【スバル】R1 part31 【てんとう虫】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part30 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521598979/ .
... (⌒⌒)
... (⌒\/⌒)
∧,,▲ (_ _/\_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
〜(;;;;uuノ -‐'
スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR1
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r1/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ) オイルメンテナンスを適切なインターバルで行わず車両を使用した場合、オイル内に生成されたスラッジによりコンロッドメタルが摩耗し異音が発生する。
そのまま使用を続けると、コンロッド大端部が破損し、シリンダーブロックに穴が開く場合がある。最悪の場合、空いた穴から放散したガソリン蒸気、または、排気系に飛散したオイルにより火災に至るおそれがある。
https://www.subaru.co.jp/press/service/2017_09_07_4690/ >>1乙どすえ
前スレ986です。男ですw
どうやら自分の運転に癖があるのは
間違いなさそうですが、どうやって
改善したらいいか皆目ワカランですw
ちなみにこれまでの車でもなったし、
そういうものだと思ってた。
そんなに力んでる自覚も無いしなぁ、、、 >>9
削れないようにドライビングシューズはクロックスにしようw
そしてフロアは病気のおばあちゃんの背中だと思って RS-chipて誰かつけて見た?
あれやっぱオカルト? >>15
スロコンをちょっと賢くしたぐらいの効果はあるんじゃないか
宣伝文句が過大すぎてそこまではないだろと思うけど、オカルト系に比べると多少マシかと 車検近いから久々に洗車したらがっつり雨が降ったわw ユーザー車検なんでw
今日も洗うからお前らも雨喰らえw たまに洗車して降られたからってギャーギャーわめくなってw
コーティングくらいしろっつうのks 新車時にやったけどコーティングとか大して効果ないだろ
その金取っておいてヘッドライトの殻交換したほうが見栄えが良かったと今は思う
今は友だちと出かける時と車検の時にピカールで磨いてる ルーフキャリア付けてる人おる?
自転車の積み方検討中です。 (´•̥ω•̥`)
https://i.imgur.com/xk3v5qc.jpg >>24
デメキンやん
新車で売ってた当時もよく転倒してたらしいしヘーキヘーキ あぁ〜洗車したらやっぱり雷鳴り出したぁ〜
7月は全然降らなかったのに8月になって頑張りすぎ >>30
そういや去年の8月は25日位雨だったよね。
北海道に逃げてたから実感ないけど。 >>32
去年は長雨で梨なんかも全然うまくなかった
シャバシャバで甘くないの >>31
俺のも赤い所が色褪せちゃて変えたいなー、いくら位しましたか? >>37
純正で9000円くらいでしたね
自分でやったらもっと安くなるかもです もっと早く気づけばよかったが、自分はボタンが色あせ始めたからネットショップでよく見かけるシリコンカバーをつけた
サイズはビッタリだった 2名乗車で公認取って来た。
車検証上では60キロの軽量化。
100キロ目指すならフルバケ、アルミ鍛造、エアコンレス、アクリル窓、FRPルーフにボンネットまでやらないと無理そうだ、やらないけど。 >>41
それってどんな利点有るんです?
貨物に出来るとかですかね、利点を見ての行動じゃないのであれば申し訳ない いざという時困らんかな?
メイン水没とか地震時とか >>43
後席は新車で買って9年間使ってないから流石にもう使わないだろうとw
てか足を入れる隙間がなくて現実的に使えない。
外せばシート21キロ、ベルト2キロ、序でにメルシート1キロの24キロの軽量化と荷室の拡大が出来る。
将来的にフルバケ入れたいからシート以外に仮眠スペースが欲しかったのもある。 >>47
生命財産に関わる時は緊急避難が適応されるので何人でも詰めるだけ押し込んで逃げてやるぞw >>49
なるほど!R1貨物になれば13年落ち税も心配ないし貨物にならないかな >>51
軽は後部座席外すとほぼ強制的に4ナンバーの貨物登録になるよ。
ただしRハッチが開かないように固定処置をすると5ナンバー維持できるみたい(検査員談)
車検証に改の文字は入らないけど保険会社によっては更新を断られるからそこは注意。
ネット通販型もほとんどが要問合せになるけど加入できるとこもそれなりにあるんで心配するほどじゃないけどね。 >>52
改入らない上に貨物になるのか!
最大積載量シールが光りますね... >>48
知り合いの100`超えの豚野郎がプリウス買って燃費がどうとか講釈垂れてて笑ったぜ >>54
モデル並みの体脂肪率しかない豚をデブの比喩に使うのは豚に失礼 >>53
自分は検査員じゃないから間違ってるかもしれないけど
定員1名が55キロと計算されるのでマイナス2人の時点でマイナス110キロがそのまま最大積載量になる。
最大積載量は50キロ単位なので車検証での最大積載は100キロ。
そこからあと40キロ軽量化すると最大積載量は150キロに出来る。
だから何だよって話だけどねw
元が商用車じゃないからフロアやサイドを這ってるハーネスをどうにかしないと安心して積載できないしね。 ガソリン満タンか空かで20キロしか違わないけど明らかに体感できる差があるでしょ。
助手席に大人一人乗せたらもう全然違うし。
R1元が重すぎるんだよ、その割に内張りにほとんど断熱遮音材料ついてないし。 >>59
それだけ手抜きせずに確り造ってると言う事。
結構高張力鋼使ってるんだけどねぇ。 重いぶんコンビニ篤行しても潰れないんだろw
構造自体軽いのが良いならアルトバンやミライースにしなよ 手抜きしないから重いわけじゃないだろw
手抜きして軽くなるならみんな手抜きするわ 長旅するのにルーフボックス便利そうだなって思ったけど脱着が大変そうだしなんせ金額が素敵すぎるぜ 旅で大事なのは機動性だと思ってるから林道に入っていけるスリムさとある程度のパワー(S)がすごく良いのよ
ただ2WDだから海岸とか急な林道は無理だぜ やる人はいないだろうけど貨物登録するときはRシートとトランクボックスはもちろん内張りも剥がして持ち込んだほうが安心だぜw
間口と荷室面積に基準があるから少しでも広げていったほうが安心。
基準を満たせないと5ナンバーのまま2名乗車で登録になると思う。 前スレフロア穴の書き込み見てから自分のR2のフロアマット見たら穴空いてたんで
EZクリーンの補修用プレートで凌ぐことにした 補強パッチの無い純正のマットなら、だんだん穴あいてくるのは普通だろ
オプションのゴムマットに換えればまず穴あく心配は無い 前にステラのリヤピースで車検に通るって話があったけど
ググってみたがR/iでは通るけどSは別って話がチラホラあったからSにステラの直管リヤピースで車検場に持ち込んだが一切触れられることもなく通ったよ参考までに3キロ軽量化出来る
これって検査基準だとアウトなんだが通ったらこっちのもんだよねw >>68
フロアマットって半年に一回くらい掃除しないか?w
あんまりほっとくと虫が湧くぞ オートワイパーはそれほど欲しいと思わないけど、オートライトはあると便利だなと思う 自分はオートライトより早く点灯することになるから欲しいと思ったことない
ちょっと暗くなったり見通し悪かったらすぐつけるから 朝から道路に落ちてた小さな鉄くず踏んでパンクしたわ。
交換しようと思ったらスペアタイヤないのな。 軽量化で降ろしてると痛い目にあうで
空気圧も半年ごとに見とかないと >>76
あるだろ?
あ、腐れ中古車で外されてたのか… >>79
ありがとう。あったわ。
買ったと時に説明されたの忘れてました。
知らずにJAF呼んでパンク修理してもらいました。 動転してるときは目の前にあるものが見えなかったりするからねえ パンクで動転しないでしょw
交換しようって発想があるなら経験者だろうし5ちゃんに書き込んでる余裕があるじゃない。 >>75
短いトンネルが連続するようなところを走るときにオートライトは楽なのよ うーん・・やっぱり自分には要らない。
トンネル続くの知ってるとこならつけっぱで走るし、知らないとこでも苦にならないし。
強いて言えばオートでハイロー切り替えるヤツが欲しい。あれは後付けできないよね? >>85
点灯したり消灯したりって寿命を縮めるからつけっぱなしの方が良いよ。
明るいとこで消す必要って無いからね。 >>75
ワイはつけるよりも消し忘れをけっこうするんよなw
ブーブー鳴るからわかるけどw 隣近所の駐車場でライトの消し忘れの車を見ると切なくなるね。
あー4時間前より暗くなってきた…8時間後薄ぼんやり光ってる…翌朝ちーん >>93
糊が残ったとかなんとかで揉める原因
それに翌朝わかっても仕方ないよw タイヤ交換しようとオートバックス行ったら「マイナーサイズなので取り寄せで9月になります。14インチのホイールセットの方が安いからいかがですか?」と言われて迷ったまま帰ってきました。
やっぱりノーマルがよい 165/55R15にするか155/65R14にするか。
R2やステラの純正14インチアルミならオクで4本8000円くらいで落とせるからタイヤと合わせても15インチタイヤのみと同じか安いくらいの金額。
R1のドアのところにあるステッカーにちゃんと14インチのタイヤサイズと空気圧が書かれてるよ。 R2の純正14インチホイールをオークションで入手してインチダウンしたけど
乗り心地良くなるしこっちがノーマルじゃないのが不思議なぐらいだよ インチダウンするならスバル純正ホイールでノーマルを装うよねw
スタッドレス用の13インチはプレオのホイール使ってる この車リアブレーキを定期的に清掃しないとジャダー酷くない?
