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(楽しさ)軽MT海苔いるか？35th (最強)

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2019/04/03(水) 00:42:24.72ID:yuzdJFoA
田舎の乗り物としての軽でも今時はド田舎でも舗装されているからATでいいのだろうけど
林業や農業をやろうとなると話は別だろうね
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2019/04/03(水) 00:55:23.33ID:JLHplI9d
軽トラや1BOXバンはATよりMTの方が車体価格が8万～10万円くらい安いのは
まだ原価を反映できるほどにはMT車も台数が売れてるんだろう
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2019/04/03(水) 01:08:50.71ID:1Y0B83uc
荷物を積むとなるとCVTではキツいしトルコンATだと燃費悪いからねー
5ATとかなるとコストアップになるし
AT限定免許君に乗せなければいけないような場合でなければMTの方が良いのだろうね
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2019/04/03(水) 01:35:28.63ID:7GVCrp+X
せっかくMT免許取ってもそれなりの頻度で乗らないと身につかないものだけど
家に軽トラも無いような人って何で練習するんやろか
0284阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 01:59:49.11ID:AHdDT8U/
一時間も乗ってれば上手か下手かは
別にして普通に走行するのに困らないぐらいになるだろうw
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2019/04/03(水) 06:58:23.41ID:DZH8V2x6
軽のMT車は絶妙なギア選択で燃費が結構変わるね。
加速可能ならなるべく高いギアに入れたほうがいいけど、上り坂で無理して高いギアでアクセル
ベタ踏みだと途端に燃費悪化するからな
0287阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 11:25:44.09ID:yoa16PEM
もっこり
0291阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 12:29:08.37ID:kunKw27d
MTは好きだけど、うるさいのは嫌だから
せいぜい4000までしか回さない
普段は3000手前で変速しちゃう
0293阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 17:48:45.97ID:aNX3YVmR
３気筒だと音色（排気音の周波数）が低いから
そんなに高回転で回したって実感無いよな
0297阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 18:58:35.31ID:iervP8oz
よくスポーツマフラーにかえた時　気持ちよく上まで回りさらに下もイイというよナ
・・がそれはウソだ
正確には・・高回転まで回る気がして　そのワリには下もそこそこガマンできるかナ・・だ
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2019/04/03(水) 19:06:27.10ID:K6p4Q7EH
スキーで滑るように走るのが好き
雪の上だと振動や音を吸収するのでスキーで滑っているような感覚になる
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2019/04/03(水) 19:14:26.50ID:ojEkhikH
下がなくなるからパワーバンドに入った時に力が出たような気になるだけで
それを音を大きくする事でパワーが上がったように錯覚するだけ

弱い犬がやたら吠えるのと似てる

大音量の排気音を聞きたいのなら欧州のどこかの車みたいに疑似音を室内で流すだけにして欲しいわwww
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2019/04/03(水) 19:29:30.47ID:XYSSCQdh
単純に…
サイレンサーが腐ったから[どうせなら]って理由で。　
エンジンノーマルだからほとんど無意味だけれど、格好だけで壺の"オーソライズk"に替えた。

マッドフラップが少し溶けたけど、概ね満足。
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2019/04/03(水) 19:31:39.88ID:sHxrUVpo
エンジンの回転信号を拾ってレーシングサウンドをスピーカーから流すような
アフターパーツ売り出せばいいのにね
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2019/04/03(水) 19:54:23.39ID:Pmc7ElZL
周囲に迷惑をかける事を考えたらそのくらい我慢しろや！このボケっ！
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2019/04/03(水) 20:03:33.10ID:kunKw27d
タコメーターにトラックみたく
グリーンゾーンを設定して
経済運転をしてみたい　
多分後続にに迷惑かけてしまう
チンタラ走りになりそうだけれど
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2019/04/03(水) 20:11:54.29ID:IE33XdxX
最近のなら瞬間燃費計が標準で付いてるやろ
0307阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 20:25:29.14ID:XYSSCQdh
抜けをよくすると、回転は上がるけどトルクは弱くなる真実。なんで、排気干渉を考慮したり(エキマニ～フロントパイプ)、"可変排気管バルブ"とかも。
そもそも、吸気もだけど[ある形状で"最良の効率"ってのは、ある回転数に於いてのみ]だからね(流体力学的に)
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 20:48:39.88ID:YT8Kpq1d
ATで車外マフラーを付けているのいるけど
ブォ～ォォォ～と屁みたいな音でかっこ悪い
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/04/03(水) 20:49:31.10ID:YT8Kpq1d
×車外
○社外
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2019/04/04(木) 00:37:48.34ID:TQBL83wM
この間俺好みの車高ベタ落ちフルカスタムされた現行ミニが信号待ちしてた
あとは華麗なシフトワークと官能サウンドを聞くだけで１日幸せなはずだった
シグナルブルー。ブィイイイイイイイィイイいいい！！！
急速に賢者モードに達した俺は静かに交差点をあとにした
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2019/04/04(木) 01:09:24.17ID:LaNUCcUA
車高ベタ落ちってショーカーとして見るならいいけど
それで公道走ったら縁石とか大丈夫なのとしか思えない
0313阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 01:53:39.87ID:ydiDVRtA
ミニをやるから乗れと言うならクロスオーバーや英国製のオリジナルならいいけどね
オリジナルはラリーで活躍してたな

