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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】5
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2018/05/06(日) 17:50:55.95ID:z2EoYqVb
200万も出して買い物するのに…
そんな甘い考えだと後悔するぞ。
イマイチな点こそ把握して、納得して買うのが
継続的な満足感を得るためのベストな手段だから。
少なくともこれから買う人にとっては有益だよね？

人からブサイクだとか性格悪いとか人から言われてる彼女でも、それ込みで好きになれば結婚できるだろ〜

もっとも、対象が人間だったら
俺はそんな陰口は言わないがなw
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2018/05/06(日) 20:43:45.63ID:0NgaabBx
NもSも装備てんこ盛りだからカスタムにいくんじゃねぇか
装備充実に越したことないだろうし
後から〇〇の機能欲しいとか後悔しない為かもしれない
0276阻止押さえられちゃいました
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2018/05/06(日) 20:56:01.97ID:z2EoYqVb
>>273
少なくとも個人の嗜好や、妄想は入れてないから、>>248 は充分客観的だと思うけどね。

「もう触れない」のは良い判断だね。
ぬるま湯の仲良しクラブじゃないんだから…
本質的な反論ができないからといって、見当違いの誹謗に終始するなら、見てるだけにしておいてー
0277阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 00:11:31.83ID:tF8G7eJl
>>267
＞なんか意図が有って火消し(書き込み)してるの？
どうしてそんな卑屈な被害妄想が出てくるの？
誰かお前に対して書きこむなとか言ったかい？
お前がここに書かずS社に言えと書いたのは覚えてる

別にHが、Sが、どちらが売れても、何のメリットもないんだし
お前が述べた意見に沿ってレスを返しているだけだし、それが掲示板の本質だと思う

どの情報に反応して、最終的にその是非を判断するか
決めるのはお前じゃないだろ
0278阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 00:33:26.14ID:tF8G7eJl
>>271
＞人からブサイクだとか性格悪いとか人から言われてる彼女でも、それ込みで好きになれば結婚できるだろ〜
敬虔なホンダ儲って基本的にこうだよねｗ
車の本質は実は二の次で、一番重要視するのは他人からどう思われるか
うちの姉がまさにこれ、なのでホンダユーザーは敬遠するわ

なんつうか自分に甘く他人に対して誠意が無い、
日本人が持つ中国人に対するイメージのような人間だようちの姉

>>276
そういうのは客観とは言わないのよ
客観とは議論の余地の無いもの、具体的に言えば数字のことを言う

お前の言う自称客観のうち数値化できるものは安全評価の点数くらいだ
ただこれも採点ルールの中限定の客観・公平なので一般にとっての客観かは別問題
強度が同じでも車体が軽いほど点数が上がったり、悪天候での評価もやってない
0279阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 00:50:04.73ID:1rJs0WfK
糞箱劇場

１．ACC編
娘「ままー、暑いよー。」
母「我慢しなさい、ACCがついてとても運転しやすいのよ」

２．バック編
娘「ままー、まだ駐車できないの？」
母「黙ってなさい。」
ガシャン！
娘「またバックでぶつけたー。まま下手くそ」

３．発進篇
娘「ままー、早くかえろうよ」
母、駐車場から前進する。
ぎにゃぁぁあああ !!!!!
娘「キャーーー」
ドアを開けると、そこには猫が。
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2018/05/07(月) 00:54:28.37ID:1rJs0WfK
寿Pe粕劇場

１．サーキュレータ編
娘「ままー、暑いよー。」
母「ちょっとまってね、ほらここに扇風機あるのよ」

２．バック編
娘「ままー、まだ駐車できないの？」
母「黙ってなさい。」
ガツン！
娘「すごーい。車が止まったよ。ままぶつけなくてよかったね」

３．全方位カメラ篇
娘「ままー、早くかえろうよ」
母、エンジンを掛ける。
娘「あ、にゃんにゃんがいるよ！！」
ドアを開けてねこを追い払う娘ちゃん。
0281阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 00:59:21.63ID:1rJs0WfK
スペだと、人の飛び出しでドカーンと書かれてしまうんだろうけどね。
そこは今後の自動ブレーキプログラムの更新に期待して。
0282阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 02:53:46.12ID:hP0lpqcp
>>277
＞お前がここに書かずS社に言えと書いたのは覚えて

