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【スズキ】アルト Part80【燃費38.3km/L】
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2018/07/02(月) 06:02:23.93ID:7YXhhyrX
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf

●オートギアシフト(AGS)について 動画リンク[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526946119/
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 16:23:54.69ID:RKwCMpuZ
>>687
いやむしろ燃費が良くなってるエンジン自体の環境対応はそこまでではない
希薄燃焼で炭ガス排出はある程度少なくなってるんだろうがあくまで副産物的
自動車の環境対応はマフラーの触媒がメイン
0690阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 18:30:34.79ID:3GEyJR+z
高圧縮エンジンで燃焼温度も高くなっているだろうからNOXは微妙には増えてるかもね
でもその辺は触媒の仕事だから環境基準の範囲内で収めているだろ
CO2やCOは使用する燃料の量に応じて減っているでしょ
0691阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 18:40:23.56ID:3GEyJR+z
燃費はJC08で(実際に走行でも頑張って省エネ運転をするとそれを少し超える程度の数字だから)
25VPが22.6kn/L
36VPが25.8kn/L
だからその差を微妙といえばそれまでかもね

実際のところは走行条件で変わる要素の方が大きいんじゃないかなw
しいて言うなら馬力が減っている分
攻めるような走りをする人はあまり燃費が良くなっているとは感じないのかもね
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 19:10:56.47ID:GiBiDUZc
エンジン単体で燃費を下げると、パワーと反比例するので、
燃費が良い=パワーが低い。となります。
ですから、ハイブリッドでモータの力で燃費を良くするのが良いです。
アルトはハイブリッド未搭載なので、
もし搭載すると力強くて燃費が良くなると思います
0693阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 19:48:57.53ID:g59IhkxR
スズキがハイブリッド作ると、増えた重量のせいでさほど燃費が良くならない
という事が、今まで作られたハイブリッドで明らかになっている
0694阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 20:34:20.80ID:499x/Qiw
>>693
それスズキ以外でも一緒だろw
実燃費を見ればよく判る

むしろスズキはよくやっている方だろ
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 21:14:34.14ID:Tq7/v7FU
ばか野郎! アルトバンは無職の味方だし 
底辺男の片腕なんだよ! 
それがメーカーの望みだし
狙いでもある 
今年の夏もアルトバンよく走ってくれるわ 
飯もそんなに食わないのにさあ 
そのおかげでパチンコできるよ 
俺って勝ち組?
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 22:18:01.61ID:B/aW+Fkb
乗用アルト特にCVTモデルの購買層というのが意味不明だよね
エコラン命ならCVTでもXとか絶対買わんし
走り命ならワークスかRSだろ
ワゴンRやハスラーは買えないけど見栄は張りたい?
マニアックで高価なジムニー等もってのほか?
なんか中途半端な感じだお

まだ硬派にバンかFのMTを乗っている方が一本筋が通っている
0699阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 23:14:25.53ID:HWnj8mVB
>>698
RSだのWORKSじゃなくて、
素アルトの見た目が好きだがFはショボすぎ
Xしか選択肢無いやろ
価値観はいろいろなんだよなあ
軽選ぶのに筋通すとかなんやねん
0703阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 23:48:27.02ID:KpNcS7xi
>>698
だよねとか言われても
君はそうなんだろうが違う人もいる
その程度のことでしかないのに無理に一般化しようとするのは無理があるよ

Fはエネチャージが無い
安全装備もオプションだし付けるとなると価格的メリットは落ちる
L・S・Xはエネチャージも安全装備も標準
それらはCVTだけど燃費がそう酷く落ちるわけでもない
駆動のダイレクト感は落ちるがマッタリとした運転のしやすさは上がる
ならばL・S・Xから選ぼうかな、となる人はいるよ
ワークスやRSを選択していない時点で速さやダイレクト感に対するプライオリティ低めな人の割合が高いのだからね
俺はAGSやMTでなければ嫌だとは全く思わないから一応気持ちが理解できる
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 04:10:09.50ID:whTa7i85
みなさん、オイルは粘度や質に拘るほうですか?
私は0W-20で安物のを使っています
交換サイクルさえ守れば、粘度が低くても鉱物油とかの安物でも問題ないと思ってますが
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 05:55:10.14ID:cKfE9deD
MT買うならバンだな。VVTが付かないFは中途半端
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 07:31:05.60ID:JqttX/jo
アルトはソニー損保でバンが87360円、乗用車が98060円でバンの方が安かった
保険会社で違うのかもしれないね、普通のセダンのアクシオで123660円、
今の日本で一位の売れ筋のノートeパワーで127880円だからアルトは安い
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 07:45:11.36ID:x5DwwLst
若い人は高いな
保険を一度も使ってことがなく
22等級の俺は年額で12,000円程度だぞ

ちなみに毎年見積もりを取ってから決めてるが
ソニー損保やアサヒダイレクトは高くて
チューリッヒやSBI損保は毎年異常に安い
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 08:43:03.04ID:PX7nMBoU
>>698
自分は年寄り乗せる事が有るので後席ヘッドレスト付いているSの4wdにしたよ。
ワゴンRだとタワーパーク入れられないし。
ターボやワークスは子供っぽいし年寄りが乗る事有るのにバケットシートは・・・
確かにヌルっとした加速ですが変速ショック無いので年寄りには好評です。
0715阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 08:53:48.85ID:tS3nKxyr
地方だと土地余りまくりで縁がないタワーパーキングも都会だと多いんだろうな
アルトバンが廃止されないのはそういう顧客向けか
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 08:57:41.24ID:Q0xZ3FF+
セダン車は、アルトよりも背が低い
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 09:34:44.50ID:bbs1+jvt
ウチの会社はLの2WDレーダーブレーキサポート付
軽なんてどれも変わらないとナメていたが燃費も良くて相当速い、ダイハツとは大違いだ。
0718阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 11:39:57.77ID:X1eKFhEY
>>711
>>712

保険料金の見積もり結果でバンか乗用にしたいんだけど、購入前に見積もり費用って出せるのかな?

試しにSBI損保で貨物乗用の年間費用の比較をしようと思ったら、車両番号の入力を求められ途中で断念した。

どなたかわかる方いたらお願いします。
0719阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 15:39:23.13ID:cKfE9deD
>>710
カタログ燃費からの予想だと燃費で2kmくらいじゃないかと
ダイハツVVTと違いスズキVVTの故障は聞いたことない(狭い自分的情報)
VVTの利点は台形トルクが一番だと思う
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 18:49:32.07ID:yIiUvELd
>>709
バンだってVVTは付いてないだろ
付いているのはFのAGSモデルとCVTモデルそれにRSとワークスじゃん
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 20:16:56.28ID:cKfE9deD
バン並みのエンジンだから安いバンで充分だろ、ってこと
どうせFの装備はチャチイんだから
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 20:34:28.27ID:g0YvW116
>>694
トヨタの場合、ハイブリッドじゃなきゃ実現できない燃費だが、スズキの場合、「それ、ハイブリッドじゃなくてもよくね?」って燃費しか出せない
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 22:58:42.83ID:uRIna3Mr
うちの会社はバンのAGS
走りも燃費もはんぱないぞ 
全てにおいてパーフェクトな車だよ タイヤは一年に一回交換してる エアコンはんぱなく効くわなあ
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 03:14:10.90ID:e47cz/7K
ぶっちゃけトヨタがアルト作ろうと思えば作れるだろうけど
スズキがプリウス作ろうと思っても作れないからな
つまり、そういうことさ。
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2018/08/06(月) 05:53:20.13ID:JbAZvJVB
>>718です

>>712
もしよかったらアルトバンとアルトFの見積もりでSBI損保・チューリッヒで年間費用を調べて頂けないでしょうか?
割引きマックス・30歳以上不担保・本人配偶者限定・ゴールド免許です

実車ないので車台番号を入力できないので見積もり取れずに購入ためらってます

・・・おこがましいですよね
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 08:28:37.26ID:Vr94saTH
スズキはスイフトなどにハイブリッドあるしダイハツも昔はハイゼットにハイブリッドがあったし
日産はフーガなどにハイブリッドがあるからトヨタの方式でなくてもいろいろなハイブリッドがあれば選択肢は増える
0730阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 09:07:33.49ID:UXI5tl5O
MTでエンジンけっこう回す人はオイル0W-20じゃなくて5W-30使ってるんでしょうか?
メーカー推奨は前者ですが、MTだとけっこう回すのでどうなんでしょう?
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 12:35:16.99ID:xSV4jOgh
>>727
長らく2ちゃんやってるが、こんなおこがましい奴は初めて見るわw

>>730
一般道路走るレベルなら0w20でいけると思うけど、ワークスとか5w-30だからどうだろうね
CVTなら4000以上回すことないから熱垂れ気にしなくていいけどMTはなあ
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 15:45:28.96ID:+HFR4B4y
>>730
CVTでもMTでも高速走る機会が多ければ迷わず5W入れたほうが良い。特に今年みたいな猛暑なら尚更。
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/08/06(月) 20:35:44.96ID:316hVNqn
ミライースがトコットというやつに進化したぞ
リッター13のアルトはい負けましたー
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2018/08/06(月) 20:59:29.43ID:osuTM+b7
>>736
高速走るなら下側のWの粘度なんて関係ないだろ
気を付けるのは上側の粘度
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2018/08/07(火) 03:58:30.47ID:ULmBI8AH
X FF、夏休みを取って北関東のとあるインターを3時に乗り、ひたすら西に爆走中。
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2018/08/07(火) 05:58:29.50ID:cyNKrPp1
>>744
気をつけて
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2018/08/07(火) 14:26:39.30ID:ULmBI8AH
>>745
ありがとう。
山陽道三木SA到着。距離は750km、燃料目盛り後二つ。SAを出る時にガスを入れます。
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2018/08/07(火) 17:03:09.30ID:E8jBHZVB
おまえらバッカじゃねーの?




デモウラヤマシス
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2018/08/07(火) 23:41:30.62ID:BTYxwXwe
>>746
0744ですが、今回の為にオイル交換はしました。ガスを入れて、35.7Km/l。
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2018/08/08(水) 09:32:42.95ID:L4mADSvC
>>749
高速道路を60キロで走っちゃいけませんよ
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2018/08/08(水) 16:12:52.00ID:NWSyxiKR
アルトのリミッターは135キロだよ
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2018/08/08(水) 21:26:45.72ID:RgBSYNkk
>>749
さすがCVTモデル!
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2018/08/09(木) 07:33:49.15ID:8od/3aPJ
これって二度目だ。(詳細は今日にも広報されるはず)
燃費No.1を前面に出しての新車販売はつらっぽくなってきた
日経: 新車の燃費・排ガス検査に関して、マツダやスズキで不適切な事例が見つかったことが8日、分かった。
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2018/08/09(木) 07:49:07.02ID:iAGc20P5
メーカーで品質管理やってりゃ判るけど、どこでもやっている事だよ。
オモテに出てくるのは風通しがよい証拠。
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2018/08/09(木) 07:49:57.67ID:Rs4+uEGu
この車、夜とかにエアコン無しで送風で走ってても、
段々暖かい感じの風になってくるね
なんでだろ、
エンジンルームの熱とかヒーターの配管とかの影響出るのかな
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2018/08/09(木) 11:51:38.23ID:yMPCo3ev
>>770
おまえの暑苦しい体温を何とかしろ。
でぶ。
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2018/08/09(木) 15:36:23.47ID:Zv57+0BM
10月から燃費は世界基準WLTCへ移行するので、既にピクシスエポックなど今月から並記に。‥アルトは?
プレオプラス2WDの35.2Km/L車、34.2Km/L車ともに25.0Km/L(市街地20.9、郊外27.3、高速道路26.6Km/L)
4WDの32.2Km/L車は23.2Km/L(市街地19.5、郊外25.5、高速道路24.6Km/L) ※()内は3つの道路モード
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/08/09(木) 18:08:03.33ID:jh+ZDUCc
>>770
外気の取り入れ口がボンネットに隠れてるってのも有るけど
ブロアモーターが通風路に下側から付けられてるからどうもモーターの排熱が風に乗ってるっぽい
その証拠に内気循環にしても温風が出るし一旦ファンを止めてしばらくしてからまたつけると冷風に戻ってる
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2018/08/09(木) 18:25:33.22ID:HQVChMWS
>>773
四年目でフェイスリフトしてあと2、3年くらい粘るかも
バカ売れすることは期待できないから細く長くね
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2018/08/09(木) 22:24:29.40ID:EGrT2psP
>>751
帰省中の移動があり、遅レス申し訳ない。巡航は80〜90。ただし、ガラスのくもり取りの一時的以外のエアコン使用なしでーす。
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2018/08/10(金) 05:54:17.11ID:MloEYvo7
車の稼働率なんて平均3〜4%なのにそんなに燃費に執着しなくてもよくね?
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