軽自動車のオイル Part.6
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>>975
ポンコツかよ、それはエアコンの負荷で遅くなってるんだよ >>971
道が地形がCVTがと言うよりも
自分がエンジンを回さない運転をしているからでしょう >>973
登り勾配なら普通に4000回転位回すだろ
お前の走りだとスクターに抜かれるぞ てかこの気温で0w-20ええの???
まあ燃費変わらないから、5-w30入れるけどさ。 前は0w-20狂がやかましかったが、今度はCVT狂かよ(笑) 5月〜10月末まで5w-30入れているから、全然タレたコト無い。
サラサラは寒い時期だけでいいわ。暖かいとほとんど意味無い。 最新のcvt軽には0w20が最適、回転数が3000以下で普通に流れをリード出来る
正直、5w30なんて石器時代みたいなオイルを勧める理由が分からないわ
ネットが出現する前の規格って感じがする ネット出現て、まけにまけてwin3.1からでももう28年前だぞ たしかに季節で粘度を変える、と言う考え方も古臭いが この時期はチョーク引かなくてもエンジン掛かるから20W-40でも良いんじゃないかな >>982
まぁずっと0w-20入れ続ければいいんじゃね??? >>982
流れをリード出来る( ー`дー´)キリッ
現実
後ろの車
前の軽おせーよどけよ NAだとあれだが最近の軽ターボCVTなら3000回転あたりかそれ以下で最大トルク出てるんで普通の流れなら遅いことはないな >>982
5w-30のがオイルにうるさい層が使ってるから結構良かったりするぞ。
後、このスレには居ないと思うけど、オイル交換面倒であまりしない人はこっちのがいい。 俺はあえてR06AでMT乗ってるが、2速で4000回転くらい回さないと
国道では他の車についていけない
もちろんオイルは推奨の0W20だ >>992
流れをリード出来る( ー`дー´)キリッ
現実
取り残されてるか、自分だけそう思っているが、後ろの車は遅いと思っている。 10万キロきたからカストロのマグネティク10w-40にしてみたけど車がえらい重く感じる
けどグッとトルクかかった走りは面白いわ…燃費クソ悪くなったけど 軽自動車(NA)は固くても10w-30で充分
冬場 5w-30(20)でいい。
軽ターボでも夏場最硬5W-40までかな。 北海道だけどわりと暖かめの地域だから今回の経験で年間通して5w-30でいいってわかったわ >>992
CVTは効率のいいところで変速を繰り返してるからね。
だからこそ軽自動車にはCVTが良いんだよ このスレッドは1000を超えました。
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