［ハーフホイールキャップ付］
・ルーフレール
・ガンメタリック2トーンルーフ（メーカーオプション）
・車体色は、新設定のガンメタリック2トーンルーフ5色、モノトーン3色の全8色を設定
【インテリア＆ユーティリティ】
・ファブリックシート表皮［撥水加工、オレンジステッチ］
・メーターリング、エアコンルーバーリングにオレンジ加飾
・インパネカラーパネル［ガンメタリック］
・インサイドドアグリップ加飾［シルバー］
・パーソナルテーブル［ドリンクホルダー2個、ショッピングフック3個、折りたたみ格納式］（後席右側）
・助手席シートバックポケット［2段、メッシュタイプ］
・防汚タイプラゲッジフロア
・運転席シートヒーター、助手席シートヒーター
【価格】
HYBRID XZ 2WD 161万4600円
HYBRID XZ 4WD 173万2320円
HYBRID XZターボ 2WD 169万5600円
HYBRID XZターボ 4WD 181万3320円 >>28
ん？さっき実物見て来たんだが？
カタログも一応貰って来た 927 ：阻止押さえられちゃいました
2018/12/20(木) 12:15:46.69 ID:eEHdOuG1
ギア見てきた。いいなあこれ。
自分のカスタムと交換したいくらい（笑）
https://i.imgur.com/4QmEGrX.jpg
グリルの中はこんな感じ
https://i.imgur.com/dg2aX0M.jpg
インパネボックスの蓋、いい！
https://i.imgur.com/XKR2qxk.jpg
おや、インナードアハンドルのところアルミ風塗装してある！
https://i.imgur.com/pL5SmEg.jpg
ウインカーの中にもハニカム。
最近スズキはハニカムすきやね。シート表皮のパターンもハニカムだったし。
https://i.imgur.com/V9Unnqr.jpg これ見るとグリーンもなかなか良さげ
現車でカラー確認必須だね この車はジムニーと違ってボチボチ売れ続けるんじゃないの。
ジムニーの受注はほぼ止まったみたいね。 岩手県北部住みで普段の生活がアウトドアのようなものだが生活四駆で十分です。 >>44
ジムニーは長いスパンで売る車だからそれでいいだろ
本格クロカン必須なユーザーが細く長く買い支えるわな
買い急いでない23ユーザーあたりもこれからボチボチ乗り換えていくだろ >>44
やっと初期受注収まったか。
20年細々売り続ける車にしては、受注が集中し過ぎて
どうなることかと心配してたから
安心した。 長らく重複分散荒らしが続くスペーシアスレを一本化・整理統合しました。
理由と経緯についてははこちらをご覧下さい。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544751338/2-n
また、統合後ですから先のスレタイでのスレ立てはご遠慮ください。
単独スレ３が立った場合には分散目的の荒らしとして対応。必要に応じて削除依頼もします。
皆さまのご協力をお願いいたします。 あの灯油缶❌プレスを左右の4枚ドアにも施してくれないかな
絶対似合うと思うんだが ラパンギアとかやったら、ネイキッドになりそうだな、つか売れそう 今日、神奈川のディーラーに置いてあった
横にあったジムニー２台が地味に見えた
存在感が派手だ ハスラーの発売直後5年カエルプランで買った奴が買い替えるタイミングにこれ持ってきたのは流石だなぁと思う
…ええ、うちのことです
週末に契約しに行ってくるーよ 三木スズキさーん
リフトアップパッケージよろしく！ タコメーターはカスタムの特権つうことで
キャンパーにはいらんだろ ラパンショコラの鉄ちん塗って使い回しとかフェイク流れてたな >>73
あんなのは飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。 あれ、ホンダさんが数年前に出してたこのコンセプトカーの実現は・・・？
https://i.imgur.com/aUwpph4.jpg カスタム購入予定だけど、ほかのスズキの軽じゃ運転席ドアの小物入れになってる部分が各スペーシアではグリップになってるんだな。ガソリンスタンドのプリカや
マンション駐車場のシャッターのリモコン入れに重宝してたんだが… ギア用のマッドガードは無いのか。
ハスラーやジムニーみたいな板状のやつ期待してたんだけどな。 この車だったらジムニーやハスラーみたいに悪路行かないからなあ >>82
パッとせんな
ワクワク感ゼロがホンダらしい https://i.imgur.com/4QmEGrX.jpg
この垂直ぶりは良いな。いかにも似合いそうだから観音開きだったら最高だったのに。 >>88
上開きは雨の時便利じゃん
あとタープもかけやすい >>90
純正オプションにコレ欲しかったわ
いつもスマホはハスラーのこの場所に入れてるから慣れるまでボトボト落としそう… >>82
こんなくそダサいの出したら笑う
ギアとジムニーの間に並べたら罰ゲームでしょ ジムニーまで本格的なのは必要に思ってなくて、燃費や車中泊可能なフラットさ広さをこれに求めてるんだけど。
生活四駆でも雪道やちょっとした川原に降りてキャンプ程度の走破性をと考えれば最低地上高はどのくらいいるもの？
またそこまで持っていくのには手間と予算はどのくらいなんだろって考えてしまってます。
分かる方参考までに教えていただければ嬉しいです。 >>93
デフォのままでもいいと思うよ
TPOでタイヤとホイールを選択して、無理そうな場所には乗り入れない
みんなが行くようなスキー場とか普通のキャンプ場なら問題ないよ ギア→ハスラー→ジムニー
すげぇよなスズキは
軽のアウトドアジャンルだけでこの鉄壁のラインナップ
ライト層からガチ派まで完全包囲 >>89
リアハッチ先端にオプションタープ取り付けの図
https://i.imgur.com/jofXjVm.jpg
眺めの良いところに着いたらあっという間に広々リビング展開
お気に入りの椅子テーブルをサッと出してランチにするも良し、まったりティーブレイクも良し スズキがほんとラッキーだったのはハスラーの大ヒットでSUVを売りまくったことだよなぁ
SUVというより、「なんちゃってクロカン」のブームができたおかげで結果的に本格的なクロカンに対する事前知識と尊敬がユーザーの中で生まれた
そういう土壌があったからこジムニーはきちんとした本格派として登場できたんだよ、普通だったらなんか泥とかで埋まらないらしいけどよく知らねーで終わってたはず >>96
リアゲートの長さがプラスされて丁度ええ広さやん >>99
なんちゃってというとパジェロミニもそうだな >>93
ジムニーやランクルとかでしか走破出来ない道って廃道とか獣道とか位だからね
新雪路は高い車高が有利だけど、少し荒れた林道や一般的な河原なら普通の車高で十分だよ こやつのターボにエアストリーム社のキャンピングカーを引かせたらお家いらない気がする エアストリーム1台でスペーシアの数倍する完全な趣味だから様々なツッコミは野暮 ちょっと古いけど、これを今風にリメイクしたらと今のエブリィベースでもギアみたいな仕様が出来そうな気がする。
あの車発売されてから全然改良されてないし、この勢いでSUV仕様出してもいいんじゃないの。
http://response.jp/article/2006/01/23/78516.html エブリィもいいけど、商用FRベースと乗用ハイトワゴンじゃ普段使いの快適度が全然違うわな
やっぱりエンジンがケツの下にあるのと鼻先にあるのでは別物って感じ ブラック以外全色有料かぁ ブラック乗ってたら私は貧乏人って言ってるようなもんだ >>120
軽に乗ってる時点でw
まぁセカンドカーだから割り切っていこうぜ >>90
おー、ええやん。気に入ったわ。ナンボなん、これ
3000円ちょい？うせやろ？はーつっかえる！ >>120
そういう価値観と正反対に価値を見出す人のための車だな 細部を見れば見るほど良いな
スーパーハイトじゃなければな・・ フロアマットだけでいいな
あとは好きなオーディオかナビつけるだけ
今時ナビも不要かも ギアとカスタムの、スタイル以外の主な相違点って何だっけ？ 多分ダイハツかパクるんだろうけどさ、あのメーカーってSUVのイメージ皆無なんだよな。
タフト、ラガー、ロッキー、テリオス、ビーゴなんてその時で名前コロコロやってるからブランド定着しない。 ナビスコ要らねーと思いつつHUD欲しいと付けないとダメなんだよな？ >>137
なんかアダプターかませば社外ナビに繋げるって話こ出てたような ギアは追従クルコン付けてくれたら文句無しだったけどね
来年末のMCまで様子みかな アルト/ラパンをベースにして、背の低いのを出してほしいな
昔のラシーンの軽版みたいなやつ Nみたいな誤作動起こすレベルでなければ付いててもいいけど・・・
いややっぱりいらん >>144
追従クルコンならデイズの新型の三菱版がＳＵＶ風で出す
半自動化プロパイロットにて追従クルコン付きで
ＡＣＣ欲しいなら今すぐというより今少し待ったほうがいい。
ただ広さでいえばスぺギアになるかと ホンダも日産三菱も隠蔽体質
誤作動で事故ってもすっトボケそうで信用できんのよ >>138
使えるけどナビの表示が出ないらしい
おれにはあれが１番の魅力なんだよなぁ
前に乗ってたパサートがインフォメーションディスプレイにナビの矢印が表示されたんだけど何気に便利だった 三菱は初代ekワゴンベースのミニデリカのようなekアクティブが傑作だった
初代ワゴンRと初代ekワゴンのデザインはシンプルで素晴らしいね スタイル唯一の弱点はタイヤの小ささによる貧弱さ
これにハスラー並のサイズをぶち込もうとすると1インチアップ程度じゃ足りない
それ以上上げるとなるとエブリィのように一気にメンバーにブロック噛ませて4インチ上げって事になりそうだが、ハイトワゴンベースにそれって可能なのかな >>152
デイズはどこまでいってもデイズだからなあ >>156
三菱は豚鼻好きだねえ
マシなデザイナーいないのかな >>160
