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N-VANスレッド その4
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2018/04/20(金) 21:31:22.69ID:inunuH0D
なんだよ
ターボマニュアルは必須だろが
ここまでやってなんて弱気なんだよ
CVTターボなんてヴィーーーーーーーーーーーーーーﾝン
酷っ！！(｀Д´)　　ショボ！！(*´Д｀*)
エブリィターボ決定！
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2018/04/20(金) 21:37:11.36ID:inunuH0D
いや、待てよ
売れ行き次第ではターボ出すかもな
それとも、レイアウト的にターボマニュアル無理なのか？需要が見込めないのか？
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2018/04/20(金) 21:37:51.35ID:9PG827jk
ベストカーが掴んだ情報によると、２人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。

だそうです。
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2018/04/20(金) 21:40:22.09ID:inunuH0D
あとこれ前のアクティみたいに助手席のリクライニング出来ないとかオチは無いだろうね？
まさかな
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:40:53.97ID:faYD5wNV
アンチクン逃走だね
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:41:09.94ID:OYcXFdb/
>>394
ちょ、おまえwww
頭イッてんなwww

＞無いって言い張るのはAT限定免許かクラッチ繋げない奴か？

＞挑発に聞こえる時点で頭真っ赤過ぎて自分が可笑しくなってることに気づけよ
無理だろうけどもw
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:43:21.87ID:FLkhSs4p
>>457
たしかにウェイクの客はn-vanに食われそうだ　n-vanの売れ行き次第ではウェイクの
シートを改造て真似てくるかもよ
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:44:40.05ID:na6CIzO2
最初はNVAN衝撃的だったけど
次第に冷静になればなるほどエブリィの方が良いんじゃないかと思えてきた
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:45:35.40ID:A5Bq6QZf
ターボにMTがないのはデラで確認済み
MTはフロアでなくインパネだった
ハイゼットカーゴで慣れてるからインパネMTでも問題ないがハイゼットにもターボのMTが無いんだよね
ターボをとるか・・・MTをとるか・・・
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:47:38.05ID:9PG827jk
ホンダの軽はシートベルトアジャスターを頑なに装備しないのが果てしなく残念。
身長低いからベルトが首に当たって痛いんだよなぁ。
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:56:51.57ID:UVFAOoPl
>>461
基礎設計が古過ぎてボディが安全基準満たせないのとNシリーズのシャシーの共有化が出来なくコスト高になるから…。とかね。
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:57:40.31ID:inunuH0D
>>472
そもそも商用一択なら考える必要も無いのだがね。商用専用機と乗用派生機。間違いなく不満が日に日に増すのは必定。スズキ嫌いな変なのが買えば良いように出来てる。
まあ僕はターボマニュアルさえ出れば遊び用のサブ機で買ったんだが
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 21:59:50.36ID:Mx6fRwJz
デザインはボンネットがもっと短いのが好み
上手く言えないがエブリイよりもハイゼットカーゴが好き
オレがN-VANに期待してるのは好燃費
車両価格と燃焼違いで検討して差がなければハイゼットカーゴにしよう
ディーラーの営業に聞いたらGW明けぐらいには価格もわかって見積もり可能となりデリバリーは夏頃だろうって
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2018/04/20(金) 22:06:29.99ID:B9Vl/G2O
あとは期待するのは操縦安定性かな
操舵輪を駆動するFFの方が外乱に強そう

軽箱は横風でヒヤッとするからな
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:09:44.83ID:YAOxVlxg
>>482
燃費は重要
高速100km/hで20km/l、バイパス信号かなり少80km/hで23位を希望
ちなみにヴァモス4WDだがバイパスで16km/lくらい
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:10:19.85ID:FLkhSs4p
>>474
センタータンクレイアウトほどの低床は無理だとしても現行のウェイクもシートアレンジは
似たようなことが出来てるから、シート形状次第では今よりフラットには出来るはず
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:25:38.56ID:Mx6fRwJz
>>485
オレはホビオですが燃費悪い
4WD、AT、NAですが市街地ちょい乗りでリッター9〜10キロ程度、
郊外下道で12~13キロ
高速80キロ巡航で14~15キロぐらいかな
つぎの車はNAのAT(CVT)、2WDで検討中
年間走行距離が3000~5000キロぐらいだし、車両価格によっては燃費悪くても安価なハイゼットカーゴのがいいのかな
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:31:34.54ID:inunuH0D
>>484
ハンドリングは確かに重要だがホンダのパワステは軽くて良いがラックが脆くて逝き易いのは有名。
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 22:32:54.65ID:inunuH0D
>>487
ＡＴじゃな
マニュアル買えば良かったのに
四駆も夏場は殺しちゃえば普通に街中18くらいで走れたのに
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 23:37:03.46ID:FbIluA+p
インテリアは合格
あとはスタイリングか
個人的にはN-BOXにそっくりなベストカーの予想CGが良かったんだけどかなり違った印象になりそう
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 23:52:01.35ID:D68K9c8M
>>495
シルエットから判断するとロールーフのスタイル、期待できそうだね
ただロードバイクを積むのも想定したいのでロールーフよりもハイルーフか・・・
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/04/20(金) 23:55:04.36ID:IbMPRabt
>>496
ロードバイクならロールーフでも乗るよ
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:06:52.21ID:Csg7Dd/w
今年中に5ナンバーが出るかどうかだけ早急に知りたい
乗用ナンバーには電動スライドドアが付いたりしないかな
右後ろだけでいいから
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:23:35.14ID:bZoko1Qq
車中泊用途で馬鹿売れするとか書いてる奴いるけど、馬鹿売れするほどそんな層は多くないぞw
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:28:39.29ID:BS/HD4TG
まぁ　おっさんの独り身ならばＮＢＯＸよりも使い勝手がいいと思う
運転席以外フラットにして適当に買い物などほうり込むような使いかたができそう

家族持ちならリヤシートも快適なＮＢＯＸだが
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2018/04/21(土) 00:38:11.64ID:cI8ERUGP
BOXとバンで激しく悩む
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 00:53:59.54ID:0FIovqKF
今、ルーミー乗ってるけど、後部座席のダイブインほんまに終わってるわ
運転席・助手席を一番前までスライドさせるか、後部座席のヘッドレスト外さないと、ダイブインできないぞ　あれ
このNーVANのシートが一番理想だわ
クロスビーもハスラーみたいなフルフラットにならないみたいだし、ルーミー・ソリオもフルフラット無理だし、Nシリーズのリッターカーで、NーVANみたいなシートアレンジ可能な車種出してくれねぇかな
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 01:21:27.72ID:NDOqC6o8
>>419 >>423
霊柩車をいつもの山坂道へ持ってきました…ry かｗ

tvk新車情報のロケ地(=静岡県の長尾峠)で、N-VAN霊柩車の山坂道実走レポを
司会のM本さんに助手席でリポートするのも有りかｗ
(現行の２代目N-BOXは、30km/h越えの急カーブハンドリングが厳しいのでN-VANにビミョーに期待)
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2018/04/21(土) 01:53:30.66ID:L2CJaDGM
>>511
ごめん間違った
スマアシが欲しかったからMTが選べなかったんだ
ホンダはMTでもセンシングありだね
でもターボのMTは無い
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:19:31.49ID:rmCnwrwf
だからずｰっと前からNAにはMT有るって言ってるじゃん!

MT無いって言う人は何の目的でそんなウソを流布したいんかが全く解らんよ。

MTあったって、もちろんCVTも同時にラインナップされるんだから、ATしか乗れない人にデメリット無いじゃん！
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:23:26.14ID:QT5q5pRB
インパネシフトならMT要らないな
あとMTでセンシング機能制限されるのもいやよ
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:40:49.15ID:bv8/Xve7
結局ハイゼットキャリィ型かぁ
ハイゼットキャリィの価格と比べてどれくらいの高くなるんだろ　さすがに安くなることはないよな？
安くなることもありえるの？
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:41:48.75ID:vcXlerQh
>>518
かす

マニュアル確定で何かホンダの経営陣になってたCVT豚が必死で堪えるも溢れる涙目
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 02:51:21.62ID:U4KIh6KU
NBOXより安くなるだろうけど１０万円程度かな？
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 03:18:26.89ID:DHhqmFzn
そういえばこの車って最小回転半径って情報出ているのか？
このクラスの車なら小回り性能は重要視したい
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 03:40:36.64ID:FjZqRR25
>>462
>全グレードFFと4WDが選択可能
6MTにも4WDは、あるのでしょうか。

売れないと思われる上級グレードの6MＴや、メジャーない色は1年で、リスト落ちするから、ほしい人は買うこと。
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 03:47:12.40ID:vcXlerQh
>>522
40万は下だろどう考えても
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 03:49:18.78ID:vcXlerQh
>>524
ターボマニュアル無いのに上級もクソモネーだろ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 04:11:20.82ID:YjIkvbcZ
まあ3年後は白とシルバーと黒だけになって
ホンダのモータープールは黒いN-VAN一色になるから
違う色が欲しい人は早めに買ってね
0529阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 05:22:03.03ID:vcXlerQh
>>528
馬鹿相手にすんなよ
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2018/04/21(土) 05:24:56.50ID:wuM9zHtJ
MTキチってほんと頭悪いな
付けるんならN-BOXのモデルチェンジ時にとっくに付けとるわ
S660買えないからって商用車で無い物ねだりすんなよ見苦しい（笑）
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 05:44:44.63ID:qII4XoVk
左側ピラーレスだけど助手席のドアがどれだけ開くんだろ？180度だったらすごいけど90度は開いてほしい。
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 05:46:23.82ID:hfTNBR6U
2列目シートいらんし、センシング無しで110万円くらいの設定してくれたらいいのに

なんなら、助手席もいらない
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 05:57:15.34ID:vcXlerQh
>>530
またまたCVT豚が必死に脳内コントロール開始www
N-BOXにMT(真珠)ほど無意味って気づこう(*´∀｀)
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:02:05.29ID:wuM9zHtJ
>>535
その真珠（）とやらがなおさら商用車に付くわけねーだろマヌケ（笑）

つーか本気でS660のために開発された軽初の6速ミッションが商用車に付くと思ってんのか
病院行って検査受けてこいｗ
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:10:41.41ID:Z87lMAhJ
MT載るならスラッシュの時に既に何とかしてるわｗ
できるだけコストダウンしたい貨物に逆に金かけてどうするよｗｗｗ
しかも4WD設定の無い6MT載せる？頭膿んでるんじゃねぇのか？
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:11:32.38ID:vcXlerQh
>>536
ヤベーこの人マジ無知だわーwww
商用だからアクバモでもずっと設定してたって何故分からないの？？www
本気でCVTの方が燃費とか良いと思ってんの？
頭大丈夫？www
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:16:40.23ID:vcXlerQh
>>538
はい？wwもう情報出てないだけで確定なんですが？
顔真っ赤っかですよ？
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:27:11.90ID:oz+r6w1n
小荷物の納品とか集金でお客の家をまわる時助手席がフラットだと伝票とかお金の整理がしやすいね
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:27:50.64ID:Z87lMAhJ
ティザーで出てきた情報だけでもウェイクよりよっぽどデカデカだよな
こりゃ売れないわけ無いよ
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:35:48.16ID:vcXlerQh
>>543
いくら心配しても必死に主張してもでるから残念！！＼(^^　マニュアル出てもホンダを嫌いにならないでね(´▽｀)本当は欲しかったんでしょ？もうちょい待てば良かったね
エブリィ買っちゃったかな？w
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 06:57:35.56ID:8HyWLe+D
デラで情報をアイパッド見ればMTが出るのは確実
あっ！
MTが出ると困るダイハツやスズキの社員じゃ業界同士で顔割れてるし
ホンダカーズに入れないか
他県のホンダ行くか、後数ヶ月すればカタログも出来るから震えて待ちなさい
0550阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:09:56.16ID:BS/HD4TG
しかし助手席ピラーレスって 左側から 突っ込まれた時の 危機感とか ドアとドアの間の 隙間から雨漏りがした などと言う 不安感が あって購入を見送るやつもいそうだな
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:16:43.49ID:lmG176AP
>>547
スズキ・ダイハツは小便後並みにしか震えないと思うぞ
そもそも目的が違う
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:17:49.04ID:lmG176AP
>>550
そこまでちゃっちいのを作るホンダじゃないでしょ
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:19:00.29ID:lmG176AP
>>548
すこしは社外入れる感覚を持たんのか
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:19:51.61ID:uaTELR5s
冷静に考えると確かにわざわざ6MT積む意味ないんだよなｗ
箱バンだからエブリイやカーゴみたいに重い荷物もいっぱい積んで〜と連想しがちだけど
FFで最大積載350kgとか空転して走らない→NVANは恐らく最大積載150kg→6MTの必然性？
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:22:10.81ID:RNWNV41V
>>550
タント叩きの一つがそれだろ？
なら選ぶわけないじゃん
それともホンダのピラーレスは良いピラーレスとでもいうんかね
0556阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:24:39.84ID:M71Q3QHI
>>551
サブロク積めないと商売にならない一定の層を除いて
荷台満載、350キロまでは積まない業種やライトユーザーや大多数のアウトドア用途の人が
ハイゼットカーゴやエブリイ選ばずにコチラを選択するのでは
あとはどこまで売れるかは車両価格だね
少なくともハイゼットキャディよりかは売れるだろうな
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:35:00.29ID:lmG176AP
>>556
センシング無しがどこまで下げられるかが一番の鍵やな
>>554
今更かーい！
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/04/21(土) 07:46:55.30ID:7oh491Bi
>>356
当たり前だろSMXを文字回転させてみろ
SEXカーなんだよ
テストでも上下入力していたらしいよ
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