【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
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>>313
俺はMTが欲しかったからバン一択。
バンは税金が安いのもメリット。
あと、ワゴンに比べて車体が軽い。(ここ結構重要) >>310
リミテッドはワンプライスで9万くらい値引きあるはずだぞ エブリィバンの後ろのプライバシーガラスって丸見えだよね?
安いの買って、すだれでも付けようかな。 >>318
簾は1週間ぐらい外の直射日光に
当てておかないと臭くて無理だよ。 >>310
店頭行って買う!って言うと違ってくるかもねー
PCの4駆MTだけどバイザーと布マット付けて12万円ほどの値引き >> 257
ビニールシートで冷気カードしている
効果ある! PC/PCリミテッドでも交渉にやり方次第てまは9〜12万の値引き有るんですね。
先程,再度スズキに電話したらエブリィワゴンでもJOINターボは6万。
PZスペシャル/PZは10万と1回目の電話とは違った内容でした。
Nバンはあまりにも高すぎて話にならない。やはりエブリィに決まりそう。エブリィワゴンも場合によっては。 >>315
家族連れの仕事兼用の1台だけならワゴン
仕事と車中泊向きはバン >>322
間違いました。エブリィワゴンでもJPターボの値引きは6万。 顔見知りのディーラーとかなら電話もありだけど、いきなり電話で値引きいくら?じゃやっぱり引き出せないと思うよ。
顔見てカタログ見て話すのが一番。
私はPZターボSPにドアバイザーと名前忘れたけど荷室のバーとバックカメラキット(ナビは除く)で15万と端数値引きだったよ。 >>324
何回も電話するから他店の調査だと思われたんじゃね?
だから値引き額を低めにされたかと。
実際に店に行けば? 今すぐに購入を決定するつもりで来たんだ!
ってことを悟らせると、営業マンも目先の成果欲しさに妥協してしまうもの
逆に他店もこれから見に行くつもりなんで〜なんて言うと、営業マンのモチベーションも下がり、渋くなる >>324
連投失礼。
結局、エブリイをどういう使い方したいのかね?
それによって、バンかワゴンか変わると思うんだが つうか電話で値引き交渉とか営業マンを舐め過ぎだろw
価格コムの店舗じゃねえんだから 交渉は勢いとダイナミズムが大事
衝動買いするんじゃなくて営業マンから衝動的な値引きを出させる
後から冷静になった営業マンが後悔するぐらいで勝利
トランプの外交戦略がまさにそうだ。勢いとダイナミズムのある動き
優柔不断な日本政府はまた鴨られるんだろうなぁ >>322
日産のNV100は選択枝に入らない?
ターボのMTを選ばないんならNV100も有りかも >>324
ジョインとJPの違い
プッシュ式スターター、後席リクライニングとスライドの有り無し、荷室内張り、エアコンがオートかマニュアル
結構あるからここに価値を見いだすかどうか プッシュでもキー回すのでもクラッチとかブレーキのインターロックやめてほしいわ あ〜
平均燃費が16.7Km/Lから育たない
暑すぎて昼間はエアコンを止めれないし
辛いよ熱いよ 今リセットしたら13とか14kmになるんじゃない? 80kmくらいで30分走れば0.2くらいは上がるはず N-Vanみたいに黄色とか桃色の追加はないんかのう… N VAN NA2WD、CVTも6MTも同価格で燃費CVTのほうが5KM/Lほどカタログ燃費高いけど実燃費はどっちがいいんだろ?
高いし燃費エブリイが良さそうなんで日産クリッパーのリミテッドvr買う予定ですが。 燃費どうこうよりCVTはぶっ壊れるんじゃね
ウエイクバンが積載150kgの謎もCVTやばいからなんじゃね
N-VANは3年ぐらいは様子見したいぞ 測定方法の関係で6速が使えないとかなんとか見るから実燃費じゃ6MTの方が上でしょ
回してなんぼみたいな高回転多用するMT房と大人しく走るCVTとじゃCVTの方が上だろうけど 初心者 荷物軽けりゃNVANも良いと思う
走行安定性
下りコーナー飛ばすと、危険だと思うが 昔サンバーCVTがぶっ壊れまくったと言う話を聞いたことがるがかなり前の話だからなあ
今の技術だとどうなんだろ
もっともCVTも万能じゃないしな
スズキが変速機付き2段CVTなんて作ったのも実はCVTのカバー範囲は狭いところからきてるし トヨタのプロボックスがCVT化したし商用車でも問題ないレベルになったんじゃないかな 【HONDA】N-VAN 17箱目
730阻止押さえられちゃいました2018/07/16(月) 18:23:20.34ID:sCt1fc9l>>740
>>728
CVTはトルクに応じて製品ライナップされる
一クラス上のCVTを積んでいれば当然耐久性も上がる
トルク容量に余裕をもたせればいいかというと燃費が下がる
だからギリギリや耐久性を下げた小型を開発する
燃費のために
なのでCVTを一緒くたに考えちゃダメ
軽用CVTを作ったのはホンダとダイハツだけ
どっちも壊れるからリコールした
ただし続きがあって
ダイハツは保証を5年から10年に伸ばした
信頼回復と自信があるのだろう
ホンダは……まあ5年で買い替えろw 今は2t超えのアルファードもCVTだし数十万キロ走るプロボックスでもCVT
CVTって言うとすぐサンバーの不具合を言う人間がいるけどいまごろ20年以上前のCVTの例を出すこと自体バカげてるw >>288
作りがシンプルになり壊れにくく
軽くて速い
当方九州人
以前乗ってた64V2WD5MTの経験上
ちょっとした雪道・凍結路で普通に滑ると思う
スタッドレス履いて安全運転なら
こちらの地域は大丈夫 >>350
プロボックスと同じCVTがN-VANに積まれています。なら安心して買うけど、
違うでしょ、
ホンダに言い替えれば、フィットやシャトルと同じCVTがN-VANに積まれています。なら安心して買うけど
違うでしょ、
あれはどう見てもN-BOXと同じCVTが積まれている。 スバルのe-cvtはeのパウダクラッチがダメだった
ただどのみちcvtは全部油圧ポンプロスがあるんで、mtの勝ち MTを選択できる貴重な車種でMTを選択しないのは人生を無駄にしていると言えるな 【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
343 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:41:39.67 ID:r+h3iXAb
http://uproda.2ch-library.com/9946093dw/lib994609.jpg
【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
643 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:45:18.38 ID:r+h3iXAb
