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軽自動車のタイヤ Part.10
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2018/09/21(金) 21:10:17.92ID:yzcsRjmF
ドラム式でベーパーロックしない理由って何よ？
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2018/09/21(金) 21:11:12.98ID:2Lqwf26y
蒸気とか気化のベーパーかな
プラント設備業界では平板な発音でべーぱー
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2018/09/22(土) 04:38:15.72ID:/r6vShQd
そうだよ
ブレーキの過熱でフルードが沸騰して油路に気泡ができることで油圧がかからなくなるのがベーパーロック
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2018/09/22(土) 04:58:01.26ID:/akmI6I5
最近の車はなんとも言えなくなってきてるけどね
スタビリティコントロールで勝手にブレーキつまんで安定させてくれる半面
うまくなったと勘違いして乱暴な運転する人だと気が付かにうちにブレーキ制御が入りまくって加熱するリスクも有る
現にRブレーキの方が先にパッドがなくなる車が出てきてるから。
一応ブレーキ容量のアップで対応してるみたいだけど。
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2018/09/22(土) 06:06:12.89ID:KvAocp32
乱暴な運転はどうかわからないが
ボックスタイプで背の高い車がいろいろな電子制御であまり気をつかわなくても走れるようになっている。
それが道路の条件や突発的な障害には重心やバランスの悪さが全面に出てしまい事故に至る事は多い。

タイヤもアルトミラとタントルークスなどの車の背の高さに関係なく同じサイズ。
軽ボックス専用タイヤってあるのか？
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2018/09/22(土) 07:43:08.61ID:vZAgfYBA
ハスラーに冬タイヤ何つけようか
安いオートウェイか近所の自動後退でもいいけど
米国雪国新潟県
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2018/09/22(土) 09:05:26.17ID:KvAocp32
高い、４００００円プラス税金!
５年くらい使うからまあ仕方がない

そこまで必要なかったかもしれません
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2018/09/22(土) 09:06:19.31ID:VEdVqf6q
新規格NAレースをみるとノーマルのブレーキでクローズドコースのレースをあれだけ走ってるから
一般道で少々ヤル気を出したところでどうにかなるもんじゃなさそうだ
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2018/09/22(土) 10:06:28.88ID:MuEUFGMD
教科書読んで頭良くなった気になったアホが水分だのべーパーロックだの騒いでるだけ
山道で飛ばしてブレーキ踏んでもべーパーロックなんて起こらない
0918阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 12:45:27.51ID:TFpsG+Ev
>>917
eスポーツです
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2018/09/22(土) 15:33:26.67ID:KGU4DbBS
ローター真っ赤になるのは怖がってブレーキ踏みっぱなしの初心者だろｗ
ブレーキから煙が出たらもパッドが炭化してるからすぐに交換しないとね。
耐熱300度の純正じゃなくて耐熱700度のスポーツパッドが良いぞｗ
0925阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 15:45:44.09ID:VEdVqf6q
>>916以外の大半の人はわかってるようなので、もう反論するまでもないか
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2018/09/22(土) 23:31:33.32ID:gEQCjbHQ
フェードは過熱したパッドから発生するガスによって層ができ、ディースクローターとの摩擦が少なくなる現象（パッドが炭化するので要交換）
ベーパロックはキャリパーなどが熱せられて配管内に気泡ができ、圧力が伝達されなくなる現象、ペダルがどんどん深くなっていって最後は底まで踏んでも効かなくなる

どちらにしても安全な場所で30分以上止まって冷やすのが応急処置かな
安全が確保されてる場所であればゆっくり5分10分走って冷やすのもあり
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2018/09/23(日) 00:37:21.86ID:vGaMz9OV
ハンドブレーキを少しづつかけギアを落としてエンジンブレーキを併用しつつ道の端に停車
というのが対処方法らしいけど、そのときに冷静に思い出せるかどうかだなあ
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2018/09/23(日) 07:06:36.81ID:bU2qBFKu
昨日はタイヤのチラシが入っていたがブリジストン扱いでも、4本で１８０００円から５００００万位と幅があるようで、なんか安いやつだけ１種類飛び抜けて安い感じで怖い。
0939阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:00:26.88ID:0mmmCv1r
>>937
たぶん飛び抜けて安いのがネクストリーかな
別に怖いようなタイヤでもないよ
0941阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:12:32.04ID:0mmmCv1r
>>935
ブレーキの油圧配管は二系統あるから半分は使えると思うけどね
ただベーパーロックが発生するような過酷な状況で制動力が二輪だけになったら
かなりしんどい
0942阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 08:21:04.94ID:0mmmCv1r
まあ>>908みたいなポンコツノーマル車のレースでもベーパーロックなんか起きないので
一般道でどうやればベーパーロックになるか、くらいの話だけど
0943阻止押さえられちゃいました
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2018/09/23(日) 09:12:38.85ID:scMGFH7r
ベーパーロックとフェード混同した馬鹿がいてただけの話だろ
フェードなら峠でも起こりえる
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2018/09/23(日) 20:33:42.93ID:GJRds9C7
ダボハゼが１匹釣れちゃったね
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2018/09/24(月) 08:05:36.08ID:CKSHQWrx
タイヤ交換した時一本だけ製造年月日が半年前のがあるんですが揃えたりはしないのが普通なのですか？
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2018/09/24(月) 09:05:29.37ID:QGNTNTDt
半年ならそこそこ許容範囲
「揃ってないじゃないか」とは言いにくい
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2018/09/24(月) 09:14:00.83ID:4JhijV/X
俺だと実店舗なら購入前にある程度揃えろという。
半年だと微妙だな。
1年とかだと絶対嫌だけどな
0956阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 10:14:03.35ID:QGNTNTDt
店員「すみません、では１年落ちで揃えますね」
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2018/09/24(月) 10:20:04.22ID:a294bNsl
スタットレスじゃなければ気にしないに一票
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2018/09/24(月) 10:34:27.46ID:91Iq9bCw
そもそも保管状態すら分からないなのにんなこといちいち気にしない
同じ製造日でも1本は炎天下に放り出されてたかもしれないし、1本は雨ざらしだったかもしれない
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2018/09/24(月) 10:48:49.58ID:C82wtkjI
BSならプレイズ安心
耐久安全　高いが結果　同等以上価値有る
すぐ減って工賃　掛からない
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2018/09/24(月) 12:14:35.40ID:6Zkyim68
もの知らずな私に教えてください。
はじめてスタッドレスに履き替えるときは、スタッドレスを買う店でタイヤ交換してもらいますよね。
その後、シーズンオフに普通タイヤに交換したり、またスタッドレスに交換するときは、どこで頼めば良いのでしょうか？
今度はじめて新車購入します。
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2018/09/24(月) 12:24:40.40ID:wBC8oE0z
タイヤのホイールへの組込という意味なら
タイヤを購入した店
最寄りの自動車修理工場

自動車への組み付けという意味なら
上記か自分でやれ
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/09/24(月) 13:43:37.53ID:mj2LC3b7
>>962
どこでも良いがスーパーではやってくれない。
ガソリンスタンド、タイヤ専門店、自動車ディーラ、中古車屋など２０００円から５０００円位請求される。

自分でやる場合は、平たい作業スペースが絶対、作業用手袋とクロスレンチは無いと辛い。ジャッキは車載でも可。
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2018/09/24(月) 14:19:57.92ID:FviKykN/
雪が降るかもしれないから不安っていうレベルの土地なら
オールシーズンタイヤでもいいんじゃね？
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2018/09/24(月) 14:40:58.69ID:6Zkyim68
バカな質問だろうに、お答えくださってありがとうございます。
ディーラーでもやってくれるんですね。
今度営業さんに聞いてみます。
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2018/09/24(月) 14:50:42.11ID:91Iq9bCw
>>966
用途次第
社用車や荷物の運搬等で他に代替手段がないなら履いた方がいい
最悪電車等で代替できるなら必要ない
ほとんど降らないし降っても幹線道路は雪なくなるけど、日中大雪降るとノーマルタイヤの車が事故りまくってる
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2018/09/24(月) 16:37:46.88ID:jKDvtmHB
FF車の場合、しないよりは、前輪だけでもスタッドレスにした方がいいよね?
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2018/09/24(月) 17:02:14.35ID:Wzka44TA
>>970
殆ど降らない地域で保険という意味ならそれでもやらないより遥かにマシ
タイヤチェーンだって駆動輪にしか付けないからね

どーせ買うなら四輪にスタッドレス入れたら良いじゃんと思うけどｗ
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2018/09/24(月) 17:05:50.06ID:jKDvtmHB
>>972
れすありがと　ノ

