【ダイハツ】 ムーヴ Part105 【MOVE】
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>>652
軽自動車で自分でオイル交換してんのかよwwwwww >>649
ごねるというかアイスト用じゃないから変えてくれって言うべきことは言った方がいい
対応みて中古屋の対応した方がいい
渋るようならハイさよならして中古車情報サイトでありのまま書けばいい >>653
貴様の年収、愛車、氏名、勤務先、住所を述べよ! >>653
軽じゃなくても、車が好きだからやる
>>656
バッテリー注文しちゃったし、別にいいんだ。中古車情報サイトには書くべき事は書いてやった。また変な事されても困るので関わらない。 >>659
わざわざ煽りなんかに返さんでええで。
KFはオイル管理シビアだから気を付けてな。 >>658
傍から見てもお前よりいい暮らししてると思う。 >>653
自分でできないからって僻むなよ糞餓鬼
出来ない事も恥だが、お前が生きてる事が既に恥だから泣け オマエラ釣られすぎじゃね???
(*`・ω・´)_◎√ ̄ ̄ ̄\エサ >゚))))彡 >>661
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文字化けしてズレて
何んて書いているのか読めない >>582
シルバー、案外よかったよ
http://park14.wakwak.com/~swn/pict/move_c_203.jpg
リアはどうしようもないなw
http://park14.wakwak.com/~swn/pict/move_c_283.jpg フロントはよく頑張ったと思うけど、絶壁がどうしようもないんだよな
これデザインした奴と許可した奴は解雇でいいレベルw 先代ワゴンRスティングレーみたいなフロントダサっwww >>675
ヘッドライトの輪郭程度の話だろ?
だから何って感じw >>677
8/20に特別仕様車「リミテッド」が出るよ
フルモデルチェンジはまだ先だろうな ここまで不人気だとムーブより早期のフルモデルチェンジが必要
あと量産効果を目指すため次期はトヨタOEMも行うだろう オーナーとしては売れてない方がいい。
掃いて捨てるほど走ってる車より、稀に見る車の方がいいのでは? >>682
ダイハツはトール、ルーミー、タンク、ジャスティ連合で国内生産トップだから
ムーヴ不調くらいでちょうどいいんじゃないか? ムーヴって全グレードが寒冷地仕様になってるらしいけど
標準と比較できないってこと? >>685
寒冷地仕様は車にもよるけど大容量バッテリー、ワイパーデアイサー、濃度を
上げたクーラントは必須で他に後席ヒーターダクト、暖房容量強化、ヒーター付き
ドアミラーが備えてあるのが一般的。
他社の一般向けのそれと比べて差異をチェックすれば比較できるかも? >>687
あと2年以上キャンバスで食いつなぐんだな
キャンバスも人気低下すればターボ搭載があるかもね >>684
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オイルエレメント吊り下げとエンジン止めてしばらくはオイルレベルゲージがまともに見れないのは欠陥と思うんだが。
ダメハツに電凸してやろうかと思うぐらいオイル交換時に腹が立つ。 車検高けりゃ買い換えようと思ってたのに7回目の車検見積もりも6万とか言われたわ
たまたま当たり引いたのか知らんがダイハツ車丈夫だな >>692
要望と売れ行きは比例せんからなあ
ショーで大好評だったのに発売したら大失敗な車もたくさんあるし
メーカーも客の言う事をホイホイ鵜呑みにはせんよ >>701
ダイハツムーヴ丈夫だぞ !
1998から全く故障なしで、2015に
下回りのサビで 雪国
やむなく新車カスタム購入
丈夫さでまたダイハツにしたよ 軽はスズキよりダイハツの方が壊れにくいと
どっかのチューナーが言ってたナ >>708
あれは安物ソケットの不具合なんだけど、ダイハツも一部で同じようなの
使ってたからあまりわらえなくなっちゃったw スズキはかなり長い期間放置プレイだったけど、去年騒ぎになって
やっと500円で対策品の交換に応じるようになったみたい
ダイハツは最近発覚だったかな?
でも、ミラとかだった記憶があるから使ってたのはかなり前だと思う 評判がいいわけでもないワゴンRのがよく見かけるようになった。 とりあえず絶壁とゴーだけ直したなんちゃってモデルチェンジしろ トコットなんか作ってる余裕あるならこれとタント新しくした方がよっぽどいいだろうに
というか今年はどっちも変わらんのか 2気筒エンジンでないのかなー、エコとトルクには絶対有利な筈なのに
あとコストや軽量化にもイイ
振動騒音ってそんなに酷いか?
FIATのツイン乗ってもなんも感じんぜ >>721
たぶん問題が出たんじゃないかな、新開発しても市販化出来なかったと もう各社スライドドアに全力投球やなー
後席ヒンジ式ドアなんて放置プレーや >>725
俺は前席もスライドドアにして欲しいな。 スライドドアなんて重たくていらん。
デザイン良くしてムーヴ頑張って欲しい ボンフォームのハンドルカバーすげー使い易いな。
滑り止め加工してあって疲れないわ タント、キャンバス、ウェイクあるし
これ以上スライドドア車要らない。
ムーヴはスライドドア車不要派の貴重な受け皿になってる。 スライドドアなんか高く重くなるだけ。
そういうヤツはタントとか買え。
ドアもまともに開けられないとか(笑) 地震や水害の影響って 出てますか?
7月中旬に契約しましたが、納車はいつ頃ですかね? そう言えば前席スライドドアがあったのはアルトだったか
スカートの中が見えるとかで不評と聞いたけど >>738
代車がそれだったが古いものだから下り坂で駐めて出ようとしたら動き出したドアに
ギロチンされたw
遮るドアが無いから降りようと右足を開いたらパンツが丸見えだもんな 橋本拓哉(23=大阪エヴェッサ)、今村佳太(22=新潟アルビレックスBB)、佐藤卓磨(23=滋賀レイクスターズ)、永吉佑也(27=京都ハンナリーズ)に言いたいことがある。 価格はどちらも1,625,400円
両者の違いはハイパーリミテッドはパノラマモニターが標準装備でハイパーはオプション。
ハイパーリミテッドはスマートクールが省かれている。
https://i.imgur.com/lTvNDC9.jpg
https://i.imgur.com/JdQJeWi.jpg 最近左前から段差を越える度にコトコト鳴るなあと思ってて車屋に見てもらったら、エンジンマウント交換だってさ
ミッションマウントもついで交換して工賃込み2万5000円
LA100S前期、新車から7年も経つんだな... 俺も六年まだまだ乗るけど、何万キロ乗ったの???
まだ無いけど、もう八万走っちゃったわ(笑) >>747
7年10万キロ越えた所
ディーラーではなく、普通の車屋?で新車からずっと見てもらってて、これまで普通に消耗品だけしか交換してなくて(特に見てもらっても異常もないって言われてたし)、10万キロ越えた瞬間これだわ
車検があと1年ちょっと残ってるから車検切れたら買い換えかなって思ってる すごい今更なんですけどLA100SのBピラーあたりからカタカタ音がして耳障りなんですが
自分でできる対処法ってありますか? >>748
直したしまだまだいけるんじゃない???
自分は、税金が上がる13年までは最低使いたおすよ。
今の日本車なら余裕。 >>750
10万キロ越えたから、ちょこちょこ変える部品もあるだろうけど、車屋もまだまだ乗れるって言ってたな
割と愛着あるから手放したくないんだけど、今欲しい車あるから迷ってるってのもある。通勤用のセカンドカーとして持ってても良いんだけどね。
>>749
Bピラーからなのか、シートベルトなのか、それともドア裏なのか、原因を探らないと対処のしようがないでしょ。 ムーヴなら15年は楽勝だ
当たり外れもあるかも知らんが、
故障しない車だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています