N-VANスレッド その4

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1阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:08:11.22ID:J8Z9m45Y
発売予定と噂されている軽商用車N-VANについて語りましょう。

※前スレ
N-VANスレッド その2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513380165/

その1 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/

N-VANスレッド その3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519245044/

2阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:15:07.83ID:HSWhh+yW
前のスレで「コンパネが積める」という情報があったので期待してる

3阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:19:02.65ID:Mwy/k3WS
運転席と助手席を前に倒せばサブロクも余裕で積めるだろ
ただし停車時に限る

4阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:25:55.84ID:ayUx64av
立てれば積んで走れる
ただし停車時に限る

5阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:44:10.52ID:7sgbQoWW
立てて積んで前方にスライドしないような留め具があれば良いんじゃね?
助手席側さえ見られれば後方見られなくても問題なくね?
でないと保冷車なんかアウトって事じゃん。

6阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 08:49:02.42ID:7sgbQoWW
6MTってCVTの6速って落ちじゃ無いよね?
あとターボあるよね?
ターボと4WDの組み合わせが無いって書き込みあったけど
雪国だから4WD欲しい。
アクバンNA乗ってるけどターボに魅力感じる。
あ〜どうなるのか知りたいよ〜〜〜

7阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 09:19:01.47ID:Dfl/TUwV
糞つまらんダジャレを言って
周囲からの好意的リアクションを期待して
みんなの顔を覗く様は
ご主人様の顔を見つめてハァハァしてるポチのよう

おまえらの事ね

8阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 10:58:29.60ID:VphVqQCo
ホンダはコンパネを立てて積もう提案しているなら、もういっそ商業利用者向けに
後席、助手席のレスオプションを用意すればいい  運転席以外は、荷物スペース
なんなら運転席もスリム化し極力右側にオフセットして取り付けるとか
低床の床面にコンパネを直接置けばサイドミラーや左後方視界の確保は問題なくできる

9阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 11:08:54.44ID:BSvp1LfB
N-VANはミラーレスなの?
最先端を行くなー!

10阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 11:12:30.16ID:hopUsXmt
>>2
助手席と後部座席を倒すと荷室までフラットになるそうだから
コンパネの長辺を床にして立てかければ乗せられるスペースはある
そんな写真を見たという目撃者情報が何度か上がっているわけです

法律上どうなのかは、スレッド3の981さんを参照
‥4ナンバーでは違反なら、ひょっとして5ナンバーとか??
リアシートが5対5の分割の写真を見た人はいないか?

11阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 12:43:18.54ID:PqYMU4Ww
荷室の後炭から1.9mのところにリヤーシートの背に折り畳み式の間仕切りを付けるは、セーフなのかな?
     /
__/
  ↓
   ┃
---┴-

12阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 12:46:09.75ID:PqYMU4Ww
荷室の後端から1.9mのところに助手席の背に折り畳み式の間仕切りを付けるは、セーフなのかな?
    /
__/
 ↓
  ┃
---┴-

13阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:00:25.91ID:hopUsXmt
>>12
荷室の後端から1.9mには助手席があるので無理だと思う
荷室の後端から助手席まで1.6mほどしかないらしいぞ、
ということでみなさん大騒ぎなわけやね

14阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:04:00.34ID:hopUsXmt
>>12
あ、投稿者さんの考えと違うことを書いた感、すまん
仕切りというのは、一体型シートバックのように
右端から左端まで長いものが必要かも

15阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:13:50.60ID:8MhYeFsA
CVTだけはマジ勘弁

16阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:27:24.84ID:T8nAb9mv
誰か教えてくれ
視界や運転の妨げになるような荷物を置いたり置き方をしたらダメって法律はあるが
間仕切りについての法律が見当たらない
間仕切りがないと荷物を置いたらいけないのなら手荷物や買い物荷物を助手席に置くのはもちろん
前列にドリンクホルダーに飲み物を置くのも違法にならないのかな?

17阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:32:06.43ID:HC8FH4od
視界妨げると言っても後席から20センチぐらいしか出っ張らない

18阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:41:40.45ID:UM/pub+b
横の視界がとか言ってるけど
助手席にも乗ってたら左側の視界は人でもコンパネでも変わらんぞ
ミラーが見えたら良いだろ

19阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:52:33.17ID:VphVqQCo
視界も大切だが、倒した助手席側から積載物が運転席に倒れ込んだり入ってこないような仕組み(壁?ネット?)が無いとダメなのかねぇ 助手席を倒した空間を使うな
らホンダはそこをクリアする仕組みを用意しているってことなんだろう


自動車の乗車設備と物品積載設備との間に適当な隔壁又は保護仕切等を備えたものであること。ただし、最大積載量500Kg以下の自動車で乗車人員が座席の背あてにより積載物品から保護される構造と認められるもの

自動車の運転者席(運転者席と並列の座席を含む。以下「運転者席」という。)の後方がすべて幌で覆われた物品積載装置であって、運転者席と物品積載装置との間に乗車人員が移動できないような完全な隔壁があること。

20阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 13:55:02.06ID:hopUsXmt
正確な用語は分からないけど、
メーカーがお国から認定を受けるための、
ここが客室と荷室の境ですよ、という決め事なんじゃないの?
だとしたら車を買ってから変更できるようなものではないし
新たに間仕切りを設ける必要も無いかと

実際のところ後部座席をたたんで荷物満載で使う人は多いし
そんな用途の車だもんね、さらに助手席を倒そうが、
安全に気をつけて使えばいいんじゃないかな

21阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 14:15:23.00ID:VphVqQCo
商用の箱バンのみならず乗用ハイト系の軽にも言えるが、助手席倒してサーフボード乗ります
後席倒して自転車乗ります とカタログや動画でメーカーは主張するが大半はクルマに載せる
までで終わり、その後の荷物の固定はユーザーが工夫しろってやつが多い
自転車が倒れたり長尺物がグローブボックスやフロントガラスを直撃とかよくある話
メーカーは荷物の固定に使うオプションや装備はもっと充実させていいと思う
その辺、他所がやらない工夫をしてくるホンダに期待

22阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 14:16:08.74ID:FvdWBgUn
>>20
道路交通法と道路運送車両法を混同しちゃってる人がいるけど
新車で買ったままの状態ならよっぽどの使い方をしないと後から買い足さなきゃいけないものなんてないよね

23阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 14:54:55.04ID:8wdb7glk
ハイエースバンの前列背もたれ後ろに横棒が一本あるけど
たったあれだけで>>19の基準をパスしてるってこと?
なんか笑っちゃうね

24阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 14:57:00.42ID:HMIv7Zzd
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/image/cabin-01.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-archive/actyvan/2010/interior/image/cabin-04.jpg
前期アクティバンは助手席倒れるけど
別に間仕切りだの貨物車設定がどうのこうのなんて聞いたこともないけどなぁ

25阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 16:22:19.26ID:hopUsXmt
話題を変えて悪いけど
今時の(特にN-VANに乗るであろう)CVTの
ここが嫌いとかデメリットを教えてくれないかい?

なにやら高速道路では燃費が悪いと読んだけど
高速道路を普通に流すとリッターどのくらいなんだろか?

CVT車には乗ったことがないもんで

26阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 16:29:31.73ID:GA9tavpg
助手席倒したら2.2mくらい荷室長あるかな?
トランポとして検討中

27阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 16:52:30.07ID:Fs7pneVr
知るかぼkr

28阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 17:09:31.83ID:dKHVUEec
>>25
悪い悪い言っても同じエンジンならギア比の高いマニュアルに少し勝てないくらいの燃費は叩き出せるらしいよ。
燃費に関しちゃオートマは全然駄目駄目。
ま、CVTが一番まねけた走りを体感させてくれるけどねぇ…

29阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 17:14:34.71ID:ov9LDHLX
>>25
貨物車両にCVTは
現在の技術では壊れまくると思うよ
空荷ならそこそこ走るだろうけど
荷物を積んだら滑り捲りで
燃費も良くないだろうし

30阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 17:29:32.58ID:/EhpJ7GV
どうせ最大積載150kgとか200(100)kgとかでしょ
大丈夫じゃね?

31阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 17:30:06.34ID:3zCDEHtc
>>29
CVTはサンバー/ディイアスで壊れまくって以来貨物は5MTか3ATの選択に落ち着いた気がする

32阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 17:36:17.57ID:3zCDEHtc
>>30
業務で使う連中はそんなの御構い無しだよw

33阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:01:37.08ID:IJlDvbzp
助手席のヤツがダッシュボードに足上げて寝るもんだで、
左ミラーが全然見えねえ・・・

34阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:05:03.41ID:VphVqQCo
プロボックスサクシードは全車CVTでMTはすでに無い 故障が多発って聞かないね
ホンダのCVTはそんなに故障が多発するのか?基本はNシリーズと同じCVTだろうけど

35阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:10:52.83ID:fgUQUXby
軽商用車の定義って
定員いっぱいの状態で荷室が0.6平米だろう?
ウェイクそのままで商用車だと荷室足りないから
ハイゼットキャディーは2人乗りにしたのだし

36阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:25:04.62ID:fgUQUXby
>>34
エアウェイブの商用車バージョンを作るとき
全車CVTなのに、ざわざわ手持ちの5ATに変更した
あの頃は耐久性に難ありだったCVTだけど、今はそれなりに大丈夫でしょ

37阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:39:10.96ID:HSWhh+yW
てか、プロサクとNBOXの車重は殆ど変わらないのにエンジンは1500ccと660ccだもんなw 
そりゃNBOXが遅いって言われてもしかたないわ

38阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:48:44.02ID:PqYMU4Ww
>>31
>CVTはサンバー/ディイアスで壊れまくって以来貨物は5MTか3ATの選択に落ち着いた気がする
CVTの電磁クラッチが、過負荷で逝った。
スズキからロックアップ無しの3ATを調達、搭載してトルクコンバータをわざと滑らせて対応した。
前スレでも書いたけど、ロックアップしてCVTのプリー、ベルトに過負荷がかかるのなら
プログラムで、市街地走行と思われる、50〜60km/hまで、ロックアップしないで、わざとトルクコンバータを滑らす手はある。

39阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:57:37.78ID:PqYMU4Ww
低速時は、アクセルの開度を見て、ロックアップを切り離す方が良いかな?

40阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 18:57:59.15ID:hopUsXmt
>>25です、燃費や耐久性について教えてくれたみなさん、ありがと

それで、走らせた感じというか楽しさというか、
250ccなんかの中型スクーターみたいな感じと思っていいんだろか?
それとはまた違うんだろか?

CVTの走りはここが変、とかあるかな?

41阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 19:17:00.97ID:PqYMU4Ww
ホンダの軽用CVTは、プログラムミスの過負荷で、プリーのシャフトを折損するリコールを
出しているから、Jatcoの1800ccまで使われる副変速機付CVTみたいに超丈夫なわけじゃない。

42阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 19:43:49.76ID:Dfl/TUwV
ホンダのトランスミッションはリコール多いよな

43阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 19:44:36.70ID:7l64iWoE
簡単に収納出来て邪魔にならないシートって乗り心地悪そうだけど大丈夫かな
バモスくらいのシートならいいけど

44阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 20:43:32.97ID:scMH1b6O
え?こんなの出るの?

45阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 21:11:27.45ID:o1DF72zB
発表いつ?

46阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 21:38:14.28ID:ucW4syXJ
その辺、CVTと6MTは別表記だったから、
CVTを6段階に区切って…では無いね。
但し、ターボ&6MTは無かった。。

47阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 21:48:33.01ID:5UQTvIL2
>>43
バンなんだからバモスくらいはないでしょ。
アクティバンと同等だろう。

48阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 21:54:30.22ID:LsHRz1KE
>>30
最近、軽トラで米を1トン積んで
逮捕されたみたいに
空間が有れば積んじゃうでしょう
台貫で計りながら積む訳じゃ無いし
>>34
タウンエースやハイエースが
CVTになったら大丈夫なんだな
と納得出来る
>>38
それだと燃費が悪いから
3速ATと大差無いのでは?

49阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 22:42:27.53ID:8+XKlsiD
>>38
>それだと燃費が悪いから3速ATと大差無いのでは?
変速比は、CVT1:6、3AT1:3でCVTの方が広いから、トルコンが滑ってもCVTの方が燃費は良い。

50阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 23:14:12.26ID:faHX+gH9
>>24
カーペットや長めの建材とかを想定してでしょ
ちなみに貨物はつっかえ棒無いと車検に通らないよ

軽貨物は重量物を想定してないから基準が甘いんでは

51阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 23:24:53.32ID:/RpNO3tX
リアシート自体がつっかえ棒の代わりとかなんとか言うのなかったっけ?
貨物化の話でそういうのがあった気がするけど

52阻止押さえられちゃいました2018/04/16(月) 23:45:17.18ID:LUg/gtfN
早ければ今月中には発表ありそう?

53阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 00:23:01.66ID:AJbupDsX
ないよ!

54阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 01:58:27.60ID:YyNvZL40
「こんな車は出ない」から始まり「荷物が載らない」「CVTはダメ」「MTは無い」などなど、アンチはあの手この手でネガティブ情報を刷り込ませようと必死だなw

きっと軽自動車が主戦力なのにN−BOXに1位持ってかれて悔しいメーカーの関係者か狂信者なんだろうけど、見てて虚しい気持ちになるよ…

55阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 02:08:52.89ID:AJbupDsX
うだうだ言ってないで
さっさと出せよ!

56阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 03:04:42.39ID:pyzZ2eKJ
いよいよ今日か

57阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 03:29:35.12ID:35wvebDY
3×6板が載らないことが逆にメリットになるかもね
建築業者ご用達にならなければ過積載の機会がぐっと減る
イコールCVT搭載オンリーで問題無い状況が生まれる

58阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 06:21:13.72ID:nydNWKSg
900×1800mmのオフィスパーテーションも積めるのか、いいね
いつ発売?

59阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 07:22:00.27ID:KW0ba6ya
>>35
>軽商用車の定義って定員いっぱいの状態で荷室が0.6平米だろう?
運転席後と荷室後端の距離の1/2以上じゃないの。

60阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 08:23:05.85ID:UWL5vewX
・情報公開は連休明けてから
・店舗の営業はもう学習用に資料持ってる
・3グレード、全車CVT
・全車4ナンバー
・ターボはあり

61阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 09:33:32.08ID:/23OLwHA
>>59
両方

62阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 09:37:50.42ID:ooYfZUiy
その学習用?のタブレットに、6MTの表記があったよ。ただ、同時発売かは分からんよ。
何にせよ、続報が楽しみ。

63阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 10:27:39.40ID:VN33dmMt
>>59
そんな規定知らんし、無いと思う。

しかしスマン、キャディーが2人乗りなのは、最大積載量がらみかも下記の規定がある
積載貨物の重量と乗車人員の重量
自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、
残された物品積載設備に積載し得る貨物の重量が、
この場合の乗車設備に乗車し得る人員の重量より大きいこと。

あと荷室の仕切りは、最大積載量が500kg以下だと、座席で守られていれば不要。

64阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 11:19:14.83ID:+tex+I0x
>>60
しかし全車 4ナンバーなら 3モデル 出す必要がなくて 1モデルにしたら それだけ 価格が安く設定できる