フロントも下手に熱入れるとあっさりローター歪むし。 リヤは持病だから定期的に掃除するしかないってディーラーの人の話。
ディスクの方はは歪みやすい車種があるとは言われてるジャダーで交換ってのは珍しいことではないね。 うちのも中古で買った時からブレーキジャダー酷かったな
前後共に保証で研磨してもらった 保証切れた後は研磨するなら交換しちゃった方が安いよ
メーカー変えてみるのもいいかとパロートとかボッシュとか ないならないでいいと思ってたけど、フットレスト付けたら左足楽ですね〜 フットレストが無い車に乗るのが初めてだったので違和感が強すぎて
すぐに導入したな
純正フロアマットのままだとフットレストに干渉するから専用に
フロアマットも作ったし レバーいくら引っ張っても給油口が開かなくなったわ
まだガソリンあるからいいけど、今度グリースアップしてみる ボンネットと給油口は定期的に注油しないとね
渋くなった時点で摩耗がひどくなるから注油してもがたがたになる可能性が 部品が揃ったのに台風でげんなり
雨の切れ目で我慢できずにスイフト部品でブレーキの大口径化しちゃった
14インチホイールにミチミチのローターはええなw 車検の代車がSWIFTだったんだがR1のが運転しやすいな、トルクはさすがにSWIFTの圧勝だけど
・踏み始めのレスポンス
R1>SWIFT
・加速し始め
SWIFT>>R1
・踏み込んだ時のレスポンス
R1>SWIFT 加速し始めが>>になってるのに笑ったわw
全く同感 swiftが踏み始めにモタつくのはアイストのせいだと思う、多分ハイブリッドではなかった
アクセル踏んでも一瞬間があるんだよね ローター交換すると振動がなくなってスゲースムーズw 誰も興味ないと思うけどR1のフロント大径ディスクローターにかかっか費用と必要なもの詳細
使ったもの
・スイフト HT51Sの中古キャリパー(キャリパーは共通なので使うのはキャリパーサポートとパッドのみ)約5000円
・スイフト HT51S用のブレーキローター(BOSCH/BD9513X)約7500円
バックプレートはペンチなどで縁を曲げてあげる必要があるけど、この3つはポン付け出来る
純正ローター→スイフトローター
直径230ミリ →256ミリ
重量3150g →4250g
厚みは両方17.5ミリ
純正サポート→スイフトサポート
重量570g →670g
純正パッド→スイフトパッド(日清紡)
摩材サイズ94×38ミリ→96×42
スイフトのパッドで約12%?大きくなる ビッグローターは重くなるからタイヤのインチダウンや軽量ホイールとセットでやった方がええでw 15インチから14インチにしたら乗り心地が良くなった。 見た目どうでもいいなら落とせるだけ落としてみたいな
13インチ行ける? >>128
スタッドレスはプレオの13インチホイール使ってるよ。
ホイールは13インチ4Jでタイヤが155/65R13
車高が5ミリから10ミリ位落ちるから気になるなら145/80R13とか使えば良いと思う 14インチ化して乗り心地がかなり改善されたけど、13インチもいけるなら
やってみたくなるな >>128
>>129
タイヤ込みの直径を変化させたくないなら145/80R13 安いしね、
スタッドレスで降雪地帯でなら、タイヤ幅細めの方が雪の食い付きはいいよ。 スタッドレスはスパイクと違って接地面積でグリップを稼ぐから、細めの方が食いつきがいいということはない 雪の状態のほうが影響大きいしね
タイヤなんて誤差、ふっかふかの雪だとチェーンないと進まん 145/80は細長すぎて無理〜って見た目だよw
金額的にもメリットはほぼ無いし。
ただ、155/65の雪道での車高ダウンは頂けないからスプリングスペーサーとかで少し上げとくといいかも。 昨晩の帰宅時に久しぶりにエアコンを切ったけど、どれだけエアコンが走りに
影響を与えてるかよく分かったわ
燃費の落ち方からして当然ではあったんだけど ファンがついてるクッションがアマゾンで1400円だったからなるべくそれ使ってAC切ってるわ。
燃費より明らかにパワー食われてる感じが好かんw 3月に1400円だったクールクッション
http://amzn.asia/d/9GP3u9j
一時期やたら安かったのにな… 夏に通気性のないフルバケに座るときにアンコ抜いて似たようなファン付きの使ってたなぁ この夏はエアコン使いっぱなしだったけど
バイパス合流の加速時はエアコン切って
ニトロ感覚wを楽しんだよ NAだとパワーないから合流で迷惑かけるし加速時はエアコン切るねぇ 切れないよ
サーキットでエアコン切るよう言われるのは定番 いつだったか夏場に遠出した時、パワーロスが嫌だからエアコン切って窓全開で走ってたら1日で腕真っ赤になったな
UVカットガラスは偉大 今日、Rにエンジン警告灯がついてしまったので、保険のロードサービス使って40kmくらい運んでもらったよ。
休みでよかったよ エンジン警告灯がついて、エンジンの振動がかなり大きかった。昔のゴーカート乗ってるような感じ。
プラグを交換すれば治るというが果たして 高速道路走行中に警告灯ついてエンジン切れたときは焦ったわ
そのまま走行中に再始動で問題なかったけど インタークーラーホースが抜けた時についたことある
デラで半年点検やった翌日
劣化交換は言われてたんだけどね >>153
うちのもたしか抜けたことある
警告灯はついたっけかな
踏んでも加速しなくなるやつだよね >>154
回転が下がらなくて焦るやつ
デラは交換見積りの値段で修理しますだと
点検の翌日なんだけどねw うちの回転落ちなくなるやつはスロポジセンサー補償交換だったな。
突然吹けたりして怖かったけどスバル車はスロポジセンサーでどんな制御してるんだw このオーナーさん、ここに来てたらさすがに笑う
廃車の運命にあったかもしれないクルマを自身の愛車に。2004年式スバル・R1 R
ttps://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/180915.html >>157
念願の廃車寸前車両か。
念願なんて言うなら新車で買えよと思うけど、こういう直すのが好きな人は
新車のフィールとは一生無縁なんだろうな。 ザバディナスのデザインてもう定着しちゃってるな・・・ 新車から13年乗ってきたけど、手放すことにしたわ
総走行3万弱くらいしか乗らなかったとはいえ故障全くしなかったのは驚いたぜよ
では、みんな元気でなノ
>>157
これは大事にしてもらいたいね 2009年型R1R、走行5万kmなんですが低負荷時ノッキングひどいです。
カリカリ音気になるのですが対策ありませんか? >>163
本当にノッキングならハイオク入れるとかなり軽減するはず。 >>162
3万キロなら2ストの原付でも壊れんぞw この時代の車は普通に整備してたら20万キロでも余裕でいけるしね >>167
うちに走行距離不明で20年前の2ストDiofitがあるが、雨ざらしで2ヶ月放置とかでもエンジン掛かるし、まだまだ加速は鋭い。
昔のホンダの空冷はマジ丈夫やな。 >>162
同じく新車から13年、11万キロだけどまだまだ乗りますわ
さようなら〜 13年落ちで11万キロなら普通に走るだろうなと思うけど、13年落ちで3万キロとなると
逆にメンテ不足で走らない印象があるわ
>>162は低走行ながらちゃんとメンテしてたんだろうな 都内とかなら普通だよ。
走るのが好きな人でも年5000キロとかそんなもんだから。
うちの親の車なんて18年8000キロで乗り換えて10年2000キロで売却(免許返納)
2台目なんて慣らし期間5年だからw >>163
>>162のやつを買い取って乗り換えてはどうか? >>172
職場の免許取り立ての若いのが買ったパッソが正に10年2000キロだった。
遺品整理じゃねーの?って冷やかしたが、そういう流通もあるのね。 >>172
地域もあるけど生活習慣で大きく変わるね
自分の場合だと今は都内在住だけど、埼玉南部の職場に片道20キロを毎日通ってて
年間15000キロぐらいかな
逆に昔札幌に住んでた頃は電車通勤で週末の遠出と買い物ぐらいにしか車を使わなくて
4年で8000キロだったかな 今日走ってたら対向から俺と同じ黄色のR1が来るのが見えてドキドキしながらどんな奴が乗ってるのか見たらババアだった。ババアもこっちの車をガン見しとったわ。そういう俺もババアと同い年くらいのジジイだけど。 >>172
もう引っ越したけど23区内の駅から徒歩5分で電車通勤だったけど、コンスタントに毎年1万km走ってたよ
運転好きをなめちゃいかん >>178
別になめてないでしょ
都内、運転好きで年5000キロもいれば1万キロもいる。それ以上もいる。ただそれだけ。 >>179
お前は>>172か?別人か?
どっちにしろ日本語理解できないなら書き込むなよ
>>172に
「走るのが好きな人でも年5000キロとかそんなもんだから。」 そろそろ買い換えかなぁと思っても通勤で乗ると、やっぱこれでいいやってなる 車不要の立地で週に1日必ず車に乗って出かけるとして年に5000キロ走るには車に乗る1日あたり104キロ走らなきゃいけない、1万キロだったら208キロ。
札幌在住で実家が網走とかならありうるかな、わからんけど。 車不要だからといって週に一度しか乗らないわけじゃないし、旅行でも行けば2,000km近く走ることもある
本当に車持ってんのか? 人や環境によるから答えなんてないわな
俺の知り合いは週末のドライブだけで年に20000位乗るよ 車不要な立地だと週に一回しか乗らない前提とか意味わからん
ジジイで想像力が欠落してんのか
そりゃ話通じないわな 電車バス通勤だと普段は置物だからな
毎週乗る時間が取れるだけでいいほうだと思う 来月11年目の車検だ
調子良いしR1より魅力的な車がないのでまだまだ付き合うよ >都内とかなら普通だよ。
走るのが好きな人でも年5000キロとかそんなもんだから。
こんな頭悪いこと言い出すのが悪い
自分の尺度でしか物を考えられないクソジジイ
全文読点つけてるキチガイが毎回アホなこと言ってる >>172
>>176
>>179
>>183
文末「。」は老害
年中夏休みな上に頭が固い
さっさとくたばれよ うちのR1は東京都で使われてたから、10年で4万キロの上物中古だったわ 距離もそうだけど、理想は雪国避けてチョイ乗り少なくて車庫保管とかだな おじさんワンオーナーが一番あたりの可能性が高いかもな。
距離少なめオールディーラーメンテ(記録簿全部あり)てな感じ。 >>205
オレのがそうだわ
で、息子がスバルディーラーメカニックとか言ってた
いろいろ難点はあったけど、純正シートは外して保管してあったみたいできれいだったし、エンジン、ボディー、駆動系なんかはまともそうだったから買った うちのはスバル本社勤めの娘が通勤に使ってたというR1をその父親から買ったけど
メンテ歴はしっかりしてたな 2年で8,000kmの中古車だったわ
当然状態はいい スバル本社とかディーラー(子会社orフランチャイズ)の従業員ってのはほとんど関係ないよ 何の関係なのか分からないけど、「ちゃんとメンテナンスしてると“予測”されるよね」という話してるだけなのに、また偏屈おじさんの変なスイッチ押しちゃったかな? ちゃんとメンテされてるかどうかに勤務先は関係ないってこと。
その個人がちゃんとメンテしてただけ。
余計なこと言って煽ると荒れるからやめていただきたい。 >>212
可能性の話であって、そんなこと誰でも分かってるよ
オマエみたいなくだらないツッコミするヤツが煽ってるんだろ?
バカじゃねーの? まったりスレだったのに変なおじさん住み着いてからは駄目だな まあ所詮中古は中古、新車購入に比べたらどうでもいい話だな。
てか、なんでお前ら新車で買ってやらなかったの? >>213
なんでそんなにイライラしてるのおじいちゃんw
老化現象なの? >>218
ちょっw >>224まで気付かんかった。 >>219
希望のS黒の中古が近所で出てたし、すぐ乗り換えるだろうと思ってたからね、8,000kmで状態よかったしちょうどいいかと思って買った
結局10年乗ってるが 新車で買ったぞ
もう元はとったかなと思っていじくり始めてる もっかい、このデザインで出してほしいね
運転席真ん中において後ろ座席左右で3人乗りでいい 後席はむしろ要らない2人乗り+荷室で4ナンバーで出してほしい
用途変更しちゃうと保険の選択肢が狭まるから初めから4ナンバーで形式取ってくれたら安上がりなのに リアシートの背もたれは一体型じゃなくて分割にしてほしいくらいかな 運転席も助手席みたいに前側に倒れるようにしてほしいのと助手席は運転席と同じ角度まで後ろ側に倒せるようにしてほしい
てか後部座席に人載せちゃうと絶対安全運転できないからほんとに無駄だと思うw そんな、人が座れない荷物専用のシートが付いてるのが贅沢で良いところなのに・・・(´・ω・`) ツインみたいに割り切ってさらに車体を短くすればよかったのに じゃあ荷物用シートってことにして二名乗車の貨物登録で販売してくれればw ◎←ハンドル
A←運転手の足
A●A←後ろ座席の人の足がのばせる
〇 〇
こんな配置にしてくれたら三人とも楽で後ろの人も足伸ばせるし、一人のときは後ろ荷室にできるしと思うんだけど、運転席を真ん中に持ってるくるのは法令でアウトなの? 有料道路や有料パーキング一切使わないならいいかもしれないけどデメリットが大きい
ハンドルを脱着式にしてくれたりチルトテレスコ付けてくれ
脱着ハンドルはバケットシート入れた時に便利なだけじゃなく盗難防止にもなるスグレモノ >>238
新車情報で三本さんが中の人に提案してたなぁw >>238昔マクラーレンだったかそんな車売ってたな。 窓から顔出せないのは整備でリフトの定位置に合わせたり車検ライン通すのが結構難しくなるよ。
どこも量産車でやらないのは理由がある。 >>242
車を上から見て△の形のボディしたら真ん中配置でも窓から顔出せる希ガスる
保安上顔出せないといけないんだななるほど >>243
保安上と言うか凄くやりにくい
三角形とかカッコ悪いしw 上から見たら△だけど
横からみたら
儚 の現行デザインを崩さずにできんものかなぁ
一人で乗ること多いからな
○←運転手
○ ←後部兼助手席仕様
の二人乗りでもええんやけどな
これなら現行デザインでいけるし トヨタのiQが4人乗りだけど、運転席と助手席、助手席後方の3人乗りを意識してあるよね イマドキなら、ドアミラーにカメラ付けとけば解決しそう >>246
助手席を前倒しにして一番前にずらすのと大して変わらんのでは >>249
どちらかというと助手席後ろに目一杯ひけたらいいのにね なんかタクシー乗ったときに聞こえるようなカラカラ音がするようになった。
今9万キロくらいだがみなさんどんな感じ? カラカラは言わんね。
ハイオク入れて音が消えるようならフューエルワン使ってみるといいかも。 >>253
8年目12万キロだけどカラカラ音はしない
エンジンは元気だけどいざということを考えて後継機種を選定中
でも13年目まで粘りたい みんなカラカラしてないんだ。中古で買ってるからディーラーに持っていく度胸がなくてダメだ。 免許持って車所有してる人には車を管理する義務があるんだぜ >>259
そんなの関係ねえ!
