【ダイハツ】 ムーヴ Part105 【MOVE】
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いやーもうトヨタのコンパクトクラス(シエンタあたりまで)は、ダイハツ製造だし、むしろダイハツがトヨタみたいなもん。 軽って凄いよね、最近中古買ったんだけどほんとよく走る
走りとか乗り心地とかに全然不満ないんだけど、
シート倒せばかなり広いし、そのくせ小さいから取り回しは抜群だし
古いの買ったから原付みたいな値段で買えたしw
>>100
すげえなあ、γ250で12キロやったわ、刀250で19だった >>103
軽自動車を中古でwwwwwww
しんでいいよ、お前w >>103
はっw
軽すら買えないお前が言うことではないよw トヨタのプロボックスやフィルダーをダイハツが製造していて
仕事でプロボックスを乗ってますが頑丈なので働き者です
ムーヴのハイブリット搭載はいつ頃になるか スズキは修会長の自論の通り貧乏人向けチャンネルとして活用するってさ 何か同じ軽自動車貧乏人メーカーなのにダイハツをスズキより上に見ている奴がいて笑えるw スズキは貧乏くさいからダイハツにしたって知り合いが言ってた ま、日本最古の自動車メーカーと後発組自動車メーカー
エリートの阪大研究者が立ち上げた自動車メーカーと大工が立ち上げた自動車メーカー
最大手の自動車メーカーのグループ会社と個人商店
言ってみればワイモバイルとイオンモバイルみたいな互いの立ち位置
ダイハツがスズキを格下に見るのはやむを得ないかと
ちなみに漏れはゴーン信者なので日産がお気に入りw >>111
一般人は、どちらもただの軽自動車メーカーだと思ってる。ダイハツが上とかやむを得ないとか冗談だろw >>111
経緯はどうあれトヨタの完全子会社となった今、クラス分けの為にダイハツの名前が残ってるだけやん
トヨタグループの台数稼ぎの最下層ブランドの自覚は持ってた方がいいよ ゴーンは日産に革命をおこしたけどコストダウンを徹底的にやったお陰でワクワクするような車を創れなくなったよな
まあ日本のどのメーカーも似たような感じやけどな >>113
そのスズキより安全性が劣るダイハツは無いわwてか今のダイハツには先進性も技術も無いな。 >>117
そのくせにすぺーしあうれてへんやんけ
どういうことやねんおい >>103
4st250でその燃費は無いだろう?
一年使用の中古で買ったVT250FEは28km/lだったけどキャブ調整をしたら
32km/lになって一応満足した。
今の軽は燃費が良くなったらしいな。
昔、知人が乗ってたミラターボTRは8km/lだと泣いてた。 先代ムーヴターボでも信号の少ない郊外で
メーター燃費24km/l超えする時があるので満足
瞬間じゃなく帰宅時なので驚く 1月登録カスタムターボで、東京住民にて 19.28km/L(一般道のみ)でした
前の軽4気筒ターボが、平均12km/Lでしたから 素晴らしいです
安定した操縦性と安全装備が付いてますから買って良かったです 負け惜しみじゃないが二三に魅力的な車あるか?
GT〇以外無いわ。まぁ高すぎて買えないけどな・・・ >>117
馬鹿かお前?
スズキは先進環境技術を自社開発出来ないから生き残りを賭けてトヨタに泣きついて来たんだろがw
身の程知らずの馬鹿め
しのごの言うならトヨタから離れて独自で破綻しろ >>126
それダイハツも同じじゃないのか?
