【爽快】！！カプチーノ！！ part86 【軽快】
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車として求める奴はカプチのオーナーに向いてない
ホビーとして求める者だけでいい 信じられん事に梅雨明けたよ、死ぬほど暑いわ
こんなん車いじってたら死んでまうわ クーリングクッション装着完了！
エアコン効かないままだけど乗り切れるか？ もう梅雨明け？
エアコンまともに効かない車に乗る人間にとってはつらい日が続くなぁ。 エアコン点けるか窓開けるか悩む
あんまり冷えない割には踏んでも走らなくなるから エアコンはエンブレ効かせたい時にオンにするけど、基本オープンだからエアコンなしで行ける 屋根を開ければ涼しいはず… アッ（脱水）（熱中症） エアコン直さないと…
今の純正Oリングって、134aいけるか知ってる人いませんか？
去年にOリング全とっかえ後R12チャージして、今年はコンデンサーから漏れてきたから134a化したいです >>122
エアコン不調はコンデンサー交換しないと直らないと思います
カプチーノの持病の一つですね
r12a→r134aへのレトロフィットは費用もそれほど掛かりませんし
r134aも規制対象になりましたが
次の規制までは、相当時間がありますので
気にせず実施した方が良いと思います ミッションOHするけどどこまでやるか悩むな
シンクロとゴム類にベアリング全部交換しようと思ってる
やった人はどこまでやったの？ 部品が出るなら全部やれよ
ほぼ工賃なんだし内部の値段なんかそんなに変わらんだろ >>125
リビルト品交換で10万程度なんだからそれでいこうぜ 荒らしスレに荒らしがきてますわ
いまのうちに進めてくださいw >>125
ギヤの角が痛んでいたらそれも交換が良いですよ。 >>125
それで良いんじゃない？
あとは悪い部品が有れば交換するような感じで
127も書いてるけどついでにクラッチもやっとくと良いかも
あまり減ってなくてもディスクとレリーズベアリングは変えといても良いんじゃない？
あと、クランクのリアシールも変えた事無ければ変えといた方が良い ごめん言ってなかったけどクラッチの方も交換するよー
あとデフのブッシュ類やエンジンマウント類も交換してついでにデスビ
クランク忘れてた！みんなありがとう！リビルドじゃなくて今回はOHにしとく にわか雨の心配ないだけマシ
屋根だけは電動のコペンが羨ましい、幌は論外 コペンの利便性は羨ましいが、長く乗ると複雑な機構には不安が… 電動は故障すると修理代ハンパないし
開かなくなるならともかく、閉まらなくなったら大変
手動で動かす方法もあるが。 >>132
エンジンマウントはエンジンのOHの時にどうだろう ミッションのカラーやゴムも交換したほうがいいぞ
カラーが割れてシフトレバーグラグラになる人結構いるし車載状態だとかなりキツいから
あとクラッチワイヤーも交換しとけ、完全に切れると自走不能になる
ついでに軽量フライホイールなんてどうだ？吹け上がりｷﾞﾝﾎﾞﾁﾞｲｲぞ
クラッチはダンパースプリング４つ付いてるの付けるんだぞ、アイシンのやつ。
安いからってエグセディのクラッチ付けると振動で悩むことになるぞ クラッチワイヤーは俺も書こうと思った
なんせ切ったことあるから
ブチッとものすごい音がするがその時点で2,3本まだ繋がってる 小まめにちょこちょこと修理や交換するより
同じ分解作業、工程があるなら
工賃の面でお得だから、やるならいっぺんに必要な部分をやった方がいいよ >>139
クラッチワイヤー切れかけの時ってどんな感じ？
実はうちのが最近変な感じなんだわ。
ゴリゴリって言うかなんか引っかかってる感じって言うか。 前兆はなく、シフトしようとペダル踏んだらいきなり切れた
前兆に気付かなかっただけかも
ジムカで酷使したが5万キロの出来事
おわかりの方ならなんだが、繋ぐ時のゴリゴリならレリベアの可能性も 前兆はクラッチペダルの戻りが悪いだな