わざわざ軽貨物に そんな無駄なことをせず 価格を下げ ろよと 消費者から 思われて 本田いらね エブリにするわ と思われちゃうんじゃないか

65阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 11:32:02.07ID:3dY+kAm5
>>64
自己中な思考の典型
そんな視野で今までよく生きてこれたな
消費者がみんな価格志向じゃないって事だよ

軽貨物だから仕事用か?
アンチはエブリに乗っとけ

66阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 11:54:28.80ID:L3AMDcg7
>>62
全車CVTなんだからパドルで6段変速という意味じゃないの?

67阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:03:09.33ID:VN33dmMt
>>66
いつものホンダの場合、CVTのパドルなら7だし
6は6MTって気がするけどな〜

68阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:12:43.53ID:bXHZXqTv
後部座席が5対5とか6対4の分割式だったら、5ナンバーになるかな?

69阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:26:08.74ID:ooYfZUiy
>>65

その通りです。
絶好調のN帝国?を揺るぎないモノとするならば、普通は「囲い込み」するよね。
個人的にはベースグレードで十分だけど、
3グレードから選択出来る方が、みんなは嬉しいよね。

70阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:31:19.23ID:aEI5Ju68
ギリギリまで値段を下げたために黒樹脂剥き出しのミラー・バンパーの車なんて仕事以外で乗りたくないわ
自宅の駐車場に駐めてるだけで恥ずかしい

71阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 12:33:26.70ID:ooYfZUiy
>>66
明確に、CVTと6MT と分けて記載されてたよ。

N-ONEにも積まないかな。
ワンメイクレースをCVTでやってるもんね。
マニュアルミッションは、待望の筈!

72阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 13:10:45.41ID:0MFfco/z
>>70
いまどき黒バンパーで発売することはさすがにないよ
アクティバンも黒バンパーだったのは発売されてほんのわずかな間だけだった

73阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 13:49:02.36ID:s883rikW
オリンピックやラグビー記念の白ナンバーって商用車でも付けれるの?

74阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 14:12:20.65ID:bXHZXqTv
その6MTだけど、フロアシフトなのかい?まさかのインパネシフトじゃあ?

75阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:04:32.70ID:OAr9YHe9
>>73
できる
地方へいけばいっぱいいるな
nボックスカスタムの黒はほぼ白ナンバー

76阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:20:06.14ID:s883rikW
>>75
ありがとう

77阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:25:00.61ID:3dY+kAm5
>>69
基本一人乗りで荷物を載せたり出来てレジャーにも使えたら
軽貨物ベースでも良いと思うしね

実際5ナンバーのバモスで
後部座席倒しっぱなしがデフォルトの人
自分の周りでは多いよ

78阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:32:24.68ID:35wvebDY
>>74
意表をついてコラムシフトとかw
ただ軽貨物で6MTって・・・

79阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:43:00.38ID:4irmP6ZK
どうしてもMTが欲しい人が居るみたいですが、
残念ながらNVANは全車CVTです。
少なくとも全国の店舗営業に配布されている
事前資料にはそう載っています。
発表2ヶ月前ですから発売時は間違い無くCVTのみです。

実際のところ、うちの商用MT比率は既に5%程度ですから、ビジネス的にはもう必要ないグレードなのは確かです。

80阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 15:44:57.02ID:o79XUP6n
後席が貨物用のペナペナシートで分割だったらいいのにな
オプションでハイゼットカーゴクルーズのようなシートが選べたら欲しい人いるんじゃないかな

81阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:07:04.24ID:D6tBybgb
6MT説はないのか。。。
バモスマニュアル乗りだけど、マニュアルでるなら乗り換えたかったが。。。

82阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:27:51.76ID:bkUsivuw
車名はN VAN?
N BOX〇〇ってつけたら販売/登録台数は当分一位になってセールス文句に良いよね。

関係ないがノアボクエスクの2017年度販売No. 1の詐欺文句というか苦しさときたら...

83阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:30:51.09ID:S0sfxSl2
今ってもうCVTよりMTのほうがコストかかるようになったんじゃなかったっけ?
たかが商用車に6MTとかないでしょ

84阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:33:11.70ID:XO/kwRZk
>>82
4ナンバーは別分類だから

85阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:47:58.65ID:Z5UABeZA
少数派の声ってデカく聞こえるもんだから
今の時代MTを求めてる人ってどれだけ居るのやら
それがスポーツカーならともかく、商用車で

86阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 16:55:35.85ID:m4fz9Sd2
ガチでマニュアル乗れん奴が多いからな最近

87阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:01:48.43ID:a6sj0y66
MTも乗れる免許だけど今後一生MT車なんか持とうとは思わないだろうなぁ
でも少し前に20年ぶりにMT車を運転する機会あったけど案外体が覚えてるもんだね
ほとんど違和感なく運転できた

88阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:11:16.48ID:dRd0t0nE
まーた発売前のアルトワークスと同じことをやろうとしてる人達がいそうだな
MTが発売される 発売されないをネタにスレを荒らしてレス数を増やそうという魂胆だろう

いったいどんな連中なのかね?やっぱプロ固定?、メーカーの発売前のキャンペーン?

89阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:16:04.59ID:3LDBSP8+
スズキ スーパーキャリィ キャビン下も使える荷台
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/

これと似たようなことが出来れば

90阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:23:08.84ID:KJdaeNxR
>>83
MTの製造コストはかなりなものでしょ
NVANの製造が始まってもCVTを100台製造したらMTが1台あるかないかくらいの比率だろう

91阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:29:38.26ID:TEIg/TAw
エブリィやハイゼットのATMT比率ならどっかにデータあるんじゃないかね
さすがに100:1ってことはないと思うが

92阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:50:20.60ID:KJdaeNxR
>>91
3月のホンダの軽乗用車は4万台
S660が300台そのうち1/3がMTなら100台
NVANのMTが300台売れてやっと100:1になるだけ
NVANでMTが300台は絶対無理w

93阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 17:56:00.44ID:TEIg/TAw
ちょっと誰か通訳

94阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 18:07:25.32ID:tKhI7Pjc
自分の事のようにメーカーの心配とか大きなお世話

95阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 18:18:25.42ID:AJbupDsX
>>87
独り言はチラシの裏にでも書いてくださいね

96阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 18:51:45.32ID:ooYfZUiy
>>78
コラムも楽しいだろうけど、イラストでは
インパネシフト…に見えた。
折角、左側スライドドアをピラーレスにするから、フロアシフトにしたら、ウォークスルーし難いからかも知れん。

97阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 19:30:24.90ID:UeumTmRk
やっぱりインパネシフトかぁ
会社にハイゼットのMTがあるけどインパネシフトはいまいちだわ

98阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 19:52:30.30ID:Y4vpRsUr
ターボでマニュアルクラッチ、それに価格を勘案したらすすきの女淫ターボの存在は絶大だな。

99阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 20:23:00.87ID:+tex+I0x
しかしこれだけは言えるのはバンにACC、しかもホンダセンシング搭載は驚くべき革命だと思う
Nボックスのエントリーモデルにさえ積んだことも偉大であるが
普通車の上級装備を惜し気もなく投入する、他社では絶対に真似のできない偉業である

貧乏人の味方を豪語している修ちゃんは、せいぜい上級グレードにCCを積む程度
全然貧乏人の味方じゃない。
真の、本当の味方は宗一郎ちゃんだったか
ニッホンの、軽自動車といえば HONDA。他社はヤバいね、とくに主力が軽自動車のダイハツにとっては
このままじゃつぶれるぞ

100阻止押さえられちゃいました2018/04/17(火) 20:27:45.57ID:AJbupDsX
そのぶんの金はしっかりむしり取るけどね

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