【ダイハツ】 ムーヴ Part105 【MOVE】
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H30カスタム乗ってますが、最近の車は40℃の中でオーバヒートしない凄い進歩ですね
水温計が無いから車の状態がわからず心配したけど、やはり付けて欲しいです
昔は高速で水温計が上がるとヒーターかけて下げた思い出や
8連メーターに憧れてた今の方は知らないかな どうせ純正の水温計なんか意味無いのに。
あんまり動くとクレーム来たから、とっくの昔に意味無いモノだった。
あれ、真ん中から上がり始めたらもう手遅れだから全然意味無い。 H27カスタム乗りだけど
停車して消灯、
メーターが明るすぎなんだが
どうすればいい？ LA100後期RS、2回目の車検に出した。
バイク乗ることが多いから距離が伸びないわ。
https://i.imgur.com/SDgtVYX.jpg >>611
ゴミみたいな純正温度計なぞランプで十分よおじいちゃん タントとどっちが先にモデルチェンジされるんだろうな
流石に同じ年はないんだろうけど 今の子は、タコメーターも必要ないか、昔はクラッチ踏まないでギアチェンジして走り続けたり
5→4→3→2→1とシフトダウンして走る楽しみ知らないだろうなドリフトも残念
押しがけしてエンジンかけるのも知らないか、車は浪費すぎだと世の中は車離れなるな 水温計欲しかったらOBD接続のレーダー探知機を付ければいい
そして水温の高さに驚くだろう >>621
まあ車がどうやって動いてるのか原理を知らないのに車に乗ってる奴がほとんどだしな
タイヤに空気が入ってる事を知らない奴が車バイク自転車に乗ってる時代だぜ
もうすぐしたらEVやレンジエクステンダー全盛の時代になるから心配すんな >>621
大体そこまで言うなら、そういう車買えばいいのに（笑）
買えんからってあれないこれないてアホなのか爺さん たしかに今の子は昔はクランクハンドルでエンジンかけるの知らないかもな。あれかなり重かったな。 LA100Sの中古車買ったら、38B19Rのバッテリー付いてた...
とりあえずネットでM-55の安いバッテリー注文したけど、1週間ぐらいは大丈夫なのかなぁ それとACオンで電動ファンが回って、少しの間止まって、またすぐ動き出すのは普通なんでしょうか？
ACオフ（送風のみ）だと動きませんが。水温か上がると動き出します。 >>627
そのバッテリーはアイドリングストップ用バッテリーだよ。
その型式ってアイドリングついて無いのもあるからアンタのアイドリングストップついて無い車種じゃね？
幾らで買ったの？走行距離併せて教えて >>629
ありがとう、普通なのか
前の車は電動ファンがそんな煩くなかったから、ここまで気にしなかったのかも H27カスタム乗りだけど
停車して消灯、
メーターが明るすぎなんだが
どうすればいい？ >>632
アイスト用高いからバッテリーを安い同サイズのに載せ替えたみたいだね
まあ、1万２０００円はするから気持ちはわからないでもないけど アイスト車に普通のバッテリー付けた人いないかな？
どんな挙動するのか知りたい >>632
アイドリングストップ車だな。
俺なら考えられん整備だわ。
前のオーナーはバッテリー位、適合商品を付けないで高々数千円をケチるって事はろくな整備されて無い車だと思うぞ。
オイル管理とかやりっぱなしの状態と見た。
買って直ぐならオイル類全交換した方が良いと思う。
個人売買で買ったの？ >>637
632がまさにその状態じゃん。
付けたの前のオーナーみたいだけど･･･ アイスト殺してるから普通のバッテリーだけど、家に止めてる時はバッテリーにダイヤルスイッチ付けて切るようにしてる。
問題なく4年乗ってるな。 H27カスタム乗りだけど
停車して消灯、
メーターが明るすぎなんだが
どうすればいい？
夜中エンジンかけて暖かくして
いろいろやりたいことが、あるんだけど >>641
タオルでも被せれば良いじゃん
自発光式メーターは夜間車内で女とあれこれする時､ライトアップするのが
嫌だ。 >>641
メーターの照度変えられるのも知らんのか
取説よく読め >>640
キルスイッチ付けてるんですね
まともに動くのであれば普通のバッテリーにしようかな
アイスト邪魔だし >>637
一時的にバッテリー充電するために普通のバッテリーつけたことある
アイスト用に比べて常に充電するのか走りが重たくなる
少しでも劣化するとアイストのエラー表示が付く（バッテリー要交換ランプ）
悪いことしかなかったから普通のバッテリー付けるのはオススメしないよ >>636
個人売買ならわかるけど、車屋だからなぁ（納車整備費用払ってる）
