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【スズキ】アルトターボRS Part102
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2018/08/03(金) 18:27:43.47ID:z8f5laX+
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルトターボRS Part101
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530457905/
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垢版 |
2018/09/09(日) 19:56:44.20ID:POAsCEZm
>>953
釣り針デカイ、ハリスも太い
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2018/09/10(月) 11:46:06.18ID:PWUtn0d9
2017年度(17/4〜18/3)軽四輪車シェア

ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7%
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2018/09/10(月) 13:09:36.71ID:bYzkqx0W
RSは残ってもいいんじゃないかな。
ワークスAGS車が終息すれば腑に落ちるんだが。
ディーラー曰く、ワークス購入者の8割以上がMT車らしいし。
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垢版 |
2018/09/10(月) 13:48:11.54ID:+QGYz9zI
RSはワークスAGSとして吸収合併だろ
現行ワークスAGSって数出ていないのに作るのは非効率だから、RSにワークスのFバンパー付けたほうが効率的
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2018/09/10(月) 14:20:24.49ID:98DwTqYb
>>977
ワークスとRSはフロントバンパー同一だよ。
バンパー裏にワークスグリルのキリトリ線みたいなのあるし。
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2018/09/10(月) 15:22:38.21ID:YdZg2RwG
>>978
切り取り線があって切り取られているかいないかで別部品扱いだよ
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2018/09/10(月) 16:48:03.64ID:rRewYuMh
>>978
ド初期ロットの車体にはそのキリトリ線的な線は無いと聞いたな
俺の車体はそのド初期なんだけどバンパー外した事無いから真偽は不明だが
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2018/09/10(月) 16:57:34.39ID:YdZg2RwG
>>981
俺もド初期だけど切り取り線は付いてないよ
恐らくは今事故ってバンパー交換したら品番変更になって切り取り線が付いたものしか無いと思う
ただ、ワークスの切り取った物とは一応部品番号が違うっぽいから一応別部品扱い
部品屋だったけど辞めちゃったから確認出来ない
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2018/09/10(月) 17:29:05.83ID:+JBEqu4U
俺はワークスAGS好きだな。
MTと同価格なのか不明なバーゲンプライス
ニュル市販車最速のアヴェンタドールもシングルクラッチだしな
でもRSのしなやかな脚も捨てがたい。ホントにやめちゃうのかな
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2018/09/10(月) 18:19:34.53ID:+WNfNa5k
冬が来る…夏の間忘れてるけど、Aピラーの根本の隙間直してもらわな。
まだただで直してくれるかなぁ
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2018/09/10(月) 18:24:17.68ID:STJvAOR0
>>977
両方サヨナラという線も考えなさいよ
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2018/09/10(月) 18:58:34.31ID:GECOim5q
スレ立てしないなら書き込み自重してくれ
ちなみに22時くらいにならんとオレは立てられんのでよろしく
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2018/09/11(火) 05:57:38.88ID:fiyppsUW
>>985
自分で根本の隙間詰めたら、上の方が隙間広がった
今度は根本に引っ張られてるかも
ダッシュボードの微調整まで必要かな
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2018/09/11(火) 06:07:03.92ID:fiyppsUW
>>990
塗ってしまえばいいさ
0993阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 06:13:40.65ID:fiyppsUW
>>910
25年ルールで?S14シルビア前期もかなり玉数へったぞ
ちょっと前まで程度気にしなきゃ中古いっぱいあったんだけどな
俺のシルビアまだ45000キロだし、
ターボRSを下駄がわりに乗ってだいじに所有しとくわ
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