車が死ぬ前に見てもらおう! >>259
ディーラーじゃなくてもスバルの看板がある販売協力店で良いじゃん。 あー、そういえば最近カラカラいうようになったかも。オイルは5千キロで交換しとるけどね、もう17万キロ走ってるしこんなもんかなって感じ そういや盆休み中にオイルメンテのキャンペーンにTELして
問題なしでステッカーとQUOカードを貰ったんだけど、
夕べ帰宅したらまたオイルメンテキャンペーンのお知らせが届いてた。
まさかもう1回TELしたらまたQUOカード貰えちゃうんかな? >>264
同じような状況で2回貰った
TELすれば前回の確認で分かるけどまた送ってくれた ノッキングならハイオク入れたらなくなるはず
本当になくなったら相当なカーボンが溜まってるからフューエルワン2本続けて投入 カラカラ言うのはカム打音
エンジンの回転数が上がるとカラカラが速く賑やかになる場合はそれ。
http://eco-run.com/car/2006/01/post_58.html
走行距離行っててバルブクリアランスが広がってるから、エンジンオイルの粘度を10w-30なら10w40とかに上げると良い。 >>267
ありがとうございます。しっかり確認してオイル交換とかハイオクとか試してみますが
あんまり気にするなってことですね。 このエンジンのタペットクリアランスはシム式?ネジ式?ラッシュアジャスターじゃないのか。 おれのも16万キロでカチカチ結構激しいから調整しようかな
プラグホールのシールも限界ぽいし丁度いいかも 代わりの無い絶版車のスレなのに何だかしみったれた流れだなぁ。
仮に>>253のようになっても、すぐに寺にみせて仮に20万だったとしても直すけどなぁ。 >>253の素人診断でまた1台…って思うと胸が痛い >>273
>>274
お前のレスが一番不愉快
ディーラーに見せても全部治ると思うなよ 本来法律の通りにするなら使用者が勉強して使用者が点検整備するんだからな
外注に出すにしても知識0だと店側にうまく伝えることも出来なくて難儀するから最低限免許されてる者として勉強は必要だわ >>275
なんか知らんけど、レスラーに見せても って見間違いした 宗教みたいなのはキツイけど努力した形跡があるだけでまだいいほうだよ ま、言われるがままに修理する人がいてもいいんじゃないの。 車検頼んだら見積もり出すから1回来てくれ言いよる
休みの日に2時間費やしてわざわざ
いや〜これかなりしますねえ〜どっすか?もうこれ新車の頭金と考えたら〜
みたいなこと言われにディーラー行くのがしんどい 店まで二時間かかるなら自分で24ヶ月点検やって不具合ヶ所の整備見積もりだしてもらえば?
点検内容はメンテナンスノートに書いてあるから そこのデラでまた買うんなら多少は付き合う意味もあるかと思うけど
じゃなかったら近くの整備工場に出したらいい >>282
店で見積もり出るまでの時間じゃね?
どんな僻地だデーラーまで2時間とか 見積もりなんて30分で出るよ。
ちゃんと見てるかは非常に怪しいけどw
俺の時は酷くて無料点検車検見積もりでプラグが寿命です!ほかは大丈夫です!とか言われて実際はプラグ交換したばかりだったから縁切ったけど。 カラカラっていうかアイドリング時にガラガラ言うよ
いま7万キロ エンジン 異音 で検索したらわんさか出てくるのな
ttps://gamp.ameblo.jp/a-chichichi/entry-11418164824.html 何かが干渉してるんじゃね
マフラーの吊りゴムが劣化せて遮熱板と当たったり古くなると小さい問題はよく出る
7万キロじゃエンジンは全然余裕だろ うちのR1Rもガラガラ音うるさいよ
ディーラーも町工場もかなり費用かかるって言われたので
あきらめて乗ってる エンジンが原因ならオイルの粘度上げれば多少は軽減すると思う。 車検出してからアイドリング不調で振動する
車検会社に見てもらう予定だったけど一旦落ち着いた気がしたから断っちまった
ディーラー行くかな 落としてギャップの狂ったプラグでも付けたんじゃないかな? >>287
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/775171/car/1066948/1850450/note.aspx うちのはブラケット割れて非常にうるさかったけど
撤去しても多少ビビリ音が出る、多分遮熱板が歪んで時々当たるんだろうけど >>295
はえーさんきゅー
エキゾーストブラケット で車名入れずに検索しただけでR2やらR1ばっかり出てきてワロタ ブラケットの片割れ外すだけならラチェットとコマとエクステだけで10分でできるよ。
ビビリ音止めるだけなら片割れ外すだけでOK エクステって呼び方をするとは知らんかった
というより、あれの名前を口に出したことがないのに気付いた エクステンションバーとか延長棒とか言うね
エキゾーストパイプのボルト外してスペース作る時にボルトが錆びついてたら556吹き付けて外して
ついでに交換しちゃうと良いよ。
https://www.monotaro.com/p/4064/2263/?t.q=901020014
ボルト2本で200円だからね。
こういうついで作業で錆びたとこを交換していくと気持ちいいw フロントのブレーキパッド交換した
部品探す時に調べて知ったけどワゴンRと共通なんだね
パッド交換作業自体は楽だけどタイヤつけて外す方がしんどいな >>301
HT51Sスイフトのパッドも使えるよ
キャリパーが共通だけどパッドが10%位大きいから多少耐フェード性が上がる
ディスクごと交換しないと減ったディスクの縁が片当たりしちゃうけどねw 我が家のガレージ、4年ごとに総額
上限1800万で買える輸入車をカタログで
自動更新。その隣にある13年落ちのR1を
中学生の娘の同級生で車好きのお父様から
金の使い方間違ってませんか?と
言われました。間違ってますか? 金の使い方は間違ってないと思うが
文章力がないのはどうかと思う 本当に第三者的な意見を聞きたいのなら、R1スレで聞いちゃダメでしょ >>302
スイフトのディスクって14インチでもいけるなら候補に考えたいなあ >>307
スバルの純正14インチにスイフト用キャリパーサポート使ってスイフトのパッドとディスク付けるとこんな感じ
ディスク縁の白っぽいのは錆止めだから気にしないで
クリアランスは指が入らないので6,7ミリってとこかな。
https://i.imgur.com/ySrsJBz.jpg
https://i.imgur.com/kSCprcL.jpg ちなみにキャリパーサポートが2つで+200g、ディスクが2つで2000g重量増なので。 >>303
おっ、高級車を買うカネでR1改造できるやん! R1生産台数累計15,081台
アルシオーネSVX生産台数累計24,379台
R1はSVXよりも希少な車種なので、お大事に! ホイールを5.5jに交換したいな
安い155/65R14のタイヤで剛性を上げたい >>315
5年作っててンダのN箱の月間販売台数以下とは・・・
今現在どれ位の数のR1が生き残ってるんだろうな? 目立つデザインだからそう思えないだけで十分マイナーやろ 初代プリウスよりは見るかな
調べると初代プリウスってコンスタントに年間1万台くらい出てたから6万台程度流通してたんだな
当時ですら殆ど見なかったけど エコカー減税と補助金でクソほど2代目プリウスに乗り替えた
国の金はトヨタとハイブリオーナーに相当流れたよ 初代プリウスはバッテリーが弱かったのか、現役当時でも高速道路で亀マークが出て80キロも出なくなるような不具合があった。
もうほとんど買換・廃車になってるのではないかと。 R1ボンネット穴付近の塗装が劣化して樹脂の繊維がうっすら見えるようになりました。
穴の部品を交換した方いますか? カピパラに似てるなぁって勝手に思ってたけど全然似てないことにさっき気付いた 車カバーもう絶版かな?
もう紫外線で黄ばむライトを磨きたくないんじゃ アラデンのシンプルボディーカバーを毎年買ってる
amazonで3900円くらいのやつ カバーは湿気がちになるからあまり乗らない人にはおすすめしない よう同士たちよ。生きてるか?
そろそろ絶滅危惧種認定にされそうだな。共に生きよう。 スバル軽復活しないかな?トヨタとは縁切ってw
日産と三菱がやってる会社に合流でもいいよ
只今12万キロあと7年乗りたい ニコットみたいに中途半端に似せるのではなくまんまスバル360なデザインなら売れそうだけど
出さないねえ。 特徴的なヘッドライトのデザインは今の基準だと再現が難しそう >>335
ディーラーで聞いたら「工場売っちゃったんで無理」だって。 >>341
トヨタの次にダメな会社だなw
あと7年持たせなきゃな 86とか作るのに転用してなかったっけ
まだ群馬製作所あるよね、住所も群馬県太田市スバル町1-1だし マガジンXの次期BRZのくだり読んで爆笑したわ
エンジンの開発費むしり取るのが目的だったんだな
あの提携はw
プレオRM→R1SとSC車乗り継いでるけど
スバル軽は過去に乗ってたMHワゴンRとJBムーブより断然乗りやすくて良いんだよ
今乗ってるので最期なのは惜しい ハンドリングが思った通りに曲がるってのはいいね
現行のホンダライフにたまたま乗ったけど違和感まみれで気持ち悪くて乗れたもんじゃなかった >>345
ホンダライフって現行車種としては存在しないよ
ホンダの軽ってS660とアクティトラック以外はNシリーズに置き換わった筈 >>346
んじゃあ最終型だな
主婦専用車って感じだった ホンダはホンダでこだわって作ってたよな
軽でツインプラグとかよくやるよ 秋の仕事帰りの窓を開けてさわやかな秋の虫の音かと
思いましたが。とうとう来ましたエキマニステー折れ。
正規ディーラーは、車検に通りません。
エキマニからエンドまで総取り替えで部品のみで13万円です。
部分溶接できないこともないですが
正規ディーラーとしては、いたしかねます。
みなさん、近所の溶接できる板金屋さん、
モータースさんとの取引大切にしてくださいね。 >>350
そんなの撤去しちゃえばいいよ
車検にそんな項目無いから通らないとか嘘だから
触媒下のボルト外せばステー固定ボルトに工具が入るから緩めて撤去で10分ってとこ
いちいち修理してる人は少数派だと思うよ >>350ですが、ホームセンターに売ってる
安物の300円位の泡でない霧スプレータイプのタイヤ
を黒く見せるスプレーを洗車前にフロント鼻先と
ナンバー両サイドの黒い樹脂部分に
吹き付けてから安物ワックスinシャンプーで洗うと
余分は流され黒さがでて見違えますよ。 うちのはこんな感じで片割れだけ撤去して音が出ないようにして普通に車検通ってるし問題ないよ
https://i.imgur.com/5rC9MNd.jpg 昨今はな、写真から指紋盗まれて悪用されるらしいぞ
こんな手のドアップでなくスナップ写真程度からでも
用心西区ナシ あと画像にGPSデータが付いてるのに気が付かずにアップすると撮影場所が緯度経度から辿れるというw
まあ若い女じゃなきゃ大きな問題にはならんと思うが。
R1自分でいじってる若い女なんていないからどうでもいいけどw 2日で1000キロ走ってきた。
時速90キロ以内くらいで巡航するとリッター22キロくらい。
時速110以上で走ると一気に燃費がリッター17くらいになるね。 交通量的に迷惑にならないなら80キロくらいまで落とせばもっと伸びると思うよ。
2WDのSで25まで行ったことがある。
北海道は下道で23がザラだったけど。 >>361犯罪報告やめれw
サーキット走行ならO.K メーターなんて1割位盛ってるしな
軽なら高速でリミッターの140で巡航しても100制限の道なら光らないよw メーター誤差は故意なのかと思うほど改良されないね
GPSで分かるからいいんだけども タイヤ銘柄とかグレードによって微妙に違うタイヤサイズで一々調整してらんないからじゃね? そもそも正確な速度が必要なシチュエーションが存在しないし F-1もスピードメーターないからね
どうでもいいけどamazonのgoo車検の軽自動車のアイコンがR1にしか見えない
https://i.imgur.com/J0eVaa8.jpg 見るよー
時速何キロでここを通過して、ここでフルブレーキングしてってあるもん! >>372
速度は関係ないよ
どこでブレーキングして、どこでアクセル開けて、結果何km/hだったってだけだからね
しかも表示速度が正しいかどうかは問題にならない
直線比例してて再現性があれば70km/hを80km/hと表示しようが60km/hと表示しようがかまわない >>369
もっとも不要なシチュエーションだろw
タコメーターあれば良いよ。 今は速度計つけるのが普通だろうけど少し前の市販のバイクレーサーは速度計なかったよな。 女性でオンフィフ、アラフィフの皆さまへ。
80年代ドアのへこんだ白いセリカで追い越したり
抜かれ走った。次の当時の相手は堅い仕事で静かな
夢を持った人。よそいき顔ですれ違う自由な
無駄で贅沢なR1オーナーにときませんか? 以前から気になってたパーキングブレーキのカバー外して掃除した
案の定マッ〇のポテトやら髪の毛やら蜘蛛の巣やらあったわ
掃除できたので今夜はぐっすり眠れそう >>381
よく洗ってワコーズスーパーハードで仕上げると新品のよう >>381
〇ックのポテトはやっぱり腐らずに出てきたの? >>384
中古車やに居たとき車内清掃でよくイモ出てきてたけど、意外とカビとか腐敗がないのよ
カピカピに乾燥しただけで色もそのままか多少茶色くなったかな、程度で カビや腐敗が有ると臭うから掃除するもんね
臭わない汚れもほっておくとゴキブリが住み着くから注意 >>385
カビが生えるには湿度と温度と栄養が重要
カリカリに油で揚げたポテトは水分が少なく、
油漬けの食品みたいに油でコーティングされた状態
かつ夏場の青空駐車では車内気温は50℃を超え
どんどん車内は乾燥するからカビが生える環境ではないわな。 炎天下の車内に布団置いとくとダニ退治ができるとか温泉卵が出来るとか色々紹介されてるよねw 一時期、腐らない食品なんか体に悪いに決まってる!ってポテトのこと言われてたっけ マクドナルド商品全般で言われてたね
あとアメリカの食パンがいつまで経ってもカビないんだっけ 食パンって日本特有の食べ物じゃね?
腐らないってのならコンビニ弁当もゴミ箱で半月腐らなかったな 食パンはイギリス発祥でアメリカにもあるんだけど、カビに関しては俺の完全な
思い違いだったわ
日本の大手メーカーの食パンはなかなかカビないけど、アメリカの食パンはすぐ
カビるという逆の話だった 脳みそ足りないとすぐあれが体に悪いとか体にいいとか騙されるからな 高い金払って水素水作る装置買ったって嬉々として語るおばさんが職場にいて悲しくなった
まぁ本人が幸せならいいんだろうが 水素水って水に電極いれて乾電池つないだら電気分解されて即出来そうw 通勤でR1に乗りながらR1を飲み、休日はR1に乗って峠で膝を擦り、ギエロン星にR1号を打ち込む >>398
ステラスレは捨テラれて死んでるからな。 >>400
おい、俺の母親をDisるのは止めてもらおうか。
、、、知ってたら殴ってでも止めたのにo r z 車好きだって他人には理解できないものに投資してるんだから良いじゃんw 機械を見る限り、効果はともかく価格は絶対
ボタクリだわ。
本体と風呂に沈める水素発生機?の接続端子が
太いヘッドホンジャックなんだもん、、、
要するに何Vかの電流流してるだけじゃんw
それとも価格の大部分が水素発生機の方
なんだろうかw >>406
理解できなくても実際に車に乗ることが出来るのは誰の目にも明らかじゃん
水素水は水素水だったとしても健康に効果なんてたぶんないし、そもそも本当に水素水が発生してるかすら怪しいじゃん その理論だと水素水飲んで満足してるなら良いじゃんってことになる。
商売ってのは売り手に利益になって買い手も笑顔になれば良いんだよ。
末期がん患者に奇跡の水売るのだって完全に悪ともいい切れないし。
よくバカが買う青い棒とか宗教じみたものでも買い手が満足なら良いんだよ。 >>412
>>400
最初にそう書いてるじゃん
本人が幸せならいいんだろうけどと。
ただ車みたいな誰の目にも明らかな趣味とは違うってことを言ってる
ちゃんとした教育を受けて勉強してれば似非科学だってわかるんだから、かわいそうだと思うだけだよ 俺は一時、コストコのプライベートブランドの激安水飲んでて、水道水表示というのに気がついてコストコのロクサーヌに変えた。 気づいたら(泣)だろ。
単なるだまし通してるだけ。
騙されたと解ると笑顔とか消える。 車のパーツも後から必要なかった!ってなったら詐欺師の考えなの?
オイルもリッター1000円のモービル1じゃなくてリッター250円のモービルスペマルで良いしバッテリーも5000円のカオスじゃなくてパナの3000円のでいいけどよくわからないものに投資して快楽を得るのは詐欺しなの? >>418
残念ながら車系はそういうの多いだろ
アーシングだの貼るだけでトルクアップだの燃費アップだの
「車 オカルトグッズ」で検索するも山ほど出てくる 軽自動車なら安いオイルを頻繁に交換した方が良いと思う。 性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる
戦いとは、常に二手三手先を読んで行うものだ >>419
わかった上で買って自己満に浸るんだから良いだろ
宗教と同じだよ 実用性で車乗ってる人にとってはR1とか絶対理解できないからなあw
あとスバル… >>425
R1は通勤利用の自動車と考えれば十分実用的。
小回りが効いて助手席がテーブル代わりになって荷台から片手で鞄が取り出せる自動車は他にない。 助手席がテーブル代わりってなんじゃそりゃ、と思ってググッたら何コレ素敵。
R2にも付けといて欲しかったw >>425
基本ひとりで、たまに誰かを乗っけるのには十分実用的だと思うが?
困ったことないし、信号待ちの間に後ろに積んだ荷物取り出せるのも便利
強いてあげるなら輪行ができないことかくらいか
逆にあなたの考える実用的な自動車とは?できれば軽で挙げてくれる?
>>428
R2にR1の助手席積んでる人いるよ
そういや買い物行く人とかどうしてる?後ろにフックみたいなのあるけど使い勝手がイマイチだよね >>430
合体はムリだったw
手マンが限界かな・・・(´・ω・`) この車が実用的とか無理だろw
これより狭い同年代の軽なんてないよツインはもっと古いしジムニーといい勝負くらいか。 R2やステラのほうが安くて積める
これに尽きるだろ 昔R2乗ってたときは助手席目一杯後ろに倒して布団引いて車中泊してたからできるんじゃないかな
顔から天井まで10センチもなかったけど 一人で睡眠取るだけなら行けるよ、運転席目一杯倒してタオルで隙間調整と枕作って30泊以上したことが有る
足が下がりすぎると血栓症のリスクが上がるから気をつけてね
二人でハッスルするのは厳しいと思う、ルーフキャリアと箱つけて荷物は全部上に上げちゃえばなんとかなるかもしれんけど
箱はともかくキャリアって値段が高いし一人で簡単に脱着できないから敷居高いぜ 室内長
R1 1505
R2 1725
ステラ1785
室内幅
R1 1205
R2 1220
ステラ1205
室内高
R1 1175
R2 1180
ステラ1295
ぜんぜん違うがな!R1値段が高くて外寸以上にめちゃ狭いがな!
だから選んだんだろ?実用性が有るとか無理しなくていいんだぜ? 後ろ斜めカットしてるからね。
猫の様に狭い所が好きなんだよ。 後ろに足向けて、頭はダッシュボードで行けるんちゃうか? >>433
だからなんで実用性=広さだと思ってるの?
そんなこと言ったらワゴン以外全部実用性ない車になるが? 外寸が殆ど変わらないのに小さいから小回りがきくわけでもないでしょ
逆に何処が実用的なの? 実用車が欲しかったらワゴンRかNVAN買えばいいと思うの。
加速も小回りも変わらんし。 実用性を求めて、この車を買う人間はいないでしょ。
発売当時はともかく、今更ね、 自分は小さい車が欲しくてツインが絶版、コペンは予算オーバーって事でR1買ったよ。
林道走ったりして傷だらけさ。
後から見ると三菱のアイも悪く無いかなーとか思ったり思わなかったり 結構マジで次に買うならアイの最終型かな・・・と思ってる。
現行モデルは金額面もさることながらデザインで惹かれるモノが皆無だわ。 輸入車なら当時フィアット500が気になってた、あとマツダ・デミオの3ドア仕様
トヨタのS-FRがポシャった今買うとしたらなんだろうデミオのディーゼル、スイフトスポーツ、トゥインゴ GTあたりか
素のアルト4WDのMTなんかも雪道走らせたら面白そう >>451
価格的にどうでもいい範囲なんだろうけど現行型は登録車で軽じゃないんだよね R1Sex右側前後で二人乗り左側はベッドスペースで売ればよかった…
だって縦に二人乗りだと後から公認取れないんだもん。 >>458
なんでわざわざ狭いR1でsexしたがるのか
あっちこっち攣るだろそれこそ実用的じゃないわ リアシートの背もたれが左右わかれてて別々に倒せたらよかった
それだけが惜しい ステラのリアシートは左右別々に倒せてスライドするけど互換性ないのかな ワンマイルシートっつったらCR-X
初めての車がこれの2代目だったけど流石にR1よりは座れたと
R1は運転席後ろのレッグスペース稼ぐのが俺の体形では困難 だから後部座席なんて取っ払って二名で公認取ればいい
後席背もたれだけで18キロもあるんだぜ
無料で軽量アルミより遥かに軽量化になる そこはまあお好みで、としか言いようがないが
後席取っちゃうと助手席テーブルモード+後席背もたれ倒しで出来る
準フルフラット的なL字型スペースが出来なくなるし。あれ地味に便利 マニュアルトランスミッションとスーパーチャージャーの組み合わせのR1があれば、もう少し売れたかも知らんな 半端なのじゃなくてブーンX4みたいなスパルタンなグレードがあっても良かった
てか4WDが有るならFRにもできるのかなw >>470
売れない売れない、出てたとしても中古で人気になるだけだよ CVT壊れたらMT載せ替えと四駆化したいな。
スーチャーだから制御がどうするかだな。 ttps://minkara.carview.co.jp/smart/car/subaru/r1/qa/unit162908/ 助手席の人がちょっと席を前にしてくれれば後ろもでかい人じゃなければそんなきつくない
席をはずすなんてもったいない >>469
助手席テーブルは全然使わないし、後部座席倒すのもタイヤ運ぶときぐらいだけど
あのL字型スペースは俺も好きだわ
R1らしさが出てると思う 学生時代バイト頑張って新車で買って9年、後部座席使ったのは駐車中に彼女とイチャコラした時だけ…
あれは人乗せて走れないわ >>478
席を外すだけで車中泊旅行が快適になるっちゃ 大の大人3人乗車したことあるけど後ろのやつは足を横に出してた
15分が限界だと思う 座席ついてればフラットになるって言うけどフラットの面が高すぎて使い勝手悪いぞ >>473
街乗りで17コンスタントに走って、買って後悔はしてない >>483
貴方にとってはそうなんだろうが、気に入っている人もいるってこと 後席倒してると運転席がフルにリクライニングしないから後席起こして休憩するのがだるいw てかこの軽最小でセミ4シーターのR1に何を求めてんだよ(笑)
仮にもコンパクトを売りにしてるR1だろ。
ここの住人はワガママだなぁ。
狭いの嫌で愚痴るなら素直にフル4シーターのR2でも買えよ(笑) >>487
愚痴? 俺にはみんな楽しんでるように見えるが 狭いんだから2シーターにすればいいのになんで無理に4人乗りにしたのか
開発者は試乗もしなかったのか? 運転席真ん中にしたらチケットの受け渡しが困難になるから前二人後一人?
無理だろw >>489
4シーター便利やん
2シーターじゃ4人乗れんが4シーターでも2人で乗れるぞ 二名乗車でゆとりを多く取ればいいと思うの
これで4人乗せて安全運転できる人が居たら動画撮って見せてほしい… >>493
R1でも2人ならめっちゃゆとりあるやん 俺は子どもふたりを助手席とその後ろに乗せるから4シーターでよかったわ
4人以上で乗るときは別の車だし まじか!2ドアで子供何人も乗せるのか
ワゴンRでええやん奥さんも乗せたり運転するなら苦行やで r2は良いぞぉ〜!!とr2スレの住人が挨拶しに来た。 我が家はフル乗車で利用してるけど。
後ろ子供2人と助手席は嫁。 175cmと180cmのいずれもガチムチを助手席と助手席後ろに乗せて
4時間ほど走ったけど、助手席を前に出しておけば乗り降り以外は
意外と快適と言ってたな
運転する身としては、全然加速しないのと助手席側のサイドミラーが
見えにくいので快適とは言い難かったけど ┏(^o ^┏)┓ ε=┏(┏ ^o^)┛ アーッ!! >>487
R2もフルとは言い難いんだよッ!(泣) 曲乗り自慢してまで実用性とかやめてくれー
もともとのコンセプトは子育てが終わった夫婦向けなのにw R2乗りだけどメッチャR1欲しくなってきた
増車で R1の後席は荷物を載せて固定するためにシートベルトもあるのだと思ってる。
だからこそOPでアルカンにしても後ろはファブリックのままなのだと認識してる。 でもシートとシートベルト外しちゃえば50Lくらい多く積めるし25キロ位軽くなるんだよな。
サイドのフックにネット使えば積載に問題はないと思う、そもそもそんな大物運ぶ車じゃないし。 4人乗るのは狭いとか苦行だとかそんなもん見ればわかるしみんな知ってるのにわざわざ言うやつは頭オカシイ 4人乗せてほら実用的だろって言う方がどうかしてる車なんだが だよねー
でもR2とじゃ大きさたった11cmしか違わないね。 室内長
R1 1505
R2 1725
ステラ1785
室内幅
R1 1205
R2 1220
ステラ1205
室内高
R1 1175
R2 1180
ステラ1295
車内で22センチは大きいと思うが ワゴンRの車内寸法とR1との差
長さ2450 +945
幅1355 +150
高さ1265 +90
てかHybridでトルクは勝ってるしそれでいてR1より安くて軽いとか時代の進化すげー
あんまり欲しいとは思わないけど 実用的かどうかなんて乗る人によるとしか
本人が実用的って言ってるんなら本人にとって実用的なんだろ その乗ってる本人が実用的と思ってないから、ウダウダ文句垂れてんだろうねぇ。 >>513
どれのことかわからんが、文句を言いつつもみんな好きで乗ってるんだろ
無粋なやつだなぁ この手の車は不便を楽しむものでしょ
家族を無理やり乗せるのは流石に虐待かと 軽なんて助手席に1人乗せただけでも止まらないなー重いなーと感じるのによくやるよw R1に初めて乗った時の感想は、「もっと低くて小さくていい」だったな
空気抵抗が減ればもっときびきび走って燃費も良くなると思った
もちろん世の中には実用性ってモノを積載性と思ってる人がたくさんいるんだろう
けどR1オーナーにとっては非常に頓珍漢な揶揄が目について冷笑 言葉の意味的にはフェラーリだって実用性がある訳だけれど、話の流れ的にそう言う意味なのか?
そんなこと言ったら実用性のないものってなんだよw
一般論で言えば快適性だから広さとエンジンパワーなんかが指標になってるでしょ。 わざわざこんな過疎スレまでシュバる人はいったい何と戦ってるんだろう >>519
挿入までは出来なかったってレスが有ったよな
怖い怖いw >>521
2割のユーザの利用条件が満たせれば十分に実用性のある車と言えるのでは?
2015年の統計を見ると
主な乗車人数:1人が36パーセント
使用用途:レジャーを除く仕事、通勤、通学、買い物で85パーセント
月間走行距離:300km以下が61パーセント
使用頻度:4日以上が71パーセント
これを考慮すれば間違いなく1人や2人で日常の足として短い距離を快適に過ごせるR1は2割以上のユーザの条件を満たすことができるはず。
逆にランクルでは数パーセントにも満たないだろうし、フェラーリは1人用だけど燃費が悪くて車体が大きいのでレジャー以外の用途には全く向いていない。 便利かどうかの話じゃないの?
実用性が実用に耐えるって意味だったらスズキツインとかも実用的ってことになる。
実用性は指標であって実用に耐えるとは別だと思うけどな
R1は実用には耐えるけど実用性は鼻くそレベルってこと。 >>484
そんなに行くの!?15くらいなのだが… >>525
ツインは実用性はあるけど、2シーター版アルトバンのような感じだから興味ないって感じかな? >>525
連投スマソ
まさにランクル買ってから罪悪感でR1増車しました。 >>526
走る環境によるでしょ
うちの環境だと後期Sの2WDだけど17.5くらい走るよ
ロングドライブだと23くらいまで伸びる >>530
不覚にも笑ってしまったわw
R1を貶したくて仕方が無い奴にいくら理を説いても意味が無いとそろそろ学習しようぜ R2も乗ってたけどいい車だったよ
MTだと実燃費がカタログ値超えることもしばしばあったし 卑屈な人が増えたのか?
誰もR1を悪く言ってる人なんて居ないけど
この使い勝手の悪い可愛い子を愛でてるだけじゃん
それについて凄く実用性が有る!男四人乗ってまぐわったし!とか必死になる必要が何処にあるって言うんw >>526
買ってから、驚いたよ
13.4くらいかなと思ってた。
ただ、レギュラー仕様にハイオク入れる様にはしてる
それが関係あるか知らん リッチじゃん
でもレギュラー使っといてたまにF1入れとけばいいと思うけど 俺もたまにはハイオクぶちこんでやるか
最近エンジンがガラガラ煩いし 大まかに前期と後期に分けると前期のSはハイオク仕様、後期のSはレギュラー仕様
IとRは全部レギュラー仕様だったかと
ちなみにハイオクに含まれる清浄剤は濃度が薄いからほとんど効果がないよ
ひたすら使い続けて数千キロ走ってやっと少しキレイになるかなってくらい >>543
買った当初に3回程F1入れてそこから、ハイオク入れ続けてるよ
なんで、どちらかというと洗浄成分の期待よりも現状維持って感じかな
今までの所持車両がハイオクつづきだったから大して損得の気持ちもないし >>544だけど、多分Sの燃費に関してはインチダウンしたりタイヤホイールを純正から変えたのが1番要因が大きいと思ってる >>543
ほとんど効果ない、てのは、何か確固たるソースとかがある話なの? 添加剤の単価が高いのに加えて市販車のエンジンは燃料の質にうるさいのも結構あるからね
ハイチューンのスポーツカーや2ストロークエンジンなんかに高濃度の添加剤はエンジンブローに繋がりかねない
一時期売られてたバイオガスでも不調になるってことでエネオス避ける人も結構居た
シェルなんかがHPで公開してる使用前後の写真も8000キロ使用後って書いてあるよ
よく考えてみてよ、ちょっと入れてすぐに効果が出るってそれ常用したらヤバイからねw ベスパとかエンデューロ用に2ストモデルはまだ有るみたいだけど、
今どき2ストって走って無いよね。
草刈機かウチにある20年落ちの原付スクータぐらいかな。(ホンダの空冷2スト原チャはクソ丈夫で神)
最高速はないけど軽量走りが軽快でシンプルで丈夫。
あと、エンジンオイル交換が無くて2ストオイル継ぎ足すだけなのが楽だし、トルクフルだから好き。
EURO4クリアした2ストがアプリリア(スクーター)
で販売されると聞いたし、こんなのもあって興味ある。
2ストバイク250ccが新車で発売予定?GP500レプリカも買える!
https://lifewithmotorcycles.com/archives/1395
https://www.google.co.jp/amp/s/lrnc.cc/_amp/_ct/17133167
アプリリアSR50R
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/sr50r_purejet.htm …ハイオク信者に何言ってもも無駄
創価信者を説得してもしょうがないのと同じで信仰して脳内が大勝利しちゃってるから >>548
オートバイ含めるなら結構走ってるだろ... http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/dirty-engine.html
シェルの説明
8000キロはリッター15キロとして533リットル、リッター11円差として5863円差
だから市販のF1などの添加剤のほうが濃度も高くコスパがいい
しかもこういうのってポート噴射の吸気バルブは綺麗になるけど直噴だったり排気バルブはあまり効果ないんだよね
説明文にも吸気バルブについてしか触れてない >>550
あら〜 想像力がソースだって暗にみとめちゃったかーw
別に意見が噛み合わなくてもいーんだよ
事実にもとづいた話を出せばいいだけなのに、なんでレッテル貼りして逃げるんだろう…… カインズのかんたん強力燃料添加剤が良いぞ
フューエル1と成分量がほぼ変わらないのに安い >>557
カインズの銀だっけ?売り切れてて現物見たこと無いんだよな
F1のOEMのピットワークFZEROは本家より数百円やすいからそれで親を濁す 私はマイセンよりロイヤルコペンハーゲンの方が好みですね 運転席パワーウインドウのスイッチ壊れた。あれ新品1万以上って高すぎるわ >>574
ヤフオクで月1くらいで白いガイド棒だけ売られてる事があるから見て。 >>574
どんな壊れ方?
自分のもスイッチの反応悪くて、上下のオートはできるけど、なかなか途中で止められないわ。 もう見た目とかいいからキャリア付けたいぜ
やたら高いから手が出ないけど 前後共に7:3の角度から眺めて愛でるクルマなので。 >>574
ガンプラのランナーと適当なヤスリでおk 壊れる前に自分でオーバーホールするんだよ。
検索すれば肘掛けの外し方から書いてくれてる。
分解してプラ用グリスかラバーグリス塗ればおk。
あと接点が真っ黒だから接点復活剤で掃除する。 そろそろ車検だし次どうするかと思って調べてみたけど現行の国産で3ドアハッチバックってほとんど無いのね…
13年乗ったし壊れるまでは付き合うべきか >>584
私は10万越え9年目後期Sだけど13年目までは乗るつもり
それ以降は気にいるクルマが出てるかどうかだね
今あるクルマはスズキもダイハツもイマイチ 10年10万キロ超えてタイベル交換したら20年20万キロまで付き合う契約をしたようなもんでしょw R1なら旧ワーゲンやミニみたいに一生乗れるんじゃね?と妄想してみる >>585
私も似たような感じ。
2ドア定員4で過給器モデルのカワイイ軽なんて絶対出ないだろうなw マニアックな軽だけどビートみたいに25年経って部品再生産なんてないだろうし ステラ、R2と共通してない部品だけ壊れなければ大丈夫そう 共通してる部分だってどの個体も共通に駄目になるんだぜ。 同僚が程度良のビートを手放すらしくて下取り価格で買わないか誘われてるんだけど
R1も気に入ってるだけに迷う... ステラは一番売れてるのにあんまり見なくなってきたな
すごい勢いで廃車になってんのか? >>593
2台持ちでいいじゃん
ビートで迷うってことは基本的な整備はできる人でしょ? 実用性の低い車種で2台持ちって俺ならきついな。家族の反対必至だし
地域によっては軽自動車でも登録に車庫証明必要だったりするらしいし ビートなら1年乗って転売で良いじゃん
R1なら後期S以外捨て値だし それなりに自分でいじったり部品集められないとビート維持するのは大変だよ
再生産部品も極一部だし当然高価だからね
https://www.honda.co.jp/BEATparts/ >>595
駐車スペースが1台分しか無くて、ビートを買うならR1を手放さないといけない
整備はそれなりに出来るし、部品代がかかることも覚悟できるんだけど、通勤にも
使うから思わぬところで故障しないかが心配
R1も古くはなったけど、10年落ちと20年落ちではさすがに違うからね いや、ビートを実用車として使うとか無理だからw
月極とかなのかな?自宅ならテトリスみたいに押し込めば軽2台なら行かないものか >>596
23区だけど届け出だから無くてもナンバーとれるし大丈夫。 エンジンとCVTのオイル漏れ修理でエンジン降ろすことになったんだけど、エンジンマウントも交換しといたほうがいいかな?
2008年式47000キロ走行 ゴム類は経年劣化もあるから、エンジン降ろすならゴム類変えた方が後々後悔ないと思うよ
自分なら工賃の追加が大きくなかったら交換しちゃう >>604
ついでにエンジンOHしたいとこだけど…
あと10年乗るならホース類とブッシュはできる限り全取っ替えしちゃったほうが良いと思う
タイベルなんかも一式ね >>604
むしろエンジン降ろす時にブッシュやホース
やベルト換えたらエンジン降ろす高い工賃が
1回分で何でも出来て済むんやで。 駐車場で見るビートやカプチーノのボディか
いくら綺麗な個体であっても
ふと内装覗いたら流石に古臭くてビビる
仕方ないんだけどさ 今更ビートとかいいわ。
一番新しいのでも20年落ちだし。
ドンドン電装系壊れるし、当時のホンダ最弱フレームだし。 カプチーノは試乗したことあるけど、運転席のコックピット感が凄いね
一度収まったら運転操作以外、身動きが取れん
ビートとコペンもあんな感じなのかな スバルも軽二人乗りのオープンスポーツカー出せばよかったんや
ヴィヴィオTトップはあったけど サンバーをベースにした超低重心ミッドシップスポーツを R1をミド(M2)で出せばまた違ったかもねぇ。
まぁもっと強烈なユーザー層になるのだろうけど。 半端なの作っても今のアルトワークスみたいになっちゃうし
S660くらい尖ったのだと価格的にロードスターに手が届きそうだし
面白くてちょっとした買い物くらいには使える個性的なちょいスポーツってかなり難しいw 三菱アイって電動も含めたrかなり頑張ってるな
光岡仕様、プジョー仕様、シトロエン仕様にレース用にエボも作られたしもう12年目だぜ >>623
三菱アイはデザインとMRで取り回しと走りが良いからか、
住宅街も田舎も街中たくさん走ってる。
今日も3台見た。 >>621
マジ凄い。
更に加えてAWD+SCときたら超驚愕w アイはヘッドライトのレンズが黄ばんでるのって見ない気がする アイはタイヤサイズが常識的だったら良かったんだが
実質専用サイズでしょ R1の15インチもかなりマイナーだよ
55なら他車も履いてるけど R1なら前後同サイズだし165/55R15がそのまま入るし
155/65R14も使えるから良いんだけど… >>630
フロント 145/65R15
リ ヤ 175/55R15 R1のホイールベースが2195mmなのに対してアイのホイールベースは2550mmなんだな
驚いたわ >>629
本来メルセデスの子会社スマートで売られるはずだったから、(結果はエンジンとコンセプトだけ採用)
シャシーもエンジンもミッションも全部専用設計で
三菱が普通車開発する以上に金かけたからね。
軽自動車規格なのにEUの衝突テスト合格してた。
ヘッドライトのポリカーボネートがめちゃ分厚いし、ボディも頑強で塗装も12年たってもヤレてないのが多い。 >>637
ところが、
フロントにエンジン無いから静かで、エンジン熱が無く夏暑くないのが良い。
長いホイールベースと前にエンジン無いからフロントサスペンションの設計が理想的に出来て乗り心地がよく、センタータンクレイアウトで重量バランスも良い。
峠に持っていくと豹変するハンドリングマシンだよ。
繋ぎだったから1年しか乗らなかったけど楽しかった。
ラダーフレームの様なシャシー
https://i.imgur.com/HKpV3tE.jpg R2がよく似とるよな、特にケツ
やっぱり参考にしたのかね アイは愛が詰まってるのか知らんがR1よりカタログ燃費が結構悪く車重も70キロも重い
今見てもデザインは良いと思う
タイヤが四隅ギリギリについててある意味で軽自動車枠限界を攻めてるしねw
R1ガソリンタンク小さいわ! サンバーのパワートレインでR2を作ればよかったんや
(誰が買うねん定期) >>644
ターボで車重900kgの4ATだから燃費悪いけど
街中で12~13km/l郊外は15km/l以上は行くよ。
高速まったりなら18km/l走る。 >>647
R1の後期Sの2WDだけど街乗りで17.5(東京郊外)長距離ドライブで23(奥多摩とか北海道とか)くらい走るよ
アイはエンジンとミッションが改良された新型が出ないと今の時代では厳しいかなー 昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。 どういうこと?