>>251 のことだな。>>259からの流れの話だね。

ここに書くなとは言っていないw
性能とか仕様について反論するならまだしも
「イライラ」とか妄想混じりに返されるのは迷惑なんだよねー

これは忠告だが、自分が受け入れられないことを、いくら黒ペンキで塗りつぶしても良い方向には向かわないからな。覚えておいた方がいい。
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 02:58:31.40ID:hP0lpqcp
>>278
揚げ足取る作戦か？

>そういうのは客観とは言わないのよ
>客観とは議論の余地の無いもの、具体的に言えば数字のことを言う

数字！？そういうのは、客観的に見てw
定量的か、定性的か というんじゃないの

あと、姉ちゃん大事にしろよー
0284阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 03:17:17.93ID:vNwoBCEX
横槍悪いけど
不細工な彼女と付き合ってるだか不細工な彼女と結婚したのがホンダ推し
ここのホンダ推しみたいな自分に甘く他人に厳しい姉がいるのがスズキ推し
その二人が争ってるっつう流れなのかな
0285阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 03:34:39.12ID:tF8G7eJl
>>282
＞性能とか仕様について反論するならまだしも
お前の意見が主観的過ぎて相手にされてないだけだろ
自分にとって都合のいい強調したい部分のみ切り取ってひたすらループするのだから客観とは対極だわな

＞「イライラ」とか妄想混じりに返されるのは迷惑なんだよねー
具体的に何が迷惑なのかは知らんけど、お前の言葉を借りるなら
どの情報に納得するか否か、最終的に読むか読まないか、無視するかしないか、
決めるのは俺じゃないからね

＞いくら黒ペンキで塗りつぶしても良い方向には向かわないからな
これも覚えておいた方がいい、問題は問題視しない限り問題にはならない
大半のユーザーにとってお前が提唱する問題は黒ペンキで塗り潰すまでもなく問題ではない
熱い視線を注いでいるのはお前くらいなもんだ
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 18:06:19.86ID:wvCPSkof
ホンダ N-BOX G Honda SENSING　総合評価　☆☆☆☆☆　184.1 点
乗員保護性能評価　88.8 点　　歩行者保護性能評価　83.67 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219

フルラップ前面衝突試験　　運転席　9.61 点（Lv4）　　助手席　10.57 点（Lv5）
オフセット前面衝突試験　　運転席　10.58 点（Lv5）　　助手席　9.23 点（Lv4）
側面衝突試験　　11.81点（Lv5）
後面衝突頚部保護性能試験　　運転席　11.32 点（Lv5）
歩行者頭部保護性能試験　　3.18 点（Lv5）　　歩行者脚部保護性能試験　　4.00 点（Lv5）


スズキ スペーシア HYBRID X　総合評価　☆☆☆☆　157.6 点
乗員保護性能評価　73.25 点　　歩行者保護性能評価　68.49 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/225

フルラップ前面衝突試験　　運転席　9.09 点（Lv4）　　助手席　8.30 点（Lv3）
オフセット前面衝突試験　　運転席　9.02 点（Lv4）　　助手席　8.00 点（Lv3）
側面衝突試験　　11.88点（Lv5）
後面衝突頚部保護性能試験　　運転席　9.35 点（Lv4）　　助手席　11.03 点（Lv5）
歩行者頭部保護性能試験　　2.42 点（Lv3）　　歩行者脚部保護性能試験　　4.00 点（Lv5）
0288阻止押さえられちゃいました
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2018/05/07(月) 18:20:57.76ID:I8chiN+1
側面衝突試験は横転してもスペーシアの方が安全性が高いという評価になりました
他はN-BOXの方が保護性能が高いという評価になったようです

