【スバル】 R2 part34 【てんとう虫】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
因果関係があるかどうかはLEDのカプラー引っこ抜いて見たらわかると思う
まあアースの取る位置とか接触状態でも変わってくるしノイズは難しい
ぱっちんコアで改善したらラッキーくらいに思っとけばいいよ 何度も二重書き込みするとID変えてもバレバレだな
ちょっと頭冷やせよ DIY出来ると自慢したがる人が一定数発生するからな 自分でやると200ポンドの節約になります
尚設備投資は計算に入れないものと… 荷室からカタカタ言うんだが何が原因？ディーラーも分からんと言う >>863
誰かに運転してもらって調べるしかないでしょ 一個ずつ潰していくしかないよ
今、思いつくだけ上げると
ラゲッジの蓋のガタつき
テンパタイヤの留め金具の締まり
車載工具の収まり
リアゲートの内張りの浮き
リアゲートアウターハンドルのガタ
リアゲートの締まりネジゴム調整
ハイマウントストップランプのガタ
あと、荷室からの音と思ってるものが実は違う場所からだったりするし >>866
リアゲート内張りはやった(なんか塗って固めた)、後部挫折も一度外して付け直した
スペアタイヤとかどんなふうに収まってるのが正解なんだろ？ >>863
自分の場合はリヤウオッシャーのホースが内部で暴れてカタカタ音がしてたよ。
取り敢えずホースにスポンジ巻いて凌いでる。
参考までにどぞ。 うちのクルマの事例：
1．リアショックのアッパーが良くわからんが劣化して
ガタが生じていた(センターナットを十分締めてもダメ)
2．リアのシートベルトの巻取り機構のあたりでカタカタ音がしていた ミスって書き込んでしまった･･･
ＣＶＴから結構大きい金属音がなるようになたわ
加速する時の10ｋｍ前後と65〜70ｋｍ辺りで 壊れたら壊れたでしゃーないじゃないか
動かなくなるまで使ってから乗り換えればいい
直すのは金額的に現実的じゃないし、趣味でMTに載せ替えて遊ぶのは面白いかもしれんけど 後部座席のシートベルトの金具プラプラさせてませんか？
上のベルトの入口に納めたらカタカタ無くなりましたよ たまに中古車チェックしてるとRは売れてるけどＳはずっと在庫残ってるのから不人気なんかな。趣味で乗るには楽しいと思うけど。 経年劣化を考えるとシンプルなRのFFがイチオシって中津の社長が言ってた スーチャーは簡単に壊れるもんでもない
常用回転域が低い分エンジンはＳの方が長持ちしそう
ハイオクＳならスラッジも溜まりにくいしな ただのイメージでしょ
どう壊れやすいのか教えてくれ ターボチャージャーよりは明らかに耐久性はある
プーリー換えたりしてたらしらんけどな。
中津の社長さんのいうことはどうなんだろ
別にそれぞれの考えが合っても良いとはおもうんだけどね。
個人的には凝ったメカのRがエンジン単体では一番
壊れやすいというか、気を遣うエンジンだと思う。
エンジン自体は>>878のいうとおりで3000回転超えることが
ほとんどないのは寿命に大いに影響あると思う。
>>876
それでも、いまどきのコンパクトにちょっと負けるくらいの
燃費は出るよ。一般道１５高速２０くらい。 ちなみにうちのSでe-nenpiで記録した結果によれば
この一年で16000km走って平均燃費は16.0km/L。 スーチャーで燃費が悪いのは改造したり走り方が趣味に全振りしてる人だからな。 ふぅ、オイルメンテの封書貯まってたし、また封書来たから連絡入れたわ。
カードとステッカー贈るから貼り付けてだと、これでもう贈りませんからと言ってた。 うちのSはレギュラーの2WDでロングドライブ除けば大体リッター17.5だな
今5万キロでトータルでみると平均18.5くらい
ロングドライブだと23とか走るから平均がやや上がる Sが残ってるのは単純に価格や状態の問題じゃないの？
安いのは10万キロオーバーばっかりだし R2/R1をググると中津の社長さんのブログだの動画だのがヒットするので
割と読んだりしてるんだが、結構思い込みで話してる感じはある >>889
ちゃんと車検通してる？
車検証の住所に送付されるから引っ越して手続きして無くても来ないよ >>890
住所変わった
車検証は変えてない
車検は通してる法定点検も >>891
車検証の使用者の住所に送られてくる仕組みだから旧住所にバンバン送られてると思うｗ いつも思うんだけど、皆のＳは何故
そんなに燃費がエエの？
ウチのは四駆のせいもあるかもしれんけど
何度測っても１３キロ代なんだが、、、 >>895
どんな時期に来てんの？電話したらいいのかな >>897
Rでも街乗り14くらいだよ良くて17
高速は21叩きだしたことがあったが 余程渋滞してるとかじゃなかったらメンテナンス不足か運転が過激なんだと思うw
一回見たことあるけど巡航中もアクセルダブってグワングワン運転する変な癖がある人を見たことあるけど、あれは最悪だね。 本人は普通の運転のつもりでも、急加速が多かったり
車間が狭くて頻繁にブレーキ踏んでたりってあるからね
運転してる場所にもよるだろうし うちのRも街乗り14km/lくらい。プラグをかえたら17km/lくらいに伸びたのでプラグが汚れてたのだと思うが、1,000km程走ったら14km/lに逆戻り。 あんまり燃費運転ばっかりやってる人はF1でも入れて高速かっ飛ばすと調子が戻ったりする
燃費運転がカーボンの堆積を呼んで燃費が悪くなることもあるっちゃある うちは2駆Rで15~16だな
地方で信号は少ないが、チョイ乗りメイン >>898
数ヵ月おきいに計4封筒来た。
仕方ないから2回解答して1回はQUOカード貰ったけどディーラーに見事にシカトされたww
でもメーカーからドンドン送ってくるんだよねw
勘弁してくれーて感じ。
仕方ないから2回目は前回の内容聞かれてシカトされた旨伝えて適当に旨く答えてたらQUOと貼り付けシール送ると言ってた。
ハッキリ言ってシツコイ10ヶ月でやっと終わらせた。
で今封書持ってるかと聞かれて封書の紙に書いてる黄色ナンバーと形式車体番号言った。
で名前確認と住所確認して終わった。
基本的に相手から来て電話掛けるのが前提だろうと思う。 >>906
ズバル客センに電話してみるかな
車検証は変えるつもりがないし 住所変えてないのに一回も着たことないな
ディーラーがサボってんのかもしれないけど >>909
ディーラーは関係ないよメーカーから直接届く
来ないなら来ないで対象外だと思っとけばいいかと いや、対象なんだよねw
でも来ない
別にいいんだけど、他人には何回も着ていて、自分は来ない(このスレで他の人も来ない人は居るらしいし)のを見ていて、
どうなってんだろ・・・って思う >>914
いきなり発狂するお前がバカなだけだよw
ぐへへ 自分なりの燃費運転
発進→ブレーキから足を離してタイヤが少し回るのを待ってアクセルを踏む
加速→速すぎずかつ迷惑になるほど遅すぎない感じで加速（Sで2000回転以下くらい、少し急ぐときで2500回転以下）
巡航→なるべく車間をとって無駄な加減速をしない
停止→早めにアクセルから足を離して惰性で進む距離を多くする（後続にに注意）
慣れた道なら信号を読む
エンジンオイルは0W30〜5W30を5000キロ以内に交換
タイヤの空気圧は冷間時に規定圧〜＋10％の範囲
時々ホイールベアリングのガタやブレーキの引きずりがないか点検
これでSのレギュラー2WDでリッター17.5、上手い人が運転すればもっと伸びるんだろうな >>917
停止→マニュアルモードでアクセルオフで減速を車任せにしてあげると、おそらく燃料カットから復帰する回転数(1500rpm)をぎりぎり保つように勝手にシフトダウンしていくので、最後の最後まで燃料カットされたまま減速できる。
もうひとつ自主的にアイドリングストップする。このときに、再起動をブレーキを踏むのと同時にクランキングすると、周りの車からは、あ、アイドリングストップついてるのね、と勝手に誤解してくれて恥ずかしくないｗｗｗｗ ディーラーでエンジンマウント交換は5万ちょいと見積もりだされたんだけど
高くない？ エンジン浮かしてバンパー外すらしいからそんなもかもね。
因みに3ヶ所の純正部品代だけで税込21800円だね。
技術料1ヶ所辺り1万として3万円と。
ディーラー価格で大体合ってるっしょ。 R2乗るまではずっと日産乗りだったけど
スバルディーラーってお茶とか菓子出さないのが普通？
糞細かくてスマンけどスバルって対応冷たく感じるんだわ 最寄りのスバルは普通に飲み物とお菓子出てくるけどね
ディーラーでそういう対応がいいのはトヨタが一番かな 今のスバルの営業はアイサイトで楽する営業覚えちゃったから、あまり客の方を見てないって、店長が嘆いてたわ 俺、トヨペット。
お菓子にジュースに洗車までしてもらえる！！ >>922
客によって対応変える
中古の軽なんて最底辺
客相手する気はないよ インプ乗りは神経質で頭おかしいｷﾁｶﾞｲって相場が決まってるから誰も相手したくない・・・・ 封書も来ない自称最底辺にキチガイ言われちゃったわw >>930
実際ｷﾁｶﾞｲしか乗ってないじゃん
店に来た=クレーム付けに来た
だろ？ >>925
戦車もタダ？すげぇなぁ
でも機械洗車だろ？ >>931
俺に絡んで来るのは誰かと思えば、その書き方覚えがあるぞ。
お前は軽板に涌いてるキチガイ荒らしだろ。
特にR1に涌いてるF9川本か。
>>932
906だがスバルオイルメンテナンスコール0120-016-369に電話してみなよ。
906で書いた下から4行の書いてる事言えば対応してくれるはず。
あと車検書と現在の走行距離と前回オイル交換時期とそのスパンをオペレーターが聞いて来るから口頭でその旨を言えばいい。 >>933
マジか？
オイルメンテナンスコールにフリーダイアルすると洗車もしてくれんの？
すげぇなあ >>933
わかった
土日もやってんのかなフリーダイヤル
メモっておくわ、ありがとう
戦車はいいや、どうせ機械洗車だからね… >>933
試しに今w電話したら時間はガイダンス流れたけど平日のみとは言ってないな
ありがとう〜〜楽しみクオカード♪ >>936
受付時間は10〜19時までだよ。
用紙に曜日は書いてないね。
電話が混んでると粘りが必要。 後期iの4WDでスタッドレスから夏タイヤEC203に変えたら
燃費18から13に落ちたけどこんなもの？ >>938
変速変じゃなければ空気圧かブレーキの引き摺りとか。 >>938
バイク前輪でだけどメータギヤそのままで
外径3インチくらい大→小で落とした際に5km/lくらい伸びる
冬タイヤとそこまで差があるとは思えんし
冬の慎重アクセルで18が出てたんじゃないかなと予想 まさかとは思うけど、外したスタッドレスタイヤをラゲッジルームに積んだりしてないよね？ まさかとは思うけど、外したスタッドレスタイヤをラゲッジルームに積んだりしてないよね？ 燃費計算が間違ってるだけだったりするからな
どうやって測ったのかも書いてないし考えても無意味 間違うてただ使った燃料をトリップメーター割るだけじゃん。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