運転手乗っててエンジンかけてるのにメーター覗いたってこと? >>652
エンジン掛かってないと、液晶の総走行距離なんか分からないから、かなりやばい人だよなw >>653
だよね、画像まで探して確認したわ
車乗ってていきなり外からメーター覗かれたら怖いわ
そもそも普段総走行距離なんて表示してないけど ずっと気になってたのだけど前期モデルで薄い黄色のバリエーションって在ったの?
普通に全塗してるだけなの? 薄いというのがよく分からんけど、トパーズイエローが退色してるとか >>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw エンジン切ってあったとしても普通の神経の奴は他人の車の中なんて覗かない
老害はさっさと死んでほしい 自動溶接面みたいな仕組みで運転中だけ透明になるスモークガラスがあればいいのにねw 他人の車に背中で寄っ掛かって話をしてる無神経な奴もいるし買い物カートを所定の場所に戻さないで車に乗り込むとか色々無頓着な人はいるよなあ カートで思い出しけど、ビバホームで犬をカートに入れずにオバサンが中型犬をそのまま中を歩させてんのな。
レジの店員いいのアレって聞いちゃったよ。
まぁ汚いからホームセンのカート使わないけど。 以前スーパーで買い物して駐車場に戻ったら、おばちゃんが俺のR1覗いてたよ
ドアロック外したらこっちに気づいて自分のインプレッサWRXに戻っていったが、あれは一家揃ってスバリストの臭いがした >>668
ぐおえあおぐおぐええええええええええええええええええええぇぇぇ R2の前期の3眼じゃないメーターはキー抜いてもODO見えてたんじゃなかったっけ? 今出てるdriver誌でスバルの特集してる。
そん中に黒歴史コーナーがあったから、わくわくしながら開いたら、
案の定、見開きでR1、R2がドーンと出てて何だか嬉しかったw
今のスバルじゃこんな黒歴史化するようなクルマ作らないしな。 >>672
マジっすかw
ちょっと買いに行ってくる!! R1とか目標販売が月800台とか元から売る気じゃなかったやんw 結果...軽自動車撤退w
月販目標800台と、まさにプレミアムばりの販売戦略を取るスバル『R1』(12月24日発表、1月4日発売)。
車両本体価格120万円台と、決して高いとは言えない価格で勝負をかけるが、これほどの少量生産で採算は取れるのだろうか。
「年間生産台数1万台は少なく感じられるかもしれませんが、これで充分利益は出せます」とスバル関係者は明かす。
R1は『R2』をベースとしているが、ボディパネル、ホイールベースが異なるほか、ステアリングメンバー、ストラットタワー強化など、多くの変更を受けており、ベースモデルとは構造もかなり異なる。
が、R1はピラーの配置をR2の基本骨格に合わせるなど、さまざまな工夫を施し、R2と同一のラインでフレキシブル生産することを可能とした。
R1の生産計画は年間1万台だが、人気が出て受注が大量に出ても、すぐに増産に対応することができるという。
バルは世界の自動車業界のなかでも生産台数は決して多いほうではない。
R1は小規模メーカーの生き残りのカギと言われる、柔軟な多品種少量生産のパイロットモデルでもあるのだ。
https://response.jp/article/2005/01/05/66769.html R1が原因じゃなくてプレオみたいな実用車を廃盤にしてR2みたいな半端物を出したから
慌ててR2ベースでステラでっち上げてもR2ベースじゃ実用性が高いとは言えず… R2がないとR2ベースのR1も無いのだが。
ステラで手抜きするからだよ。
プレオベースで出した方がまだウレタン。 ていうかあの時からタントやルークスだの大型の軽自動車がメインになってんのに、なんでちっちゃいの2つも3つも作るんよ?
と思ったけど、スバルでやるならエンジン全部スーパーチャージャーにでもしねえねえと動かせないか もともとニッチ層のスバルなんだから何ら間違ってない
オレにとっては最後にステラなんか出したことが黒歴史 >>681
プレオってしばらくR2と併売してたような気がするがあれって商用グレードのみだっけ? >>686
最終期にはプレオはバンのみの販売だったと思う >>686
そうだよ。
あとプレオの線で行けば間違いなかったんだよね。
R1R2は今見ると新鮮ではある。
まぁ箱ばかりで見るとこないからそう見えるだけかも。 R1は兎も角R2を選ぶより選べるならプレオ選ぶよね? 分かってないな。
黒歴史と呼ばれるようなクルマこそ、真にスバルらしいと言える。
そんな変態車とそのオーナーにとっては、ご褒美であり、
本懐であり、誉であると。 オイル漏れもだんだんひどくなってきたみたいだし来年乗換予定。愛着あるからさみしいところもあるんだけど。https://i.imgur.com/xq7YiLA.jpg >>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね >>692
ダメもとでニューテックの漏れどめ使ってたら?
あれポルシェ屋も裏で愛用しているんだってw オイル漏れ程度だったら、買い換えるよりも直した方が絶対安上がりだと思うのだけど たしかにエンジンそのものは快調だしオイル漏れなおせばまだまだいけると思いますがまあいろいろ事情もあっての乗換なんです。いやぁでもほんとしっくりくる車でした。 オイル漏れなんてゴムシールが経年劣化で縮こまって隙間から漏れてるだけだぞ
故障のうちに入らないんだが
ゆっても交換工賃はエンジン降ろすから5万は見た方がいいだろうそれぐらいも捻出できないのか いろいろ事情もあってって書いてあるじゃん
バカなの? 5万の工賃払えないやつが車乗り換えられるわけないじゃん
小学生でも理解できるぞ >>701
何処から漏れてるかによるな。
カムカバーのパッキン程度ならエンジン降ろさず
カムカバー外してパッキン交換すれば良いだけだから、大した工賃も掛からないし。 大体クランクシャフトのシールとかヘッドガスケットじゃない >>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 本人がいい機会だから買い替えるって言ってるのにゴチャゴチャとw 朝イチドアチェッカーの交換しみた。こんなにクリック感あったんだな。感動。 >>706
毎度単芝つけて一切面白くないレスしてる奴はなんなの?
知らない人のメーター覗くアホと言い、やっぱマイナーな車乗ってる人って変なやつしか居ないなこ 詰まらん事で怒ったり、
軽自動車乗りは総じて気が短い気がする。
かわいいクルマ乗ってんだから、ゆったり行けばいいのに。 >>706
>>715
これでネタのつもりだから始末に負えない
ワッチョイなくても全部同一人物だってわかる時点でもう相当やばい
文章から悪臭が漂ってる 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 651 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 02:15:20.35 ID:qgrEqr9C [1/2]
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。
657 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/19(月) 20:46:52.16 ID:qgrEqr9C [2/2]
>>652
駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw
706 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/25(日) 05:01:20.76 ID:+Ro5yBOS
>>703
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw
693 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2018/11/24(土) 17:13:43.73 ID:j5isHHPJ
>>692
ちょうどエンジンが馴染んできた頃じゃんw
オイル漏れ直して慣らし運転完了だね 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw 昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。 駐車場でエンジン切れてたけど何故か見えてたんですよw 4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>738
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>738
ジャブにマジ切れした挙げ句発狂とはみっともないw >>738
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>738
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。 >>651
>>657
>>706
>>715
>>738
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>651
>>657
>>706
>>715
>>738
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。 こだまかな?
いいえキャブの軽トラからお送りしていますw >>651
>>657
>>706
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4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>651
>>657
>>706
>>715
>>738
>>747
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>747
君のレスがどんなにつまらなくても構わないけど、
荒らしを煽るならスレから出て行ってくれんかね。 >>651
>>657
>>706
>>715
>>738
>>747
4万円の中古買うかもしれないじゃん!
キャブレターの軽トラとかw >>651
>>657
>>706
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>>738
>>747
昨日、スーパーの駐車場で綺麗なR2の黒い前期Sに出会って(メーター覗いたら6.8万km)、直後の路上で別の黒いR2後期Sとすれ違った。
なんか得した気分w
なお当方R1前期Sチタン色。 >>651
>>657
>>706
>>715
>>738
>>747
君のレスがどんなにつまらなくても構わないけど、
荒らしを煽るならスレから出て行ってくれんかね。 我が国の市民てのは、いわゆるエスタブリツシュメントではないですよ。
本当は社会的な階層関係なく、市民のはずなんだが、いわゆる弱い立場の人たちが市民と名乗りたがる。
社会悪を告発する人たちも、その意味での市民に対して情報をアウトプットしている、はずだった。
だったら。騙す立場に立つな。 おれを監視しても、国内ですら殺せていない。
それはお前が弱いからだよ。おれは誰も監視しない。 こんなものをまことしやかに吹聴してる奴らは、頭がおかしい。鏡氏も途中で路線変更してたはずだよ。
ずっと前の話で、よく覚えていないけどさ。 おれは、ヤクザがいいとか、悪いとかはいってない。付き合いもないし、知らないよ。
ただね。暴力で研究の本気の言葉を曲げたり、曲げさせようとするのは、ダメ。それは、研究ではない。
公然情報の共有を妨害しようとしたから、それで激怒した、それがここまでのきっかけなんだってことは、何度も語ってるよ。 我が国の市民てのは、いわゆるエスタブリツシュメントではないですよ。
本当は社会的な階層関係なく、市民のはずなんだが、いわゆる弱い立場の人たちが市民と名乗りたがる。
社会悪を告発する人たちも、その意味での市民に対して情報をアウトプットしている、はずだった。
だったら。騙す立場に立つな。 君は小さな仲間内どころか、一人きりで閉じこもってるように思えるのだが?
もっと、他人の意見は聞いた方が良い
俺の意見が聞けないのなら仲間の意見を。
君に仲間が居ればの話だけど。 まあまあ、落ち着きなさい。
君はここでワメいて満足のオナニーできてるかも知らんが、君は本当にオナニーだけで満足なのか?
君にはもっとやるべきことがあるのではないか?
国を良くしたいのなら、もっと他にやるべきことがあるはずだ 公然たる諜報機関の問題だって同じだよ。
誰が責任取るの? 誰も責任取らないんじゃないのか? リアルに出てきた方が良いのは君じゃないか?
一人で居すぎるとおかしくなるぞ?
仲間がいるなら仲間と話した方が良い
仲間が居ればだけど・・・ 自由に誰かを殺せるとしても、こんなのは殺したくないよなってなるよ。くだらなさすぎる。 こんなもの誰も信じていない、オカルトを楽しんでるんだ、という奴こそ、虚言をばらまく奴として危険視するべきだ。
実際は信じ込ませようとする奴らがいるし、宗教団体だって占いを金集めと人集めのために随分と使ってきたはずだ。 こんなツールを使って、金集めと人集めをしてる宗教団体を見据えて、掘り下げていったほうがいいんだよ。
こんなクソツールはブッチャケどうでもいいだろ。それを使おうとしてる奴らを見ないとダメでしょ。
まぁ上祐にはわかりやすい悪人を演じてもらいましょ。個人的には、別にあいつが、こんなもの信じてるとは思わないよ。そんなにまで馬鹿なら、組織のトップに立てるわけがない。 コンプレックス?
俺はキチガイに興味あるだけだよ^^
君以外にも何人かキチガイを相手にしてるからね
趣味かなw 何だもう終わりかつまらんな
ガキンチョはあらすにしても長続きしない何やってもダメなヘタレだな ?
俺は無力だよw
で?
君はどーやって支配するわけ?
どんな力を使って? 他人が特別であろうと、そうでなかろうと、おれは何も気にしない。
早く、ここまでくればいいのに。 お前が勝手に、自分の願望を投影してるだけだ。
お前に問うては俺は特別に見えるんだろ。
知らんよ。そんなの。 皇だけは、この国の中で生きてる限りは、特別。
でもアメリカに国籍を仮に移したら、天皇は関係なくなる。そのくらいはクールだよ。
個人的には、今上天皇をリスペクトしてることは変わらないけどさ。 ほら。ゴミくん。お前は組織の人間なんだよ。殺していいよ。 お前らは、本当に暴力を振るってくる奴らには見て見ぬ振りや頭を下げるけど、そうでない奴らにはうそをつきつづけるだけの、研究としてのスジも何ないクズだよな。 酔っ払いジジイが居酒屋で会社の愚痴言ってんのと変わんねーぞ?w 我が国の市民てのは、いわゆるエスタブリツシュメントではないですよ。
本当は社会的な階層関係なく、市民のはずなんだが、いわゆる弱い立場の人たちが市民と名乗りたがる。
社会悪を告発する人たちも、その意味での市民に対して情報をアウトプットしている、はずだった。
だったら。騙す立場に立つな。 クソ国家。
心ある人たちは、みんな同じことを思ってるよ。 騙し切るような高度な嘘なら仕方がないよ。そりゃね。
でも、稚拙な嘘しかつけないのに、踏ん反り返るなよ。 それって、『私はオナニーしてます』って宣言してるようなもんだよねw
俺の言ってる事間違ってないじゃんw んでいくやつは、死ぬことで何かが変わる。お前が死んでも、何も変わらないんだろ。 価値がどーとかww
お前のそういう所が好き☆
弄り甲斐ありすぎ でも、お前って殺す価値ないよね。おれもそう思うし。 また『価値』きましたーw
俺は自分が特別な人間だなんて思ってないよ
実際、特別でも何でもない。
何度も言っている。
君は弄り甲斐があり過ぎだよw 価値ないよ。社会的な存在ではないとしか。こんなのが死んだところで、別にこの国がよくなるわけじゃない。 そうだね〜
君も俺と同じだけどねw
それに気づいていない時点でもう・・・ね そういうことで。この後はもっと請求額があがるからな。笑
ほんと、こんなビビリなんか。くだらなさすぎ。 無力なおれに脅されて、ビビって絡んでくると。頭の中?おかしんじゃないの? 俺は優しいから毎日無料でカウンセリングしてあげるよ☆
感謝しなさいね お前さ。自分を眺めろよ。鏡をさ。
お前が無力な基地外だろ。 いや、何度も言うけど、俺は『無力な』キチガイをカウンセリングするのが趣味なんだよw まぁ、おれは、実績を着々と積んできただけなので。水面下でね。気質にあってんだよ。それが。 今回の件もそう。おれ一人の力ではないよ。みんなの力。そしてみんなの意志。
少しでも、我が国をよくしたいっていうみんなの意志ですよ。 ダメなものはダメ。
おれはそう感じたし、みんなもそう思った。それだけですよ。 お前の仲間はこんなゴミ溜めに書き込んで一人悦に入ってるお前をどー思ってんの? ツーか、そんなに他人のことがきになるのは、頭がおかしいだろ なんかさ。自我が確立されていないよ。あと、ビビりすぎ。 いや、一度、お前の仲間達に聞いた方が良いよ
己を客観的に見る目と言うものはどーしても必要だよ
お前にはそれが著しく欠けている 最近は、とんとなかった。久々だよね。これは許せないよなってのは。 また、しばらくないよ。たぶん。少しずつだけど、この国はよくなってると信じてる。 だからか・・・お前がここまでオナニーにハマってしまったのは・・・
お前は一人で居すぎる事によって自分がわからなくなってしまっているよ
もっと、他人を居た方が良い
客観的に自分を見てくれる存在と言うものは必要だ
今はそういった存在が俺しかいないからね・・・ お前こそ、カウンセリングが必要ですよ。
おれはお前を必要としていない。だから会わないって言ったんだよ。暗にね。 お前は俺を必要としてるから毎日ここに現れるんでしょ?
わかってるぜ☆
照れんなよ ハッキリ言わないと理解できないんだろ。迷惑なの。
お前はお前でやっていきなよ。 はやく潰せよ
お前にそんな力もないくせにw
お前はいっつも自分の力を誇示しようとするよな
なんもないくせに 自分の力を誇示?
いやいや。そんなことやったことないですよ。すでに潰したから、潰すよって控えめに言ってるだけだろ。 本当にわかってないんだな。
だから、ここはダメなんだよ。 公然たる諜報機関の問題は、これからだよ。それはちょっとやそっとでは無理でしょ。
おれだって場を司ってるわけではない。発言力だってあるのかないのかわからんし。 こんな場所なんか、相手にしてないよ。だから、カウンセリング料金として、三百万よこせっての。笑 君はね、自分で力を誇示しようとしている事にさえ気づいていないんだよ
自分が見えてないの。
全くね。
だからね、君は仲間に聞いた方が良い。
君がここでやっている事とかね。
まあ、君に本当に仲間が居ればの話だけど・・・ へぇ。力を誇示してると思われてんだ。
あんた、ヤクザかなんか? おれが、半グレとかに追い込まれていた時期とか知らないんじゃないの?
それがなくなったのは、何か理由があるんだろ。でも、それ、関係ない人は気にしなくていいと思うよ。
ここに来ない方がいいんじゃないの? おらに追い込まれてると感じるのは、お前の方に理由があんだろ。 普通に生きてるだけの人には、関係ない世界だよ。
ここで恫喝していたヤクザ者が復権を狙ってるなら、お門違い 『思う』じゃなくてね、君の言葉の隅々に、それが出てるんだよ
それに気づけないようじゃ、日本人と言えない程、国語力が無いと思うぞ? だから。関係ないなら、去ればいいだろ。
無力なのに力を誇示できるんだ。すごいね。頭の中に霞がかかってるでしょ。
気にしなくていいのでは? 無力なんだから。 俺は、普通に生きてるだけだよ。本当にそう。
他人にマウントなんかもしない。基本的に腰が低い。
でもお前らに対してだけは別。 そう。
無力なのに力を誇示しようとしてるから滑稽なんだよ
君は己の異常性に気づいた方が良い おれとか、仙人のような異常者を気にしてないだろ?
あんなのバカだと見切ってる。 淡々と、この分野を潰していけばいいんだから、細かいことを気にしても仕方がないですよ。 君はさー、無力なのに『支配』だとか『殺す』だとか『潰す』だとか言いたがるよね
それってさー、すんごく滑稽だよ? うん。それでいいじゃん。君には滑稽ってことで。
支配するし、潰すし、殺す。 できないならそれはそれで平穏無事で済むんだから、気にするなよ。 そういう滑稽なゴミ屑を弄るのが大好きなんだよね・・・
しょうがないよ 滑稽なゴミクズの仙人さんを弄ってます?
あの人、危険じゃないとみなしてんだろ ゴミ屑とは思いたくないんだw
俺はね、自分がゴミ屑だっていう認識は有るよ
お前の言葉の隅々に『特別でありたい!』っていう願望が溢れているよねw
そういうお前を弄るのが俺は大好きだよ☆ おれは危険だと思われてんのかな。
それも迷惑な話だけど。そういうのは、とっくに終わったと思っていただけに。 仙人とかよく知らんが面白くないんだよね
多分彼は正常な部類の人間には居ると思うから。
俺が興味あるのは『無力な』ゴミ屑キチガイだからね・・・ おれは特別だよ。これでまんぞくした?
じゃあ、この話題は終わりで、お前がおれに絡む理由もなくなるよな。
おれは特別なんだよ。笑 >>322
おれは無力だけど特別な存在なんだよ。笑 よかったじゃん。笑
お前を満足させたんで、カウンセリングはこれで終わりだよ。世界に整合性が保てただろ? いや、君がどー思おうと、君が『無力なゴミ屑キチガイ』という事には変わらないからね
俺の認識を変えさせるしかないんじゃないかな? おれが特別な存在だとおれ自身が認めなかったのが、お前が不満なんだろ。
おれは特別な存在。笑
だから、お前のカウンセリングはこれで終わり。二度とここに来るなよ。邪魔だから。 お前の認識なんか、ゴミだから。おらは関心がないので。 >>864
むしろこいつがスルーされてる荒らしにしか見えないww まあまあ、落ち着きなさい。
君が健康な精神状態になる事を祈っているよ 普通に生きてるだけですよ。
ただ、行動力がちょっとだけある。それだけ。ほんの少しだよね。 お前は、ゴミ屑。特別な存在に話しかけるなよ。笑
図々しいな。
そんなこというやつ、誰もいないよね。お前だけじゃん。 普通に生きてるだけだよ。ホントそう。
他人にマウンティングもしないし。 俺は優しいからね
本当の事を言ってくれる人が周りに居ないのは不幸な事だよ 本当に普通に生きてるだけだよ。
ただ、台風の目のような位置にいて、周囲が荒れていた時期がある。それはおれ自身が問題を解かないと仕方がない。 が八人死んだりとかも、異常ですよ。それをバイト先で、接触されて告げられとかもね。
明らかにおかしい。おれは普通に生きてるだけなのに。 そういう経験をしたって意味では特別だよね。確かにね。意識しなかったけど。 でもまあ、場所を変えれば、殺しの恫喝なんか、普通だから。それも普通なんだよ。言わば。 安倍の手下だって、2ちゃん時代に殺しの恫喝を個人を特定してしてきたわけで。 要するに、おれがお前の話を聞くつもりがないのが気に入らないんだろ?
聞かないよ。お前のようなバカの話はね。 おれはおれのテーマがあって、生きてるだけ。解決したい問題意識があるだけ。
迷惑なんだよ。ごちゃごちゃうるさい。 ごめんね
ゴミ屑のプライドを傷つけてしまったようだね・・・
頑張って
応援してる 苦しい経験ってのは、半端な本で読んだだけの知識では相対化できない。
お前は、迷惑なんだよ。 お前は迷惑なんだよ。
おれは特別な存在なんだって認めたら気がすむんだろ。お前にとってはそうなんだろな。
くだらない。おらはおれのやりたいことをやろうとするだけですよ。 お前は迷惑なんだよ。
おれは特別な存在なんだって認めたら気がすむんだろ。お前にとってはそうなんだろな。
くだらない。おらはおれのやりたいことをやろうとするだけですよ。 前から、そういやつが接触してくるんだよな。組織的にさ。
松村のところと繋がってる、NTTのやつが参加した不完全性定理の勉強会でも、対角線論法が人間平等の原理とか言われて、鼻の先で笑ったよ。
平等を表沙汰に語るお前らこそが、本当の嘘つきで差別主義者だよ。 そんな数学的な論旨で、なんとかなるかよ。笑
本当にこの国の一部の奴らは、愚にもつかないことを。 れはおれのやりたいことをやろうとするだけだよ。
お前らの組織的な思惑なくか、知るかってこと。 もう、その辺の思想が病的だよね
本当に心配だよ・・・ 大丈夫。
心配しなくてもいいよ
ここに来ればいつも君を助けてあげるからね
精神的に。 おれは、おれの友人たちと話したいだけ。三人だけだよ。 何があったのかを知りたい。
それでやはり許せないなと感じだら殺すよ。 結局さ。ここを解消できないと、ずっと同じ所を回る。最後は何らかの形で吹き出してしまう。。ここでおれをからかってるつもりのやつを殺したいよね。 いい迷惑なんだよ。本音でいうと。
ネットでからかわれて爆発するとかさすがにないけどさ。しつこすぎるよな。 人を本気で殺す覚悟をするってのは、一度やったら、元に戻れない。実際に殺せば、さらにそうだろ。 おれは冷静であろうとしてるし、だから正直に話してる。 ここのようなクソ分野を許せないってのも本音そのものだよ。 あまあ、落ち着きなさい
そんなことで腹を立てているようなら5chでオナニーし続けるのも辛くなるぞ?
君こそ、器の小さい奴なんじゃないか?
もっと、おおらかに生きていった方が人生楽しいぞ? 煽って、犯罪者にしようとしてんだろ?
低脳先生とからかわれたやつみたいにさ。そんな手に乗るかよ。もう読まない。 低脳先生は、あおりを刺し殺したけど、あれもなぁ。でもまぁいい教訓だよね。 話しても意味がないんだな、となったら、低脳先生と同じコースですよ。 おれは自分の手を汚してこなかった。その割を食った人がいるのかもしれないと考えてるよ。ずっとね。 ずっと同じことを言ってる。
おれは普通に生きてるだけ。
でも周囲ではトラブルが多発して、それを無理やりに眺めさせられた。
否応なしに考える羽目になった。 オウム事件もそうだよ。リグサイドで無理やりにだ。事件前に全く個人的な接触すらなかったら、今の組織を統括する上祐に怒りを抱くこともなかっただろ サリン事件で何人も何人も死んで。仲間が死刑にもなって。それでも占いで嘘をつく。
ちょっとね。ありえないよな。 あのな。冗談かましてんじゃないぞ。
誰の人生だって、そんなに軽くない。からかわれる筋合いはない。お前ら、組織的にやってるなら、殺す。 一日で254レスとか、、完全に精神障害やん。施設行かないとまずいよ 別に。この国そのものが精神病棟だろ。
この嘘だらけの我が国は頭がおかしい。 国体の本義とか、小学生に配って皇国民教育とかやってた国だよ?
変わったと信じたかったけど、何で占いとか、街でばらまくわけ? この国云々をここで喚くことの無意味さっていったら・・・w 昔、現人神、いま占星術つてのは、あたまおかしいだろ。 人心をコントロールするための手段として占星術を使ってる。丸わかりだよ。 この板にいたら、わからないだろ。みんな、それなりに掘り下げて調べてるからな。
世の中、信じられないようなアホがごまんといる。それは仕方がない。関心を抱いて他で調べる人たちは、どの分野でも少ない。 おれがいま関与してる諜報研究の分野だって、そこから一歩外に出たら、みんな権威ある誰かが発表してなきゃ。半信半疑になるよう研究成果ばかりだよ ダムの件もそうだよ。おれ、多分、2ちゃんに最初に書いた。 書いた時は、正力がポダムという暗号名をつけられている事実があるとか、2ちゃんの誰も信じなかった。 5ちゃんでは、本を読んだ人だけが勝手なことを書いてるけど、より真実に近寄るには、インサイダーになるしかない。 だから。ネットに引きこもってないで、リアルに出てこいと言ってんの。
ネットだけでは何もわからない。おれだって全ては語れないですよ。 リアルに出てきた方が良いのは君じゃないか?
一人で居すぎるとおかしくなるぞ?
仲間がいるなら仲間と話した方が良い
仲間が居ればだけど・・・ 大丈夫。
君は俺の事が気になってしょうがないようだからね^^
いつでも話聞いてあげるよ☆ 本当にさ。道を駅まで歩くような気分で、淡々と。それだけですよ。 へー
怒ってるんだw
ちっちゃい器だことw
こっちは感謝されても良いと思ってるんだけどね 世の中、いろんな人がいる。別に、誰が死んでも誰も気にしないよ。 >>892
>>893
>>894
第5報(最終報) (2018/11/25 18:19:56)
2018/11/25 18:19:03 地震発生
震源 徳島県南部(33.9N,134.6E) 40km
マグニチュード4.4 最大震度3 >>892
>>893
>>894
香川、ドンって感じで軽ーく揺れた >>892
>>893
>>894
広範囲の「嫌な揺れ」の予感
南海トラフくるのか >>892
>>893
>>894
揺れた@大阪南部
震源どこー? >>892
>>893
>>894
揺れたわー。おまえら、早いな。 おれは、最後は暴力だと思うよ。
ほんとにね。韓国とか中国とか見てみなよ。
あいつらを押さえつける手段は、軍事力だけだろ。 >>892
>>893
>>894
なんだ、単なる南海トラフグ巨大地震の前震か >>892
>>893
>>894
福山でもゆれたで
ガクンというひとゆれふたゆれで
ながーいゆらゆらというのではなかった >>892
>>893
>>894
発生時刻 2018年11月25日 18時19分ごろ
震源地 徳島県南部
最大震度 3
マグニチュード 4.1
深さ 40km
緯度/経度 北緯33.9度/東経134.6度
情報 この地震による津波の心配はありません。
震度3
徳島県 徳島県北部 徳島県南部 でも、お前ヘタレだから俺に指一本触れられないじゃんw >>892
>>893
>>894
揺れる前地面と言うより空から音しなかった?
気のせいか >>892
>>893
>>894
震源時 2018-11-25 18:19:04
震央緯度 33.9N
震央経度 134.6E
震源深さ 47.0km
Mw 4.1
走向1/走向2 142.9/52.7
傾斜1/傾斜2 89.1/76.2
スリップ角1/スリップ角2 -166.2/-0.9
品質 95.51
使用観測点数 6 >>892
>>893
>>894
着実に南海地震の道を辿ってるのではないだろうか 軽トラ、キャブ、4万円のどのワードで発狂したのか切り分ける必要がある。 >>892
>>893
>>894
ドンッ!…カタカタカタ…みたいな感じだった香川
東や北の人と違ってあまり地震に耐性ないから震度2や3でも怖い >>892
>>893
>>894
しょっっっっっっっっっぼ
はよ震度10来いや >>958
>>892
>>893
>>894
中央構造線大震災前震の可能性極大やなwww
2018年11月25日 18時19分ごろ 徳島県南部 4.1 3
2018年11月23日 17時09分ごろ 徳島県南部 2.7 1 >>958
>>958
>>892
>>893
>>894
万博に歓喜してるやつなんか居るの?どうせ関係者を肥やすだけの税金の無駄遣いを >>958
>>892
>>893
>>894
負け犬の遠吠え(笑)
アイゴー
∧_,,,,
< ;;::)Д´> バカ草(庭)
(# ∪ ∪ チョロかったっす< ;;::)Д´>
と__)__)
↑
バカ島 >>958
>>892
>>893
>>894
オリンピックだ万博だと喜んでいるのは
1960〜1970年代の高度経済成長期が忘れられない老人たちだけだ >>958
>>892
>>893
>>894
>>964
334日連続9800回目の南海トラフの前震 >>958
>>892
>>893
>>894
>>964
(」・∀・)」今日も平和でした。ありがたやー。 >>958
>>892
>>893
>>894
>>964
北陸あたり騒がしいと和歌山あたり前は揺れてたなぁ
微震やったけど どーせ長くても二三日で飽きるよ
この荒らしヘタレだもん >>958
>>892
>>893
>>894
>>964
タコスケ白崎智行について
白崎智行というのは北海道札幌市に棲む40目前の無職男で
貧乏な両親がやっとの思いで授業料を捻出してくれた専門学校
を出て以来、20年近くも一度も就業せず、ただ怠惰にネットの中で
気に入った女を追い回してストーキングに生きる、正真正銘の人間のクズ。 >>893
>>894
>>964
>>970
連休が終わるってなんでこんなに憂鬱なのだろう >>893
>>894
>>970
2018年11月25日 20時58分ごろ 長野県中部 2.0 1
2018年11月25日 20時45分ごろ 長野県中部 2.5 1
2018年11月25日 19時10分ごろ 長野県中部 2.4 1 >>893
>>894
>>970
だったらいいな〜
起きても小さめで終わって欲しい >>893
>>894
>>970
お前こそわかってない
311の前には高山の中心部でも何度も揺れる位の地震だったわ
今のは過去にも何度か小さな群発地震が起こり1週間くらいで収束してるタイプだ >>893
>>894
>>970
今日は有吉ゼミ楽しみ
土田は何分くらい出れるかなw
小林?の汚部屋も気になるw >>893
>>894
>>970
小林汚部屋気になるねwww
土田上手にトークできてると良いんだけど >>893
>>894
>>970
小林の汚部屋・・・想像がつかない >>893
>>894
>>970
調子良くてもこれを持続させないと意味ないよな
これを機会に土田には結果を残してもっと売り出してもらえるように頑張ってほしい >>893
>>894
>>970
辻本最初凄く好きだったけど接触なしで大嫌いになった
あのふざけ方と言い、すぐに大声出すしアホじゃないの?
あいつはいつか必ず事件を起こす >>893
>>894
>>970
平松は可愛いよ
言葉使いも丁寧だしいい子
でも金は使いたくないかな? >>893
>>894
>>970
迷惑な決めつけに言ってよ!
こんな空気のよどんだところにはもう来ないから心配するな
辻本推し必死すぎる!嫌いなものは嫌いなんだよ!
あいつは絶対事件起こすからな今に見てろよ!
現に客席にスタンドマイクを倒しそうになったしな
倒れてなくてよかったよ >>893
>>894
>>970
真っ赤な人の方が必死に見えるけど
触れちゃいけなかったかな >>893
>>894
>>970
うるせーよ黙ってろ!
クソガキか糞婆 >>893
>>894
>>970
ついに指定席大量買いさせる特典きたねw
ゴミになるチケットに何万も払うおたくお疲れ >>893
>>894
>>970
日めくりカレンダーいまいちよく分からないけどチケットにサインするかわりに手売りのメンバーがサインするの?
動画見たらサイン印刷してるみたいに見えるんだけどw
なんにしろ高すぎてふざけてるな >>893
>>894
>>970
後出しするほどチケット売れてないから焦ってこういうのを作っていくんだろうね。毎日ボイメンてまだ世に出てないけんちゃんの写真集みたいなものかな??
この前ブログで選んでたし。 >>893
>>894
>>970
オタ向けグッズの「直筆サイン」って曖昧で難しいよね
「直筆サイン(プリント)」ってのもめちゃくちゃよくあるし
後日(プリント)って説明が追加されそうな気がする >>893
>>894
>>970
正直、今週のも全くコ灰要素なくて嗤えた
信者も悔しがってるの見え見えで
並んでるだけでコ灰!な連中だもんなw >>893
>>894
>>970
面白かったのは
昔コ哀が好きだったけど
今新蘭が付き合ってると知って泣いてる
とかいう呟きw
昔からその展開しかねーだろと
それ以外の未来があったみたいじゃねえか >>893
>>894
>>970
信者が灰原だけ最初に名前呼んで探偵団はまとめてみんな呼びしてたから
コナンは哀ちゃんを特別扱いしてるー!コ哀だ!って騒いでたよ
原作だったら元太!光彦!灰原!歩美!だったのにな
アニスタまたやらかしてるし懲りてないわ >>893
>>894
>>970
ぶっちゃけその程度で盛り上がってるの見るのが楽しいのよww
後程の大爆死を見るにはその前はある程度上がっててほしい
そこからの急降下の方がね、反応が笑えるよ
しかも待ってるのは青山原画だからね >>893
>>894
>>970
そういう嘆きは面白いけど楽しんでる中
水差してくるのが嫌
というか昨日の放送信者曰く神回w
なんだろう?各所で暴れてるのは何で
暴れないと正気保てないの? >>893
>>894
>>970
アニオリの灰原って世良との対決を狙ってるのか
コナンと二人で捜査させようとするよな
原作はあそこまで積極的でもないし、むしろ探偵団と同じ立ち位置で推理を聞く側
コナンがいない時は推理して率先する時もあるけど、殆どは静観してるのにコナンの顔を伺っては何度も聞いて探偵団を出し抜いて二人で捜査させようとするし
相棒()ゴリ押し早くやめてほしいわ
修学旅行終わってもアニスタならやりそう >>893
>>894
>>970
少年探偵団は3バカ
使えない
捨て駒
コ哀は一番
とか言ってるやついてやべぇな
こんなのばっかがコ哀信者 >>893
>>894
>>970
灰なんてグッズからもハブられること多くなってるしな
そりゃ売れないものラインナップしないわな
口だけじゃなく買わないと出るもんも出ないのわからないんだろうか 上で出てたけどコナンプラザ
安室&コナン
灰原&赤井
のホームズ衣装を盗難してコ哀コラ(作成者はトレスと言い張る)
中央にデカデカと自分のID載せてる厚顔無恥ぶり
さらにこれをトレスした絵が投稿されて本当おもしろいわ
不愉快だけど >>893
>>894
>>970
純黒で灰原どこが活躍してた?
NOCでもないから組織から狙われることもなく自ら危険地帯に来るし
いったい全体どこのことなんだ
ダーツの投げられた跡見てからは1人で疑心暗鬼になり
挙句の果てには一番言っちゃあかん発言して
唯一の救いは映画オリジナルキャラだったとこだし >>893
>>894
>>970
上げ足とり見たくでスマン
赤井安室→平次和葉→新一蘭→安室単独
次出るならキッドコナンとかの方が確立高い
可能性あるなら京極園子とかだよな >>893
>>894
>>970
哀れなもんばっか生産してお仲間だけで楽しむ分にはなんともないのに
全世界にアピールするから見たくもない人にも被害が出て気分を害すんだよな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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