>>641
サントリーの「品薄詐欺」みたいだな
【亀】ムーヴキャンバス 10号【ターボ待ち】
936 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 01:15:49.45 ID:r+h3iXAb
白一色を見たときはタントかと思った
【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
666 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 03:08:51.21 ID:r+h3iXAb
軽自動車ごときキャッシュで一括で買えないような貧乏人はどうせまともな保険にも入れないんだろから買うのやめとけ
【スズキ】アルトターボRS Part101
502 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:06:00.32 ID:r+h3iXAb
俺白内障で夜目が効かないから夜は常時点けてたわ。
これからは夜もOFFにしてレンズ寿命延ばさないと
【HONDA】N-VAN 17箱目
855 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:10:45.76 ID:r+h3iXAb
N-VANまとめ
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L!
しかも燃費良好。NA MT車の燃費はエブリイがN-VANを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわw
※ この基地外と同じ車が好きな君らにあげるよ 【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
343 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:41:39.67 ID:r+h3iXAb
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【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
643 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:45:18.38 ID:r+h3iXAb
>>641
サントリーの「品薄詐欺」みたいだな
【亀】ムーヴキャンバス 10号【ターボ待ち】
936 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 01:15:49.45 ID:r+h3iXAb
白一色を見たときはタントかと思った
【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
666 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 03:08:51.21 ID:r+h3iXAb
軽自動車ごときキャッシュで一括で買えないような貧乏人はどうせまともな保険にも入れないんだろから買うのやめとけ
【スズキ】アルトターボRS Part101
502 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:06:00.32 ID:r+h3iXAb
俺白内障で夜目が効かないから夜は常時点けてたわ。
これからは夜もOFFにしてレンズ寿命延ばさないと
【HONDA】N-VAN 17箱目
855 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:10:45.76 ID:r+h3iXAb
N-VANまとめ
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L!
しかも燃費良好。NA MT車の燃費はエブリイがN-VANを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわw
※ この基地外と同じ車が好きな君らにあげるよ 【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
343 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:41:39.67 ID:r+h3iXAb
http://uproda.2ch-library.com/9946093dw/lib994609.jpg
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643 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 00:45:18.38 ID:r+h3iXAb
>>641
サントリーの「品薄詐欺」みたいだな
【亀】ムーヴキャンバス 10号【ターボ待ち】
936 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 01:15:49.45 ID:r+h3iXAb
白一色を見たときはタントかと思った
【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
666 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 03:08:51.21 ID:r+h3iXAb
軽自動車ごときキャッシュで一括で買えないような貧乏人はどうせまともな保険にも入れないんだろから買うのやめとけ
【スズキ】アルトターボRS Part101
502 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:06:00.32 ID:r+h3iXAb
俺白内障で夜目が効かないから夜は常時点けてたわ。
これからは夜もOFFにしてレンズ寿命延ばさないと
【HONDA】N-VAN 17箱目
855 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2018/07/17(火) 12:10:45.76 ID:r+h3iXAb
N-VANまとめ
エブリイジョインターボMTは2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。おまけに助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/image/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L!