注意点としては、側面衝突と後面衝突は外から障害物をぶつけるので
車種に関わらず公平な測定結果が期待できます

前面衝突については、自走車両を固定された障害物に衝突させるため
軽い軽自動車は良い点数が出ます

重い普通車や大型車との正面衝突では、相手の車両の重量によっては
被害の規模が大きくなりますので、今回の衝突試験の想定の範囲外になります
0290阻止押さえられちゃいました
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2018/05/08(火) 22:46:30.86ID:n+LIESrj
【4月販売台数】
1位 NBOX（旧型ベーススラッシュ・プラス合算） 19,884台
2位 スペーシア 12,240台
4位タント 10,268台
6位デイズ（デイズとデイズルークス 合算）7,605台


参考 スペーシアとフレアワゴン合算 13,412台
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 01:30:58.62ID:P+knbj28
おれ、アルファードSCパッケージに乗ってるけど、車としての総合的な出来は
NBOXカスタムの方が上だと思うよ。

そして、自分の持ち物はさておき、相手の物の良い部分をきちんと評価し、認められる人の方が人間的な出来では上だと思うよ。

自分の物を持ち上げるため他の物をことさら貶めるのは人間としての出来が下だと思うよ。
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/05/09(水) 06:22:44.22ID:P9LjB1k5
>>292
もう目が血走ってるのお前だけだよ
空気読もうな

スペーシアNA結構見掛けるようになったな
N-BOXも走ってるとは思うんだけど、前モデルとデザインが似てるからな
目につきにくい
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/05/10(木) 21:15:26.52ID:dHiuMaul
>>299
AKBの売れたCDと同じ道辿ってるのかもな
0302阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 08:35:31.37ID:+qgHk46g
>>299
都市圏ではそうでもないのかな？ うち周辺は極端に言えば、3台に1台はNbox、5台に1台はスペーシアかタントみたいな感じ。田舎では万能車が強い。
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 09:04:53.51ID:DtZkaFOe
大阪だけどプリウスもNBOXも売れてる車は普通に多い
あとダイハツのお膝元だからかタントも多い
スペーシアは見ないわけではないけど売れてるわりにはあまり見ない
特に新型は見かけたら「おっ？珍しい！」と思うくらい見ない
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 09:46:45.37ID:UuiO0GOE
ひと月の統計だけ見れば No.1 かもしれないが、10年スパンといった中の１車種と考えればズバ抜けて多いわけじゃ無いし、中古販売のことも忘れてる。
低レベルのアンチには構わない方がいいよー
0306阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 11:34:46.51ID:IMBdNzCz
個人的メモ

グーネット による
現行NBOX中古登録台数 892台
現行NBOXカスタム中古登録台数 736台
合計1,628台
現行スペーシア （カスタム含む）の中古登録台数 400台

おそらく発売から８ヶ月の現時点で、純粋な「中古車」は
両者とも一割もないと思うので、そのほとんどが、
「新古車」「届出済未使用者」「展示車・試乗車上がり」
「決算神見越し注のあまり」だと
個人的には考える。

あくまで個人的メモ。
0307阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 13:08:28.71ID:2hGokONP
>>306
これはアドバイスだが。
スズキの副販売店や業販店、いわゆるサブディーラーは全国で5万社以上あるのね。中にはgooに出していない店舗も多い。そして売上げの７割はそっち系と言われてる…
これ以上は細かいことは言わないけど、その辺りも調査してみれば？君の論文の価値もグッと上がると思うよ。
0308阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:26:26.35ID:IMBdNzCz
個人の健忘録だと念を押してるのに、
またまた突っかかり「論文」だなんて


よっぽど・・・いや、言うまい。
0310阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:56:13.05ID:IMBdNzCz
議論の元データとして使うとか、
個人的な別の見解を述べるならいいけど、
自分は正確なデータもなしに抽象的な数字だけ出して、
かたやちゃんとした数字（全体を反映してるとは言い切ってはいない、あくまで一データ）に対して、
やれ偉そうに「それは間違ってるから、こうしたほうがいいね」とか余計なお世話だよ。

