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【ダイハツ】 新型ミラ イース  Part7【2017】
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2018/11/30(金) 13:51:38.14ID:dYD/E7TN
ミライース
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
ピクシスエポック
http://toyota.jp/pixisepoch/
プレオプラス
https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/

【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1498555285/Z
※前スレ
【ダイハツ】新型ミラ イース Part5【2017】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1504964584/
【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515162269/
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2019/05/04(土) 20:13:11.96ID:qQYZ+eEe
軽自動車でもデカすぎる
軽の半分くらいの大きさの車で十分だわ
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2019/05/05(日) 01:40:49.39ID:sR4xmRd9
>>976
ごめん書き方悪かった。BMW MINIね。それでも数字間違ってるな。2018年で1.28万台くらいか。
外車が売れないというより国産車のコンパクトカー以上が減ってるって感じか。
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2019/05/06(月) 16:27:42.09ID:nfp35Gxm
このプラットフォームは板金しにくかったりするのかな?
上手くペラペラにしているアルトは板金難しいらしくかなり近い軽量化してるイースも難しいんじゃないか気になる?
最近の凹みやすいのは微妙な衝突だと修理か乗り換えか判断難しいから出来れば板金しやすい方がいいなぁ
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2019/05/06(月) 20:18:31.64ID:CWrktloU
>>980
心配ならワゴンRかムーヴにしておけ
尤もワゴンRも現行は軽量化、ムーヴも次期は軽量化でペナペナになりそう
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2019/05/07(火) 06:01:34.67ID:BZ6+08mV
やらかしたんじゃなくてコスト掛けて軽量化した。
軽くするのに硬くて高い高張力鋼を多用して薄くしたので、反面板金がしにくい

んでコスト何か大嫌いなトヨタさんが親分のダイハツちゃんはかなり近い軽量化したのでコストは上がっただろけど、板金しやすいのかどうかって話
軽いのはどこも薄いみたいで余り期待はできなそう。
 
高いターボより半額のバンである程度の貰い事故にあったら乗り換えって割り切りもありかな
新車のターボで貰い事故で中途半端にしか金額でなかったら迷いそうで踏み切れない部分があるかな
軽にターボは快適なのがまた悩ましい
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2019/05/07(火) 08:03:01.44ID:pk+vEefM
ゴールド免許だから安全運転は出来てると思う
ただトラックとか普通車に追突されたり側突されたりが何度かある
こちらに過失がないじこ
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2019/05/07(火) 10:29:41.88ID:VapqsREK
>>995
ぶつけられた経験無さそうだな
ちゃんと警察も相手の保険屋も呼んで相手含めて話して相手の過失が10で処理されたよ
過失が無くてもぶつけられる時もあるんだよ
10011001
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