軽自動車のタイヤ Part.10
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まあ、雪が降るのが15年に一度あるかどうか。降っても次の朝には消えてる、そういう地方に住んでる俺には関係ない話だなあ。 >>988
特に問題ないように見えるけど
積雪でも飛ばさないといけないなんて名古屋の人?大変だね スタッドレスをホイールごと自分で交換する人が多いと思うので聞きます。
軽自動車なら規定トルクは80ぐらいだと思うのですが某オレンジ色のカーショップでタイヤを交換してもらったのですが
トルクを聞いてもわかりませんキツく締まってるので大丈夫ですと言われて唖然としたのですが
自分の車は85が規定なので85固定トルクレンチは持ってるので確認為に下記の作業しました
・85トルクレンチで増し締め(カチッと言って動かない)
・85トルクレンチで緩めると回る(正逆回るタイプで校正証明書ついてる国産)
これは85の規定トルクで締まっていたということで大丈夫ですか? 85以上だろうね。
つまり、85かもしれんが90かもしれん。 >>992
そうなんですか?90で締まってるものが85でまわったりするんですかね?
校正証明書には誤差+−4.0%とありますが…これ時計回りだけでの値なんですよね
まぁ90だとしてもめちゃくちゃ力任せに100以上で締めてるというわけではなさそうでちょっと安心した 俺が知っているなかで一番締めるのはディーラでもカー用品店でもなく
一人でやっているタイヤ専門ショップのオヤジ。
家にあるクロスレンチでは簡単に緩まない。
家で換えるときはクロスレンチを使って腕で締めれるだけ締めている。 そんなに締めてハブボルト大丈夫なん?
ポッキリいったらシャレにならんて はじめてスタッドレスを買うんですが、商用車に乗用アルミ履いてる場合、
組付けを断られる場合があるって本当ですか?
具体的に車種はアクティバンで、乗用バモスの純正アルミを履いてます ハブボルトの材質は普通車も軽も同じ
あとはわかるな? タイヤ交換時には外したナットは並べて元に戻すように心がけてる。 このスレッドは1000を超えました。
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