【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー154台目【軽SUV】
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たいして変わらんよ
1番高いタイヤを買えば滑らかだ。
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの第1位!
おめでとう!新型ハスラー☆
国産車
1位(152点):ヤリス/ヤリスクロス
☆2位(146点):ハスラー
3位(117点):キックス
4位(111点):フィット
5位( 74点):レヴォーグ
6位( 72点):ロッキー/ライズ
7位( 67点):ルークス/eKスペース
8位( 53点):MX-30
9位( 51点):タフト
10位( 49点):Honda e
11位( 16点):ハリアー
12位( 9点):グランエース
13位( 7点):アコード
第30回(2021年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
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【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー239台目【軽SUV】
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9位( 51点):タフト
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うちの34が9年だから23だったら10年落ちどころじゃない
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今年も残すところ3ヶ月90日だ
この連休は
リフトで持ち上げて
腹の杮落としじゃなくて、泥、ほこり、錆落として
黒錆付けと、錆止め塗っちゃおうかな
ディスクローターの縁や内側も、キャリパーも洗っといて
銀とか赤に塗っちゃおうかな
そうそう、ボンネット内に結構雨水が入って来て
水垢が沢山付くんだよな
だれか?
うまく改造つうかなんか付けてそれを克服してる人いない? ttps://news.yahoo.co.jp/articles/91b1078b88ef7b5c41c4096ae9c1f355957fbc41
もう復活はない?
アルトワークス廃止で「軽ホットハッチ」の文化は絶滅へ向かうのか 空気圧は難しいよ
理想はタイヤが偏摩耗しない値なんだけどタイヤによって全然違う 3型のボンネット遮音材、業者が大量発注したのか欠品らしい 買取り査定が予測より高く乗り換え考えてるが、シートの作り以外は不満ないんだよな 相手の回答内容と目をひんむいてかます凄い営業がいない所なら何処でもいい スズキが海外で2気筒のを出したぞ
耕耘機のエンジンを自動車に載せたと自動車後進国ですらボロボロの評価されたが NAのは遅くてダメダメなのかな?
ターボは高くて無理そう >>177
おーおー、図星つかれて発狂か?
働けよヒキニート 茂みにヒットしてバーンと畳んだことも数知れず。動いとる…
手動のミラーってあるんだっけ?部品出るの? 軽しか買えない乞食がこんなに発狂するとは思わなかったwwwww 純正パイル地のマットのあと純正ラバーマットに交換したが、これ知ってたら最初からこれにしてたわ 近所にベリールージュのSに乗ってるおっさんが出没し始めた 純正ラバーマットのハスラーのロゴ部分が白なんですが、すぐ薄汚れてしまいました。黒でいいのに。 格好より空気抵抗デカそうで塞ぎたい
通常走行のブーストではインタークーラーなんていらんよ じゃないんだけど、毎朝通勤時にすれ違う見ていいなぁって思ってる。 日本全国どこにでもディーラーがある大手メーカー製自動車の4人乗りとしては最小クラスの車だぞ
ライバルと言えるi長さでは負けているが、幅や重さなどで優ってるし、あっちは設定がないから選べないしな
幅もあるってのにはがっかりしたものよ 現行ジムニーとか中古車が新車より高いし(笑)
新車だと納期12~18ヶ月だもんな
足下見てやがるぜ 茂みにヒットしてバーンと畳んだことも数知れず。動いとる…
手動のミラーってあるんだっけ?部品出るの? 一般的な話をすると水温計のセンサーと電動ファンのセンサーは別で2つ付いてる
確証は持てないけど2つ付いてると思うよ
車種にもよるけどECU用に3つ付いてる車種もある
クーラーで電動ファンが回るのならリレーまでは正常だろうね たまにくっそ眩しい軽がいるけどあれが中華LEDってやつなのか
殺意すら芽生えるくらい眩しいからあれはダメだな対向車に迷惑すぎる コロナ→半導体ショック→上海ロックダウン
1年以上続く一連の騒動の影響で、国内で最も減産したメーカーはスズキ
作れてさえいれば色々なランキングが変わっていたはず 通常ならぼったくりの極みだが現在では適正価格だな
現行ジムニーとかはそれぐらいの程度なら250万はするし
新車より高いw IPFのバルブはポン付けして
光軸合わせにディーラー行ったら
これ調整する必要ないですね
って言われたな
IPFのバルブ自体が高いけど 走行中すごい静かに感じた
加速も申し分ないし気に入った
今はノートオーラ乗ってるけど、
エンジンかかった時すごいうるさくてペダルから振動くるし不快でしかない 踏み心地というのはペダル位置じゃなく踏んだ時の感触 以前も書いてたけど、毎年電池変えておけ
どこにいてもすぐに入手出来てすぐ交換できる予備電池を車載するなんて馬鹿の極み
万が一電池が使えなくなってもボタン部分にスマートキーを接触させて
ボタンを押せばエンジンはかかる Gターボはもともとツイーターがないのでオクで買ったもののコンデンサーを交換して追加したのです
クロスオーバー周波数は思い切り下げました 10月20何日だかに製造開始?が決まったみたいなこと言っててそこから2週間くらいだから納車は11月上旬から中旬くらいだと思う
と言ってたんだけど製造開始から納車までそんなに早いの? うちは11月中旬頃って言われてたから
遅れる連絡来るかな >>199
フレームである必要もないよな
別に吸気用のプラスチックパイプでもつけとけばいいじゃん
コストアップも数千円程度だろ
ほんとうにサビのことなんか考えもしなかったんじゃないのか セカンドカーのライフがボロくなってきたから買い替え検討中だけど
ウンザリだからスペーシアやタントで考えたけど
Youtubeの試乗や知り合いの意見ではみんな薦める
やはり売れるのはちゃんと理由があるわけで、世に従いN選択が間違いないのかぁと思って来た。 正論だとは思う
本当はフレームに吸気用の塩ビ管でもくくりつけた方が良かったんだろうな 乗用車も倍~3倍くらいは想定してると思うよ
本来は55キロ×定員分の耐荷重が確保されてればいいけど(最大積載量0なので)
実際は100キロのデブが乗ったりフル乗車してもう本来は荷物の余裕がない状態で更に人数分の旅行かばん積んだりするからね なんでアいのかよく分からんが、半クラは最小限にした方がクラッチ そういやクロスビーはなんでモデルチェンジしないの? 新車買った時の担当者が良い人だったけど3年位で移動になってしまってそれっきりディーラー行ってないな
東京だから代車なんて無い、無料で取りに来てくれるから問題ないが
聞くと社員も車通勤禁止だ メーカーからラインオフしたての車の塗装面は指先の爪を当てると簡単に凹む位に柔らかいよ ブレーキとアクセルを踏み間違えた
どんな踏み方してんだよ
ドライブとリバースを入れ間違えた
聴覚障害ですか? 公道でそんなことをやったら営業に注意されるだろうね
んで注意を受け入れなかったら出禁 コース決まってる
俺の時は好きに走ってくださいって言われて鍵だけ渡されたよ
ターボかNAで迷ってるって言ったら山の方走ってきてくださいって言われたわ なんかエンジン切るとカラカラ音がするわ
スラストメタルきたかなぁ 俺の時は好きに走ってくださいって言われて鍵だけ渡された
ターボかNAで迷ってるって言ったら山の方走ってきてくださいって言われた つまり10月27日頃にオフブルー組のラインが稼働して完成するってことか
うらやま ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています