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軽自動車のオイル Part.6
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2018/06/29(金) 21:13:05.61ID:itC6tW7n
軽のがオイルへの負担は大きいよ。
二リッターセダンとか、全然回さないで走れるのに、４リッター以上はオイル容量あるし。
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2018/06/29(金) 21:23:29.31ID:Yle/J43A
普通車より実用回転数高いし、オイル量1L少ないから、軽自動車はエンジンオイルの劣化は普通車より早いからね。
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 21:54:35.53ID:YzyQiLck
なんで軽自動車は、オイル容量少なくなってるんだろうな？
同じ４Ｌでいいのにな。
0137阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 22:05:31.46ID:te1+COpg
3LでもNAなら１万キロくらい保つから省エネでええじゃないか
まあ中には車検毎何万キロもオイル交換しない人もいるが、もはや車に乗る資格はない
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/06/29(金) 22:48:01.56ID:itC6tW7n
エンジン大きい方が容量増やせる。
実は以前より軽もオイル容量増えてるよ。燃費重視になってオイル負担が増えたし、エンジンが以前よりもろくなったから。
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/06/30(土) 12:38:46.02ID:Vn0esLTH
>>142
999ccの3B21エンジンの排気量ダウン
3B20エンジン659ccなのでオイルパンが共通
MRエンジンでラジエーターがフロントなので、クーラント容量2WD6.7L(AWD6.9L)と言う変態ですw
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 13:51:05.45ID:7XgcHwlk
ｋ６ａ０ｗ２０に変えて６０００キロ無事走破
確認したがオイル減りなし、このまま１００００キロまで行くよ
燃費もいい
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 16:40:50.69ID:wWtvsowk
最近、軽のエンジンには５w３０が合ってると思うようになったわ。
寒い間は０w２０使うけど、あんまりフィーリング好きになれない。
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 18:25:22.64ID:4iFtq/nq
しかしここ２〜３年で0w20も安くなったよねー
5w30と変わらんくらいやぞ、まったくけしからん
0153阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 21:32:15.84ID:YaZtsxLo
俺も24アルトでｋ６、０w２０入れてバンバン回しているけどオイル減りはない
ただ、８万キロだから、そろそろプラグ交換しようと思ってる
別に体感的には何も変わらないけど
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2018/07/02(月) 21:53:51.89ID:91ogbDmF
>>152
ヒント：２ｓｔ
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/07/02(月) 22:11:33.76ID:biC2Z4MM
まーたアルト海苔の０w２０マンセーか
夏は肝心な燃費が変わらないからいいわ。
寒くなったら入れるわ。
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 06:09:52.79ID:OAI1o8ks
どうせ夏なんか、エアコンがんがんにかけるんだから、
燃費は０ｗ−２０にしようが５ｗ−３０にしようが悪くなる。
それなら、エンジンにやさしい５ｗ−３０にしてるわ。
夏は燃費11km/Lいかないね。
0160阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 08:00:49.00ID:OAI1o8ks
>>159
我が最高級軽自動車タントは都市部街乗り夏エアコンガンガンで
そんなもんだよ。
0163阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 08:51:06.79ID:EKBBb4RF
>>160
軽最高重量車ウェイクターボも大阪市内ちんたら走ってたらそんなもんやな
20kmとかはアルトとかの糞車やろ
0164阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 09:11:17.63ID:P7Pn/kUv
いやウェイクのがよっぽど糞車だから大丈夫です（笑）
あんなバランス悪い車のがいいと考える人も居るんだねwww
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 10:18:19.35ID:Qpj5tNnr
軽で燃費11ってむごい･･･

なんの為軽買ったんだろう
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 10:57:09.87ID:7gLvYlIi
冬の最低気温が-15℃以上なら10W30でもへいき
ー15〜ー20℃なら5W30でいい
自分は10W30のペール缶有るんで
無くなるまで使い
次は5W30のペール缶買うわ
ディーゼルにも使える仕様のもの
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 11:19:09.85ID:P7Pn/kUv
１０w３０は、５w３０より更にトルクあって運転しやすいけど、ちょっと回転が重い。
モッサリする。
５w３０あたりがいい。
0169阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 12:14:55.38ID:64Q1tVmL
暑いので5W-20から5W-30に変えてみたら、少しモッサリ感出るね…静かになったからエンジンには優しいんだろうなぁ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 17:14:56.86ID:gwIB9Tjo
ttps://motoroil.club/oils/

粘度指数ってのが高いほど良いオイルだとかなんとか...
↑の表だとレクサス純正オイルが粘度指数が高い。
自分は良くわからないんだけど、分かる人います？
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 11:43:44.36ID:AExvG+Z4
>>176
こちら宮城県です！NAには5w-20が合ってる気がします！5W-30はやはりモッサリ感あります…
ターボには5W-30でOKなんですけどね
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 15:25:25.25ID:6cTr3K/P
ｋ６に０ｗ２０入れたら、硬い粘度なんてバカらしくなるよ
昨日も4号バイパスをトラックの後ろで飛ばしてきたけど、あいつら飛ばしすぎだろ
あっという間に宇都宮についたわ
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 16:23:32.13ID:SVcrHdHF
オイルをブレンドすると悪い方に引っ張られるらしいけど
こうなるのかな？

5W-30を1.3L、10W-40を1.4Lで合計2.7Lで、
計算上の粘度は7.6W-35だけど、8W-32とか。
0184阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 16:41:48.64ID:IAhOMwSy
>>180
コレはホントに珍しい意見。
てか、５w２０入れたことないわ。
０w２０と５w２０でそんな違うの？？？
最近の５w３０はどっちか言うと０w２０寄りのサラサラになっているから、ちょうど良い感じなんだけどな〜。
トルクもう少し出て、エンジン静かになるから、暖かい季節は５w３０に切り替えた。
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 20:51:04.79ID:IRSylb25
5W-30に10W-40を足したら15W-70になるだろ
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/07/06(金) 16:15:13.95ID:i8b2ZVTl
ビッグモーターだと全部込み込みで250円でやってくれたけど
広告に書いてある通りやっぱちょっと燃費落ちる。


ダイハツ純正が25前後
ビッグモーターが22前後
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/07/06(金) 16:57:05.18ID:QH+DSkuE
>>174のリンク先の表で粘度指数で並べ替えると、10W-30のほとんどが低めの数値
>>175が言ってる粘度指数が高いほど変化が少ないということは
安定性があるいう解釈で良いかな？
0195阻止押さえられちゃいました
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2018/07/07(土) 20:50:12.52ID:dibnizlS
ここの住人はどんな車に乗ってるの？
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/07/07(土) 23:52:35.65ID:nHPDdy0E
プレオのバン寺でオイル交換するといくらかかる 街の個人整備工のほうが安くていいんかな？
0199阻止抑えられちゃいました
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2018/07/08(日) 00:31:13.39ID:T2kY5sHn
>>183
悪い方に引っ張られる？数値の低い方に寄るという事か？

ちなみにKYBの2輪用のフォークオイルはブレンドしてセッティングする事ができる。
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/07/08(日) 20:08:54.40ID:HzfF9jm9
ハチロクレースにも確か使われてる。
最初０w２０スポーツオイル使ったらエンジン壊れまくったらしい。
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 03:46:40.16ID:e8aIaBoO
エンジンオイルって毒にも薬にもなるからね。
潤滑とオイル粘度抵抗ってのはね。
エンジン保護したいなら粘度上げるべきだが、
燃費も悪く加速も鈍くなるし、
なるべく抵抗なく回し、低燃費にしたいならオイル粘度は下げるべきだがエンジン摩耗は相対的に上がる。

レースなんかは何千キロとか1年とかユーザーレベルの要求ではないし、エンジンはフルに高回転に晒されるが、短距離短時間だからその時にオイルが持てば良い訳だしギリギリのマージン狙ってくわな。
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 06:59:51.44ID:F46d8ycQ
>>191
その程度の燃費差だと費用的に　オイル代＞＞＞ガソリン代　だな
しかも他の人も書いてるようにオイル粘度が高い方がエンジンにも良いし
てかダイハツ純正のアミックスは燃費重視でめっちゃシャバシャバ・・・
0205阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 09:35:06.04ID:0ihPUL2U
整備士が言うには、幾らエンジンで対応していても、まともなオイルと言えるのは５w３０からだわだと。
実際聞いてみたら分かるけど、整備士は０w２０指定に大体５w３０入れてるで。
0209阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 12:17:50.24ID:0ihPUL2U
壊れる事は、９９．９９９９９％ありません。
レース・ラリーに参戦していませんよね？
オイル粘度は、そのオイルが１００％の性能を発揮する気温帯を示したものです。
決して、エンジン毎に決めた規格ではありません。
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 12:33:05.13ID:0ihPUL2U
指定よりワンランク硬くする位は指定されてなくても、まぁ大丈夫って聞くけど、柔らかくするのは✕なはず。
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/07/09(月) 18:29:29.56ID:xeZGDKOH
学習しなくてワロタ
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/07/10(火) 20:55:35.79ID:wAtTVoqV
>>215
確かにｗ
0219阻止押さえられちゃいました
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2018/07/10(火) 21:25:10.67ID:pA3NvQYi
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1997年式日産キューブ(z10)に0W-20オイルを入れた場合、やはりエンジンは壊れてしまうでしょうか？

親が先月エネオスでオイル交換をして上記オイルを入れられたようなのですが、交換後既に500km近く走ってしまったようです。

今更なので店に文句を言うつもりはありませんが、車の事を考えると、今すぐ指定粘度のオイルと交換すべきですか？

車の説明書を確認しましたが、10W-30か5W-30が推奨のようです。

用途は週末に街乗り+月1回程度ロングドライブです。超安全運転で、高速でも時速100km以上出すことは無いです。

宜しくお願いします。
0220阻止押さえられちゃいました
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2018/07/10(火) 21:26:43.97ID:pA3NvQYi
ベストアンサー

oska
＞1997年式日産キューブ(z10)に0W-20オイルを入れた場合、やはりエンジンは壊れてしまうでしょうか？


壊れる事は、９９．９９９９９％ありません。
レース・ラリーに参戦していませんよね？
オイル粘度は、そのオイルが１００％の性能を発揮する気温帯を示したものです。
決して、エンジン毎に決めた規格ではありません。
質問者さまが使用していた０Ｗ−２０の粘度だと、マイナス４０度から２０度となります。
冬季用の粘度ですね。
それよりも、重要なのは「化学合成油指定で無い車種に、化学合成油を用いる事」なのです。
スタンド・ディーラー・カー用品店が言うように「化学合成油が、一番性能品質が良い」は、大嘘なんですよ。
化学合成油は、極めて強い浸透性・吸湿性を持っています。
メーカーが指定していないのに用いると、高い確率で「オイルのニジミ」が発生します。
また、粘度も２ヶ月程で（潤滑油メーカー表示よりも）変化します。
高温多湿の日本では、空気中の水分をエンジンオリルが吸収して粘度が変化するのです。

＞今すぐ指定粘度のオイルと交換すべきですか？

そろそろ、定期交換しても良い頃でしようね。
ＪＩＳ規格工場精製製品だと値段と品質・性能は比例しませんから、ブランドに拘る必要はありません。
あくまで、質問者さまが純正品・ブランド志向で無い事が前提ですがね。^^;

＞用途は週末に街乗り+月1回程度ロングドライブです。超安全運転で、高速でも時速100km以上出すことは無いです。

問題なし！
某台湾系元水着モデル大臣が「日本の技術は２番で良い」と、中国・台湾に有利な政策を行っていますよね。
が、多くの自動車技術者は彼女に反旗を翻して「世界一位の技術」を目指しています。
日本の技術を、信じましよう。
この程度の条件でエンジンが故障すれば、メーカーとしては命取りになる重要な問題になります。
但し、キューブの性能を１００％発揮する事は出来ませんから、今後は指定粘度のオイルを用いて下さいね。
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 08:28:21.19ID:PCWR5hfl
終了〜
0222阻止押さえられちゃいました
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2018/07/11(水) 08:41:32.09ID:Oc9HdgHs
だから俺が大昔から言ってるように5w30部分合成がリーズナブルで至高
0224阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 06:32:21.10ID:iPLVTQIx
>>223
我が最高級軽自動車タントは、５ｗ−３０に６月末に交換したが、
エアコンガンガンかけると、街乗りで、９．９ｋｍ/Ｌしか今、表示されてないぞ。
名古屋だからしかたないのかなあ。
５ｗ−３０にしたのがいけないのかなあ。
でも真夏に０w−２０は危険だしなあ。
でもタントが好きだ。愛車です。
タケノコ堀に行って、いっぱいタケノコも道具も入るしね。
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 08:50:44.55ID:z+GdWVYw
実はね、０Ｗ２０なんて、純正で最初に1回だけで
次から入れるもんじゃないんだよね(爆)

だってさ、０Ｗ２０なんてシャバシャバオイル

新品エンジンのナラシ(ブレークインオイル)用だよw

こんなのね、メーカーがカタログ燃費稼ぐために
シャバシャバオイル入れて、エンジン緩々に組んで
ローラー試験機に乗せて、無駄なく高燃費の数値を出すためのもの
0228阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 15:35:41.31ID:lzyLXmQP
>>226
言っとくけど、現在生産されてる国産車のNAは９０％以上が0w-20のオイルなんだよ。
下手したらターボでも0w-20あるかんな。じじいの戯れ言乙ｗ
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 17:28:34.05ID:aQG7XmRA
k6aでも0w20が一番エンジンが軽く回るしな
燃費も気にして走れば若干良くなる
0w20を否定する意味が判らん
0231阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 17:46:44.43ID:ZJrydN9a
>>229
アルト海苔乙
暖かい間は肝心な燃費が変わらんし、ただ回るだけでトルクスカスカの０w２０がイマイチなだけで、自分は否定してないで。寒い時期には絶対入れるから。
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/07/14(土) 19:32:24.85ID:NlPyLUHL
K6Aって0W-20の無い時代に設計されたエンジンだから
あんまし0W-20入れたくない気持ちはわからんでもないな
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