アイドリングストップ用バッテリーじゃないってわかってんなら、最初から上乗せしてでも変えとくべきじゃないかなとは思ったよ。 >>638
買ったのは中古車屋。車両自体は綺麗で、オイル交換やプラグ、LLCなんかは交換されていた。タイヤは溝あるからそのままだったけど。中古車なんで買った後からとやかく言うのは嫌だから何も言わないけど、バッテリーだけはほんと残念だったよ。 バッテリーがそんなんだから、オイルもまともに換えていたと思わない方がいい。
次交換する時、安いオイル１週間入れてからオイル交換、フィルター交換とかしてみたら。 >>651
オイル交換したと言われてて、シール貼られてたから、自分でオイル、エレメント交換したよ。
どんなオイル使ってるかはわからないが綺麗なオイル出てきた。 >>652
軽自動車で自分でオイル交換してんのかよwwwwww >>649
ごねるというかアイスト用じゃないから変えてくれって言うべきことは言った方がいい
対応みて中古屋の対応した方がいい
渋るようならハイさよならして中古車情報サイトでありのまま書けばいい >>653
貴様の年収、愛車、氏名、勤務先、住所を述べよ！ >>653
軽じゃなくても、車が好きだからやる
>>656
バッテリー注文しちゃったし、別にいいんだ。中古車情報サイトには書くべき事は書いてやった。また変な事されても困るので関わらない。 >>659
わざわざ煽りなんかに返さんでええで。
ＫＦはオイル管理シビアだから気を付けてな。 >>658
傍から見てもお前よりいい暮らししてると思う。 >>653
自分でできないからって僻むなよ糞餓鬼
出来ない事も恥だが、お前が生きてる事が既に恥だから泣け オマエラ釣られすぎじゃね？？？
(*`･ω･´)_◎√￣￣￣＼ｴｻ >ﾟ))))彡 >>661
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文字化けしてズレて
何んて書いているのか読めない >>582
シルバー、案外よかったよ
http://park14.wakwak.com/~swn/pict/move_c_203.jpg
リアはどうしようもないなｗ
http://park14.wakwak.com/~swn/pict/move_c_283.jpg フロントはよく頑張ったと思うけど、絶壁がどうしようもないんだよな
これデザインした奴と許可した奴は解雇でいいレベルｗ 先代ワゴンRスティングレーみたいなフロントダサっwww >>675
ヘッドライトの輪郭程度の話だろ？
だから何って感じｗ >>677
8/20に特別仕様車「リミテッド」が出るよ
フルモデルチェンジはまだ先だろうな ここまで不人気だとムーブより早期のフルモデルチェンジが必要
あと量産効果を目指すため次期はトヨタOEMも行うだろう オーナーとしては売れてない方がいい。
掃いて捨てるほど走ってる車より、稀に見る車の方がいいのでは？ >>682
ダイハツはトール、ルーミー、タンク、ジャスティ連合で国内生産トップだから
ムーヴ不調くらいでちょうどいいんじゃないか？ ムーヴって全グレードが寒冷地仕様になってるらしいけど
標準と比較できないってこと？ >>685
寒冷地仕様は車にもよるけど大容量バッテリー､ワイパーデアイサー､濃度を
上げたクーラントは必須で他に後席ヒーターダクト､暖房容量強化､ヒーター付き
ドアミラーが備えてあるのが一般的。
他社の一般向けのそれと比べて差異をチェックすれば比較できるかも？ >>687
あと2年以上キャンバスで食いつなぐんだな
キャンバスも人気低下すればターボ搭載があるかもね >>684
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オイルエレメント吊り下げとエンジン止めてしばらくはオイルレベルゲージがまともに見れないのは欠陥と思うんだが。
ダメハツに電凸してやろうかと思うぐらいオイル交換時に腹が立つ。 車検高けりゃ買い換えようと思ってたのに７回目の車検見積もりも6万とか言われたわ
たまたま当たり引いたのか知らんがダイハツ車丈夫だな >>692
要望と売れ行きは比例せんからなあ
ショーで大好評だったのに発売したら大失敗な車もたくさんあるし
メーカーも客の言う事をホイホイ鵜呑みにはせんよ ＞＞701
ダイハツムーヴ丈夫だぞ ！
1998から全く故障なしで、2015に
下回りのサビで 雪国
やむなく新車カスタム購入
丈夫さでまたダイハツにしたよ 軽はスズキよりダイハツの方が壊れにくいと
どっかのチューナーが言ってたナ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