自分の馬鹿を晒すなよw ダイハツは元々トヨタグループで現在完全子会社だ馬鹿め 結局ダイハツって自社で何も開発出来ないヘタレ会社って事か。ダイハツの軽自動車に乗ってるとトヨタの普通車買えない貧乏人だと思われるわw
俺は別にスズキの方が良いって訳でも好きでも無いけど会社も車もまだスズキの方がましだと思う。 >>129
お前は貧乏なんだからスズキ一択なんだよw スズキやダイハツや三菱日産があるんだから、佐々琢磨して技術開発や価格競争をして
より良い製品を提供されてるんだから いやいや三菱買うヤツはマジでイミフ
スズキ、ダイハツのレベルじゃないし。 佐々琢磨って友達で居るけど、今はそういう意味で使うのか。 ダイハツという車名がダサく製品にも物は良いのに垢抜けないイメージが付きまとう。
心機一転、社名ロゴとCIを変更しエンブレムはDMWとすべき。
正式社名はダイハツ工業のままで良かろう。
>>134
切磋琢磨だな >>135
DMWとはダイハツ・モーター・ワーゲンの略? >>136
それではDMMWになってしまうw
DMでダイハツ、WがWorks >>135
正式社名はトヨタ自動車ダイハツ事業部でしょw ダメ・モト・ウルセー DMW
ダイハツのエンジンは考えてますよ
気に入ってる。3気筒静かでビックリ 東京発動機株式会社 トーハツ
大阪発動機工業株式会社 ダイハツ
バイエルン発動機製造工業株式会社 バイハツ
他に○×ハツってあるかな? 今回の大阪地震で池田の工場は無事やったかな?
ムーヴは今は京都の工場で作ってるのかなそれとも滋賀かな? 大阪北部地震で企業活動打撃 正常化の動きも…完全復旧に時間
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180619/bsg1806190500004-n1.htm
> 自動車では、ダイハツ工業が、親会社のトヨタ自動車などの小型車を生産する本社工場(大阪府池田市)を停止したが、18日夜から稼働を再開。 大阪の心配じゃなくて自分の納車がそんなにも心配かよ、、、 多少ストックもあるだろうし、ムーヴの車体組み立ては竜王だろ 被災企業、復旧作業続く ダイハツは3工場再開
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3196132019062018LKC000/
>ダイハツ工業は本社工場(大阪府池田市)など3工場の操業を19日夜から順次、再開する。 マニュアルトランスミッションモデルが欲しい‼ 今はターボも安くあるし、ムーヴはかなり良いわ。
以前は、一番高いモデルしかなかったし、それ買うならフィットやらソリオやら買った方が良かった。 BMW→バイエルン発動機工業→バイハツ工業
ダイハツ工業→大阪発動機工業→OMW
近年のダイハツ車は一昔前と違ってBセグに肉薄する質感や静粛性を持っている感じがするからOMWバッジを掲げて欧州市場へ再出発すればいいのに >>169
デザインセンス皆無のお前が言うセリフでは無い 1月納車したカスタムRSです、今日は洗車ワックスをして
ディラーで6ヶ月点検とオイル・フィルター交換してきました(¥5,900-)
ワックスはイオンコートしてシュアラスターの2度塗りをしました
綺麗になったカスタムは最高です 汚れやら面倒だからシルバーにしたが本当に目立たんのだね
パールホワイトと悩んだが何だかんだで地味なシルバーも良いものと感じる 良かったね。
自分はシルバー絶対イヤだけどホワイトもないかな(笑) >>176
違うよ、昔からワックス2度3度塗りしてたよ 今はガラスコーティングが主流かな
パールホワイトはダントツに綺麗なカスタムだよ >>179
「納車した」に対してのレスわかってないのかな? カラーの好みは人それぞれやからな
この車種ならこの色っていう感じが高級車に比べて軽自動車にはない 先代後期より、現行SA3の車高上がってない?
調べるのめんどう 2台続けてムーヴだけど初代はパールホワイト
今のはブラックだけどやっぱ黒は汚れ目立つね〜 ム−ヴを乗ると、まるで、あの前田慶次に なったみたいだ >>184
黒は大変だよな。泥汚れっていうよりホコリが半端ないだろ?WAX掛けて1時間もしないうちにもう目立つもんな〜
黒は二度と変わん >>187
白は目立つのは泥汚れ。
小傷や埃は圧倒的に黒が目立つ。
洗車傷も圧倒的なに黒は目立つよ >>185
働くと障害年金停止されるから、働けない。
2ヵ月で40万、働く気無くすわ。 >>191
独身、親と同居、借金無しなら20万/月全て小遣いだから楽勝だろ? LA100sH24年式
そろそろ2回目の車検なのでタイヤを見たら接地面にひび割れ多数発見
4月に定期点検した際にはタイヤに異常は見られず
低グレードでハンコックK708新車標準タイヤだがバーストが怖いので黄色帽の格安ヨコハマタイヤに交換
ロードノイズはスタッドレスのブリザックよりハンコックはうるさかった
格安ヨコハマタイヤはハンコックより静かだった
2018年の18週生産でコミコミで22000円でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています