【スバル】 R2 part33 【てんとう虫】
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排気もらしてうるさくなったので、修理しようと見積もりしてもらったら
フロントパイプ交換で5万くらいかかる言われた(T_T)
やっぱ北海道でのってると下回りは錆びるね。 >>952
ホームセンで穴埋めパテとか売ってるだろ ハアハア( ̄∇ ̄)、前のオーナーがつけていた155R15/60とかいう変なタイヤについに引導渡してやったぜ。
こんな意味の分からんサイズのタイヤとおさらばしてやったぜ。
タイヤとホイール込みで8500円/本を目標にしてたが、どーしても9000円/本が限界だった。
60のサマータイヤから65のスタッドレスに履き替えたら挙動はどーなるんだ? 変なタイヤってsの純正じゃないの?新車から一回も換えてなかったんだろうか そや、ステラから取ればええんやで。
ステラはR1R2プレオの部品取り車じゃけん。 >>955
あなたが乗ってるのがSならそれ標準サイズ
うちのはホイールそのまま使いたかったから165/55R15にした
標準サイズ選択肢なさすぎ >>958
自動後退のノーストレックN3i。
ドライ路面では不満もあるけど大正解だったな。不満からいうと路面のわだちを走っていると、フラフラとゆらめくように動くときがある。あと制動かけたときに60タイヤだったらガツン!と止まっていたのがこいつはガム〜ンと止まるカンジ。
不満もういっぱつ、すっかり普通のFFになってしまって速度を落とさないとカーブを曲がらなくなった。60タイヤのときみたいにシャープにコーナできなくなったw
気に入った点はけっこう静か。ゴツゴツパターンのタイヤなのに音は静か。ステアリングが軽くなった。あと上り坂の速度がけっこうでるようになった。ゴムの厚みが増えた分路面からの衝撃をよく吸収するようになった。これは快適快適。
西日本は今年雪ふるのかしらんが、サマータイヤとしても十分いいタイヤではないか。すごい。
インチダウンしたからむちゃかっこ悪くなるかなとおもったが、違いがわからない!むしろ乗用車にゴツゴツパターンのタイヤをつけた、WRCカーみたいになってカッコいいではないか。 >>961
だがしかし165使うんだったら4.5Jは細くて気持ち悪いんだよね
結局ホイール交換することに… 引っ張りの逆だから押し込み?
って言っても適合の範囲だけどねw R2のエアバッグインフレーターって、過去のレガシィのモモステアリングに組み込めるんかしら? エアクリーナーも純正じゃねえと駄目だな
ケチってエクセルのにしたら噛合部横から見たら微妙に隙間開くからエプトシーラー全周貼付けたわ
モノタロウのが売り切れてたからこれにしたが、そっちだったらもっと品質低そうw >>968
GH2のインプレッサのステアリング付けてるけどエアバック同じ形だったよ
一応R2の移植したけどね 純正のホイールキャップをバルブの穴に合わせて付けようとすると、バルブと干渉してバルブが曲がった状態になるけど付け方合ってますか? >>970
BGBHあたりのを狙っとるんよ
GHあたりは年式被るから同じやろうか
まあどれもいっしょかな >>971
キャップ裏のハリガネとバルブが干渉してないか >>972
私のはBP系のレガシィと一緒ですね
BGとかの桃の4本スポークのステアリングつけてる人もいるので大丈夫だと思いますよ
合わなかったらR2の移植で行けたはず
ウィンカーの戻りとステアリングの裏が当たるので加工は必要です >>973
今手元に無いんですが、キャップ側の細い所(仰るとおり針金だと思います。)がバルブを曲げるように食い込んでました。やり方が違うのでしょうか?バルブがあれだけ曲がると怖いです。 >>975
今、言ってる針金部分がホイールキャップのポジションと本来の位置からずれてる可能性もある。
あとは有り得ないと思うけど、バルブの形状が通常タイプと変わっている。 確か針金てバルブの所で凹んで干渉しない様になってるんだけど。
丸い針金がズレてるんじゃないのかね。 >>976
>>977
ありがとうございます。
帰ったら確認してみます。 1年前にO2センサー交換したが安物使ったせいか1年でしんでしまった。
しかしヤフオク見たらデンソーのやつが同じような値段でうられていたんで
ありがたく交換。ちゃんと銅のち超高温用のグリースもついてきた。
素晴らしい。
もちろんエンジンチェックランプは消えたよ。
しかしさあ、一応ダイアグノーシスはみてもらって、1年前に交換したばっかの
あのセンサーが死んでるのか、死んでるとしたらどっちか、は聞きに行った。
それはエキマニ側がしんでるってことですっきりしたんだけど
センサーは4万円します
もしもO2センサーが取れなかった場合、エキマニごと交換になりますが、R2は触媒一体型なので大変高くなります
さらに遮熱板も外れない場合はこれも交換で
しめて15万円の見積もりとなります、ご参考までに
とかいって置いていきました。そんなの遮熱板の上からとれるに決まってるでしょ、
見てわからんか?とか、例のエンジンオイルの交換のキャンペーンも
勝手に見てくれるかと思っていたら、また電話かかってきてたし、
まあ正直スバルのディーラーは相変わらずだな、とおもわされてしまいました。
一方こちらは6000円で無事自前で修理完了。
そんなにOEMのダイハツ車に乗ってほしいんですかねぇ。
あ、このネタ。荒れるんだっけ?w >>979
客を客とも思ってないからね
しかもリコール続きでますます客を敵とみなすようになったしw そういや遮熱板のボルトの腐り方が怪しくなってきたから今年の夏に全数交換したわ
エキマニ以外のエキパイのボルトも全交換した 程度はあるから仕方ないけど
客目線と店目線は違うに決まってるから、そこは用心した方がいいよ
店側は言った言わないってのをすごく確認するからね 効率化を選んだのはユーザーだしね。
小さい部品も手間を掛けて直させて上げてたら折れたボルトの救出とか溶接とか技術が維持されたんだろうけど
速度と信頼性ってことでアッセンブリー交換しかやらせてもらえないと技術は廃れてそれしかできなくなる 金額大きく見積もって乗り換えろよって暗に言ってくるパターンでしょう、金額で提案して来るなら乗り換えてやるから現行車を定価から半額以下にしろよって感じ ダイハツ車ならいつでも買えるし
ダイハツ車ならスバルディーラーより安く買える店も安く見てくれる店もいくらでもある
なんだけどね ERROR!
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ホスト:*******************.jp
タイトル:【スバル】 R2 part34 【てんとう虫】
ERRORのため、だれかスレ建て頼む (´人`)
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【スバル】 R2 part34 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/r2/
前スレ
【スバル】 R2 part33 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1538518913/
【スバル】 R2 part32 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1532902307/ .
... (⌒⌒)
... (⌒\/⌒)
∧,,▲ (_ _/\_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
〜(;;;;uuノ -‐'
スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR2
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r2/ 木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
R1、R2、ステラ リヤストラット オイル漏れに関する保証延長について
平成22年7月
https://www.subaru.co.jp/recall/archives/others/data/10-07.html
サービスキャンペーン対象
https://www.subaru.co.jp/press/service/2017_09_07_4690/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ)
___________________________
↑ ここまでテンプレで頼みます (´人`) >>911
これもおなしゃす
リアショクダストブーツ(ヘルパ リア)
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