ローダウンした車が歩道をまたいでコンビニの駐車場に入ろうとしてトロトロ曲がっているのをみると
たいがいにしろよと言いたくなる
0315阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 19:38:33.26ID:KEDGkTZt
>>314
軽だとそうなるね
俺も街中では3000までしか回さないけど、高速で100キロちょい出したら4000回転ぐらい回っちゃうんだよね
0317阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 21:37:03.72ID:hEZ/kgoT
バイクメーカーのホンダやスズキのエンジンはストレスなく上まで回るから
回しても気にならんわ
郊外のバイパスの制限速度も70～80km/hに上がってるけどその程度なら楽に走るし
高速は滅多に使わんしw
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 22:09:18.22ID:Mv0rHAXy
ここにいる方々はどういった車歴で最終的に軽MTが最高という結論に達しましたか？

乗ってる車がワゴンRの5MTなのですが、一度ぐらい300馬力ぐらいある車にも乗ってみたいと思っています。

高い金出してこんなはずじゃなかったなんて結果だと残念なので、参考までに聞かせて頂けたらと思いまして…
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 22:27:27.47ID:P18pTn22
>>318
使いきれる機会がほぼ無い。
踏めば速いのもスペック的に当然。
でも軽MTもしっかり走らせれば法定速度は簡単に超えてしまうんだけどね

周りなんか気にしても仕方ない
自分が気持ちいいならそれが一番だ。
レンタカーとかで試してみるといいよ
0320阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 22:29:13.31ID:hEZ/kgoT
中大型のスポーツバイク（AT限定のスクーターを除く）経験者が多いのでは？
大排気量のバイクは乗ってみるとサーキットでもなければ楽しくないし
一般道では宝の持ち腐れでストレスが溜まる
結局上まで回して楽しめる小排気量の方が面白い
その後は４輪車でも同じという感じ
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 23:05:44.11ID:xxhHgVPY
まぁ普段の走る環境や用途によるのだろうね
一度位は300馬力モデルに乗ってみる事も良いと思うよ
ちょい乗りの買い物しか使わないのならATの軽で充分と思ってしまう人もいるだろ
ATしか選択肢のないAT限定君は問題外だけど
0322阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 23:11:44.51ID:Mv0rHAXy
>>320
GSX-R1000に6年乗っていたのでよくわかります。
結局持て余すので手放しました。

なのでバイクは2st250が3台と2st500の体制です。

車でも持て余すのは辛いですかね。
0323阻止押さえられちゃいました
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2019/04/04(木) 23:33:24.51ID:+tjjDEma
同じ大排気量のバイクでもレーサーレプリカのようにガンガン攻めて走るのが好きなタイプと
ハーレーみたいに余裕でゆっくり走るのが楽しいアメリカンが好きなタイプがあるでしょ

バイクと違って押して歩く事がない四輪ならデカイくて取り回しの悪いのを我慢出来て
後者が好みなら別に300馬力の車でもいいのでは？

オレはタイトな峠道やラフロードが好きなので軽がベストチョイスだったけど
要はどんなスタイルで車を使いたいかだと思う
0325阻止押さえられちゃいました
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2019/04/05(金) 00:27:25.87ID:e0zkRTMv
>>318
そもそもワゴンRみたいな趣味車じゃない乗用MTが今や希少になってるので大切に乗ってほしいｗ
そんな自分はKei BターボMT乗ってるけど、サーキット行くわけでもないので何の不満もなく楽しんでます。
0327318
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2019/04/05(金) 01:06:30.20ID:/XUcMYQ6
皆さんありがとうございました。

車は一台を乗り倒したいですね。
週末はバイクがあるので

>>325
K6Aの最後のワゴンRのMTなので意外と珍しい？かも
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/04/05(金) 11:51:41.91ID:DNx08Ig/
小さい車やバイクが好きで軽MTに行き着いた。バイクだとモンキーが最高だったけど30キロ制限はさすがにストレスたまった。
ボアアップすりゃいいんだろうけどさ‥
0329阻止押さえられちゃいました
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2019/04/05(金) 12:42:21.23ID:qkkQG4oR
仕事でトラック運転したのをキッカケに乗り始めた
車小さいしエンジン回し放題だし気を遣わず何でも思い通りに走らせられるの楽しい
バイク興味ない訳じゃないけどトラック以上に気を遣って運転しないと色々危ないから乗りたいと思わない
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 12:24:19.34ID:6WcDwxq2
俺のワゴンrのMTは18万キロまぢかだがクラッチまだ未交換。
10万キロのを中古で買ったからもしかしたら交換済みかも
0332阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 20:27:58.59ID:HijLWxhM
車に因るんじゃねーの？
今の軽の前に乗っていたホットハッチは峠とか攻めていたせいもあるけど
4万キロで滑り出した
その前のディーゼル4WDは８万超えても全然滑らんかったので焦ったわ
今の軽は５万超えても滑る気配はないな
0334阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 21:01:23.29ID:HijLWxhM
高いギヤでアクセルを踏むとクラッチペダルから足を離しているのに
（クラッチが繋がっている状態なのに）ATで加速しているみたいなダダ滑りになる
アクセル踏んでもエンジンは吹け上がるのに車速が上がらない
最悪な場合は登り坂で登れなくなる

MT乗りがATをキモチワルいというのはクラッチがいつも滑っている状態に似ているからなのかも

クラッチの滑りを確認するには高めのギヤ（３th以上）に入れてブレーキ（orパーキングブレーキ）を
かけてクラッチを静かに繋いだときにエンストするかしないかで判る
0335阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 21:31:26.54ID:8aFp1AHq
20年ちょい前、中古で買ったMT車で長距離ドライブしてる時、クラッチが滑ってきたのには焦った
帰りは下道じゃなく（止まったらリスキーだけど）高速道を選び、できるだけ負荷を掛けないようにして
何とか帰った。それは10万kmくらいだったと記憶してるが、前オーナーが下手だったのかも
自分が新車から乗ってるカプチーノは14万km台でもクラッチ無交換だから
0337阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 21:36:20.87ID:k7SeLH5a
>>333　半クラッチにもなっていない状態になる　アクセルを強めに踏むと回転が上がるが速度は上がらない
空ぶかししている感じ　「あれっギアチェンジしてニュートラルに入れちゃったのかな」と思ってしまうような感じ
アクセルを戻して回転が落ちトルクが小さくなると繋がる　そーっとアクセルを踏むと症状は出ない　出にくい
が一旦症状が出ると坂を転げるように滑り始める
0339阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 21:38:11.36ID:FbWCaX1G
>>335
おっさん年齢は38歳以上だな
0340阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 21:41:05.71ID:FbWCaX1G
>>337
＞が一旦症状が出ると坂を転げるように滑り始める

これな！

急に来るからこれにはパニクるよな
0343阻止押さえられちゃいました
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2019/04/06(土) 22:49:59.63ID:cbBbglIz
おれもまだそれらしい経験したことはないな。
愛車のKeiが今76000㎞だけどクラッチ逝くのは何年後になるやら。
0345阻止押さえられちゃいました
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2019/04/07(日) 08:49:39.01ID:hQzjxDko
今時のノンターボ軽自動車はどのメーカーもスピードリミッター付いているな。
メーカーによってスピードリミッター発動速度が違うけど。電スロのはほぼスピードリミッター
付きとみて間違いない
0346阻止押さえられちゃいました
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2019/04/07(日) 16:01:54.54ID:xmY9h641
レブリミッターじゃねーの？
0347阻止押さえられちゃいました
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2019/04/07(日) 18:50:46.77ID:hQzjxDko
>>346
4速だと140km/h付近でレブになるが、5速なら平地や下り坂なら更に加速できるかずだが、
急に減速したのでスピードリミッターなのは間違いない
0349阻止押さえられちゃいました
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2019/04/08(月) 00:39:10.57ID:KkFjxAAN
最近高速で1000km走ったけど5速固定でＰＡかＳＡに入る以外クラッチ触らんのよね
下手クソでも頻繁に高速使う人はクラッチも傷みにくいだろうな
しかし軽で高速の長距離はしぬる。夜中の下道を快速に飛ばした方が変化あって面白い
0350阻止押さえられちゃいました
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2019/04/08(月) 03:15:45.17ID:dBx6c5zc
高速の登坂車線は軽の5速では厳しいやろ。
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2019/04/08(月) 06:47:38.16ID:3eLaQRzO
>>350
鮎沢 牧之原 名塩でさえ80km/h→70km/hに落ちるかどうか な程度やね(空車時)
シフトダウンで喝を入れる必要もないし まあ許容の範囲

