【スバル】 R2 part33 【てんとう虫】
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スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR2
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r2/ 木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
R1、R2、ステラ リヤストラット オイル漏れに関する保証延長について
平成22年7月
https://www.subaru.co.jp/recall/archives/others/data/10-07.html
サービスキャンペーン対象
https://www.subaru.co.jp/press/service/2017_09_07_4690/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ) 素敵過ぎて見づらいわww
特に下側削り過ぎだわww
補助ミラー付けにくいわw コイツのなんとも言えない形のミラーは目視併用しないと真っ直ぐ駐車できないw サイドミラーの形、すごいかわいいよね
ほんとこれ最高
イーブイっぽいw どちらかというと普通のミラーに真ん中下を見やすく伸ばしてくれたんだとか思っちゃうな
後輪見やすいやんけとか思ってた
下削りすぎとか思ったことなかったなあ ミラーはハイエースとか商用車のが一番見やすいな
あれなら1センチまで寄せられそう 見切りの悪さや閉塞感を全面に出し、
ワザと見にくくし故意に女性に買わせない様に心掛けてデザイン設計しました。 うちのこ、茶色だからほんとにあのミラーがかわいいよ
リスさんとか、小動物っぽい >>16
うちのこ、がうんこに見えた
ブラウンってのが先に目に入ったのでな
すまぬ 俺はこないだ三車線道路でサイドミラーの死角で横のプリウスに接触寸前になった 死角って言ってるやつよく分からん
乗用車なんか多かれ少なかれあんなもんだろ
ワイドミラーとかに頼らなきゃイケない奴なんてただの下手くそ >>24
スバル技術者もおなじ様な考えだったろうな
でもそれすでに女性向けってコンセプトを完全否定しとるよな 見えないより見えたほうが良いだろ
見切りが悪いのも売れなかった理由だよ
じゃあ車内でナニ出来るかって言ったら狭いわけだしw 見えそうで見えないのが一番興奮するって人もいるだろ…? バッテラって26b17lで合ってる?
尼カオス、ボッシュも5000円だけどこれで合ってんのかな?
デラでは高い言われたんやが… 19Ⅼやで
自分は60B19Ⅼ入れるけどね
短期で交換するものじゃないし、ネットで買えば大きくても小さくてもそんなに値段変わらんし カオスのたしか60B19Lに変えたら壊れてもう二度と鳴らないと思ってた左スピーカーが鳴るようになった笑 スピーカーなんてダッシュボードのカバーはぐって中に+ネジ3本で止まってるだけだから簡単に交換できるよ >>35
文字化けでわからんw
>>37
それでもいいんかな?
多分前は>>38 >>44
互換性がある範囲でも種類がたくさんあるんだよ。
例えば40B19L
40は性能ランク、これは総合性能で純正より大きいぶんには問題ない
Bはバッテリー短面の長さと高さの規格Bは幅129高さ203
19はバッテリー長面の長さ19センチ
Lは端子の位置、+端子を手前においた時に−端子が左になることを示してる >>45
めっちゃわかりやすい!頭いいね
ありがとう
もう寒いし月末には変えよう ちなみに純正の17に対して19は2センチ大きいけど問題なく装着できる
純正のバッテリーカバーはつかなくなるから外しちゃうかぶった切って巻き付けてテープで止めとけばいいかと やばい・・R2の右タイヤでコンビニの縁石のりあげてしまった。ガツン!という衝撃はなくてゴワワンという音だったからアシの設計範囲の高さだったとおもうけど。
幹線道路をはしってみたけど特にステアリングの感触に異変はないから大丈夫だろうか。 一度やったことがあるな
駐車場で見えずに宴席の利上げ (春先で花粉症で目がやられ夜で雨で司会最悪だった)
特に異常はなかったが、点検の時上げて下から見たらなんかえぐれてたわ >宴席の利上げ (春先で花粉症で目がやられ夜で雨で司会最悪だった)
花見かよw >>51
塗装が剥がれたとこは直ぐにシャシブラ吹いといた方がいいよ >>53
なんかやったくれたと思う
ナニしたかは忘れた
ただ一度だけ乗り上げたんだけどその瞬間何かが崩れ落ちたよ
運転やめようかと思ったわ R2R乗ってるんですがホイール探してます
14インチならどれでも大丈夫なんですか? >>57
R2のハブ径は59mmで、まず59mm以上のハブ径のアルミ探せば大丈夫。
それより小さいハブ径の社外アルミだとスペーサ入れないと合わないけど、
今の社外は大体73mm以上で余裕があると思う。
新品なら問題ないと思うけど中古買うならそこかな。
因みにスズキとダイハツは54mmだったかな。 スバルの場合基本的に他メーカー純正はつかないよね。
大手メーカーのJWLマークが入ったホイールなら車検OKだよ
中華は怪しいけどw 本田サイズはわからないけどナットが違うから少なくともナットは買い直しだね。 何故かホンダだけナットの先がテーパーじゃなく球形ナットなんだよね。
だからアルミとナットは買い替え。 みなさん愛車に名前を付けてますか?
私はいつもシンプルに車名+ちゃんでしたが、アールツーちゃんは言いにくいので
別なのをつけようと思って参考までに。 >>65
つけてません
つけたこともないし
つける予定もないです 異音が治らなくてイライラする
足回りゆがんでんのかね? >>69
せやな性格が歪んでんのかもしれんなw
音や光に敏感だからかもしれんが運転に集中できなくなって危ない
原因がバシッとわからんのもムカムカ
車ってそんなもんなのか? パワーウィンドウスイッチの白い棒無くした
誰かくれ
折れたのでもいいから チタンで3000円でも買う?
チタン製ボンネットの棒が1万円くらいで出回ってるのには笑った i+のMTだけどやはりタコメーターほしいな。各ギヤでまだひっぱれるのか、ひっぱりすぎなのかわからないな。マニュアルには「速度で判断しなされ」とあるけどどうなんだろな。 他のグレードのタコメーター簡単につくから気になるなら交換した方が良いよ タコメーター欲しかったら迷わず取り付けちゃおう
オートゲージなら6000円デフィーの買っても2万くらいでしょ 最初の頃は速度の10の桁で判断してたなあ・・・
20q/hでセカンド、50km/h以上でトップみたいな
最近はカッとなってリミッターが効いてしまうことも多いw そういえばメーターパネル移植って、本当にステアリング一式外さないとできねえのかい? >>80
運転席下のカバー外してステアリングシャフト止めてるボルト4箇所をある程度緩めるとステアリングが下がるので、それでいけたかと思うよ コラムカバー外すだけでもいける
カバーは柔らかいから左右ねじる感じで抜ける
パネルとか傷つかないように養生テープ貼らないとダメだよ newSRスペシャル入れようかと思ってたけどどうなんだ? >>84
うん、KYBの信頼性という意味でね
関係ないかな? >>86
日本車はほとんど二輪四輪問わずカヤバとショウワだろw ステアリング固定ボルトを緩めればメーターフードが素直に外れる
コラムカバー取り外しはイレギュラーだね
一旦パワステのコネクターを外さないとボルト一本アクセスできないよ
最後にコネクター元に戻すこと忘れずに
結構忘れて重すてになってしまった経験あり ダストブーツ交換したい、んがロアアームとボールジョイント外せないんだけど!プーラーとか特殊工具いる?コツがあるの? >>92
そこは渋いからバールでテンションかけながらナックルをプラハンで叩きまくれば徐々に抜けてくるよ。 右車線を塞いだエクストレイルを左にさけたら、左車線の先の日産ADバンが左折して後続の日産ラティオが急減速、一瞬でハンドルを右に切ってエクストレイルとラティオのすき間を走り抜けるR2。
https://youtu.be/NIURyRxcU0A
日産は走る障害物か! >>95
こんな下手くそ動画あげて恥ずかしくないのかな 動画みたけど別に周りの車に悪い要素は一切ないよね
行けると判断して行った結果、自分の予測以上の不都合が起きた事に対して切れてるだけでしょ
R2は小さいからこんな状況でも上手く進めるって事が言いたいのであれば
他の車をバカにしたり批判してる時点で逆効果
動画を上げるのは自由だと思うけどR2乗ってるやつはこんなキチガイが多いのかと思われるのもあれなので
さっさと削除してどうぞ いやいやいや、エクストレイル、ラティオ、ADバンは当たり屋だとおもう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています