0001阻止押さえられちゃいました2018/04/15(日) 11:51:12.90ID:RmV2IlzH
0955阻止押さえられちゃいました2018/06/16(土) 22:13:40.92ID:WE+Qtatq
もう
高速走行重視→N
駐車・静粛重視→スペ
でいいじゃん・・・
高速乗らない人にNはオーバースペックで、
静かな住宅地に住んでいる人にはスペが最適
でいいじゃん・・・
軽で高速メインの使い方せざるを得ない層って
車庫が狭いのか道路環境が悪いのか職場が遠いのか知らんけど
いずれにせよ相当計画性が無さそうだよな
このジャンルの始祖であるタントはこのスレ的にはうんこ扱いなん?
0967阻止押さえられちゃいました2018/06/17(日) 10:18:18.30ID:rr/rQLZL
タントは一年前から休憩中w
三菱トッポあたりから箱っぽい軽が出てきたり人気になってきたっていう自分の認識間違ってたのかな記憶違いしてたのか
本気でN-BOX潰しを狙っているのか?
単に開発がトラブっているだけなのか?
初めてスペーシアNAで高速走ってきたので所感を。
書き込みを参考にゆる踏みを心がけてみたら、いい感じにモーターアシストが入って快適だった。
渋滞ではモータークリープがちょいちょい発動するから再始動回数自体が少なくなる。
まとめると、80km強で走るにはスペーシアで十分。アシストのおかげでアクセルワークは最小限でいける。
一方で90kmを超えると振動や加速など色々しんどいので、これは100km出す車じゃないと割り切れば悪くない。
っていうか、お互いそう思っているのなら、もうこのスレ、いらないんじゃない?
スレ埋め立てて、新スレ立てるのやめません?
お互いのために。
まぁ程度の問題だろ、許容範囲外ならだめだし。 ストレスを感じないなら問題無い。
5割踏ふむエンジンなら、モーターアシストがあるから3割で済むと言うのは本当にそうなの?
自動車の説明に電動自転車を持ってくるあたりがスペーシアだねー
しかし、いみじくも人力以上のパワーでは走れない電動自転車と軟弱ハイブリッドは同族かもなw
さて問題。N-BOXとスペーシアは何が違う?
答: 燃費。
リッター3kmの差があるとして、満タン30ℓとすると
一回の満タン給油で90km(=5ℓ相当)の差がつく。
コストに換算すると5ℓ×\130=¥650/月
年間\7800、10年で\78000の節約!
で、何年持つか知らないが、充放電頻度が上がれば
寿命も短くなるLi-ion電池のお値段は\80000〜
運良く交換しないとしても買取屋は見逃さない…
このくらいの簡単な計算は、購入前にしてるよな?
それと、電圧のスレッショルド(目盛3)を超えなければ動かない機能があったり、普通のHVよりも寿命は短いんじゃないか!?この辺はメーカーは把握してると思うけど、情報出してこないんだよね by 国沢氏
まあLi-ionが死んでも、燃費が悪くなるだけで加速は変わらないからいいかw
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