だいたい2代目レガシィデザインしたブーレイって人のせい >>156
フィアットみたい
ブタ鼻じゃなければホンダのコンセプトカーよりマシ >>164
オリビエブーレイって人は、他ではいい仕事してるのに、
三菱には豚鼻しか残していかなかったな
https://i.imgur.com/u6v9Fo4.jpg >>168
だから上で言ってるだろー
他の会社ではいい仕事してるけど、三菱時代にはどんな車にも取ってつけたような豚鼻つけた。 最近、レクサスやマツダがみんな同じ顔って言われるけど、その昔「ブーレイ顔」という
結構無理やりな顔面統一をやってた先駆けなんだよな。
https://i.imgur.com/4Ta9kI6.jpg
閑話休題。 東京オートサロン向けホンダNバンカスタム、ギアと丸かぶりで笑う
スズキが一歩早かったな 車以前にホンダはステマと提灯記事やり過ぎ
この板見るようになってから火消しやら荒らしやってるのも知ってかなり印象悪いんだよねえ >>176
鳥山明感がスゲー良いわ
久々に「欲しいかも」と思えるクルマだ ホンダは皮肉や比喩的表現じゃない本気の信者が居るからな ハスラー、ジムニー、スペギア
スズキは鳥山明系がウケると学習したみたいだな ハスラーは女子率スゲーよね
鳥山明を知らなくても可愛い形がウケたのかな
スペギアは女子にもウケそうだが渋く決めれば中年のオッサンが乗っても様になるかな？ >>175
提灯記事はともかくステマはスズキもやってるだろ
ギアのリークが軽板のあらゆるスレに貼られててやり過ぎだろと思ったわ
結果的に受け入れられたから良かったがクソ車なら袋叩きだぞ >>182
ロマンスグレーの紳士が颯爽と下りてきたらめっちゃ茶目っ気で好感度アップ↑↑↑ >>184
スマン
レイザーラモンRG似なんだわ…orz >>183
弱小スズキレベルでネット工作員なんかいない
そういうのは荒らし工作に怒ったユーザーによるカウンター >>176
屋根に荷物乗せてチンタラ走ると様になりそう >>189
ギア系（標準系も）はタコメーター（カスタム系にはある）がないんだよ。
スズキも何でそこをケチるのか解らん。 >>189
見た目
ターボにカーテンエアバッグが無い
タコメーターが無い
タイヤが14インチ
内装がバンみたいな樹脂張り
撥水シート
こんなもんじゃね？ >>196
右のは三菱のアイのメーターだね！
以前乗ってたので分かる スペーシアギアはキャラ的に明るいカラーのイエローが一番合ってるね
しかも軽の黄色ナンバーと違和感なくマッチしそうだし
ただカタログとかでバンバン目にするから飽きやすいのが難点か ノークラにタコなんていらないよな
いやMTでもタコ見てギヤチェンジなんぞせんな
飾りだよ飾り 三菱電機デリカD1 スペースギアで売ってもええんやで イエローのミツバチ感かわいくて好き
クロスビーよりミツバチ感あるわ >>201
ものすげえ久しぶりに聞いた（見た）わ、ノークラ >>205
いや、ATって書くとやれCVTだDCTだって細かい突っ込み入れてくるバカがいるんだよ
自動変速機は全部ATの一種なのにさw どのATにもクラッチ付いてるぞ
最近は2ペダル車って言うかな？ クラッチペダルの無いMTがトラックには今でもあるけどな、とドヤ顔で揚げ足をとってみるｗ
こういうスーパーハイトにSUVルックの仕様って凄くアイデアはいいんだが
161万ってえれー高くない？しかもその値段は黒のみ！というセコさ
カスタムのアクティブイエロー買うわ
あとちょっとぐらいは地上高を上げてほしかったが
スーパーハイトでそれやると重心が上がりすぎて危ないか？ スズキ「ガワだけが気に入らないなら、ハスラーよろしく」 あくまで追加グレードだからなあ
スペーシア、カスタムとの差分やギア固有仕様の追加を考えれば値段的にはこんなもんだろ
俺はギア買うよ >>208
トラックのは自動変速しないんでしょ？
まあでもクラッチペダルがないクルマはAT限定免許で運転できるからね
>>207
ここで言うクラッチとはクラッチペダルを指してるに決まってるだろハゲ 161万が高いとか
いつの時代の軽と比べてるのか
それと好みの問題かもだが、たとえ同じ値段でもカスタムよりギア買うわ >>214
俺もカスとどっち買うかっつったら
10万高くてもこっちかもしれん
オラオラ系は無理 スペカスはあのフロントデザイン1つだけで買わない理由になる お前らみんなでそう言うなよ
あれはあれで、慣れれば可愛いもんだぜ >>220
目と言えば、スズキの軽SUV系は全て丸目だな
アイデンティティ統一なのか。
ツリ目が多いこのご時世に珍しいね。 >>219
軽にVモーション・・
ゴーン思い起こさせるから止めればいいのに >>222
ちっちゃいエクストレイルとエクリプスクロスができるだけだろう。 >>219
角目なら嫌いじゃないけど
なんでツリ目デザインにしちゃうんだろうな こんな時に
キャンバスにターボとフラットシート付けの改良をやれば、二択として迷う人も多いだろうに。
みすみす逃してやる気無いな。 >>223
つり目嫌いを総取りできるのが大きいかと 2型ベースで後席スライドのまま丸目にした新型N/が出たら
ちょつと悩むかも >>216
逆だわ、ギアの泥臭さ感じるデザイン見た後でスペカス見ると何故か高級に見えるわｗ
10万高くてもスペカスしかありえんわ、ギアは泥汚そうで無理
>>219
ek days は実は現行でもデザインはいい、一番いいかも
ただ三菱という会社は体質が糞、とにかくあそこは糞が会社やってるような所
人を騙し、殺人まで犯し、政府まで騙し、10年たっても反省せず懲りずに犯罪を何回も起こす会社
ゴーンや日産と手を組んでる時点で犯罪者の集団だよあそこは >>219
なんつーか、1周遅れてるよな
会社が会社だから仕方ないのか
デリカが、ガワだけでももしこのギアの装いだったら
ノアボクに食い込む奇跡も有り得たというのに >>236
他のメーカーはおっさんを取る気がないと？ >>235
デリカはどんな見た目でもライバル不在だから強気ではある >>234
まあ好みは人それぞれだからな
俺は泥臭いからこそギアの方が好き >>219
ツリ目やりすぎて駄目なパターン
デザインだけは三菱丸投げした方が良い物作るのに そもそもノーマルのキャリーバー付きが欲しいと思ってた人間としては
ほんと良くギア出してくれたと思うわ
ノーマルには四駆仕様も無かったからそれが解消されたのもでかい カスタムはクール系の王道だからあれぐらいが丁度いい 帰宅したらギアのカタログ届いてた
もっとペラいの想像してたのに随分気合入ってるじゃない
アウトドア趣味一切ないのに読んでて楽しくなってくるわ >>219
萎える……
この隠し方は開発のやる気のなさがにじみ出てる… 確かスペギアはロッドホルダーのOP無かったんじゃないか
エムズならその辺もあつらえてアゲ系最強釣車リリースしてくるだろ タイヤハウス内の塗装見ててるし隙間スッカスカであんまし見栄え良くないな 取るものとりあえず上げてみました～
という段階だろ 関西と四国あたりのショップもアゲバトル参戦するかな？ 地上高上げるならハスラーみたいにホイールハウス内を黒く塗らないと駄目だね。 マツダ版は
オフブルー、イエロー、グリーン、パールのみだった >>260
色被りすぎーあの上等そうな赤いのないなんて・・・ >>263
おかしい点はもっとわかりやすく書いて欲しい
ついこないだこのスレで綺麗な赤色ありそうな話しとったからさ >>219
確かにライトはうーん？だけど悪くない気がする >>264
OEMなのに新色追加するわけないでしょ
しかもマツダのレッドとかありえんし >>267
ああ、そういうもんなのか・・・
色の選択肢増えるといいなと楽しみにしてたんよ ちょうどいいデザイン、装備のスペーシアが出た感じかな
サイドエアバッグはついてるけどカーテンはないのね スズキのCM出演者は不幸続きだからムロはなにも無ければいいが ギアのカタログ届いた
7年乗った嫁のパレット買い替えかなぁ >>245
DSBS付のインチアップは誤作動とかの問題はどうなったん？
ジムニーだと慎重なショップとイケイケのショップに分かれてるが・・・ 黄ギアの広告見てて思ったが、
車内からバックドア見ると、黄色いフレームが丸見えなんだな…うちは白ボディだから気にならなかったけど、ちょっと違和感があるな。そんなもん？ >>224
Vモーションのデザインは実はスズキが最初 日産はほんと余計な折れ線やプレスライン作るからクリーンな印象が全くない >>284
ホンダの方がデザインくどいイメージ
軽自動車はそうでもないけど普通車だとクソダサプレスラインやら彫刻刀で彫ったんかってぐらいのわけわからん深い線いれてる カスタムにギアのサイドガーニッシュ付けてバンパー下端を黒かガンメタで塗ってカスタムギアにしても面白いかもな スペーシアは後ろの乗り心地がちょっとダメとレビューがありますが
2WDと4WDで足回りが違うから乗り心地も違うのでしょうか？
2WD：トーションビーム式コイルスプリング
4WD：I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング >>290
俺これでもいいな、ソリオの新型コレでいいんじゃない >>290
こういう感じでギアのバンパーの黒い部分を加工してカスタムに張り付けたらカスタムギアって感じになると思うけどね さっき同級生の車やでカタログもらってきた。
しっくりくるのは、グリーンかな。 >>288
トーションとITL（という名のリジッドアクスル）だから、感じは違うけど、正直どちらも褒められたものではないよ。
かといって、このクラスなりなので、けなすほどでもない。 >>296
ありますよ！
大きめのカステラ一本入りそうなスペースが笑 >>299
テリオスって今考えるとすげぇよな
縦置きFRベースの4WDで4枚ドアの軽
このパワートレーンにネイキッドのボディ乗っけて売り出せば今でもスマッシュヒット打てるだろうな
燃費は極悪だろうけどね 【新車】ハスラー、ジムニーに続くヒット作になる!? 期待のスズキ・スペーシア ギアは1,614,600円??
https://clicccar.com/2018/12/21/671196/ >>299
ネイキッドだけは認める
あれは今見てもイカしてると思う >>303
テリオスとかパジェロミニとか本物のクロカンを昔は他社も一度は出したんだよね
だが本物を目指せば目指すほど一般道の快適性は落ちる
値段も使い勝手も悪くなる、だから暫くすると人気が無くなり販売も終わる
ジムニーは続いてるだけでも偉い、あれは業務や一部地域では無いと困る生活道具に近い >>309
パジェ美は本物クロカンじゃないってきいたぞ >>303
ジムニーは別格だがテリオスキッドもパジェロミニも最近の乗用ベースのSUV と比較したら十分本格派だからな
何も知らないバカがなんちゃって扱いするけど >>312
そしてバカが勘違いしてパジェロミニで山行くと痛い目遭うんだよなw >>310
フロント足回りの構造がクロカンではジムニーには劣るが副変速機付きの本格派だよ >>313
パジェロミニで痛い目に遇う奴はジムニーでも痛い目に合う 長く乗るならノーマルスペが一番よさげな予感・・・
但し、緊急マイチェンでノーマルスペのシートと荷室の材質だけはギアと同じようなのにして欲しい。
というか、そうすべきは常識的に当たり前。 >>316
あれがいいと思う人だけではないからね。
むしろ自動車業界であれを標準に吸えてる車はまだ少数派。
だからこそ、アクティブ派向けの演出として効果的な面もある。 >>318
盗撮画像がシュールだｗおっさんが必死に撮ってるんだろうな
ギアが出なかったらスペーシアはスズキで一番興味ない車だった（軽トラック除く） ギアの登場でハイトワゴンに興味なかった層も取り込むだろうな >>320
いや…ホントまんまとやられた口で…
SUV「ルック」にするのに無塗装樹脂に走らず
ガンメタで塗ってあるというのが個人的に好き
後々のお世話に差が出そう >>295
レスありがとう。
なるほど、突き上げ感が変わるのかなと思いましたけどそんなもんなんですね。 155/80R14とか履けたらソコソコの所まで入っていけそうなんだけど、無理かな。
70までだったら余裕だと思うんだけど。 今回、SUVを装ったトールワゴンというものが出てきたのだが、
もうこうなったら、乗用車を装ったジムニー登場に期待したい。
きっと「お前の様なババアがいるか」状態のマッシブな乗用車になるだろう。 >>325
詭弁ではなく事実だと思うけど？
どの辺りが詭弁だと思うのか教えて下さいませんか？ まあ、走破性なんて上がらなくてもええんよ。
写真の様なところにちょこんと乗り上げた時、微塵も罪悪感を感じない、
そんな車にさえなりさえすれば、それで成功なんよ、ギアは。（写真ば自分のカスタム）
https://i.imgur.com/zHDgx9b.jpg
ちょっと雨ざらしして砂の跡がついてるボディーでも、「洗車は、まあいあか」と
思えれば、それだけで価値があるんよ、ギアは >>327
嘗てジムニーL･ジムニーJ2とかいう悲しいモデルがあってだな･･･ >>330
パジェロミニはFRでも売れたんだよな。それに乗っかろうとしたジムニーは・・・ >>331
パジェロミニは最初から街乗りなんちゃって車だから割り切れたけど
ジムニーはまん様向けに2駆FRとか迷走したのはスズキらしいというかなんというかw パジェロミニの燃費の悪さは異常と言っていいレベルだった >>330
惜しいが、まだまだ羊の皮が足らんな！キノコ生えてんじゃんwww抜け抜けww
ピンクで白屋根白ホイール、車内はアイボリーで。 >>325
いっとくけど俺はジムニーとランクル60乗りでバイクもモノクロの生粋のオフローダーだからな
クロカンに限ればパジェロミニはランクル60以上 ハマーとメガクルーザーだったらかっこ良かったのにね ルックでいいんだよなルックで
マジで山道行くならジムニーにするし
カスタムがあんなDQN顔だし、こっちはウケそう >>338
え？その例えでダメージ食らうと思ってるの？
話にならんな 色何にしようか迷いすぎるな
オフブルーかグリーンが意外と良くて参るわ･･･
スチールとパールは地味だった >>341
ダメージ云々ではなくピュアな感想を申し上げたまでです >>340
いやすまん馬鹿にしたつもりはなかったんだ、パジェ美はジムニーよりは四駆ハスラー側に拠れてるときいてたからさ… >>344
今普通車も含めて副変速機を持った4WDってどれだけ存在するんだろうね
ガレ場の走破性で言えば4WDで定評のスバルフォレスターでもパジェロミニの足元にも及ばない
乗用ベースのSUVとは別ジャンルだし、スペーシアギアをなんちゃってSUVと揶揄するのと同列にパジェロミニをなんちゃって4WDなんて語るのはクロカン乗りとしてはとても許せない
ジムニーやジープ乗りがそれらの比較で馬鹿にするのは許せなくはないけどね >>342
うちはパール
子がパンダ号にすると
オフブルーもいいよね まあ、個人的には「なんちゃってSUVなんて物言いをする舶来至上主義国沢光宏のコピーは死ね」と
思ってる人間ではあるが、これはまだ、言いたい気持ちもちょっぴりはわかる。
問題は「なんちゃって4wd」だ。
はあ？機構の仕組みの差はあれど、4WDは4WDだろうが？
お前に4WDを再定義する権利があるのかよと。
それに、それを指していうための言葉がすでに用意されている。
「ライトクロカン」という。 自分用に20年近くジムニー乗ったがもう悪いが正直飽きた。
乗り換えでアルトターボRSの4WD買ったばかりだがこれはやられたわ。
ハスラーからスペーシアギアとやるよなスズキは。
普通に生活を楽しむなら十分な4WDだよ。 正に、街での生活用なら、ビスカスは優秀な四駆だからな。 車高１インチアップ、タイヤも15インチ65履ければ良いな。 コアガードの網の貼り甲斐がありそうなスッカスカの口だな >>362
赤ギア「どや？買うたってや？父ちゃん」 カタログ届いてた
発売になったんだね
勢いで新型ジムニーに飛び付いて納車待ちの人の中には後悔してる人いるかもね…
旧型ジムニー乗ってるけど乗り換えるならスペーシアギアがいいかも
でも今の時期雪が積もると最低地上高が高くないと雪かき状態なんだよね ホワイトはグリルを白にすると、ほんとパンダになるね >>366
ジムニーは納車待ち長いからまだ生産まで時間がある分については
キャンセルOKと聞いたんだけどな。 よく見たら、ヘッドライト、ウインカー、フォグランプ・・・
ジムニーと共通だな。 アクティブイエローのターボ2WD契約してきた。
全方位モニター付きナビ無し。納車は2ヶ月程度との事。なんちゃってSUVで十分！ その昔、昭和時代の車なんてヘッドライトは丸か四角かの違いだけでメーカーを超えて各社共通だった
今考えるとよくそれであれだけ各車の個性出せたよな >>382
ﾌｯ 丸目・角目の違いなど児戯に等しいわ！
ってことですやん >>371
ノーマルの顔付きエンブレムはそのまま？ >>388
形が好きってだけでジムニーを選ぶ人だっているんだよ
街中の雪道なら生活四駆の方が使えるしね >>388
新型ジムニー買った(予約した)人の半分くらいはデザインや世間の反応で選んだと思う
実用性を求めて買ったわけじゃないと思う
比べる車ではないが同時に発売されてたらジムニーはここまで売れてないと思う
スライドドア＆荷物沢山積めるのは羨ましい >>391
それって統計取った結果とかじゃなく、あくまでキミの憶測でしょ？ >>382
その手のライトは電球じゃなくてライトごと交換だったからホームセンターにも角目と丸目それぞれ普通に売ってたからね
ま、いまでもトラックやリトラクタブルライトで使われていたりするから片隅に置いてあったりするけどね >>375
スペカスＺも流用だったからな
昨日実車入ってきて今日から並べた
ワイン系＋ガンメタ
見た限りではうーん
ギア名乗るなら車高をもう少し何とかして欲しかったな
内装なんかスペーシアにちょこっと色塗った部品つけただけだしな
まぁ見た目が売りなんだろうけどノーマルスペーシアにルーフレール付けたツートンの方が個人的には良いかな？ ACC付いてないんか？
クロスビーも付いてないし俺が欲しい車には何故付かん >>396
スペーシアカスタムz
実は流用では無いらしい
ttps://www.renovate.jp/trivia/1146/ どこかで全色展示やってないですかね～
色で悩んで契約できない 鉄チンホイールに見えるアルミホイールってどうなのよ？あえてそういうデザインを採用したって話だが >>403
少しでも軽量化したいしSUVにピカピカのアルミは似合わないからじゃない？ >>399
カラード眼鏡～ランプ回りとグリル下の樹脂部品が色付きになったらどうなるかな。車体色とかオレンジ差し色とかクロームメッキとか。 >>398
いや、これは十分に流用の範疇だろw
上の大型ステーを切り飛ばして、横のステーを、変更してる。
既存のガンプラにランナー一枚足してビルドダイバーズ商品としてだすあれと一緒。 >>408
見た目の違いしか語る事ないから、ほとんどがジムニーやハスラーとの
違いの話になるぞw
まあ、それでいいけど 街乗りではNAで充分だと思った
差額が知れてるからターボ買うけど
初売りでハンコ押します スペーシアギアはDB51系キャリィに見えてどうしようもない ディーラーに展示してあるの見たけどもっとプラスチック感満載で黒い部分とか無塗装の安っぽい感じかと思ってたけどそんなことなかった >>420
軽は高っぽいのがダサいと思うんだけど
鉄に見せかけたアルミとか最高だわ おれもガンメタ部分は無塗装がよかった
部品で買えば無塗装かな？
前に初代エスクードのバンパー買ったら部品は無塗装だから塗装代も必要って言われた事がある
試乗したけど乗り心地が微妙だな
普通車からのダウンサイジングを考えているんだけど、これが理由でふみきれない
カスタムは角がとれた乗り心地に感じたけどセッティングが違うのか個体差なのか
ディーラーじゃなくて全メーカー扱っている販売店だから聞いても答えがあやふやだった
またアンチが沸くかもだけど、同時に試乗したnboxは乗り心地に全く不満がなかった
外観も特に嫌いじゃないが街に溢れかえっていて買う気にならん >>426
どの書き込みを見ての「おれ“も”」なのかよく分からん… ガンメタの部分って鉄板じゃねーの？
無塗装にしたら一雨降ったら錆びちゃうぜ
デロリアンみたいにステンレスにするってか？ >>426
スペギアのスレでNBOXがどうとか言ってるほうがアンチ 乗り心地は主観だからなあ
ホンダ車はワクワク感なさすぎて萎えるんだよ
修理でもなんでも高いしな >>428
屋根の部品なわけねーだろハゲ
わかってるくせにほんとクソヤローだなお前 >>431
屋根だなんて一言も言ってねーけど？
どこまで馬鹿なの？ >>430
セカンドカーとしてならスズキのいかにも軽な感じも嫌いじゃないんだけど、ファーストカーとしては踏ん切りがつかないんだよ
まさに感覚に訴える質感がスズキは足りない
ただし見た目は大好き >>433
バンパーカバー自体が樹脂なのに屋根以外何処を指して鉄板っていってるんだよ
ミラーカバーか？ドアプロテクターか？
こたえろやクソガキ >>435
馬鹿に指図されるいわれはねーからwww
無塗装がいいなら自分で剥離剤でも買ってきてペンキ剥がせや糞どアホ！！ >>433
兄さんさすがにそれは無理あるわw
近所のスズキ片っ端から巡ったけど黄色、水色、青しか確認出来なかったぜ
青は屋根がガンメタだからノーマルやワゴンRよりくすんで見えるね >>438
答えれれないなら絡んでくるなやハゲ坊主が >>435
もう許してあげてw
それよりスズキもホンダもあかんかったらダイハツかい？
それとも軽は諦めるん？
うちもダウンサイジングっていうの？それ検討してるから気になるわ >>439
つまり、ガンメタの部分が屋根である訳ですね？
それを無塗装にしたいと言ったのはお前なんだけど、脳みそはちゃんと生きてますか？ >>440
キチガイをいじめ倒すのって楽しいからやめらんねーわ >>399
青がもっと深い色か緑がそのくらいだったら良かったのになぁ >>444
兄さんももう黙っとき
言ってる事メチャクチャやでホンマ >>435
ガンメタの部分としか書いてねじゃん
ガンメタの部分全て無塗装にするとなると、どうしても鉄板の部分は出てくるだろ
そんな事すら理解してなかったのか？
底なし馬鹿かよwww >>449
事実から目を背けるなよ
お前はガンメタの部分を無塗装にしたいとしか言ってない事を忘れてはいけない >>446
このホイールはオプションかいな？
リムがピカピカでカッコいいね >>407
グリル等ボディ同色やメッキにすると全然良くなかったよ
スペギアは黒とのツートンがベストだと思います
参考に全然似合わないスペシアワンダラーカラーシミュ画像も置いときます
https://i.imgur.com/QOBQNAZ.jpg >>454
女子に受けそうでこれはこれで悪くないかも >>466
ありがとう
リムはメッキじゃなくて白か艶消しなんだね
遠目で見るとホワイトリボンみたいでカッコいいな >>469
そんなに引いてくれんの？マツダすげぇ。 >>465
今回の目ん玉アレンジもこれと同じ手法なんだね
ギアはかなり凝ってるけど どうせオプションてんこ盛りにJAFと保険もお任せとかだろ
車体とマットのみとかだと5万引いてくれればいいとこ どうせ～～だろって言う奴の意見が往々にして間違ってる件 >>475
そんなもんに頼らなきゃならないほど無能なのかね？ >>476
ノーリードは犬のためにもやめたほうがいいねw >>478
郊外の公園なんてドッグラン状態
リード着けてるこっちが邪魔者扱いだよ
ほんと勘弁して欲しい くっそダサいスペーシアのロゴがほぼ消えてんじゃん
それだけでも価値が上がった >>474
いやいや、新車の軽で20万引きなんて有り得んから
他でボラれてて本人が気づいてないとか以外ではな >>486
要するに、適当な憶測でしか無い訳ですね？ >>489
一般論だが
お前のレス見たらすんげーブーメラン刺さってんぞ
典型的な揚げ足取りバカじゃん >>490
適当な憶測だからこそ往々にして間違ってる事が有り得る訳でしょ？
何一つ間違った発言はしておりませんけど？ >>485
これは見た目もイマイチだが、
センサーとか大丈夫なのか？ 上げっ放しはイマイチ
タイヤハウスの中黒く塗るだけでかなり見た目変わるのにね ただ、ここらの店>>485はこれからオリジナルバンパーとか正式なリフトアップキット作ってタイヤ外径アップもするでしょ
見た目はばっちりキメてくるはず >>501
ヘッドライト横の二本ラインがまつげっぽくてステキ レトロ感強めるなら
フォグランプをバンパ下部からフロントグリル内に置きたいところだな >>497
新型ジムニーのリフトアップも慎重論あったけど結局どうなんだろね >>495
こいつにはおれも絡まれて途中まで相手したけどNG入れてスルーが１番
支離滅裂だし図星突かれて｢バカって言ったら自分がバカ｣レベルのレスしか出来ないから面白くない
NGいれてるから何言ってるかは知らないけどね(笑) >>501
フロントのナンバープレートが左に傾いて見えるのは錯覚なんですかね
実車のどの画像や映像見ても左下がりに見える >>509
おそらく、左右のガンメタバンパー部を出っ張り表現するために、他のスペーシアより
バンパーを上から見た時アールがつけてあるんだろう（頭が丸い）
それでその覚悟から見ると左下がりに錯覚してしまうのかと 職場の人にギアの画像見せたらフロントマスクがダサいって言われたよ
なるほどそう思う人もいるんやね そら感じ方はいろいろあるな
マキタやGショック、タフギア系デザインにグッと来る人にはハマる
今までのハイトワゴンにはなかったアプローチだ ほんとにマスクだからそこが可愛い
流行りのグリルが無いとダメな人にはだめでしょ なんでウェイクはあんな中途半端な感じにしたのだろう、
ベースのタントとの差別化に内外装に相当金かけて。
惜しいなあ。
小さな投資でここまで刺さるものが作れるスズキの恐ろしさよ。 >>516
ウェイクってタントベースなんかー知らんかった 俺からするとあり得ねーと思うメッキギラギラグリルやら鯉のぼりグリルが流行る世の中だから
そういうのが好きなマジョリティ様からすりゃギアのデザインは変に感じるかもな 軽だからできるオモチャデザイン
しかし乗ってみるとなかなか走るやんコレっていう >>520
さすがにかのギラギラシェーバーは旧型ユーザーから文句が出たとか出ないとか >>516
ウェイク悪くないと思うけどなあ
少なくともH社のアレよりはいい 太く、大きく、たくましくしたい。
ハスラーと同じサイズのタイヤになると思ってたのに。 あくまでスペーシアのデザインバリエーションの一つでしょ しかしギア見てると初代エブリィ思いだすな。サンバーにも似てるがw あースイフトの青か
イグニスってのはピンとこないな、見たことないのかもしれん NBOXカスタムターボを購入検討していたところにスペギアの発売。デザインに一目惚れして完全にスペギアを買おうと方針転換していたが、装備の比較表を作っていたら、スペギアは割高な感じがしてきた。
特にNBOXは20万円引きをもらっているのもあるけど。。。スペギアは5万円程度の値引きだし。
どっちを買うかめちゃくちゃ悩み中。 >>533
確かブリスクブルーは先代のスペーシアZ辺りから使われてる色だよ。
似てるけどスイフトとイグニスはスピーディブルーだからちょっと違う。 Nカスよりもスペカスよりも安いギアが割高とはこれいかに >>533
今乗ってる、前の型のスペーシアにはあった >>539
そうなんか
画像で見とると深くていいブルーだな
試乗車探してみるわありがとさん >>492
同じ色のはずなのにそっちの緑のが落ち着いて見える
写真のせいかな >538
>540
スペギアターボとNBOXターボとの定価差額は20万円で値引きの差（NBOXは20万円、スペギアは5万円）で実際の価格はNBOXが5万円高い状態で考えてます。
スペギアの方が良いと思う点
シートヒーター
全方位モニター
最小回転半径が小さい
車重が軽い
NBOXの方が良いと思う点
シーケンシャルウインカー
15インチホイール
USBジャックが前席に2つ
8スピーカー
ETC、バックカメラが標準装備
マップランプがLED
ACC
カーテンエアバッグ
トルクが太い
ロードノイズが小さい
心ではスペギアを買いたいと思っているのですが、実際の差を考えると決められず。。。
スペギアも20万引きになれば当然買うのですが、発売されたばかりで難しいかなと。 全方位、ETC、2トンを選択すると装備はNBOXよりだいぶ劣るのに価格は高くなるということで割高と感じてます。 >>548
服とかもそうだけど、車のデザインってあんまり古いと
一周回ってめっちゃ良い感じになるんだな、やっぱり
可愛いわ NBOX20万引きならNBOXの方が良いだろ
昔なら軽で20万引きスゲーだったけど
今は元からそんだけボッタくってたんだなって印象しかないが 今回は縁がなかったと思いましょう
N-BOXいい車だよね >>537
新型デイズ待ったほうがいい。
電動パーキングブレーキに
追尾型クルコン
新型自動ブレーキシステム スズキアリーナ、どこもギアののぼり立てて、展示してるな。 >>555
この誤字の時いつも思うけど、追尾型クルコンって何だよw Nボはハイブリッドでもないし、ギアが装備が劣るとする比較の根本がおかしいよね >>553
NBOXが20万引きならそっちを買った方がいいですかね。スペギアのデザイン見てワクワクしてNBOXより当然割安だろうと思ったら、ちがったのでショックでした。
NBOXは巷で溢れてるし違う車でと思ったのですが、NBOXが売れる理由がよく分かりました。 >>554
スペギアのみで、NBOXはありません。 >>555
3月上旬までに納車が必要なのでそこまでは待てないんです。 >>560
NBoxは他車と比べて買う「ニーズで買う車」
スペギアは、それが好きで買う「ウォンツで買う車」
だから、比べて迷うのならNのほうがいいよ、正解。 その程度の理由で買わないならデザインにわくわくしたのは嘘だからNBOX買ったほうがいいよ >>556
カラーを見るのに3店舗回ったのですが、どの店舗もスペギア目当てが私1人だったので、意外でした。
もっと盛り上がっているのかと思ったのですが、、、 >>557
ありがとうございます。
そちらで過去の書き込みも参考にします。 >>560
まあ
悲しいかな多くの人にとって
欲しい車と必要な車と買える車は割と一致しないもんなんですよ
今回は割り切ってN-BOX買いましょう >>559
ハイブリッドが良い点はどのようなところでしょうか。燃費もさほど変わらなかったし、アイドリングストップも付いていて、あまり違いがわかりませんでした。 でも、わざわざこのスレに来たって事はギアを買えって言って背中を押して欲しかったんじゃねーの？ ギアに限らず、スペーシアはあの特徴的な内外装、軽初のガラス投影式HUD、
スズキの変態的なまでの軽量化のこだわりに「このメーカーアホやな」と言いながら何故か
買ってしまうものであって、お得なお買い物がしたいなら、誰にでもN BOXの方がいいよと勧める。
ただまあ、細かいところでは自分にとって機能的なところもあり、
例えば後席にアクセサリーソケットが付いてたり、運転席のカップホルダーが紙パック対応だったり、
助手席周りの収納が便利かつすっきり収まったりと、この辺が必要な人ならスペもいいと思う。 >>566
実はスペギアはこんなところが良いから、NBOXよりもスペギアを勧めるといったコメントを期待していた部分がありまして。。。
誰からもスペギアで背中を押されることがなく
ちょっとさみしい感じです。 >>565
暮れとクリスマスでみんな忙しいんだよ
新年初売りが実質の売り出しだろうね
そんな君にはNボが似合うと思うよ
さいならー(^_^)ﾉ 何を優先させるかじゃないかな？