2台持ちので、ケチりましたw
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2018/09/24(月) 17:26:22.88ID:C82wtkjI
コーナーでスピン、で正面衝突の予感
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2018/09/24(月) 18:56:40.98ID:mj2LC3b7
雪のあまり降らない都市部は自分はスタッドレスでも１０台に１台位の割合でいるノーマルが自爆して通行不能にしてくれるから意味ない。
そういうときは歩くか２時間とか少し待てば通れるようになる。
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2018/09/24(月) 19:08:00.26ID:n7qWKurE
軽自動車クラスだと二本と四本の価格差があんまりないから四本とも買ってもいいような気がするが
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2018/09/24(月) 22:40:16.77ID:91Iq9bCw
都内で緩やかな坂になってる交差点ががあるんだけど、雪降ると交差点手前でケツをガードレールにくっつけてる車が数台いる
ノーマルタイヤで上り坂発進して、外に流れて、ハンドル操作でフロントは何とかしても、リアはズルズル外に流れて衝突

フロントだけスタッドレスでも平気だろうけど、リアも履いた方がいいね
スタッドレスも滑らないわけではないから
0978阻止押さえられちゃいました
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2018/09/25(火) 06:42:04.23ID:a36s9y8B
おれも前にねっとで相談したら何故かめっちゃ叩かれたからな
雪が降ってもほぼ積もらないしフロント2本で十分効きそうだけど4本絶対主義の人っているのな
下り坂だけテールが流れない様にきをつけなきゃだけど
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2018/09/25(火) 06:55:02.08ID:Ut3O55LX
2本で十分効きそう？積雪の道路で試したの？上り坂、下り坂、坂道発進、国道走行。
ほぼ積もらないとか、十分効きそうだとか、たぶん大丈夫だと言ってるバカが雪の日に事故起こしまくってんだよ。
それが理解できないなら車乗る資格なし。
リア滑って歩行者巻き込んでからじゃ遅いんだよ
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2018/09/25(火) 06:55:54.42ID:oU5B6d5v
チェーンも駆動輪にしか付けないのが一般的だから注意点は同じだしな
出先で降り出した時にとりあえず徐行で帰宅できる程度に考えとけばいいかと
そんで溶けるまでは電車バスで通勤
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2018/09/25(火) 07:53:28.30ID:M0hyrXZL
>>978
>>980
スタッドレスはスタッドレスであってチェーンではないんだよ
バカが適当な推論で走るから事故起こすんだよ
雪の状態によっては4輪スタッドレス履いてても全然止まらないぞ

国交省の動画でも見とけ
【 スタッドレスは4輪全てに装着してください】
https://www.youtube.com/watch?v=7VCHLNh1aCc
0983阻止押さえられちゃいました
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2018/09/25(火) 07:59:18.46ID:M0hyrXZL
>>978
>>980
ちなみにやばいくらい滑るのがいきなり降ってきて路面がびしょびしょのみぞれ状態ね
徐行してどうにかなる問題ではないんだよ
スタッドレスでもズルズル滑るから
坂があったらどうするの？時速10kmで走って交通麻痺させるの？

軽のスタッドレスなんてホイール込みでも安いんだから、雪道走るなら4輪履いとけ
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2018/09/25(火) 08:03:14.77ID:TD93x/1G
>>982
23区住んでて大雪の時走ったらそこらじゅうで事故りまくってるから言ってるんだが
バカが駆動輪だけでいいとかいきがってるから、真似するアホが出ないように否定してるだけ
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2018/09/25(火) 08:10:21.33ID:FygWcOIY
>>983
大丈夫、都内はほぼ夏タイヤだから動けなくなった車が普通に乗り捨てられてパイロンスラロームで帰るだけだよ。
北海道みたいに雪道を100キロで四輪滑らせながら走る地域とは全く別次元よｗ
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2018/09/25(火) 08:17:28.69ID:XFW4PYMN
>>985
それは最悪の条件じゃないからでしょ
やばいくらい滑る状態があるのを知らないだけ
ちなみに上の動画の最初の直線区間みたいな圧雪路が最も走りやすい
多少滑るけどコントローラブルだから、周りに車いなければ滑らせながら楽しく走れる
ハンドル舵角一定でアクセル開度のみで旋回半径調整できるからね
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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