平坦路巡航ギアが欲しい
0352阻止押さえられちゃいました
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2019/04/08(月) 07:46:06.64ID:oqSGmhoa
俺は高速の登坂は4速に落とさないとダメだわ
みるみる内に失速していく
ベタ踏みすれば速度維持できる
のかもしれないけど
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2019/04/08(月) 11:46:48.84ID:XCGgo4Ic
田舎のゆったりした高速だと確かに変速いらない。
都会の高速で追い越し車線に出るときは、少し気になることもある。
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2019/04/09(火) 03:03:22.74ID:rE3eWqLI
>>352
> ベタ踏みすれば速度維持できる
> のかもしれないけど
速度維持できるなら、回転数を抑えられる5速の方が燃費が良いはずだけど、踏み代残してさらに加速できそうな方が乗りやすいからそうするの？
0359阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 11:06:01.70ID:fCAZet7S
トルコの一番おいしいところは燃費が良いというか燃焼効率が良いという表現のほうが合ってると思う
1000回転で10馬力を発生するエンジンがあってその時ガソリンを10グラム消費してるとする
トルクのおいしいところが2000回転だとすると
2000回転で20馬力を発生しているがガソリンは20グラムじゃなく16グラムとかを消費してるってな感じで効率が良い
高速道路だとイメージしやすいが　2000回転まで上げて効率よく短時間で速度を100km/hまで上げる
そのあとはアクセルを最大限戻して緑ランプが点いた状態でクルージングが一番燃費が良いと思ってる
とにかくアクセルを踏まない回転を上げない尚且つ緑ランプの点灯を維持して加速　
↑これが昨今の交通の流れが昔に比べトロトロや煽り運転の遠因となってる気がする（法定速度を守っているだけだと反論されるが）
0362阻止押さえられちゃいました
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2019/04/09(火) 16:11:02.17ID:Ktp9gvDl
長井産業
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2019/04/09(火) 16:18:21.40ID:XifP/nLf
トルコ風呂がなんだって？
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2019/04/09(火) 20:03:16.01ID:Ik4pNXwf
トルコの美味しいところ
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2019/04/09(火) 21:09:01.76ID:gUGEEguK
現行でもコペンとS66があるかぎり、MT海苔は不滅だと思うがな

小さい車でオープンにして
速さ抜きにして味わいだけでMT操作愉しむのはほんとに楽しいい
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2019/04/09(火) 21:18:59.98ID:6BpCUp2q
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　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　オープンは頭皮にダメージありそうだから…
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2019/04/09(火) 21:59:32.46ID:3tWU3Uz2
>>359
なんか内容がCVT坊っぽいな
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2019/04/10(水) 00:33:01.69ID:zZgYK5yW
>>359
緑ランプ（エコランプ？）がついてるMTってどんなのがあるん？
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2019/04/10(水) 03:59:16.20ID:qvYHzyZy
基本的には高いギアで走ったほうが燃費が良いけど、下りで2速でエンブレでも加速してしまう
ような坂で、上りを5速でアクセルベタ踏みで登るのは燃費悪いからな
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2019/04/10(水) 07:55:45.11ID:l/L6ZNmn
普段MT車乗ってる人がAT車乗ると
｢すべる｣ってよく言うよね
どっちも乗るけど
俺は鈍感なのかその感覚がわからんわ
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2019/04/10(水) 08:20:20.94ID:zod3PXz1
体感できるほど本当に滑ってるわけじゃなく、滑っているような感じがするってことだろう
エンジン回転数と車速が比例してないから
0375365
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2019/04/10(水) 10:08:09.77ID:14lfNR4u
MTはクラッチディスクとクラッチプレートでダイレクトに動力伝達するけど、
ATは流体クラッチ(トルクコンバータ)のATフルードの粘性で動力伝達するから致し方ないがな…
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