お里が知れる。

いいかい、いくら議論の場とはいえ、「個人的に考えるメモですよ」と言ったら、
分をわきまえて、どこまで踏み込んでいいか考えろ、日本人なら。
0311阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 17:57:55.24ID:IMBdNzCz
グーネット 見れば、この数字自体は間違ってないことは明らかだから、
分を犯して土足で踏み上がりたいなら、そっちも客観的なデータを引っさげて
をこう言うデータもある、そのデータは一方的すぎないか」とやってくれたまえ。

そうすれば君の論文も少しはまともになる。
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 19:14:54.96ID:UuiO0GOE
数字は否定してないけどねっ
何かの研究の為に調べてるのかな？と思ってw
知ってる事を教えてあげただけなのにねぇ〜
0314阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/11(金) 19:18:19.60ID:UuiO0GOE
あらためて考えてみたが、

Nは、月に20000台弱売れていて、カーズの店舗数がざっと2000あるらしいから、10台/店舗・月が実績。
営業マン単位でいうと、平均２台／人月ぐらいか？
少ない気もするが、そんなものなのかな〜

カーズだけ見てもその程度だとすると、小規模な販売店はより大変だろうね。俺が見てたところも、展示車が捌けるのに3ヶ月以上かかってたなー

そんな小規模店に合計1400台ほど在庫があるらしいけど、その10倍以上の車両が毎月出ているわけだから、1400という数字にどの程度の意味があるかは…
まあ容易に想像できるわな。

あ、これはメモな。
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 19:28:29.16ID:IMBdNzCz
>>313
そっちもそうやってレッテルという安易な手で、真正面から取っ組み合わないで逃げてるね。

データに付ける短信に顔真っ赤にして突っかかってきたのはそっちなのに
未だに何の有意なデータの片鱗も出してこない。

どんなデータでもいいからまとまれば大きな流れが見えるんだから出してきなよ。
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 19:33:44.66ID:IMBdNzCz
>>314
なぜわざわざ「メモ」と付けたか、それは、
データは正しいものを持ってきてるけど、そこからわかることは統計上それほど友好的なことではない、
ただの断片だからだ。
サンプル数が少なすぎる。
このままスケールアップして、4倍と言う数字に拡大することが、正しいと言えるほどの
確信が持てるデータではない。
だから今は「メモ」なのだ。

だから、別のデータなどが集まればいろんな角度から検証できて、違う結果も見えてくるかもしれないのに、
なぜかこの不確かなデータに腹を立てて突っかかってくる輩がいる。
だからこそわざわざ「個人的な見解」として、別のデータを誘ってるのにね。
個人の印象でしかかたらないのはね。
0318阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 20:56:13.43ID:IrREp+3H
理屈とかどーでもええわ
ピンときたほうを買えばいいだけの話やろ？
エヌボにピンときたらエヌボを
スペシにピンときたらスペシを
どっちにもピンとこなかったのならどっちも買うなや
また、どっちにもピンときたのならあみだくじで決めりゃええ
簡単な話や
0319阻止押さえられちゃいました
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2018/05/11(金) 21:02:26.77ID:bpff/7YR
Nボックスは実際売れてると言うほど見かけないからな。
カローラとか新型発売して３ヶ月もしたらあちこち溢れかえってたのにな。
軽自動車もいい加減車庫証明無いと登録出来ないようにすればええのにね。
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 07:37:27.91ID:5MKFa+2Z
信者は必死こいて否定してたけど試乗動画でた時もぶおおーんwとか10年前の軽よりうるさいwとか言われてたよね
実際乗ったらNBOXのセル音なんかよりもスペのエンジン音の方が遥かに気になるしマイハイで静かとか言ってる奴は絶対に試乗すらしてないと確信したもんよ
しかし軽トラはわろたわ
テリーおもろいやん
0324阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 10:40:40.51ID:K6QV5xVi
煽ってるのはスペ推しなんだよなあ
そもそも倍近く売上違うんだから両者の声の大きさが同じならとっくに総合的にはNの圧勝で決着ついてなきゃおかしいわけ
それがぐだぐたとここまで続いてる事自体がスペ推しが声のデカイ煽り厨である事の証明

あ、これは俺のメモなw
0326阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:09:49.99ID:WMPm+c1t
>倍以上


【4月販売台数】
1位 NBOX（旧型ベーススラッシュ・プラス合算） 19,884台
2位 スペーシア 12,240台
4位タント 10,268台
6位デイズ（デイズとデイズルークス 合算）7,605台


参考 スペーシアとフレアワゴン合算 13,412台
0327阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 11:12:29.87ID:WMPm+c1t
あ、倍近くやね。
どちらも目標販売台数以上売れてるから、煽り合う意味がわからないんだけどね。
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/05/12(土) 13:29:26.36ID:CRCEbJYL
>>325
最初から読んだら1人必死なN推し【真性ホンダ真理教の信者】と便乗する数人がスペを攻撃してる そしてNを攻撃してる代表格1人はスズキ信者じゃないらしく単にホンダアンチっぽい印象
だからかNとスペの比較と言うよりホンダ信者とアンチホンダの争い
旧スペ乗りとかも今のスペには否定的な立場
たまに今のスペ乗りっぽいコメントあったが盲信信者では無いのかNは良い車だよっていうスタンスで自分の生活スタイルに合ってるのかスペに満足してる印象
Nスレは尋常じゃない程荒れてるがスペに関係ない人らが攻撃してる
スペスレはスペ下げる動画を貼られたり他のスペ叩ける材料みつけた時だけ攻撃されてるぐらいで本物のスペ乗り存在してなさそうな過疎スレだった
サァーっと読み返した感想はこんな感じ
0331阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 19:22:14.99ID:FZjPUU30
S:「やっぱN簿はいいっすねー、さすがNo1」
N:「いやいやお宅も負けてないじゃないっすか〜」
という糖質過剰な会話がしたいの？

意味ねーしw
0332阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 19:59:00.85ID:WMPm+c1t
>>331
ちょっと違うな。
NBOXは先代やライバルに負けないように「比較対象の結果勝つ車」として作ってある。
コスパが最強の車。ユーザーもほとんどその選び方で NBOXに付いてきている。

スペーシア はnを横目で開発しながらも、譲れない軽量NO.1の追求、個性的な内外装、
今までの刑になかった装備で、「比較対象では劣るものの、指名買いを目指す車」になってる。
ユーザーもコスパでは NBOXに負けることは知りつつも、それが好きで気に入ったから
買ってる。

出だ、 普通のホンダユーザーはいいけど、 NBOX狂信者はその違いがわかっていない。
「比較で負けるやつは価値が0」という大きな誤解をしている。

まあ、自分が若い頃のホンダ車は、トヨタや日産との比較では全然下でも、ホンダでなくちゃと
その独特の良さで買われる車作りをしていた。
時代は変わるものだな。
0333阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 20:05:11.10ID:WMPm+c1t
狂信者が装備や性能の高さでマウント取ろうとしても、スペユーザーからしたら、
「だから？」なのである。
で、「まあ、比較で負けてることは置いといても、アイスと復帰が静かだったり、HUDが良かったり、
デザインが好きで自分らは買ってるし」と「自己満足をそうと自覚しながら」口にすると
「そんなの自己満足じゃんw」と的外れな指摘をしてマウント取ろうとする。

この平行線に気づかない限り、話が噛み合うことがない。
だから「一般のホンダユーザー」と違う人種「狂信者」は害悪なのだ。
0334阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 22:22:58.53ID:jvy0oz7x
読む気にもならないキモい長文ｗ　脳を病んでるな〜
0335阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 22:54:10.45ID:D1KLQyk2
すべきとか、好きな方買えや
他人があれがいいって言ったらじゃそうするって馬鹿なの？
そういう奴に限ってちょっとでも何かあったら勧めた奴愚痴る
好き嫌いぐらい実際見てさわって考えて自分で決めろ!
0336阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/12(土) 23:57:56.36ID:SKu00fWo
>>332
> ユーザーもコスパでは NBOXに負けることは知りつつも

スペーシアユーザーですが、コスパで負けているとは全然思っていません。
おっしゃる通り、スペーシアにしかついていない機能に魅力を感じて購入したので、
そもそも、コスパで比較なんてできません。
0337阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 04:30:26.08ID:M+sqPM70
>>336
そう、スペーシア 好きな人はもともと「コスパ」という考え自体がない。

その事がわからず、「なんでそんなコスパで負けてるもの買うの？」という
的外れな上から目線を浴びせてくるのが勘違い野郎。
0338阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 04:34:30.48ID:M+sqPM70
「コスパで負けてることは知りつつ」という言い方は語弊があったね。

「世間ではこのクラスは NBOXがベストバイと言われていることを知りつつ」
これなら納得できるだろう。
0339阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 05:11:48.55ID:ZkSAQhTp
>>334
キモい脳疾患だか精神疾患だかの奴ってNスレとかで軽板荒して草生やしてるアイツだろうね
マジキモいよな〜
0341阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 06:48:12.88ID:UKN/ufDl
あらためて、しつこいS海苔に向けて一言。
べつにあなた方(既に購入したヒト)に気を使を使ったり、購入後の満足感をサポートするスレじゃありませんからw
0343阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 07:12:14.34ID:UKN/ufDl
HUDがー
サーキュレーターがー
全方位カメラがー
エアコンルーバーがー
キュルキュルがー
燃費がー
前方視界がー
後方自動ブレーキがー
予約ロックがー
フラットな荷室がー
スーツケースがー
デザインがー
信者がー

あれっ！？ えっと、えっと、
大変です！100もありません…
0346阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 07:47:58.41ID:DKxBzc87
私もスペカス乗りですが、人に「スーパーハイトワゴン買いたいんだけどオススメは？」
と聞かれたら間違いなく NBOXをお勧めします。
心から満足してもらえるでしょう。

そんな人間にマウント取って実世界のウサを晴らすのがあほらしいですよ、
と教えてあげてるだけですよ。
お聞きなさいね。
0347阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 08:01:52.02ID:MCCaQf89
スタートブロン煩いのでアイストキャンセルするけど毎回毎回乗るたびの儀式で面倒くさい
コンパクトカーより燃費悪いけど燃費なんか関係ない!
0348阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 08:20:56.55ID:OHgCIT3b
>>338
そんなんでもねーよ
N-BOX良い車だと思うけど
キュルキュル言わないのとHUDに慣れたらもう戻れねーんだって
それ以上の魅力を他に感じなかっただけ
いちユーザーの主観だけども
0350阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 09:12:45.94ID:+vbVAaWw
何でも気にせず使えるウェイクがいいよ
内装もごちゃごちゃしてないし
NBOX買ってから気がついた
0351阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/05/13(日) 09:44:32.32ID:Tx4oRCX5
【自動車】軽自動車はターボと自然吸気のどちらのエンジンを選ぶのが正解か★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526166488/

スペーシアのスの字も出なくてワロタ
ホントに２番目に売れてるの？
そりゃカスタムにしかターボ無しで
ぶおぉぉぉって加速しか出来ないうるさいエンジン遮音材をケチって軽量化終ってるね
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2018/05/13(日) 11:55:51.00ID:O5QcJa14
>>351
燃費で勝ってるからよゆーよゆー

スレさかのぼっても燃費がほとんど出てこないな、なんで？
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2018/05/13(日) 15:47:34.03ID:P1EG7NGY
自分の意に反する制御が入るのを深いと思う人間もいるんだよ。
俺も昔ACC付きの車乗ってたけど、
当たり前だけど、周りの車への注力と咄嗟のブレーキの準備は必須だし、
勝手に加速減速するのに少しづつストレス溜まるしで、合わなかった。
結局一度ACC付きに乗って次に乗らない人は結構これがある。
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2018/05/13(日) 16:19:36.12ID:DKxBzc87
人の思いは多種多様というこの世の基本原則にも
思い至らない人生経験があっさい人間がいると
いうだけの話。

そういう人間すら多種多様の一部。仏の手のひらの中。
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2018/05/13(日) 16:49:11.59ID:UKN/ufDl
>>354
ほぼ定速で流れている高速だと、言うほどのストレスは無いけどな。
一般道の話ならその通りだと思うよ。
言うても660、3ナンバーとかのそれとはまるで感覚が違う。ブンブン回して飛ばす軽トラの助手席に乗せられてる感じw
二度と使うまい と心に決めたよ。
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2018/05/13(日) 16:59:18.43ID:tnwc8GgM
ACC一般道で使えば、急なカーブも60キロで突入するから使ってない。
でも、高速では楽チンでありがたい。
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2018/05/13(日) 19:26:44.35ID:Fw1nVfA/
>>361
オーナーだけど、ACC軽なのに高速でしか役にたたないのもね
ツーリングアシストも持ってるけど、比較に成らない位使えない。
マイチェンで直して欲しいわ
通勤で楽したい
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2018/05/14(月) 02:52:43.12ID:qqtLvusu
>>350
Nは良くも悪くも乗用車ライクだからねぇ。
アクセサリカタログ見てもそんな感じ。真面目。
ダウンサイジングならNにお任せ〜って。

スペカスなんざアクセサリカタログみればわかるけど
まんまウェイク（というかハスラーの流用だけど）。
アクティブユースにも通勤にも遠出にも使える多目的車。
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2018/05/14(月) 02:57:04.46ID:qqtLvusu
>>361
いやいや、それだけではないぞよ。
高燃費で後席暑くてバック衝突OK。
標準装備の自慢のカメラは後方だけ。
極めつけは邪魔なホイールアウトメーター。
どれをとってもNBOXを買いたくなる。
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2018/05/14(月) 03:02:08.85ID:qqtLvusu
スペーシアはダッシュボードがまっ平らだから
休憩時にお弁当おけるし書類おけるし、使い勝手いいよ。

鳴り物入りのリモアケースは糞の役に立たないけど。
正直化粧ポーチ置いとくぐらいのスペースしかない。
あれ取っ払ってテーブルにする社外品出るかもな。
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2018/05/14(月) 09:18:30.23ID:O3Iwh0Ca
そもそもこのカテゴリーの出だしがなんだったか分かってない奴が多い。

初代タントの苦心は、「いかに箱バン亜種と見なされないか」だ。
だから、車内スペースは狭くなろうとも、ガラス下に段を設けたり、
ストップランプを横長にしてテールゲートにかけたり、スライドドアではなくヒンジドアを
あえて採用していた。
まあ、その後スライドドアに移行したのは利便性から仕方がないが、
今更ダッシュボードに機能満載の解放トレイ設けたらそれこそ商用車だ。

N-VANのダッシュボードに期待した方がいい。
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2018/05/14(月) 14:52:32.39ID:21hKzG0K
>>346
クソ掲示板で見ず知らずの第三者に「おすすめだ／やめておけ」と言われて、信じるお人好しがいるのかw
ちゃんとした理由の説明が不可欠ではないの？
もちろん最終的には受け取る側が判断すれば良い話。
それをマウント行為とか人生経験が浅いとか、見当違いの批判をされてもな…
むしろ、その劣等感のワケを包み隠さず吐露してくれた方がよっぽど有益だと思うわ。
リアルスペ海苔のネガティブな意見なんて貴重だぜ〜
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