【SUV】スペーシア ギア 2【軽ハイト】
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すっげえ売れそうなSUV風グレード追加 スズキ新型スペーシア「ギア」12月発売
https://bestcarweb.jp/news/newcar/51719 キャンバスみたいなツートンとラパンみたいなパステルカラーも見てみたい。 50.ランクルの様な、白屋根白グリルも見てみたい気も これが売れてツリ目オラオラ系一辺倒な日本車デザインを破壊して欲しい そこまで売れないと思うが
オーナーもハスラーみたいに街に溢れてほしくないだろう ツリ目デザイン減ってほしいのは同意するわ
昔のプジョー206のはいいと思ったけどツリ目ばっか氾濫しすぎ ワークスがつり目じゃないのは評価できる。
メガネのままでいい。 >>24
漏れも緑色買うよ。
できれは、もう少し濃い緑色が良かった。
今週予約するか、初売りで買うか、悩む。 マイナーチェンジしたエスクード の安全装備がスズキ初物すぎて羨ましい。
これだけてんこ盛りすればN Boxよりも断然上になれるのに、惜しいなぁ。
○車線変更サポート付ブラインドスポットモニター(BSM)
○リヤクロストラフィックアラート
○全車速追従式のACC
○車線逸脱抑制機能(LKA) でも要らないもの盛り盛りで値段上がってもな
それら欲しいか? スズキのスチールシルバーは、シルバーとガンメタを混ぜたような色で好きだわ
洗車も簡単そうだし >>33
エスクードはデザインが合わない。
あとチャリを積みにくいw >>34
全車速acc+LKAはN Boxの強化版。
この二つが付いてれば対決スレであのわけのわからない勝ち誇ってるやつが黙る。
後のやつはマツダならデミオから標準装備されてるやつで、まあ、大したコスト増にはならん。 ボッチのレジャーカーとしてN-VANを買うつもりでいたけどライバルが出てきたな
早く実物を見てみたいわ ギアのぬりえがあったら、子供達がこういう感じに描きそうだねwナイスデザインノ♪ >>37
せめてaccだけでも付けて欲しかった
オプションでもいい 追従式はいらん
高速でそんなものに頼ってたら誤作動で大事故やらかす 緑も良いね
そんなワイは山吹色がいい
黄色ナンバーの一体感、自然の中で映えるし一番飽きない色 >>45
山吹色と言えば、小判やろ、
そちも悪よのうww >>45
記事で見た前型ジムニーのイタリアスズキ限定のSINNSEIリミテッドが山吹色でよかった。
そして、海外だとジムニーキャンバストップがあって羨ましい。 ジムニーはボコボコになって
結局塗り替えるから最初のいろは
そこまで気にしない。 ジムニー乗ってても 舗装路しか走ってないなんちゃってのほうが多そうな気もするが >>52
それでもいけど、いっかい転けると
気にならないし楽しいから
こっちの世界にきたらはまるよ >>55
そんころのスペースギアは駄目な子だったわ。 程度の良いデリカは稀少。
使い倒すユーザーが多いから。 >>65
イグニスって・・・もう廃盤らしいでぇ。世界戦略車やのに・・・・ねぇ。 >>64
前よりマシだけど、基本設計古いぞ。
今回のなんじゃこりゃMCでどこまで良くなったのかわからん。 イグニス廃盤なんか。
道路事情悪いとこはまだまだあるのに、クロス化してのワンチャンも無いと見られたんだね。 >>66
イグニスは尻がなぁ…面は真面目そうで良い子なんだが >>68
日本ではあまり人気ないよね。
欧州や東南アジアではスズキ躍進の立役者の一つなのに。
スプラッシュと同じく日本人向けじゃない装備とエクステリア。 この辺り イグニス増えた
スズキの登録車も多くなった このクルマはマツダからも出るの?
マツダのほうが安くしてくれる可能性が高いんだけど フレアワゴンギア的な?
ジムニーみたいにSUZUKIエンブレムつけたいな >>70
わからんが、予想以上に東南アジアの金回りが良くなって小さいのは好まれないのかも。
ピーノでお国だとデカイSUV買ってるのいるわw
最低でも300万円はしそうな車の写真見せられたw インドのスズキで爆売れなのはエスクード派生のビターラ・ブレッツァ。
1.3リッターディーゼルエンジンの小型SUV。 あっちは道路広いだろうしなあ
日本はいきなり成長したから日本の失敗とか見て道路とか街づくりも快適にしてくからいらねーんだろうなあ
これから住む分にはええよな SUVとしてはハスラー(フレアクロスオーバー)を扱っている
ワゴンRスティングレーは扱ってないが
スペーシアカスタム(フレアワゴンカスタムスタイル)は扱っている
車種をこれ以上増やす必要はないと思うけど
どうなるかね >>79
2年間で35万台とか売れてるのか
市場の桁が違うな >>73
MAZDA版のほうが安いん?
マージン取られるので本家より高いイメージある 決めてきた
水色の4WDターボ
参考までにノーマル仕様とカスタムのターボを試乗したけど、意外な事にカスタムのほうがスムーズで乗り心地も良かった
カスタム寄りの乗り味だったらいいなぁ オプションを何も付けなければちょうど200位じゃないかな?
hud関連のセットopとナビを付けて230位
今まで20台以上の車に乗って来たが初の新車でしかも軽(笑)
200あれば中古であれもこれも買えちゃうなって後ろ髪を引かれる思いだけど、嫁さんの車が一生これで済むと考えると高くはないかなと
今の嫁さん車リッター5しか走らないアメ車だからねw やっぱり200万円かー。高級車だな。俺には買えん。
ターボ諦めて150万円位なら買いたい アパレルブランドのIGNIOみたいでなんか高級感あるよな >>96
ハイトワゴンの中では特別高いわけじゃないでしょ?他に興味がないから知らんけどw
時間的猶予があるなら半年我慢すれば新古車が出回るよ あっさり志向の人、予算足りない人もエブリイなら幸せになれる 今まで価格をあげようにも上げられなかった車業界がやっと世界水準に引き上げてる。
Cセグが200万から、Dセグが250万から。
そろそろ揃って次世代に移行する Bセグが150万以上からになってくるだろう現状で、
軽のトップエンドが乗り出し価格で200万に届くのはそれほど高いという事はない。
日本だけ企業の配慮で価格を抑えに抑えてきた反動が来ている。 装備や性能、質感からしたら
今の売れ筋の軽自動車は10年前のカローラクラスを遥かに超えているから値段相応だと思うよ
昔ながらの安い軽自動車が欲しいなら
アルトバンやイースの一番安いグレードを選べば良い >>106
日本車は日本で買うのが一番高いんですが >>108
欧州での価格しらべてみなよ
特にDセグなんてアテンザやアウトバックはグレードによっては御三家より高いんだよ
マツダが内装や塗装に力を入れだしたのは今までの品質だと勝負にならないから
アウトバックはアメリカでは大ヒット作だが欧州ではさっぱり オフブルーか いいなあ
https://i.imgur.com/Bm4aPwD.jpg
ルーフに積んでるこのバッグはopかな
トールキャンパーも積んでたやつ 僕の給料はその世界水準的にまで上がりますか?
と思ってる人多いだろうな。
ソリオ・シエンタとほぼ値段変わんないだろw
耐久性は間違いなく普通車だと思うが。
どっちにしろ、買った人おめ!嫁も車も大事にしろよ! >>96
エブリイの4WDでいいじゃん
Joinターボなら安い買い物 シエンタ(BMセグ)1,776,000〜2,532,000
スペーシア(Kセグ) 1,274,000〜1,908,000(カスタム含む) フリード(Bセグ)1,88,000〜2,852,000
シエンタ(Bセグ)1,776,000〜2,532,000
タンク(Aセグ)1,463,000〜2,008,000
ソリオ(Aセグ) 1,459,000〜2,179,000
スペーシア(Kセグ) 1,274,000〜1,908,000(カスタム含む) >>113
ダサいからいやだ
エブリィの高いやつは割と見た目良いけど
値がはる。それならギアだな シエンタは5人乗りと較べると結構数字近いよ。
ソリオはマイルドHVと結構近いよ。
▲スズキ セーフティ サポート装着車
2WD・CVT 1,789,560円★ [消費税抜き 1,657,000円]
4WD・CVT 1,915,920円★ [消費税抜き 1,774,000円]
とまあ、高級軽四なんですよw 軽自動車、200万が普通になるな
バイクみたいに国内市場縮小だからしかたないか? >>124
軽自動車って元々アルトバンみたいなのが普通なのに
エアコンABSトラクションコントロールて普通車と同じ装備付ければ
そりゃ高くなりますよ >>128
スマホやノートパソコンみたいに
小さいほうを作るのが金かかりそうやけどな〜〜 >>123
シエンタあたりはまだ旧世代プラットフォームだから、
次期型小型車用TNGAベースにチェンジしたら結構値段が上がるだろうね。 >>109
ドイツでエボ10買おうと思ったら500万かかるって言われたぞ 200万超えの軽と普通車って
どっちも大雑把で乱暴な比較だなぁ ガラパゴスだなんだ言われるけど枯山水とか米粒に般若心経書くみたいなの結構好きだけどね >>134
欧米車のグリルは伝統の家紋でそれベースのファミリーフェイスだから意味があるのであって
家紋グリルなんかの伝統を無視してきた国産メーカーがファミリーフェイスなんかやっても無駄無駄無駄、そして外人に笑われるだけ いい加減カーテンエアバッグ欲しいなら最上グレード買えって商売を何とかしてくれたらね
家族が乗る車だから安全装備は欲しいけど近所の足にはターボやACCやクルコンは要らんよ
軽はやめろって話になるがおかんはでかい車乗れないし今のコンパクトは殆ど最新の軽より柔いしな 安全装備第一ならまず軽は購入対象に入らないんだがなぁ
優先するものがあるなら何かを犠牲にしないと 真横からガッツリ当たられることって
実際そうそうないけど、
どこまで備えるかになるな。 >>137
数年ぐらいではそうだろうが、それを十数年間、何十年と続ければ欧州車と同じこと。
ブランドの醸成はそうやってやる。
トヨタはデザイン自体の賛否はどうであれ、その原則には忠実にやっている。 >>138
ACCやクルコンは確かに不要だけど、街乗りオンリーでもターボは欲しいなオレは >>131
関税込みじゃないの?高くなるの当たり前やん >ソリオ(Aセグ) 1,459,000〜2,179,000
ソリオ安いな。熟れるわけです ◇11月の車名別新車販売ランキング
車名(メーカー)販売台数
1 ※N−BOX(ホンダ)19,485
2 ※スペーシア(スズキ)11,812
3 ※ムーヴ(ダイハツ)11,442
https://trafficnews.jp/post/82288
ギアが出たらどこまでNボに迫れるかな。 ダイハツもスズキもその気になれば追従クルコンつけられるだろうにな
やはり誤作動による事故を警戒してるんだろうな >>142
ならないな
マツダだけがシンボルとして五角形グリルを伝統に仕立てたけど
トヨタもホンダも社長変われば変わる >>151
ダイハツなどは、追従クルコン自体は16年前、全車速対応クルコンも8年前には
ムーブにつけてる。
今つけてないのは、そういう経営判断なのだろう。
>>152
さあ、それはまだ先にならないとわからないね。
今わかることは、批判があっても今もまだ続けてるということだけ。
現時点の話しかできない。 このクルマ、黒以外の色は全部オプション扱いってのもすごいな
そんなの初めて見た >>150
エヌボぶっちぎりだな
何がそんなにいいのか分からん… >>153
インテリジェントドライビングアシストパックは30万以上
してなかった?会社の判断というより単に高すぎて売れなか
ったのかも。 >>157
高すぎて売れないものを標準装備にして、単価を下げる、という判断をしたのが
ホンダだと考えると分かりやすいかも。
まあ、時代も違うので、昔は高かったから売れなくて辞めてしまった、
最近は安くなったから標準化も可能になったとも言える。 >>155
標準色が黒のみっていうか
ツートンカラーが基本で単色だと安くなりますってことだよねコレ
元々少し高めのお値段だから4万くらいはあまり気にしないだろうって判断かな >>158
ホンダ車は割高なので登録車はろくに売れてない
唯一N-BOXだけが売れてる現状 >>156
その手の車を望んでいた人達が納得する能力と装備をしてたからじゃない?少なくとも発売当時は
今は流行(笑)に乗って特に気にせず右へ倣えで買ってる人も多いだろうけど >>163
軽にACCを付けるか付けないかの判断の話なんだけどね。
ホンダの登録者が売れないのは高くてセンスがないから。
だからNBOX頼みのホンダは開発主管を初代と同じ人に続投させた。
ここで失敗すると終わるからね。 ソリオギアが出たらありか?
軽自動車と普通車の維持費って10年でどれぐらい違うの? >>166
クロスビーが実質ソリオギアだから・・・
(今までなかったAセグメントでSUVとワゴンの融合) 先代Nボックスにあったエレメントスタイルを新型で進化させてたら、ギアが2番煎じになってたかもね。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/element-style/ >>172
具合が悪くなりそうなチグハグさ
背景まで色付けて意味不明 >>170
>>172
色分けのセンスが酷い…
というか、これのどこがSUV?
何でギアが2番煎じとか思ってしまったの? >>175
ダイハツ・コペンなら自由に出来るんじゃない?
あんまり見ないけど、凝ってる人はいそうだわ。 >>177
元ネタのエレメント知らない?
不人気車だったけど中身は一応SUVだったから、Nボで先にアウトドア仕様っぽいの出されてたらギアは後追いになってたよ。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/element/2005-2/ >>179
アメリカ向けでやってたのを国内販売してみたはいいがデザイン不評でろくに売れず2年足らずで消えた昔の車 >>179
それの塗り分け真似しただけのNボがなぜSUVということに?
見た目どこにもSUV感ないんだけど アウトドア仕様なんて昔からいくらでもあるのに今更後追いとかね >>181
170を読めって。
先代のはガワだけエレメントに似せた仕様だったけど、もし新型Nボでちゃんと中身までSUVっぽい仕様を出されてたらって話してるの。 まるで
パクリたくなると自国起源を捏造しファビョるどこかの半島民族のよう 実験的Nでも良さげに見えるこっちは市販スルーという不思議。
http://imgur.com/a/riouhUo タイムリーな記事が
スズキ クロスビーは国民車目線でも単なる道具に納まらない実用小型車
ttps://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181205-20104563-carview/
4人家族でコストコに行ける居住空間と荷室だってさ クロスビーはフロントがハスラー過ぎてちょっとね、リアはかっこいいのでマイナーチェンジ待ち案件
超迷ってはいる
ハスラーは人気になりすぎて見慣れてしまった、ハスラー売ってない海外だと良いんだろうけどさ これ、中身は新型スペーシアと同じなのかな?
カスタムは顔が嫌だったけどギアはええな
Nボとどっちにするか迷う RCA092K
これで純正ナビじゃなくても全方位カメラ繋げると
全方位カメラ用パッケージつけて、ナビ無しで注文すると嫌がられるんかいな >>198
俺もNボノーマルターボとスぺギアターボ迷う。値段も変わらんし
たまに高速ロングやるのでセンシングはありがたい。
ただスぺギアの汚防シートはドカッと荷物積むのに気兼ねなく積めそう
Nボだと遠慮しそう
あとマイルドハイブリットの恩恵と軽量ボディでNボより燃費は少しいい
特にチョイノリが多いとマイルドハイブリッドの恩恵が高い
あとターボ対決ではスぺギアのパワーモードオンにした時のモーターアシスト付きリニアな
加速で走りの面でスぺギアが楽しそう
車中泊ではスぺギアのほうは少し斜めになるもののフラットになるので
助手席側をフラットにして運転席後ろのテーブルでコーヒーをすすりつつそのまま隣でゴロンと
できそう
いろいろと遊べそうなのがスぺギアで単なる移動手段になる懸念がNボではあるけれど
リセールバリューは確実にNボのほうが高いからなぁ >>200
純正ナビじゃないと使えないとか色々言い出すけど無視(笑) >>202
ギアの方がリセールバリュー高そうだがな
N-BOXは売れ過ぎてるから、いざ型落ちすると在庫まみれだろ >>204
同意。
リセール高いNボカスタムを年明け買おうと思っていたが、玉数ありすぎでリセール下がると思う。
だから、デザインのいいスペギアを買おうかと検討中。 >>203
ヘッドアップディスプレイとナビが連動できなくて余計なボタンが1つ付くくらいで
あとは純正と動作変わらんよね オフブルー良いな
マツダDが徒歩3分にあるんで
マツダで売ってくれたら良いんだが >>207
この板的にはマキタブルーが売れる
少数派なら間違いなく黒がいいぞw
ちょっと安いし クロスビーと迷ってる人割とおるな
まぁ俺もそうなんだが 一方ワークスはメタリックブルーが出ます
カナブンみたいなw スペーシアはピュアホワイトパールが断トツ人気らしい
ギアもモノトーンかなりいいよね
カラー2トンより少し安いのもポイント クロスビーより税金、高速代安いのと一人なのでギアでいいか うちのスペーシアカスタムも、スズキからのパーツ取り寄せと改造でギアになんねーかなぁ
https://i.imgur.com/HzTyP0Y.jpg
ノーマル系は割と簡単にギア化できそうね。 >>222
カスタムは顔周りの造りが違うんだよな
ボンネット、フェンダーも素ぺと形が異なる
ギア化は難しいと思う >>223
まあ、無論相当改造が必要なのはわかってるけどねw
画像編集してるだけでも色々こねくり回したしw こういうホイールキャップって冬タイヤとシーズンごとに入れ替えてたら傷や割れだらけになっていく印象だけど
純正で今までこんなの採用されてたっけ? 確かラパンショコラのホイールを黒く塗ったやつだよね?
構造的にハーフホイールキャップになってるから、割れたら真ん中の部品変えるだけでどうにかなるんじゃない?
https://imgur.com/brCwshD.jpg こういう感じで外れるようになってる
もしスズキがこの部品を取り扱ってるのかを聞きたかったのならごめん
最寄りのスズキ販売店に在庫の有無を聞いてくれ!
https://imgur.com/JRzx1dU.jpg むしろこれに似合うのはただの黒鉄チンだろ
丸い穴の空いたただの黒鉄
これにトリムリングなんぞ付けるとヘタなアルミよりよっぽどカッコいい >>206
それもディーラーオプションナビの元の型なら本当は行けるはずと思ってる。 >>231
ハブにグリス塗ってアルミのハブカバー付けとけばいいよ ステアリングリモコンとバックカメラ標準にしとけよ全方位カメラや専用ナビいらんのや >>234
スズキ嫌いの三流提灯評論家のページ貼るお前って一体・・・ 雉の記事を貼るのはある意味NBOXへのネガキャン・・・ 国沢がどうのこうのじゃなくて
スズキの安全性軽視はありのままの事実なんだか
スズ菌に侵されてまともな判断できなくなってるんだな こーゆーの見てっとブーブー評論業界のうさん臭さわかんだね
★30分でできるブラケット取り付けに4日かかりました@チャンゲ国沢648★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542624860/ >>241
スペーシア→よくできました
N-BOX→がんばりましょう
ふむふむ (v_v) >>238
お前のせいでエヌポックスの株がだだ下がりじゃんw 「国沢がどうのこうのじゃなくて」
っていうくらいなら、国沢以外をもってきたほうがいいのでは?
なんか、「そこしか持ってくるところがなくて、仕方なく」に見えるから、
それだけでネガキャンなんだけどw スズキの安全軽視は事実だしJNCAPの評価でも貼ればいいのによりにもよって国沢て VWと喧嘩別れしたからしゃーない
フランス暴動にしてもあっち側の方持ってやがるし 人に対してすぐ「宗教っぽい」って言うのは不適切で良くないって
日本体操協会の第三者委員会が認定してたよ。 昔からホンダの軽は衝突試験の結果はいいけど、それ以前にシートベルトのアジャスターを付けてくれないから話にならん。 良スレ第一
https://i.imgur.com/Kgcd2gK.jpg
H社あたりのネガキャン員が
ご迷惑をおかけしております >>246
お前ホンダのイメージ下げるためにそんな回りくどいことやってんのか? まぁ雉にいちいち言われなくてもスズキの軽がヤバイのは内張剥がしたことある人間なら誰もが思うことだろ
この件、スズキ儲は見て見ぬ振りするのが賢いぞ
nボは知らんが正直軽の時点で50歩100歩だろうがな 軽の安全性なんて期待してもなあ
バイクよりはマシって程度だろ 軽自動車なんてどのメーカーも大差ないとわかった上で完全運転しなきゃね
まだ誤作動起こすようなACCや衝突試験の微々たる差を盲信した者が起こす事故ほど悲惨だと思うよ >>234
URLを見て、これは見ても無駄だとわかったw >>234
>>240にまとめられてるけどこのオッサン2014年にVWの接待受けてからスズキのネガキャンやり出したんだね〜それ以前はベタ褒めしてるのに
ちな息子がホンダに勤めてるのも有名だね 昨日カスタムの黄色止まってるの見たけど深みのある良い色だった。
俺は黄色にするわ
他の色もたぶん、実物で見たほうが印象だいぶ違うと思う 白が1番スーツケースっぽくないな
シルバーはガチスーツケースで好みが分かれまくる 衝突安全性能より通常走行でトラブった方がはるかに危険 これ窓ガラスって手動タイプ?
最近の車だから自動化してるか。 >>272
ありがとう。
うちの車のレギュレーターハンドルが調子悪いのか回しても窓が開かないんだよね。自動化バンザイ。
調べたらこの車はパワステつきエアコンつきだし装備も充実してる、この車は20年以上は乗れるよね? 今時常用で手回しなんて、アクアの安いグレードくらいじゃないのかな 車のAIと会話して完全自動化で走ろうかって時代にさしかかってるのに
パワステ エアコン付いててバンザイって.... 衝突安全性ではスズキがホンダに負けてるって事実に対して、軽だから大差ないって説明は意味ないんだけどなぁ。 軽自動車販売トップのホンダ「N-BOX」と2位スズキ「スペーシア」 燃費から装備まで徹底比較
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181029-10354895-carview/
■ 先進安全装備は互角も普段遣いでは「スペーシア」に軍配
両車ともに自動ブレーキ機能に加え、走行中の車両姿勢の安定化を図る機能も持っていますので、大きな差はないと考えて良いです。
「スペーシア」の「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」には、車速やシフト位置、「デュアルセンサーブレーキサポート」の警告などがフロントガラスに投影される「ヘッドアップディスプレイ」を装備できます。
また、軽自動車初となる車両を斜め上から見たような「室外視点」と、運転席から車体を透かして見たような「室内視点」を切り替えて3D表示できる「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」も選択できます。 ■ 燃費はハイブリッドの「スペーシア」が優位
「N-BOX」は最高出力58PS/最大トルク6.6kg-m(ターボ車は64PS/最大トルク10.6kg-m)を発揮する直列3気筒「S07B型」エンジンで、アイドリングストップ機能を持ち
JC08モード燃費は27km/L(4WD車は25.4km/L、ターボ車は25.6km/L、4WDターボ車は23.4km/L)です。
「スペーシア」は最高出力52PS/最大トルク6.1kg-mの直列3気筒「R06A型」エンジンに、最高出力3.1PS/最大トルク5.1kg-mの「WA05A型」モーターがアシストする
アイドリングストップ装置付きのマイルドハイブリッドとなっています。
「HYBRID G 2WD車」のJC08モード燃費は30.0km/L、「HYBRID X」が28.2km/L(4WD車は26.4km/L)です。
カタログ燃費の差は、必ずしも実用燃費の差にならない場合もありますが、毎日の買い物で短距離を頻繁に使うような方には、モーターアシストのある「スペーシア」のほうが優位になるでしょう。 >>241
スペーシア→よくできました
N-BOX→がんばりましょう
ふむふむ (v_v) 最低地上高を普通のスペーシアより上げてたら
ハスラーみたいに乗り心地悪そうで嫌なんだけど
どうなんだろう? >>289
重心の高い車を更に上げようとしたら、コーナーの時にどうすべきか。
高速での横風に対してどう対処すべきか。
ちょっと考えれば解る事。 >>288
それって単純に装備を評価してるだけだからな
勘違いするなよ
ここで問題になってるのは衝突安全性能
車体の安全性能な 代車がスペーシアカスタムで、HUDってちょい酔いそうになったので消したが慣れるもの?
15インチなせいかやや揺れて、14インチどうなのかなとか思った >>273
20年以上も同じクルマ乗るの?
ライフスタイルの変化に合わせて乗り換えるものじゃないの?
貧乏くさいなぁ。 >>297
壊れなくて
乗り換えるほど好きな車がなけりゃ〜そのまま乗り続けるだろ? この車なら20年後も可愛いって言われるデザインだから大丈夫
三菱アイ、ネイキッドやジーノやムーブラテ(はちと微妙だが)のように今見ても色あせない魅力がある 軽自動車のスレで貧乏臭いってワードが笑えるな
スレにいる俺たちこそが貧乏臭いのになw 20年後はガソリン車使用禁止になってるかもしれんけどまぁノリで買っちゃえ!
世界貿易戦争が本格的に始まって中国のEV車市場を技術的に消すためにトヨタHONDAあたりがVWとかと結託して水素自動車を世界標準にしてそっちが主流になる未来もあるかもしれないし >>303
シーマ愛が凄いよな
パンにはラーマだが。 >>302
日本は2050年に販売車の全面電動化(予定)
こういうのはそれまでに買った車が乗れなくなるわけじゃないからおk マツダのディーラーに問い合わせてみたら、どうも、マツダでもスペーシアギアのOEM車が販売されるらしいです。
名前は、「フレアワゴン タフワイルド」だそうです。
なんとなく、名前からして、ハスラータフワイルドのOEM車と勘違いしているような気がしましたが、
投影式のヘッドアップディスプレイがつくと言っていたので、本当にスペーシアギアのOEM車なのかもしれません。
12月26日に、ホームページに情報が出るらしいです。 ほとんど広島限定みたいなものなんだから
カープエディションとか地域性出せばいいのに JNCAP総合評価
N-BOX 184.1点 ★★★★★
N-WGN 178.8点 ★★★★☆
キャスト 166.0点 ★★★★☆
ミライース 165.7点 ★★★★☆
ムーヴ 165.5点 ★★★★☆
ワゴンR 163.30点 ★★★★☆
デイズ 161.8点 ★★★★☆
N-ONE 161.5点 ★★★★☆
タント 160.5点 ★★★★☆
ムーヴ キャンバス 160.5点 ★★★★☆
ハスラー 160.2点 ★★★★☆
ウエイク 159.2点 ★★★★☆
アルト 158.2点 ★★★★☆
スペーシア 157.6点 ★★★★☆
>>310
何年前の話だ?
ソースぐらい貼ろうぜホンダ工作員 >>226
ああコレか!
確かにそうかもしれんね
>>230
ちょうど今現行スペーシアに社外の楽ナビ付けてるけど車側に付かなくて余るコネクターがある
たぶんこれがヘッドアップディスプレイ用だろう
全機種付けたことがある訳じゃないがナビ側が道案内の情報をナビ外へ出力する理由が無いし
純正だけなんじゃないかな
ちなみに既出かもしれんが、全方位モニター付きは地デジとGPSのアンテナが内臓されてるけど
楽ナビはコネクタ形状違って接続できない
見覚え有る形状だし他の機種ならポン付け出来るかもしれん
楽ができると思ったんだがなぁ 現行の評価なのに都合悪けりゃ難癖つけまくって
ンダオタも気持ち悪いが鈴菌も気持ち悪いな >>318
はいはい、
どっちも気持ち悪いでいいから、荒らし目的の比較はこちらでやろうねTPO。
【スペーシア】どっちを買うべき?【N-BOX】8
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1541085278/ >>318
N-BOX炎上するらしいからおすすめされても怖くて乗れません!
>< >>320
商品が炎上するとか
こういう質の悪いか書き込み
って営業妨害で訴えられたりせんの? こんなとこでネガキャンしてもゴミみたいな影響しかないから経費かけられないんじゃないの? >>306
サンクス結構早いんだな
色の選択肢増えるといいんだが >>324
電話口で、細かい話は覚えていないのですが、ツートンは+2万円と言っていました。
なんとなく、ピュアホワイトのことを言っている気がしないでもないですが、
事実なら、スズキより若干安い設定なのかもしれません。
話し半分で聞いていただきたいのですが、NA163万円、ターボ180万円だそうです。
ほんまかいな。 >>325
コンビニ駐車場停車中発火からの炎上!
コンビニの方が消火器で消してくれたので部分的な炎上で消化しました。
ホンダはリコール持ってこなかったあなたが悪いとのことで、保証しませんの一点張りです。
ホンダユーザーの方お気をつけください。
消費者庁にも通補しました。
ほかに手立てがあればお教えください。
よろしくお願いいたします。
書込番号:21294439
嘘だろ・・・この対応・・・さすがに
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319132/SortID=21294439/ >>328
これ
ホンダはそもそもリコールなんか出してないだろ
半分わかってない被害者、それに乗っかって寄ってたかって責めてるのは文字通りホンダの火消し工作員じゃないのか
価格コムのホンダ車関連はこんなのばっかりでインチキ臭すごいんだわ >>329
実は俺の家では母親の初代FITでアクセルを踏まないのにフルスロットルになって急加速した不具合があったけどホンダで特に対応がなかったのは未だに根に持ってる
場所が悪かったらもしかしたら俺はあの時死んでたのかもな
まぁ今の車には関係ないとは思ってるがな スペギアの話をしようぜマジで
足回りとか変わらず内装外装が違うだけ? ホンダの点が高いのは試験で点数取れるように作ってるからで
中身パッパラパーのガリ勉優等生みたいなもんだがそれに騙されて買う奴の多い事多い事
ペラペラボディーの軽が事故れば一瞬で棺桶になるのはどこも同じこと >>333
なんか形式同じでも
猿人違うってカキコあったような。
ジムニー搭載型に変わってとか。
違ってたらスマソ。 >>337
ジムニーのエンジンいれる
メリットないからおなじでしょ。
シエラのエンジンいれて普通車に
するならありだけど。 >>334
天下り入れてズブズブで試験対策やってそうだな >>339
evに課税したいってんだから
ガソリンに課税できんし、
デジタルメーターは巻き戻しやすいし
ちょっと難しいな。 >>326
さらにサンクス!どっちにするか迷える内容だとありがたいな
一応ずっこける用意もしとくわw スズキ自販浜松は事前予約の特典あるとこ多そうだな
スズキ自販中部地区なんだが、どこも広告の話しかブログにねーし
事前予約すら受け付けてなさそうだし、特典もなさそうだがどうなんだ? >>343
日曜、ティザーカタログもらいに行ったら
売る気ナッシングでしたよ。
車検受けたばかりの現行ソリオで行ったからか。
アリーナも値引き3万円とか、愛知県内はあかん スズキにやる気があるかどうかはオートサロン次第でしょう 無闇にホンダのネガキャンしてる奴うぜぇ
スペギアの話ししろや 今予約したら納車何月だろうか?今のワゴンRが車検3月までなんだよな 今すぐの契約なら年度内納車余裕
エステラオが言うには3月車検の方は初売りまでに予約してくださいだとさ
初売り始まってからの方が色々トクだし試乗しないと買う気しないから俺は静観する >>347
さすがに2年ぐらいは売ってるはずだろうだから
是非車検前にと急ぐんじゃなく
車検通してからでもいいやと考えるべきだよ
車検に振り回されずいい買い物をしよう >>349
>>350
インテリアも変わってるし実車で細部や質感確かめたい人も多いはず SUV化って事は室内高や広さは既存のより狭くなってるのかな? >>334
たしかジェイドの試験でそんなんがあったな。試験スペシャルで市販車とプログラムが違ったとか。 >>362
HUDはもっといろいろ表示できるといいよな >>362
まあ、その時フロントガラスの画像はまず見てないから、関係ないよな。
ほとんどは警報で気づいて出発する。 最近は多いよ。
信号待ちでスマホに夢中になってて、なかなか発信しない車。
逆に全ての車につけても良いくらいの機能だわ。
クラクション鳴らすとキレる奴もいるし。 スマホに限ったことではないが。
停車中に落し物拾いに夢中な人、
反応の遅いジジババ
子供がぐずったから後ろ振り向いて世話してる人
特に渋滞で進まない時は常に前方注視してなくて良いので、
ドライバーのストレス軽減につながると思う。 この前、ステアリングのとこに地図広げてフラフラしながら運転してた営業バンがいて
危ないからクラクションならしたら急ブレーキ数回踏まれて車線へんこしたら幅寄せされたぜ >>368
そういう奴って自分ではキレた時しかクラクション鳴らさないからすぐプッツンするんだろうな
危ない人種 >>370
では文豪らしくギアについて語ってみましょう ギアセカンドになると、
覇王色の覇気が使えるかもしれんな。 >>374
はい面白い
ここ10年で最高のレス見たわ
全米も大爆笑 >>382
まだ行けてないわ
発売してからじゃ後手なんかな 普段乗り:現行ヴェル(昨年は20系ヴェル)雪の日用にKを追加が大義名分。
理由:VRX2がワンシーズンもたなかった。どうせ買うなら遊べる車が良い。
用途:雪以外に鳥撮りや数回のキャンプ。冬鳥撮影で山間の雪道も使いたい。
検討車種:当車種かジムニー。前者は車高が低いのが気になる。後者は普段乗りと納期
とても迷っているので、アドバイスを頂きたくよろしくお願いします。 スズキの車ってなんでメタリック色やパール色ばかりなんだ?
そういう色が嫌いだから選択肢がほとんどないわ
パール色とかキラキラしてるのは逆に貧乏臭いんだよな >>384
雪道前提なら選択肢はハスラーかジムニーじゃね
雪でも山に突っ込みたいならジムニー、納期1年を待てないならハスラーを好みに魔改造 >>388
どこのメーカーでもメタリック、パール、マイカが入ってない色を探す方が大変だよ。
軽だとソリッド系のホワイトか赤ぐらいしか選べないぞ。 色々アドバイスありがとうございます。ハスラーも良い車ですよね。
来年後半にFMC?走破性ならジムニーですよね。1年まちかぁ。。。
>>390
ちょい改造興味あります! メタリック色でいいのはシルバー系のみ
パール色でいいのはホワイトパールのみ
グリーンのメタリック色とかカメ虫にしか見えん 車高が低いとラッセル車になってしまうので、
車高高くしたいな。 グリーンメタのカナブンなら幾らでも見た事あるがグリーンメタのカメムシなんて見た事無いわ >>396
この車はチョイ上げでバッチリ決まる
あくまでチョイ >>397
キンカメムシで調べてみると出てくるかな
その車が欲しいかどうかはともかく綺麗だよ >>384
VRX2やめたら?鰤は減り早いって評判だろ そこで
WINTER
MAXX2
履いたことないけどw
ロゴがちょっと好き オフブルーって、PAOみたいなレトロ情緒かと思ったら意外とメタリックが強くてモダーンな色なんだよなあ。
やっぱ白かなぁ。白だってオールドイングリッシュホワイトみたいなのだったらなお良かったのに。 >>400
それも考えたけれど諸々の事情から、ヴェルにスタッドレス履かす選択肢は除外しました。 この手の車はペンキみたいなベタっとしたソリッドカラーが似合うのにな こんな外観だと勘違いして>>384のように雪道用としてジムニーと比較検討するような人が出てくるんだな
これはただのスペーシアの顔を変えただけで、最低地上高も走破性も普通のスペーシアと変わりませんという事をメーカーは購入者に伝える必要があるな 最低地上高がそのままで四駆はさらに
低い。四駆は生活四駆。
最低地上高はショック、サスの
インチアップではかわらない。
タイヤの外形の大きくしないと
いけない。
とはいえノーマルでも大丈夫。 >>407
最初に最低地上高の事書いてますよ。ノーマルスペーシアの雪道走行動画も
見ていますが、関東平野部の通勤には問題ないでしょう。後は遊びの部分の事ですよ。
春夏秋冬ある訳で、どちらが楽しいかを検討しているだけです。。。 >>408
> サスのインチアップ
見直して書き直し 字幕垂れ流しの手抜き馬鹿チューバーによると、随所に最低地上高を上げていると
書かれているのが多いがやはり彼等は馬鹿だからかな? まともなサイトでもオフロードでの走行性能アップみたいな記事はあるんだよな
多分バンパー先端が少し高くなった程度の事だと思うが >>411
あれらは片っ端から非表示登録してるので、今や存在すら
忘れかけてたトコだ。そんな酷い内容ならばやはり見えなくして
正解なんだな。 >>409
遊びの部分でシリアスな走破性まで求めるならジムニーだし、装備充実や広さ、ついでに燃費も求めるならギアだよね 最低地上高のホントのところやこれまでにわかってる外装内装の変更以外のトピック
寺に聞いて確かめた猛者おらんの? 200越えは高い
アルトの最高グレードにいろいろつけて150以下を買うわ >>416
最低地上高は心配せんでも
そのままだって >>418
そういう考え方好きだわ
ワークスがもう少しスパルタンだったら間違いなくそっち買ってた スぺギアの顔パーツをキャリーに移植してキャリーギア作る奴とか現れるだろ >>422
あれよりスパルタンにしたかったら自分で弄るしかねえやろ スパルタンの意味をなんも付いてないことみたいに解釈してるんだろ >>431
全然ちげーし
アホなら黙っとけや
恥の上塗りになるだけやぞ〜 装備内容的にはカスタムとほぼ同等ぐらいなのかな?
カーテンエアバッグも付いてくれてたらいいんだけど。 >>439
ほほ〜
では具体的に何がどのようにアホなのか合理的な説明が出来るのかね?
出来ないならお前がアホという事でいいよね? >>442
お前がまずスパルタンの意味をどう解釈しているか説明しないとな >>444
それを真っ先にせねばならんのはお前なんだよ
ケチつけ出したのお前じゃん で、合理的な説明はまだなのか?
アホな上に鈍臭いってどういう事だよ
ゴミクズ以下かお前は? >>446
俺のレスを読み返せよ文盲
勘違いで人をアホ呼ばわりしてるのはお前だぞ池沼 >>448
お前がアホな事しか言ってない事が再確認できたわw
で?
合理的な説明はまだなの?
早くしてよねゴミクズ君 スパルタンのお前なりの解釈はまだか?何やらせても鈍臭いんだなゴミ屑君は 10分だけ時間をやる
それまでに合理的な説明が無き場合、ゴミ屑君の自動敗北という事でいいね?
負けが確定した時点で謝罪してもらうからね
しなかったら何時までも謝罪を要求し続ける事になるからそのつもりでな >>443
そのリンク先には>>431を補強するような内容が
書いてあるように読めるけど? >>455
それ、お前の理解力の無さが原因なだけじゃねーの? 何れにしても次官切れでゴミクズ君の負け確定となりましたーー!!! 謝罪はまだかな?
五分以内に謝らなかったら謝罪回数倍にするからね >>458
謝罪はどうしたボケナス
明日までに20回謝れ
それで勘弁してやる
誠意が感じられない謝罪はノーカウントだから
頑張って謝罪してくれたまえよ お前らほんと短気ね
金持ち喧嘩せずっていうくらいだし、喧嘩でエネルギー無駄遣いなんかしないでどーんと構えてりゃ金持ちになれるかもしんないよ? >>466
まぁ一応は近所のそこそこ高級住宅地で外車持ちの家の人が下駄用の軽も持ってるのチョイチョイ見かけるけどね(道狭いとこも多いお土地柄のせいだろうとは思うけど) >>470
もうこのネタ通じないんだな(´・ω・`) >>471
そう言うネタは老人福祉施設でしか通用しないと思われます カタログ請求したけどいつ来るんだろう?
来た人います? >>478
オモチャにする価値すらないガラクタの言う事じゃねーなw >>481
自覚なくてワロタ
早く免許取れるといいな ハスラーと悩んでたけどもう気持ちはこっちだわ
俺、こいつが納車されたらソロキャン行くんだぁ・・・ >>476
まだだな
やはり20日までは何も情報なしなんだろか 君らスルーするか、ユーモアで返せるくらいの余裕持とうよ。 >>476
ディーラーに貰いに行ったほうが早いとか
もう置いてあるでしょたぶん >>490
12月も半分過ぎたのにスズキも呑気だなあ >>494
あるかなあ?
HPには発売と同時にカタログ発送みたいなこと書いてあった記憶
お店も発売日まで配らないんじゃ… 新年初売りが実質の販売開始でノンビリしてるのかな? 買う方にとってはこの車が必要になりそうなアウトドアシーズンは半年近く先だしな
まぁ様子見なのだろう ギアだけしか興味無い人は知らんかもだけど、
12月に入ってアルトマイチェン、エスクードマイチェン(予定)してるからなw
来年の正月の目玉はギア、アルト、エスクード。 >>499
エスクードが目玉になるわけねーだろww
目標販売台数100台の車だぞw 初売は完全にギアだろ
正月と新元号の発表年だし浮かれ気分をこの浮かれたデザインで完全に狙い撃ってくるよ
俺はギアではなくてスズキの株を買ったよ 発売したのに誰も街で見かけない。
人はそれを「ギアゴースト」と呼んだ。 グリーンが艶やかすぎる
NVANのカーキみたいな色のが似合いそう んバンの緑は良い色だよね。なんか賞とってたのわかるわ。 >>503
あのカッコ悪い車より間違いなく似合うな
塗ってしまうという手もある 水色はイメージほど派手でもなくて樹脂パーツとのマッチングが良いな すぐ欲しい訳じゃなければタントのフルモデルチェンジまでマツほうが吉。
ハイトワゴンでは最も最新の設計になるし
N-BOXもスベギアも基本設計は古くなる
ダメハツの開発陣は元々お家芸を奪われたダメハツにとって与太のバッグを得て逆襲を考えてるよ 2020年以降には走行距離に応じた課税に改正されるのが濃厚で軽の維持費面での優位性が相当薄れると予想される状況でトヨタが軽に力入れるとは思えんな
軽の上級グレード買ってた層が少なからずコンパクトに流れるだろうしトコットのような安全装備だけ充実させたそこそこの軽しか作らんようになる気がする ディーラー行ってきた
すでに出回ってる情報しか載ってない4ページほどのパンフしかなかった エスクードって渡辺謙も愛車にしてたくらいいい車なのに地味だよな
つーか売る気ないよね >>519
S crossにしてもエスクード にしても、元々売る気は無いけど、欲しい人がいるなら
売ろうかね、とメーカーが並行輸入業者の代わりをやってる感じ。 ディーラーで正式パンフ見せて貰った。20日まで配布は不可との事。2WDでも助手席シートヒーター有りでしたよ。カーテンエアバッグは無し。オプションでも無しかは不明ですが多分無しかと。 おおサンキュ
カーテン無しなのか
せめてターボにはオプっといてほしいな もし付かないとするとカスタムXSターボと差別化しておきたいんかな
あくまで中間グレード的な まあ、見た目やタコがつかないところなど、あくまでノーマルのバリエーションってことだな。
ターボはおまけと。 まあ、見た目やタコがつかないところなど、あくまでノーマルのバリエーションってことだな。
ターボはおまけと。 >>528
nbox で言うとノーマルGホンダセンシングと同じだね。 nbox のノーマルの一番下のグレードと同じ重さ。
ノーマルの一番重い2wdターボグレードが940kg。 >>535
軽いからエエってもんじゃない!
死に直結の走る棺桶。。。。 車に関しては軽い方が全てにおいていいよ。
どうせ軽の重さによる頑丈さなんて、思い車とぶつかれば何の意味もないし。 カーテン無しかよ横から電柱に当たったら即死だなNBOXにするわ >>539
そもそも、そんな危なっかしい運転しか出来ないなら免許証を返納した方がいいと思いますよ >>540
いくら自分が安全運転していてももらい事故もあるだろうよ 電柱に横からぶつかって死ぬ様なもらい事故ってどんなの? だいたい、動かない電柱に横から死ぬぐらいの勢いで突っ込んどいて何がもらい事故なのよ?
自分で突っ込んで行かない限りそんな事態にならなくね? >>544
幾らでも考えられるんならスっと答えられるよね? >>543
電柱投げて来る人でもいる地域なんでしょ まぁ信号無視車に弾き飛ばされて電柱に横っ腹から突っ込むって事故は一応あり得なくはないな
前そんな死亡事故無かったっけ、それとも天井から電柱に突っ込んだのとの記憶違いだったかなぁ >>555
自分のことかね?自分は今日はこのスレ初書き込みだよ
横から電柱に突っ込んでる時点でサイドエアバッグ有っても無くても変わらなくね?派だが、すっ飛ばされて横から突っ込んだ事故の記憶があったから、笑い飛ばすほどあり得いって話でもないんじゃないかなぁと 電柱に挟まれて死ねるもんなら死んでみなって感じっスね 北海道のアレくらいのスピードで当てられて
飛ばされた先に電柱でもあったら死ぬわね
軽い車は簡単に数十メートル飛ばされるよ >>559
あんなスピードならカーテンエアバッグの有無に関係なく天国へ逝けますよw 白いスペ信号で停車していたがバンと間違えたくらい。ノーマルは質素過ぎるけどカスタムはオモチャ臭いし。
エヌのカスタムを窓枠までキランキランにしてたのには閉口したけどね。
軽は飾り付けたら駄目ですね。 >>563
走ってる白スペーシアの後ろについて見てると凛とした綺麗かわいさがある
遠目でパッと見はバンぽいかもしれないけどね あって損しない安全装備でしょ?
あって助かる可能性が上がるならあったほうがいい
選択の自由は欲しい
要らない人はつけなきゃいいだけだし それは、あらゆる安全装置全般に言える極当然の事だな 1.5d以上ないと飛ばされるよ
軽自動車は軽いからね
軽自動車は全車2d以上にしないと
鋼の車にしないと未来はない >>566
最近の軽ハイトの中で一番デザインがいい >>569
軽自動車のメリットを台無しにするアホ理論ですなwww
お前はオリハルコンのスペーシアにでも乗っとけよ >>578
カスタムのってるけど、買った時は全然思わなかったが、
前後のドアのデザインが乗ってれば乗ってるほど高級感があるように見えてくる。
不思議だ。
当初はカスタムにはスーツケースビードは似合わないまで思ってたのに。 >>583
好みはそれぞれでカスタム顔はあれはあれで思い切りの良さがあると思う
細かく見るとなかなか手がこんでて知り合いに聞いても案外と評判がいい
まあ自分はギア顔が好きなんだけど >>588
スペカスユーザーが居るであろうスレにいるのになんでそんなにキチガイみたいな発言してんの?
自分の周りの上京が見えない程の馬鹿なのか? 現在カッコイイ軽の頂点にスペカス
カワイイ軽の頂点にスペギアがきた
どっちもちょっとお高めなのがネックや >>595
ウインカーがキュートなワンポイントになってていい味出てる グリルの中に並んでる模様はメッキか光沢仕上げになってるのかな。
写真だと真っ黒に見えたけど意外と立体的に見えるね。 ワゴンRのMT載せられないの。これ
MT後出しされても困るな FJ乗ってるよ!嫁さん車でスペギアは買うつもり(^^)
ちなみに戸塚らへんで目撃したよ〜 楽しそうなFJ乗りだな、確かにギアとも似てるな
良いカーライフを >>607
FJと並べたらいいな
戸塚あたりってスズキの何かあるんかな? >>607
おれの知り合いは嫁がFJで旦那がハスラーw色もオレンジでお揃w w
旦那が割りと遠くに通勤してて、ガソリン値上げの煽りを受けて途中で入れ替わったw >>606
未来のことはわからないけど、
パレットからmk53s スペーシアにかけて、
4ATとCVT以外載ったことはない。 >>606
多分MTは出ないでしょ
でも、ワゴンRのMTは技術的には比較的簡単に移植出来ると思うよ
軽に強いチューニングショップなら公認とってくれるんじゃないかな?
普通はそこまでしないけどねwww
MTを諦めるかギアを諦めるかだな MT派はnvanの6MTが気になるんじゃないの?
ただnvanは実質1人乗りだから競合しないと思うけどね
エブリイとかのキャブオーバーを市販のリフトアップスプリングで車高を上げるのもありなんじゃない?
あの手の車は広いしMTもあるし、1度現車を見てみても良いと思う
エブリイを代車で借りたことあるけど悪くなかったよ CVTならノーメンテで20万キロ余裕だけど
MTは10万キロでクラッチ交換が発生する
FRベースならクラッチのみ交換が可能で安いけど
FFだとエンジン下ろすから30万円コース
FF、MRのMTに遊び以外のメリットは皆無 >>619
10万キロでクラッチ交換て何処情報?
確かに乗り方によってはそうなるかもしれないけれど、そんなケースは稀ですよ >>620
こんなハイトワゴン系にMTって需要あるのかな?
ハスラーなら〜〜〜まだわかるが。 >>623
MT派って意外な事に若い女子に多かったりしてそれなりに需要はあるんだよ
ただ絶対数では少ないから今のこの現状なんだよね 燃費は変わらんだろ
NVANも実燃費に差がないらしい >>626
Nバはカタログ燃費との乖離がすごいんだよ
高速ちょっと飛ばしただけでガタ落ちする
まあホンダのは全般そうなんだが いちいちホンダ下げにくるなよって話
高速走行で燃費が下がるのは軽の宿命で何もホンダだけじゃない >>632
ここスズキのスペギアのスレだぞ
どこと間違えてんだ? >>624
マニュアル車を欲しがる人自体がごく少数なのにその中の女性比率なんか推して知るべしだわ >>634
”全てのスレでホンダを褒め称えよ”
とか思ってんじゃね 確かに高速だと18〜19km/hくらいだな
スペカスターボだけど >>639
平均スピード(回転数)とか書かないと意味ねぇし 道の勾配にもよるしな
都市部の平坦な区間か郊外の山越えの区間かで大分違う 高速では普通車、特に大排気量車だと流れに乗って普通に走っているだけでカタログ燃費を越えてくる場合が多いけど軽は難しいよね
ターボはパワーがあるからNAと比べたら落ち込みは少ないと思うけど、流れを無視して80キロ巡航に徹すれば越えてくるかもしれないね 高速道路だとMTの半分の回転数で巡航するのに燃費はどっこいどっこいってのが なんか不思議なトランスミッションだ >>647
加速時の燃費落ちこみが酷い
坂道登りも >>648
スペーシアにしなよ
モーターアシストいいぞ Nバンは問題外として、ウェイクかギアかってとこ
しかし595見るとオモチャ感がいいなこれ 偶然見たけどすんげーいいわ
次の車検でハスラーから乗り換えるかもしれん 黄色メッチャいいな
水色との二択かな
あとはターボ車にカーテンエアバッグがつけられれば文句なし 黄色可愛いけど虫が来るんだよ虫が
山ん中に行くならやめとけよ うち山の中なんだよ
夏場はスズメバチとクマンバチとアブに
秋はカメムシに好かれて乗り降りするのも大変
ちなみにハスラーのアクティブイエロー >>660
クマンバチって〜〜〜〜関西の方言じゃね? 揚げ足取るやつにご意見するとめっちゃ苛つかれるのでしないほうがええよ >>662
紫の彼、ちょっとヤバそうな雰囲気してるもんな クマンバチは一部地域では凶悪スズメバチ、一部地域ではラブリーチャーミーなクマバチたんをさすから、よく話が噛み合わず混線しやすいネタだ
クマバチたんは羽音は凶悪だが余程イジメなければ刺さない温厚で蜜専門の可愛い良い子
名前による風評被害コワイ >>662
おかしな言葉を親切心で訂正してあげる行為は揚げ足とは言わんよ >>666
クマバチは屋根の梁に穴あけて巣作りするのでヤバイ コルサコフの名曲は
「クマバチの飛行」?
「クマンバチの飛行」?
どっちが正しいのさ? >>656
まじか
イエローにしようと思ってたのに クロスビーのオプションにある蜂のエンブレムが似合うかもしれない
https://i.imgur.com/Aw1qdqu.jpg >>671
リムスキー・コルサコフと和訳曲名が怖いイメージ風評を助長してると思うんだが、正しく訳してもマルハナバチも良い子だから余計に話がカオスなのよね…
どういう経緯でマルハナバチが襲ってくるって物語がうまれたのやら >>672
おまえBeeじゃなくてHornetだろってツッコミたくなるな、コレ… ロシア語を翻訳するときに一端英語に翻訳したみたいなんだけど、、その時翻訳されたbumblebeeを日本語に翻訳する段階で間違いが発生した模様です
調べたところ、ミツバチ科のミツバチより大きい蜂だと言うことしか情報が無かった様です
そこで、多分、熊蜂の事なんじゃね?って結論に至った様です(諸説あるようです) 黄色いカングー乗ってたけど虫すごいよ
おれの車だけアブだらけだった時がある そんなに言われると躊躇する
ハチアブカメムシは我慢できないよ 黄色のハスラー乗ってるが色も形も個性的だと強すぎる
決して悪くはない、悪くはないがギアを買うならシルバーにする 似合わなくはないが黒はせっかくのキャラつうか顔立ちがわからんよね ラッピングでトラ柵仕様とかw
ヒョウ柄デコとかも熱いな オプションのエンブレムはクマでしたよ!
2種類ありました。 近すぎちゃってどうしよう(´・ω・`)
かわいくってどうしよう(´・ω・`) >>696
>近すぎちゃってどうしよう(´・ω・`)
もしかして頻尿なのか? マツダから出るのは「フレアワゴン・タフスタイル」だってさ マツダから出るのは「フレアワゴン・タフスタイル」だってさ フレアワゴンてスペーシアと何が違うん?
エンブレム以外で マツダだとOEM供給が遅れ、結果納車待ちが長くなりそう。
あとカエルローンが使えない。
カエルローンは他社がなし得ないサービスとしてメンテパックが付随する。
単純にローンで買うよりはメリットが高く、手持ちのまとまった金がない場合は
まさに救世主的な存在である。 新幹線に耳ついてるやつあったよな
空力犠牲にしないのも可能な気がする マツダ版は全方位ナビパケがないから論外
あと色が減らされる >>710
あれエアブレーキ
結局必要ないって外されちゃった >>709
フレアクロスオーバーの時は本家ハスラーより納期が短いという逆転現象が起こった オモチャ感、チョロQ感がイイね!(良い意味で)
正式な発表発売はいつ? 正規カタログ貰った。シートアレンジはまんまノーマルスペーシアなんだな。 >>711
フレアワゴン・タフスタイルは4色程度らしいね >>722
何色?
カスタムスタイルでは
マツダのテーマカラーのレッドも
外されてるよな タフスタイルは黄・青・白・黒 みたいな噂
未確認情報だけどね オプションいらなくてスズキ限定色のこだわりもなければフレタフ有りか
本家より値引きは期待できるな 事故ったことないので余計なカーテンエアバックいらないです 最低地上高150oではアウトドア用途はかなり限定的かぁ
せめてハスラー位あればすぐにでも買いたかったのだが。。。 車って基本的に表で使う物だから、アウトドア用途って言う書き方に物凄い違和感を感じたw >>736
車乗るのがアウトドアって指摘されても?としか。通勤もアウトドアか。。。 そう言う意味ではなく、
そもそも屋外で使用するのが当たり前である車はアウトドア用途な訳ですよ
アウトドアレジャー用途って言いたかったで有ろう事は分かってるから心配しないでね!
インドア用途の車って、ドーム球場のリリーフカーぐらいなんじゃねーの? >>742
一般的にはアウトドアはアウトドアアクティビティを指す言葉では? >>742この方は賢い方。
ところが、世の中にはSUVのS、つまり「スポーツ」と呼ばれる部分を
スポーツカーのように機動性が高い、もしくは走破性が高いと勘違いしていた人が、
いたわけです(笑)
「アウトドアスポーツ」等の外で行うレジャー用途ということも知らずに・・・ああ、怖い怖い >>744
一般に何を指す言葉かを考えないなら、全ての屋外競技はアウトドアスポーツに
なるけど、レジャーで良いのかな? >>745
元の定義でいうと、屋外スポーツなどを含む娯楽をさしてスポーツと称し、
それをするための屋根をつけた商用車(ユーティリティビークル)
だから、アウトドアレジャーの方が近いのかもね。 >>743
アウトドアと聞いて何を思い浮かべるかは人それぞれ違いが有るわけですよw
アウトドアと聞いてアクティビティと直結するのは極一部の方だと思うのですが? >>745
レジャーなんて何の関係もねーじゃん馬鹿なの? アウトドアには屋外という意味しか無いので、それを聞いてアクティビティの事だと思えと言うのは暴論でしか無いと思いますが >>752
いゃあ、見事な負けっぷりだね
ここまで完敗するとかえって清清しいぐらいだろwww >>752
豪快に負けちゃいましたなw
ドンマイ! あんだけ言われて「思っとけよ」としか言い返せなかった時点で勝負あったと言うことですよ
ご理解いただけましたか? しかし車板のやつらは罵り合いが多くていかんな
そんなのどーでもいいからスぺギアの話しよーぜ
嫁さんの通勤車買う際、新スぺ出た時もそそられたけど、
ハスラーデザイン好きな俺とスライドドア絶対の嫁さんの意見の折り合いが合わず
暫定でルークスの中古に落ち着いたんだが、スぺギア発売のお陰で
ルークスの中古にしといたのが功を奏したわ
ルークスの車検切れのタイミングでスぺギア買うわ
もちろん4WDの緑一択 >>757
グリーンはきっと増える。
悪いこと言わないから、
郵便局レッドか
マキタオフブルーか
ケルヒャーイエローにしなさい。 >>760 ごめんなクマンバチ言って
単に訛ってるだけなんだ
クマバチのことを指してた
そしてあいつら温厚じゃなくなるんだよイエロー
バチンバチンぶつかってくるんだ
乗り換えで予約明日行くつもりだけど
イエロー系はやめとこうと思ってるのに
オレンジ良いよな…… >>761
わし関西出身やけど、クマンバチって言うぞ!! ところでディーラーに潜入したスネークおらんのか?
もっと情報をくれよ…(;´Д`)ハァハァ 俺も緑を買って所々に迷彩柄でラッピングしたいな
そんなオプション出ないかな >>743
アクティビティの意味知らないんでしょ?じゃあ車に乗るのはドアの中だから
アウトドアじゃないね。クロカンとかはアウトドアだと思ってたけど。。。 >>766
車にドアがあろうが無かろうが車を使うのはアウトドアで使うでしょ
話の論点ずらしてみた所で、この事実は変わらんよ >>769
アウトドアは屋外という意味しかないと言っておきながら。。。
で、アクティビティの意味分かりました? >>772
アウトドアは屋内なんですか?
屋外手間違い無いですよね?
で、アクティビティが何の関係があるのかな?
合理的な説明が出来るのかな?
出来ないならこの場から去りなさい なんかこの板なのかスペーシアスレ限定なのか知らんが、すっげーどうでも良いことで喧嘩したがる短気さん多いね
エネルギーに余裕があるようで何より
おっさんおばさんになると喧嘩する元気が湧かんわw カタログうpしてくれる神マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン しつれい、訳分からんこ文になってもた
車の形状によって違うから一概には言えないんでないの? *☆**☆*
*☆*★★★*☆*
`*☆*★※※※★*☆*
*☆★※☆☆☆※★☆*
*☆キタ━(゚∀゚)━!!☆*
*☆★※☆☆☆※★☆*
`*☆*★※※※★*☆*
*☆*★★★*☆*
*☆**☆* これは売れるわな
スズキはハスラー以降神がかってるな 簡易カタログにアウトドアも楽しめる軽ハイトワゴンとか
サイトに思いっきりenjoy activitiesとか書いてあるんだけど
773はどうするのか注目w >>785
>簡易カタログにアウトドアも楽しめる軽ハイトワゴンとか
そもそも車を運転するのはアウトドアな訳でしょ?
インドアでどうやって楽しむつもりなのかな?
>サイトに思いっきりenjoy activitiesとか書いてあるんだけど
それが何か?
日本で売ってるほとんどの車でエンジョイ出来ると思いますが?
それがどーしたの?
>773はどうするのか注目w
完全に論破しちゃいましたよ〜 >>758
そうなんだよなぁ
グリーン多そうなのがちと悩みどころなんだよな
まあいっその事黄色とかでもいいかもしれん
ま、車検まで時間あるからそれまでにオフグリーンとか出てくれると尚良し
ぶっちゃけ黄色系も悪かないなとは思ってる なんか車板で軽の派手な色乗ってる奴は基地外みたいな定型レスあるけど
この車に関して言えば絶対白とかシルバーとかは無いと思うわ
思いっきり遊びに寄った車なのに遊んだ色選らばにゃ損損 個人的にはクロスビーのACCが出ればそっち即購入なんだが、出ないならスペギアだなぁ…
スズキさんどーなのよ イエローを選ぶ際には虫コナーズがマストアイテムになりそうやね >>783
黒ダメとか言ってた奴いたけど黒めっちゃかっけーじゃん!! 親父ギャグを言う奴は脳が老化してるんだってチコちゃんが言ってたぞ 思ったこと何でも言っちゃうチコちゃんはADHDの微レ存 >>796
脳の前頭前野の老化による衰えが原因で脳のブレーキが効かなくなるんだって大学の教授も言ってたから間違いねーよ 深夜になると親父ギャグを言う人が多くなる
脳の前頭前皮質が疲労することで起こるいわゆるナチュラルハイ >>799
その原因が疲労なのか、老化なのかで大きく意味合いが変わってきそうですね カタログ神キタ━(゚∀゚)━!!
こりゃ何色買うか悩むなぁ
おまいらは何色買うのよ? >>723
マツダは+7万のソウルレッドクリスタル以外用無しだからチンケな赤はいらんのだと >>785
>773はどうするのか注目w
俺は逆に論破されて黙りこくったまま涙を流しているであろう>>785がどんな無様な言い訳をするのかが気になって仕方ない訳だがwww 調べたらディープクリムゾンマイカ、か。赤というより赤紫っぽいな
https://i.imgur.com/j8YBvBs.jpg 淡いグリーンより、濃いグリーン
他社でいうブリティッシュグリーンが
出たらいいな。 前から見るとカッケーのに
リアビューが残念だなあ・・・
この落差は何だ? >>811
仮面舞踏会に参加するノーマルスペーシアって感じだな! ベネチアンマスクはなんかこわいけどギアのはかわいい >>816
いや何だかノーマルと変わらんように見えるというか >>820
コイツはどんだけ書き込んでんだよ(笑) ノーマルでは物足りないけど
カスタム程のコッテリ感は要らない人向けのデザインなんじゃねーの? >>822
数も数えられないぐらいアホか?
算数ドリル死ぬほどやってから出直せや >>821
「リアのカスタマイズで個性を出せ」と夢でお告げが リア周りはバンパーが違う程度だから、ノーマルと似た雰囲気なのは仕方ない。 >>811
サイドのステッカーも相まってすごく商用ライトバン感w
カングーのようでもあるが、この白はオシャレに乗らないとまんま商用車だな 今日スズキに行ったらスペーシアギアがあった。
驚いたがあったわ。
水色の車体で中々だったがタイヤが小さく見えた。
後ホイールハスラーぽいデザインと思ったが実はアルミでビックリした。
まだナンバーついて無くて写真撮ろうとしたら所長にまだダメと×出されたw 白と銀はなんらかのカスタムでもしないとは商用にしか見えん 白黒はストライプにしたら良い感じになりそう
いいなぁギア パッと見商用車のようでいて、インパクトある顔まわりと凝ったボディ造形に二度見される狙い…
これは白アリだな >>838
それ白アリだから
言いたかったのは白アリ
あれ?w >>619
10万キロでクラッチ交換て乗り方に問題有るかな 普通じゃ無いわ http://creative311.com/?p=52523
スペーシア ギア サイズはわからないが燃費は28.2km/Lと中々に優秀 >>839
白でも有りって書いたら分かりやすかったんじゃないか?
白アリだと白蟻と同じ表記になるから間違えたんでしょ >>849
これ絶対意図的だよなw
全国の信者がスマホながら運転させて
事故らせて、スペギ買わせる という
斬新なやりくち。 >>842
坂道発進とかが苦手で半クラッチのままガンガンアクセル踏み込んじゃう系の人なんじゃない? >>853
ニチユのフォークリフトみたいに見えますけど? >>855
黄色はあのドア枠の影響もあって、建機系に見えるよな 昭和の軽にありがちなノスタルジックな顔付きが新鮮
樹脂パーツで囲んだ丸目だからかな
2ストの白煙吐いてぽぽぽぽーんが似合いそう スポポポポポポーン!!!
。 。
。 。 。 。 ゚
。 。゚。゜。 ゚。 。
/ // / /
( Д ) Д)Д)) >>849
こんなの町中走ってるの見たら楽しくなっちゃってヤベーだろw >>859
このスレは大変滑りやすくなっておりますのでご注意下さいね! >>854
赤信号で半クラ使って前進後退繰り返してる軽トラならよく見る 最近のガラスコートはすごいから
カラフィルな色買った方が絶対いい
退色はしないし、汚れがつかないから >>869
フェイクグリルなのは兎も角、穴すら開いてない。
振り切ってて良しww >>734
>>732
重大事故に遇いますように☆ ギアかカスタムか心が5:5で揺れてたが、さっき近所の店行ったら走行10qの
欲しい色のカスタムターボが売ってたので仮契約してきた。全方位は無しで
現所有車からナビ、スピーカー、ドラレコ移植工賃、オリンピック希望ナンバーサービス
で総額175万。あしたハンコ押してくる。HUD欲しかったけど安いからまあいいや。
代車がワークスのAGSらしいからちょっと楽しみw >>872
ワークスとカスタムの乗り比べレポよろしく >>872
HUDは付けちゃうともうそれ無しなのが考えられなくなるけど、
付けて無いなら無いでそれが普通だから問題ない。
しかし安いな。
自分もカスタムターボの新古車だったから納車早かったよ。 もう白黒ツートーンに仕上げて
横に「藤原とうふ店」って入れちゃおうかな…(錯乱) >>879
それ、ただの豆腐屋の営業車だと思われる危険性が・・・ この車バックのドア大きいから開けたらそのまま地域のお祭りとかで屋根代わりになって活躍できそう、地元に帰るとそういう人結構居るから良いんじゃないかな
横顔もいい感じにインパクトあるし楽しげな雰囲気出る >>880
どうせならもう少し痛い仕様にしてみたら? >>849
保護材のおかげでタレ目っぽくなっててかわいい >>879
厚揚げください
美味いですよ、ここの厚揚げは! >>893
タイムズレンタで多い車種だけど地味に良い車なんだよなアレ 工藤静香の顔をエアブラシで書いて貰った方がイカしてね? 車はイジったギアがいいってか?
しみじみと飲みながら運転しちまいそうで怖いわ ターボもタコない。hudでタコ表示させるしか…
そうすると全方位オプションとナビが必須アイテムになるんだよなあ 遂に今日発売だな
朝イチからのスネーク頼むぜ
仕事の合間にスレを覗くからよ(;´Д`)ハァハァ おいいいいいいいいいい
ムロか??
不快じゃ!!!!!!! >>920
おお!絶対横に舗装路とキャンプ場の看板があるはずなのにそれを感じさせない演出!!
ええやんスズキ!盛り上げ方をわかってるね >>921
今日初めてこの車の事知った。
カッコいいねえ。 >>920
こういうのでいいんだよ、こういうのでおじさん「こういうのでいいんだよ、こういうので」 レンズのハニカムは何か意味があったんじゃないかな?ハスラーのヘッドライトにも付いてた >>927
実車キタ━(゚∀゚)━!
CMの奥さん役が戸田恵梨香だったら
スズキは神だったかもしれんな 想像以上に艶があっていいじゃないの
ドアハンドルだけ劣化しやすそうだけどそれは実車見ないとまだわからんな トランクは汚れが拭き取りやすくていい感じだけど、これツルツル滑るタイプだなw
オプションでトランクマット付けてもらうわ! >>927
これ・・
ツールグリーンパールメタリック
ガンメタリック2トーンルーフ(DW8)なの?
かなり良い色だね! 俺の住んでる地区に展示車も試乗車も無いだと!?
週末見に行くつもりだったのに…マジかよ(´・ω・`) カーテンエアバッグ無しとか話にならんな
オプションで用意するだけでいいのに、、 ハイブリッドX 2WD(ツートン+アップグレードパッケージ)と、
ギア ハイブリッドXZ 2WD(ツートン)の価格差が約5万円。
ギア XZのみについている機能は、デザイン的なものを除くと、
・助手席シートヒーター
・LEDフォグランプ
・LEDハイビーム
・折り畳みテーブル
・撥水シート
・本革巻ステアリングホイール
くらいでしょうか。
(他にも違いがあったら教えてください!)
アクセサリーで同等品をつけるとなると、
フォグランプと本革巻ステアリングホイールだけで
5万円くらいいってしまいますので、必要かどうかはともかく、
ギアはノーマルスペーシアにいろいろつけて、
ちょっとだけお安い、という感じですね。
ツートンもアップグレードパッケージもいらいない人にとっては、
色の選択肢も多いし、価格差も大きくなるので、
ノーマルスペーシアが選ばれるのかな。 >>927
グリーン全く眼中になかったのにめちゃくちゃいいじゃねーか >>944
マジでそれ
グリーンが意外に良さげだもんね
全色見ないと後悔するかも この板的にはmakitaカラーに近いオフブルーメタリック一拓だけど
これがもう少し濃くてメタリックじゃなかったら完璧だったんだが ギアを購入する前に、まだ1年先に購入予定なので、デイズの三菱版がsuvで来る予想があるので比較検討してから判断したい
パジェロミニのノウハウもあるしプロパイロット搭載も噂されてる
まちがいなく最新のテクノロジー、になるので今買うのは時期早々かもしれん マキタブルーって全然違うじゃん
ソリッドブルーじゃないとマキタではない >>927
完全にダミーグリルだと思ってたら、穴もちゃんと開いててびっくり。
すっごい凝ったつくりだねえ >>951
日産三菱ルノー連合とか笑うネタだよな?
あえて気にするなら来年出る噂の新型タントの出来栄えだろうに デイズは試乗したら明らかにスズキやダイハツより出来が悪くて驚いたな
なんつーか、安いんだからこんなもんでいいだろ感というメーカーの意識が透けて見えると言うか >>959
ママが雄に乗ってるとかなんかヤらしいな(;´Д`)ハァハァ >>927
写真一枚一枚全部イチイチかっこいいなクソw >>958
営業車はやたら走ってるけどそれだけって印象だね >>959
いきなり直接ライバルになるか分からんが
タントギア(仮称)が出ない保証は無いので一応ね >>951
D5のデザイン見ちゃうと三菱のデザイン不安だらけなんだが >>951
3B20のままなら、難しいだろうなぁ・・・ うーん、64ジムニーもそうだけど、ウィンカーが独立してるって本当に良いなあ。 アクセサリーカタログ、ジムニーの時と同じでPDFを貼ってきたな
元のHTML5形式は糞重いからなぁ
それでもHTML5で見たい!っていう人は
他の車種のカタログ頁の車名のところをspaciaにすれば見られるな 1ですが次スレはスペーシア総合スレとして立て、長らく重複分散荒らしが続くスペーシアスレを一本化・整理統合します。
理由と経緯についてははこちらをご覧下さい。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544751338/2-n
また、統合後に現スレタイでのスレ立てはご遠慮ください。
3が立った場合には分散目的の荒らしとして対応。必要に応じて削除依頼もします。
皆さまのご協力をお願いいたします。 >>970-971
売れ筋ハイトワゴンとしちゃ妥当な金額
ユーティリティ過剰とすらいえる装備内容だべ まあこれくらいはするよね。
スペーシアってターボ無しだとキツい? スレタイはこれで立てます。
ちょっと長いですが、しばらくはギアが話題になると思われますのでワードを加えておきます。
【スペーシアギア新発売】スペーシア・フレアワゴン総合★nn【ハイブリッド】 >>927
灯油タンクワロタ
確かに灯油タンクに見えるわ >>974
今は日本の車が今までのリバウンドでモリモリ高くなっている
時代だからな。
極端な例だけど、ホンダインサイト
初代 210万円〜 (1999.11)
2代目 189万円〜 (2009.2)
3代目 326万円〜 (2018.12)
そんな時代だ。 >>975
カタログにNAしかないタイプのスペーシア乗ってるけどあったほうがいいぞ
近所の急な上り坂はどんどんスピード落ちてやばい >>980
街乗りちょい乗りならターボいらんよね
まあギア買ったら高原とか絶対行くけどな >>980
さすがに後ろに下がっていくなんてことはない?上りきれるなら我慢できるが >>982
信号停止からの右折スタートとかに苦手意識があるなら
ターボ付きの方がオススメ。 >>975
5年前のワゴンRで800km走るのはそこまで辛くなかった
乗り心地的にあったらいいけど無くても我慢できないってわけじゃない 二人乗り以上で、峠の上りを走るとしんどいかも。
コーナー曲がってさぁ加速!(アクセル踏む)、、、唸るけどスピードでねぇ。って感じ。
高速道路は意外と問題なく加速できる。社外クルコンスイッチ付けて快適。 フレアワゴンってなんだ?と見たらOEMか
全然聞かないけど何台売れてるんだろうか 次スレです。
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★63
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545285230/
タイトル長すぎエラーが出たのでスレタイ短縮しました。 フレアワゴンも総合スレ>>91に含まれます。
26日発売らしいですね。 訂正
フレアワゴンも総合スレ>>991に含まれます。
26日発売らしいですね。 >>986
対向車より先に右折しようと思わなければいいのでは? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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