完全に戻らないんじゃなくて微妙に戻ってない感じ
いきなり自走不能レベルにはならない
クラッチペダル踏んだときにたまにパチンみたいな音して少しずつ切れていく
気になるならたまにペダルからワイヤー外して確認すると良いよ ↑ そうなの？
新たに買う気はないから中古の相場なんて気にもしてなかった。
でも上がってるのは程度の良い個体でしょ。ボロボロのゴミレベルもどんどん増えるだろうし。 バイクもオープンカーも本当に良いのは春や秋なのに
夏が近づくと欲しい人が増えて値段が上がるんだよ >>137
傾くからついでにやってくれるみたい
>>138>>139
あんがとー
その辺は購入してたんだ
4.8ｋｇ程度のフラホにしたりするから楽しみー
部品だけで10万コースだったけど色々やっちゃうからしょうがないね 一昨日、関東で梅雨明けの報道が流れたお昼時。
35℃くらいのピーカンの青空のしたオープンにして走っていたベンツのＳＬＫ。
根性あるなぁ・・。
むしろ、バカ？ 昨日オープンで走ってたら、同じくオープンのコペンと並走になった
こっちはソロだったけど、向こうはカップルだった
こっちは帽子被ってたけど、向こうは2人とも帽子無しだった
他人事ながら心配になったよ そう？オーナーの集まりに行っても、オープンにする人はそこそこいるけど どの車でも
オープンにしてるのは
買ってから年月の浅い連中 通勤で毎朝オープンにしてる奴を見かけるよ。
しかも二人。クルマはNAとNB。
俺は日の落ちた帰り道に運転席側外すだけ。 昨日オープンで走ってたら、同じくオープンのカプチと並走になった
こっちはカップルだったけど、向こうはソロだった
こっちは帽子被ってないけど、向こうは帽子被ってた
他人事ながらちょっと心配・・・ オープンカーをオープンにしないのが『落ち着いた』オーナーなら俺はアホオーナーでいいわ >>159
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 禿げてなんてないよ！
/ ,9m
し―-J 春や秋の暑すぎないころ・寒すぎないいころ郊外の高原などを走るときは屋根外してオープンにするけどな。
みんなしないの？
一枚はトランク、もう一枚は助手席、センターは助手席後ろ、というパターン。
三枚トランクに収めるのは面倒。 >>163
こっちはカップルだったけど
他人事ながら色々と心配・・・ 頭文字DのDVDで、どれにカプチーノが出るのでしょうか？レンタルDVDに行ってもよくわからなかったので… フォースステージのVol5と6だよ
雨の中100馬力越えのカプチであんな走りしたらドライバーが誰であろうと100%死ぬわ、フィクションに文句言っても仕方ないけど >>169
ありがとうございます(^o^)
あとで借りに行きます。 >>169
濃霧(30k程度でも気を抜くとガードレール当たりそう)の中、良い音させてすれ違ってったハチロク。
本当にスモールでかっ飛んでる数台。
後者は時間合わせるとよく遭遇するよ。 >>164
真夏に汗だくになりながらオープン走行するのも乙なもの
自分は3枚ともトランクに入れるけどカバーには入れない。めんどいから >>169
そういうこと言うとＩＤ消した馬鹿が沸いてくるからやめろ どうなんでしょうね。雨の夜だとまずワイパーの遅さで死ねると思いますがw >>172
最初それやってたけど谷根千外板とロックアンカーが当たって傷がついてしまったからカバーポチったよ >>174
そこはキャリィ用ワイパーモーター投入ですよ。 ワイパーは不足ないけどパワーウインドウはもう少し力強く開け閉め出来ると嬉しいんだが
何かいい方法はないものか 俺はいらない毛布に包んでる、Ｓ字に折ればルーフ３枚包むことが可能
パワーウインドウはとりあえず、三角窓のところのガラスが通るところのゴムにシリコンスプレー吹いて
レギュレーターをグリスアップ、モーターが弱ってるかもしれないから新規格の軽自動車のモーターを流用、最終手段でアーシングだな
運転席側に使うなら４ドア車の助手席側の後ろドア用のモーターが使える
スイフトやkeiやアルトのモーターを流用するのわりとやってる人多い >>179
ありがと
まだやる事満載でもうしばらく手をつけられないけど覚えとく >>179
アーシングも良いけどプラス側も色々ある
特に助手席側は運転席のスイッチからプラスが流れてマイナス側はまた運転席のスイッチに戻ってくるからロスが大きくなる
助手席のスイッチと運転席のスイッチとで速度が違ってきたら配線やコネクターのロスとかが大きくなってる
これを解決するにはリレーを2つ助手席のモーターの根本に付けてバッテリーから直に接続すると良い
パワーウインドウスイッチの保護にもなるし壊れる前にやっとくと良いよ
運転席側はオートがあるからちょっと難しい とりあえずだね、色々な書き込みがあるけどきみらカプチーノオーナーなの？ アンケート取っても無意味だし質問に至った経緯も分からんけど、半分が現役なら御の字じゃね。
俺は現役オーナー。
こんな車だと別の車も持っててもおかしくないぞ。 俺はカプチ1台体制だ。
エアコン、オーディオレスの通勤仕様
今年で9年目、もうすぐ19万キロ それは、元オーナーはすっこんでろ、って言いたいの？w 元オーナーがここを見る意味がわからん
きもすぎる
ストーカー気質か >>184
カプチはほぼミニサ遊び用
他にはミニバンと嫁にラパン 嫁も遊びクルマも持てるなんて、ハイソサイエティなひな人々だな 別に元オーナーやカプチーノに興味あるだけでもいいけどね。僕の心は広いからね。
ただ元オーナーだと情報が古い場合もあるからね。そこんとこは気になるんで元オーナーとか解るようにしてほしいんだね。 自分はカプチのみ現役オーナー
ただ、外装ボロボロ過ぎて、他車種も交えて乗り換え検討中 >>193
こっち外装綺麗だけど中が錆び錆びやー、錆び止めとパテで直したけど
そっち錆び無いなら交換したいくらいだわww走りに問題ないなら全塗装して乗ればいいのに 今日、対面走ってるコペンローブのあんちゃんと完全に目があった
正直乗りたくないデザインだなーってコペン見てたけど向こうは何の意図でこっちガン見してたんだろか 「古い車に乗ってんな〜w」という四川を感じるときはあるけれど 多分一般人のカプチ見たときの反応は「ちっさ(笑)」だと思うぞ 自分が運転してるときはそこまで小さく感じないけど
他人のカプチが町中走ってるの見るとすげぇちっこいなと思うな
駐車場留めるときは一杯まで後ろに下がると左右の車に隠れて居ないように見えて
勘違いした軽トラのじじいが凄い勢いで前から駐車スペースに突っ込んできてフロントグッシャリになるから少し前に出さないと危険 ミニバン左右にいる時とかほんと後ろまで下げると見えなくなるよね、軽
ぺたこいカプチーノじゃ尚更だし コンビニの駐車場でRVの隣に駐めたら、RVに乗ってた人が気づかずドアをぶつけられた事があるけど、凹まされたな
物理的にも精神的にも 10トンのタイヤより低いもんなw
大型車の横に並ぶと見落とされてないかと不安になる 大型トレーラーとか横に来ると顔の真横にデカイがタイヤがあるからおっかないわ
潰されたら簡単に死ねると思う マリオカート事故相継いで行動カートはリアにポール立てる規制がつくそうだが
カプチーノもポール立てるべきやな 純正アンテナに旗でも立てておけばいい
駐車場で下がりすぎて見えない件はコーナーポールに旗立てておけばいいんじゃね？
とおもったけど、突っ込んでくるじじいはそんなもん全く見てないことに気付いた あれ好きなんだけど、基部に負担掛かりそうで怖いからショート付けてる 天井の低い立体駐車場でビヨーンってなっちゃうのが怖いよね >>209
純正アンテナは負荷が掛かって、基の部分が経年劣化するよね
ビビり音の原因探したらアンテナ基部だった
ショートアンテナにしたら音が消えたのでそのまんまだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