同じ値段ならnboxが良いと思うならnboxを買った方が幸せになれると思う
車の出来自体はアンチが何と言おうがnboxの方が優れているからね
車音痴の俺の嫁でも試乗して少し走らせただけで違いが判る位だから
スペーシアギアは形最優先で買う車
このスタイルのためなら他は我慢出来ると思えないと幸せになれない >>570
その通りです。スペギアのいいところをいろいろ聞きたかったのです。 実用燃費は結構違うよ。
重さが大人1人分近く違うからね。
あと、CCの使い方になれると飛躍的に燃費が良くなる。
この辺はまだACCでは追いつけない部分でもある。 >>574
なんか、すごいスッキリしました。
頂いたご意見を元に妻と相談します。
ありがとうございました。 中身は当然既存のスペーシアそのものなんで
これを現時点でうおおお欲しい！ってなってる連中は
単純にエクステリアデザインに一目惚れしたんだと思うんですよ
装備を比較してコスパを考えて…とか
「いい車が買いたい」という意識が強い人には
N-BOXにした方がいいよって
割と普通の対応だと思うんですよ >>572
どちらがお買い得かではなく、自分はどちらが欲しいのかが大事でしょ
USBやら電源ソケットなんて後付けで何とでもなるんだから >>572
ここにいるのは販売員じゃないから背中押すも押さないもないですよ
購入は自分で決めてください
ちな自分は割安でワクワクなGEARターボにしますけど！ >>571
N BOXがスペーシアよりお買い得な理由を知りたい買い替えの参考にしたいので教えてほしい >>571
スペギアの細かい優れた点を教えていただきありがとうございます。
参考にさせていただきます。 >>569
ハイブリッドはモーターアシストのおかげで低速トルクが高いです >>581
車としての完成度は一日の長がある。
初代N BOXを手がけた白土LPL主任研究員がそのまま二代目も手がけた。
全てにおいて大ヒットモデルの初代を大きく超えることを目標に掲げて開発しただけあって、
上手くネガを潰し、かつ、新たにホンダセンシングという武器を付け足した、全方位に隙がない
車に仕上げてきた。
スペーシア の方はそうとは知らないから、まず軽さを保ったまま、車体の大型化、
そして初代N BOXをベンチマークとしての開発をしたが、相手が想像以上に完成度の高い車に
なっていた。
なので、車としての完成度を取るならN BOXなんだが、
スペーシア は「トールワゴンの他にない」軽さと燃費とデザイン、尖ってる部分は沢山ある。
N BOXを大きな丸とするなら、スペーシア はそれより小さい丸にトゲトゲが付いてると考えればいかな。
刺さるんならスペーシア がいい。
そうでないならN BOXの方がいい。 >>583
ということは、低速から中速にかけての伸びが良いということでしょうか。
上り坂とかでは有利ということですかね。 あと、スペーシア には後退時ブレーキがある。
こいつは役に立ったことはまだないが、もうすぐブレーキ踏もうかなと思った時に、
急に「ギッ！」とブレーキがかかってビックリさせられたことは何度かある。
たまに忘れた頃にビックリ体験がしたいならオススメ。 スズキの軽自動車しか買ったことないから次はこの車買う予定。
ただ当分さきだけどね。 ハイブリッドの利点はアイスト状態からラグなしで再始動できる事かと思ってるんだけど
他社がどうして積まないのか理解に苦しむくらい 後退時ブレーキも全方位カメラも女性の普段使いにはとても親切な実用装備だね
収納のキメ細やかさもスペーシアならではでしょう >>583
おれは実際乗り比べたけどそのアドバンテージは全く体感出来なかった
全域でnboxの方がスムーズかつパワフル、スペーシアはハイブリッドシステムの制御が複雑なためか不自然な挙動を示す場面が多々あるんだよ
停止寸前にエンブレが強まったり加速が唐突だったりね
唯一のアドバンテージはハイブリッド用のモーターを使ったアイドリングストップからの再始動がメチャクチャスムーズな点ね
これは本当に素晴らしい
それと燃費以外は走りに感する事でnboxに勝る点は本当にない
ただ内外装のワクワク感が簡単にこの車を諦めさせてくれないんだよ >>585
エンジンをぶん回さずとも急な上り坂をスムーズに登ってくれる印象はあります HUDまで積んでNボックスより装備が劣るなんていうのは少し変 >>590
少し長めに乗らないと、スペーシア の癖にはなれないもので、慣れるとなんてことは無い。
その「こっちが合わせてあげる」感、ツンデレ相棒感が面倒臭いけど、良いというのもある。
あと、足は硬め。カスタムターボはそれでもしなやかで15インチでも不快な突き上げは少ない。
高速走るのが意外と向いてる
Nは手間がかからない優等生万能幼馴染。
だから誰にでも勧められる。
高速より市街地の方がその良さを感じられると思う。 デザインという絶対的付加価値があるよね
これも機能の一部なんでスペーシアギア一択！ このツートンの塗り分けは上手いデザインだと感心する。
大空間型ハイトワゴンなのにキャビンが小さく重心が低く見える。 >>593
そうなんだよ
nboxには及ばないがカスタムターボはしなやかだった
やっぱりセッティングが異なるのかな？
その場で全て比較したかったから全メーカーを扱う大手チェーン店に行ったから、その辺りの細かい質問には回答を得られなかったんだよね 条件が良いとNA でも、アシストがグイグイ効く時があるね。もっとアシストが積極的に効いて欲しいと個人的には思う。 ボカスはあの気持ち悪いザブングルフェイスどうにかしてくれや
唯一Nボでいいなと思うのはノーマルにターボがあることだな
まぁ今となってはギア選ぶが 両方乗ったがNboxは道路感覚を遮断してるだけだと感じたな >>599
全国のヤンキーさんに向けた渾身のデザイン（）ですから！ >>584
長文で書いてくれて本当に申し訳ないんだが何がいいのか両車の違いを具体的に知りたいんだ
返信ありがとう >>602
現行ボカスは誰狙いなのかよく分からんデザインじゃね
こっちのカスタムのほうがよっぽどマイルドヤンキー向けやん
前のモデルは全力マイルドヤンキー向けだったのにさ
小金持ちっぽいおっさんには刺さってるのかなと思うが 何をもって良いと感じるのかは人それぞれ違うので、比較をしたいのであればカタログを見比べるのが一番だと思われます カタログってことで言えばホンダは粉飾気味なんで割り引いて見といたほうがいい
価格コムあたりのネット情報も同様にな クモイモータースからスペーシアギアのアゲカスタムが只今開発中みたいです カッコいいです 楽しみです
https://i.imgur.com/5aSljs9.jpg >>601
ライトだの、マイルドだの言い訳が多い車だね…
アウトドア好きがそんなに多いとは思わないし
目新しさはあるけど、陳腐化も早い系の顔だね。
スペーシアシリーズ内で競合している点からも
寺が期待するよりもパッとしない感じで終わりそう。 >>609
アウトドアが好きな人は多くはないだろうが、アウトドア風が好きな人は多いんじゃね
今の世にはびこるSUVなんてまさにアウトドア風の最たるもの >>609
ディーラーの心配しに興味ない車のスレに？
ご苦労さまですなｗ >>608
クモイってクラシックコペンやってるクモイモータースかな！？ ホントのアウトドア好きって
レガシィみたいな四駆のでかいワゴンにコールマンのキャンプ用品をごっそり積んで遊びに行くイメージだわ 続々と
揚げバトル参戦表明！！！
俺の揚げギアはどの店が作るんだぜ？ >>614
カタログとかCM見たけど、
どのシーンも登場人物は3人なんだよね。
あとは荷物っていう想定なんだろうけど…
そこそこ充実したBBQの経験がある人なら、
荷室がまったく足りて無い事に気づくだろうね。 >>615
揚げギア？、
何油で揚げるのか知らんけど、揚げる前に燃料だけは抜いて置かないと棒アパマンショップみたいに爆発しちゃうからきをつけてね！
どうせなら中にホワイトクリームのソースを詰め込んで、ギアクリームコロッケにしようぜ！！、 >>616
昔よく行ってたわ
レガシィのツインターボでな >>617
ルーフラックに荷物満載も絵的にはありじゃない？ >>617
やっぱ経験者が見ると色んな物が不足してるのがよくわかるね >>620
それは乗員全員を危険に晒すことになるぞ。
この前の台風で大型トラックですら
吹き飛ばされてるからな。怖いぞ。 >>622
購入後に「こんなはずでは」とならぬよう
親切でアドバイスしてるだけなのに、
心が狭いんだな… ルーフラックに荷物を積むと燃費悪くなるし、風きり音うるせえし横から突風食らうと車が恐ろしく不安定になるから大嫌い そもそも大型トラック飛ぶような台風ならルーフの荷物もクソもないだろ…
ネガキャン君アホだわ >>626
＞そもそも大型トラック飛ぶような台風ならルーフの荷物もクソもないだろ…
ハイトワゴンなんだからただでさえ重心が高いんだよ？
そんな車のルーフに荷物を積んだら更に重心が高くなり不安定になる上に風下から見た投影面積も増えるので風の影響をめちゃくちゃ受けやすくなるじゃん
ちょっとは想像力働かそうよ >>626
が叩かれてる理由がわからない
例えが悪すぎると言ってるだけでは 軽である以上、キャンプ用品を積み込むラゲージは当然不足している
ルーフに積むにしてもハイトワゴンの屋根に重い荷物を載せたり下ろしたりという、すげー重労働が待ってるw
バーベキューを始める頃にはもうクッタクタです
自衛隊員並に体力が無いと厳しいでしょうなあ 大型トラックが飛ぶんだろ？そんな台風なら予報の時点でキャンプ中止だろよ
想像力働かせるまでもない当たり前の判断ができないなら免許返上しといてくれ？よネガキャン君
人生返上しちまう前にな なんか急にネガの書き込み連続してるね
Nってつく車の話しが出てから、対話式でじわじわくる
装備の割に高いよとか、完成度とか、しまいには小さくてキャンプに使えないよとか
お仕事なのかなーって思っちゃうな アウトドアはでっかいワゴンで行くのが一番！！
軽で行くキャンプは我慢大会でっせ >>634
一般論の何が恥ずかしいのかね？
軽自動車でキャンプに行こう賭する貧乏家族のほうが恥ずかしいと思いますけど？ 別にキャンプとか行かんからどうでもいいんだが
屋根の上の詰むのはやばそうだなとは思ってる 最近のスズキはガッチリしてるから側だけ変えたとしてもSUV言われても文句ない ニッチなものが出てきた時には
「そんな半端なものは必要ねーよ」って流れになるのはまあよくある事。
初代ハリアーが出た時もそうだった。詳しい人からすると、未知のものに対する嫌悪感や、
物足りなさなどがあるんだろうが、ずっとそうやってジャンルってものは拡張されてきたからね。
もともとはスペーシア やN BOXですら、ダイハツが「販売の三番目の柱にする！」と
タントを発表しなかったらなかったかもしれないし、その当時は
「箱バンと何が違うの？」「もっとデカイの出すの？ムーブで良いやん」と
否定的な意見が多かったからね。ここまでの市場になると思ってる人はまずいなかっただろう。 >>609
この人ちょっと「SUV」という言葉（の定義）にこだわりがある方っぽいので
ルック車風情がSUV名乗るんじゃねえよクソがみたいな気持ちが出ちゃってるだけだと思うから
許してあげて 本当に軽四でキャンプや車中泊を考えてるなら軽キャンがおススメ。
新古車のデモカーなんて200万円切るし、寝るスペースやシートのアレンジもよく考えられている。
最近はキャンプ場でも車中泊するファミリーも増えてるから軽キャンもよく見かけるようになった。(キャンプ場限定)
ギア買ったら車中泊やキャンプしたいって人も増えるだろうから選択肢の一つとして軽キャンピングカーも考慮しても良いかも。 小型車まで含めてSUV比率が以上に高いスズキにおいて、ディーラーマンがこういう言い方になるのは仕方がない。
事実一番ベース車両とのとの差異がない車なのだから。
スズキは基本的に買いたいものを買いに来た人にそのまま売る。
サブディーラーのように工場のおっちゃんが売る場合も多いからね、
だから売り上げがばらけるし、目標売り上げ台数（つまりライン）を変更することもない。
だからハスラーの初期や今のジムニーが一年待ちとかになる。
予想に反して売れたからだ。
引き合いに出して悪いが、ホンダの場合はセールスマンの集まりだから、
その時売れるものに集中させてガンガンうる。
足りなければラインを増やし、多過ぎればラインを減らす。
だからNONEも目標は当初1万台の目標が今では1200台だ。
どちらが良い悪いではなく、売り方が違うし、上層部の方針の違いなのだろう。 >>645
そんな人がなぜ新発売の軽ハイトワゴンのスレに粘着してるの？ｗ >>646
複数台持てるうちの一台は本格的なキャンプ用の車が欲しい、ならその選択肢はかなりありですね。
ギアの場合は、普段使いにも使いやすく、たまにキャンプなどある時にも使えたら・・・
という、「一台でどちらも、なおかつ軸足は日常」というコンセプトなので、
どちらが自分の環境にあってるかということになりますね。 >>645
売る側の人間として、数多いSUVラインナップの中でお客様により正確に商品の
性質、立ち位置を伝えようとすればこのような表現になるでしょうね。
ただ単に数多く売ろうとする人なら
「軽トールワゴン初のSUVで、利便性を損なわずどこにでもガンガンいけちゃいますよ！」
って言っとけばいいわけだし。 >>623
>>625
フル乗車したら荷物は積めないから積みたきゃ屋根に積むしかないねって単純な雑談だろ(笑)
強風でなんチャラいったらハイトワゴン自体あり得ないボディ形状だしさ
トラックやバンはそのボディ形状に意味があるが、ハイトワゴンのあの広大な頭上空間は無駄でしかないんだから
ダイハツのキャンバスくらいで実用上は十分
最近は何気ない会話が成立しないやつが増えてホント疲れるわ とにかくケチつけなきゃならん立場の人なんでしょーw >>652
そんなに意味のないものが一番売れるカテゴリーになるわけないじゃん >>653
え？それをおれに言われても…
おれはハイトワゴンしか購入ターゲットにしてないけど？
強風がなんチャラに対するレスをしたまでで、実用だけで物事計ったらハイトワゴン自体おかしな存在になっちゃうだろ？って話な
一から十まで話さないと判らんか？
ホント疲れるわ >>653ゴメンアンカー間違えた
>>654へのレスです >>655
>強風がなんチャラに対するレスをしたまでで、実用だけで物事計ったらハイトワゴン自体おかしな存在になっちゃうだろ？って話な
だからそれが勝手な思い込みだって言ってるのに、なぜわからんのかな キャンプでバーベキューはド派手にワイワイやってっ方も増えたよな。
あれだけ積載量があれば十分対応出来るし施設使う手もある。
使い方だろうな。
子供と楽しむのも実際は４年間から６年間位だから十分。
中学生になれば自分達で勝手に遊ぶから親は蚊帳の外。
揃えたキャンプ用品も車庫の奥で埃被るのが関の山だ。
まあなんちゃってで十分と考えた方が賢いと思うよ。 冬のボーナス2年分か…
欲しいけど、許してくれないだろうな… 強風で大型トラックは横風で横転しやすいが
ハイトワゴン含め小さい車はほとんど平気だった件 >>658
お手軽キャンプならテントやBBQセットもレンタルあるし、持って行く必要ないしね
それに、４人が楽に座って行くなら荷室が狭くなるけど、シートを前に寄せるだけでも随分違うし、
後席の足元も活用すれば更に積める
全部自前で揃えて…とかいうこだわりでもない限り、工夫次第で何とでも出来るよ 車中泊重視なら軽キャンもいいよね
662さんに先に言われてしまったけど、夜中に騒いでたレガシィおじさんの考えはかなり狭量というかまあこじつけだなんだよね キャンプスタイルは人の数だけあるしフィールドも様々
引っ越し荷物みたいに大掛かりなキャンプ道具揃えて数泊する人もいれば、身軽にロードスターやバイクでやってくるようなミニマムスタイルのキャンパーもいる 大家族で巨大なテントやBBQコンロ、人数分の椅子とテーブル、薪ストーブまで持っていくならスペーシアギアでもレガシィでも無理な話になるよね
一方でコテージや貸しテント、レンタルの道具などを使えば手荷物だけでキャンプもBBQも楽しめる という訳で、スペーシアギアでは足りなくてレガシィなら足りるという限られたシチュエーションを強弁する人はかなり想像力が足りないと思う
どうやって楽しむかは工夫できるしとても自由なもの
気分が上がってアウトドアに出掛けたくなるスペーシアギアは、そのスタイリングだけでもアウトドア向きのバリューに満ちてると思いまーす スタイリングだけなんだけどねw
まぁ、今時はそこが重要なのか… スペーシアカスタムなんて出してないで一年前にノーマルスペーシアと同時発売しとけよ
新型N-BOXと新型スペーシアが出揃ったから、もう買い替えちゃった奴たくさんいるだろ？
スレも思ったより見積もりしたとか契約したとか試乗したとかで賑わってないし、時期悪で売れないのかね >>667
基本性能もいいスペーシアにスタイリングが加わって遊びゴコロをくすぐる車になったもんだよな >>668
スペーシア購入者が一々5chに報告に来るとでも？ ボーナスなんかスズメの涙だよ
出るだけマシだと思うようにしてる 【悲報】ネガキャン君、論破されて短文ディスに
かわいそう･･･ どうせ見せ掛けだけのSUVならばミリタリーや迷彩に全振りしたカラーもいくつか設定してくれたらいいのに
ギアの顔で二の足踏んでてもその気持ちが吹っ飛んで判子押す人もいると思う そういうのは来月のオートサロンで出してきて
反響あれば採用とかの流れだろう
オートサロンにカスタムが間に合うかわからんが >>678
それは個人カスタムの領域でメーカーに求めるのは違うと思うな この車のホイールってセンターキャップ外したらどんなデザインなんだろ。
ハスラーの鉄チンみたいな感じに出来たらいいんだけど。 >>684
前スレから持ってきたけど恐らくこんな感じ
これの黒バージョンを想像してくれ！
https://imgur.com/JRzx1dU.jpg >>668
昨日契約したよーハスラー(発売直後かえるプラン5年組)からの乗り換えで
ディーラーの冬休み入りがかなり早いから勝負は初売り >>688
外しても違和感無いね。
外装と比べたらホイールだけがレトロ調なのが気になってたので。
参考になりました。 カタログには4WD性能が全く触れられてないのが不安だな >>689
またカエルローンで？
俺も買うんだったらカエルローンで買うので >>569
アイドリングストップに関しては、あくまで理論上だが、スペーシアの場合は停止時間＝節約分となる
ハイブリッド以外の場合は停止時間－5秒分＝節約分になる
つまり、場合によっては節約どころか浪費になってしまう
さらに細かいことを言えば、減速時にエンジンが停止してから「もう少し詰めたい！」となった時、
モーターで詰めることも出来るけど、これも他車なら再始動必須
金銭的にはスズメの涙な話だから、そんなの大差ないよってなら気にしなくていい
オレはそういう細かい部分でムダのないハイブリッドの方がが精神衛生上良いし、
停止する際の独特のフィィーン…という音が気持ち良くて気に入っている >>691
まぁ基本生活四駆だろうしねぇ…
そこそこの四駆性能ほしい奴ハスラー選ぶだろうし、本気の四駆性能欲しい奴はジムニー選ぶだろう
うちはドライブは山エリアメインで長距離も多しって用途だから安定性のために4WDだけど、迷い込みでもしないかぎり此奴で林道レベルのとこには行かないと思う
>>692
うん、またカエルローンで
メンテナンスおまかせできて楽だし、ディーラーさんとの関係も良好なので全く問題なし >>694
残価設定ローンは金利が無駄だからやめたほうがいいよ
5年毎に乗り換えてるんじゃ永遠に車両費を払うことになるし FMCはノーマル、カスタム、ギアの三本立て不可避。ずっと先の話だが 小生意気だけど憎めない感じに仕上がっててよいね
素スペーシアがプレーン風味でガラッと変わっててよい 公式サイトでアウトドア・車中泊推ししていたので見てきた
①天井サーキュレーターだけ外部バッテリーで駆動させたい(夏の車中泊扇風機代わり)
②天井サーキュレーターはハイルーフを生かすためレスOPの設定あってもいいのでは？(天井に釣り道具など)
③バックドアの内張りマグネットの付く素材のOP設定欲しい
④バックドアを車内側から開けたい・ロックもしたい
⑤スライドドアのガラスは手動式設定が欲しい
(車中泊時ちょっとした上げ下げでいちいち始動は面倒・始動音で気を使う)
⑥助手席シート裏はハスラーのようにテーブル仕様OP設定欲しい
⑦EVA素材系大型マッドフラップの設定があってもいいのでは？
⑧ミッションのマニュアル設定があればなおよし
たくさん書いたけど基本がしっかりしてるので売れると感じた
NVANのAT納車待ち組からも流れてきそう スペーシア って、OPのスペアタイヤがアレだから、背負いタイヤにするグレード、オプション、
もしくはショップカスタムを見てみたいな
アレ
https://i.imgur.com/VhUuN5t.jpg >>707
ちょっとこれじゃアレやな
背中にアレするのはやっぱカスタムショップがアレやろな 逆逆、ハイトワゴンは15インチ入れても短足に見えるから
黒くしてぼかしているんだよ 内側黒く塗ったらええんぢゃう？
あとリアドアにタイヤつけたらぶっ壊れるから諦めたほうがいい、Jimnyはそのせいで横開きなんだよ。 これ期待
↓
クモイモータースからスペーシアギアのアゲカスタムが只今開発中みたいです カッコいいです 楽しみです
https://i.imgur.com/5aSljs9.jpg 成約記念品はどこもトランプ、カップヌードル、ジップロックなのか >>711
んじゃ、横開きも用意すればいいんだな、
三代目ムーブみたいに両方。 >>697
まぁ無駄かどうかは価値観や生活スタイルによるんじゃないかなぁ
うちは頭金ガッツリぶっ込んで月々をメンテ費用に見立てるし、車を綺麗に維持して返却って形ではなく前倒して残価を下取り価格で精算(余りは新車代に)って形にしたので悪くなかった
ディーラーさんの憶えがめでたいおかげで、今回の乗り換えは色々と情報もらえて助かった 【ニューモデル写真蔵】スズキ・スペーシア ギア「軽ハイトワゴンをもっとアクティブに！」
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17237458 >>720
車で赤は無いと思っていたが。たしかにいい >>720
嘗め回すようにいい赤見せやがってｗ
テールランプとか気にしてなかたけど6つ光っててかっこいいな >>706
ノーマルも悪くないな。
まあ取って付けた感じはないかも。 NAのNBOXとスペーシアギア、
スタートダッシュが速いのはどっち？ ボディ赤はインテリアのアクセントカラーも赤ならもっとよかった 後出しでギアとかほんとやめてもらいたいよね消費者泣かせでしょ、ハスラーもフルモデルチェンジするでしょ、いつまで経っても買えねえ(白目) >>720
バンパーの黒いプラスチック部、白くしたらサンタクロースっぽくなりそう。
今年は間に合わないけど。 見れば見るほど剛力サンバーみたいなフロントマスク。 >>577
元妻と相談って⁉︎
ビックリしたなぁ >>708
かつてのラシーンは良い子でテンパー背負ってたぞｗｗ スペカス買う時にちょうどギアが出るって事で
見せてもらったが完全に対象外のデザインで
迷う事はなかった。
競合のNカス選ばずにスペカスにしたのも
デザイン面が大きい。
でもこのスレ見てるとギアの方が人気か。
好みはわからんもんだな。 スペーシアギアのホイールは無骨な黒が似合う！14・15インチのおすすめ社外アルミ
https://cobby.jp/spaciagear-wheel.html NカスもスペカスもギラギラDQNデザインというのが定評じゃね？
一般層や女性層にはちょっと >>717
そんなこと言うと重量物を屋根に載せると台風のときの安定性がーとか、風切り音がーとかマジレスされるぞ？w 大型トラック吹き飛ぶ台風でも結構充実したBBQのレガシー懐古爺か
無茶しやがって… >>747
あの世から書き込んでたんだろう
ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ >>745
ＤＱＮデザインって具体的に何？
もう少しマシな言葉遣いって出来ないもんなの？
いい歳こいたジジイなんだよね？ >>755
スペーシアカスタムみたいなデザインが
ドキュンデザインとされている 艶箱銀灰の語感。横のQRコードっぽい読めない何か。
認めざるを得ない 具体的にって聞いてんのに～みたいなと言った抽象的な返しをする人って何なんだろ？
人として何か大事な物が抜け落ちてるよね～ スペカス系の行き着くところはアルヴェル
妥協に妥協を重ねてスペカスやボカスなわけじゃん
街でスペカスやボカス見かけるたびに
早くアルヴェル買えるようになるといいな、せめてノアボク乗れる身分まではガンバレよ！って願ってあげてるよ スペーシアカスタム進化の歴史
スズキらしいらあまりにもおとなしく、エレガントささえ感じる先代前期
https://i.imgur.com/ZzcZTB2.jpg
マイルドヤンキーに見向きもされなかったので、メッキ部分を急遽増やしました、の先代後期
https://i.imgur.com/S6hA8Th.jpg
急造感がすごかったので、やり直したカスタムZ
https://i.imgur.com/qtOCkdL.jpg
カスタムZのテイストを元に堂々のフルモデルチェンジ、2代目前期
https://i.imgur.com/WK0rx3v.jpg >>764
下道で23、高速で20出るならまあ、考えなくもない。 ヤンチャ、メッキパーツ、黒めの紫
シャープに見えることと威圧感があることはマスト
軽自動車に見えない強さ感
スペカス乗りの思考回路丸裸で笑う >>769
それホンダのDQN開発者の思考ですから >>766
スズキのツリ目一辺倒は間違いだった事に気づいただけでも上出来上出来 >>770
いや、DQN開発者とは言ってやるな。
優秀なマーケティング担当だよ。
あまりにもホンダのマーケティングが優秀だからスズキも>>766のように
路線変更を余儀なくされた。 >>771
代を重ねるにつれて、だんだんメッキ部分は増えてるけど、
目つきは優しくなっていってるんだよなw >>772
躊躇なくDQN向けを企画できるあたり、またDQNの嗜好要求を我がもののように形にしてしまう手腕といい、なかなか優秀なヤンキーさんとお見受けします
おかげ様で遠慮してた各社のタガも外れましたがスズキは我に返ってギア出したのでホッとしましたよ >>775
ヤンキーが本気でデザインしたら竹槍とか出っ歯とか、屋根を切り飛ばしたピンクのワゴン車とかになるよ >>776
それ30年前のノリですから
マイルドヤンキーのことならホンダさんに聞いてください >>778
この歯を剥き出しにした感じの顔はDQNの典型だよね スペギアなんやけど
ドラレコ等のオプション全付けで見積もり200切ったんやけど良い方なのか？
ちなみにノーマルの2wd >>766
初代前期がすっきりしてて好き
カスタムZはグリルが大型トラックみたいでほんとダサい >>781
豚鼻といい髭剃りといい
この会社のデザイナーやばいな まぁでもクルマを真っ先に買う層にDQNがいるので、方向性は間違っていないよね
層の厚さのあるリア充層向けのギアを後から追加するのもいいマーケ >>780
むしろ、何の根拠もなくＤＱＮ呼ばわりするあんたがＤＱＮなんでねーの？ 黒はぜひ見たい
街中や自然の陽の中でどんな風に見えるのか >>788
何であんなに雪道最強アピールするのに、ヘッドランプ位置を下げてLED化するとか、大丈夫かね？
ウォッシャー無いし。 >>793
ちょっと検索すれば出てくるじゃん
というかカスタムって元々そういうもんでしょう？
オラオラギラギラ顔でエアロパーツつけてイキっているイメージ
あ、でも検索したら、顔でナメられないようにお婆ちゃんがスペカス買ってるという記事があるね デリカの銀歯はハニカム穴空いてんのな
ギアもハニカム推しだけど
アウトドアファンにハニカムはウケるんかね お前らDQNとかマイルドヤンキーとか馬鹿にするが奴らの購買力と繁殖力が辛うじて今の日本の経済を支えてんだぞ
能書きばっか垂れて金落とさない、結婚もできないお前らより生き物のヒトとして優秀 >>801
すまんが経済支えてるとかいう謎ワードは笑えないくらいアホっぽいのでやめて シルバーが気になってるんだけど実車の写真も動画も無いよね。
一番落ち着いた感じの色だと思ったんだけど、あまり需要を見込んでないのかな。 >>797
デリカのハニカム4枚歯がアウトドア的だと思うか？
完全なる街オラ仕様だろ >>801
あ、君ってネットの向こうには自分と同じようなニートしかいないとか思ってる人？ >>809
お前じゃ有るまいしそれはねーだろw
ジョークが下手な奴だなwww >>806
それよ
中古サイトの新古車、ツイッター、インスタと探してもシルバー出てこないな DQNはタンクを本気でトヨタ車だと思ってるからな
あとbBも >>811
やっぱりお前は草生やしバカだったか
ほんとお前って煽って草生やすしか能が無いよな 人の好みはそれぞれなんだから否定して貶すのはやめろや >>792
その青いのやっとみつけて見てきたけど、いい色してるな
そしてシートの撥水性が気持ちよかったｗ >>814
根拠の無い妄想を書き連ねてないと死んじゃうタイプの人？なの？ >>815
キミは自分がキチガイである事にまず気付く事が必要だね！
とりあえず、お医者さん行っておいで！！
間違っても保健所へは行くなよ
処分されちまうからww >>822
公式サイトの色見本より全然イイね
今のカラバリから選ぶならこれかな～ 銀にマットクリアフィルム貼ったら
いい感じにならんかなあ
なって欲しいなあ >>801を正論と認められずに言い訳に走る人生はみっともないね
堂々と未婚ぼっち人生を標榜したら吹っ切れててかっこいいのに 1週間くらい前にカスタム全方位無しで契約したけどやっぱHUD欲しいなー
ナビは4年くらい前からの使いまわしだからバックカメラ等は映らんけど >>831
エスパー？
それ俺が密かに考えてたやつ！！ >>745
スペカスなら高齢者や女性も普通に乗ってるよ
Nカスは興味ないから知らん >>748
機械の体を手に入れるための旅に連れて行ってくれるのか？ >>834
もっぱらコンビニとドンキにしか停まらない列車のようだ >>833
ttps://nikkan-spa.jp/1450208
その理由はナメられない為煽られない為らしいけどね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>831
いいなそれ
カラーリング職人さんイメージ合成お願い～ 当時D5のリアスポ裏(下)面だけオレンジのセンスに感心した
あとイグニスのOPにあるカラーアクセントパッケージも参考になる
http://www.suzuki-accessory.com/ignis/books/images/2/1.jpg
ホイル入るならオレンジの流用したい >>836
みんな同じ理由で選んでるとでも？
頭を柔らかくしないと視野が狭くなるよ >>547
それなら余程デザインの好みで優劣がない限りNBOXの方が満足度が高いと思われ。 スペの良さはカタログでもチョイ試乗でもわかりません スペーシア は空間が落ち着く。
インパネ上部が真っ平らなのが落ち着く。先の方が空堀みたいになってて落ち着く。
インパネの中央下部に収納が無くて何を入れたらいいの？こんな小さなボックスにと
悩まなくて済むから落ち着く。
ドア内張りなどが過度に意識高い系のデザインコンシャスではなく、
ちょいダサなセンスなのが落ち着く。
功績を折りたたんだときに、結構平らで落ち着く。 >>848
そう言えばハイトワゴンの頭上空間が無意味とか言ってる人もいたなぁ…
某ハウスメーカーのCMみたいに天井低い方が落ち着く人ならともかく、
頭上から前方にかけての圧迫感のない個室感は本当に落ち着く
メーターもギラギラしてなくてシンプルなのが落ち着く（ノーマル）
贅沢を言うならば、マルチインフォディスプレイの配色はギアと同じな方が良かった >>851
子供だったら車内で立って着替えとかできますしね。
あと、腰や足を痛めたとき、楽に着座できるのがいい。
Aピラー無駄に立ちすぎだろw天井高すぎだろwって人はまだまだ若いのかな、
そういう時に、開口部が広いのはむちゃくちゃ助かる。
ロッドホルダーつけたい人も助かるだろうね。 あーーーーー
アイボリーのジムニーと青いシビックと黄色いスペギア買って庭に並べてーなー
んで俺は3メートル位の長さの銀のキャンピングカーに住むんだ…
そういう夢が…みたい… >>846
新型のほうが良いかい？？
わしは旧型のほうが好きだな～～ >>854
エアコン操作部はダイヤルの方が落ち着く（旧）
ティッシュは引き出しの方が落ち着く（新） おと、新も旧も、インパネ全体がシンメトリーで落ち着く。
スズキ車にはインパネシンメトリー多いよね。
古くはエリオとか。
エリオ初期型
https://i.imgur.com/Ebtq1U9.jpg >>859
ホンダのおっちゃん的にはそう言う風な書き込みをしないと歩合給貰えないですもんね！ >>861
まあそう思うのは自由だ。
ただ、このスレに限らず、ジムニーのガードレール誤認識の話題の時も、ヤフコメで一斉にスズキ擁護の書き込みがワラワラっと出てくるあたり…
まるで何処かの国のマスゲームを見ているようで、どこか気色が悪いんだけど。 >>862
そんな気色悪いスレなんか離れてＮボスレに行けば？
歩合給減るから無理なの？ 一般的にはどうでもいいインプレ
ワイ2017年式ハスラー乗りでアイスト発進時に一瞬加速が途絶える（仕様）のを抑止するためにクリープが十分発揮されるまで2秒くらいハーフブレーキ使ってるのだが
先日ギアに試乗して同じことやってみたらISGでブルンと始動時の「ブ」の段階で発進するくらいクリープが強くて瞬発だった
交差点右折待ちから発進するとき心強いわ >>857
バス釣り臭がキツいな
今は知らんけどバス釣り関連品にこういう色使い多かった印象あるわ カーテンエアバッグ 有無だけでも、ホンダと安全へのポリシーの差が出た 軽でも200万越えたりするってのは
個人的には全然アリなんだけれども
おっさんは抵抗感ある奴が多いね
まあ自分も、おっさんなんだけど 納得いく装備や内装なら200万越えてもぜんぜんOK。
買えない人には安いグレードもあるから無問題。 >>866
そんな無責任なステマされてたら、センシング誤作動で踏み切りで立ち往生し列車衝突事故で亡くなってしまったN-BOXユーザーさんも浮かばれないね 80年代のホンダ車（シティとか）のあまりの脆さに
いまさら安全と言われても怖くて乗れない >>795
雑誌で見たけど対歩行者の安全性とかでボンネットを高くしないといけない→それにあわせてヘッドライトも位置を上げるとデザインのバランスが崩れる→それならいっそヘッドライトもグリルも新規デザインで作り直そうってことらしい >>857
塗装が安い分をこういうところに回すほうが楽しいかもね >>851
それ言ったのは俺だけど、話のネタで四人乗車でキャンプ行くならルーフキャリアに積むしかないなって言ったら、台風の時が何チャラ言うのがいたから、走行安定性を考えたらハイトワゴンの形状自体が最悪だって返しただけ
おれ自身は今回の車選びはハイトワゴンしかターゲットにしていない もういいよ
しつこいから
終わった話ぶり返さないで スズキもスペギアも好きだけど、不自然なホンダ叩きはなんか不愉快だな。 わざわざやってきて宣伝してれば叩かれもするわ
せっかく別のスレがあるのに 宣伝するだけならまだしも、貶めていくからな。
どこのファンとかユーザーとか関わらず迷惑だろそんなもん。 >>878
バカのくせに俺様に指図するんじゃねーよ
あつかましい やっぱワッチョイ入れなきゃダメじゃね？
こういうガイジで荒れて結局話が出来んやん 賛成だわ、乗り物系は特にやばいやつがリスポーンしやすいからね >>857有能
特別仕様車化希望
ワイは左上パターンでフロントが
バンパー下部センターのみと
フォグランプベゼルと
ヘッドライト横の2本まつげオレンジにしたい >>880
そうなのか？
俺には>>859が素直な感想を言っただけなのに、>>861がなぜかホンダの話を出して無理やり絡んでいるようにしか見えないのだが。
あまりに不自然な他社叩きは見ていて不愉快だよ。 スペーシアに限らずスズキ系のスレは乱立荒らしもひどかったからね >>877
なるほど、そういう話ね、了解
>>886
完全同意
どこ推しでも構わないが、どこアンは基本的に不愉快 乗り比べた上で競合他車の長所を語っただけで宣伝ってどんだけ閉鎖的なんだよ
よくそんなんで社会生活送れてるな >>892
他車の長所を語るだけならスレ違いでしょ
他車のこういう所を参考にして欲しいとかいう言い方なら揉めない
社会生活を持ち出すなら、表現する側のスキルも気にした方がいいよ ハイトワゴンで今一番いいデザインなのがスペーシア
ジムニーからこっち、スズキは神懸かってきたな 今のスズキデザインはパクリか懐古しかないけどな
纏め方は上手いとは思うが 過剰な他車押しや否定はまとめてNGでいいでしょ
どっちも同類だよ
個人的には各社検討中だからフラットな目線でのレスは大変参考になる 自分が乗ってる車のメーカーを貶めるのは良くないなあ フレアワゴンのページが重い
アクセス集中しとるんか >>901
タフスタイルのグレード＆スペックのとこがまるっきり開かんかったで
もっかい見て来るわﾉｼ >>898
ウゼーからお前も消えろや
ネットイキリにチンカスがw ここに来る荒らし工作員の特徴、屁理屈こねて論破されるとすぐキレるんだよねー >>896
アホか？
領空侵犯したロシア機にレーダー飛ばすのと
日本の排他的経済水域内で韓国が日本にレーダー飛ばすのが同一か？ 韓国もN推し荒らしも同じ行動原理なんだろう
しかしスレチだｗ ほら、こういうID替えの痛いやつが何人も居ない事に皆で納得するためにもわっちょいにしようよ
こういうやつはID変えて自分自身でレスバしたりもするから本当に馬鹿なんだよ >>914
は
>>913
に向けたものではないのであしからず
そう見えてしまうかもしれんのでその時はすまん >>921
そうだよ、癌だとしたら早期発見できたので一先ずは良かったな…（涙目） 去年、フレアワゴンではHUDと全方位モニターがつけられず、
今回、タフスタイルの発売と同時に、フレアワゴンにも
HUD/全方位モニターがつけられるようになったと思ったら、
タフスタイルのNAでは、やはりつけられないという……。
スズキはマツダで売ってほしくないのか？ >>923
仕様を変えた方が効率悪くて高くなっちゃいそうだけどね >>917
道具積んではいるがアウトドア感が微塵もないな >>927
レスキューに向かうみたいだ
ポップなボディカラーを纏っていてもやっぱり1BOXは仕事車なんだな
ま、それはそれでカッコいいけど >>874
この評価はホンダにレスオプションが存在するからで、本当は全て標準装備だからな
くだらない事をしてスズキファンの品位を下げるんじゃないよ >>848
なんかいい意味でポエムな文章w
癒される >>932
車種板に立てればいいじゃん
君専用の快適な隔離スレ >>933
道走っててもほとんど見かけない
見かけるたびにどんな奴乗ってんのかなってみたら9割がた女っていう・・・
俺はかっこいいと思って買ったんだがむしろかっこ悪いのか？ >>937
かっこいいと思うで
それに、みんなが乗ってる様なありがちな車って載ってても張り合い無いじゃん
多少とんがったデザインなのは長所だと思う >>937
どこ住み？
神奈川～東京だと結構見るぞ
まあ素スペのほうが多いが >>937
ヤンキーの感性には触れないんだろ、ヤンキーとは別ベクトルの攻めたカッコよさってことなんじゃないか
俺としてはそういう層と被らないのは魅力に感じるよ スペカスは夏場とかにメッシュの部分に虫が付着しまくるような気がする。
あとで綺麗にするのに激しく難儀しそうな・・・ >>937
うちの会社で３台見るぞ
乗ってるのはおっさんばっかだ >>942
ハイセンスなおっさんが多い職場って素敵やん スペカスでクイーンのフレディマーキュリーがマイクスタンド代りに華麗にハンドルをさばきながら首都高を走り抜けてゆく様を見てみたい。 >>929
すぐ喧嘩腰になる。
優しくバルサン炊いた方がまだ空気が保るよ。
考えて。 >>939
大阪住み
見かけるのは無難な白のスぺカスぐらいでほとんど他の色は見たことないな
>>942
うちの会社は駐車場に80台ほど車止まってるが1台もないな >>937
個人のセンスだからとやかくいうつもりはないけどね
カスタム系軽の小さい車体にメッキ多用した厳ついライトとグリル着けてるスタイルって逆に貧乏臭い感じがする
まあ家もおかん用のワゴンRにターボが欲しかったから仕方なくスティングレー買ったんだけどね >>935
基本はギアと変わらないて書いてあるけど・・・違うとこないよね？ 確かに新型スペカスはうちの地域でも全然見かけないな…
新型素ペーシアと旧カスはかなりの台数走ってるんだけど、まだ発売して一年しか経ってないからこれから増えていくのかもね >>831
ユーザーがそんな発想だから
三菱のパチもんとか
言われるんじゃね？ うちの近所は新スペカスの方が多く見かけるぞ
ノーマルがぱっとしないからてこ入れギアが出たと思ってるよ >>959
ちったぁリスペクトしてみろよ
余裕のないやつだなw >>961
何を？
主語が抜けてるのは、ゆとり教育の弊害のせいかな？ ユーザーもメーカーも
パクればいいと思ってる
とこが気に入らんな。 パクリと言えばサイドのプレスラインは少し前にあったホンダZとそっくりだな
カッコいいから別にいいけど 実際のトコの販売割合知りたいね
ウチも近所じゃスペカスの方が圧倒的に多い
最近やっとノーマル増えてきてホッとしてる またネガキャン爺沸いてきたよ
フレアワゴン発売だししばらく粘着されそうだね こんなオラつき顔が流行るってことは余裕ない人が多いんかね？ >>968
ギアみたな癒し系の車が好みでも、ここは余裕のない方々でいっぱいじゃないですかw スペカスは目が大人しいから大丈夫。ジェントルな大人の雰囲気
軽に限らず他社がツリ目の怒り奇形顔だから
スペカスぐらいがちょうどいい かくして遊びゴコロたっぷりなスペーシアの良さが浮き彫りになるのであった むしろ余裕がないとスペカスターボなんて買えないと思うけど？ 『マツダ・フレアワゴン』にSUVの力強さをイメージさせる“タフスタイル”登場
https://www.as-web.jp/car/440974 スペカスいいと思うよ
男だったら選んでたかも
ノーマル白がキレイめで好きだけど
ターボないからギアにする >>980
そこは改変スレです。
私が次スレ立てますね。 >>982
この板にはワッチョイの設定が無いようです。 値引きいかんによってはカスタムターボだもいい
やはり質感は上、タコメーター、カーテンエア、6スピーカ、遮音材追加、15インチ
を考えたらイカツイ顔でも耐えられるなら安ければお買い得 こんな事言っちゃ何だけどカスタム買うならN-BOXのカスタム買う カスタムのメッキの縁取り全部無くしたバージョンがあれば選択肢に入るかな カスタムのようなオラオラ系マスクが似合うのは女だけ
男が乗ってると逆に恥ずかしい このスレッドは１０００を超えました。
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