しかも燃費良好。NA MT車の燃費はエブリイがN-VANを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわw
※ この基地外と同じ車が好きな君らにあげるよ >>349
スズキのCVTはジヤトコのCVT-7な
日産やマツダ、最近の三菱も殆どコレ
んで、うちのウイングロードは11万kmで未だに無問題だが
知人の前期型セレナは壊れて
無償交換となった
重い車ではダメダメだね
後、FF限定?FR車のCVTって無いような
ハイエースにCVTが積まれ無い限り
貨物での信頼性は無いと思った方が良いよ >>362
最新のスペーシアのCVTはアイシンになりました。
持ってるデリカD5のCVTは、
10万キロ越えた途端に壊れたし、
ジヤトコっていまいちな印象。 MTはクラッチ交換をどう見るかで変わるような
FRなら安いけど、FFは悲惨だから 自衛隊でも1/2tトラック(自衛隊パジェロ)や戦車でもオートマw >>365
アイシンか
少し前に発表された加速専用ギア付ってやつ?
ジヤトコの補修用CVTが
1日に出荷される数量を知ってるだけに
信頼性はまだまだだね〜 >>367,368,369
自衛隊の73式大型トラックはAT。
6WD,全デフロック可能、ローレンジ付副変速機、ハブリダクション、で
AT。
藤沢にいすゞプラザで展示中。 オートマなら片手でも運転できるしな。
それにマニュアルで変速操作してる間だけスピードロスだもんな。 >>375
そういえば先日の静岡ホビーフェアに来てた自衛隊の車両もATだったな
まあ採炭場とかの超大型トラックは12段とか16段とかで人間ではやってられないので
ATにしたそうだが(トルコンATではなくAMT)
>>376
F1のセミオートマは人間が操作するより確実で早いと言うことで採用されたわけだが
トルコンATがそこまで俊敏とは思えんな >>375
チャリで行ける距離だ
行ってみようかな・・・ 戦車とか旋回時に片側前進の回転で、反対側は後退の回転になるから
MTだとしても普通の車の操作方法とは根本的に違うのでは ちょっと調べたら昭和の旧式戦車はMTだったが
前進10段、後退4段でシンクロも無いからアムロレイじゃないとまともに操縦できんらしいw V型12気筒の3万ccのエンジンをアクセルワークで回転数を合わせないとシフトチェンジできないとか
とんでもないなw 昔の軍人さんすげえわ 日産がルマンレーサーにも使えるCVT開発したとか
数年前にニュースあったような
未だ実戦投入されて無いっぽいから無理だったのかなぁ >>385
まだ信頼性が低いって事かね。
トヨタの開発者が「ルマンで勝つために壊れない車を作る」ってテレビで言ってたし。 >>374
ダイレクトシフトCVTではなく、ノーマルタイプのCVTです。
副変速機無しだから、ちょっとモッサリになったらしい。 >>369
典型的な机上脳内カタログスペック厨の妄想だな
現場で身体に負傷・欠損を負った場合の帰還生存性高めるため
軍事車両では積極的にATが採用されている
単独運転時のながら運転が容易なのもポイント高い
戦場に一人取り残された時>>369は故障率低い
マニュアル車にマニュアルの銃選べばいい
俺は一人で片手運転しながら片手で銃打てるAT車とフルオートの銃選ぶわ 今のハンビーatやなおもいっきり的外れかましたわ
でも妄想厨ちゃうで退役マリンの家族やで
お詫びに基地エスコートするから見かけたら声かけてくれ
https://i.imgur.com/RiVxi1u.jpg MTだけどミニギター抱えて
弾き語りしながら運転してるよ >>388
そんな理由じゃなくて実際の軍事に使わないからだろ
エアコンつき戦車になるよ >>393
今の戦車にはエアコンはついてるはずだぞ
毒ガスを撒かれた時など外気を遮断するからな 毒ガス対策でエアコンついてる訳じゃないだろ
核に強いからだろ >>394
エアコンを付けてるのはコンピュータを冷やすのが最大の理由で
人を冷やすのはついでらしいけどな 化学、生物、放射線兵器に対する為だから、軍用装備の対CBR装置の対象には毒ガスも核兵器も含まれる。 漫喫でドラゴンボール読んだら 小ちゃいバン結構出てきますね エブリィ好きになったのは鳥山さんの影響かも 軍事に大変詳しい方が多いので質問 何十億する戦車一台諦めて ファン付きの軍服を支給 ダメかな コメリでファン付きの作業服売ってるなとても涼しいらしい 空調服を服単品で買って、ファンを付ける穴とエアコンの吹き出し口を
フレキダクトで繋げると地獄の寒さを体験できるかも・・・ >>404
兵器を買うのは前提条件だから。
これは高度に政治的でかつ経済の問題でもある。
隊員に贅沢させる言われはない >>387
ありゃ、踏んでもジワーってやつか
ジヤトコの副変速式は
空っ走り感が無いから
慣れないと違和感が有るしなぁ >>404
つまりファン付きの軍服を着て敵戦車に肉弾特攻しろと スズキさんエブリィのカラバリもっと増やしてくれ バンで頼む モデルチェンジに金使わないでいいから色増やして
ボンネットと扉だけ黒とかもやってくれ >>413
バンにZ7Tのパールホワイトを設定するのが最重要課題 ミラーなんかも廉価仕様は艶消し黒モーターヒーター中抜きで共通化してや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています