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軽自動車のタイヤ Part.8　
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2018/04/07(土) 23:32:38.02ID:UDvmcAqW
毎日の通勤が田舎の山道を往復70kmです
雨の日は、下りの減速時のリヤタイヤの落ち着きとか、発進のフロントタイヤのグリップでウエット性能の違いがわかりますよ
もちろん雨天性能が良くないタイヤも市販されてるレベルだから雨で走れないわけじゃない
余裕の度合いが違うって感じ
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2018/04/07(土) 23:44:35.84ID:UDvmcAqW
いまのタイヤはBSのEX20C 155/65R13
まえのタイヤはトーヨーの最安いクラスでした
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2018/04/08(日) 02:52:02.80ID:9j3zbd4k
テオプラかな？
サンバーのフルタイム四駆だからスペアタイヤも含めて５本同時に購入せにゃならん。
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2018/04/08(日) 02:59:31.59ID:E4vSmyhS
>>457
人柱としてレビューをここに書くときにわかりやすい文章で書きこむように注意する
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2018/04/08(日) 06:43:00.46ID:qY9OYnz1
2017年製造のタイヤを在庫処分で安売りしているんですかね
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2018/04/08(日) 09:38:43.82ID:jZFcjp2Q
>>460
イイねw
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2018/04/08(日) 10:55:16.72ID:pJgciFmb
ルマンの最初印象は、ソフトの乗り心地で静かだと感じました
次にミシュランにしたら、やはり世界のモータースポーツダントツだから
安心感があり転がし抵抗のなさを感じ取れました
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2018/04/08(日) 12:58:51.94ID:dHYzQr15
>>460
人の嗜好やスキルもさまざまだから
わからん人がわからんのは仕方ないんだろうねえ
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/04/08(日) 17:18:15.96ID:eD04ZKlL
何で暖炉のRV504とEC204が同等と見れるのかがわからん。HP見て全然違うじゃん。
RV504出たすぐに履いたけど（3年前に買って既に5万5千キロ走行済み）未だに溝も
残ってるし優秀。確かにエコタイヤだわ。また買うつもり
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/04/08(日) 19:00:21.60ID:Rnijdfn+
>>469
俺も昨年末比までは最初504買おうかと思ってたけど
204が春頃に新発売されるって書き込みみて204が出るまで待った。
204の方が設計新しいからミニバン以外だと504より204の方が良いんじゃないかな？
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/04/08(日) 19:28:08.41ID:iNNtP2DM
グッドイヤー155／65R13がカー用品店で安売りしています
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2018/04/08(日) 23:01:17.61ID:LJF53p3s
セールのシンセラ（2300円）をタイヤレバーで手組してる
金がなくても何だかんだで整備しながら維持できるのが軽だぜ。
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2018/04/09(月) 00:51:58.74ID:7BzJXKZW
>>475
832iって名前がかっこいいなシンセラ
8気筒の3.2リッターみたいな
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2018/04/09(月) 17:11:25.26ID:Xdv8J7lH
>>470
自分もどちらかで悩んでたけど、現在の公式比較グラフで差があるって事は最新だとしても同等の性能ではないという事だとみなしてRV504選んだ
ただトールワゴン系じゃないならあえてRV選ぶ必要ないとは思うけどね
トールじゃなかったら迷わずルマンⅤ試してみるつもりだった
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2018/04/10(火) 12:12:20.23ID:MXVoX65v
>>479
ＢＭＷ 8シリーズ3.2リッター
0488阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 15:30:22.68ID:CegGsJfk
楽天の最安値のショップでも4本で1万7000円。時期にも依るんだろうが、ネットよりも実店舗が安い事もあるんだな。
0489阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 16:47:43.65ID:6LcSKj8t
限定5セット1万7千8百円
グッドイヤー155／65R13
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 18:50:03.77ID:CegGsJfk
>>490
そうだなｗ

>>492
新しいアルミと組み合わせて幾らか聞いてみると、廃タイヤ・ホイールへの取り付け・車両への取り付けで6480円だった。
新しいアルミへの組み合わせだからバルブ交換までは聞いてないけど。バルブ交換は恐らく別かな。
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 18:50:07.28ID:9nz+yV2o
それで工賃取られた客の髪が自動後退するのか
0502阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 19:20:03.05ID:NMRgJYND
★155/65Ｒ13 ECOS ES31（ムーヴ・ワゴンＲ等）
通常価格￥43,840/4本(税込・工賃込)のところ
￥16,200(税込・工賃込み)！！

★155/65Ｒ14 ECOS ES31（N BOX・ワゴンＲ等）
通常価格￥47,040/4本(税込・工賃込)のところ
￥21,600(税込・工賃込み)！！

★175/65Ｒ15 ECOS ES31（アクア・フィット・キューブ等）
通常価格￥61,040/4本(税込・工賃込)のところ
￥39,800(税込・工賃込み)！！

★195/65R15 ADVAN dB V552（プリウス・アイシス・ウィッシュ等）
通常価格￥97,360/4本(税込・工賃込)のところ
￥57,000(税込・工賃込み)！！

★205/60Ｒ16 BluEarth RV-02（ノア・ヴォクシー等）
通常価格￥96,240/4本(税込・工賃込)のところ
￥54,000(税込・工賃込み)！！
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/04/10(火) 20:26:46.33ID:nXFKo4q2
>>486
「最近、832iに乗ってるんだけどさ」
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/04/11(水) 22:20:25.13ID:GqNd8KXN
タイヤに詳しい人、不等記号使って静かな銘柄順に並べてほしいな
値段の高い低いは関係無く
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 00:09:58.17ID:NhMLn+UM
最近のタイヤ事情が分からんから聞きたいんだが
もうすぐ車検でタイヤも交換したくて物色してるんだが、ポテンザRE11と同じようなスペックで一本15000円位のタイヤだと、今はどんなのがありますか？
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 00:21:51.54ID:8tlxhxdV
Go to ハイフライ
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2018/04/12(木) 14:17:01.64ID:mZHiBtGN
RV02CKってどんなタイヤですか？やっぱり名前にRVが付くだけあってムーブワゴンR以上のトール系に合うんですかね？
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2018/04/12(木) 16:31:06.22ID:d7nM9Pbl
エナセーブEC203を3年3万kｍ使用しているが、溝が全くと言っていいほど減らない脅威の耐摩耗性はあるが、
ひび割れが酷過ぎるぞ。
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 18:20:23.43ID:d7nM9Pbl
車検と法定点検のときにサービスで塗ってあるだけだな。
ていうか他の１台は同じ場所で同じように使用しているブルーアースAは4年半5万km使っているがヒビは少ない
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2018/04/12(木) 20:05:54.08ID:PILKxMmC
>>520
とりあえず二年２万キロちょっとだが、まだヒビは無い。
とにかく、減らない。
ローテーション意味あるか分からんけど、年１程度ではやってる。
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 20:30:06.98ID:08Dt33GR
二輪はピレリかダンロップ二択だな
ロッコル最高
車は国産なら何処でもいい
次点でミシュラン
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 22:39:52.77ID:xHBFv+DH
202Lと203の違いがよく分からん
外見は同じでトレッドパターンも同じ
分子の配合とかは違うんだろけど
0537阻止押さえられちゃいました
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2018/04/12(木) 23:25:35.51ID:4wKi6Z/C
ブルーアースはAE-01とRV-CK02が両方売られてるけど。
AE01は登場してから8年を経とうとしているのに、未だに売られているのは基本設計が良いから？
価格帯が近いAE-01と最新モデルなEC204で迷う。
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2018/04/12(木) 23:47:16.47ID:vijJYJTm
実際体感出来る違いなんてさほど無いだろ
ただ高いタイヤ履いてるから良いタイヤだっていうプラシーボ効果が安全な運転に繋がっているかもしれないが
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2018/04/13(金) 00:22:35.81ID:P6GC2Kp7
ネクストリーはネタなのか知らんけど、実際履いてた時はロードノイズが糞うるさかったよ
実際安いけどまさに安タイヤな感じでエナセーブより二段位下な感じ
エコスは値段の割にエナセーブと余り変わらないけど減りがかなり早い
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/04/13(金) 00:56:55.96ID:6Zg9PUBJ
安タイヤならネクストリーの2/3の値段でシンセラが買えるからそっちを試してる
新車装着がポテンザだから音は変わらん、気になるのは値段とライフだけ。
国内メーカーなら性能的に問題はないしね。
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2018/04/13(金) 01:00:55.33ID:U424WNnp
シンセラとネクストリーはまさに安タイヤの双璧だ
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2018/04/13(金) 02:35:45.21ID:4g9z4KtK
前スレでS331Gアトレーワゴン4WDのタイヤをDELINTE DH2に交換した者です。
10,000km走ったのでローテーションついでに経過報告。
新品時7.3mmだった溝が5.9mmになっているのでやはり走行距離に割には
磨耗が早いタイヤだなという印象です。
2月くらいに入れたきりの空気が全然漏れてませんでした。
気温が上がって自然に内圧が上がったのが理由かもしれませんが気密性は
高いタイヤだと思います。
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2018/04/13(金) 04:23:29.27ID:qHMPZDlc
>>524
横は知らんが
鰤のひび割れの遅さは驚異的
10年前のタイヤ
接地面のシワのみ

サブに履いた韓国タイヤ
3年でサイドにひび
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2018/04/13(金) 06:04:28.16ID:gtjyMoc0
ひび入ってると車検って通らない？
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2018/04/13(金) 11:34:49.37ID:XtuBtDU9
>>537
鰤と暖炉との企業規模による研究開発費の差と
商品サイクルの考え方の違い

横の方がサイクル長い分一回一回の開発に明確な進化がある
大手二社はちょっとずつの進化だけど新し物好きにはたまらない
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